Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1930:
Eventos
El Surrey Aero Club inaugura vuelos recreativos desde el hipódromo de Gatwick (ahora Aeropuerto de Londres Gatwick ).
El dirigible alemán LZ 127 Graf Zeppelin realiza su primera travesía del Atlántico Sur.
La Aeromarine-Klemm Corporation , anteriormente Aeromarine Plane and Motor Company, cierra, aunque la Uppercu-Burnelli Corporation se hace cargo de la producción de motores de aviación Aeromarine. [1]
El piloto de pruebas francés Roger Baptiste alcanza una velocidad de 280 km/h (170 mph) a una altitud de 4.000 metros (13.000 pies) en el prototipo de caza monoplano Bernard 20. [2]
16 de enero – En pruebas de velocidad, el dirigible británico R100 alcanza 81 mph (130 km/h), convirtiéndose en el dirigible más rápido del mundo.
17 de enero: el aviador Frank Hawks , que batió récords, intenta despegar en el Lockheed Air Express Texaco Five (matrícula NR7955) desde un campo empapado en West Palm Beach , Florida , pero el avión queda destruido en un espectacular choque contra una fila de tres aviones estacionados. Hawks sale ileso. [7] [8]
19 de enero: al intentar regresar a Tijuana , México , después de despegar en condiciones climáticas adversas para un vuelo de pasajeros programado a Los Ángeles , California , el vuelo 7 de Maddux Airlines (el Ford 5-AT-C Tri-Motor NC9689 ) se estrella en Oceanside , California, y se incendia, matando a las 16 personas a bordo. Es el accidente de aviación más mortal en la historia de Estados Unidos en ese momento. [9]
28 de marzo – La Fuerza Aérea Imperial Etíope realiza su primera misión, cuando tres de sus biplanos lanzan panfletos de propaganda sobre el ejército del rebelde Gugsa Welle mientras éste avanza por la provincia etíope de Begemder . Los panfletos incitan a algunos miembros de su ejército a desertar.
31 de marzo: los tres biplanos de la Fuerza Aérea Imperial Etíope reaparecen sobre el ejército de Gugsa Welle y lo bombardean al comienzo de la Batalla de Anchem en la primera misión de combate en la historia de la fuerza aérea. El bombardeo resulta decisivo, ya que incita a tantos miembros del ejército de Gugsa Welle a desertar que se encuentra en clara inferioridad numérica cuando comienza el combate terrestre entre este y las fuerzas imperiales en Debre Zebit , cuando muchos más de sus miembros desertan, lo que resulta en su derrota y la muerte de Gugsa Welle.
1 de abril: Gerhard Fieseler funda la empresa de fabricación de aviones Fieseler bajo el nombre de Fieseler Flugzeugbau Kassel.
2 de abril
El primer aviador coreano , An Chang-nam , muere al estrellarse su avión mientras regresaba al aeropuerto de la Academia de Aviación de Shanxi en Taiyuan , Shanxi , China , en malas condiciones meteorológicas.
El prototipo del hidroavión trimotor Latécoère 340 con ala parasol (matrícula F-AKDI) se rompe en el aire y se estrella mientras se lo muestra a un oficial de la Marina francesa , muriendo los dos hombres que se encontraban a bordo. No se construyen más ejemplares de la aeronave.
10 de abril – Al volar el Junkers G 38 D-2000 , Wilhelm Zimmermann establece cuatro nuevos récords mundiales para un avión que transporta una carga útil de 5000 kilogramos (11 000 lb), con un promedio récord de 184,5 km/h (114,6 mph) en una distancia de 100 kilómetros (62 mi) y un récord de 172,9 km/h (107,4 mph) en una distancia de 500 kilómetros (310 mi) y estableciendo un récord de distancia de 501,6 kilómetros (311,7 mi) y un récord de resistencia de 3 horas y 2 minutos. [14]
23 de abril – Un avión con motor diésel se estrella en Nueva York (estado) ; entre los tres muertos se encuentra Lionel Woolson, diseñador del motor diésel de aviación refrigerado por aire radial. [15]
27 de abril: durante un espectáculo aéreo en Fayetteville , Tennessee , el avión del piloto Milton P. Covert pierde altitud y se estrella en un terraplén de una vía férrea mientras se aproxima a la zona de aterrizaje, golpeando a los espectadores que se encontraban en el terraplén. Covert sobrevive, pero al menos nueve espectadores mueren y unos 20 resultan heridos. [16] [17]
12-13 de mayo: Volando para Aéropostale , el piloto francés Jean Mermoz realiza el primer vuelo comercial sin escalas a través del Océano Atlántico Sur , volando desde Dakar , Senegal , a Natal , Brasil , en el avión correo Latécoère 28-3 equipado con flotador Comte de la Vaulx . El vuelo de 3058 kilómetros (1900 millas) dura 19 horas y 35 minutos, y el avión transporta 122 kilogramos (269 libras) de correo. [20] En el vuelo de regreso, Mermoz se ve obligado a atracar a Comte de la Vaux en el mar; aunque él, sus dos compañeros y el correo se salvan, el avión se hunde y se pierde.
5 de junio – Justo después de despegar del aeropuerto Jeffery Field en Boston , Massachusetts , para un vuelo a la ciudad de Nueva York con 15 personas a bordo, el trimotor Ford 5-AT-B NC9675 de Colonial Air Transport se inclina hacia abajo y se estrella en el mar, quedando detenido en 7 pies (2,1 metros) de agua a 60 yardas (55 metros) del rompeolas . Uno de los pasajeros muere y el avión sufre daños irreparables, pero los otros 12 pasajeros y ambos miembros de la tripulación sobreviven. [22]
13 de junio – El aviador francés Henri Guillaumet, que realizaba su 92.° cruce de los Andes con correo entre Argentina y Chile para Aéropostale , se estrella con su Potez 25 debido al mal tiempo en Laguna del Diamante , cerca de Mendoza (Argentina). Cruza tres pasos de montaña antes de llegar a un pueblo y ponerse a salvo el 19 de junio.
Julio
12 de julio – Mientras vuela en un biplano Waco JYM a Chicago , Illinois , el piloto de Northwest Airways Mal Freeburg ve que el puente ferroviario de Chicago, Burlington & Quincy cerca de Trevino , Wisconsin , está en llamas poco después de sobrevolar un tren de pasajeros expreso Burlington Blackhawk que se dirige al puente. Vuela a baja altura sobre las vías y realiza tres pasadas bajas para advertir al tren, haciendo destellar sus luces de aterrizaje y arrojando bengalas de aterrizaje . El tren se detiene a solo 400 yardas (370 m) del puente en llamas. [23]
16 de julio – 8 de agosto – Segundo Concurso Internacional de Aviones de Turismo Challenge 1930 en Berlín , ganado por la tripulación alemana de Fritz Morzik en el avión BFW M.23 .
19 de julio – El aviador poseedor del récord, Frank Goldsborough, muere en un accidente en Vermont el día de su vigésimo cumpleaños.
20 de julio – 1 de agosto: se lleva a cabo una carrera de 7.560 km (4.700 millas) por Europa como parte del concurso Challenge 1930 .
23 de julio – Muere el pionero de la aviación Glenn Curtiss , a los 52 años.
29 de julio – El dirigible británico R100 emprende un vuelo de prueba desde el Reino Unido a Montreal , Quebec , Canadá , y de regreso. Llegará a Montreal 78 horas después, permanecerá allí durante 12 días y luego emprenderá el viaje de regreso al Reino Unido el 13 de agosto, llegando a Londres el 16 de agosto después de un vuelo de 57½ horas. [24]
9 y 10 de octubre: primer vuelo de un canadiense, el capitán J. Erroll Boyd (1891-1960), desde Norteamérica (Harbour Grace, Países Bajos) hasta Inglaterra, en el avión Wright-Bellanca WB-2 Maple Leaf (también conocido como Columbia), pilotado por el teniente estadounidense Harry Connor. Este vuelo también fue notable por transportar correo con un sello postal con sobreimpresión conmemorativa . [29]
25 de octubre: Transcontinental y Western Air comienzan el primer servicio aéreo de pasajeros de costa a costa en los Estados Unidos con vuelos regulares de pasajeros entre Nueva York , Nueva York y Los Ángeles , California . El viaje dura 30 horas e incluye una parada nocturna en Kansas City , Misuri . [28]
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