6 o 15 de enero: el submarino alemán U-12 sale de Zeebrugge con un hidroavión Friedrichshafen FF.29 amarrado a su cubierta en un intento de utilizar submarinos para transportar hidroaviones dentro del alcance de Inglaterra . El hidroavión se ve obligado a despegar temprano, reconoce la costa de Kent y tiene que volar todo el camino de regreso a Zeebrugge cuando el mal tiempo hace imposible regresar al U-12 . Es el único intento alemán de operar un avión desde un submarino. [3] [4]
7 de enero – Italia establece el Corpo Aeronautica Militare ("Cuerpo de Aviación Militar") como parte del Ejército Real Italiano .
24 de enero: un dirigible juega un papel en una batalla naval por primera vez, cuando el Zeppelin L 5 de la Armada alemana , volando una patrulla de rutina, llega a la Batalla del Banco Dogger en curso entre cruceros de batalla británicos y alemanes en el Mar del Norte . Operando con cautela después de recibir fuego de los cruceros ligeros británicos , el L-5 tiene dificultades para seguir la acción a través de la capa de nubes y juega un papel mínimo en el enfrentamiento, pasando información limitada al almirante alemán al mando, Franz von Hipper , en las últimas etapas de la batalla. [8]
25 de enero: la Armada Imperial Alemana sufre su primera pérdida de un dirigible en tiempos de guerra cuando el PL 19 se ve obligado a aterrizar en el mar Báltico debido a la formación de hielo y a un fallo del motor mientras intentaba regresar a la base después de bombardear Libau , Rusia . Dos dragaminas de la Armada Imperial Rusa capturan a su tripulación de siete hombres y le prenden fuego, destruyéndola. No se realizarán más operaciones con dirigibles en el teatro del Báltico hasta mediados de julio. [9]
15 de febrero – Los bombarderos rusos Sikorsky Ilya Muromets atacan el área Vístula-Dobrzhani en Polonia , el primer bombardeo del Ilya Muromets.
17 de febrero: solo cuatro semanas después de convertirse en los dos primeros dirigibles en bombardear el Reino Unido, los zepelines L-3 y L-4 de la Armada Imperial Alemana naufragan en Dinamarca mientras intentan buscar barcos británicos en la costa de Noruega . La tripulación del L-3 lo quema antes de ser internado por las autoridades danesas. El L-4 estalla sobre el Mar del Norte después de aterrizar en Dinamarca y desaparece con cuatro hombres todavía a bordo; los daneses internan al resto de su tripulación. [11]
26 de febrero: el segundo intento alemán de bombardear el Reino Unido fracasa cuando fuertes vientos en contra obligan al Zeppelin L-8 de la Armada alemana , enviado solo para atacar, a abandonar su intento y aterrizar en un campamento del Ejército Imperial Alemán en la Bélgica ocupada por Alemania . [12]
4 de marzo: el tercer intento alemán de bombardear el Reino Unido fracasa cuando el Zeppelin naval L-8 , enviado solo a atacar, se topa con un vendaval sobre el Mar del Norte y queda fuera de control sobre Nieuwpoort, Bélgica , donde los artilleros antiaéreos belgas lo derriban. [12]
7 de marzo – Se realizan los primeros bombardeos tácticos británicos en apoyo de las tropas terrestres en Menin y Courtai.
11 de marzo: la Marina Real alquila el carguero SS Manica para convertirlo en el primer barco globo británico , el HMS Manica . La Marina Real será la única armada durante la Primera Guerra Mundial en operar barcos globo, barcos especializados diseñados para manejar globos de observación como su única función. [14]
17 de marzo: el Ejército Imperial Alemán intenta su primer ataque aéreo contra el Reino Unido con el Zeppelin Z XII . Incapaz de encontrar objetivos a través de la capa de nubes, el Z XII no arroja bombas, pero sobre Calais , Francia , en el camino a casa hace el primer uso de un vehículo de observación tripulado bajado por un cabrestante debajo del Zeppelin para permitir la observación mientras el dirigible permanece seguro sobre la capa de nubes. [15] Más tarde, la Armada alemana también experimenta con dichos vehículos y más tarde los convierte en equipo estándar a bordo de los dirigibles navales alemanes. [16]
18 de marzo – El Stabskapitän del Servicio Aéreo Imperial Ruso, Alexander Kazakov, utiliza un garfio para enganchar su avión a un avión biplaza alemán Albatros en el aire, con la esperanza de destruir el Albatros detonando una pequeña bomba fijada al garfio. Cuando su mecanismo de garfio se atasca mientras lo desenrolla, en lugar de eso derriba el Albatros embistiéndolo con su tren de aterrizaje . [17]
En un Morane-Saulnier L , el futuro as francés Jean Navarre y su observador/artillero, el subteniente Jean Robert, atacan un Aviatik BI alemán sobre Merval , Francia. Robert usa una carabina para dañarlo y herir a su piloto, lo que lo obliga a aterrizar detrás de las líneas francesas y rendirse. Es la primera victoria de Navarre . [ 19]
Más tarde, el piloto francés teniente Roland Garros consigue la primera muerte con un disparo de ametralladora a través de una hélice tractora cuando derriba un avión de observación alemán Albatros . Como todavía no dispone de un mecanismo de sincronización para su ametralladora, utiliza cuñas deflectoras de metal instaladas en la hélice de su caza Morane Saulnier L para evitar que la ametralladora le dispare en las palas de la hélice. También es su primera muerte. Conseguirá dos victorias más de esta manera, el 15 y el 18 de abril. [20]
3 de abril – El piloto francés Adolphe Pégoud consigue su quinta victoria aérea, convirtiéndose en el primer as de la historia . [19]
14-15 de abril (durante la noche): Alemania bombardea el Reino Unido por segunda vez cuando el Zeppelin L 9 de la Armada alemana bombardea el área de Tyneside en Inglaterra , matando o hiriendo a una mujer y a un niño pequeño. [16]
15-16 de abril (durante la noche): los zepelines L 5 , L 6 y L 7 de la Armada alemana (este último con Peter Strasser , comandante de la División de Dirigibles Navales Alemana, como observador) bombardean Inglaterra. Aunque encuentran poca resistencia, salvo el fuego de fusilería, sus bombas infligen pocos daños. [16]
Las fuerzas alemanas derriban y capturan Roland Garros.
El piloto del Royal Flying Corps, Lanoe Hawker, a bordo de un BE2c , ataca los depósitos de zepelines alemanes en Gontrode , Bélgica, destruyendo un depósito completamente nuevo y derribando un globo de observación Drachen cercano . Por esta acción, se le otorgará la Orden de Servicio Distinguido . Los alemanes pronto dejarán de utilizar Gontrode como base para dirigibles. [22]
20 de abril – El primer teniente Byron Q. Jones (piloto) y el teniente Thomas D. Milling (observador) se convierten en los primeros aviadores del Ejército de los Estados Unidos en ser atacados por el enemigo durante un vuelo en una misión de reconocimiento a lo largo de la frontera con México en un biplano Martin T. Las fuerzas mexicanas abren fuego contra ellos con armas pequeñas y al menos una ametralladora mientras están sobre el Río Grande en Brownsville, Texas . Su avión es alcanzado, pero ellos resultan ilesos. Se considera la primera salida aérea de combate en la historia del Ejército de los Estados Unidos. [23]
26 de abril: el segundo teniente William Rhodes-Moorhouse , del escuadrón n.º 2 del Royal Flying Corps , resulta mortalmente herido mientras realiza un ataque con bombas en un cruce ferroviario en Kortrijk , Bélgica; muere al día siguiente. Por esta acción, se convertirá póstumamente en el primer aviador de cualquier tipo que reciba la Cruz Victoria mientras vuela contra el enemigo .
Puede
El Ministerio de Guerra británico emite instrucciones que especifican los aviones y el armamento que los escuadrones del Royal Flying Corps deben tener listos para la defensa del Reino Unido contra los dirigibles alemanes. Un avión debe estar listo para el despegue inmediato en todo momento, siendo preferible el Martinsyde Scout sobre otros aviones. Las instrucciones también enumeran una combinación específica y la cantidad de armas que deben llevar los aviones, incluidas bombas, granadas y dardos incendiarios. [24]
3 de mayo
Durante una patrulla sobre el Mar del Norte , el Zeppelin L 9 de la Armada alemana , comandado por el Kapitänleutnant Heinrich Mathy, se encuentra con cuatro submarinos británicos en la superficie y los ataca mientras el HMS E5 le dispara y los otros tres se sumergen; el L 9 intenta bombardear al E5 mientras éste se sumerge, pero no le hace daño. Más tarde, el L 9 alcanza al HMS E4 en la superficie y ataca con bombas, pero el E4 se sumerge y también sobrevive. Más tarde, el L 9 avista otro submarino en la superficie y se acerca para atacar mientras el submarino le dispara, pero el submarino se sumerge antes de que el L 9 pueda atacar. [25]
10-11 de mayo (durante la noche): el Zeppelin LZ 38 del Ejército Imperial Alemán intenta bombardear Southend-on-Sea en el estuario del Támesis en Inglaterra , pero es rechazado por disparos inesperados. El comandante del LZ 38 , Hauptmann Erich Linnarz, supuestamente garabatea una amenaza de regreso en una tarjeta de visita de su billetera y la arroja en un bote con peso que los británicos encuentran en la isla Canvey . [26]
11 de mayo – En el mar del Norte se produce un primer intento de interceptar un dirigible con un avión embarcado cuando el buque de apoyo a hidroaviones de la Marina Real HMS Ben-my-Chree intenta lanzar un hidroavión Sopwith del Servicio Aéreo Naval Real para atacar a un zepelín alemán avistado en el horizonte a una distancia de 70 millas náuticas (130 kilómetros). El intento fracasa cuando la plataforma de lanzamiento se derrumba y el zepelín, que no ha sido atacado, bombardea cuatro submarinos británicos que han salido a la superficie, sin dañarlos. [27]
16-17 de mayo (durante la noche): Dos Avro 504 del Servicio Aéreo Naval Real interceptan los zepelines LZ 38 y LZ 39 de la Armada Imperial Alemana , dañando gravemente al LZ39 con cuatro bombas de 20 libras (9 kg) lanzadas sobre su envoltura desde arriba. [18]
23 de mayo – Italia entra en la Primera Guerra Mundial del lado de los Aliados , declarando la guerra a Austria-Hungría .
31 de mayo – 1 de junio (durante la noche): el Zeppelin LZ 38 de la Armada Imperial Alemana lleva a cabo el primer ataque aéreo sobre Londres , matando a siete personas e hiriendo a 14.
Junio
Mientras explora para proteger a los dragaminas alemanes en el Mar del Norte , el Zeppelin L 5 de la Armada alemana se encuentra con una fuerza de cruceros ligeros y destructores de la Marina Real mientras se encuentra a baja altitud. El crucero ligero HMS Arethusa lanza rápidamente un hidroavión Sopwith que se acerca rápidamente al L 5 cuando su piloto confunde el humo de los destructores británicos con una señal de llamada y abandona la persecución, poniendo fin a una de las primeras oportunidades más prometedoras para la interceptación de un dirigible por parte de un avión embarcado. [27]
7 de junio: el Zeppelin LZ 37 del ejército alemán se convierte en el primer dirigible destruido en un combate aire-aire cuando el subteniente de vuelo Reginald Warneford del escuadrón n.º 1 del Servicio Aéreo Naval Real , volando un Morane-Saulnier L , lo destruye con un bombardeo aire-aire sobre Gante , Bélgica. El LZ 37 se estrella en Sint-Amandsberg , Bélgica, matando a una persona en tierra y a todos los miembros de la tripulación menos uno. En 36 horas, Warneford se convierte en el segundo piloto de la Commonwealth, después de William Rhodes-Moorhouse dos meses antes, en recibir la Cruz Victoria por la acción. [30] [31]
15 de junio – Aviones franceses atacan Baden y Karlsruhe , Alemania. [32]
17 de junio – Poco después de una ceremonia en París en la que recibe la Legión de Honor francesa por derribar el Zeppelin LZ 37 el 7 de junio, el subteniente de vuelo del Servicio Aéreo Naval Real Reginald Warneford muere junto con el periodista estadounidense Henry Beach Newman en el accidente de un nuevo biplano Farman durante el despegue de Buc , Francia. [33]
23 de junio: el Royal Flying Corps decreta que todos los aviones con fuselajes cubiertos deben llevar el emblema tricolor en los laterales del fuselaje . Anteriormente, el emblema solo se utilizaba en las alas .
Julio
Prototipo de producción del Fokker Eindecker "E.5/15" del teniente Kurt Wintgens, tal como apareció para el combate del 1 de julio.
4 de julio: una fuerza de seis dirigibles de la Armada alemana (cinco Zeppelin y un Schütte-Lanz ) se dispone a atacar a una fuerza de la Marina Real de cruceros ligeros , destructores y el buque de apoyo a hidroaviones HMS Engadine que opera en la bahía alemana para realizar un reconocimiento aéreo del estuario del Ems y Borkum e interceptar los dirigibles alemanes que reaccionan. El reconocimiento británico no logra nada, los hidroaviones británicos no pueden despegar en mares agitados para perseguir a los dirigibles, los dirigibles no causan daño a los barcos británicos y, aunque los barcos británicos disparan contra algunos de los dirigibles, no logran derribar ninguno. [38]
El Bristol Scout C, n.º 1611 del capitán Lanoe Hawker, tal como apareció para su compromiso de ganar la Cruz Victoria.
25 de julio: después de sus hazañas de bombardeo en la base de zepelines de Gontrode unos tres meses antes, mientras volaba un Bristol Scout C armado con una ametralladora Lewis , número de serie militar 1611, el capitán del Royal Flying Corps, Lanoe Hawker, derriba tres aviones alemanes mientras patrullaba Passchendaele , Bélgica . Por este logro, se convertirá en el primer piloto de caza/explorador monoplaza en recibir la Cruz Victoria por combatir contra aviones enemigos.
1 de agosto: el teniente Max Immelmann derriba su primer avión con el Fokker EI, E.13/15 de producción armado con LMG 08 , comenzando así su carrera como as.
2 de agosto: Basándose en los experimentos de vuelo de 1913 a bordo del HMS Hermes , un avión despega desde una plataforma a bordo de un buque de aviación británico en pleno funcionamiento por primera vez, cuando un Sopwith Baby equipado con flotadores con ruedas despega del HMS Campania . [40]
6–9 de agosto: debido a problemas climáticos y de comunicaciones, los dirigibles de la Armada alemana resultan incapaces de proporcionar un apoyo de reconocimiento efectivo a una salida de colocación de minas del crucero auxiliar alemán SMS Meteor , que se hunde cuando es interceptado por cruceros ligeros y destructores británicos . [41]
12-13 de agosto (durante la noche): cuatro dirigibles de la Armada alemana intentan bombardear Inglaterra . Dos de ellos dan marcha atrás antes de llegar a Inglaterra, mientras que el L 10 bombardea Harwich , destruyendo dos casas, y el L 12 no encuentra objetivos y apenas llega a casa después de encontrarse con violentas tormentas eléctricas sobre el Mar del Norte . [43]
17-18 de agosto (durante la noche): cuatro dirigibles de la Armada alemana intentan bombardear Londres . Dos de ellos dan marcha atrás debido a problemas en el motor y el L 11 bombardea por error campos abiertos cerca de Ashford y Faversham . Sin embargo, el L 10 se convierte en el primer dirigible de la Armada alemana en llegar a Londres , pero pensando que está sobre el centro de Londres, bombardea por error Leyton , alcanzando la estación de tren y varias casas, matando a 10 personas e hiriendo a 48. [44]
19 de agosto – Volando un Fokker M.5K/MG con número de serie IdFlieg E.3/15 , equipado con un sincronizador de cañón y una ametralladora Parabellum MG 14, el teniente Oswald Boelcke derriba su primer avión.
20 de agosto: los Caproni Ca.2 italianos llevan a cabo la primera ofensiva aérea sostenida contra Austria-Hungría . El Ca.2 se convierte en el primer bombardero italiano en atacar posiciones enemigas durante la Primera Guerra Mundial. [45]
31 de agosto – Muere en combate el primer as francés, Adolphe Pégoud , que había conseguido seis victorias.
Septiembre
3 y 4 de septiembre (durante la noche): Cuatro dirigibles de la Armada Imperial Alemana intentan bombardear Inglaterra. Uno de ellos, el L 10 , es alcanzado por un rayo y se estrella en llamas en el Mar del Norte cerca de Neuwerk , Alemania , con la pérdida de toda su tripulación de 20 hombres. [46]
8-9 de septiembre (durante la noche): cuatro zepelines de la Armada alemana intentan bombardear Inglaterra. Dos sufren problemas en el motor, mientras que el L 9 ataca una planta de benzol en Skinningrove , Yorkshire , pero sus bombas no logran penetrar el techo de la fábrica de benzol ni de una tienda de TNT vecina , y no hay víctimas. El L 13 , sin embargo, bombardea Londres, incluido el lanzamiento de una bomba de 300 kg (661 lb), la más grande lanzada hasta ahora sobre Gran Bretaña, matando a 22 personas e infligiendo el mayor daño, valorado en £ 530,787, en un solo bombardeo de dirigible o avión durante toda la Primera Guerra Mundial. Su comandante, Kapitänleutnant Heinrich Mathy, se convierte en un gran héroe en Alemania. [49]
Por temor a ataques británicos de represalia a gran escala por los ataques con dirigibles alemanes contra Londres y resentido por la publicidad de la Marina alemana sobre los logros de los dirigibles navales en el bombardeo de la ciudad, el Jefe del Estado Mayor General alemán, General Erich von Falkenhayn, emite una declaración señalando que los dirigibles del Ejército alemán están restringidos a bombardear los muelles y las obras del puerto de Londres y tienen prohibido atacar el centro de la ciudad de Londres . [51]
14 de septiembre – El almirante Henning von Holtzendorff , jefe del Estado Mayor Naval alemán, restringe los dirigibles navales alemanes que bombardean Londres a objetivos a lo largo de las orillas del río Támesis y los dirige lo más lejos posible para evitar bombardear el barrio norte de la ciudad, más pobre y de clase trabajadora. [52]
Octubre
13-14 de octubre (durante la noche): después de una pausa de cinco semanas, los dirigibles alemanes reanudan los ataques contra el Reino Unido, mientras cinco Zeppelins de la Armada alemana intentan bombardear Londres. El L 15 bombardea el centro de Londres, durante el cual el piloto del Royal Flying Corps John Slessor , volando un BE2c , lo intercepta, convirtiéndose en el primer hombre en interceptar un avión enemigo sobre el Reino Unido, aunque no puede disparar contra el L 15. Los otros cuatro Zeppelins dispersan sus bombas sobre varias ciudades y el campo. El ataque es uno de los más mortíferos de la Primera Guerra Mundial, matando a 71 personas e hiriendo a 128. [53]
18 de octubre – Comienza la Tercera Batalla del Isonzo , que durará hasta el 3 de noviembre y durante la cual la aviación italiana hará su primera contribución a la guerra terrestre de Italia. [28]
13 de noviembre: a bordo de un BE.2c , el comandante de vuelo del Servicio Aéreo Naval Real, JRW Smyth-Pigott, realiza un atrevido ataque nocturno con bombardeo sobre un puente de la línea ferroviaria Berlín - Constantinopla sobre el río Maritsa en Kuleli Burgas, en el Imperio Otomano, desde una altitud de 300 pies (91 metros). Aunque el puente sobrevive, recibe la Orden de Servicio Distinguido por su valentía. [54]
Los funcionarios británicos se interesan por la adquisición de munición explosiva e incendiaria para su uso por parte de los aviones contra los dirigibles alemanes. En el verano de 1916, se entregará a los escuadrones de defensa aérea del Real Cuerpo Aéreo . [57]
La aviación del Ejército Imperial Japonés obtiene un grado de independencia por primera vez cuando se organiza como el Batallón Aéreo del Comando de Transporte del Ejército. [58]
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