Canvey Island es una ciudad, parroquia civil e isla recuperada del mar en el estuario del Támesis , cerca de Southend-on-Sea , en el distrito de Castle Point , en el condado de Essex , Inglaterra. Tiene una superficie de 7,12 millas cuadradas (18,44 km 2 ) y una población de 38.170 habitantes. [1] Está separado del continente del sur de Essex por una red de arroyos. Situada apenas sobre el nivel del mar, es propensa a inundarse con mareas excepcionales y ha estado habitada desde la conquista romana de Gran Bretaña .
La isla fue principalmente tierra agrícola hasta el siglo XX, cuando se convirtió en el balneario de más rápido crecimiento en Gran Bretaña entre 1911 y 1951. La inundación del Mar del Norte de 1953 devastó la isla, mató a 58 isleños y provocó la evacuación temporal de los 13.000 residentes. . [3] En consecuencia, Canvey está protegido por modernas defensas marítimas que comprenden 2 millas (3,2 km) de diques de hormigón. [4]
La isla Canvey también se destaca por su relación con la industria petroquímica . La isla fue el lugar de la primera entrega en el mundo de gas natural licuado por barco portacontenedores y más tarde se convirtió en objeto de una influyente evaluación sobre los riesgos para la población que vive en las proximidades de instalaciones de transporte y almacenamiento de petroquímicos.
Las excavaciones en Canvey han desenterrado una colección de objetos antiguos fabricados por el hombre que incluyen hachas del Neolítico , [5] un brazalete que data de la Edad del Bronce , [6] y cerámica de la Edad del Hierro. [5] Sin embargo, los restos de estructuras y objetos romanos sugieren que el primer asentamiento de Canvey ocurrió entre el 50 y el 250 d.C. [5] [7] Los restos apuntan a una comunidad que existía con una granja, una guarnición, un cementerio y el funcionamiento de una gran industria salinera (revelada por la existencia de varias colinas rojas ). [5] [8]
El descubrimiento de una calzada romana que terminaba 109 yardas (100 m) a través del arroyo en la vecina Benfleet sugiere que pudo haber existido un medio para facilitar la distribución de la sal a Chelmsford y Colchester , [5] y la recuperación de ricos artículos de cerámica y cristalería. de una variedad sólo igualada en otros lugares por excavaciones de instalaciones portuarias sugiere que los romanos también pudieron haber explotado la ubicación de Canvey en el Támesis para el transporte marítimo. [5] [9]
En 1607, el anticuario isabelino William Camden señaló en su obra Britannia (un estudio topográfico e histórico de toda Gran Bretaña e Irlanda ) que la isla Canvey (a la que llamó isla Convennon ) fue documentada en el siglo II por el geógrafo alejandrino Ptolomeo . [10] En su obra Geographia , Ptolomeo menciona un promontorio en la desembocadura del Támesis al este de la región de Trinovantes llamado Isla Counus . Sin embargo, las dificultades encontradas para determinar la ubicación de las áreas terrestres en la obra antigua de Ptolomeo han llevado a los investigadores modernos a cuestionar la correlación entre la isla de Ptolomeo y la Canvey contemporánea. MacBean y Johnson, historiadores del siglo XVIII, sostienen que la isla Counus habría existido mucho más mar adentro (o incluso podría haber sido la isla de Sheppey [11] ), por lo que cualquier similitud entre los nombres es mera coincidencia. Sin ninguna isla adecuada que coincida con la isla Counus de Ptolomeo, los historiadores del siglo XX White y Yearsley postulan que la isla documentada se perdió o se redujo a un insignificante banco de arena por el hundimiento y los efectos constantes del mar. [5] [7]
El asentamiento y el desarrollo agrícola de Essex por parte de los sajones a partir del siglo V supuso la introducción de la cría de ovejas, que dominaría la industria de la isla hasta el siglo XX. Después de la conquista normanda, el área de Canvey se registró en el Domesday Book como un pasto para la cría de ovejas bajo el control de nueve parroquias en el interior del sur y la costa de Essex; algunas de estas parroquias estaban en el continente adyacente, pero otras estaban tan lejos como Laindon y Prittlewell . [12] Además de la carne y la lana producidas por las ovejas, la leche de las ovejas se utilizaba para la elaboración de queso. [6] La abundancia en siglos posteriores haría que los quesos se convirtieran en un producto vendido en los mercados de Londres y, en un momento, exportado a través de Calais al continente. [5]
La existencia de varios topónimos en el Canvey moderno que utilizan el sufijo mecha (que denota los cobertizos en los que se elaboraba el queso) muestra la influencia de la cultura sajona temprana. Yearsley afirma que el nombre de la isla se deriva del anglosajón Caningaege , que significa "la isla del pueblo de Caná". [5] Los avances en el idioma inglés produjeron la forma más familiar que Caneveye encontró en los registros señoriales de 1254. [13] El período de transición del inglés antiguo al inglés medio temprano a menudo da lugar a confusiones ortográficas , [14] lo que lleva, en este caso , a variantes ortográficas como Canefe , Kaneweye , Kaneveye y Koneveye . En el siglo XII, Essex y posteriormente Canvey estaban en posesión de Henry de Essex , quien heredó la tierra de su abuelo, Swein, hijo de Robert Fitz Wymarch. [15] Durante el reinado de Enrique II (1154-1189), la tierra fue confiscada a De Essex y redistribuida entre los nobles favorecidos por el rey. [15]
En el mapa de John Norden de 1594, con la segunda palabra "ínsula" con la tradicional "s" central, frente a la " Isla " de Grain en lugar de una "ínsula de Sheppey" latinizada hacia el sureste, se muestra una división oriental cercana que quizás sea la parte que más tarde se fusionó casi por completo con la isla actual, siendo una zanja el límite actual, que tiene los mismos puntos del extremo oriental que las marismas de Canvey Point y Leighbeck Point. Two Tree Island al norte también es reconocible, si se reduce a la mitad su longitud.
La tercera isla o marisma oriental bien podría ser la isla Counus (es decir, "consejo"), donde los trinovantes, cantiaci y catuvellauni consultaron con los icenos, poco antes de escenificar la rebelión de Boudicca contra los romanos.
Si es así, Counus ocupó un área desde el banco de arena de Canvey Point hasta justo antes de Shoeburyness , el punto oriental del estuario relativamente recto se extendía a lo largo de toda Southend on Sea , lo que explica que las marismas a lo largo de esta costa sean tan poco profundas.
El pueblo de Caná era descendiente tanto de Cantiaci como de Catuvellauni. Un punto fronterizo, Counus, se ubicaría entonces en términos tribales en la frontera sur de los Trinovantes en la extensión oriental de las tribus sueltas, también vistas como los Tames (Támesis). [ cita necesaria ]
Durante el reinado de Eduardo II (1307-1327) la tierra estaba bajo posesión de John de Apeton [6] y se hicieron los primeros intentos de gestionar los efectos del mar con defensas rudimentarias, [5] [6] pero las inundaciones periódicas continuaron arruinará durante 300 años más a la pequeña población compuesta principalmente por pastores y su variedad de ovejas de cola gorda. William Camden escribió sobre la isla en 1607 que era tan baja que a menudo se inundaba bastante, excepto las colinas, en las que las ovejas tenían un lugar de refugio seguro. [10] La llanura uniforme de Canvey sugiere que estas colinas probablemente sean las colinas rojas de la industria de producción de sal romana, o las primeras defensas marítimas improvisadas construidas por algunos de los terratenientes alrededor de sus granjas.
En 1622, Sir Henry Appleton (descendiente de John de Apeton) y otros terratenientes de Canvey [17] instigaron un proyecto para recuperar la tierra y amurallar la isla del Támesis . El plan estaba dirigido por un conocido de Appleton: Joas Croppenburg, un mercero holandés de Cheapside en Londres . Un acuerdo alcanzado en 1623 estipulaba que a cambio de la entrada y recuperación de la isla, los terratenientes cederían un tercio del terreno como pago por la obra. [6]
La presencia del ingeniero holandés Cornelius Vermuyden , pariente de Croppenburg, en Inglaterra en el momento del proyecto en una comisión para drenar los pantanos y involucrado en la reparación del malecón en Dagenham , ha llevado a especular que Vermuyden supervisó el proyecto, pero hay pruebas parece ser vago; [5] sin embargo, el trabajo fue completado por alrededor de 300 trabajadores holandeses expertos en la construcción de diques y otras defensas marítimas. Los ingenieros recuperaron con éxito 3.600 acres (15 km 2 ) [5] amurallando la isla con tiza local , piedra caliza y la arcilla pesada de las marismas, con la longitud principal a lo largo del Támesis revestida con piedra de trapo de Kent . [5] [7]
Se cavó una amplia zanja de drenaje tierra adentro frente al área frente al río mientras se rellenaban ensenadas más pequeñas. El exceso de agua se habría acumulado en la amplia zanja y luego se habría descargado en el río por medio de siete compuertas (más tarde conocidas como Commissioners Dykes). [7] Al finalizar las obras, un número considerable de ingenieros holandeses tomaron tierras como pago por su trabajo y, en consecuencia, se establecieron en la isla. [15] Aproximadamente un tercio de las calles de Canvey tienen nombres de origen holandés.
El faro de Chapman, descrito brevemente en la novela El corazón de las tinieblas de Joseph Conrad , estaba en la costa de la isla Canvey. [18] Se cree [ ¿por quién? ] que el peligro de las marismas debajo de aguas tan poco profundas frente a la costa de la isla Canvey impulsó a los romanos a idear algún tipo de baliza como advertencia en el área. En 1851, el ingeniero James Walker , ingeniero de faros consultor en Trinity House en ese momento, construyó un faro hexagonal. [19] Este faro totalmente de hierro reemplazó a un buque faro que había estado amarrado en la zona durante los cuatro años anteriores. El faro fue demolido en 1957-1958 debido a su mal estado. [20]
El Lobster Smack Inn vio muchas peleas a puño limpio en la década de 1850, pero pocas tan dramáticas como la entre Tom 'the Brighton Boy' Sayers (1826-1865) y Aaron Jones el 6 de enero de 1857. La pelea duró tres horas y 65 asaltos. , y finalmente se declaró empate cuando se hizo demasiado oscuro para ver. Sayers ganó la revancha un mes después en Londres.
A veces, las peleas eran entre familias locales, siendo la más conocida la entre el campeón Ben Caunt y Nat Langham. La pelea surgió de una disputa familiar y Caunt llevó a Langham a 60 asaltos en septiembre de 1853. Langham fue derribado 59 veces durante la pelea y, se dice, debido a su espíritu deportivo, Caunt acordó resolver sus diferencias con un apretón de manos. [21]
Philip Benton informó sobre Canvey Chapel en 1867: "Los asientos están abiertos y no son apropiados, excepto uno, que está reservado para el oficial y los hombres bajo su mando del Servicio Preventivo; habiendo una estación en la isla para nueve hombres, un oficial y un jefe de barqueros." Los Hombres Preventivos tenían su propia hilera especial de cabañas cerca del paseo marítimo, cerca del antiguo Lobster Smack Inn. Ese antiguo pub fue descrito por Charles Dickens en Grandes esperanzas . Así que la posada detrás del malecón estaba apartada (y por lo tanto frecuentada por los contrabandistas), en el siglo XVIII se la conocía como "El fin del mundo". En el siglo XIX, el aislamiento lo convirtió en un punto ideal para las reuniones de pugilistas. La hilera de cabañas preventivas para hombres ha sobrevivido contra todo pronóstico. Hoy están rodeados por una pequeña urbanización. [22]
Durante la época victoriana, Canvey se convirtió en un lugar muy de moda para visitar y se promocionó que su aire tenía propiedades curativas. Esto comenzó en 1899, después de las inundaciones del Lunes Negro, cuando un empresario llamado Frederick Hester compró Leigh Beck Farm y comenzó lo que se llamaría finca Southview Park. [23] Las propiedades se vendieron muy rápidamente, por lo que Frederick compró más terrenos y los vendió como casas de ensueño para los habitantes del Este de Londres. Hester quería crear Canvey como un gran balneario para los londinenses, por lo que construyó el primer paseo marítimo, un muelle y un magnífico jardín de invierno y palacio, que planeaba cubrir seis millas (pero solo cubrió una milla), así como un monorraíl. (inicialmente tirado por caballos y luego eléctrico). [23] Hester comercializó Canvey como "Ye Old Dutch Island", dando a muchas de las nuevas carreteras nombres que suenan holandeses y atrayendo a compradores potenciales con billetes de tren gratuitos. El proyecto comenzó bien con miles de parcelas vendidas, pero en 1905 se había derrumbado debido a la falta de entrega de materiales y problemas con la propiedad de la tierra para la instalación del monorraíl. Hester se declaró en quiebra y todo se vendió en una subasta celebrada en Chimney's Farm. [23]
En la década de 1930 se desarrolló un nuevo paseo marítimo, y el Canvey Casino, un parque y sala de juegos, se inauguró como el primer edificio en lo que se convertiría en Eastern Esplanade. [23] Desde entonces se construyeron más entretenimientos, un cine, el pionero Labworth Café , el pub Monico y discotecas como el Goldmine. Canvey Island siguió siendo un popular destino de vacaciones y fines de semana hasta que los paquetes de vacaciones baratos en el extranjero se hicieron populares en la década de 1970.
Durante la Segunda Guerra Mundial la isla fue parte de la Línea GHQ , una línea de fortines de hormigón construidos como parte de la defensa contra la esperada invasión alemana . Algunos de los viejos pastilleros todavía están en su lugar. Además, se utilizaron ampliamente barcazas de hormigón frente a la costa sur de la isla, en parte como barrera marítima y también como punto de montaje para cañones antiaéreos; uno de los cuales quedó varado en el extremo este de la isla y permaneció durante muchos años como un punto de interés para los visitantes y un área de juego para muchas generaciones de niños de la isla. Desde entonces, ha sido demolido por el Island Yacht Club porque lo consideraba peligroso.
Junto con el Coalhouse Fort en la cercana East Tilbury , Thorney Bay en la costa sur de la isla fue el sitio de una estación de desmagnetización construida para monitorear la efectividad del equipo a bordo de los barcos aliados que pasaban por el Támesis . La estructura es la última estación de desmagnetización intacta en el lado norte del río y todavía estaba en funcionamiento en 1974. Conocido como el circuito de Canvey, el edificio estaba ocupado por el Servicio Naval Real de Mujeres y se utilizaba para monitorear buques mercantes. Desde entonces, el edificio ha sido reabierto como museo denominado "Museo de la Bahía" y tiene exhibiciones de la Primera Guerra Mundial en la planta baja y exhibiciones de la Segunda Guerra Mundial en el primer piso. [24] [25]
La Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth registra que cuatro residentes civiles del distrito urbano de Canvey Island murieron como resultado de la acción del enemigo durante la guerra. [26]
El 1 de febrero de 1953, la infame inundación del Mar del Norte azotó la isla durante la noche y provocó la muerte de 58 personas. Muchas de las víctimas se encontraban en bungalows de vacaciones en la finca del este de Newlands y fallecieron cuando el agua alcanzó el techo.
La pequeña zona del pueblo de la isla se encuentra aproximadamente a dos pies (60 cm) sobre el nivel del mar y, en consecuencia, escapó a los efectos de la inundación. Esto incluía el pub Red Cow, que más tarde pasó a llamarse Rey Canuto en referencia a la leyenda del rey danés de Inglaterra del siglo XI que ordenó que la marea se detuviera con el mar chapoteando a sus pies. El pub King Canute se cerró en mayo de 2014. En 2016 se propuso un plan para convertir el edificio en locales comerciales y apartamentos. [27]
Después de la inundación de 1953, se construyó un nuevo malecón, que en los años 80 fue sustituido por una construcción mucho más grande.
El área sur del distrito oeste de Canvey Island en Hole Haven ha existido predominantemente como sitio petroquímico desde la primera construcción de una terminal petrolera allí en 1936. [28] En 1959, como parte de un proyecto angloamericano pionero diseñado para evaluar la viabilidad Para transportar gas natural licuado al extranjero, junto a la terminal petrolera se construyó una terminal de gas con dos tanques de almacenamiento de 1.000 toneladas. La terminal de gas construida por el British Gas Council fue diseñada para almacenar y distribuir gas importado a toda Gran Bretaña a través de las instalaciones de Thames Haven y la refinería local de Shellhaven en Coryton . La primera entrega de 2.020 toneladas llegó el 20 de febrero de 1959 desde Lake Charles, Luisiana , en un barco Liberty especialmente modificado, Normarti , rebautizado como Mtane Pioneer . El éxito de siete entregas más durante los siguientes 14 meses [29] estableció la industria internacional para el transporte de gas natural licuado (GNL) por mar, [30] pero el descubrimiento de petróleo y gas en el Mar del Norte limitó el desarrollo británico. Canvey continuó recibiendo 50 envíos de GNL por año desde Arzew, Argelia, en el Mtane Princess y el Mtane Progress , hasta que aproximadamente en 1982, British Gas cerró el sitio en 1994.
En 1964, la empresa italiana Agip Ltd recibió un certificado de desarrollo industrial para construir una refinería de petróleo de 15 millones de libras esterlinas en el noroeste de la isla. [31] La refinería nunca fue construida.
En 1972 Occidental Petroleum inició la construcción de una refinería de petróleo . Se construyeron caminos de acceso, alrededor de 20 tanques de almacenamiento de petróleo, un embarcadero y una chimenea de concreto, pero el trabajo se detuvo en 1975 en espera de una revisión importante del estudio de diseño luego de la crisis del petróleo de 1973-1974 y el aumento de los precios del petróleo por parte de la OPEP .
El 28 de marzo de 1973 se concedió el permiso de planificación a United Refineries Ltd para desarrollar un sitio al norte de la refinería Occidental para la construcción de otra refinería de petróleo. En febrero/marzo de 1975 se llevó a cabo una investigación pública exploratoria sobre la posible revocación del permiso de planificación para el desarrollo de United Refineries. El informe del 30 de abril de 1975 recomendaba la revocación y una evaluación pericial adicional de la totalidad de los riesgos que enfrentaban las personas que vivían en Canvey y sus alrededores. En marzo de 1976, los Secretarios de Estado de Medio Ambiente y Empleo pidieron a la Comisión de Salud y Seguridad que investigara los riesgos para la salud y la seguridad de varias instalaciones en Canvey y la zona vecina de Thurrock. La Comisión invitó al Ejecutivo de Salud y Seguridad (HSE) a llevar a cabo una investigación.
Del Informe Canvey (1978) se identificaron las siguientes instalaciones peligrosas:
En 1978, el HSE concluyó que los residentes de la isla enfrentaban un riesgo más de cinco veces mayor que los de la vecina South Benfleet. [32]
El 27 de julio de 1978, el consejo de distrito de Castle Point pidió al Secretario de Estado "que revocara el permiso de construcción concedido a United Refineries Ltd de acuerdo con la recomendación de su inspector en la investigación exploratoria de 1975". [33]
La cuestión del riesgo volvió a ponerse de relieve en un ataque del IRA en enero de 1979 a un tanque de almacenamiento en la terminal petrolera Texaco de la isla . Se detonó una bomba en un tanque que contenía combustible de aviación, pero no logró encenderse y el combustible se escapó hacia un foso de seguridad. [34] [35] El sitio de Occidental fue abandonado en 1975, dejando una refinería de petróleo a medio construir, tanques de almacenamiento y un embarcadero de una milla de largo sin usar que costó alrededor de £ 10 millones del total aproximado de £ 60 millones gastados en el proyecto. [36] Sin embargo, en los años siguientes, el sitio en desuso y intacto floreció como un refugio para la vida silvestre, y en 2003, los tanques de almacenamiento finales fueron retirados en una operación de limpieza, y el sitio pasó a llamarse Canvey Wick y se abrió como un reserva natural.
En septiembre de 1997, los supermercados Safeway contrataron al famoso campanario Fred Dibnah para demoler la chimenea de hormigón de 450 pies (140 m) sin usar que formaba parte de la refinería de petróleo abandonada. Safeway había planeado demoler la chimenea de 2.500 toneladas el 18 de septiembre frente a una gran multitud de invitados. Esta habría sido la primera vez que Dibnah había intentado la técnica de demolición con puntales y fuego (sin explosivos) en una chimenea de concreto y también era la chimenea más alta que jamás había intentado derribar. Sin embargo, la chimenea se derrumbó inesperadamente el día anterior mientras Dibnah y su equipo hacían los preparativos finales para la demolición controlada, afortunadamente sin heridos. El incidente se describe en detalle en varias biografías y por el propio Dibnah en sus discursos públicos posteriores. Más tarde, Dibnah entregó al personal de la oficina central de Safeway pisapapeles de latón (hechos de material recuperado de la chimenea) con el sello "El gran desastre de la chimenea de la isla Canvey, 1997". [37]
Calor Gas Ltd ahora opera el antiguo sitio de British Gas. El sitio importa, almacena, envasa y exporta gases licuados de petróleo (GLP), propano y butano. En 2005-2007 había planes para convertir la planta nuevamente a la importación de gas natural licuado (GNL), pero la solicitud de planificación fue rechazada.
Oikos Storage Limited ahora opera la antigua London & Coastal Wharves Ltd. El sitio ofrece una instalación de almacenamiento de líquidos a granel para productos refinados de petróleo.
Ninguna de las refinerías propuestas en la década de 1970 se completó ni se puso en servicio. El sitio Occadential fue demolido y los tanques retirados, aunque el antiguo embarcadero del río todavía existe.
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La isla Canvey se encuentra frente a la costa sur de Essex, a 48 km (30 millas) al este de Londres y a 24 km (15 millas) al oeste de Southend-on-Sea . La isla está separada del continente al norte y al oeste por los arroyos Benfleet , East Haven y Vange, y mira al estuario del Támesis al este y al sur. Junto con las vecinas Two Tree Island , Lower Horse y Upper Horse, Canvey es una isla aluvial formada en el período Holoceno a partir de limo en el río Támesis y material que ingresa al estuario con las mareas del Mar del Norte desde la costa de Norfolk . [38] [39] Una búsqueda infructuosa de carbón debajo de la isla en 1953 reveló que el aluvión descansa sobre capas de London Clay , Lower London Tertiaries, Chalk, Lower Greensand y Gault Clay , con las rocas del basamento a una profundidad de 1300 pies ( 400 m) formado por dura arenisca roja antigua de la edad del Devónico . [38] [40]
La isla es extremadamente plana, se encuentra a 10 pies (3 m) por debajo del nivel medio alto del agua y, en consecuencia, corre riesgo de inundación. Antes de la recuperación, el área circundante contenía varias islas separadas por arroyos de marea. [41] Se han construido defensas contra inundaciones desde la Edad Media, y el primer malecón que rodeó completamente la isla se construyó como parte de la recuperación de la isla en 1622. [42] La isla sufrió grandes inundaciones en 1731, 1736, 1791, 1881. y 1897, y pérdidas sustanciales de vidas en la inundación del Mar del Norte de 1953 . [43] A partir de 2008 [actualizar], las defensas contra inundaciones consisten en un malecón de hormigón, sirenas de inundación y un sistema de drenaje de aguas pluviales de superficie interna.
El extenso malecón, terminado en 1982, tiene 15 millas (24 km) de largo y rodea el 75% del perímetro de la isla y termina con barreras contra inundaciones que abarcan Benfleet Creek al norte y East Haven Creek al oeste. El sistema de drenaje consta de alcantarillas, alcantarillas, diques y lagos naturales y artificiales que alimentan siete estaciones de bombeo y compuertas por gravedad que descargan el agua al Támesis y a los arroyos. Cuatro de los sitios de descarga son estaciones de "alto flujo" capaces de descargar 600 litros de agua por segundo en cualquier nivel de marea. Los niveles dentro del sistema son gestionados por otras cinco estaciones de bombeo de "bajo caudal". [4] El plan de defensa contra inundaciones del Estuario del Támesis 2100 de la Agencia de Medio Ambiente incluye Canvey Island como un sitio para aliviar los riesgos de inundaciones en Londres y el área del estuario del Támesis. Se propone que el lado occidental de Canvey se desarrolle como un sitio que se inunda temporalmente en momentos de riesgo o se transforma en un humedal permanente . [44] [45]
Los acontecimientos del siglo XX han producido un marcado contraste entre los entornos del este y el oeste de la isla. La mitad oriental de la isla está destinada a zonas residenciales, los principales servicios públicos y un pequeño campamento de vacaciones y un paseo marítimo, mientras que la mitad occidental de la isla es principalmente tierras de cultivo, marismas y zonas industriales. Las marismas del oeste incluyen las 30 hectáreas conocidas como marismas de West Canvey, adquiridas por la RSPB en 2007, [46] y la reserva natural de Canvey Wick. Canvey Wick es un sitio designado de especial interés científico (SEIC) en el sitio de la refinería de petróleo abandonada e incompleta. Los cimientos del sitio de 100 hectáreas (0,4 millas cuadradas) se prepararon en la década de 1970 colocando miles de toneladas de limo dragado del Támesis; El área abandonada y tranquila ha florecido como refugio para alrededor de 1300 especies de vida silvestre, algunas de las cuales están en peligro de extinción o se pensaba que estaban extintas en el Reino Unido, incluida la abeja cardadora estridente , el caballito del diablo esmeralda y la avispa cazadora de gorgojos. [ cita necesaria ]
Se ha dicho que el sitio puede tener uno de los niveles más altos de biodiversidad en Europa occidental . [47] [48] Otras áreas de interés natural incluyen las 20 acres (8 ha) de la Reserva Natural Local de Canvey Lake, propiedad del Ayuntamiento de Castle Point. El lago se utilizó para producir sal durante el asentamiento romano en la isla y también se cree que funcionó como un criadero de ostras. [49] En el punto oriental de la isla se encuentra el Canvey Heights Country Park de 36 acres (150.000 m 2 ), que fue recuperado del vertedero de Newlands que operó allí entre 1954 y 1989. El parque es el terreno más alto de la isla y por lo tanto tiene amplias vistas de los arroyos y pantanos y del Támesis. El entorno es propicio para una gran variedad de aves, incluidas alondras , gansos brent de vientre oscuro y chorlitos grises . [50]
Canvey Island se fusionó en una parroquia civil y una parroquia eclesiástica separadas en 1881. Estas, con competencias separadas, reemplazaron las 17 divisiones de tierra divididas en gran parte en praderas de pastoreo desde la era normanda por las parroquias vecinas de North Benfleet , South Benfleet , Bowers Gifford , Prittlewell , Southchurch , Hadleigh , Laindon , Pitsea y Vange . [39] En 1926, la parroquia se convirtió en el distrito urbano de Canvey Island y luego se disolvió junto con el distrito urbano de Benfleet en la Ley de gobierno local de 1972 para formar el distrito de gobierno local y el municipio de Castle Point . [39]
Desde las elecciones generales de 2010 , el miembro del Parlamento que representa la circunscripción parlamentaria de Castle Point ha sido Rebecca Harris del Partido Conservador .
"Canvey ocupa dos escaños en el consejo del condado de Essex" .
Canvey Island alberga los cuatro servicios de emergencia del Reino Unido. La policía de Essex tiene una pequeña comisaría ubicada cerca de una estación de bomberos de guardia atendida por el Servicio de Bomberos y Rescate del Condado de Essex. La Guardia Costera de Su Majestad también tiene una estación ubicada en el polígono industrial Charfleets, cerca de Holehaven Creek. También hay una pequeña estación de ambulancias localizada administrada por East of England Ambulance Service Trust.
Canvey está representado en el Ayuntamiento de Castle Point por 17 concejales elegidos de seis distritos: Canvey Island Central, Este, Norte, Sur, Oeste y Winter Gardens. 16 de los 17 concejales pertenecen al Partido Independiente de Canvey Island (CIIP), formado en 2003 por el ex vicepresidente laborista del consejo y residente local Dave Blackwell. El concejal restante es conservador. [51]
El ayuntamiento de Canvey Island se formó en 2007 después de que el gobierno aceptara una petición encabezada por el isleño Albert Payne, con las firmas de 3.000 isleños. [52] A partir de 2020 [actualizar], el consejo tiene 11 concejales, todos los cuales son miembros independientes de Canvey Island , [53] y funciona con consultorios de concejales y a través de cuatro comités: Relaciones comunitarias, Medio ambiente y espacios abiertos, Planificación y Política y Finanzas. Las cirugías se llevan a cabo en las oficinas del ayuntamiento, mientras que los comités se reúnen en distintas sedes cada quince días. [54]
"Algunos isleños de Canvey quieren independizarse del Ayuntamiento de Castle Point" . [55]
Como gran parte de Essex, la población de Canvey ha aumentado significativamente en los últimos 100 años, y la migración desde Londres , especialmente el este de Londres , impulsó el crecimiento. La política gubernamental y la antigua popularidad de la isla como lugar de vacaciones fueron factores importantes. Un ejemplo de la política de trasladar a los londinenses del este a Canvey y otros lugares fue la introducción de propiedades municipales para 100 familias de los distritos de Dagenham y Walthamstow en 1959. [56] Desde el censo de 2011, esta tendencia se ha renovado con una serie de reformas ortodoxas. Familias judías que se mudan a la isla desde el barrio Stamford Hill de Hackney . [57]
En el censo del Reino Unido de 2001 , la población de Canvey era 37.479, de los cuales el 87,9% de las personas vivían dentro de los cinco distritos del área oriental de la isla con una densidad de población de 38 personas por hectárea, mientras que la densidad de población dentro del distrito oeste - que cubría una superficie mayor de la isla, era de 4,6 personas por hectárea.
Había 15.312 viviendas en Canvey, de las cuales el 98,7% eran hogares. El 42,4% estaban ocupados por parejas casadas, el 13,9% de los hogares contenían tres o más adultos y ningún niño, el 26% eran hogares unipersonales y el 8,1% estaban ocupados por parejas que convivían. Canvey tenía una proporción más alta (35,2%) de hogares que poseían sus propiedades directamente en comparación con el promedio del 29,2% de Inglaterra, pero tenía una proporción más baja en comparación con el promedio de Castle Point del 39,9%.
Había una mayor proporción de mujeres residentes que de hombres (0,03%). La edad media de la población era de 40 años, y el 23% tenía menos de 18 años, mientras que el 15% de los residentes tenía más de 65 años.
La isla tiene una alta proporción de blancos en comparación con las cifras nacionales; el origen étnico registrado fue 98,2% blanco en comparación con el 91% de Inglaterra. El 0,6% de la población de Canvey pertenecía a un grupo étnico mixto, mientras que el 0,6% eran asiáticos, el 0,2% negros y el 0,2% chinos.
El 4,2% de la población nació en el extranjero y el 1,7% de los residentes nacieron en otro país constituyente del Reino Unido. El 2,5% de la población nació fuera del Reino Unido; y el 1,2% de los residentes nacidos fuera de Europa.
La religión se registró como 74% cristiana, 0,2% musulmana, 0,1% judía, 0,1% hindú, mientras que el 16% de los isleños no tenían religión.
La proporción de desempleados en Canvey fue menor (2,2%) que en Castle Point (2,4%) e Inglaterra (3,3%). [1]
Canvey Island tiene varias zonas comerciales. El centro principal de la ciudad, conocido por los lugareños mayores como Haystack (en honor al pub del centro de la ciudad), se encuentra alrededor de Furtherwick Road y High Street. La mayoría de las tiendas están ubicadas en Knightswick Center (inaugurado en 1978) y Furtherwick Road, siendo la tienda principal Sainsbury's (anteriormente Key Markets ). La otra tienda principal de Canvey es Morrisons , que se encuentra en Northwick Road, algo alejado del centro de la ciudad. Hay pequeños desfiles de compras en St Michael's Road, The Village en Long Road, Jones Corner en Long Road, Third Avenue, Point Road y a lo largo de High Street. El Ayuntamiento de Castle Point está planificando actualmente un plan de regeneración de 50 millones de libras esterlinas para el centro de la ciudad, que incluye la construcción de un Sainsbury's más grande en el actual aparcamiento de Knightswick (con aparcamiento en el tejado) y una mejor conexión con el centro de la ciudad y el lago. [62]
Canvey cuenta actualmente con un pequeño cine multipantalla ubicado en el paseo marítimo llamado Movi-Starr (inaugurado a finales de los 90) que reemplazó al antiguo Rio Cinema que cerró en los 1970 y fue reemplazado por Rio Bingo Hall (Furtherwick Road). Hay varias galerías a lo largo de este tramo del paseo marítimo, además de un pequeño parque de atracciones y la taberna Monico. La isla había sido conocida anteriormente por su vida nocturna, siendo los clubes Goldmine (que albergaban a DJ de renombre, incluidos Emperor Rosko y Chris Hill ) y King's Nightclubs (entre los que se encontraba el comediante Mike Read ) [63], pero estos cerraron en la década de 1980 y década de 1990 respectivamente.
La industria de Canvey se basa principalmente en dos ubicaciones. La ubicación principal es Charfleet Industrial Estate, mientras que hay más edificios industriales en Point Road. Canvey Island fue el hogar de los catamaranes de Prout desde 1949 hasta 2002. [64] Canvey también alberga una terminal de almacenamiento de gas Calor y un depósito de Oikos Oil ubicado en Thames Road y Holehaven Road. [sesenta y cinco]
Además, los desarrolladores privados han anunciado la construcción de un nuevo parque comercial junto al supermercado Morrisons en Roscommon Way en Canvey Island, que debía abrir en 2018. [66] Un Marks & Spencer's abrió junto a Morrisons en 2019 y luego estuvo acompañado por un Costa Coffee , Sports Direct y B&M Bargains Store, seguidas más tarde por un almacén de alimentos que se hizo cargo de dos de las últimas unidades restantes.
La taberna Lobster Smack en la esquina suroeste de la isla es un edificio catalogado de grado II que data del siglo XVII. El pub era conocido por Charles Dickens, quien lo mencionó en Grandes esperanzas . [67] Junto al pub hay una hilera de cabañas de madera de los guardacostas que datan de finales del siglo XIX y que también están catalogadas como de grado II. [68] [69]
Los hitos de la era del desarrollo de Canvey como balneario en el siglo XX incluyen el Labworth Café de estilo internacional , construido entre 1932 y 1933 y diseñado por Ove Arup . El edificio cayó en mal estado en las décadas de 1970 y 1980, pero fue renovado en 1996 y ahora funciona como bistró y restaurante de playa.
Inaugurado en 1979, el Centro del Patrimonio a lo largo de Canvey Road está ubicado en la antigua Iglesia de Santa Catalina, que fue construida en 1874. La iglesia, originalmente con estructura de madera, fue remodelada en la década de 1930 para darle su apariencia actual; cerró como lugar de culto en 1962. Ahora contiene un centro de arte y artesanía con un pequeño museo folclórico .
La isla también alberga dos cabañas holandesas, una en Haven Road y la otra en Canvey Road, que fueron construidas durante el siglo XVII por inmigrantes holandeses que trabajaban en los diques. La cabaña en Canvey Road alberga el museo Dutch Cottage.
Algunos de los puntos de referencia perdidos de Canvey incluyen el club Goldmine en Western Esplanade, [70] la taberna y el faro originales de Oysterfleet [71] y Cherry Stores. [72]
Canvey Island está conectada con el continente en el noroeste por dos carreteras con puentes: la A130 (Canvey Way) y la B1014 (Canvey Road). Construida en 1972, la A130 cruza East Haven Creek hasta Bowers Gifford y se une a la A13 Londres-Southend en la rotonda de Sadler's Farm. Los dos carriles de la A130 son actualmente la principal ruta de acceso a la isla y 25.000 vehículos utilizan la carretera y el puente al día. [73] La B1014 y Canvey Road Bridge (o Canvey Bridge) cruza Benfleet Creek hasta South Benfleet y proporciona acceso a la línea c2c London ( Fenchurch Street ) hasta Shoeburyness a través de la estación de tren de Benfleet .
El puente Canvey Road se construyó en 1973 y reemplazó al primer puente de la isla hacia el continente, que databa de 1931. El puente Colvin de 91 metros (299 pies), que lleva el nombre del Lord Teniente de Essex , general de brigada RB Colvin [74] – operado con una sección central deslizante de 18 m (59 pies) que se retraía para los barcos que pasaban por Benfleet Creek. [39] Antes de la construcción del Puente Colvin, cruzar el arroyo se lograba mediante un ferry con botes de remos o mediante una calzada de grava o escalones durante la marea baja. [43]
Desde finales de la década de 1970, los residentes y los políticos locales han hecho campaña a favor de la construcción de una tercera ruta de acceso (o "tercera carretera") para aliviar la congestión de la isla en las horas pico y como medio viable de evacuación en caso de inundaciones o accidentes industriales en las instalaciones petroquímicas. . [75] [76] En 2008, la congestión y la falta de seguridad para la construcción de dicha ruta o mejoras significativas han tenido a la isla en un "punto de quiebre" y al borde de " disturbios civiles ". [77] Los planes para la tercera ruta de acceso han incluido un túnel a Kent , [78] y puentes de carretera a lugares como Leigh-on-Sea y Coryton . [79] Los opositores a la ruta citan el enorme costo, el daño ambiental y el aumento de vehículos a distritos con sistemas de tráfico ya sobrecargados. [78]
La congestión del acceso a la isla fue resuelta parcialmente por el Consejo de Essex en diciembre de 2011 con la finalización de la extensión Roscommon Way de £ 12,1 millones. [80] La carretera va desde Northwick Road hasta Haven Road, proporcionando un desvío para un pequeño número de tráfico y agregando una nueva entrada a Charfleet Industrial Estate y al mismo tiempo sigue siendo navegable en caso de inundaciones. [81] Sin embargo, la carretera no obtuvo el apoyo del público y la extensión se conoce como "El camino a ninguna parte". [82] Esta carretera es utilizada por niños corredores para derrapar en coches. Por ello, se habla de imponer restricciones de velocidad, como badenes .
Los servicios de autobús han estado funcionando en Canvey desde 1906. [43] Desde 1934, los servicios funcionaron desde la estación de autobuses local de la isla en Leigh Beck por Canvey & District Bus Co, que más tarde se incorporaría a la Eastern National Omnibus Company . El depósito cerró en 1978, pero el edificio reabrió sus puertas un año después como Museo del Transporte de Castle Point . Actualmente el museo alberga una colección de autobuses, vehículos comerciales, militares y de emergencia, y elementos generales relacionados con el transporte público por carretera. [83] Organizada por voluntarios, la exposición anual y las jornadas de puertas abiertas del museo coinciden con un crucero en vehículo clásico que se reúne en los aparcamientos del paseo marítimo. [84]
Los servicios de autobús actuales en la isla son operados por First Essex desde la estación de autobuses de Hadleigh . First Essex es el principal operador que presta servicios internos de la isla a través del centro de la ciudad y presta servicios a lugares como Southend, Basildon y Bournes Green. [85] El autobús 21C va desde Canvey Seafront a Hadleigh a través de Essex Way, pero solo funciona durante las horas de menor actividad de lunes a viernes.
Ambas compañías de autobuses prestan servicios a la estación de tren de Benfleet , que se encuentra cerca de Canvey Bridge, justo al norte de la isla. La estación de tren dispone de parada de taxis. Los servicios de tren los proporciona c2c entre London Fenchurch Street y Southend Central / Shoeburyness .
Canvey Island tiene dos escuelas integrales : la escuela Cornelius Vermuyden y la escuela Castle View . Ambos fueron reconstruidos en 2012 como reemplazo de las tres escuelas integrales antiguas de la isla y como respuesta a la disminución del número de jóvenes de 11 a 16 años en la isla.
Cornelius Vermuyden ocupa el mismo sitio que su predecesor cerca de Waterside Farm, mientras que Castle View School, dentro del centro de la ciudad y el centro de la isla, ha reemplazado a Furtherwick Park School , que anteriormente existía dentro del distrito Winter Gardens norte/central de la isla, dominado por Hadleigh. Castillo . La escuela Furtherwick Park cerró en 2010 y los alumnos restantes fueron trasladados a la escuela Castle View para terminar su educación. Este sitio es ahora la ubicación de Canvey Skills Campus, que se construyó en 2013 y ofrece educación vocacional para jóvenes de 14 a 19 años y aprendizaje para adultos y está dirigido por PROCAT . [86]
La isla sólo ha estado poblada desde el siglo XVII, cuando los holandeses, incluido Cornelius Vermuyden, hicieron habitables las marismas. Hay leyendas locales sobre un holandés que llevaba un saco y deambulaba por la zona norte de la isla. [87]
Canvey tiene su propia ' dama del lago ' en forma de una mujer que se ahogó allí hace muchos años. Aunque las historias sobre ella son inconsistentes, algunos incluso dicen que fue un hombre el que se ahogó, la mayoría habla de un fantasma femenino que ha vagado por la zona desde que su carruaje tirado por caballos cayó al lago. Una reciente limpieza del lago encontró restos de dos caballos y fragmentos de un carruaje de madera. [ cita necesaria ]
Se cree que la historia de 'El hombre negro' y 'La dama blanca' es una historia mítica inventada por los contrabandistas para evitar que la gente deambule por los 'saltings' y encuentre sus mercancías de contrabando. Se decía que 'El Hombre Negro' ofrecía un precio por tu alma, mientras que la 'Mujer Blanca' te tentaba a bailar con ella. Los hombres a menudo hablaban de intentar ahuyentar a las figuras, sólo para verlas desaparecer ante sus ojos. [87]
Muchos pescadores nocturnos han informado haber visto a un vikingo alto y corpulento de pie en las marismas de The Point, en el extremo oriental de la isla. Se cree que su flota lo dejó atrás y esperó a que regresara su barco; sólo para ahogarse en la marea creciente. [87]
Según una leyenda urbana, una campesina de la ahora demolida granja Knightswick vio a una monja acercarse a la granja desde los campos una tarde desde el porche de la granja. Desconcertada de por qué la monja había caminado por los campos embarrados, la niña salió del porche y caminó hacia la monja con la intención de saludarla. Al parecer, la monja comenzó a desaparecer bajo el suelo mientras caminaba. [87]
Según la leyenda local, solía haber un túnel que iba desde Lobster Smack hasta el castillo de Hadleigh, y se decía que lo utilizaban los contrabandistas que traían vinos franceses.
Canvey Island fue un destino influyente en la década de 1970 para artistas del género musical pub rock [88] como Graham Parker , Elvis Costello , [89] Eddie and the Hot Rods , Nick Lowe , [90] y The Kursaal Flyers , mientras que También es el hogar de la "mejor banda de Canvey Island", Dr. Feelgood . [91] Durante la década de 1970, The Goldmine abrió en el antiguo Bay Country Club [92] y el nombre se convirtió en sinónimo del movimiento Brit funk con el DJ habitual Chris Hill .
La isla sigue siendo una fuente de inspiración para artistas como British Sea Power , que incluyó una canción titulada "Canvey Island" en su álbum de 2008 Do You Like Rock Music?
Peter Green , miembro fundador de Fleetwood Mac , vivió en Canvey después de dejar la banda. [93]
Canvey Island es el escenario de la novela Behindlings de 2002 de la autora británica Nicola Barker . [94] La isla también fue el tema de la escultura de arcilla pintada de 2003 de la nominada al Premio Turner 2006 Rebecca Warren titulada Canvey Island . [95] Canvey también fue el hogar de una sesión fotográfica de moda de Prada en 2014 protagonizada por James McAvoy , [96] y apareció en Silent Witness de la BBC que se mostró los días 2 y 3 de febrero de 2015. [97]
El área es atendida por BBC London e ITV London con señales de televisión recibidas del transmisor Crystal Palace TV, [98] BBC South East e ITV Meridian también se pueden recibir desde el transmisor Bluebell Hill TV. [99]
Las estaciones de radio locales son BBC Essex en 95.3 FM, Heart Essex en 96.3 FM y Radio Essex en 105.1 FM.
Los periódicos locales son The Evening Echo y The Canvey and Benfleet Times .
Canvey Island tiene dos equipos de fútbol semiprofesionales senior en Canvey Island FC (fundado en 1926) ('The Gulls') y Concord Rangers FC (fundado en 1967) ('The Beachboys'). A partir de 2023, ambos equipos juegan en la séptima división del fútbol inglés. A pesar de que Canvey Island FC tuvo éxitos históricos al llegar a la Liga Nacional en 2004 y ganar el Trofeo FA en 2001, es el Concord Rangers FC el que actualmente tiene más éxito, coronándose campeón de la Essex Senior Cup consecutivamente entre 2013 y 2016.
La participación amateur en el deporte es popular en la isla, con deportes como el rugby, el cricket y las artes marciales representados por clubes e instalaciones correspondientes. El campo de golf Castle Point está situado en Canvey, y el centro deportivo Waterside Farm (recientemente renovado en 2013) brinda a los miembros del distrito de Castle Point acceso a una piscina, una pista de atletismo, pabellones deportivos de uso general y una cancha de fútbol de superficie artificial de tamaño completo. paso. También es la sede del Canvey Island Swimming Club, que ofrece entrenamiento para niños de 4 años en adelante, desde principiantes hasta natación competitiva y hasta el estándar nacional.
Los deportes acuáticos también son actividades recreativas populares. Canvey tiene dos clubes náuticos, el Island Yacht Club y el Chapman Sands Sailing Club, con el Benfleet Yacht Club y la grada también situados en la isla de Benfleet Creek en el norte. La autoridad del Puerto de Londres designa una región entre la bahía de Thorney y la playa de Labworth como zona aprobada para la práctica de windsurf . [100] El club de natación de Canvey Island ofrece lecciones y capacitación y tiene su sede en el centro de ocio Waterside Farm.
El récord británico del rape más grande capturado en la costa ( Lophius piscatorius ) es de la isla Canvey, [101] capturado por H. Legerton en 1967. Durante 1953 y 1954, dos peces inusuales fueron arrastrados hasta la costa y se conocen como el monstruo de la isla Canvey. . [ cita necesaria ]
Mike leyó en el club nocturno Kings Canvey Island.
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