La NASCAR Craftsman Truck Series 2008 fue la decimocuarta temporada de la Craftsman Truck Series , la tercera serie de carreras de autos stock más importante sancionada por NASCAR en los Estados Unidos. Se disputó durante veinticinco carreras, comenzando con la Chevy Silverado HD 250 en el Daytona International Speedway y terminando con la Ford 200 en el Homestead-Miami Speedway . Johnny Benson de Bill Davis Racing se coronó campeón. La temporada también fue la última bajo el patrocinio de Craftsman hasta la temporada 2023 . Sears Holdings Corporation , propietarios de la marca de herramientas Craftsman, retiró el patrocinio al final de la temporada. El 23 de octubre, los funcionarios de NASCAR confirmaron que Camping World se convertiría en el patrocinador principal a partir de la temporada 2009 . [1]
La Chevy Silverado HD 250 se llevó a cabo el 15 de febrero en el Daytona International Speedway . Erik Darnell ganó la pole. Anticipando otros tres finales abiertos como los de 2003 y 2007, Darnell esperaba aplastar esas esperanzas, y casi lo logró dominando las primeras partes de la carrera. Durante las primeras etapas, se produjeron múltiples accidentes, incluido "The Big One" en la vuelta 20, que comenzó cuando Brendan Gaughan hizo contacto con un Mike Skinner extremadamente apretado , lo que lo obligó a subir por la pista y al camino de Matt Crafton , quien también reunió a Ted Musgrave , Jon Wood , Chad Chaffin y, más notablemente, a PJ Jones , cuyo camión número 63 se incendió al intentar evitar el accidente, lo que obligó a emitir una bandera roja. Sólo tres vueltas más tarde se produjo el siguiente accidente, con Joey Clanton soltándose y girando, atrapando al poleman externo Terry Cook , Mike Bliss y los contendientes del ROTY Colin Braun y Justin Marks . Darnell tenía la carrera en sus manos hasta que comenzaron las paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 84. Todd Bodine le arrebató el liderato al dominante Darnell, quien pensó que tenía una rueda suelta. Mientras disminuía la velocidad para entrar en la calle de boxes, Marks no se dio cuenta de que Darnell estaba en boxes y los dos hicieron contacto, poniendo fin a la noche de Darnell. Después de la parada en boxes, Bodine no miró hacia atrás, aguantando a Kyle Busch y Johnny Benson para conseguir su primera victoria en Daytona.
Los diez mejores resultados:
No clasificó: Brian Sockwell (#54).
NOTA: Todd Bodine sufrió una penalización de 25 puntos cuando se encontró una pieza ilegal en su camioneta durante la inspección previa a la calificación.
La carrera 200 del condado de San Bernardino se llevó a cabo el 23 de febrero en el recientemente renombrado Auto Club Speedway . Como todas las actividades del viernes fueron canceladas debido a la lluvia, la clasificación de Camionetas y la carrera fueron canceladas, y la carrera se retrasó hasta el sábado por la mañana. Según los puntos de los propietarios de 2007, el campeón defensor Ron Hornaday Jr. estaba en la pole. Sin embargo, la carrera estaría dominada mayoritariamente por Kyle Busch , saliendo de unas Speedweeks frustrantes. Busch dominaría, liderando las primeras 51 vueltas. Sin embargo, el ganador de Daytona, Todd Bodine, atropelló a Busch y lo pasó en la recta final justo después de la mitad del camino. Después de la ronda final de paradas en boxes con bandera verde, Busch recuperó la ventaja por 3,5 segundos sobre Bodine y nunca miró hacia atrás, logrando su primera victoria de la temporada en la Serie de Camionetas.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 35 inscripciones.
La American Commercial Lines 200 se llevó a cabo el 7 de marzo en el Atlanta Motor Speedway . El campeón defensor de la serie, Ron Hornaday Jr., ganó la pole. Hornaday también dominaría la carrera en tandas largas, liderando durante 81 vueltas. Sin embargo, el momento crítico de la carrera fue en la vuelta 112 cuando el jefe de equipo de Kyle Busch , Richie Wauters, llevó a su piloto a boxes después de un retraso de diez minutos por lluvia en la vuelta 111. La parada obligó al líder Hornaday a entrar en boxes una vuelta más tarde. Busch tomó la delantera sobre Hornaday a 10 vueltas del final y lo mantuvo en un sprint de cuatro vueltas hasta el final para llevarse su segunda victoria consecutiva.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 32 inscripciones.
La Kroger 250 se llevó a cabo el 29 de marzo en Martinsville Speedway . Jack Sprague ganó la pole récord en la pista. En cambio, la carrera estaría dominada por el "Short Track Slayer" Dennis Setzer , cuyo equipo, Bobby Hamilton Racing-Virginia , se había mudado recientemente al área de Martinsville para ser más competitivo. Esta competitividad se demostró cuando Setzer tomó la delantera en la vuelta 128 cuando el debutante Brent Raymer hizo un trompo frente al líder Kyle Busch . Setzer lideraría el resto del camino gracias a nueve amonestaciones más. Aunque la carrera se prolongó durante tres vueltas adicionales, Setzer aguantaría para conseguir su primera victoria desde que ganó Mansfield (también por consumo de combustible) con el desaparecido Spears Motorsports . Sin embargo, detrás de Setzer todo era un caos. Mientras Setzer doblaba la curva 4 para llevarse la victoria, Busch, en un intento desesperado por tomar el segundo lugar, Busch intentó pasar por debajo de Johnny Benson. Sin embargo, el lado izquierdo de Busch golpeó la plataforma, enviando a Benson Jr. y Busch girando al puesto 25 y 26. colocar acabados. La victoria fue emotiva para todo el equipo, ya que fue la primera desde que Bobby Hamilton ganó en Mansfield en 2005.
No calificó: Ninguno, solo 36 inscripciones.
La O'Reilly Auto Parts 250 se llevó a cabo el 26 de abril en Kansas Speedway . Ron Hornaday Jr. partió desde la pole. Por primera vez esta temporada, el líder en puntos Kyle Busch estuvo ausente en esta carrera, debido a un conflicto entre la llegada del Aaron's 312 y el inicio de la carrera de Camionetas. Con una camioneta nueva y la guía del jefe de equipo Rick Ren, Hornaday dominó la carrera, liderando 136 de 167 vueltas en camino a su primera victoria de la temporada. Lo que hizo que la victoria fuera aún más dulce fue el hecho de que KHI terminó 1-2 con su nuevo compañero de equipo Jack Sprague muy cerca. El novato Colin Braun completó el "podio", aunque de manera controvertida ya que estuvo involucrado en incidentes con los veteranos Sprague y Matt Crafton .
No calificó: Ninguno, solo 36 inscripciones.
La Lotería de Educación 200 de Carolina del Norte se llevó a cabo el 16 de mayo en Lowe's Motor Speedway . Kyle Busch ganó la pole. Busch dominaría durante 86 vueltas en el lugar de su primera victoria en una serie de camionetas. En la vuelta 104, Busch chocó con el campeón defensor Ron Hornaday Jr. , enviando ambos camiones contra la pared de la curva 3 y fuera de la competencia por ganar. Al final de la carrera, con siete vueltas para el final, Erik Darnell lideraba el campo hacia el green en un reinicio cuando sus neumáticos patinaron, dejándolo fuera de la competencia. Cuando Johnny Benson pasó por delante de Darnell por el primer puesto, NASCAR penalizó a Benson Jr. por saltarse la salida. A la cabeza durante el próximo reinicio estaría Matt Crafton , seguido por un resurgido Hornaday y Todd Bodine . En el reinicio posterior, Bodine hizo que Hornaday girara en la curva uno, entregando el segundo y tercer lugar a Chad McCumbee y Brendan Gaughan , respectivamente. A pesar de una valiente carrera de McCumbee en la recta final, Crafton se llevaría a casa una sorprendente victoria, la primera en 178 carreras y la primera para ThorSport Racing en una década ( la primera victoria de Terry Cook en Flemington Speedway ).
No calificaron: Nick Tucker (#73), Wayne Edwards (#28).
La Ohio 250 se celebró el 24 de mayo en Mansfield Motorsports Park . Johnny Benson ganó la pole. Como ocurre con la mayoría de las carreras de Mansfield, se esperaba que la acción fuera intensa y dramática, con el consumo de combustible en la segunda mitad. Con la reducción de las celdas de combustible a 18 galones, se consideró matemáticamente imposible que cualquier piloto en el campo repitiera la victoria sin paradas de Dennis Setzer el año anterior. Con un récord de 15 banderas amarillas, lo mejor de la tarde se guardó para la última parte de la carrera. David Starr y su equipo Red Horse Racing dominaron el día, liderando 170 vueltas en total. Sin embargo, en las vueltas finales, la aparentemente inevitable victoria de Starr se acabaría. El novato Donny Lia , que había comenzado en el puesto 28, se había abierto camino a través del campo hasta llegar a la puerta trasera de la camioneta de Starr. En la última vuelta, Lia audazmente superó el bache y corrió hacia Starr saliendo de la curva 2. Los dos pilotos, junto con Todd Bodine, se desviaron tres veces en la recta final. Lia obtendría la ventaja en la curva tres y el campeón del Whelen Modified Tour 2007 aguantaría para conseguir la primera victoria tanto para él como para su nuevo equipo, el legendario equipo de carreras TRG Motorsports , así como el segundo ganador consecutivo por primera vez para la temporada 2008.
No calificó: Ninguno, solo 36 inscripciones.
La AAA Insurance 200 se llevó a cabo el 30 de mayo en el Dover International Speedway . Mike Skinner ganó la pole. Skinner no lideraría por mucho tiempo ya que el dominante Kyle Busch tomaría el primer lugar y permanecería allí durante las primeras 96 vueltas. Sin embargo, un denso humo salía de la camioneta No. 51 de Busch, lo que lo obligó a ir al garaje con problemas de transmisión y lo dejó fuera de la contienda. El primer puesto lo ocuparía Todd Bodine , quien se quedaría fuera en un reinicio en la vuelta 133 con Shane Sieg . En su sexta participación en la competición de NASCAR y corriendo con dos neumáticos, el ex piloto de Fórmula Uno Scott Speed hizo honor a su nombre y abrió una ventaja de cuatro segundos sobre Ron Hornaday Jr. Aunque la ventaja de Speed se reduciría debido a que Bodine se estrelló en En la vuelta 170, mantendría a raya a los veteranos Hornaday y Jack Sprague para convertirse en el tercer ganador consecutivo por primera vez en la temporada 2008. La otra vez que esto sucedió fue en 1998 , con Andy Houston ( Loudon ), Terry Cook ( Flemington ) y Jimmy Hensley ( Music City ).
No calificó: Ninguno, solo 36 inscripciones.
La Sam's Town 400 se llevó a cabo el 6 de junio en el Texas Motor Speedway . Justin Marks ganó la primera pole de su carrera. Como la serie estaba en una racha de tres ganadores consecutivos por primera vez, muchos miraron hacia Chad McCumbee , quien casi había ganado la carrera de otoño de Texas en 2007, el ganador de la pole Marks y el nativo de Plano Colin Braun . No eran sólo los pilotos jóvenes los que buscaban la victoria en Texas, sino también los veteranos, como el campeón defensor Ron Hornaday Jr. , Mike Skinner , que comenzó en la primera fila en Texas por octava salida consecutiva y nunca había ganado, y Brendan Gaughan. , quien literalmente convirtió la pista en su patio de recreo personal tanto en 2002 como en 2003. Aunque Marks lideró desde el principio, volvería al octavo lugar antes de la primera ronda de paradas en boxes. Como de costumbre, el líder en puntos de la serie de la Copa, Kyle Busch, también sería un factor en la carrera. Aunque Busch comenzó atrás ( Shane Sieg calificó con la camioneta No. 51 mientras Busch estaba en Pocono, Pensilvania y también se perdió la reunión de pilotos), pudo abrirse camino hasta el top 10 en 60 vueltas. Sin embargo, la suerte de Busch se arruinaría ya que no había tenido el tiempo adecuado en el asiento para ajustar el camión. Mientras tanto, "Restart Master" Hornaday lideraría un récord de 140 vueltas (rompiendo el récord de Greg Biffle de 119) y mantendría a raya a Busch en un cuadro verde, blanco y a cuadros para lograr su primera victoria en Texas.
No calificó: Ninguno, solo 35 inscripciones.
La Cool City Customs 200 se llevó a cabo el 14 de junio en el Michigan International Speedway . Mike Skinner ganó la pole. Skinner solo lideraría la primera vuelta antes de retroceder y finalmente terminar octavo. A partir de entonces, la carrera estaría dominada por Todd Bodine , quien lideraría durante 39 vueltas. Sin embargo, en la última parada en boxes, Erik Darnell tomaría el primer puesto y lo mantendría durante los últimos 25 circuitos. Sin embargo, se produjo una bandera amarilla tardía cuando faltaban tres minutos, lo que permitió un final rápido. En la última vuelta, Johnny Benson tomó la delantera sobre Darnell en la curva 3 y los dos estaban uno al lado del otro en la recta delantera. En las últimas 50 yardas parecía que Benson Jr. ganaría por un morro, pero Darnell surgió en el último minuto con un tiro lateral y venció a Benson hasta la línea por menos de 0.005 segundos, el segundo final más cerrado en la historia de la Serie de Camionetas. Durante la última vuelta, el líder en puntos, Ron Hornaday Jr., iba cuarto después de comenzar desde atrás debido a un cambio de motor. En la curva 2, Kyle Busch hizo girar a Hornaday hacia el cuadro, pero no hubo advertencia, lo que le dio a Hornaday un puesto 23 y la pérdida del liderato en puntos. Después de la carrera, Hornaday y el dueño del equipo Kevin Harvick se enfrentaron a Busch en la calle de boxes.
No calificó: Ninguno, solo 34 inscripciones.
El Camping World RV Sales 200 se llevó a cabo el 20 de junio en Milwaukee Mile . Johnny Benson consiguió la pole y ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 36 inscripciones.
La O'Reilly 200 se llevó a cabo el 28 de junio en Memphis Motorsports Park . Johnny Benson consiguió la pole pero Ron Hornaday Jr. ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 35 inscripciones.
El Ford Tough 225 construido se llevó a cabo el 19 de julio en el Kentucky Speedway . Mike Skinner consiguió la pole pero Johnny Benson ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No clasificó: Wayne Edwards (#28).
El Power Stroke Diesel 200 se llevó a cabo el 25 de julio en O'Reilly Raceway Park . Bobby East consiguió su primera pole en la Craftsman Truck Series, pero Johnny Benson ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 34 inscripciones.
La Toyota Tundra 200 se llevó a cabo el 9 de agosto en el Nashville Superspeedway . Todd Bodine consiguió la pole pero Johnny Benson ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 34 inscripciones.
NOTA: Todd Bodine sufrió una penalización de 25 puntos por una modificación ilegal en su camioneta encontrada en la inspección posterior a la carrera.
La O'Reilly 200 se celebró el 20 de agosto en el Bristol Motor Speedway . Scott Speed ganó la pole y retrocedió y finalmente terminó tercero.
Los diez mejores resultados:
No clasificó: Norm Benning (#57).
• Jimmie Johnson haría la única salida de su carrera en la Serie de Camionetas hasta la fecha, conduciendo la Chevrolet Silverado #81 de Lowe's / Kobalt Tools para Randy Moss Motorsports . Lideraría 28 vueltas y terminaría 34º tras estrellarse en la vuelta 102.
El Camping World 200 se llevó a cabo el 6 de septiembre en Gateway International Raceway . Dennis Setzer consiguió la pole pero Ron Hornaday Jr. ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 35 inscripciones.
El Camping World RV Rental 200 se celebró el 13 de septiembre en el New Hampshire Motor Speedway . Ron Hornaday Jr. ganó la carrera y hubo una gran pelea posterior a la carrera entre las tripulaciones de Todd Bodine y David Starr .
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 33 inscripciones.
El Qwik Liner Las Vegas 350 se llevó a cabo el 20 de septiembre en Las Vegas Motor Speedway . Ron Hornaday Jr. ganó la pole. Mike Skinner adelantaría a Hornaday después de la primera vuelta. Durante una serie de paradas en boxes, el líder en puntos Johnny Benson decidió quedarse fuera, a pesar de que sus neumáticos estaban viejos. Lideraría durante 26 vueltas antes de que el neumático delantero derecho se pinchara, enviando a Benson Jr. contra la pared y poniendo fin a su intento de ganar. Después de las paradas en boxes tras una bandera amarilla de Dennis Setzer y Shane Sieg , Erik Darnell tomaría la delantera y se mantendría allí durante 56 vueltas, liderando la mayor cantidad. Sin embargo, Mike Skinner persiguió a Darnell en la vuelta con bandera blanca y estuvo al lado de él en la recta final. El lado de Darnell seleccionó a Skinner para retomar el liderato al salir de la curva 4, pero Skinner golpeó el lado de Darnell, rompiendo el impulso del No. 99 y llevando a Skinner a su primera victoria de 2008.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 31 inscripciones.
El Mountain Dew 250 se llevó a cabo el 4 de octubre en Talladega Superspeedway . Erik Darnell ganó la pole. La carrera por puntos se había apretado con Johnny Benson sólo un punto por delante del campeón defensor Ron Hornaday Jr. Al igual que Daytona, Darnell dominó la carrera, liderando 48 vueltas con sus compañeros de equipo Colin Braun y John Wes Townley muy cerca. Más tarde, Townley recibiría un trompo involuntario del ganador defensor de la carrera, Todd Bodine, mientras estaba en boxes en la vuelta 50. Rick Crawford , nativo de Alabama , obtuvo una penalización por exceso de velocidad durante la serie de paradas en boxes, lo que puso fin a sus posibilidades de ganar en su estado natal. Después de otra serie de paradas en boxes con bandera verde, John Andretti , Braun, Kyle Busch y Brian Scott se turnaron para liderar hasta el final de 14 cuando Busch, Hornaday y Bodine se alejaron. Con 1 para el final, Braun fue empujado a la delantera por TJ Bell , pero luego fue superado por Busch en la recta final. Sin embargo, Bodine hizo el "golpe y corrió" sobre Busch, aflojándolo y finalmente adelantándolo para ganar, con el nuevo líder en puntos, Hornaday, a cuestas.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 33 inscripciones.
La Kroger 200 se llevó a cabo el 18 de octubre en Martinsville Speedway . Ron Hornaday Jr. consiguió la pole pero Johnny Benson ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificaron: Tayler Malsam (#41), Robert Bruce (#73), Russ Dugger (#89), Craig Wood (#50).
El EZ-GO 200 se llevó a cabo el 25 de octubre en el Atlanta Motor Speedway . Ryan Newman ganó su primera carrera en la Craftsman Truck Series en su primera salida.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 33 inscripciones.
La Chevy Silverado 350K se llevó a cabo el 31 de octubre en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . Rick Crawford ganó la pole. Las chispas volaron temprano en la vuelta 2 cuando Travis Kvapil , al intentar un pase de tres bandas, empujó al novato Cale Gale hacia el lado izquierdo de la camioneta de Crawford. El trompo resultante de Gale obligó a TJ Bell a pisar los frenos, pero Todd Bodine no pudo evitar a Bell y lo empujó hacia la pista mientras también hacía girar a Jon Wood contra la pared. El auto de Gale se desvió de la pared y golpeó el panel trasero de Bell, enviándolo contra la cerca. En la vuelta 51, el ganador de primavera de Texas, Ron Hornaday Jr., pasó a Kyle Busch por el liderato. Mientras Hornaday estaba parando en boxes en la vuelta 56, Jack Smith hizo un trompo en la recta final, inmovilizando a Hornaday una vuelta abajo. Diez vueltas más tarde, Hornaday estaría en el puesto 16 gracias a una bandera amarilla. Hornaday se pondría en cabeza, pasando a Kvapil en la vuelta 108 y manteniendo a raya a Busch para barrer a Texas y reducir la ventaja de puntos de Johnny Benson a sólo seis puntos.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 34 inscripciones.
La Lucas Oil 150 se llevó a cabo el 7 de noviembre en Phoenix International Raceway . Ron Hornaday Jr. consiguió la pole pero Kevin Harvick ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Ninguno, solo 35 inscripciones.
La Ford 200 se celebró el 14 de noviembre en el Homestead-Miami Speedway . Mike Skinner consiguió la pole pero Todd Bodine ganó la carrera.
Los diez mejores resultados:
No calificó: Mike Harmon (#89).
( tecla ) Negrita : pole position otorgada por tiempo. Cursiva : pole position establecida por los puntos del propietario. * – Lideró la mayoría de las vueltas.
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