El Siemens-Schuckert B fue un biplano de reconocimiento alemán de dos plazas y sin armamento construido a principios de la Primera Guerra Mundial . Se entregó un solo ejemplar, pero pronto se perdió.
El biplano B desarmado y de dos asientos fue construido en 1915 para tareas de reconocimiento. Era un biplano de dos bahías con envergadura igual, con alas de cuerda constante y bordes rectos montadas sin escalonamiento . Inusualmente, los largueros de las alas estaban hechos de acero tubular. Las alas tenían pares paralelos de puntales interplano , los internos con refuerzos transversales diagonales adicionales y bahías arriostradas lateralmente de manera convencional con cables voladores diagonales . El ala inferior estaba unida a los largueros inferiores del fuselaje y el ala superior sostenía sobre el fuselaje un par de puntales en forma de N inclinados hacia afuera desde el fuselaje superior; un corte completamente semicircular en el borde de salida superior mejoraba la visión hacia arriba del piloto. [1]
El B estaba propulsado por un motor rotativo de nueve cilindros Siemens-Halske Sh.I de 110 hp (82 kW) , que impulsaba una hélice de dos palas y estaba alojado dentro de una cubierta parcialmente cerrada que desviaba el aceite . Detrás de ella, el fuselaje tenía los lados planos. El avión tenía un tren de aterrizaje convencional con ruedas principales en un solo eje sostenido por puntales en forma de V. [1]
El único B construido fue entregado al centro de comunicaciones de Ostende . Tras el accidente, se recuperaron algunas piezas que Siemens-Schuckert utilizó en la construcción del monoplano E.II. [1]
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [1]
Características generales
Actuación