El submarino alemán U-34 fue un submarino Tipo VIIA de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue depositado en septiembre de 1935, botado en julio de 1936 y puesto en servicio en septiembre.
El U-34 y su barco hermano el U-33 participaron en la Operación Úrsula durante la Guerra Civil Española , y el U-34 se convirtió en el primer submarino alemán en hundir otro barco desde el final de la Primera Guerra Mundial en 1918. Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco transportaba realizó siete patrullas, hundió 22 barcos y capturó dos más. Fue hundido en una colisión en el Báltico en agosto de 1943.
Como uno de los primeros diez submarinos alemanes Tipo VII posteriormente designados como submarinos Tipo VIIA, el U-34 tenía un desplazamiento de 626 toneladas (616 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 745 toneladas (733 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 64,51 m (211 pies 8 pulgadas), una longitud de casco de presión de 45,50 m (149 pies 3 pulgadas), una manga de 5,85 m (19 pies 2 pulgadas), una altura de 9,50 m ( 31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,37 m (14 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2100 a 2310 caballos de fuerza métricos (1540 a 1700 kW; 2070 a 2280 shp) para su uso en la superficie, dos BBC GG. Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y una velocidad máxima sumergido de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar de 73 a 94 millas náuticas (135 a 174 km; 84 a 108 millas) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 6.200 millas náuticas (11.500 km; 7.100 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-34 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), once torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un arma antiaérea. El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [4]
Fue depositado el 15 de septiembre de 1935 por el Germaniawerft en Kiel como astillero número 557, botado el 17 de julio de 1936 y puesto en servicio el 12 de septiembre de 1936 bajo el mando del Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Ernst Sobe. [1]
El U-34 fue, después de su puesta en servicio, parte de la 2.ª Flotilla de submarinos hasta septiembre de 1940. Luego fue enviada a la 21.ª flotilla durante menos de un mes. Pasó casi los siguientes tres años con la 24ª flotilla .
El U-34 participó en la Operación Úrsula , la operación submarina alemana en apoyo de las fuerzas navales de Franco durante la Guerra Civil Española . Bajo el mando de Kptlt. Harald Grosse, hundió el submarino C-3 de la Armada Republicana Española frente a las costas de Málaga el 12 de diciembre de 1936. [1]
El submarino salió de Wilhelmshaven (que iba a ser su base hasta julio de 1940) el 19 de agosto de 1939. Su ruta lo llevó a través del Mar del Norte hasta la "brecha" entre Islandia y las Islas Feroe . Entró en el Océano Atlántico aproximadamente el día 24 y se dirigió al sur, al oeste de Irlanda. El 7 de septiembre hundió el Pukkastan a unas 39 millas náuticas (72 km; 45 millas) al suroeste de Bishop Rock después de detener el barco con dos disparos disparados a través de su proa con el cañón de cubierta .
Al día siguiente repitió el ejercicio y hundió el Kennebec a unas 70 millas náuticas (130 km; 81 millas) al suroeste de las Islas Sorlingas .
También dañó y luego capturó a Hanonia y su cargamento de madera frente a Noruega. El barco se dirigía a un puerto británico, pero una tripulación lo llevó a Kiel y luego a Hamburgo .
El barco regresó a Wilhelmshaven el 26 de septiembre.
La segunda incursión del U-34 fue aún más fructífera, hundiendo al Gustav Adolf y al Sea Venture (que había respondido a los disparos de advertencia de los submarinos con su propio fuego), ambos el 20 de octubre de 1939. Brontë el 27 y Malabar se fueron. hasta el fondo el día 29. El barco también capturó Snar en el Mar del Norte el 9 de noviembre.
La primera víctima de esta salida fue el río Caroni en la bahía de Falmouth el 20 de enero de 1940.
El siguiente fue el mercante griego neutral, claramente marcado y completamente iluminado Eleni Stathatou en 48 ° 29'N 8 ° 20'W / 48,49 ° N 8,34 ° W / 48,49; -8.34 el día 28. Los supervivientes fueron finalmente rescatados por Michael Casey, un pescador de Kerry, que los remolcó hasta Portmagee . 13 murieron por exposición. Los 20 supervivientes estaban tan débiles que hubo que llevarlos a tierra.
La patrulla número cuatro, en marzo de 1940, fue por el Mar del Norte y el Mar de Noruega . Fue notable sólo por su falta de "muertes".
El U-34 torpedeó al minador noruego HNoMS Frøya, ya hundido, el 13 de abril de 1940 cerca de Søtvika para evitar su rescate.
El barco utilizó la denominada "brecha" de las Islas Feroe y las Shetland (que había despejado el 26 de junio de 1940) para entrar en el Atlántico; Había salido de Wilhelmshaven el día 22. El 5 de julio hundió el destructor británico HMS Whirlwind a 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) al oeste de Lands End .
Menos de 24 horas después, también había localizado a Vapper al sur de Cape Clear (Irlanda del Sur). [5]
Siguió una serie constante de victorias en la misma zona: Lucrecia , Tiiu , Petamo , Janna y Evdoxia . Al quedarse sin torpedos, el U-34 hundió Naftilos con disparos.
El barco atracó en el puerto recién ocupado de Lorient , en la costa atlántica francesa, el 18 de julio.
Los hundimientos continuaron; Vinnemoor el 26 de julio de 1940; Accra el mismo día y en el mismo ataque y Sambre y Thiara , ambos el día 27. Al regresar a Alemania, el barco se encontró con el submarino británico Spearfish . Utilizando su último torpedo, el submarino logró hundir a la unidad británica. Solo hubo un superviviente de Spearfish , fue capturado por los alemanes.
Fue hundida a las 21:55 del 5 de agosto de 1943 en Memel (hoy Klaipėda en Lituania), en el Báltico, en la posición 55°42′N 21°09′E / 55.700°N 21.150°E / 55.700; 21.150 después de una colisión con el submarino Lech . Cuatro hombres murieron, aunque 39 sobrevivieron. El barco fue levantado el 24 de agosto pero hundido el 8 de septiembre de 1943. [6]