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Salón Aeronáutico de Dubái

El Salón Aeronáutico de Dubái ( en árabe : معرض دبي للطيران ) es un espectáculo aéreo bienal que se celebra en Dubái , Emiratos Árabes Unidos, bajo el patrocinio del jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum , vicepresidente y primer ministro de los EAU y gobernante de Dubái, en cooperación con la Autoridad de Aviación Civil de Dubái , los Aeropuertos de Dubái , Dubai World Central y las Fuerzas Armadas de los EAU . [2] Está organizado por Tarsus Aerospace desde 1989. El evento está "abierto únicamente a profesionales de negocios y de la industria". [3]

Historia

1986

El Salón Aeronáutico de Dubai nació en 1986 con el nombre de Arab Air: una pequeña feria de aviación civil que F&E organizaba en el Centro de Comercio Mundial de Dubai .

1989

El primer Salón Aeronáutico de Dubái se celebró en 1989 en el aeropuerto de Dubái, impulsado por una importante inversión en aviación civil y militar en Oriente Medio . El Salón Aeronáutico de Dubái creció de 200 expositores y 25 aviones en 1989.

Un Eurofighter en 1998

1991

En 1991, debido al estallido de la Guerra del Golfo , el espectáculo se trasladó de enero a noviembre y tuvo un fuerte enfoque militar dados los acontecimientos en la región.

2001

La feria de 2001 tuvo lugar apenas seis semanas después de los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001 y cerró con una cartera de pedidos récord de 15.600 millones de dólares.

2003

El Salón Aeronáutico de Dubai 2003 fue el de mayor venta en la historia del evento: participaron 550 empresas de 36 países.

2005

Un Airbus A380 de Emirates en 2005

En 2005, el Salón Aeronáutico acogió el debut del A380 en Oriente Medio. Llegó con los colores de Emirates para su mayor cliente.

2013

En 2013, 1.046 expositores vinieron de 60 países, atrayendo a 60.692 asistentes comerciales para una cartera de pedidos récord de $206.1 mil millones de dólares en acuerdos de aeronaves, piezas y MRO. [4] La exhibición presentó 163 aeronaves. [5] Emirates hizo el pedido de avión de pasajeros de mayor precio con $99 mil millones para 150 Boeing 777X recién lanzados más 50 opciones y 50 Airbus A380 . [6] [7]

2017

Equipo de exhibición de acrobacia aérea 2017

Airbus exhibió los aviones de pasajeros A350-900 y A319 , y los aviones militares de transporte A400M y C-295 , Beriev su avión anfibio a reacción Be-200 ES, Boeing los aviones de pasajeros 737 MAX 8 y 787-10 , Bombardier Aerospace el pequeño avión de fuselaje estrecho CS300 , Embraer su pequeño avión de negocios Phenom 100 , y Sukhoi su avión regional Superjet 100. [8] Los organizadores pronostican un 9% más de visitantes que en 2015 hasta 72.000, a los que se unirán 1.200 expositores, 1.350 representantes de los medios y 160 aviones en exposición y afirma ser el más grande después de Le Bourget y Farnborough , pero antes del Salón Aeronáutico de Singapur por número de expositores, metros cuadrados y visitantes. [9]

El 12 de noviembre, Emirates se comprometió a comprar 40 Boeing 787-10 en cabinas de dos y tres clases para 240 a 330 pasajeros, que se entregarán a partir de 2022 con derechos de conversión al Boeing 787-9 más pequeño, lo que eleva los pedidos del 787-10 de 171 a más de 200. [10] El pedido tiene un valor de 15.100 millones de dólares a precios de lista. [11] [12]

El 15 de noviembre, Indigo Partners (no relacionada con la LCC india IndiGo ) firmó un memorando de entendimiento para 430 Airbus: 273 A320neos y 157 A321neos por 49.5 mil millones de dólares a precios de lista; Indigo controla Frontier Airlines y la start-up chilena de bajo coste JetSmart , tiene participaciones en la aerolínea de bajo coste mexicana Volaris y la LCC europea Wizz Air : 146 aviones irán a Wizz, 134 a Frontier, 80 a Volaris y 70 a JetSmart. [13] El mismo día, Flydubai se comprometió a pedir 175 Boeing 737 Max y 50 derechos de compra por 27 mil millones de dólares a precios de lista: Max 8, Max 9 y 50 Max 10. [14]

En 2017 se anunciaron 874 compromisos y opciones, de los cuales el 15% eran firmes, en comparación con los 67 de 2015 y los 684 de 2013; el 74,9% procedían de aerolíneas de bajo coste, el 15,7% de arrendadores y el 8,1% de aerolíneas tradicionales. Se trataba principalmente de aviones de fuselaje estrecho (825 frente a los 47 de fuselaje ancho); Airbus tenía 547 compromisos por un valor de mercado de 28.200 millones de dólares y Boeing 301 por 19.500 millones de dólares. [15]

2019

El día de la inauguración del Salón Aeronáutico de Dubái 2019, el jeque Mohammed bin Zayed y el jeque Hamdan realizaron una visita privada en el último A380 de Emirates. Una aeronave similar también encabezó la procesión inaugural del Salón Aeronáutico de Dubái 2019. [16]

El 18 de noviembre de 2019, el segundo día de la feria aeronáutica bienal, Emirates anunció un pedido por un valor total de 16.000 millones de dólares para 50 aviones Airbus A350-900 . La entrega del contrato más grande de Airbus estaba programada para comenzar a partir de mayo de 2023. [17] También el día 18, Air Arabia encargó 120 aviones de la familia Airbus A320 , incluidos 73 de las variantes de alta eficiencia A320neo y 23 A321XLR con un valor contable total de más de 14.000 millones de dólares. [18]

El 19 de noviembre, los Emiratos firmaron un acuerdo para comprar 30 aviones Boeing 787-9 Dreamliner . El acuerdo se valoró en 8.800 millones de dólares. [19]

La cartera de pedidos en el sitio alcanzó los 54,5 mil millones de dólares al cierre de operaciones en el Salón Aeronáutico de Dubái 2019. [20]

2021

El Salón Aeronáutico de Dubái 2021 comenzó el 14 de noviembre de 2021 y duró 5 días hasta el 18 de noviembre de 2021. [21]

Indigo Partners realizó pedidos en firme de 255 aviones A321 Neo. Jazeera Airways realizó un pedido de 28 A321 Neo. Ibom Air ordenó 10 A220. Air Lease Corporation ordenó siete aviones de carga A350. [22] El 16 de noviembre, la aerolínea india Akasa Air también realizó un pedido de 72 aviones Boeing 737 MAX . [23] Jetex fue el FBO oficial en la feria. [24]

El Sukhoi Su-75 Checkmate hizo su debut internacional en la feria. [22]

Empresas israelíes , incluidas Israel Aerospace Industries y Rafael Advanced Defense Systems, participaron en la feria por primera vez.

2023

El Salón Aeronáutico de Dubái 2023 se celebró del 13 al 17 de noviembre de 2023.

El 13 de noviembre: Emirates realizó un pedido de 90 777X; Flydubai realizó un pedido de 30 787-9; y SunExpress realizó un pedido de 28 737-8 y 17 737-10 con opciones para otros 45. [25] Además, airBaltic realizó un pedido de 30 Airbus A220-300. [26]

El 14 de noviembre: Ethiopian Airlines realizó un pedido de 20 737-8 con opciones para otros 21 y un pedido de 11 787-9 con opciones para otros 15; [27] Egyptair ordenó diez A350-900. [28]

El 16 de noviembre, Emirates realizó un pedido de 15 A350-900. [29]

Las aeronaves que hicieron su aparición inicial en el salón aéreo de Dubai incluyeron: el Boeing F-15QA , el Chengdu J-10 del 1 de agosto (equipo acrobático) y el KAI KUH-1 Surion y el KAI LAH .

Rusia contaba con su propio pabellón, separado de la sala principal de exposiciones. Entre los equipos rusos que se exhibieron se encontraban el Ka-52E y el Il-76MD-90AE . Los Caballeros Rusos participaron en el programa de vuelo. [30] La exhibición no tuvo como resultado nuevos contratos para aviones rusos. [31]

Los pabellones israelíes quedaron sin personal después de que el Ministerio de Defensa israelí ordenó a empresas como Israel Aerospace Industries y Rafael Advanced Defense Systems no asistir debido a preocupaciones de seguridad derivadas de la guerra entre Israel y Hamás . [32]

Exhibición de vuelo

Vídeo del equipo de exhibición de acrobacia aérea 2011

La exhibición aérea demuestra las capacidades técnicas de las aeronaves de las compañías expositoras. La exhibición aérea en el Salón Aeronáutico de Dubái incluyó el Airbus A380, A400M , F-16 , F/A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B y Eurofighter Typhoon , junto con exhibiciones acrobáticas de equipos internacionales como la Patrulla de Francia , Red Arrows del Reino Unido y Al Fursan de los Emiratos Árabes Unidos.

Referencias

  1. ^ "EL DUBAI AIRSHOW CIERRA CON ACLAMACIÓN" (Nota de prensa). Tarsus F&E LLC Oriente Medio. 21 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 22 de enero de 2021 . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
  2. ^ "Dubai airshow sets global order record" (Nota de prensa). Tarsus F&E LLC Oriente Medio. 17 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 28 de junio de 2014 . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
  3. ^ "Preguntas frecuentes". Archivado desde el original el 2021-11-30 . Consultado el 2020-05-02 .
  4. ^ "El Dubai Airshow hace historia" (Nota de prensa). F&E Aerospace. 25 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017. Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
  5. ^ "La inversión extranjera directa se dispara en el Salón Aeronáutico de Dubái" (Nota de prensa). F&E Aerospace. 20 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 11 de febrero de 2014 .
  6. ^ Shweta Jain (17 de noviembre de 2013). "Dubai Airshow 2013: Emirates realiza el pedido más grande por valor de 99 mil millones de dólares". Gulf News . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013. Consultado el 11 de febrero de 2014 .
  7. ^ Dean Irvine (21 de noviembre de 2013). "Dubai Airshow ve un récord de 192 mil millones de dólares en pedidos en un frenético primer día". CNN . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2017. Consultado el 13 de febrero de 2014 .
  8. ^ "Se espera una demostración comercial de fuerza en Dubái". Semana de la aviación y tecnología espacial . 6 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017. Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
  9. ^ Peter Shaw-Smith (8 de noviembre de 2017). «Se espera que el Salón Aeronáutico de Dubái de 2017 sea el más grande hasta ahora». AIN . Archivado desde el original el 2017-11-10 . Consultado el 2017-11-10 .
  10. ^ David Kaminski Morrow (12 de noviembre de 2017). "Emirates listo para impulsar la cartera de pedidos del 787-10 por encima de los 200". Flightglobal . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2017 . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
  11. ^ "Emirates realiza un pedido de 15.100 millones de dólares por 40 Boeing 787 Dreamliners en el Salón Aeronáutico de Dubái 2017" (Comunicado de prensa). Emirates. 12 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2018. Consultado el 12 de noviembre de 2017 .
  12. ^ "Boeing y Emirates anuncian un compromiso para la compra de 40 aviones 787-10 Dreamliner" (Nota de prensa). Boeing. 12 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
  13. ^ Stephen Trimble (15 de noviembre de 2017). «Indigo Partners firma un memorando de entendimiento para 430 A320neo». Flightglobal . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
  14. ^ Mavis Toh (15 de noviembre de 2017). «Flydubai se compromete a fabricar 175 aviones 737 Max». Flightglobal . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
  15. ^ "El aumento tardío da impulso al acuerdo con Dubai". Flightglobal . 16 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2017 . Consultado el 17 de noviembre de 2017 .
  16. ^ "Dubai Airshow: un comienzo espectacular". Arabian Aerospace . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2019. Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
  17. ^ "Emirates anuncia un pedido de 50 Airbus A350 por valor de 16.000 millones de dólares". FOX45 Baltimore . 18 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 22 de julio de 2022 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
  18. ^ «Air Arabia encarga 120 aviones Airbus». HMG Aerospace . 18 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2024 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
  19. ^ "Dubai Air Show 2019: Emirates firma un pedido de Dreamliner por valor de 8.800 millones de dólares". Breaking Travel News . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 19 de noviembre de 2019 .
  20. ^ "El Salón Aeronáutico de Dubái cierra con acuerdos que superan los 54.000 millones de dólares". Arabian Business . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2020. Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
  21. ^ "DUBAI AIRSHOW – EL FUTURO DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL". www.dubaiairshow.aero . Archivado desde el original el 2021-11-16 . Consultado el 2021-11-16 .
  22. ^ ab Deena Kamel (18 de noviembre de 2021). "El Salón Aeronáutico de Dubái finaliza con una nota optimista sobre la recuperación de la industria de los viajes". The National . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2021 . Consultado el 21 de noviembre de 2021 .
  23. ^ "Akasa Air encarga 72 aviones 737 MAX de bajo consumo de combustible". www.investors.boeing.com . Archivado desde el original el 22 de julio de 2022 . Consultado el 19 de julio de 2022 .
  24. ^ "Jetex nombrado FBO oficial del Salón Aeronáutico de Dubái 2021". Redes FBO, Asistencia en tierra, Planificación de viajes, Combustible para aviones de primera calidad . Archivado desde el original el 2023-03-09 . Consultado el 2023-03-09 .
  25. ^ "Emirates inaugura el Salón Aeronáutico de Dubái con la compra de aviones a Boeing por valor de 52.000 millones de dólares". Arab News. 13 de noviembre de 2023. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2023. Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
  26. ^ Christine Boynton (13 de noviembre de 2023). «AirBaltic encarga 30 A220-300 mientras Airbus trabaja en la certificación LCY». Aviation Week. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2023. Consultado el 15 de noviembre de 2023 .
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  28. ^ Deena Kamel (14 de noviembre de 2023). «Dubai Airshow: EgyptAir realiza un pedido de 10 Airbus A350 en medio de la expansión de la flota». The National. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2023. Consultado el 15 de noviembre de 2023 .
  29. ^ Natasha Turak (16 de noviembre de 2023). "La bonanza de Boeing deja a su rival Airbus en el polvo en el Salón Aeronáutico de Dubái de 2023 con tres veces más pedidos de aviones". CNBC. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2023. Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
  30. Alexander Cornwell (15 de noviembre de 2023). «Los fabricantes de armas rusos mantuvieron un perfil bajo en el Salón Aeronáutico de Dubái». Reuters. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2023. Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
  31. ^ "MSN". www.msn.com . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2024 . Consultado el 30 de noviembre de 2023 .
  32. ^ Dean Shmuel Elmas (15 de noviembre de 2023). «El Ministerio de Defensa prohíbe a los israelíes asistir al Salón Aeronáutico de Dubái». Globos. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2023. Consultado el 17 de noviembre de 2023 .

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