Récord de velocidad de motocicletas

Se estandariza como la velocidad en un recorrido de longitud fija, promediada en dos carreras en direcciones opuestas.

(Véase también Blitzen Benz) El primer registro respaldado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) se estableció en 1920, cuando Gene Walker pilotó una Indian en Daytona Beach a una velocidad de 104,12 mph (167,6 kilómetros por hora).

En la década de 1930 se produjo una batalla internacional, alternándose el récord entre la BMW conducida por Ernst Henne y varias motocicletas inglesas impulsadas por JAP (Zenith, OEC, Brough Superior).

Después de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica alemana NSU luchó contra las máquinas inglesas (Vincent HRD, Triumph) por el honor de ostentar la velocidad máxima durante la década de 1960, cuando aparecieron las motocicletas aerodinámicas carenadas con motor japonés y se alternó con máquinas equipadas con motor Harley-Davidson hasta 1990.

Si bien dichos registros generalmente son validados por la Federación Internacional del Automóvil, la FIA solo certifica vehículos con al menos cuatro ruedas, mientras que el FIM certifica vehículos de dos y tres ruedas.