Dieudonné Costes (14 de noviembre de 1892 - 18 de mayo de 1973) fue un as de combate francés durante la Primera Guerra Mundial y, posteriormente, un aviador que batió récords de distancia.
Costes nació en Septfonds , Tarn-et-Garonne . Recibió un diploma de piloto ( brevet ) el 26 de septiembre de 1912. Durante la Primera Guerra Mundial, sirvió en el Servicio Aéreo Francés, en los escuadrones Farman MF55 y MF85, luego en los escuadrones de caza Nieuport N506, N507 y N531 , en el frente de los Balcanes . Obtuvo 9 victorias (6 confirmadas) allí, la primera en abril de 1917, el resto entre enero y septiembre de 1918. Terminó la guerra como segundo teniente . [1] ISBN 978-0-948817-54-0 .
Después de la guerra, voló en la aviación civil, comenzando con Latecoere en 1920, en la ruta postal Toulouse - Casablanca , luego voló en la ruta Burdeos-París en 1921 y en la ruta París-Londres en las líneas aéreas Air Union en 1923. A partir de 1925, se convirtió en piloto de pruebas en las fábricas de Breguet . Luego comenzó a realizar vuelos de larga distancia y de récords con aviones Breguet 19. [ cita requerida ]
Estuvo casado con la actriz Mary Costes (de soltera Princesa Vatchnadze). [ cita requerida ]
El 26 de septiembre de 1926, voló 4.100 km (2.546 millas) de París a Asuán , con René de Vitrolles, intentando romper un récord mundial de distancia. Batió el récord mundial de distancia el 28 de octubre de 1926, volando 5.396 km (3.351 millas) de París a Jask , Persia , con J. Rignot, como parte de un vuelo París-India-París de 19.625 km (12.187 millas). [ cita requerida ]
Entre el 10 de octubre de 1927 y el 14 de abril de 1928, Costes y Joseph Le Brix volaron 57.410 km (35.652 millas) alrededor del mundo, en un Breguet 19 GR llamado Nungesser -Coli , desde París a través de Argentina , Brasil , Estados Unidos , Japón , India y Grecia , aunque viajaron a través del Océano Pacífico desde San Francisco , California , a Tokio , Japón, en barco. [2] Durante el viaje, hicieron la primera travesía aérea sin escalas del Océano Atlántico Sur el 14 y 15 de octubre de 1927, volando entre Saint-Louis , Senegal , y Natal , Brasil. [3] Mientras estaban en América del Sur , recorrieron todos los países del continente. [4] Del 15 al 17 de diciembre de 1928, Costes, con Paul Codos, estableció un récord mundial de distancia en un circuito cerrado de 8.029 km (4.986 millas). [ cita requerida ]
El 13 de julio de 1929, Costes y Maurice Bellonte intentaron cruzar el océano Atlántico Norte en dirección oeste, desde Villacoublay , cerca de París, hasta la ciudad de Nueva York , a bordo del Breguet 19 Super Bidon " ? " (" Point d'Interrogation " o "Signo de interrogación"). Sin embargo, regresaron después de 17 horas debido al mal tiempo. Entre el 27 y el 29 de septiembre de 1929, establecieron el récord mundial de distancia, al volar 7905 km (4909 millas) desde París hasta Qiqihar , China . [ cita requerida ]
El 1 y 2 de septiembre de 1930, Costes y Maurice Bellonte volaron el Point d'Interrogation de París a Nueva York, siendo el primer avión más pesado que el aire en llegar a Nueva York en la más difícil dirección oeste entre los continentes norteamericano y europeo. Cubrieron 5.850 km (3.633 millas) o 6.200 km (3.850 millas), según diferentes fuentes, en 37 horas y 18 minutos. Mientras volaban sobre Portsmouth, New Hampshire , perdieron su mapa de navegación por una ventana abierta del avión. Dos niños vieron el mapa caer del cielo mientras esperaban que el vuelo cruzara sobre su granja. Los niños, Louise Stef y su hermano John, devolvieron el mapa a Costes, quien había pedido su devolución a través de los medios de comunicación. [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Costes fue instructor en una escuela de pilotos de Versalles , con el grado de teniente coronel . Murió el 18 de mayo de 1973 en París y está enterrado en el cementerio de Passy . [ cita requerida ]
Costes recibió la Legión de Honor , la Cruz de Guerra con siete palmas y una estrella de oro y la Médaille Militaire , entre otras condecoraciones . También recibió la Medalla de Oro de la Federación Aeronáutica Internacional de 1929 y el Trofeo Harmon de 1929. [ cita requerida ]
El 2 de mayo de 1928, se le concedió la Cruz de Vuelo Distinguido por acto especial del Congreso de los Estados Unidos en reconocimiento a su histórico vuelo alrededor del mundo. [6]