Qatar Airways Company QCSC ( en árabe : الخطوط الجوية القطرية , al-Qaṭariyya ), [4] operando como Qatar Airways , es la aerolínea de bandera de Qatar . [5] Con sede en la Torre Qatar Airways en Doha , la aerolínea opera una red radial , volando a más de 170 destinos internacionales en cinco continentes desde su base en el Aeropuerto Internacional de Hamad . [6] [7] La aerolínea actualmente opera una flota de más de 200 aviones. Qatar Airways Group emplea a más de 43.000 personas. La aerolínea ha sido miembro de la alianza Oneworld desde octubre de 2013, y el eslogan oficial de la compañía ha sido "Going Places Together" desde 2015. [8]
Historia
Un 727-200 de Qatar Airways en el Aeropuerto Internacional de Dubai en 1996.
Origen
El Estado de Qatar fue un miembro copropietario de Gulf Air junto con Omán , el estado de los Emiratos Árabes Unidos de Abu Dabi y el Reino de Baréin , hasta mayo de 2002, después de su retirada. Se convirtió en el primer país entre los tres en retirarse de la aerolínea, aunque siguió siendo miembro de la aerolínea durante seis meses después de que el gobierno anunciara su terminación completa. [9] [10]
Los servicios a Atenas , Estambul , Madrás y Túnez se interrumpieron a finales de 1996, mientras que Calcuta y Mascate se eliminaron de la red de rutas en enero y septiembre de 1997 , respectivamente. [18] Los vuelos a Londres se lanzaron durante 1997. [19] La aerolínea también recibió dos aviones Airbus A300-600R de 231 plazas de segunda mano en arrendamiento de Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) durante el año. También se reveló un nuevo logotipo con la introducción del nuevo avión. [20] Un tercer A300-600R se unió a la flota poco después, también en arrendamiento de AWAS. [21] En julio de 1998, la aerolínea realizó un pedido en firme a Airbus de seis Airbus A320 , programados para entrega entre 2001 y 2005; también tomó opciones para cinco aviones más del tipo. [22] [23] También en 1998, la aerolínea llegó a un acuerdo con Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) para el arrendamiento de cuatro Airbus A320, con entregas programadas entre febrero y abril de 1999; [24] estos últimos cuatro aviones estaban destinados a reemplazar la flota Boeing 727-200 Advanced . [23] La aerolínea recibió el primer A320 propulsado por Aero Engines V2500 en arrendamiento de SALE en febrero de 1999. [25] ( 1997-09 )
Un Airbus A340-600 de Qatar Airways . La aerolínea se convirtió en cliente de este modelo en 2003. [26]
Un cuarto A300-600R alquilado a AWAS se unió a la flota en abril de 2000. [27] En octubre de 2000, Qatar Airways encargó un Airbus A319CJ con motor International Aero Engines V2500 y tomó una opción para otro avión del tipo. [28] La aerolínea se convirtió en el noveno cliente del Airbus A380 en 2001, cuando se encargaron dos aviones del tipo, más dos opciones. [29] También ese año, la aerolínea reanudó los servicios a Yakarta . [30] Un año después, en mayo, Qatar se retiró de Gulf Air para asegurar el desarrollo de su aerolínea nacional.
En junio de 2003, Qatar Airways fue la primera aerolínea que reanudó los servicios internacionales a Irak cuando voló la ruta Doha- Basora . [31] También ese mes, la aerolínea incorporó su primer avión de carga dedicado a la flota. Era un Airbus A300-600R que se convirtió en carguero en Alemania por US$10 millones. [32] También en junio de 2003 en el Salón Aeronáutico de París, la aerolínea realizó un pedido a Airbus valorado en US$5.100 millones por dos Airbus A321 , 14 Airbus A330 y dos Airbus A340-600 . [26] [33] [34] El acuerdo incluía ocho A330-200 y seis -300; [26] también incluía opciones para otros seis A330-300 y ocho A340-600. [26] El primer avión estaba programado para entrar en la flota en 2004, con el A340-600 programado para entrega en 2006. [26] Durante el año, la aerolínea comenzó a servir al mercado chino con la introducción de vuelos a Shanghái . [35] También en 2003, la aerolínea amplió su cartera de destinos con el inicio de los servicios a Manchester en abril, [36] Trípoli en noviembre, [37] y Cebú y Singapur en diciembre. [38] Durante el Salón Aeronáutico de Dubái de 2003, la aerolínea concretó un compromiso anterior para dos Airbus A380 y tomó opciones para otros dos de estos aviones. El valor de la transacción fue de 1.200 millones de dólares estadounidenses . [39] También fue en 2003 que Qatar Airways se convirtió en la primera aerolínea en ser auditada bajo el nuevo programa de auditoría operativa de la IATA, IOSA . [40]
A380 de Qatar Airways
El Grupo Qatar Airways —que incluía Qatar Airways, el Aeropuerto Internacional de Doha y compañías de servicios aéreos corporativos, asistencia en tierra y catering a bordo— reportó su primer beneficio para el año fiscal (FY) que terminó en marzo de 2004. En el año fiscal 2004, la aerolínea transportó 3,35 millones de pasajeros. [41] Zúrich se convirtió en el 53.º destino mundial de la aerolínea en julio de 2004; [42] Yangon se agregó a la lista de destinos en diciembre del mismo año. [43] Un nuevo servicio a Osaka se lanzó en marzo de 2005. [44] [45] Su primer A340 se entregó el 8 de septiembre de 2006. ( 2004-03 )
En mayo de 2007, Qatar Airways y Airbus firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para la adquisición de 80 Airbus A350 XWB , incluidos 20 A350-800 más 40 y 20 aviones de las variantes -900 y -1000 , respectivamente, con el primer avión inicialmente programado para ser entregado en 2013. [46] El acuerdo se concretó en junio durante el Salón Aeronáutico de París de 2007 ; [47] tres Airbus A380 más también formaron parte del pedido. [48] En julio del mismo año, durante la ceremonia de presentación del Boeing 787 en Everett , Qatar Airways fue reconocida como un futuro cliente para el tipo cuando su logotipo apareció en un lado del nuevo avión. En ese momento, la aerolínea no había reconocido que había realizado un pedido de varios de estos nuevos aviones. [49] En noviembre del mismo año, se confirmó un pedido en firme de 30 Boeing 787-8 , más opciones para 35 aviones más de la variante -9 o -10 . El pedido también incluía 14 Boeing 777-300ER , seis Boeing 777-200LR y siete Boeing 777F , mientras que cinco aviones más del tipo estaban en opción. El pedido combinado fue valorado en 13.500 millones de dólares . [50] [51] La aerolínea recibió su primer Boeing 777-300ER de 335 plazas a finales de noviembre de 2007. [52] La red de rutas creció aún más durante 2007 con la incorporación de Newark en junio, [53] Nagpur —el séptimo destino de la aerolínea en la India— en septiembre, [54] y Estocolmo en noviembre. [55] Un nuevo servicio programado a Nueva York-JFK que comenzó en noviembre de 2008 reemplazó la ruta Newark. [53] Los dos primeros Boeing 777-200LR fueron entregados por el fabricante de aeronaves en febrero de 2009. [56] El 15 de junio del mismo año, en el Salón Aeronáutico de París, Qatar Airways ordenó 20 aviones Airbus A320 y 4 Airbus A321 por un valor de 1.900 millones de dólares. [57] El 12 de octubre de 2009, la compañía completó el primer vuelo comercial de pasajeros del mundo propulsado por un combustible elaborado a partir de gas natural. [58] También en 2009, Qatar Airways lanzó sus primeros vuelos programados a Australia , siendo Melbourne la primera ciudad atendida; [59] rutas a ChengduEn 2009 también se inauguraron los aeropuertos internacionales de Hangzhou , Phnom Penh y Clark en Filipinas. [45]
La aerolínea realizó su primer vuelo a Tokio-Narita en abril de 2010. [45] El 18 de mayo de 2010, la aerolínea puso en servicio su primer Boeing 777 F (A7-BFA), con un vuelo de Doha a Ámsterdam . El avión había sido entregado el 14 de mayo de 2010. [60] La aerolínea ha lanzado 22 nuevos destinos desde 2010, con nueve destinos más anunciados: Ankara , Alepo , Bangalore , Barcelona, Bruselas , Bucarest , Budapest , Buenos Aires, Copenhague, Hanói , Montreal , Niza, Phuket , São Paulo, Shiraz , Calcuta , Medina , Oslo , Sofía , Stuttgart , Venecia y Tokio. Qatar Airways también lanzó vuelos a Bengasi y Entebbe durante 2011. [61] El servicio a Bakú y Tbilisi , originalmente planeado para 2011, se retrasó hasta el 1 de febrero de 2012 debido a "problemas operativos". [62]
La entrega por parte de Boeing de un Boeing 777-200LR en septiembre de 2011 marcó que Qatar Airways recibió su avión número 100 de este fabricante de aeronaves. [63] En noviembre del mismo año, en el Salón Aeronáutico de Dubái , la aerolínea ordenó 55 aviones Airbus: 50 A320neo y 5 A380, además de dos cargueros Boeing 777. [64]
En julio de 2012, Perth se convirtió en la segunda ciudad a la que se presta servicio en Australia. [59] El 8 de octubre de 2012, Qatar Airways anunció que se uniría a Oneworld en los próximos 18 meses. [65] [66] La entrada de la aerolínea en la alianza estuvo auspiciada por British Airways . La ceremonia de incorporación tuvo lugar el 29 de octubre de 2013.
El 12 de noviembre de 2012, Qatar Airways se convirtió en la séptima aerolínea del mundo en adquirir el Dreamliner, cuando Boeing entregó el primer avión de este tipo a la aerolínea; [ 67] fue el primero entregado a una aerolínea de Oriente Medio . [68] El avión fue desplegado en el corredor Doha- Dubái el 20 de noviembre. [69] Los servicios del Dreamliner en la ruta de larga distancia Doha-Londres-Heathrow comenzaron el 13 de diciembre, y la aerolínea se convirtió en la primera en ofrecer servicios regulares al Reino Unido utilizando este avión. [70] [71] Durante 2013, Qatar Airways lanzó vuelos a Gassim en Arabia Saudita, Basora y Najaf en Irak, Phnom Penh, [nb 1] Salalah y Chicago . [72] Los servicios a Etiopía comenzaron en septiembre de 2013. [73]
En febrero de 2013, Qatar Airways inauguró su centro de atención al cliente europeo, que se encuentra en Wrocław , Polonia. [74] [75]
En junio de 2013, la aerolínea concretó un pedido de dos aviones Boeing 777-300ER más siete opciones. [76] El 17 de noviembre de 2013, el primer día del Salón Aeronáutico de Dubái, Qatar Airways compró 50 Boeing 777-9X . [77] El compromiso se concretó durante el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2014 en un acuerdo por valor de 18.900 millones de dólares ; también se adquirieron derechos de compra para otros 50 aviones del tipo. Además, la transacción incluyó pedidos en firme de cuatro Boeing 777F más opciones para otros cuatro con un valor combinado de 2.700 millones de dólares . [78] Se espera que las entregas de los aviones de pasajeros comiencen en 2020. [79]
En mayo de 2014 se lanzó un vuelo en clase business a Londres-Heathrow con aviones Airbus A319LR. [80] [81] [82] Los vuelos a Edimburgo se lanzaron en mayo de 2014. [19] [83] La aerolínea esperaba recibir sus primeros tres aviones Airbus A380 en junio de 2014, [84] con planes de que el avión se exhibiera en el Salón Aeronáutico de Farnborough . [85] Había intenciones de desplegar primero el tipo en la ruta Doha-Londres-Heathrow a partir del 17 de junio; [86] [87] otros dos puntos europeos no revelados probablemente serían atendidos con el A380. [88] A fines de mayo de 2014, se informó que la entrega del avión se retrasaría varias semanas. [89] Otros retrasos retrasaron el inicio de los servicios del A380 a Londres al 1 de agosto de 2014. [90] [91] La entrega del primer avión de este tipo finalmente tuvo lugar el 16 de septiembre de 2014. [92] Los servicios del A380 a Londres comenzaron en octubre de 2014. [93] [94] [95] La aerolínea se convirtió en el cliente de lanzamiento del A350 XWB; el primer Airbus A350-900 fue entregado a la compañía el 22 de diciembre de 2014 y tuvo su primer vuelo comercial a Frankfurt casi un mes después, el 15 de enero de 2015. [96] [97] [98]
En enero de 2015, la aerolínea concluyó un pedido de cuatro Boeing 777F en un acuerdo por valor de 1.240 millones de dólares ; Qatar Airways también adquirió derechos de compra sobre cuatro aviones más del tipo. [99] [100] En junio de 2015, se reveló que Qatar Airways ordenó diez Boeing 777-8X y cuatro Boeing 777F adicionales por 4.180 millones de dólares. [101] [102] [103] En agosto de 2015, Qatar Airways se vio obligada a flexibilizar su política de despedir a la tripulación de cabina por quedarse embarazada o casarse en sus primeros cinco años de empleo. Una portavoz declaró: "nuestras políticas han evolucionado con el crecimiento de la aerolínea". Bajo las nuevas regulaciones, "daremos una oportunidad para que alguien continúe trabajando en un puesto de tierra", dijo la portavoz. [104]
En enero de 2016, la aerolínea recibió su primer Boeing 747 de carga frontal. [105] En 2016, American Airlines , Delta Air Lines y United Airlines afirmaron que sus investigadores forenses habían descubierto documentos que supuestamente indicaban que Qatar Airways había recibido más de 7 mil millones de dólares en ayuda del gobierno de Qatar. [106] Según los informes, la investigación fue realizada por Wilmer Cutler Pickering Hale y Dorr LLP. En julio de 2016, el Departamento de Estado de los EE. UU. mantuvo conversaciones con funcionarios del gobierno de Qatar sobre las acusaciones de competencia desleal. El Departamento de Estado no tomó ninguna medida formal. [107] Qatar Airways ha negado las acusaciones de que se recibieron subsidios y el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, condenó las acusaciones. [108] [109] [110]
Al 5 de febrero de 2017, la aerolínea tenía el vuelo regular programado más largo de una aerolínea comercial, entre Doha y Auckland. [111] El 1 de septiembre de 2017, se anunció que Qatar Airways compró el 49% de AQA Holding, el nuevo accionista de Meridiana . [112]
En noviembre de 2018, la aerolínea anunció que ampliaría sus vuelos a Irán , aterrizando en Teherán y Shiraz , a partir de enero de 2019, y a Isfahán en febrero. [113] En diciembre de 2018, el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker , amenazó con retirar a la compañía de la alianza Oneworld en febrero, tras las acusaciones de que los miembros de la alianza Qantas y American Airlines participaron en "prácticas comerciales hostiles" contra su aerolínea. [114] En 2018, durante una reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo , el director ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker , afirmó que una mujer no podía hacer su trabajo porque "es un puesto muy desafiante". [115] Al recibir una reacción violenta por sus comentarios, Al Baker explicó que no tenía la intención de referirse a todas las mujeres en Qatar Airways. También mencionó que le encantaría tener una directora ejecutiva dirigiendo la empresa después de él. [115] Desde entonces, Al Baker se disculpó por sus comentarios en una declaración que fue proporcionada a The Independent . [116]
El 30 de abril de 2019, Qatar Airways retiró del servicio su último Airbus A340-600 después de unos 16 años de servicio. El último vuelo fue el QR835 desde el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok al Aeropuerto Internacional Hamad . La retirada del servicio se realizó para reducir la edad de su flota, así como su ineficacia en comparación con el Boeing 777, como declaró el director ejecutivo Akbar Al Baker en 2009. [117]
En julio de 2023, el gobierno australiano bloqueó un plan de expansión de Qatar Airways que habría visto a la aerolínea duplicar sus vuelos a Brisbane , Sídney , Perth y Melbourne . [118] La intervención del gobierno fue apoyada por la aerolínea de bandera australiana y aerolínea rival Qantas , que argumentó que los vuelos de Qatar "distorsionarían el mercado", [119] mientras que el gobierno desestimó las críticas de Qatar Airways y los operadores turísticos, afirmando que la expansión de la ruta de Qatar Airways va en contra del interés nacional de Australia . [120]
En octubre de 2023, Qatar Airways anunció una colaboración con Starlink para proporcionar Internet de alta velocidad durante el vuelo. [121]
En marzo de 2024, Qatar Airways anunció Sama 2.0, que marca el debut de la tripulación de cabina con inteligencia artificial más destacada del mundo. Sama 2.0 representa un equipo de inteligencia artificial avanzado que interactúa con los pasajeros y crea experiencias personalizadas a lo largo de su viaje. [122]
Asuntos corporativos
Tendencias empresariales
Las tendencias clave para Qatar Airways son (al cierre del ejercicio fiscal el 31 de marzo):
Personas clave
A partir de noviembre de 2023, el director[actualizar] ejecutivo de Qatar Airways es Badr Mohammed Al-Meer. Al-Meer sucedió al antiguo director ejecutivo Akbar Al Baker , quien renunció el 5 de noviembre de 2023. [131] Al Baker se desempeñó como director ejecutivo de Qatar Airways desde noviembre de 1996 hasta noviembre de 2023. [132] [133]
Propiedad y filiales
A partir de mayo de 2014 [actualizar], la compañía es propiedad total del gobierno de Qatar . [134] Qatar Airways ha estado completamente controlada por el gobierno desde julio de 2013, [135] luego de la compra de una participación del 50% de un ex ministro de Asuntos Exteriores y otros accionistas. [136] En marzo de 2023 [actualizar], el Grupo Qatar Airways empleaba a más de 48.000 personas, de las cuales 32.000 trabajaban directamente para la aerolínea. [6] Qatar Airways ha sido descrita como un ejemplo de diplomacia de "poder blando" por parte del gobierno autoritario de Qatar para cambiar la marca del estado. [137] Las organizaciones de derechos humanos han criticado a Qatar Airways por su relación con el estado de Qatar, citando el pobre historial de derechos humanos en Qatar. [138] [139] Qatar Airways es a febrero de 2020 el mayor accionista de International Airlines Group (IAG) con el 25,1% de las acciones. [140]
Divisiones
Qatar Airways tiene muchas divisiones, entre ellas: Qatar Aircraft Catering Company, Aeropuerto Internacional de Doha , Qatar Airways Holidays, United Media Int, Qatar Duty Free, Qatar Aviation Services, Qatar Distribution Company y Qatar Executive . [141]
Qatar Airways Cargo , la rama de carga de la aerolínea , es la tercera mayor aerolínea internacional de carga del mundo. [142] En junio de 2009 se lanzaron vuelos de carga dedicados al Aeropuerto Internacional de El Cairo , complementando los servicios de pasajeros que ya operaban. [143]
El 18 de agosto de 2010, la aerolínea lanzó su primer servicio de carga exclusivo para Estados Unidos desde su centro en Doha a Chicago–O'Hare con escala en Ámsterdam , Países Bajos, utilizando aviones de carga Boeing 777. [144]
El 13 de marzo de 2013, Qatar Airways Cargo entregó el primero de los tres A330F proporcionados en arrendamiento por BOC Aviation en sustitución del A300-600F. [145] [146]
El 18 de marzo de 2015, Qatar Airways Cargo anunció que a partir del 4 de abril de 2015 lanzará un servicio de carga Boeing 777 dos veces por semana a Los Ángeles, que se convertirá en el cuarto destino de carga de Qatar Airways Cargo en EE. UU. junto con Houston, Chicago y Atlanta. [149]
El 27 de diciembre de 2016, Qatar Airways Cargo anunció que lanzará operaciones de carga a cuatro nuevos destinos en las Américas. Los cargueros Boeing 777 volarán dos veces por semana a las ciudades sudamericanas de Buenos Aires, São Paulo, Quito y la ciudad norteamericana de Miami a partir del 2 de febrero de 2017. [150]
Ejecutivo de Qatar
Qatar Executive es una subsidiaria de aviones corporativos de Qatar Airways, cuyo diseño presenta un fuselaje blanco con un Oryx ligeramente más pequeño pintado en los colores tradicionales de la aerolínea, burdeos y gris.
La flota real de Qatar Amiri Flight también está pintada con los colores completos de Qatar Airways, aunque no son parte de la aerolínea ni de Qatar Executive.
Aerolíneas Al Maha
Al Maha Airways fue una aerolínea propuesta para operar en el mercado de Arabia Saudita. Utilizaba un diseño similar, excepto que era verde en lugar de burdeos. [151] Su lanzamiento estaba previsto para septiembre de 2014 y, en mayo de 2015, la aerolínea ya había recibido 4 aviones Airbus A320 . [152] [153] [154]
En febrero de 2017, Qatar Airways anunció que el proyecto Al Maha Airways había sido cancelado y que la aerolínea no iniciaría operaciones debido a los problemas actuales para obtener su licencia operativa y la crisis diplomática de Qatar . [155]
Librea
Qatar Airways tiene un órix , el animal nacional del Estado de Qatar , como su logotipo. [156] La librea del avión incluye la palabra Qatar que aparece en letras de color burdeos sobre un fondo gris claro a ambos lados de la parte delantera del fuselaje con la palabra en títulos árabes que aparecen cerca de ella en un gris más oscuro y una tipografía más pequeña. Un órix burdeos sobre un fondo gris adorna la aleta de cola. La aerolínea dio a conocer esta marca en 2006. [156]
Demostración de gas natural a combustible líquido
El 12 de octubre de 2009, un Airbus A340-600 de Qatar Airways realizó el primer vuelo comercial de pasajeros del mundo utilizando una mezcla de queroseno y combustible sintético gas-líquido (GTL), producido a partir de gas natural, en un vuelo desde el aeropuerto de Londres Gatwick a Doha. [157] El propósito del experimento era demostrar la viabilidad del combustible para aviones fabricado a partir de una fuente que no estuviera sujeta a las rápidas fluctuaciones de los precios del petróleo. Además, posicionar el gas natural en particular como una fuente alternativa de combustible para aviones es de interés para el gobierno de Qatar; Qatar es el principal exportador mundial de gas natural. Sin embargo, algunos expertos creen que es probable que el combustible GTL siga siendo una opción marginal debido a un proceso de producción costoso. [158]
Qatar Airways patrocina pronósticos meteorológicos en Sky News desde agosto de 2005. [159]
En julio de 2013, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de la camiseta del FC Barcelona . [160] Este patrocinio finalizó en 2017. [161]
En agosto de 2016, Qatar Airways se convirtió en patrocinador oficial internacional de Sydney Swans . [162]
En mayo de 2017, Qatar Airways se convirtió en socio de la FIFA y patrocinó todos los torneos de la FIFA hasta 2022 , como parte de un acuerdo de cuatro años. [163] [164] El acuerdo se extendió hasta 2030. [165]
En abril de 2018, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de la camiseta de la AS Roma . [168]
En julio de 2018, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de la camiseta de Boca Juniors . [169]
En agosto de 2018, Qatar Airways se convirtió en un "socio de prestigio" y patrocinador oficial de la aerolínea para los Juegos Asiáticos de 2018. [ 170]
En octubre de 2018, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de las competiciones de clubes de la CONMEBOL para el mercado sudamericano , parte de un acuerdo de cuatro años y medio hasta la temporada 2022. [171]
En noviembre de 2019, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de la Liga de Fútbol de Filipinas . [172] [173]
En febrero de 2020, Qatar Airways se convirtió en socio premium del Paris Saint-Germain FC (PSG) por tres temporadas hasta 2022. [174] El 30 de junio de 2022, el PSG extendió su patrocinio con Qatar Airways por otras tres temporadas hasta 2025 después de hacerse cargo de Accor en las camisetas del primer equipo, del equipo femenino y del equipo juvenil. [175]
En agosto de 2020, Qatar Airways se convirtió en el patrocinador principal de la camiseta del Club Africain de Túnez desde la temporada 2020/21 hasta la temporada 2022/23. [176]
En febrero de 2021, Qatar Airways se convirtió en patrocinador de la Eurocopa 2020. [ 177]
En febrero de 2021, Qatar Airways anunció su compromiso de devolver a los animales salvajes a donde pertenecen a través de su programa WeQare. [178]
El 24 de agosto de 2022, se anunció que Qatar Airways patrocinaría al club de fútbol egipcio Al Ahly SC . [180]
El 22 de febrero de 2023, la Fórmula Uno anunció una asociación con Qatar Airways, reemplazando a Emirates como socio global de aerolíneas en un acuerdo de varios años a partir de la temporada 2023. La asociación incluye el patrocinio principal de tres carreras en la temporada 2023. [181]
En junio de 2023, Qatar Airlines fue anunciada como la aerolínea oficial asociada de United for Wildlife, un grupo que protege especies en peligro de extinción y trabaja para detener el comercio ilegal de vida silvestre. [183]
El 8 de septiembre de 2023, Alpine F1 Team anunció una asociación con Qatar Airways para convertirse en la aerolínea oficial asociada. El acuerdo también tenía como objetivo promocionar conjuntamente el Gran Premio de Qatar de 2023 , que se celebrará del 6 al 8 de octubre de 2023. [184]
El 13 de noviembre de 2023, el Inter de Milán anunció una asociación con Qatar Airways para convertirse en el socio aéreo oficial. [185]
En 2015, compraron el 9,99% de International Airlines Group . Qatar ha aumentado constantemente su participación desde entonces y poseía el 25,1% de las acciones en febrero de 2020. [188]
En diciembre de 2019, Qatar Airways adquirió una participación del 60% en el nuevo aeropuerto internacional de Ruanda , el Aeropuerto Internacional de Bugesera , valorado en 1.300 millones de dólares . El memorando de entendimiento firmado entre Qatar Airways y el gobierno de Ruanda decía: "La asociación incluye tres acuerdos para construir, poseer y operar la instalación de última generación". [189]
En febrero de 2020, Qatar Airways adquirió una participación del 49% en la aerolínea de bandera de Ruanda, RwandAir . La asociación pretende ser beneficiosa para ambas aerolíneas, ya que brindaría apoyo técnico y financiero a RwandAir para su desarrollo y estrategia de centro de operaciones, mientras que Qatar Airways podría eludir el embargo impuesto por los países vecinos. [190] [191]
Qatar Airways también posee una participación del 10% en LATAM Airlines Group . [192]
También poseen una participación del 9,99% en Cathay Pacific . [193] : 44
Qatar Airways y JetBlue son accionistas minoritarios de JSX . [194]
Recientemente se anunció que Qatar Airways será la aerolínea oficial asociada y la aerolínea oficial asociada de carga de MotoGP. Como parte de esta nueva colaboración a largo plazo, Qatar Airways ofrecerá servicios de pasajeros y carga para MotoGP™. Esto incluye la provisión de billetes comerciales, vuelos chárter para el personal del campeonato y servicios de carga a través de Qatar Airways Cargo. [195] [196]
Premios
El 6 de marzo de 2024, Qatar Airways fue honrada con dos prestigiosos premios en la ceremonia de entrega de premios World Meetings, Incentives, Conferences, and Exhibitions (MICE) en Berlín, Alemania. [197] Los premios reconocen la dedicación de Qatar Airways al fomento de la industria MICE en Qatar y otras regiones.
Qatar Airways ha sido reconocida con el prestigioso premio “Aerolínea Líder Mundial”, que resalta su compromiso de garantizar la satisfacción de los pasajeros. [198]
El 27 de mayo de 2014, el aterrizaje de un vuelo procedente de Bahréin en el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha marcó la transferencia oficial de las operaciones de Qatar Airways a su nuevo centro, en sustitución del Aeropuerto Internacional de Doha . [203] [204] [205] [206] A diciembre de 2014 , Qatar Airways prestaba servicio a 146 puntos en todo el mundo [207] tras el lanzamiento de vuelos a Asmara . [208] La aerolínea había añadido previamente a la red de rutas Dallas/Fort Worth , el séptimo destino de la aerolínea en los Estados Unidos y su segundo en Texas junto con Houston , [209] [210] [211] Tokio (Haneda) , [212] [213] [214] Miami, [215] [216] [217] Edimburgo, su tercer destino en el Reino Unido, [19] el Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen de Estambul , su tercer punto servido en Turquía , [218] y Yibuti . [219] A partir de junio de 2015, la aerolínea prestará servicio a Ámsterdam . [207] A partir de diciembre de 2015, se anunció que la aerolínea prestará servicio a Durban . [220][actualizar]
En junio de 2017, se prohibió la entrada de todos los vuelos de Qatar Airways a los aeropuertos de los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Baréin y Egipto debido a la crisis diplomática de 2017. Todas las aerolíneas de esos países ya habían suspendido sus operaciones en el espacio aéreo y los aeropuertos de Qatar. Esta prohibición estuvo en vigor hasta enero de 2021, cuando se levantó. [221]
El 18 de junio de 2019, Qatar Airways lanzó su primer vuelo desde Doha a Davao , Filipinas . [222]
El 1 de julio, tres meses después de anunciar los vuelos Doha- Mogadiscio , Qatar Airways lanzó su primer vuelo a Somalia .
En agosto de 2019, la compañía introdujo vuelos a Langkawi , como parte de sus planes de expansión en el sudeste asiático . La ruta es el tercer destino de Qatar Airways en Malasia después de Kuala Lumpur y Penang . [223]
En septiembre de 2020, Qatar Airways suspendió los vuelos tanto al aeropuerto de Birmingham como al de Cardiff debido a la baja demanda por las restricciones de viaje por la COVID-19 . [224] Los vuelos al aeropuerto de Birmingham y al de Cardiff estaban programados para reiniciarse el 28 de marzo de 2021, sin embargo, el vuelo a Birmingham solo se reinició el 6 de julio de 2023, [225] y el vuelo a Cardiff nunca se reinició. [224]
En enero de 2021, se levantó el embargo y Qatar Airways pudo volver a volar a países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Bahréin y utilizar su respectivo espacio aéreo. [226]
A partir del 25 de enero de 2021, la red de Qatar Airways se extiende a 120 destinos tras la resolución de la disputa por el espacio aéreo de Qatar con los países vecinos del Golfo. La aerolínea planea ampliar su red hasta alcanzar las 130 rutas en marzo de 2021. [227]
El 24 de julio de 2021, Qatar Airways reanudó sus vuelos a Cebú después de ocho años de ausencia. Cebú, la segunda ciudad más grande de Filipinas, se convirtió en el tercer destino del país al que vuela Qatar Airways. [228]
Los asientos de primera clase están equipados con funciones de masaje y un sistema de entretenimiento. La cabina está disponible únicamente en los A380 y cuenta con un asiento de 90 pulgadas (230 cm) que se puede transformar en una cama completamente plana, junto con pantallas de televisión individuales de 26 pulgadas. La cabina tiene una configuración 1-2-1. [245] [246]
Qatar Airways ofrece a los pasajeros de clase ejecutiva asientos totalmente reclinables con acceso directo al pasillo en una configuración 1-2-1 a bordo de sus aeronaves Airbus A380, Airbus A350, Boeing 777 y Boeing 787. En otras aeronaves de largo y medio recorrido, los asientos de clase ejecutiva tienen una configuración 2-2-2 que ofrece asientos reclinables con 180 grados de inclinación y funciones de masaje. [247]
En marzo de 2017, Qatar Airways presentó una nueva cabina de clase ejecutiva, llamada "Qsuite". La nueva cabina ofrece suites con puertas dispuestas en una configuración 1-2-1. [248] Qsuite cuenta con asientos individuales en los lados de la ventana, y las suites de la sección central se pueden convertir en una habitación cuádruple, lo que permite que cuatro pasajeros se enfrenten en una configuración similar a la de un comedor. Además, algunos pares de asientos "de pareja" en la sección central se pueden convertir en una cama doble, lo que ofrece un producto similar a lo que otras aerolíneas ofrecen en Primera Clase. Lanzados en los nuevos aviones Boeing 777-300ER y A350 XWB en el verano de 2017 e introducidos inicialmente en la ruta Doha a Londres Heathrow, los nuevos asientos se irán adaptando progresivamente a la flota restante, [249] excluyendo los Airbus A330 y Airbus A380 debido a su próximo retiro de los tipos a partir de 2019 y 2024, ya que Qatar Airways introdujo el Airbus A350, Boeing 787 y Boeing 777X para reemplazarlos. [ cita requerida ]
Clase económica
Asientos de clase económica (equipados con pantallas de entretenimiento a bordo Oryx One) en un Boeing 777-300ER
Qatar Airways ofrece a los pasajeros de clase económica una distancia entre asientos de hasta 34 pulgadas (86 cm). A los pasajeros de clase económica de los aviones A330 se les ofrecen pantallas de televisión individuales en el respaldo de los asientos. A los pasajeros de los aviones Airbus A350, A380, Boeing 777 y 787 se les ofrecen monitores de entretenimiento con pantalla táctil. [250]
Qatar Airways ha recibido hasta ahora varios aviones de la familia A320 con televisores personales en el respaldo de cada asiento de la clase económica. El IFE está equipado con el mismo sistema de entretenimiento de Thales que se utiliza en la flota de fuselaje ancho. Otros cuatro A321 y los dos A319LR estarán equipados con el nuevo IFE, así como las próximas entregas de aviones de la familia A320. [251]
Con el lanzamiento del 787 se introdujeron nuevos asientos de clase económica. [248] Estos nuevos asientos serán producidos por Recaro y se instalarán en una configuración 3-3-3. 16,9 pulgadas (43 cm) de ancho y una distancia entre asientos de 32 pulgadas (81 cm) ofrecerán menos espacio personal que antes. Además, cada asiento tendrá un monitor LED de 10,6 pulgadas en el asiento que ofrecerá entretenimiento a bordo. Las características también se extenderán a la posibilidad de uso de telefonía Wi-Fi y GSM y puertos USB para conectar artículos personales como cámaras digitales. [252]
Entretenimiento a bordo
El sistema de entretenimiento a bordo de Qatar Airways se llama Oryx One. [253] A excepción de algunos aviones de la familia Airbus A320 y Boeing 737 Max, todos los aviones tienen pantallas de entretenimiento personales en el respaldo del asiento. Algunos aviones de la familia Airbus A320 están equipados con entretenimiento en la pantalla principal. La aerolínea está actualizando los aviones de la familia Airbus A320 para AVOD en el respaldo del asiento. Qatar Airways también ofrece Wi-Fi a bordo en todos los aviones A380, A350, B777, B787, A319 y algunos aviones A320, A321 y A330. [254]
Club de privilegios
El programa de fidelización Privilege Club de Qatar Airways permite a los miembros acumular millas Avios por volar en Qatar Airways y en aerolíneas asociadas y no asociadas a oneworld. También se ofrece la transferencia 1:1 de millas Avios de los programas Avios de British Airways , Iberia y Aer Lingus como parte del programa. Privilege Club también otorga Qpoints por los segmentos volados en Qatar Airways y aerolíneas asociadas a oneworld. Se ofrecen cuatro niveles: Burgundy, Silver, Gold y Platinum, cada uno de los cuales viene con beneficios crecientes. [255]
Salones
En 2015, Qatar Airways inauguró el Al Safwa First Lounge para sus pasajeros de primera clase. [256]
El primer salón de la aerolínea fuera de Doha abrió en la Terminal 4 del aeropuerto de Heathrow de Londres en enero de 2012 y Qatar Airways abrió su nuevo salón premium en la terminal D del aeropuerto internacional de Dubái en abril de 2016. En enero de 2017, Qatar Airways abrió su nuevo salón premium dentro de la Terminal 1 del aeropuerto Charles de Gaulle . [257] Esto marca el tercer salón internacional de la aerolínea, luego de las exitosas inauguraciones en el aeropuerto de Heathrow de Londres y Dubái. El salón tiene capacidad para hasta 200 pasajeros e incluye dos terrazas, una de las cuales está designada para fumar. [257]
Controversias
Trato a los empleados
Pagar
El salario medio de Qatar Airways para su tripulación de vuelos internacionales de larga distancia es significativamente inferior al de sus competidores, y aerolíneas como la australiana Qantas pagan a su tripulación de larga distancia en promedio tres veces más de lo que Qatar Airways paga por rutas de distancia similar. [258] [259] Los empleados de Qatar Airways tienen prohibido hacer campaña por aumentos salariales a través de acciones industriales y campañas de defensa, ya que la actividad sindical es efectivamente ilegal para la gran mayoría de los trabajadores en el Estado de Qatar. [260] [261]
Condiciones de trabajo
En 2014, el periódico sueco Expressen publicó un informe aparentemente basado en tres empleados de Qatar Airways, cuyas vidas estaban supuestamente "vigiladas" y "controladas" por la empresa. [262] La agencia de relaciones públicas sueca de Qatar Airways respondió al informe diciendo: "Como no sabemos en qué individuos y en qué casos particulares se basa el artículo, Qatar Airways no puede hacer comentarios". [262] El director ejecutivo de Qatar Airways ha negado las afirmaciones hechas en un periódico sueco sobre el supuesto trato injusto a sus empleados. Afirmó: "Esto no está dirigido a Qatar Airways, sino a mi país de origen". Mi país está siendo criticado y atacado injustamente sin ninguna justificación. [263]
En 2022, un informe de la Fundación Thompson Reuters reveló que la tripulación de Qatar Airways está expuesta con frecuencia a condiciones de trabajo peligrosas y potencialmente mortales, y destacó que la mayoría de los pilotos y tripulantes de cabina sufren colectivamente agotamiento y fatiga por estar sobrecargados de trabajo y mal pagados, y tienen miedo de hablar pública y privadamente debido al riesgo de una acción disciplinaria por parte de Qatar Airways o un procesamiento penal por parte del Estado de Qatar. [264]
Registros corporales forzados en el aeropuerto de Doha en 2020
El 2 de octubre de 2020, trece pasajeras australianas a bordo de un vuelo de Qatar Airways a Sídney desde el Aeropuerto Internacional Hamad en Doha fueron obligadas a desembarcar antes del despegue a punta de pistola [265] y posteriormente fueron desnudadas y registradas y "sometidas a un examen interno invasivo " contra su voluntad. Esto fue supuestamente provocado por el descubrimiento de un bebé recién nacido en el baño de un aeropuerto. Esto derivó en un incidente diplomático entre Australia y Qatar, en el que la entonces ministra de Asuntos Exteriores australiana, Marise Payne, declaró que "el trato dado a las mujeres en cuestión fue ofensivo, groseramente inapropiado y fuera de las circunstancias en las que las mujeres podían dar su consentimiento libre e informado".
En julio de 2023, el Gobierno australiano rechazó una solicitud para que Qatar Airways duplicara su capacidad en Sídney , Melbourne , Brisbane y Perth , y la ministra australiana de Transporte, Catherine King, afirmó que el incidente de 2020 fue un "factor" que influyó en el rechazo de la oferta por parte del Gobierno australiano. [267]
En septiembre de 2023, el vicepresidente senior de ventas globales de Qatar Airways, Matt Raos, afirmó que el incidente de 2020 fue "un incidente único y aislado" durante una investigación del Senado australiano . [268]
En abril de 2024, el Tribunal Federal de Australia desestimó el caso, tras determinar que los registros no ocurrieron a bordo de un avión de Qatar Airways ni fueron llevados a cabo por empleados de la aerolínea. [269] Además, Qatar expresó enérgicamente su desaprobación del incidente poco después de que ocurriera, y los funcionarios qataríes se disculparon varias veces. [270] [271]
Posible implicación en la muerte de Marc Bennett
El 29 de septiembre de 2022, The Times publicó un artículo sobre la muerte del ejecutivo de la industria de viajes británica Marc Bennett en Qatar. El 24 de diciembre de 2019, Bennett fue encontrado ahorcado en su habitación de hotel en Doha . Según la investigación de The Times, Bennett fue arrestado después de renunciar a un puesto de alto nivel en Qatar Airways para una empresa rival en Arabia Saudita. [272] Qatar Airways le dijo a The Times : "El 15 de octubre, Marc dejó el negocio y posteriormente salieron a la luz pruebas que mostraban que durante un período significativo Marc había enviado por correo electrónico documentos altamente confidenciales relacionados con Qatar Airways a una dirección de correo electrónico privada sin autorización. Marc todavía estaba en Qatar en el momento en que se hizo este descubrimiento. Fue arrestado y esto luego se convirtió en un asunto policial ". [273] Sin embargo, las autoridades qataríes afirmaron que se había suicidado y Qatar Airways declaró: "Marc Bennett era un ex colega valioso y popular del grupo Qatar Airways. Se fue con nuestros mejores deseos". [274]
Accidentes
19 de abril de 2007: Un Airbus A300 , matrícula A7-ABV, fue dado de baja como resultado de un incendio en un hangar durante un mantenimiento en Abu Dhabi Aircraft Technologies. [275] [276]
8 de diciembre de 2017: Un Airbus A321 , con matrícula A7-AIB, resultó dañado sin posibilidad de reparación económica por un incendio en el Aeropuerto Internacional Hamad , Doha . [277]
^ Se había informado previamente que la aerolínea lanzó vuelos a este destino en 2009. [45]
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