[1] Curtiss tenía experiencia como fabricante de bicicletas; y no tardo mucho tiempo en diseñar y construir un motor para impulsar estas bicicletas, introduciéndose de este modo en la incipiente industria motociclista.[2] Ligeros y competentes, estos motores alimentados por gasolina fueron utilizados para equipar numerosos aviones de la época.Se unió a la Aerial Experiment Association en 1907 por recomendación de Alexander Graham Bell.Más adelante, con el Reims Racer (un modelo algo más amplio que el Gold Bug), ganó ese mismo año la Copa Gordon Bennet, en Reims, Francia.La producción incluía el monoplaza Modelo D, con un motor Curtiss de 40, 60 o 75 cv, que impulsaba hélices bipala y el biplaza Modelo E que utilizaba una serie similar de motores.
Curtiss sobre su motocicleta V-8 (1907)
Un Curtiss JN-4 (Jenny) en un vuelo durante la Primera Guerra Mundial
