حمد نړیوال هوایی ډګر ( IATA : DOH , ICAO : OTHH ) ( عربي : مطار حمد الدولي ، مطار حمد الدولي ) په قطر کې یو نړیوال هوایی ډګر دی، او د ملي بیرغ وړونکي هوایی شرکت، قطر ایرویز کور اډه ده . د پلازمینې دوحې په ختیځ کې موقعیت لري ، دا نږدې د دوحې نړیوال هوایی ډګر د قطر د اصلي او اصلي ملي هوایی ډګر او په مینځني ختیځ کې یو له مصروف هوایی ډګرونو څخه بدل شوی .
د حماد نړیوال هوايي ډګر چې پخوا د نوي دوحه نړیوال هوايي ډګر (NDIA) په نوم پیژندل شوی و، په اصل کې په ۲۰۰۸ کال کې پرانیستل شوی و. له یو لړ لګښتي ځنډونو وروسته، بالاخره شپږ کاله ځنډ وروسته د ۲۰۱۴ کال د اپریل په ۳۰مه د قطر د هوايي شرکت د الوتنې په مراسمو کې پرانستل شو. له نږدې دوحې نړیوال څخه. د قطر هوايي شرکت او نور ټول وړونکي شرکتونه په رسمي ډول د ۲۰۱۴ کال د مې په ۲۷ مه نوي هوايي ډګر ته ځای پر ځای شول .
د شلمې پیړۍ په پای کې، د دوحې نړیوال هوایی ډګر (DIA) د 70 کلونو څخه ډیر عمر درلود او لوی پرمختګ ته اړتیا درلوده. په هرصورت، د شته ځمکې نشتوالی پدې معنی دی چې د DIA پراخول به ستونزمن وي، په ځانګړې توګه د دویمې ځغاستې د اضافه کولو نشتوالی. د نوي عصري هوايي ډګر لپاره پلان په 2003 کې پیل شو پداسې حال کې چې په 2005 کې یې جوړونه پیل شوه. د هوایی ډګر ساحه (ټرمینل او رن وی) د دوحې د زاړه نړیوال هوایی ډګر ختیځ کې 5 کیلومتره (3.1 میل) پروت دی. دا د 3,600 هکتارو (9,000 جریبه) په ساحه کې خپریږي او په پیل کې د هوایی شرکتونو خدمت کولو لپاره ټاکل شوی و چې د لونګ لاسرسي څخه به ګټه وانخلي. [ حوالې ته اړتیا ده ]
د حماد نړیوال هوایی ډګر د ټرافیک په حجم کې د اټکل شوي دوامداره زیاتوالي لپاره ډیزاین شوی. دغه هوايي ډګر په کلني ډول د ۲۹ میلیونو مسافرو ظرفیت لري، چې د اوسني حجم درې برابره ده. د بشپړیدو سره، دا به په کال کې د 93 ملیون مسافرینو اداره کولو توان ولري، دا د دوبۍ وروسته په سیمه کې دویم لوی هوایی ډګر جوړوي . همدارنګه تمه کیږي چې په کال کې د 320,000 الوتکو حرکت او 2 ملیون ټنه کارګو اداره کړي. د چیک ان او پرچون ساحې تمه کیږي چې د اوسني هوایی ډګر په پرتله 12 ځله لوی وي. دا هوايي ډګر به د دوحې د ښار په اندازه دوه پر دریمه برخه وي. [4] هوایی ډګر د نخلستان موضوع لري. ډیری ودانۍ د اوبو بڼه لري، د څپې سټایل شوي چتونه او د صحرا بوټي په بیا رغونې اوبو کې وده کوي . [5] هوایی ډګر په 36 مربع کیلومتره (14 مربع میل) کې جوړ شوی، چې نیمایي یې په بیرته اخیستل شوې ځمکه کې دی . [6]
رهبري کمیټې د هوایی ډګر د پراختیا قرارداد بیچټل ته ورکړ . په قرارداد کې د تاسیساتو ډیزاین، ساختماني مدیریت او د پروژې مدیریت شامل دي. ټرمینل او کنسرسونه د معمارۍ شرکت HOK لخوا ډیزاین شوي . د انجینرۍ، تدارکاتو او ساختماني چارو قراردادونه د لومړي او دویم پړاو لپاره د ترکیې د TAV ساختماني شرکت او جاپاني Taisei شرکت لخوا ترسره شوي . [ حوالې ته اړتیا ده ]
د کارګو عملیات د 2013 کال د دسمبر په 1 پیل شو، د قطر ایرویز کارګو د پرانیستې الوتنې سره چې له اروپا څخه راورسیده. [8] د 2013 کال د اپریل په 2 اصلي نرم لانچ یوازې څو ساعته مخکې لغوه شو، او د غیر قناعت وړ خوندیتوب پورې اړوند مسلو له امله د نامعلومې مودې لپاره وځنډول شو چې د حل کولو لپاره نهه میاشتې وخت نیسي. [9] د حماد نړیوال هوایی ډګر بیا د 2014 په جنورۍ کې په نرمه پرانیستلو سره د مسافرینو عملیات پیل کړل. [10]
د قطر ایرویز د ګډ شرکت قراردادي لینډنر دیپا انټریرز پروړاندې د 600 ملیون ډالرو محاکمې ګواښ کړی چې د هوایی ډګر د پرانستلو ځنډولو له امله یې په خپل وخت د لانجونو په بشپړولو کې پاتې راغلی؛ LDI وویل چې دا د ناکافي سایټ لاسرسي له امله ځنډول شوی. د قطر ایرویز وروسته بیا د 2013 په اپریل کې د پرانستلو ځنډ لپاره بیچټل ملامت کړ، د مقرراتو اړتیاو په پوره کولو کې پاتې راتلل. [11]
د حماد نړیوال هوايي ډګر (HIA) په دې وروستیو کې خپل لس کلن پړاو ولمانځل، چې د ۲۰۱۴ کال د می په میاشت کې یې د رسمي پرانیستلو راهیسې د یوې لسیزې بریالي عملیات په ګوته کړل. [12]
د حماد نړیوال هوایی ډګر د مسافرینو عملیات د 2014 کال د اپریل په 30 پیل کړل، د لسو لومړنیو هوایی شرکتونو سره. [۱۳] د قطر هوايي شرکت او پاتې هوايي شرکتونه د حمد هوايي ډګر ته د ۲۰۱۴ کال د مې په ۲۷ نېټه د سهار په ۹ بجو (د قطر په وخت) خپل فعالیت پیل کړ.
د 2015 په سپتمبر کې اعلان شوي د پراخولو پلان د چیک ان ساحې غزولو غوښتنه وکړه، د 1.3 کیلومتره اوږد کنسرس ته د D او E پراخول، او په D/E کمپلیکس کې د لیونجونو، دوکانونو او رستورانتونو سره د مسافرینو د اسانتیا نوې ساحه. . [14] [15] د دې توسعې پلان د یوې برخې په توګه، د دوحې میټرو د 2019 په دسمبر کې د ریډ لاین هوایی ډګر څانګې په پرانستلو سره هوایی ډګر ته وغځول شو [16]
په 2016 کې، هوایی ډګر د مسافرینو ټرافیک لخوا د نړۍ 50م مصروف هوایی ډګر نومول شوی و ، چې 37,283,987 مسافرینو ته خدمت کوي، د 2015 په پرتله 20.2٪ زیاتوالی.
په 2019 کې، هوایی ډګر د کلني مسافرینو ترافیک کې 12.4٪ زیاتوالی لیدلی. په ۲۰۱۹ کال کې له ۳۸.۸ میلیونو څخه زیات مسافر هوايي ډګر ته رسیدلي، چې په ۲۰۱۸ کال کې د ۳۴.۵ میلیونو څخه زیات دي [۱۷]
د 2020 کال د اکتوبر په 2، یو نوی زیږیدلی وموندل شو چې په یوه کڅوړه کې پریښودل شوی و. [18] د دې په ځواب کې ، چارواکو د 10 الوتکو څخه د ماشوم زیږولو عمر لرونکو میرمنو ته امر وکړ چې ښکته شي او د جبري اندامونو معاینه وکړي. [18] د قطر لومړي وزیر بخښنه وغوښته او د تحقیقاتو امر یې وکړ. [19] د آسټرالیا حکومت د آسټرالیا میرمنو سره د چلند په اړه چې د دوحې په هوایی ډګر کې د لازمي جنسي معایناتو سره مخ شوي "خپل سخت ناخوښي او غصه ثبت کړه". د 2020 کال د اکتوبر په 30، د ګارډین لخوا یو راپور د قطر د حکومت بخښنه یادونه وکړه، چې ویلي یې وو "د دې سرغړونو او غیرقانوني کړنو لپاره مسؤل کسان" د عامه څارنوالۍ دفتر ته راجع شوي، چې "د ځینو ښځینه مسافرینو لپاره صادقانه بخښنه وړاندې کوي. د اقداماتو په پایله کې تیر شو"، زیاته کړه "په داسې حال کې چې په بیړنۍ توګه پریکړه شوې پلټنه د دې لپاره وه چې د عاملینو مخه ونیسي. د تېښتې څخه یو وحشتناک جرم، د قطر دولت د دې عمل له امله د هر مسافر شخصي آزادۍ ته د زیان رسولو یا سرغړونې په اړه افسوس کوي. [20] د 2021 له پیل راهیسې، هیڅ یوې میرمنې چې د قطري چارواکو سره اړیکه نه ده نیولې؛ [21] وروسته، د 2021 په وروستیو کې د پیښې په اړه د قطر ایرویز او دوو نورو دولتي ادارو سره قانوني چلند پیل شو. [۲۲] [۲۳] د استرالیا فدرالي محکمې د ۲۰۲۴ کال د اپریل په میاشت کې دا قضیه لغوه کړه، وروسته له دې چې دا وموندل شوه چې پلټنې نه دي شوي . د قطر ایرویز الوتکه کې سپاره وو او نه هم د هوایی شرکت کارمندانو لخوا ترسره شوي [24] د روان غبرګون وروسته، د 2023 په سپتمبر کې، د قطر ایرویز د نړیوال پلور لوړ پوړي مرستیال میټ راوس د استرالیا د سنا د تحقیقاتو په ترڅ کې ادعا وکړه چې د 2020 پیښه "یوه" وه. یو اړخیزه او جلا پیښه." [25]
د بشري حقونو د څار ادارې (HRW) او همدارنګه د نړیوالې سوداګرۍ اتحادیې کنفدراسیون (ITUC) یوې څیړنې دې نتیجې ته رسیدلي چې د حمد نړیوال هوایی ډګر په جوړولو کې د غلامانو کار د پام وړ کارول شوی. [26] [27]
کنکورسونه D او E په 2025 کې د احتمالي کانکورس F سره خلاصیږي که څه هم پلانونه لاهم نهایی شوي دي. [14] ټرمینل 1 لومړی (د الصفوا فرسټ کلاس لاونج په نوم یادیږي) او د سوداګرۍ کلاس (د المورجان بزنس کلاس لاونج په نوم یادیږي) ځانګړنې لري، چې د قطر ایرویز سی ای او اکبر البکر لخوا د 2014 کال د جون په 20 نیټه پرانستل شوي. د 2016 راهیسې، کیبل - د کیبل لاینر د شاوخوا 500 مترو (1,600) په فاصله کې هالونه A او B سره وصل کړي دي ft) د هالونو D او E سره د کور دننه، په ورځ کې 24 ساعته شتون لري. [28]
.jpg/1280px-Duty-free_area_south,_Hamad_International_Airport,_Doha,_2016_(1).jpg)
د هوایی ډګر دننه ترټولو مشهوره څیره د ټیډي بیر د برونزو لویه مجسمه ده چې سر یې په څراغ کې دی. بې سرلیکه مجسمه چې ډیری وختونه د "لمپ بییر" په نوم پیژندل کیږي ، د سویس هنرمند ارس فیشر لخوا له دریو تخلیقونو څخه یوه ده او د هوایی ډګر د ډیوټ فری شاپینګ هال په لوی فویر کې نندارې ته وړاندې کیږي. دا مجسمه چې اوه متره اوږدوالی لري او شاوخوا 18-20 ټنه وزن لري، مخکې د نیویارک ښار د سیګرم ودانۍ په پلازه کې نندارې ته وړاندې شوی و مخکې له دې چې د قطر شاهي کورنۍ د یوه غړي لخوا د کریسټي په لیلام کې په 6.8 ملیون ډالرو وپیرل شي. [29] [30]
په 2018 کې هوایی ډګر د دوی په ترمینل کې یوه نوې مجسمه اضافه کړه ، چې د امریکایی هنرمند کاوس لخوا د کوچني دروغ په نوم یادیږي ، کوم چې د قطر موزیمونو لخوا مرسته وه . [۳۱]
د فیفا 2022 نړیوال جام کې د ډیری مسافرینو شمیر ځای په ځای کولو لپاره د ټرمینل پراخه کولو پلانونه شتون درلود ، او د قطر ایرویز د دوامداره مسافرینو ودې سره دوام لري. دغه هوايي ډګر په ۲۰۱۸ کال کې ۳۴.۵ میلیونه مسافر وړي او تمه ده چې تر ۲۰۲۰ کال پورې دغه شمېر ۵۳ میلیونو ته لوړ شي [۳۲]
په 2023 کې، یوه نوې مرکزي ودانۍ چې د موجوده کانکورس D&E په مینځ کې موقعیت لري د 10,000 مربع مترو (110,000 مربع فوټ) استوایی باغ سره د 268 مترو (879 فوټ) لوړ اوبو ځانګړتیا سره پرانستل شوه چې د سینګاپور چانګي هوایی ډګر سره خورا ورته ورته والی لري . د زیور جوړښت چې څلور کاله دمخه ډیزاین او جوړ شوی و. پروژه 11,720 مربع متره (126,200 مربع فوټ) پرچون او د F&B ځای او د لیږد پراخه ساحه اضافه کوي. د قطر ایرویز المرجان بزنس کلاس لانج د میزانین کچه نیسي، چې 9,000 مربع متره (97,000 مربع فوټ) پوښي. [33] برسېره پردې، D&E به د نهو اضافي پراخه بدن الوتکو سټینډونو ځای په ځای کولو لپاره اوږد شي. [ حوالې ته اړتیا ده ]
هوایی ډګر دوه موازي ځغاستې لري، چې له یو بل څخه 2 کیلومتره (1.2 میل) موقعیت لري، کوم چې په یو وخت کې د الوتنې او لینډینګ لپاره ډیزاین شوي. لومړی یې 4,850 m × 60 m (15,910 ft × 200 ft) دی او په لویدیز آسیا کې ترټولو اوږده ځغاسته ګڼل کیږي ، او همدارنګه په نړۍ کې ترټولو اوږده ځغاستې څخه شمیرل کیږي. [ حوالې ته اړتیا ده ] دوهمه ځغاسته 4,250 m × 60 m (13,940 ft × 200 ft) ده. [۳۴]
لاندې هوايي شرکتونه له دوحې څخه منظم مهالویش او چارټر الوتنې ترسره کوي:
د حماد نړیوال هوایی ډګر دا مهال [ کله؟ د Skytrax لخوا د "نړۍ غوره هوایی ډګر" او "په مینځني ختیځ کې غوره هوایی ډګر" په توګه درجه بندي شوی . [119]
هوایی ډګر د دوحې میټرو په ریډ لاین کې خپل سټیشن لري ، دا مستقیم د دوحې ښار سره نښلوي. [۱۲۰]
د مسافرینو ټرمینل سربیره پردې د دې نږدې شاوخوا سره د څلور سیمه ایز بس لاینونو په واسطه وصل دی ، چې یو یې ( 757 ) هم د دوحې ښار ته ځي. [۱۲۱]
د حماد نړیوال هوایی ډګر سفر لارښود له ویکیویج څخه
په ويکيميډيا کامنز کې د حماد نړيوال هوايي ډګر اړوند رسنۍ