La Batalla de Tsushima ( ruso : Цусимское сражение , Tsusimskoye srazheniye ), también conocida en Japón como la Batalla del Mar de Japón ( japonés :日本海海戦, Hepburn : Nihonkai kaisen ) , fue la batalla naval final de la Guerra Ruso-Japonesa. , luchó del 27 al 28 de mayo de 1905 en el estrecho de Tsushima . Una derrota devastadora para la Armada Imperial Rusa , la batalla fue el único enfrentamiento decisivo jamás librado entre flotas modernas de acorazados de acero [3] [4] y el primero en el que la telegrafía inalámbrica (radio) jugó un papel de importancia crítica. La batalla fue descrita por el contemporáneo Sir George Clarke como "con diferencia, el acontecimiento naval más grande e importante desde Trafalgar ". [5]
La batalla involucró a la Flota Combinada japonesa al mando del almirante Tōgō Heihachirō y al Segundo Escuadrón Ruso del Pacífico al mando del almirante Zinovy Rozhestvensky , que había navegado durante siete meses y 18.000 millas náuticas (33.000 km) desde el Mar Báltico . Los rusos esperaban llegar a Vladivostok y establecer el control naval del Lejano Oriente para relevar al Ejército Imperial Ruso en Manchuria . La flota rusa tenía una gran ventaja en el número de acorazados, pero en general era más antigua y más lenta que la flota japonesa. Los rusos fueron avistados temprano en la mañana del 27 de mayo y la batalla comenzó por la tarde. Rozhestvensky resultó herido y quedó inconsciente en la acción inicial, y cuatro de sus acorazados fueron hundidos al atardecer. Por la noche, destructores y torpederos japoneses atacaron los barcos restantes y el almirante Nikolai Nebogatov se rindió en la mañana del 28 de mayo.
Se perdieron los 11 acorazados rusos, de los cuales siete fueron hundidos y cuatro capturados. Sólo unos pocos buques de guerra escaparon: un crucero y dos destructores llegaron a Vladivostok, y dos cruceros auxiliares y un transporte escaparon de regreso a Madagascar. Los Estados Unidos internaron tres cruceros en Manila hasta que terminó la guerra. China desarmó y puso en prisión preventiva a ocho auxiliares y un destructor en Shanghai. Las bajas rusas fueron elevadas, con más de 5.000 muertos y 6.000 capturados. Los japoneses, que no habían perdido ningún barco pesado, tuvieron 117 muertos.
La pérdida de casi todos los buques de guerra pesados de la Flota del Báltico obligó a Rusia a pedir la paz y el Tratado de Portsmouth se firmó en septiembre de 1905. En Japón, la batalla fue aclamada como una de las mayores victorias navales de la historia japonesa , y el almirante Tōgō Fue venerado como un héroe nacional. [d] Su buque insignia Mikasa se ha conservado como barco museo en el puerto de Yokosuka .
El 8 de febrero de 1904, los destructores de la Armada Imperial Japonesa lanzaron un ataque sorpresa contra la Flota Rusa del Lejano Oriente anclada en Port Arthur ; Tres barcos (dos acorazados y un crucero) resultaron dañados en el ataque. Así había comenzado la guerra ruso-japonesa. El primer objetivo de Japón era asegurar sus líneas de comunicación y suministro al continente asiático, permitiéndole llevar a cabo una guerra terrestre en Manchuria . Para lograrlo, era necesario neutralizar el poder naval ruso en el Lejano Oriente. Al principio, las fuerzas navales rusas permanecieron inactivas y no se enfrentaron a las japonesas, que realizaron desembarcos sin oposición en Corea. Los rusos se revitalizaron con la llegada del almirante Stepan Makarov y pudieron lograr cierto grado de éxito contra los japoneses, pero el 13 de abril el buque insignia de Makarov, el acorazado Petropavlovsk , chocó contra una mina y se hundió; Makarov estaba entre los muertos. [6] Sus sucesores no lograron desafiar a la Armada japonesa, y los seis acorazados rusos [e] y cinco cruceros blindados [f] restantes fueron efectivamente reprimidos en su base en Port Arthur.
En mayo, los japoneses habían desembarcado fuerzas en la península de Liaodong y en agosto comenzaron el asedio de la estación naval . El 9 de agosto, se ordenó al almirante Wilgelm Vitgeft , comandante del 1.er Escuadrón del Pacífico, que enviara su flota a Vladivostok , [7] se uniera al escuadrón estacionado allí y luego se enfrentara a la Armada Imperial Japonesa (IJN) en una batalla decisiva. [8] Ambos escuadrones de la Flota Rusa del Pacífico finalmente se dispersarían durante la Batalla del Mar Amarillo , donde el almirante Vitgeft fue asesinado por una salva del acorazado japonés Asahi el 10 de agosto, y la Batalla frente a Ulsan el 14 de agosto de 1904. Lo que quedaba del poder naval ruso en el Pacífico finalmente sería hundido en Port Arthur en diciembre de 1904. [9]
Con la inactividad del Primer Escuadrón del Pacífico tras la muerte del almirante Makarov y el endurecimiento del cerco japonés alrededor de Port Arthur, los rusos consideraron enviar parte de su Flota del Báltico al Lejano Oriente. El plan era relevar a Port Arthur por mar, unirse al Primer Escuadrón del Pacífico, abrumar a la Armada Imperial Japonesa y luego retrasar el avance japonés hacia Manchuria hasta que pudieran llegar refuerzos rusos a través del ferrocarril Transiberiano y abrumar a las fuerzas terrestres japonesas en Manchuria. A medida que la situación en el Lejano Oriente se deterioraba, el zar (alentado por su primo Guillermo II ), [10] accedió a la formación del Segundo Escuadrón del Pacífico . [11] Esto estaría formado por cinco divisiones de la Flota del Báltico, incluidos 11 de sus 13 acorazados. Los escuadrones, incluido el Tercer Escuadrón del Pacífico formado posteriormente , partieron de los puertos bálticos de Reval (Tallin) y Libau (Liepāja) el 15 y 16 de octubre de 1904 (flota Rozhestvensky) [g] y el 2 de febrero de 1905 (flota Nebogatov), [12 ] y el puerto de Odessa en el Mar Negro el 3 de noviembre de 1904 (cruceros blindados Oleg e Izumrud , cruceros auxiliares Ural y Terek , destructores Gromkiy y Grozniy [h] bajo el mando del capitán de primer rango Leonid Dobrotvorsky. [14] : Libro 1, Capítulo 3 ), con un total de 48 buques y auxiliares. [15] [yo]
Los escuadrones Rozhestvensky y von Fölkersahm navegaron a través del estrecho de Øresund hacia el Mar del Norte . Los rusos habían oído informes ficticios de torpederos japoneses operando en la zona y estaban en alerta máxima. En el incidente del Dogger Bank , el escuadrón Rozhestvensky confundió a un grupo de arrastreros de pesca británicos que operaban cerca del Dogger Bank por la noche con barcos japoneses hostiles. La flota disparó contra los pequeños buques civiles, matando a varios pescadores británicos; un arrastrero se hundió y otros seis resultaron dañados. [11] En confusión, los rusos incluso dispararon contra dos de sus propios barcos, matando a algunos de sus propios hombres. Los disparos continuaron durante veinte minutos antes de que Rozhestvensky ordenara que cesaran los disparos; Se evitó una mayor pérdida de vidas ya que la artillería rusa era muy imprecisa. [16] Los británicos estaban indignados por el incidente e incrédulos de que los rusos pudieran confundir a un grupo de barcos pesqueros con buques de guerra japoneses, a miles de kilómetros del puerto japonés más cercano. Gran Bretaña casi entró en la guerra en apoyo de Japón, con quien tenía una alianza anglo-japonesa (pero fue neutral en la guerra, como estipulaba su cláusula de defensa mutua "cuando cualquiera de las naciones enfrentaba 'más de un' adversario en una guerra"). La Royal Navy zarpó y siguió a la flota rusa hasta que se alcanzó un acuerdo diplomático. [11] Francia, que había esperado unir a los británicos y a los rusos en un bloque antialemán , intervino diplomáticamente para impedir que Gran Bretaña declarara la guerra. [11] Los rusos se vieron obligados a aceptar la responsabilidad por el incidente, compensar a los pescadores y desembarcar a los oficiales sospechosos de mala conducta para que testificaran en la investigación. [17] [18] [19]
El calado de los acorazados más nuevos, que había demostrado ser considerablemente mayor de lo diseñado, [21] impidiendo su paso por el Canal de Suez [j] provocó que la flota se separara después de abandonar Tánger el 3 de noviembre de 1904. Los acorazados más nuevos y algunos cruceros Avanzó alrededor del Cabo de Buena Esperanza bajo el mando del almirante Rozhestvensky, mientras que los acorazados más antiguos y los cruceros más ligeros atravesaban el Canal de Suez bajo el mando del almirante von Fölkersahm. Planearon encontrarse en Madagascar y ambas secciones de la flota completaron con éxito esta parte del viaje. [24] El viaje más largo alrededor de África pasó factura a las tripulaciones rusas bajo el mando de Rozhestvensky, "que nunca habían experimentado un clima tan diferente ni un tiempo tan largo en el mar", ya que "las condiciones en los barcos se deterioraron y las enfermedades y problemas respiratorios mataron a un número de marineros". [19] El viaje duró medio año en mares agitados, con dificultades para obtener carbón para repostar combustible – ya que los buques de guerra no podían entrar legalmente en los puertos de naciones neutrales – y la moral de las tripulaciones se desplomó. Los rusos necesitaban 500.000 toneladas cortas (450.000 t) de carbón y de 30 a 40 sesiones de recarga de carbón para llegar a la Indochina francesa (ahora Vietnam), y el carbón lo proporcionaban 60 mineros de la línea Hamburgo-Amerika . En abril y mayo de 1905, la flota reunida había anclado en la bahía de Cam Ranh en la Indochina francesa. [k] [15] [25] [26]
Se había ordenado a los rusos romper el bloqueo de Port Arthur , pero los acorazados en el puerto fueron hundidos por la artillería terrestre japonesa, y la ciudad/puerto fuertemente fortificada ya había caído el 2 de enero, justo después de que el Segundo Escuadrón del Pacífico llegara a Nossi Be. , Madagascar , antes de la llegada del destacamento de Fölkersahm. Por tanto, el objetivo se desplazó hacia la conexión con los restantes barcos rusos estacionados en el puerto de Vladivostok , antes de llevar la flota japonesa a la batalla. [27]
Los rusos tenían tres rutas posibles para adentrarse en el mar de Japón y llegar a Vladivostok: las más largas eran el estrecho de La Pérouse y el estrecho de Tsugaru , a ambos lados de Hokkaido. El almirante Rozhestvensky no reveló su elección ni siquiera a sus subordinados hasta el 25 de mayo, cuando se hizo evidente que había elegido Tsushima al ordenar a la flota que se dirigiera al noreste después de separar los transportes Yaroslavl , Vladimir , Kuronia , Voronezh , Livonia y Meteor , así como los cruceros auxiliares Rion. y Dniepr con la instrucción de dirigirse al cercano puerto neutral de Shanghai. [14] : Libro 1, Parte 4 El estrecho de Tsushima es la masa de agua al este del grupo de islas Tsushima , ubicada a medio camino entre la isla japonesa de Kyushu y la península de Corea, la ruta más corta y directa desde Indochina. Las otras rutas habrían requerido que la flota navegara hacia el este alrededor de Japón. [l] La Flota Combinada Japonesa y el Segundo y Tercer Escuadrón Ruso del Pacífico, enviados desde el Mar Báltico que ahora suman 38, lucharían en el estrecho entre Corea y Japón cerca de las Islas Tsushima. [14] : Libro 1, Parte 4
Debido al viaje de 29.000 kilómetros (18.000 millas), la flota rusa estaba en malas condiciones para la batalla. Aparte de los cuatro acorazados más nuevos de la clase Borodino , la 3.ª Flota del Pacífico del almirante Nebogatov estaba formada por buques de guerra más antiguos y en mal estado. [29] En general, el lado japonés tenía una ventaja de maniobrabilidad. El largo viaje, combinado con la falta de oportunidades de mantenimiento, significó que los barcos rusos sufrieran graves daños , lo que redujo significativamente su velocidad. [30] La 1.ª División de Batalla japonesa podía superar los 18 nudos (33 km/h), pero la flota rusa incluía buques de guerra con una velocidad máxima de 14 a 15 nudos (con carga normal y casco limpio) y auxiliares de 10 a 12 nudos. .
Además, hubo importantes deficiencias en el equipamiento y entrenamiento de la flota naval rusa. Las pruebas navales rusas con sus torpedos expusieron importantes fallos tecnológicos. [m] La mayor ventaja de Tōgō era la experiencia, ya que cinco de los diez comandantes de flota en cualquiera de las marinas con experiencia de combate a bordo de buques de guerra modernos de su lado, [n] mientras que Rozhestvensky no tenía ninguno. Los demás eran todos almirantes rusos a quienes había derrotado, incluido Oskar Starck , que había sido relevado de su mando tras su humillante derrota en la batalla de Port Arthur ; el almirante Stepan Makarov , asesinado por una mina frente a Port Arthur; Wilgelm Vitgeft , que había muerto en la Batalla del Mar Amarillo ; y el almirante (príncipe) Pavel Ukhtomsky , quien fue relevado y llamado a Mukden por el virrey Yevgeni Alekseyev [o] después de que seis acorazados del Escuadrón del Pacífico no lograron llegar a Vladivostok como resultado de la Batalla del Mar Amarillo . [31] El almirante Karl Jessen , que experimentó la batalla frente a Ulsan , permaneció en Vladivostok .
Como los rusos querían entrar sin ser detectados en Vladivostok, se acercaron a aguas japonesas en silencio por radio. Se dirigieron fuera de los canales de envío habituales para reducir las posibilidades de detección. La noche del 26 de mayo de 1905 la flota rusa se acercó al estrecho de Tsushima . [32]
Por la noche, una espesa niebla cubría el estrecho, dando ventaja a los rusos. A las 02:45 del 27 de mayo , hora estándar de Japón (JST), el crucero auxiliar japonés Shinano Maru observó tres luces en lo que parecía ser un barco en el horizonte distante y se acercó para investigar. Estas luces eran del barco hospital ruso Orel , [p] que, respetando las reglas de la guerra , había seguido quemándolas. [33] A las 04:30, Shinano Maru se acercó al barco y notó que no llevaba armas y parecía ser un auxiliar. El Orel confundió al Shinano Maru con otro barco ruso y no intentó notificarlo a la flota. En cambio, le hizo una señal a Shinano Maru en código ruso, lo que no tenía sentido para el barco japonés. El Shinano Maru avistó entonces las formas de otros diez barcos rusos en la niebla.
La telegrafía inalámbrica jugó un papel importante desde el principio. A las 04:55, el Capitán Narikawa del Shinano Maru envió un mensaje al comando de la Flota Combinada a bordo de Mikasa en Masampo diciendo que "el enemigo está en la cuadrícula 203". A las 05:00, señales de radio interceptadas informaron a los rusos que habían sido descubiertos y que cruceros de exploración japoneses los estaban siguiendo. El almirante Tōgō recibió el mensaje a las 05:05 e inmediatamente comenzó a preparar su flota de batalla para una salida. [34]
A las 06:34, antes de partir con la Flota Combinada , el almirante Tōgō telegrafió un mensaje confiado al Ministro de Marina en Tokio :
En respuesta al informe de que se han avistado barcos enemigos, la Flota Combinada comenzará inmediatamente a actuar e intentará atacarlos y destruirlos. El tiempo hoy es bueno pero con olas altas. [35] : Volumen 4, página 212
La frase final de este telegrama se ha hecho famosa en la historia militar japonesa, y ha sido citada por el ex primer ministro japonés Shinzō Abe . [36]
Toda la flota japonesa se hizo a la mar, con Tōgō en su buque insignia Mikasa al frente de más de 40 barcos para encontrarse con los rusos. Mientras tanto, los buques de exploración japoneses que los seguían enviaban informes inalámbricos cada pocos minutos sobre la formación y el rumbo de la flota rusa. Había niebla que reducía la visibilidad y el tiempo era malo. La tecnología inalámbrica dio a los japoneses una ventaja; En su informe sobre la batalla, el almirante Tōgō señaló lo siguiente:
Aunque una espesa niebla cubría el mar, haciendo imposible observar nada a una distancia de más de cinco millas, [a través de mensajes inalámbricos] todas las condiciones del enemigo eran tan claras para nosotros, que estábamos a 30 o 40 millas de distancia, como si había estado ante nuestros propios ojos. [37]
A las 13:40, ambas flotas se avistaron, listas para atacar. Hacia las 13:55, Tōgō ordenó izar la bandera Z , emitiendo un anuncio predeterminado a toda la flota:
El destino del Imperio depende del resultado de esta batalla; que cada hombre cumpla con su máximo deber. [38]
A las 14:45, Tōgō había ' cruzado la T rusa ' [39] permitiéndole disparar andanadas, mientras que los rusos sólo podían responder con sus torretas delanteras. [40] [41]
Los rusos navegaron de sur-suroeste a norte-noreste; "continuando hasta un punto de intersección que sólo permitía apuntar sus armas de arco; permitiéndole a él [Tōgō] desviar sucesivamente la mayoría de las baterías rusas". [42] La flota japonesa navegó de noreste a suroeste, luego Tōgō ordenó a la flota girar 180 grados en secuencia, lo que permitió a sus barcos tomar el mismo rumbo que los rusos. Aunque el cambio de sentido de Tōgō fue exitoso, la artillería rusa demostró ser sorprendentemente buena y el buque insignia Mikasa fue alcanzado 15 veces en cinco minutos. Antes del final del enfrentamiento, fue alcanzada 15 veces más por proyectiles de gran calibre. [43] Rozhestvensky tenía sólo dos alternativas, "una carga directa, en fila", o comenzar "una batalla campal formal". [42] Eligió lo último, y a las 14:08, el buque insignia japonés Mikasa fue alcanzado a unos 7.000 metros, y los japoneses respondieron a 6.400 metros. La superior artillería japonesa pasó factura, [44] y la mayoría de los acorazados rusos quedaron inutilizados.
El capitán de segundo rango Vladimir Semenoff, un oficial de estado mayor ruso a bordo del buque insignia Knyaz Suvorov , dijo: "Parecía imposible incluso contar el número de proyectiles que nos alcanzaron. Los proyectiles parecían caer sobre nosotros incesantemente, uno tras otro. Las placas de acero y la superestructura en el Las cubiertas superiores quedaron destrozadas y las astillas causaron muchas víctimas. Las escaleras de hierro quedaron arrugadas en anillos, los cañones fueron literalmente arrojados de sus soportes. A esto se sumó la inusual temperatura alta y la llama líquida de la explosión, que parecía "Se extendió por todo. De hecho, vi cómo una placa de acero se incendiaba por una explosión". [45] [46]
Noventa minutos después de la batalla, el primer buque de guerra hundido fue el acorazado ruso Oslyabya de la 2.ª división de acorazados de Rozhestvensky. Esta fue la primera vez que un buque de guerra blindado moderno fue hundido únicamente con disparos. [47]
Un impacto directo en los cargadores del acorazado ruso Borodino por parte del acorazado japonés Fuji hizo que éste explotara, lo que envió humo a miles de metros en el aire y atrapó a todos menos uno [q] de su tripulación a bordo mientras se hundía. [45] Rozhestvensky quedó fuera de combate por un fragmento de proyectil que golpeó su cráneo. Por la tarde, el contralmirante Nikolai Nebogatov asumió el mando de la flota rusa. Los rusos perdieron los acorazados Knyaz Suvorov , Oslyabya , Imperator Aleksandr III y Borodino . Los barcos japoneses sufrieron sólo daños leves.
Por la noche, alrededor de las 20:00, 21 destructores y 45 torpederos japoneses [r] fueron lanzados contra los rusos. [s] Los destructores atacaron desde la vanguardia mientras que los torpederos atacaron desde el este y el sur de la flota rusa. [t] Los japoneses fueron agresivos y continuaron sus ataques durante tres horas sin interrupción; Como resultado, durante la noche se produjeron varias colisiones entre las pequeñas embarcaciones y buques de guerra rusos. Los rusos estaban ahora dispersos en pequeños grupos intentando avanzar hacia el norte. A las 23:00, parecía que los rusos habían desaparecido, pero revelaron sus posiciones a sus perseguidores encendiendo sus reflectores; irónicamente, los reflectores se habían encendido para detectar a los atacantes. El viejo acorazado Navarin chocó contra unas minas flotantes encadenadas [u] colocadas al frente y se vio obligado a detenerse para no empujar la cadena hacia adelante, invitando a otras minas flotantes en la cadena a caer sobre sí mismo. En consecuencia, fue torpedeada cuatro veces y hundida. De una tripulación de 622 personas, sólo tres sobrevivieron, uno para ser rescatado por los japoneses y los otros dos por un barco mercante británico. [49]
El acorazado Sissoi Veliky resultó gravemente dañado por un torpedo en la popa y fue hundido al día siguiente. Dos viejos cruceros blindados , el Almirante Nakhimov y Vladimir Monomakh , sufrieron graves daños: el primero por un torpedo alcanzado en la proa y el segundo por la colisión con un destructor japonés. Ambos fueron hundidos por sus tripulaciones a la mañana siguiente frente a la isla Tsushima , hacia donde se dirigieron mientras hacían agua. [50] Los ataques nocturnos supusieron una gran tensión para los rusos, ya que perdieron dos acorazados y dos cruceros blindados, mientras que los japoneses perdieron sólo tres torpederos. [51]
A las 05:23 del 28 de mayo, lo que quedaba de la flota rusa fue avistado en dirección noreste. Los acorazados de Tōgō procedieron a rodear el escuadrón restante de Nebogatov al sur de la isla de Takeshima y comenzaron a disparar la batería principal a 12.000 metros. [52] El crucero ruso Izumrud luego giró hacia el sur y comenzó a huir. [1] : p.116 Al darse cuenta de que sus cañones tenían un alcance de al menos mil metros, [w] y los acorazados japoneses habían demostrado el día anterior ser más rápidos que los suyos, por lo que no podría acortar la distancia si lo intentaba. , Nebogatov ordenó que los seis barcos que quedaban bajo su mando se rindieran. [x] [y] Se izó XGE , una señal internacional de rendición; sin embargo, la marina japonesa continuó disparando porque no tenían "rendición" en sus libros de códigos y tuvieron que encontrar apresuradamente uno que sí lo tuviera. [53] Aún bajo intenso fuego, Nebogatov ordenó que se enviara un mantel blanco al tope del mástil, pero Tōgō, después de haber enfrentado la difícil decisión de hundir un barco de transporte británico lleno de soldados chinos durante la Primera Guerra Sino-Japonesa como comandante del crucero IJN. Naniwa , [z] sabía que la señal significaba una solicitud de tregua o parlamento, no "rendición" en la definición legal, y que cualquiera de los dos significados contradecía no detener los barcos.
Sus lugartenientes encontraron el libro de códigos que incluía la señal XGE e informaron que detener los motores es un requisito para la señal y que todos los barcos rusos todavía estaban en movimiento, por lo que continuó disparando mientras se izaba la señal de bandera de respuesta "STOP". [1] : págs. 119-120 Nebogatov luego ordenó que se bajara la Cruz de San Andrés y se izara la bandera nacional japonesa en el garfio y se detuvieran todos los motores. [54] Al ver cumplido el requisito de la señal, Tōgō dio el alto el fuego y aceptó la rendición de Nebogatov. Nebogatov se rindió sabiendo que le podrían fusilar por hacerlo. [45] Dijo a sus hombres:
Eres joven y eres tú quien algún día recuperará el honor y la gloria de la Armada rusa. Las vidas de los dos mil cuatrocientos hombres que viajan en estos barcos son más importantes que la mía. [45]
Como ejemplo del nivel de daño infligido a un acorazado ruso, Oryol [p] fue alcanzado por cinco proyectiles de 12 pulgadas, nueve de 8 pulgadas, 39 de seis pulgadas y 21 más pequeños o no identificados. [ab] Este daño hizo que se escorara y el motor dejó de funcionar cuando la marina japonesa lo llevaba al puerto base de la Primera División de Batalla de Sasebo en Nagasaki después de que Tōgō aceptara la rendición. El crucero Asama y luego el acorazado Asahi tuvieron que remolcar al Oryol , y su destino se cambió al cercano Arsenal Naval de Maizuru para evitar perder el premio de guerra. [1] : págs.122, 136-141
El destructor ruso Buyniy , después de rescatar al comando del escuadrón, incluido el almirante Rozhestvensky, del Knyaz Suvorov en llamas a las 15:50 durante la batalla del día 27, encontró al crucero Donskoi , a los destructores Byedoviy y Grozniy en un convoy en la mañana del 28 de mayo. Rozhestvensky eligió a Byedoviy para trasladar a los oficiales de mando de la flota y a él mismo, ya que Buyniy y Donskoi sufrieron graves daños. (Más tarde esa misma tarde, Buyniy fue hundido por disparos de Donskoi después de llevar a toda la tripulación a bordo). Dejando atrás a los lentos y luchadores Buyniy y Donskoi [ad] , Byedoviy y Grozniy se dirigieron a Vladivostok. [55]
Los destructores japoneses Sazanami y Kagerō tuvieron problemas mecánicos durante la batalla nocturna del día 27 y tuvieron que solucionar los problemas en el puerto de Ulsan . [ae] Ambos destructores terminaron sus trabajos de reparación temporal en la mañana del día 28 y abandonaron el puerto juntos. Vieron a los dos destructores rusos y se enfrentaron a las 16:45 en el camino para unirse al resto de la Flota Combinada. [ag]
El destructor Grozniy aumentó la velocidad siendo perseguido por Kagerō , pero Byedoviy redujo la velocidad y se detuvo ante disparar y acercarse a Sazanami mientras levantaba una bandera blanca. [57] [ai] Grozniy superó a Kagerō y se convirtió en uno de los tres buques de guerra que llegaron a Vladivostok después de sobrevivir a la batalla. El mando de la Flota Combinada no podía creer la noticia cuando el crucero Akashi , que se encontraba con Sazanami poco después del amanecer del día siguiente, envió un mensaje por radiotelégrafo sobre la captura del almirante Rozhestvensky, ya que estaban seguros de que habían hundido al Knyaz Suvorov y asumieron que el comandante del escuadrón se había ido. Abajo el buque insignia. [35] Pero Sazanami llegó en la mañana del 29 de mayo con Byedoviy a cuestas, no sólo con el almirante herido sino también con todos los miembros supervivientes del mando de la flota rusa a bordo, [aj] incluido el capitán de bandera Konstantin Clapier de Colongue y el capitán 2.º rango Vladimir Semenoff. [35] [14] : Libro 2, Capítulo 3
Hasta la tarde del 28 de mayo, los barcos rusos aislados fueron perseguidos por los japoneses hasta que casi todos fueron destruidos o capturados. El crucero Izumrud , que escapó de los japoneses a pesar de estar presente en la rendición de Nebogatov, fue destruido por su tripulación tras encallar en la costa siberiana. [59]
El almirante Rozhestvensky herido fue al Hospital Naval Imperial Japonés en Sasebo para recuperarse de una herida en la cabeza causada por metralla; Allí, el victorioso almirante Tōgō lo visitó personalmente vestido de civil y lo consoló con amables palabras: "La derrota es el destino común de un soldado. No hay nada de qué avergonzarse de ello. Lo importante es si hemos cumplido con nuestro deber. " [60] Nebogatov y Rozhestvensky fueron juzgados al regresar a Rusia. Rozhestvensky se atribuyó toda la responsabilidad por el fiasco y fue condenado a muerte, pero como había resultado herido y casi inconsciente durante la batalla, el zar conmutó su pena de muerte. Nebogatov, que había entregado la flota, también fue condenado a muerte, que fue conmutada por 10 años de prisión y finalmente indultado por el zar. Fue liberado de la prisión del Bastión Trubetskoy en la Fortaleza de Pedro y Pablo en mayo de 1909.
El almirante Rozhestvensky se enfrentó a un almirante de acorazado con más experiencia en combate en Tōgō Heihachirō . El almirante Tōgō ya había matado a dos almirantes rusos: Stepan Makarov en las afueras de Port Arthur en el acorazado Petropavlovsk en abril de 1904, luego Wilgelm Vitgeft en su acorazado Tsesarevich en agosto del mismo año. Antes de esas dos muertes, Tōgō había expulsado del campo de batalla al almirante Oskar Starck , que también enarbolaba su bandera en Petropavlovsk . El almirante Tōgō y sus hombres tuvieron dos experiencias de acción en flotas de acorazados, que equivalieron a más de cuatro horas de experiencia de combate entre acorazados en Port Arthur y el Mar Amarillo . [61] Las flotas japonesas habían practicado la artillería extensamente desde el comienzo de la guerra, utilizando cañones de práctica de subcalibre [am] montados en sus cañones más grandes. [an] [ao] [ap]
Por el contrario, el acorazado ruso Borodino se sometió a pruebas en el mar del 23 de agosto al 13 de septiembre de 1904 [54] como un barco nuevo una vez finalizado, [64] y la nueva tripulación no tuvo mucho tiempo para entrenarse antes de zarpar hacia el Pacífico el 15 de octubre de 1904. El barco gemelo del Borodino , el Knyaz Suvorov , inició las pruebas el 9 de agosto, Oryol [p] comenzó las pruebas el 10 de septiembre de 1904, dejando al Imperator Aleksandr III (las pruebas terminaron en octubre de 1903) como el único barco de clase Borodino . realmente listo para su implementación. [54] [aq] Como la Armada Imperial Rusa planeaba construir 10 acorazados clase Borodino (finalmente se construyeron 5) con el requisito de miles de tripulantes adicionales, el entrenamiento básico, la calidad y la experiencia de la tripulación y los cadetes eran mucho menores [ 65] que aquellos a bordo de los acorazados de la experimentada Flota del Pacífico. [66]
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El Consejo del Almirantazgo Imperial Ruso (Адмиралтейств-совет) y el resto del Almirantazgo eran muy conscientes de esta desventaja y se opusieron al plan de envío de septiembre [ar] por las siguientes razones:
1. La armada japonesa ha completado los preparativos para la batalla y toda la tripulación tiene cierta experiencia en combate.
2. El largo viaje transcurre principalmente a través de un clima tropical extremo, por lo que es prácticamente imposible realizar un entrenamiento significativo en el camino.
3. Por lo tanto, la recién creada Segunda Flota del Pacífico debería realizar entrenamiento en el Báltico hasta la próxima primavera mientras espera el aparejo de otro acorazado, Slava , [as] y la compra de buques de guerra chilenos y argentinos. [en] [54]
Sin embargo, en el consejo en presencia imperial el 23 de agosto de 1904 celebrado en el Gran Palacio de Peterhof , esta opinión fue anulada por el almirante Rozhestvensky (comandante en jefe de la flota), el ministro de Marina Avellan y el zar Nicolás II ; porque se consideraba imposible reorganizar el enorme carbón para el largo viaje si la marina rompía el contrato que ya estaba firmado con la Hamburg-American Steamship Line de Alemania. [54]
Hasta la Batalla del Mar Amarillo el 10 de agosto de 1904, los cañones navales estaban controlados localmente por un oficial de artillería asignado a ese arma o torreta. Precisó las cifras de elevación y deflexión, dio la orden de disparo mientras mantenía la vista fija en los inclinómetros que indicaban los ángulos de balanceo y cabeceo del barco, recibió el informe de observación de la caída del proyectil del observador en el mástil, calculó la nueva elevación y deflexión para 'caminar' los disparos hacia el objetivo para la siguiente ronda, sin muchos medios para discernir o medir los movimientos de su propio barco y el objetivo. Por lo general, tenía una vista del horizonte, pero con el alcance del nuevo cañón de 12 pulgadas ampliado a más de 13 km (8 millas), su punto de vista era más bajo de lo deseado. [ cita necesaria ] [au]
En los meses previos a la batalla, el jefe de artillería de Asahi , el teniente comandante Katō Hiroharu , con la ayuda de un asesor de la Royal Navy que le presentó el uso de la primera computadora mecánica Dumaresq en el control de fuego, introdujo un sistema para emitir centralmente el arma. Órdenes de colocación y disparo de salvas. El uso de un sistema central permitió al observador identificar una salva de disparos de proyectiles distantes de manera mucho más efectiva que tratar de identificar un solo disparo entre los muchos en la confusión del combate entre flotas. [69] [ se necesita una mejor fuente ] Además, el observador necesitaba realizar un seguimiento de solo un disparo a la vez en lugar de múltiples disparos en múltiples cronómetros, además de tener que informar a un solo oficial en el puente. El oficial 'director' en el puente tenía la ventaja de tener un punto de vista más alto que en las torretas, además de estar a unos pasos del comandante del barco que daba órdenes de cambiar el rumbo y la velocidad en respuesta a los informes entrantes sobre el objetivo. movimientos.
Este sistema director de control de fuego se introdujo en otros barcos de la flota y Katō fue ascendido a Jefe de Artillería del buque insignia de la flota Mikasa en marzo de 1905. [70] La capacitación y la práctica en este sistema se llevaron a cabo en los meses de espera para la llegada de la Flota del Báltico [69] [ao] [an] mientras su avance era informado por la inteligencia británica desde sus estaciones navales en Gibraltar , Malta , Adén ( Yemen ), Cabo de Buena Esperanza , Trincomalee ( Ceilán ), Singapur y Hong Kong , entre otras localizaciones. [71]
Como resultado, el fuego japonés fue más preciso en el rango lejano (de 3 a 8 millas o de 5 a 13 kilómetros), además de la ventaja que tenían en las distancias más cortas utilizando los últimos telémetros de coincidencia Barr y Stroud FA3 de 1903 con una longitud de base de 5. ft (1,5 m), [av] que tenía un alcance de 6000 yardas (5500 m), mientras que los acorazados rusos estaban equipados con telémetros estadimétricos Liuzhol de la década de 1880 (excepto los acorazados Oslyabya y Navarin , que tenían el modelo FA2 de Barr y Stroud de 1895). de longitud de base de 4,5 pies (1,4 m) modernizado), que solo tenía un alcance de aproximadamente 4400 yardas (4000 m). [72]
El telégrafo inalámbrico (radio) se inventó durante la segunda mitad de la década de 1890 y, a principios de siglo, casi todas las armadas importantes estaban adoptando esta tecnología de comunicaciones mejorada. Tsushima fue "la primera gran batalla naval en la que la tecnología inalámbrica jugó algún papel". [73] [74]
El teniente Akiyama Saneyuki (quien fue el personal clave del almirante Tōgō en la formulación de planes y directivas antes y durante la batalla como comandante, quien también subió a bordo del Nikolai I para acompañar al almirante Nebogatov a Mikasa para una reunión formal con Tōgō) había sido enviado a la Estados Unidos como agregado naval en 1897. Fue testigo de primera mano de las capacidades de la telegrafía inalámbrica durante la Guerra Hispanoamericana y envió varios memorandos al Estado Mayor de la Armada instándolos a avanzar lo más rápido posible para adquirir la nueva tecnología. [74] El comando IJN se interesó mucho en la tecnología; sin embargo, descubrió que el sistema inalámbrico Marconi , que entonces operaba con la Royal Navy, era extremadamente caro.
Por lo tanto, los japoneses decidieron crear sus propios aparatos de radio mediante la creación de un comité de investigación inalámbrica dirigido por el profesor Kimura Shunkichi, [aw] que finalmente produjo un sistema aceptable. En 1901, después de haber logrado transmisiones de radio de hasta 60 millas (97 km) con el Tipo 34 (año 34 de Meiji = 1901), la Armada adoptó formalmente la telegrafía inalámbrica. Dos años más tarde, se establecieron un laboratorio, una fábrica y una escuela de telegrafía inalámbrica en el Arsenal Naval de Yokosuka para producir los aparatos inalámbricos Tipo 36 (1903), [ax] y estos se instalaron rápidamente en todos los buques de guerra importantes de la Flota Combinada por el momento en que comenzó la guerra. [74]
Alexander Stepanovich Popov, del Instituto de Guerra Naval, había construido y demostrado un equipo de telegrafía inalámbrica en 1900. Sin embargo, la mejora de la tecnología y la producción en el imperio ruso quedaron rezagadas con respecto a las de Alemania, y el "Sistema Slaby-Arco", [ay] [75] fabricado originalmente por Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) y luego producido en volumen por su sucesor, el fabricante de aparatos inalámbricos Telefunken en Alemania (en 1904, este sistema era ampliamente utilizado por Kaiserliche Marine ) fue adoptado por la Armada Imperial Rusa. Aunque ambos bandos contaban con telegrafía inalámbrica temprana, los rusos utilizaban equipos alemanes sintonizados y mantenidos por técnicos alemanes a mitad del viaje, [14] mientras que los japoneses tenían la ventaja de utilizar su propio equipo mantenido y operado por sus propios especialistas navales capacitados. en la escuela de Yokosuka.
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El Reino Unido ayudó a Japón fabricando armas [az] y construyendo acorazados para la Armada Imperial Japonesa. [76] Como aliado en la Alianza Anglo-Japonesa , el Reino Unido también ayudó a Japón en inteligencia, finanzas, tecnología, entrenamiento y otros aspectos de la guerra contra Rusia. En ese momento, Gran Bretaña poseía y controlaba más instalaciones portuarias en todo el mundo –específicamente astilleros y estaciones carboníferas– que Rusia y sus aliados (Francia, [ba] y, en cierta medida, Alemania) juntos. El Reino Unido también obstruyó, cuando fue posible, los intentos rusos de comprar barcos y carbón. [71] Francia permitió abiertamente que los buques de guerra de la Flota del Báltico entraran en el puerto de Tánger antes y después del incidente del Dogger Bank ; y el Reino Unido protestó formalmente en las negociaciones posteriores al Banco Dogger, señalando que los países 'neutrales' no pueden aceptar buques de guerra de los países combatientes en sus puertos sin imponer el internamiento, [bb] y si Francia ya no es neutral en la guerra, el El Reino Unido está obligado a iniciar una acción militar en apoyo de Japón como lo requiere la Alianza Anglo-Japonesa. [bc] Como resultado, el punto de encuentro de los escuadrones Rozestvensky y Fölkersahm se cambió del puerto de Diego Suárez a las remotas islas de Île Sainte-Marie y Nosy Be en Madagascar, y se proporcionó libre acceso a los puertos, incluidos Saigón y el puerto de Ba Ngoi. en la bahía de Cam Ranh fue negado para la flota en la Indochina francesa . [bd]
Este apoyo creó un importante problema logístico para el despliegue mundial de la Flota del Báltico en el Pacífico a la hora de adquirir carbón y suministros en el camino. [79] [80] En Nosy Be en Madagascar y en la bahía de Camranh , Indochina francesa , la flota se vio obligada a permanecer anclada durante aproximadamente dos meses cada una, lo que degradó gravemente la moral de la tripulación. Cuando llegó al Mar de Japón , los cascos de todos los barcos de la flota estaban muy sucios , además de transportar carbón adicional que de otro modo no sería necesario en cubierta. [81] [k]
Los barcos japoneses, por otra parte, fueron bien mantenidos en el amplio tiempo concedido por la inteligencia. Por ejemplo, el acorazado Asahi estuvo en reparación desde noviembre de 1904 hasta abril de 1905 en el Arsenal Naval de Sasebo por la pérdida de dos cañones de 12 pulgadas y daños graves en el casco al golpear una mina. Se dividieron en divisiones de batalla de velocidad y alcance de armas uniformes para que una flota no sufriera un cuello de botella en la velocidad, y el alcance de las armas no inutilizara a algunos barcos dentro de un grupo en combates de alcance extendido. [82] [b]
Al final de la carrera armamentista naval argentino-chilena en 1903, dos acorazados construidos por los británicos y encargados por Chile (entonces llamados Constitución y Libertad ) y dos cruceros construidos en Italia y ordenados por Argentina (entonces llamados Bernardino Rivadavia y Mariano Moreno ) fueron ofrecido a Rusia y la compra estaba a punto de concretarse. [83] Gran Bretaña intervino como mediadora de los Pactos de Mayo que pusieron fin a la carrera, compró los acorazados chilenos (que se convirtieron en HMS Swiftsure y HMS Triumph ) y negoció la venta de cruceros argentinos a Japón. [be] Este apoyo no solo limitó el crecimiento de la Armada Imperial Rusa sino que también ayudó a la IJN a obtener los cruceros construidos en Italia (IJN Kasuga y Nisshin ) con un fuerte diseño de blindaje [bf] que permitió a la IJN usarlos en la línea principal. de batalla junto con los acorazados con blindaje más pesado. [85] [bg]
Los japoneses utilizaban principalmente proyectiles altamente explosivos llenos de polvo Shimose , que era un ácido pícrico puro (a diferencia de la melinita francesa o la lidita británica , que eran ácido pícrico mezclado con colodión (francés) o con dinitrobenceno y vaselina (británico) para estabilidad). [86] El ingeniero Shimose Masachika (1860-1911) resolvió el problema de inestabilidad del ácido pícrico en contacto con hierro y otros metales pesados recubriendo el interior de una concha con laca japonesa sin pigmentar y sellándola posteriormente con cera. [87] Debido a que no estaba diluido, el polvo de Shimose tenía un poder más fuerte en términos de velocidad de detonación y temperatura que otros explosivos de alto poder en ese momento. [86] Estos proyectiles tenían una mecha Ijuin sensible [88] (llamada así en honor al vicealmirante Ijuin Gorō [bh] ) en la base, a diferencia de la punta de un proyectil que se armaba solo cuando el proyectil hacía girar el estriado. Estas mechas fueron diseñadas para explotar al contacto y destruir la estructura superior de los barcos. [bi] [91] La Armada japonesa importó Cordita de Gran Bretaña como propulsor sin humo para estos proyectiles Shimose, [86] para que el humo de la boca no impidiera la visibilidad de los observadores.
A principios de la década de 1890, el vicealmirante Stepan O. Makarov , entonces inspector jefe de la artillería naval rusa, propuso un nuevo diseño de cañón de 12 pulgadas y asignó a un oficial subalterno, Semyon V. Panpushko, para investigar el uso del ácido pícrico como explosivo en el caparazón. Sin embargo, Panpushko explotó en pedazos en una explosión accidental en un experimento debido a la inestabilidad. [bj] En consecuencia, los proyectiles altamente explosivos permanecieron inalcanzables para la Armada rusa en el momento de la Guerra Ruso-Japonesa, y la marina continuó usando las antiguas rondas perforantes con cargas explosivas de algodón de pólvora (nitrocelulosa, piroxilina) y las insensibles disparos retardados. mechas de detonación. Utilizaban principalmente pólvora marrón o pólvora negra como propulsor, excepto el Sissoi Veliky y los cuatro barcos de la clase Borodino que utilizaban pólvora sin humo para los cañones principales de 12 pulgadas. [92]
Como resultado, los ataques japoneses causaron más daños a los barcos rusos que los ataques rusos a los barcos japoneses. Las explosiones de Shimose incendiaban a menudo la superestructura, la pintura y las grandes cantidades de carbón almacenado en las cubiertas, [79] y la visión de los observadores de los barcos rusos se veía obstaculizada por la gran cantidad de humo generado por el propulsor en cada disparo descoordinado. . [bk] Además, la diferencia de sensibilidad de la mecha provocó que los proyectiles japoneses fuera del objetivo explotaran al caer al agua creando un chapoteo mucho mayor que envió ondas desestabilizadoras a los inclinómetros rusos , [bl] a diferencia de los proyectiles rusos que no detonando al caer al agua. [bm] Esto marcó una diferencia adicional en la precisión del disparo antes mencionada al ayudar a los observadores japoneses a hacer una identificación más fácil en la observación de la caída del disparo.
La propuesta de Makarov dio como resultado el cañón Modelo 1895 de 12 pulgadas que amplió el alcance de los anteriores cañones Krupp Modelo 1886 de 12 pulgadas (instalados en Imperator Nikolai I y Navarin ) de 5 a 6 km a 11 km (a 15 grados de elevación) en a expensas de una cantidad significativamente limitada de explosivos que pueden contener el proyectil de 332 kg (732 lb). [93] [bn] El tiempo de recarga también mejoró de 2 a 4 minutos anteriormente a 90 segundos nominales, pero en realidad era de 2,5 a 3 minutos. [96] Estos cañones se instalaron en el Sissoi Veliky y en los cuatro barcos de la clase Borodino . [92]
Los cuatro acorazados japoneses, Mikasa , Shikishima , Fuji y Asahi , tenían el último cañón naval Armstrong de 12 pulgadas y calibre 40 diseñado y fabricado por Sir WG Armstrong & Company antes de su aceptación por la Royal Navy en el Reino Unido. Estos cañones de 12 pulgadas fabricados en Gran Bretaña tenían un alcance de 14 km (15.000 yardas) a 15 grados de elevación y una velocidad de disparo de 60 segundos con un proyectil más pesado de 390 kg (850 lb). [97] Una de las razones de la adopción tardía de este tipo de arma por parte de la Royal Navy fueron las explosiones accidentales de proyectiles en el cañón que experimentaron los acorazados japoneses hasta la Batalla del Mar Amarillo en agosto de 1904, que fueron diagnosticadas y casi rectificadas [bo] por la Armada japonesa con el uso del ya mencionado Ijuin Fuse [88] en el momento de esta batalla.
La flota rusa tenía 20 de los cañones de 12" de mayor alcance de 1895 en cinco acorazados en comparación con 16 de los cañones Armstrong de 12" en cuatro acorazados para los japoneses. Estadísticamente, esta ventaja del 20% en el número de armas fue mucho más que compensada por la desventaja del 60% en la diferencia de cadencia de tiro de un disparo en 2,5 minutos frente a un minuto. La diferencia de alcance de 11 km frente a 14 km se tradujo en una trayectoria más plana (menor ángulo de elevación y caída) para los proyectiles japoneses, lo que resultó en una mejor tasa de acierto para los disparos japoneses [pb] cuando ambos lados estaban a la misma distancia entre sí. en 11 km y un alcance más corto. [br]
Fuente: [98]
El crucero ruso Almaz (yate imperial) y dos destructores de torpederos Grozniy y Braviy llegaron a Vladivostok. [127] Los cruceros protegidos Aurora , Zhemchug y Oleg escaparon a la base naval estadounidense de Subic Bay en Filipinas y fueron internados. [128] El barco de municiones Koreya , los transportes Yaroslavl , Vladimir , Kuronia , Voronezh , Livonia y Meteor , así como el remolcador oceánico Svir fueron a Shanghai y finalmente regresaron a casa. El destructor Bodriy [cb] debería haber sido internado en Shanghai, pero no se encuentra ningún registro de que así fuera. [cl] Los cruceros auxiliares Rion y Dniepr [129] finalmente regresaron a casa después de algunas actividades de incursión en el Mar Amarillo . Los cruceros auxiliares Kuban y Terek fueron internados por los Países Bajos en Batavia , en las Indias Orientales Holandesas . El crucero auxiliar (mercante) Anadyr escapó a Madagascar . Los barcos hospitales Orel [121] [p] y Kostroma fueron capturados por los japoneses. Kostromá fue liberada posteriormente. [ck]
Las pérdidas de personal ruso fueron 216 oficiales y 4.614 hombres muertos; con 278 oficiales y 5.629 hombres tomados como prisioneros de guerra (POW). En puertos neutrales estaban internados 79 oficiales y 1.783 hombres. Escaparon a Vladivostok y Diego-Suárez 62 oficiales y 1.165 hombres. Las pérdidas de personal japonés fueron 117 oficiales y hombres muertos y 583 oficiales y hombres heridos. [127]
La batalla fue humillante para Rusia, que perdió todos sus acorazados y la mayoría de sus cruceros y destructores. La batalla puso fin efectivamente a la guerra ruso-japonesa a favor de Japón. Los rusos perdieron 4.380 muertos y 5.917 capturados y otros 1.862 internados. [60] Dos almirantes, Rozhestvensky y Nebogatov , fueron capturados por la Armada japonesa. El segundo al mando de la flota, el contraalmirante Dmitry Gustavovich von Fölkersahm , tras sufrir una hemorragia cerebral el 16 de abril, murió la noche del 24 de mayo de 1905 a bordo del acorazado Oslyabya . [54] El vicealmirante Oskar Enqvist huyó a Manila a bordo del crucero Oleg y fue internado por los Estados Unidos.
Los rusos perdieron once acorazados, incluidos tres acorazados costeros más pequeños , hundidos o capturados por los japoneses, o hundidos por sus tripulaciones para evitar su captura. Cuatro se perdieron en acción enemiga durante la batalla diurna del 27 de mayo: Knyaz Suvorov , el emperador Alejandro III , Borodino y Oslyabya . Navarin se perdió durante la acción nocturna del 27 al 28 de mayo, mientras que el Sissoi Veliky y el almirante Ushakov [128] fueron hundidos o hundidos al día siguiente. Otros cuatro acorazados, al mando del contraalmirante Nebogatov, se vieron obligados a rendirse y terminarían como presas de guerra . Este grupo estaba formado por un solo acorazado moderno, el Oryol , junto con el antiguo acorazado Imperator Nikolai I y dos pequeños acorazados costeros, el General-Almirante Apraksin y el Almirante Seniavin . [128]
La Armada rusa perdió cinco de sus nueve cruceros durante la batalla, tres más fueron internados por los estadounidenses y sólo uno llegó a Vladivostok. Vladimir Monomakh y Svetlana fueron hundidos al día siguiente de la batalla diurna. El crucero Dmitrii Donskoi luchó contra seis cruceros japoneses y sobrevivió; sin embargo, fue hundida el 29 de mayo de 1905 debido a graves daños. Izumrud encalló en la costa siberiana. [128] Tres cruceros protegidos rusos , Aurora , Zhemchug y Oleg , escaparon a la base naval estadounidense en Manila [128] en las Filipinas entonces controladas por Estados Unidos, donde fueron internados por Estados Unidos. Sólo el yate armado (clasificado como crucero) Almaz pudo llegar a Vladivostok. [140]
La Rusia imperial también perdió seis de sus nueve destructores en la batalla, uno fue internado por los chinos y los otros dos llegaron a Vladivostok. Buyniy ("Буйный"), Bezuprechniy ("Безупречный"), Gromkiy ("Громкий") y Blestyashchiy ("Блестящий") fueron hundidos el 27 de mayo. Bistriy ("Быстрый") quedó varado y destruido por su tripulación al día siguiente. Byedoviy ("Бедовый") se rindió también el 28 de mayo. El destructor Bodriy ("Бодрый") [cb] debería haber sido internado en Shanghai , pero no se encuentra ningún registro de que así fuera. [cl] Grozniy ("Грозный") y Braviy ("Бравый") llegaron a Vladivostok. [141]
De los auxiliares, el buque de reparación Kamchatka , el crucero auxiliar Ural y el remolcador oceánico Rus fueron hundidos el 27 de mayo, el crucero auxiliar Irtysh quedó inutilizado, abandonado el 28 de mayo y luego se hundió el 29 de mayo. El barco de municiones Koreya y el remolcador oceánico Svir llegaron a Shanghai y regresaron a casa. Después de recibir la orden de separarse de la flota el 22 de mayo, [l] los cruceros auxiliares Kuban y Terek fueron internados en Batavia , en las Indias Orientales Holandesas, por los Países Bajos el 9 de junio de 1905 después de atacar un vapor británico y otro danés con destino a Japón. Los transportes Yaroslavl , Vladimir , Kuronia , Voronezh , Livonia y Meteor fueron separados de la flota el 25 de mayo, llegaron a Shanghai y regresaron a casa. Los cruceros auxiliares Rion y Dniepr [129] escoltaron los transportes a Shanghai, participaron en actividades de asalto comercial en el Mar Amarillo y regresaron a Kronstadt el 31 de julio de 1905. [142] El crucero mercante Anadyr escapó a Madagascar y luego regresó a casa. Los barcos hospitales Orel y Kostroma fueron capturados durante la batalla; Kostromá fue liberada posteriormente. [ck]
Los japoneses perdieron tres torpederos (nº 34 , 35 y 69 ). Baja total de 117 hombres muertos y 500 heridos. [60]
El prestigio de la Rusia imperial quedó gravemente dañado y la derrota fue un duro golpe para la dinastía Romanov . La mayor parte de la flota rusa se perdió; el yate de rápido armado Almaz (clasificado como crucero de segunda fila) y los destructores Grozny y Bravy fueron los únicos barcos rusos que llegaron a Vladivostok. [140] En The Guns of August , la historiadora y autora estadounidense Barbara Tuchman argumentó que debido a que la pérdida de Rusia desestabilizó el equilibrio de poder en Europa, envalentonó a las potencias centrales y contribuyó a su decisión de ir a la guerra en 1914 . [143]
La batalla tuvo un profundo impacto cultural y político en el mundo. Fue la primera derrota de una potencia europea ante una nación asiática en la era moderna. [144] [145] También aumentó la alarma de "El peligro amarillo ", así como debilitó la noción de superioridad blanca que prevalecía en algunos países occidentales. [146] [147] Mahatma Gandhi ( India ), Mustafa Kemal Atatürk ( Turquía ), Sun Yat-sen ( China ) y Jawaharlal Nehru ( India ) estuvieron entre los futuros líderes nacionales que celebraron esta derrota de una potencia colonial. [148] La victoria estableció a Japón como la sexta potencia naval más grande [149] mientras que la armada rusa declinó a una apenas más fuerte que la de Austria-Hungría . [149]
En El libro Guinness de las batallas decisivas , el historiador británico Geoffrey Regan sostiene que la victoria reforzó el establishment político y militar cada vez más agresivo de Japón. Según Regan, la desigual victoria japonesa en Tsushima:
...creó una leyenda que perseguiría a los líderes japoneses durante cuarenta años. Un almirante británico dijo una vez: "Se necesitan tres años para construir un barco, pero 300 años para construir una tradición". Japón pensó que la victoria había completado esta tarea en cuestión de unos pocos años... Todo había sido demasiado fácil. Observar la victoria de Tōgō sobre una de las grandes potencias del mundo convenció a algunos militares japoneses de que con más barcos, más grandes y mejores, se podrían obtener victorias similares en todo el Pacífico. Quizás ninguna potencia pudiera resistir a la marina japonesa, ni siquiera Gran Bretaña y Estados Unidos. [60]
Regan también cree que la victoria contribuyó al camino japonés hacia el desastre posterior, "porque el resultado fue muy engañoso. Ciertamente, la armada japonesa se había desempeñado bien, pero sus oponentes habían sido débiles y no era invencible... La victoria de Tōgō [ayudó] puso a Japón en un camino que eventualmente lo llevaría" a la Segunda Guerra Mundial. [60]
Takano Isoroku, el futuro almirante japonés Yamamoto Isoroku que planearía el ataque a Pearl Harbor y comandaría la Armada Imperial Japonesa durante gran parte de la Segunda Guerra Mundial , sirvió como oficial subalterno (a bordo del Nisshin ) durante la batalla y resultó herido y perdió dos dedos. por la explosión accidental de un proyectil de 8 pulgadas en un cañón delantero. Si hubiera perdido un tercio, la IJN le habría dado el alta médica . [ cita necesaria ]
Antes de la guerra ruso-japonesa, los países construían sus acorazados con baterías mixtas de cañones principalmente de 6 pulgadas (152 mm), 8 pulgadas (203 mm), 10 pulgadas (254 mm) y 12 pulgadas (305 mm). con la intención de que estos acorazados luchen en la línea de batalla en una acción de flota decisiva y cuerpo a cuerpo. La Batalla de Tsushima demostró de manera concluyente que los acorazados más rápidos y los grandes cañones [150] con mayor alcance eran superiores a las baterías de cañones de tamaño mixto. [151]
El primer señor del mar de Gran Bretaña , el almirante Jackie Fisher , razonó que la victoria japonesa en Tsushima confirmaba la importancia de los grandes cañones y la velocidad para los acorazados modernos. [152] [153] Mientras que el capitán William Pakenham de la Royal Navy británica, que había estado presente a bordo del acorazado japonés Asahi como observador oficial durante la batalla de Tsushima, "comentó... el efecto del fuego de cada arma es tan mucho menos que el del siguiente tamaño más grande, que cuando se disparan cañones de 12 pulgadas, los disparos de 10 pulgadas pasan desapercibidos... todo en esta guerra ha tendido a enfatizar la gran importancia que tiene para un barco, en cada etapa de su carrera, llevar algo de peso. de las armas de fuego más pesadas y de mayor alcance que se le pueden conseguir". [154] En octubre de 1905, los británicos iniciaron la construcción del HMS Dreadnought , que marcó el comienzo de una carrera armamentista naval entre Gran Bretaña y Alemania en los años anteriores a 1914. [155]
La batalla también aceleró la carrera armamentista naval a nivel geopolítico; Aunque la carrera armamentista naval anglo-alemana había comenzado en 1897, el colapso del poder naval ruso en 1905 permitió a Gran Bretaña enviar la mayor parte de sus fuerzas navales a otras regiones, tranquilizada por la superioridad naval de su aliado Japón en el Lejano Oriente. A su vez, la presencia de una flota británica más grande en Europa significó que los alemanes debían construir una flota proporcionalmente más grande para mantener el mismo poder relativo, de acuerdo con el principio de existencia de la flota del Tirpitz . La Royal Navy, a su vez, debe aumentar el tamaño de su flota para mantener el poder relativo establecido por su estándar de dos poderes . Esta retroalimentación positiva significó que cualquier aumento externo en el poder naval regional de un lado (en este caso, los británicos) precipitaría no sólo un aumento proporcional en el poder naval del lado opuesto, sino más bien una acumulación mutua de múltiples etapas en poder naval en ambos lados, antes de establecerse en un equilibrio superior. Al final, los alemanes aprobaron tres de sus cinco Leyes de Flota después de Tsushima en un lapso de seis años. [156]
Al estallar la Primera Guerra Mundial , tanto los británicos como los alemanes eran conscientes de las consecuencias potencialmente devastadoras de una derrota naval de la escala de Tsushima. Gran Bretaña necesitaba su flota de batalla para proteger su imperio y las rutas comerciales vitales para su esfuerzo bélico. Winston Churchill, entonces Primer Lord del Almirantazgo, describió al almirante británico John Jellicoe como "el único hombre que en ambos bandos podía perder la guerra en una tarde". [157] Los comandantes navales alemanes, por su parte, comprendieron la importancia que el káiser Guillermo II otorgaba a su armada y el prestigio diplomático que tenía. Como resultado de la precaución, las flotas británica y alemana se enfrentaron en una sola acción importante en la Primera Guerra Mundial, la indecisa Batalla de Jutlandia . [158]
27 de mayo de 1905 (JST) [159] [1] [160]
28 de mayo de 1905 (JST) [165] [1]
La batalla ha sido el foco principal de dos películas históricas en Japón. La primera, La batalla del mar de Japón (日本海大海戦, Nihonkai Daikaisen ), de 1969, dirigida por Seiji Maruyama, protagonizada por Toshiro Mifune como el almirante Tōgō, con música de Masaru Sato y efectos especiales de Eiji Tsuburaya . Fue dramatizado nuevamente en Battle Anthem de 1983 (日本海大海戦・海ゆかば, Nihonkai Daikaisen—Umi Yukaba ) con Mifune retomando su papel.
Otra representación más reciente es el episodio 4, temporada 3 de la serie dramática de taiga de la NHK de 2009-2011 Saka no Ue no Kumo (坂の上の雲) (literalmente "Nubes sobre la pendiente").
La batalla naval de Tsushima, la contienda final de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, fue una de las batallas navales más decisivas de la historia.
En retrospectiva, la batalla de Tsushima en mayo de 1905 fue la última batalla naval "decisiva" de la historia.
citó un telegrama fechado el 10 de noviembre de 1904 del cónsul Mitsuhashi (Mitsuhashi Nobukata, más tarde alcalde de la ciudad de Yokohama) en
Copenhague
y
La Haya
, que decía "Dos prácticos de puerto daneses que subieron a bordo del buque insignia de la flota y
El almirante Nakhimov
en aguas danesas dijo que los oficiales, incluido el comandante de la flota, parecían tensos e irritables, mientras que la tripulación parecía un montón de carne de cañón".
Notas:
