Los vuelos de prueba como actividad sistemática se iniciaron durante la Primera Guerra Mundial , en el Royal Aircraft Establishment (RAE) del Reino Unido . En la Escuela Central de Vuelo se formó un "Vuelo Experimental" . Durante la década de 1920, la RAE en el Reino Unido y el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica (NACA) en los Estados Unidos desarrollaron aún más los vuelos de prueba . En la década de 1950, la NACA se transformó en la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio , o NASA. Durante estos años, a medida que se trabajaba en la estabilidad y las cualidades de manejo de las aeronaves, los vuelos de prueba evolucionaron hacia una profesión científica más cualitativa. En la década de 1950, los pilotos de pruebas morían a un ritmo de aproximadamente uno por semana, [ cita necesaria ] pero los riesgos se han reducido a una fracción debido a la maduración de la tecnología de las aeronaves, mejores pruebas en tierra y simulación del rendimiento de las aeronaves. tecnología fly-by-wire y, últimamente, el uso de vehículos aéreos no tripulados para probar características de aviones experimentales. Aún así, pilotar aviones experimentales sigue siendo más peligroso que la mayoría de los otros tipos de vuelo.
Ante la insistencia del presidente Dwight D. Eisenhower , los primeros astronautas estadounidenses , los Mercury Seven , fueron todos pilotos de pruebas militares, al igual que algunos de los astronautas posteriores.
Siga un plan de prueba pilotando un avión de una forma muy específica
Documente cuidadosamente los resultados de cada prueba.
Tener una excelente sensación del avión y sentir exactamente cómo se comporta de manera extraña si lo hace.
Resuelva problemas rápidamente si algo sale mal con la aeronave durante una prueba.
Hacer frente a muchas cosas diferentes que van mal a la vez
Comunicar de manera efectiva las observaciones de las pruebas de vuelo a los ingenieros y relacionar los resultados de ingeniería con la comunidad de pilotos, cerrando así la brecha entre quienes diseñan y construyen aeronaves y quienes emplean la aeronave para cumplir una misión.
Tener un excelente conocimiento de la ingeniería aeronáutica para comprender cómo y por qué se prueban los aviones.
Ser pilotos superiores al promedio con excelentes habilidades analíticas y la capacidad de volar con precisión mientras siguen un plan de vuelo.
Los pilotos de pruebas pueden ser pilotos de pruebas experimentales y de ingeniería (que investigan las características de nuevos tipos de aeronaves durante el desarrollo) o pilotos de pruebas de producción (la función más mundana de confirmar las características de las nuevas aeronaves a medida que salen de la línea de producción). Muchos pilotos de pruebas desempeñarían ambos roles durante sus carreras. Los pilotos de pruebas modernos a menudo reciben capacitación formal de escuelas de pilotos de pruebas militares altamente selectivas, pero otros pilotos de pruebas reciben capacitación y experiencia de instituciones civiles y/o programas de desarrollo de pilotos de pruebas de los fabricantes (consulte la lista de escuelas de pilotos de pruebas ).
Pilotos de pruebas notables(lista parcial)
Milburn Apt , primer piloto de pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU. en volar más rápido que Mach 3
^ Stinton, Darrol. Cualidades de vuelo y pruebas en vuelo del avión. Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica, Inc., 1996, pág. 265
^ Знаменская, Наталья, ed. (2002). ШЛИ со временем [ ShLI in Time ] (en ruso) (2 ed.). Жуковский: ООО "Редакция газеты "Жуковские вести". pág. 400.
Bibliografía
Hallion, Richard P. Pilotos de pruebas: pioneros del vuelo . Washington, DC: Smithsonian Press, 1988. ISBN 978-0874745498
Warsitz, Lutz: EL PRIMER PILOTO DE JET - La historia del piloto de pruebas alemán Erich Warsitz , Pen and Sword Books Ltd., Inglaterra, 2009, ISBN 978-1-84415-818-8
enlaces externos
La Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales
Sociedad de ingenieros de pruebas de vuelo
Wilson, George C. Volando al límite: la formación de pilotos de pruebas de la Marina. Prensa del Instituto Naval, 1992. ISBN 1557509255 .
Sitio web conmemorativo de los pilotos de pruebas que murieron en accidentes aéreos en el Reino Unido
Lista de vuelos de pilotos de exhibición y pruebas en el salón aeronáutico de Farnborough de 1957
La Fundación Scott Crossfield
Sitio web sobre Erich Warsitz (el primer piloto de avión del mundo)