La Armada Republicana Española fue el brazo naval de las Fuerzas Armadas de la Segunda República Española , gobierno legalmente establecido de España entre 1931 y 1939.
Al igual que las otras dos ramas de las Fuerzas Armadas Republicanas Españolas, la Armada Republicana Española pasó por dos fases claras durante su existencia:
España había heredado una gran Armada de la época colonial. Se había considerado necesaria una flota militar considerable cuando la corona española gobernaba lugares tan remotos como Filipinas y Cuba , pero a principios de la década de 1930 los jóvenes oficiales militares consideraban que la institución era demasiado grande, anticuada e ineficaz. Se opusieron a los costes y a la falta de resultados del ejército español durante las Guerras del Rif en Marruecos y su visión era tener una Armada española más pequeña y moderna que satisficiera las necesidades del país. Ramón Franco , que estaba en el Ejército del Aire en el momento de la proclamación de la Segunda República Española, dijo: "Nuestras pequeñas colonias -refiriéndose a las pequeñas avanzadas en las costas marroquíes, el Sáhara Occidental y Guinea Ecuatorial- no necesitan una "Una marina fuerte compuesta por unidades grandes y numerosas. La vigilancia de nuestros puertos, la aplicación de las leyes de pesca y la prevención del contrabando son hoy en día las únicas misiones que nuestra Armada tiene que realizar". [2]
Sin embargo, la mayoría de los altos oficiales de la Marina se sentían cómodos con el antiguo sistema y disfrutaban de las ventajas y el prestigio que brindaba la Marina. La vida en las altas esferas de la Armada española era más glamurosa que entre los oficiales del Ejército y del Aire, ya que a menudo incluía la membresía en el Club Náutico , con regatas , cenas de gala y bailes . No ven con buenos ojos las reformas de las fuerzas armadas introducidas por el recién nombrado ministro republicano de Guerra, Manuel Azaña, durante los primeros meses del nuevo gobierno. El objetivo de Azaña era modernizar el ejército español y reducir los gastos del estado después de la Gran Depresión , [3] pero el nombramiento de Santiago Casares Quiroga , un civil sin experiencia en la Marina, como Ministro de Marina no fue bien recibido por los tradicionales oficiales de la Armada española que despreciaban a Casares Quiroga y se burlaban de él en privado. [4]
Para congraciarse con oficiales clave de la Armada, el Gobierno republicano ascendió a altos cargos a hombres como el capitán de corbeta Ángel Rizo Bayona, a quien se le asignó el cargo de representante del Estado en la Compañía Naviera Trasmediterránea , y al ingeniero naval Alfredo Cal Díaz, que fue ascendido. al cargo de Director de Navegación. [5] Pero la falta de delicadeza de Azaña en sus tratos con los oficiales más conservadores de la Armada española creó una profunda desconfianza entre la mayoría de los que ocupaban altos cargos en la Armada y el nuevo gobierno. Las medidas de reforma militar se implementaron ya dentro del primer mes de la República, como la derogación de la " Ley de Jurisdicciones " de 1906 el 17 de abril, [6] reforma del sistema de ascenso de rango militar ; reducción de las fuerzas armadas mediante el desguace de unidades ineficaces, [7] reducción del número de altos mandos militares [8] y sustitución del Tribunal Militar de Guerra y Marina ( Consejo Supremo de Guerra y de Marina ), cuyas funciones fueron asumidas por un Departamento militar del Tribunal Superior, [9] entre otras medidas. [8]
La República Española se proclamó a raíz del ascenso del fascismo en Europa y esta ideología se volvió muy atractiva para ciertos sectores del ejército español de la época. En 1935, la Unión Militar Española (UME), una organización militar secreta de oficiales profascistas de las Fuerzas Armadas Republicanas Españolas, extendió su influencia entre los oficiales españoles y comenzó a mostrar abierta hostilidad hacia la República española. Para oponerse y neutralizar este movimiento, Eugenio Rodríguez Sierra, un oficial de la Armada Republicana Española, jugó un papel decisivo en la fundación de la Unión Militar Antifascista ( UMA) . La Unión Militar Antifascista se fusionó posteriormente con la Unión Militar Republicana, Unión Militar Republicana (UMR) , otro grupo clandestino de objetivos similares que había sido fundado en 1929 dentro del Ejército, para crear la Unión Militar Republicana Antifascista (UMRA). Esta organización tendría una gran influencia entre los grados inferiores de mando de la Armada Republicana Española, oponiéndolos a la ideología conservadora de sus altos oficiales. [10]
El golpe español de julio de 1936 asestó un duro golpe a la estructura de las Fuerzas Armadas Republicanas Españolas, que acabaron fragmentadas por unirse a los rebeldes o permanecer leales al gobierno establecido. El fracaso del golpe, especialmente en las principales ciudades, Madrid , Barcelona , Bilbao y Valencia , junto con el colapso de la autoridad y la falta de acuerdo en las primeras breves negociaciones, fueron sólo algunos de los factores que hicieron que el conflicto derivara hacia un conflicto abierto. guerra. El gobierno de José Giral intentó formar un Ejército de Voluntarios a partir de las unidades que se habían mantenido leales, pero la urgencia del momento jugó a favor de la formación de milicias populares armadas por partidos y sindicatos.
Las principales bases navales de la Armada Republicana Española fueron Ferrol (Costa Norte), Cádiz (Costa Sur) y Cartagena (Costa Oriental). La toma de la Armada por parte de los golpistas fracasó principalmente porque los mensajes llamando a la rebelión contra la República Española no fueron enviados en clave , como hubiera sido la norma, desde Ciudad Lineal a los altos oficiales al mando de los barcos. Un joven radiotelegrafista de la Marina , Benjamín Balboa, se atribuyó más tarde el mérito de la filtración de la noticia . [11]
Como resultado, la mayoría de las tripulaciones de los buques de guerra fueron alertadas y asumieron el mando, abrumando a sus oficiales. [12] Así, la mayoría de los barcos de la Armada española permanecieron leales a la república, pero muchos de los altos oficiales experimentados habían sido encarcelados y algunos murieron durante los contramotines, un hecho que obstaculizó la eficiencia de la armada leal. [13]
La rebelión, sin embargo, tuvo éxito en amplias zonas del norte y sur de España y las importantes bases de Ferrol y Cádiz caerían en manos rebeldes. Los buques de guerra que se encontraban en el astillero, incluido el crucero pesado Canarias que estaba en construcción en Ferrol, fueron incautados y rápidamente puestos en servicio. [14] Cádiz fue tomada por los sublevados con la ayuda de las primeras tropas del Ejército de África. [15]
A pesar de que la mayor parte de la costa española estaba en el bando republicano y a pesar del gran número de unidades navales pertenecientes a la Armada Republicana Española, faltó una actuación efectiva en las primeras y decisivas semanas de la guerra. Algunos de los comandantes más experimentados, como Francisco Bastarreche, Pedro Nieto Antúnez , Francisco Núñez Rodríguez, Gabriel Pita da Veiga y Sanz, Francisco Regalado Rodríguez, Manuel Vierna Belando y los hermanos Francisco y Salvador Moreno Fernández , se habían pasado a los sublevados. Además, los comités de tripulación (Comités de Buque) que habían asumido el mando de los barcos no pudieron hacer frente a la alta coordinación que se requería en ese momento. Más tarde, en 1936, el Ministro de Defensa Republicano, Indalecio Prieto, puso fin a los Comités de Buque como parte de su amplia reorganización de las Fuerzas Armadas Republicanas. [dieciséis]
El Tercer Reich y los militares fascistas italianos brindaron un apoyo decisivo a la fracción del ejército del general Franco , de modo que la Armada Republicana Española no pudo mantener el bloqueo del Estrecho de Gibraltar . Así, el 5 de agosto de 1936, el llamado Convoy de la victoria consiguió traer al menos 2.500 hombres del Ejército de África desde el Marruecos español hasta la España Peninsular rompiendo el bloqueo republicano. [17] A partir del 6 de agosto, barcos de transporte rebeldes cruzaron el Estrecho de Gibraltar, con la cobertura de bombarderos italianos y el destructor republicano clase Churruca Alcalá Galiano fue atacado y alcanzado por aviones fascistas mientras regresaba a Málaga . Fuentes franquistas afirman que sufrió 18 marineros muertos y 28 heridos. [18] [19]
El 7 de agosto, el Jaime I y el crucero Libertad bombardearon Algeciras y dañaron gravemente la cañonera rebelde Eduardo Dato y el arrastrero armado Uad Kert (ex arrastrero naval clase Castle HMT Rother; ex HMT Anthony Aslete). Poco después, un Junkers Ju 52 alemán nazi golpeó el acorazado republicano Jaime I y los bombarderos italianos comenzaron a acosar a la flota republicana hasta el punto de que ya no podía impedir el paso de los barcos de transporte. Además, dos cruceros alemanes, [20] Deutschland y Admiral Scheer patrullaban el Estrecho en las llamadas misiones de no intervención .
Además, las autoridades del Reino Unido en Gibraltar y Tánger se mostraron abiertamente hostiles a la República española. Las petroleras británicas en Gibraltar, se negaron a vender combustible a los barcos republicanos y la Comisión Internacional de Tánger negó el uso del puerto a la Armada Republicana española, alegando que "era contrario a la neutralidad de la ciudad". Sin embargo, los mismos órganos de gobierno británicos autorizaron el paso de alimentos, mercancías y gasolina para los aviones de transporte alemanes nazis y sus tripulaciones en el Marruecos español. [21] A finales de septiembre, la República había perdido el control de las aguas entre Marruecos y el continente. [22]
A partir de entonces, la Armada Republicana se vio obligada a operar desde sus bases en Málaga y Cartagena sin poder utilizar las instalaciones portuarias de Gibraltar y Tánger. Además, los aviones de Aeronáutica Naval de la Armada no pudieron obstaculizar el masivo puente aéreo de tropas desde el Marruecos español emprendido por el bando rebelde. Este fue el primer puente aéreo de combate de largo alcance del mundo y se logró utilizando principalmente aviones Ju 52 proporcionados por Hitler durante la fase de rearme alemán . [23] Tras la Expedición al Mar Cantábrico , una operación naval que entró en el Golfo de Vizcaya en septiembre y octubre de 1936, [24] la Armada Republicana quedó confinada principalmente al Mar Mediterráneo , sus operaciones en el Golfo de Vizcaya fueron asumidas por la Armada Auxiliar Vasca . [25] A finales de 1937, sin embargo, toda la costa norte se perdió tras la caída de Asturias y los rebeldes se apoderaron de muchos barcos, incluido el destructor Císcar , que tras ser reformado pasó a formar parte de la Armada Nacionalista.
Tras la derrota de la flota republicana española el 7 de septiembre de 1937 en la batalla del cabo Cherchell , cuando una serie de errores tácticos por parte del mando republicano permitieron escapar al crucero rebelde Baleares , Luis González de Ubieta se convirtió en capitán general de la flota. y el hasta entonces comandante Miguel Buiza Fernández-Palacios fue relevado de sus funciones. El presidente Manuel Azaña no pudo ocultar su decepción, reconociendo en sus recuerdos la indecisión del ex comandante de la Armada Republicana Española pese a disponer de un mayor número de buques. [26] Sin embargo, el hecho era que ambos comandantes de la flota tenían sólo treinta años y habían sido ascendidos apresuradamente por el Ministro de Defensa, Indalecio Prieto, debido a la falta de oficiales superiores leales.
Bajo el mando de Luis González de Ubieta, la Armada Republicana se concentró en la protección de los convoyes marítimos que abastecían a la internacionalmente aislada República Española, así como en la formación de los oficiales navales y las tripulaciones de sus barcos. [27]
En marzo de 1938, sin embargo, Baleares , acompañado por cinco destructores rebeldes, se enfrentó nuevamente a la Armada Republicana en la Batalla del Cabo Palos , frente a las costas de Cartagena . Durante el duelo de artillería, los destructores republicanos Sánchez Barcáiztegui , Lepanto y Almirante Antequera , dispararon todos sus torpedos. Dos o tres de los torpedos del Lepanto impactaron en el Baleares , detonando su cargador delantero y hundiéndolo. De su tripulación de 1.206, 765 marineros murieron o desaparecieron, entre ellos el vicealmirante rebelde Manuel Vierna Belando, comandante de la división de cruceros nacionalista . [28]
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El hundimiento del crucero pesado rebelde Baleares fue aclamado como una gran victoria por el gobierno republicano. Tras esta victoria, el comandante de la flota republicana Luis González de Ubieta recibió la Placa Laureada de Madrid (Placa Laureada de Madrid) , la máxima condecoración militar a la valentía de la Segunda República Española. [29] El Distintivo de Madrid , que había sido establecido por la República Española con el fin de premiar la valentía, [30] fue entregado a los cruceros Libertad y Méndez Núñez , y a los destructores Lepanto , Almirante Antequera y Sánchez Barcáiztegui , así como a su tripulación. miembros. Esto daba derecho a estos barcos a enarbolar un banderín especial y a sus tripulaciones a llevar en sus uniformes una insignia especial con el antiguo Escudo de Madrid . [31] A pesar del valor propagandístico de esta victoria para la República, tuvo poco efecto notable en la guerra en su conjunto.
El 5 de marzo de 1939, el coronel del ejército republicano español Segismundo Casado dio un golpe anticomunista y proclamó un ( Consejo Nacional de Defensa ). El mismo día la Fuerza Aérea Nacionalista bombardeó el puerto de Cartagena, principal base de la Armada Republicana, hundiendo el destructor Sánchez Barcaiztegui . [32] Tras los bombardeos y los disturbios en la ciudad donde se estaba produciendo una rebelión , [33] el comandante Miguel Buiza , que poco después había sido reinstalado como comandante de la flota republicana, finalmente ordenó la evacuación de la mayor parte de la Armada Republicana marítima. . Al caer la noche, abandonaron el puerto de Cartagena los cruceros Miguel de Cervantes , Libertad y Méndez Núñez , los destructores Lepanto , Almirante Valdés , Almirante Antequera , Almirante Miranda , Escaño , Gravina , Jorge Juan y Ulloa , así como los submarinos C-2 y C-4. a toda velocidad hacia el este, hacia la costa argelina . Frente a Orán, Miguel Buiza pidió permiso para fondear, pero el permiso le fue denegado por las autoridades navales de la Argelia francesa . Estos lo dirigieron hacia Bizerta en el protectorado francés de Túnez, donde la flota fue confiscada por las autoridades francesas . [34] A excepción de unos pocos tripulantes que fueron puestos de guardia en los barcos, los marineros republicanos españoles y sus oficiales fueron internados en un campo de concentración en Meheri Zabbens . [35]
En los últimos meses de la guerra algunos de los vapores de la Compañía Transatlántica Española y Trasmediterránea fueron requisados por la Armada Republicana y sirvieron para evacuar a refugiados de las ciudades costeras asediadas por los ejércitos franquistas. [36]
Al final del conflicto, el enemigo había hundido un total de 8 grandes buques de guerra republicanos, con un total de 5.676 toneladas; los barcos supervivientes de la flota republicana pasaron a formar parte de la Armada de la España franquista . La mayor parte de la documentación relativa a la Armada Republicana Española se conserva actualmente en el Archivo General de la Marina "Álvaro de Bazán" . [37]
Se trata de las principales unidades navales entre el 14 de abril de 1931 y el 16 de julio de 1936. No se incluyen los petroleros , los transportes de tropas , los remolcadores , los guardacostas ni los torpederos .
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Estas son las principales unidades navales de la Armada Republicana Española entre el golpe de julio contra la República Española y la derrota de las Fuerzas Armadas Republicanas en la Guerra Civil. Todos los barcos supervivientes pasaron a formar parte de la Armada de la España franquista .
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La Aeronáutica Naval fue la aviación naval de la Armada Republicana Española. En 1920 entró en funcionamiento en El Prat , en la misma ubicación que el actual Aeropuerto de Barcelona , el brazo aéreo de la Armada, ya constituido mediante Real Decreto cuatro años antes. [44] Se fusionó con el brazo aéreo del Ejército Republicano Español en septiembre de 1936, tras la reorganización de las fuerzas armadas tras el golpe de julio de 1936, pasando a formar parte del Ejército del Aire Republicano Español . [45]
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Para 1931 los aviones utilizados por la Aeronáutica Naval estaban quedando obsoletos. El comandante Francisco Moreno Fernández realizó un reconocimiento entre 1932 y 1933 y concluyó que los antiguos hidroaviones Dornier y Savoia no estaban aptos para transportar torpedos aéreos ni bombas y sólo servían para misiones de reconocimiento . [46] Algunos Vickers Vildebeest estaban siendo construidos bajo licencia por CASA para la Aeronáutica Naval , pero no habían sido encargados con sistemas de transporte de armas, por lo que muchos oficiales tenían dudas sobre su utilidad. Los oficiales preocupados por la modernización de la Armada Republicana también señalaron el hecho de que ninguno de los buques más nuevos de la época estaba equipado para transportar aviones. El portaaviones Dédalo , aunque contaba con talleres de reparación de aeronaves muy útiles y eficientes, era un vapor lento y viejo que no podía durar mucho más, en palabras del almirante Francisco Moreno. [47]
El 7 de marzo de 1934 se hizo historia en la aviación cuando Juan de la Cierva , inventor del autogiro , realizó un aterrizaje perfecto en Dédalo con un autogiro modelo C. 30 matrícula G-ACIO, cerca del puerto de Valencia ; media hora más tarde despegó de su cubierta, tras un corto recorrido de apenas 24 metros. Este fue el primer helicóptero que despegó y aterrizó en la cubierta de un barco. [48]
Se había previsto que los dos cruceros pesados clase Canarias que se habían estado construyendo desde 1928 llevaran al menos un hidroavión, pero aún no se había tomado ninguna decisión sobre el tipo de catapulta de avión o el modelo de avión que se llevaría. Finalmente, en 1934, la Armada Republicana Española se puso en contacto con Hawker Aircraft para la compra de cuatro hidroaviones Hawker Osprey para los cruceros pesados clase Canarias en construcción. Al final sólo se entregaría un avión, conocido como ' Spanish Osprey ' y equipado con un motor Hispano-Suiza 12Xbrs. [49]
En 1932 los viejos entrenadores Avro 504K fueron reemplazados por los más modernos Hispano Aviación E-30 . Entre 1934 y 1935, la Armada Republicana intentó modernizar su envejecida flota de hidroaviones y contempló sustituir los hidroaviones Dornier Do J Wal por Breguet 521 Bizerte y el Macchi M.18 por Potez 452 . [49]
Hasta 1936 la Aeronáutica Naval contó también con una sección de dirigibles . [50] En 1934, cuando el portaaviones Dédalo fue dado de baja, la Aeronáutica Naval perdió a la mayoría de sus oficiales, que fueron transferidos a otras ramas de la Armada Republicana Española.
La Infantería de Marina de la Armada española fue etiquetada como una "fuerza colonial" en los primeros días de la República española debido al papel destacado que había tenido en las impopulares guerras de 1920-1926 en el norte de África . El recién nombrado Ministro de Guerra, Manuel Azaña, planeaba eventualmente disolver la infantería de marina como parte de sus apresuradas reformas de las fuerzas armadas españolas.
Sin embargo, la Guerra Civil comenzó antes de que la Infantería de Marina se disolviera oficialmente y en octubre de 1936 el Ministerio de Guerra fue reemplazado por el "Ministerio de la Defensa Nacional " , dirigido por el primer ministro, Largo Caballero . Así, los infantes de marina de la Armada Republicana Española de las zonas de España que habían permanecido leales al gobierno no se disolvieron y pasaron a formar parte de la nueva estructura militar de la república. [51] En la base naval republicana de Cartagena estaba guarnecido el Cuerpo de Infantería de Marina del Tercio de Levante y utilizado principalmente para proteger barcos e instalaciones navales amarrados, así como para dotar de cañones antiaéreos .
Algunas unidades republicanas de Infantería de Marina también vieron acciones de combate en primera línea; la 151 Brigada Mixta, era una brigada mixta compuesta por Infantes de Marina de la Armada Republicana Española al mando del comandante Pedro Muñoz Caro. Su actividad de operaciones de desembarco se vio limitada, sin embargo, por la falta de acciones ofensivas y la ineficacia general de la Armada Republicana Española. Por ello, estos Marines Republicanos entraron en acción principalmente tierra adentro apoyando al Ejército en batallas como la Batalla de Alfambra , Batalla de Brunete , Batalla del Ebro y Batalla del Segre , lejos del mar. El fotógrafo Robert Capa tomó fotografías de los Infantes de Marina de la Armada Republicana Española en una de estas batallas del interior. [52]
El teniente coronel republicano de Infantería de Marina Ambrosio Ristori de la Cuadra, muerto en combate durante el Sitio de Madrid , fue condecorado póstumamente con la Placa Laureada de Madrid . [53]
La Armada Republicana Española introdujo algunos cambios en las banderas, enseñas y banderines , así como en las insignias de grado de oficial de la Armada. [54] El rizo ejecutivo (La coca) fue sustituido por una estrella dorada de cinco puntas y la corona real de los botones de latón y de las gorras y gorgueras (golas) de los oficiales pasó a ser una corona mural . Los rangos de oficiales de la Armada Republicana Española eran los siguientes a continuación.
Las banderas de rango y banderines de la Armada Republicana Española siguieron el mismo patrón que se había establecido para la Armada Española en 1914. [55] Los únicos cambios fueron las franjas de igual ancho y la sustitución del color rojo de la franja inferior por el morado del Tricolor Republicano .
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