La historia de Pittsburgh comenzó con siglos de civilización nativa americana en la moderna región de Pittsburgh , conocida como Jaödeogë' en lengua séneca . [1] Finalmente, los exploradores europeos encontraron la confluencia estratégica donde los ríos Allegheny y Monongahela se encuentran para formar el Ohio , que conduce al río Mississippi. El área se convirtió en un campo de batalla cuando Francia y Gran Bretaña lucharon por el control en la década de 1750 . Cuando los británicos obtuvieron la victoria, los franceses cedieron el control de los territorios al este del Mississippi.
Tras la independencia estadounidense en 1783, el pueblo alrededor de Fort Pitt siguió creciendo. La región vio la breve Rebelión del Whisky , cuando los agricultores se rebelaron contra los impuestos federales al whisky. La guerra de 1812 cortó el suministro de productos británicos, estimulando la fabricación estadounidense. En 1815, Pittsburgh producía grandes cantidades de productos de hierro, latón, estaño y vidrio. En la década de 1840, Pittsburgh había crecido hasta convertirse en una de las ciudades más grandes al oeste de las montañas Allegheny . La producción de acero comenzó en 1875. Durante los disturbios ferroviarios de 1877 , fue el lugar de mayor violencia y daños en cualquier ciudad afectada por las huelgas nacionales de ese verano. Los trabajadores protestaron contra los recortes salariales y quemaron edificios en las estaciones ferroviarias, incluidas 100 locomotoras y más de 1.000 vagones. Murieron cuarenta hombres, la mayoría huelguistas. En 1911, Pittsburgh producía la mitad del acero del país.
Pittsburgh fue un bastión del Partido Republicano hasta 1932. El creciente desempleo de la Gran Depresión , los programas de ayuda del New Deal y el surgimiento de poderosos sindicatos en la década de 1930 convirtieron a la ciudad en un bastión liberal de la Coalición del New Deal bajo poderosos alcaldes demócratas. En la Segunda Guerra Mundial, fue el centro del " Arsenal de la Democracia ", produciendo municiones para el esfuerzo bélico aliado a medida que regresaba la prosperidad.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Pittsburgh lanzó un proyecto de aire limpio y revitalización cívica conocido como el "Renacimiento". La base industrial continuó expandiéndose durante la década de 1960, pero después de 1970 la competencia extranjera provocó el colapso de la industria del acero, con despidos masivos y cierres de fábricas. Las principales sedes corporativas se mudaron en la década de 1980. En 2007, la ciudad perdió su estatus de importante centro de transporte. La población del área metropolitana de Pittsburgh se mantiene estable en 2,4 millones; El 65% de sus residentes son de ascendencia europea y el 35% son minorías.
Durante miles de años, los nativos americanos habitaron la región donde los Allegheny y los Monongahela se unen para formar el Ohio. Los paleoindios llevaban un estilo de vida de cazadores-recolectores en la región quizás ya hace 19.000 años. Meadowcroft Rockshelter , un sitio arqueológico al oeste de Pittsburgh, proporciona evidencia de que estos primeros estadounidenses vivieron en la región a partir de esa fecha. [2] Durante la cultura Adena que siguió, Mound Builders erigió un gran montículo indio en el futuro sitio de McKees Rocks , a unas tres millas (5 km) de la cabecera del Ohio. El Indian Mound, un lugar de enterramiento, fue ampliado en años posteriores por miembros de la cultura Hopewell . [3]
Hacia 1700, los Haudenosaunee , las Cinco Naciones con sede al sur de los Grandes Lagos, en la actual Nueva York, tenían dominio sobre el valle superior de Ohio, reservándolo como coto de caza. Otras tribus incluían a los Lenape , que habían sido desplazados del este de Pensilvania por los asentamientos europeos, y a los Shawnee , que habían emigrado desde el sur. [4] Con la llegada de los exploradores europeos, estas tribus y otras habían sido devastadas por enfermedades infecciosas procedentes de Europa, como la viruela , el sarampión , la gripe y la malaria , contra las que no tenían inmunidad. [5]
En 1748, cuando Conrad Weiser visitó Logstown , a 29 kilómetros río abajo de Pittsburgh, contó 789 guerreros reunidos: entre los iroqueses se incluían 163 séneca , 74 mohawk , 35 onondaga , 20 cayuga y 15 oneida . Otras tribus eran 165 Lenape , 162 Shawnee , 100 Wyandot , 40 Tisagechroami y 15 Mohican . [6]
Shannopin's Town , una aldea de Lenape (Delaware) en la orilla este del Allegheny, se estableció en la década de 1720 y quedó desierta después de 1758. Se cree que la aldea se encontraba aproximadamente desde donde se encuentra hoy Penn Avenue , debajo de la desembocadura de Two Mile Run. , desde la calle 30 hasta la calle 39. Según George Croghan , la ciudad estaba situada en la orilla sur del Allegheny, casi frente a lo que hoy se conoce como Herr's Island , en lo que hoy es el barrio de Lawrenceville en la ciudad de Pittsburgh. [7] : 289
Sawcunk , en la desembocadura del río Beaver , era un asentamiento Lenape y la residencia principal de Shingas , uno de sus jefes. [8] Chartier's Town era una ciudad de Shawnee establecida en 1734 por Peter Chartier . Kittanning era una aldea de Lenape y Shawnee en Allegheny, con aproximadamente entre 300 y 400 residentes. [9]
Los primeros europeos llegaron en la década de 1710 como comerciantes. Michael Bezallion fue el primero en describir las bifurcaciones del Ohio en un manuscrito en 1717, y ese mismo año los comerciantes europeos establecieron puestos y asentamientos en la zona. [10] Los europeos comenzaron a establecerse en la región en 1748, cuando la primera Ohio Company , una empresa de especulación de tierras de Virginia , obtuvo una concesión de 200.000 acres (800 km 2 ) en la parte superior del valle de Ohio. Desde un puesto en la actual Cumberland, Maryland , la empresa comenzó a construir un camino para carretas de 80 millas (130 km) hasta el río Monongahela [11] empleando a un jefe indio Lenape llamado Nemacolin y un grupo de colonos encabezados por el capitán Michael . Cresap para comenzar a ensanchar la pista hasta convertirla en carretera. En su mayor parte seguía la misma ruta que un sendero nativo americano existente [12] ahora conocido como Nemacolin's Trail . El cruce del río y las llanuras en Redstone Creek eran el punto más temprano y la distancia más corta para el descenso de un camino de carretas. Más adelante en la guerra, el sitio fortificado como Fort Burd (ahora Brownsville ) fue uno de varios destinos posibles. Otra alternativa fue la ruta divergente que se convirtió en Braddock's Road unos años más tarde hasta la actual New Stanton . Al final, los colonos no lograron convertir el camino en un camino para carretas mucho más allá del paso de Cumberland Narrows antes de entrar en conflicto con los nativos americanos. Posteriormente, los colonos organizaron una serie de expediciones para lograr mejoras graduales en la vía.
La cercana comunidad de nativos americanos de Logstown era un importante centro comercial y municipal en el valle de Ohio. [6] Entre el 15 de junio y el 10 de noviembre de 1749, una expedición encabezada por Celeron de Bienville , un oficial francés, viajó por Allegheny y Ohio para reforzar el reclamo francés sobre la región. [12] De Bienville advirtió a los comerciantes británicos que se alejaran y colocó marcadores reclamando el territorio. [13]
En 1753, el marqués Duquesne , gobernador de Nueva Francia , envió otra expedición más grande. En la actual Erie, Pensilvania , un grupo de avanzada construyó Fort Presque Isle . También abrieron un camino a través del bosque y construyeron Fort Le Boeuf en French Creek , desde donde era posible flotar hasta Allegheny en caso de marea alta. En verano, una expedición de 1.500 hombres franceses y nativos americanos descendió el Allegheny. Algunos pasaron el invierno en la confluencia de French Creek y Allegheny. Al año siguiente, construyeron el Fuerte Machault en ese lugar. [14]
Alarmado por estas incursiones francesas en el valle de Ohio, el gobernador Dinwiddie de Virginia envió al mayor George Washington para advertir a los franceses que se retiraran. [15] Acompañado por Christopher Gist , Washington llegó a Forks of Ohio el 25 de noviembre de 1753.
Cuando bajé delante de la canoa, dediqué algún tiempo a contemplar los ríos y la tierra en la bifurcación, que creo que está muy bien situada para ser un fuerte; ya que tiene el Mando absoluto de ambos Ríos. El Terreno en el Punto está a 20 o 25 pies (7,6 m) sobre la Superficie común del Agua; Y un fondo considerable de terreno plano y con madera a su alrededor, muy conveniente para la construcción.
Continuando por Allegheny, Washington presentó la carta de Dinwiddie a los comandantes franceses primero en Venango y luego en Fort Le Boeuf . Los oficiales franceses recibieron a Washington con vino y cortesía, pero no se retiraron. [15]
El gobernador Dinwiddie envió al capitán William Trent a construir un fuerte en Forks of Ohio. El 17 de febrero de 1754, Trent comenzó la construcción del fuerte, la primera habitación europea [17] en el lugar de la actual Pittsburgh . El fuerte, llamado Fuerte Prince George , estaba solo a medio construir en abril de 1754, cuando llegaron más de 500 fuerzas francesas y ordenaron a unos 40 colonos que regresaran a Virginia. Los franceses derribaron la fortificación británica y construyeron el Fuerte Duquesne . [14] [15]
El gobernador Dinwiddie lanzó otra expedición. El coronel Joshua Fry comandaba el regimiento con su segundo al mando, George Washington, al frente de una columna de avanzada. El 28 de mayo de 1754, la unidad de Washington se enfrentó a los franceses en la batalla de Jumonville Glen , durante la cual 13 soldados franceses murieron y 21 fueron hechos prisioneros. [18] Después de la batalla, el aliado de Washington, el jefe Séneca Tanaghrisson , ejecutó inesperadamente al comandante francés, el alférez Joseph Coulon de Jumonville . Los franceses persiguieron a Washington y el 3 de julio de 1754, George Washington se rindió tras la batalla de Fort Necessity . Estas acciones fronterizas contribuyeron al inicio de la Guerra Francesa e India (1754-1763), o la Guerra de los Siete Años , una confrontación global entre Gran Bretaña y Francia que se libró en ambos hemisferios. [15] [19]
En 1755, se lanzó la Expedición Braddock , acompañada por el oficial de la milicia de Virginia, George Washington . Dos regimientos marcharon desde Fort Cumberland a través de las montañas Allegheny y hacia el oeste de Pensilvania. Siguiendo un camino que Washington inspeccionó, más de 3.000 hombres construyeron un camino para carretas de 3,7 m (12 pies) de ancho que, una vez terminado, fue el primer camino en cruzar las Montañas Apalaches . Braddock's Road , como se la conocía, abrió el camino para la futura Carretera Nacional (US40). La expedición cruzó el río Monongahela el 9 de julio de 1755. Las tropas francesas de Fort Duquesne tendieron una emboscada a la expedición de Braddock en Braddock's Field , a nueve millas (14 km) de Fort Duquesne. [20] En la batalla de Monongahela , los franceses infligieron grandes pérdidas a los británicos y Braddock resultó mortalmente herido. [21] Las fuerzas británicas y coloniales supervivientes se retiraron. Esto dejó a los franceses y sus aliados nativos americanos con el dominio sobre el valle superior de Ohio. [15]
El 8 de septiembre de 1756, una expedición de 300 milicianos destruyó la aldea de Kittanning en Shawnee y Lenape , y en el verano de 1758, el oficial del ejército británico John Forbes inició una campaña para capturar Fort Duquesne. [21] A la cabeza de 7.000 tropas regulares y coloniales, Forbes construyó Fort Ligonier y Fort Bedford , desde donde cortó un camino de carretas sobre las montañas Allegheny, más tarde conocido como Forbes' Road. En la noche del 13 al 14 de septiembre de 1758, una columna de avanzada al mando del mayor James Grant fue aniquilada en la batalla de Fort Duquesne . [21] El campo de batalla, la colina alta al este de Point, recibió el nombre de Grant's Hill en su memoria. Con esta derrota, Forbes decidió esperar hasta la primavera. Pero cuando se enteró de que los franceses habían perdido el Fuerte Frontenac y habían evacuado en gran medida el Fuerte Duquesne , planeó un ataque inmediato. Superados en número, los franceses abandonaron y arrasaron Fort Duquesne. Forbes ocupó el fuerte quemado el 25 de noviembre de 1758 y ordenó la construcción de Fort Pitt , que lleva el nombre del secretario de Estado británico William Pitt el Viejo . También nombró al asentamiento entre los ríos, "Pittsborough" (ver Etimología de Pittsburgh ). [11] [15] La guarnición británica en Fort Pitt hizo mejoras sustanciales en su fortificación. [11] Los franceses nunca atacaron Fort Pitt y la guerra pronto terminó con el Tratado de París y la derrota francesa. [15] Cedieron sus territorios al este del río Mississippi.
En 1760, comenzó a crecer el primer asentamiento europeo importante alrededor de Fort Pitt. Los comerciantes y colonos construyeron dos grupos de casas y cabañas, la "ciudad baja", cerca de las murallas del fuerte, y la "ciudad alta", a lo largo de Monongahela hasta la actual Market Street. En abril de 1761, un censo ordenado por el coronel Henry Bouquet y realizado por William Clapham contó 332 personas y 104 casas. [21] [22] : 148
Después de la victoria británica en la guerra francesa e india, el creciente descontento entre los nativos americanos por la continua invasión de colonos en tierras que se había acordado serían ocupadas por los indios (tanto en el Tratado de Easton de 1758 como en la Proclamación Real de 1863, las autoridades británicas había decretado que no habría asentamientos británico-estadounidenses al oeste de los Alleghenies, pero las autoridades no habían podido o no habían querido hacer cumplir estos decretos) condujo al estallido de la Guerra de Pontiac . El líder Odawa , Pontiac, lanzó una ofensiva contra los fuertes británicos en mayo de 1763. Las tribus nativas americanas del valle de Ohio y los Grandes Lagos invadieron numerosos fuertes británicos; Uno de sus objetivos más importantes era Fort Pitt. Al recibir la advertencia del ataque inminente, el capitán Simeón Ecuyer, el oficial suizo al mando de la guarnición, se preparó para un asedio. Derribó las casas fuera de las murallas y ordenó a todos los colonos entrar en el fuerte: 330 hombres, 104 mujeres y 196 niños buscaron refugio dentro de sus murallas. [11] El capitán Ecuyer también reunió provisiones, que incluían cientos de barriles de carne de cerdo y ternera. Las fuerzas de Pontiac atacaron el fuerte el 22 de junio de 1763 y el asedio de Fort Pitt duró dos meses. [15] Los guerreros de Pontiac mantuvieron un fuego continuo, aunque ineficaz, desde el 27 de julio hasta el 1 de agosto de 1763. [21] Se retiraron para enfrentarse al grupo de relevo al mando del coronel Bouquet, que los derrotó en la batalla de Bushy Run . [21] Esta victoria aseguró el dominio británico sobre las bifurcaciones del Ohio, si no sobre todo el valle del Ohio. En 1764, el coronel Bouquet añadió un reducto , el Fort Pitt Blockhouse , que aún se mantiene en pie, la única estructura que queda de Fort Pitt y el edificio autenticado más antiguo al oeste de las montañas Allegheny . [15]
Los iroqueses firmaron el Tratado de Fort Stanwix de 1768 , cediendo las tierras al sur de Ohio a la Corona británica . [21] La expansión europea hacia el valle superior de Ohio aumentó. Se estima que entre 4.000 y 5.000 familias se establecieron en el oeste de Pensilvania entre 1768 y 1770. De estos colonos, aproximadamente un tercio eran angloamericanos , otro tercio eran escoceses-irlandeses y el resto eran galeses , alemanes y otros. [23] Estos grupos tendían a establecerse juntos en pequeñas comunidades agrícolas, pero a menudo sus hogares no estaban a poca distancia. La vida de una familia de colonos consistía en un trabajo duro e incesante: talar el bosque, podar los campos, construir cabañas y graneros, plantar, desmalezar y cosechar. Además, casi todo se fabricaba a mano, incluidos muebles, herramientas, velas, botones y agujas. [23] Los colonos tuvieron que lidiar con inviernos duros y con serpientes, osos negros, pumas y lobos de madera. Debido al temor a las incursiones de los nativos americanos, los colonos a menudo construían sus cabañas cerca de manantiales, o incluso encima de ellos, para asegurar el acceso al agua. También construyeron fortines, donde los vecinos se reunían durante los conflictos. [4]
La creciente violencia, especialmente por parte de las tribus Shawnee , Miami y Wyandot , llevó a la Guerra de Dunmore en 1774. El conflicto con los nativos americanos continuó durante toda la Guerra Revolucionaria , ya que algunos esperaban que la guerra terminara con la expulsión de los colonos de su territorio. En 1777, Fort Pitt se convirtió en un fuerte de los Estados Unidos, cuando el general de brigada Edward Hand tomó el mando. En 1779, el coronel Daniel Brodhead dirigió a 600 hombres desde Fort Pitt para destruir las aldeas de Séneca a lo largo del alto Allegheny. [4]
Con la guerra aún en curso, en 1780 Virginia y Pensilvania llegaron a un acuerdo sobre sus fronteras mutuas, creando las fronteras estatales conocidas hoy y determinando finalmente que la jurisdicción de la región de Pittsburgh era Pensilvania. En 1783 terminó la Guerra Revolucionaria, lo que también trajo al menos un cese temporal de la guerra fronteriza. En el Tratado de Fort Stanwix de 1784 , los iroqueses cedieron las tierras al norte de la Línea de Compra a Pensilvania. [4]
Después de la Revolución, el pueblo de Pittsburgh siguió creciendo. Una de sus primeras industrias fue la construcción de barcos . Los botes planos podían usarse para transportar un gran número de pioneros y mercancías río abajo, mientras que los botes de quilla eran capaces de viajar río arriba. [24]
El pueblo comenzó a desarrollar instituciones vitales. Hugh Henry Brackenridge , residente de Pittsburgh y legislador estatal, presentó un proyecto de ley que resultó en una escritura de donación de tierras y un estatuto para la Academia de Pittsburgh el 28 de febrero de 1787. La academia se desarrolló más tarde como la Universidad de Western Pennsylvania (1819) y desde entonces 1908 fue conocida como la Universidad de Pittsburgh . [25]
Muchos agricultores destilaron su cosecha de maíz para convertirlo en whisky, aumentando su valor y reduciendo sus costos de transporte. En aquella época, el whisky se utilizaba como moneda en la frontera. Cuando el gobierno federal impuso un impuesto especial al whisky, los agricultores del oeste de Pensilvania se sintieron víctimas, lo que llevó a la Rebelión del Whisky en 1794. Los agricultores de la región se manifestaron en Braddock's Field y marcharon hacia Pittsburgh. Sin embargo, la breve rebelión fue sofocada cuando el presidente George Washington envió milicias de varios estados. [20]
La ciudad siguió creciendo en capacidad de fabricación. En 1792, los astilleros de Pittsburgh construyeron un balandro, Western Experiment. [26] Durante las siguientes décadas, los astilleros produjeron otros barcos grandes. En el siglo XIX, construían buques transoceánicos que enviaban mercancías hasta Europa. En 1794 se construyó el primer palacio de justicia de la ciudad; Era una estructura de madera en la Plaza del Mercado. [11] En 1797 se inició la fabricación de vidrio. [27]
El comercio siguió siendo una parte esencial de la economía de los primeros Pittsburgh, pero la manufactura comenzó a ganar importancia cada vez más. Pittsburgh estaba ubicada en medio de una de las yacimientos de carbón más productivos del país; la región también era rica en petróleo, gas natural, madera y productos agrícolas. Los herreros forjaban instrumentos de hierro, desde herraduras hasta clavos. En 1800, la ciudad, con una población de 1.565 personas, tenía más de 60 tiendas, entre ellas almacenes generales, panaderías y sombrererías y zapaterías. [11]
La década de 1810 fue una década crítica en el crecimiento de Pittsburgh. En 1811 se construyó el primer barco de vapor en Pittsburgh. Cada vez más, el comercio también fluiría río arriba. La Guerra de 1812 catalizó el crecimiento de la Ciudad de Hierro. La guerra con Gran Bretaña, el centro manufacturero del mundo, cortó el suministro de productos británicos, estimulando la fabricación estadounidense. [11] Además, el bloqueo británico de la costa estadounidense aumentó el comercio interior, de modo que las mercancías fluían a través de Pittsburgh desde las cuatro direcciones. En 1815, Pittsburgh producía 764.000 dólares en hierro; 249.000 dólares en latón y estaño, y 235.000 dólares en productos de vidrio. [11] Cuando, el 18 de marzo de 1816, Pittsburgh se incorporó como ciudad, ya había adquirido algunas de sus características definitorias: comercio, manufactura y una constante nube de polvo de carbón . [32]
Otras ciudades emergentes desafiaron a Pittsburgh. En 1818, se completó el primer tramo de la Carretera Nacional, de Baltimore a Wheeling , sin pasar por Pittsburgh. Esto amenazaba con hacer que la ciudad fuera menos esencial en el comercio este-oeste. Sin embargo, en la década siguiente se realizaron muchas mejoras en la infraestructura de transporte. En 1818, se inauguró el primer puente fluvial de la región, el Smithfield Street Bridge, el primer paso en el desarrollo de la "Ciudad de los puentes" sobre sus dos ríos. [ cita necesaria ] El 1 de octubre de 1840, se completó la autopista de peaje de Pensilvania original, que conecta Pittsburgh y la ciudad portuaria oriental de Filadelfia . En 1834, se completó el canal principal de Pensilvania , lo que convirtió a Pittsburgh en parte de un sistema de transporte que incluía ríos, carreteras y canales. [27]
La manufactura siguió creciendo. En 1835, McClurg, Wade and Co. construyeron la primera locomotora al oeste de Alleghenies. Pittsburgh ya era capaz de fabricar las máquinas más esenciales de su época. En la década de 1840, Pittsburgh era una de las ciudades más grandes al oeste de las montañas. En 1841, se completó el Segundo Palacio de Justicia , en Grant's Hill. Hecho de arenisca gris pulida, el palacio de justicia tenía una rotonda de 18 m (60 pies) de diámetro y 24 m (80 pies) de altura. [33]
Como muchas ciudades florecientes de su época, el crecimiento de Pittsburgh superó parte de su infraestructura necesaria, como un suministro de agua con presión confiable. [34] Debido a esto, el 10 de abril de 1845, un gran incendio se salió de control, destruyó más de mil edificios y causó daños por valor de 9 millones de dólares. [31] A medida que la ciudad se reconstruía, llegó la era de los rieles. En 1851, el ferrocarril de Ohio y Pensilvania inició su servicio entre Cleveland y Allegheny City (actual North Side ). [27] En 1854, el ferrocarril de Pensilvania comenzó a prestar servicio entre Pittsburgh y Filadelfia.
A pesar de muchos desafíos, Pittsburgh se había convertido en una potencia industrial. Un artículo de 1857 proporcionó una instantánea de la Ciudad de Hierro: [31]
La industria del hierro y el acero se desarrolló rápidamente después de 1830 y se convirtió en uno de los factores dominantes en la América industrial en la década de 1860.
Ingham (1978) examinó el liderazgo de la industria en su centro más importante, Pittsburgh, así como en ciudades más pequeñas. Concluye que el liderazgo de la industria del hierro y el acero en todo el país era "en gran parte irlandés escocés". Ingham descubre que los irlandeses escoceses se mantuvieron unidos durante todo el siglo XIX y "desarrollaron su propio sentido de singularidad". [36]
Los nuevos inmigrantes después de 1800 hicieron de Pittsburgh un importante bastión escocés-irlandés. Por ejemplo, Thomas Mellon (n. Ulster, 1813-1908) abandonó Irlanda del Norte en 1823 hacia los Estados Unidos. Fundó la poderosa familia Mellon , que desempeñó un papel central en la banca y en industrias como la del aluminio y el petróleo. Como descubre Barnhisel (2005), industriales como James Laughlin (n. Ulster, 1806-1882) de Jones and Laughlin Steel Company constituían el "estrato gobernante presbiteriano escocés-irlandés de la sociedad de Pittsburgh". [37]
En 1859, los hornos de hierro de Clinton y Soho introdujeron la fundición de coque en la región. La Guerra Civil estadounidense impulsó la economía de la ciudad con una mayor producción de hierro y armamento, especialmente en el Arsenal Allegheny y la Fundición Fort Pitt . [33] La fabricación de armas incluyó buques de guerra blindados y el primer cañón de 21" del mundo. [38] Al final de la guerra, más de la mitad del acero y más de un tercio de todo el vidrio estadounidense se producían en Pittsburgh. Un hito en La producción de acero se logró en 1875, cuando Edgar Thomson Works en Braddock comenzó a fabricar rieles de acero utilizando el nuevo proceso Bessemer [39] .
Industriales como Andrew Carnegie , Henry Clay Frick , Andrew W. Mellon y Charles M. Schwab construyeron sus fortunas en Pittsburgh. También tenía su sede en Pittsburgh George Westinghouse , a quien se le atribuyen avances como el freno de aire y fundador de más de 60 empresas, incluidas Westinghouse Air and Brake Company (1869), Union Switch & Signal (1881) y Westinghouse Electric Company (1886). [40] Los bancos desempeñaron un papel clave en el desarrollo de Pittsburgh cuando estos industriales buscaron préstamos masivos para mejorar las plantas, integrar industrias y financiar avances tecnológicos. Por ejemplo, T. Mellon & Sons Bank , fundado en 1869, ayudó a financiar una empresa de reducción de aluminio que se convirtió en Alcoa . [39]
Ingham (1991) muestra cómo los pequeños fabricantes independientes de hierro y acero sobrevivieron y prosperaron desde la década de 1870 hasta la de 1950, a pesar de la competencia de empresas de producción estandarizadas mucho más grandes. Estas empresas más pequeñas se construyeron sobre una cultura que valoraba los mercados locales y el papel beneficioso de las empresas en la comunidad local. Las pequeñas empresas se concentraron en productos especializados, particularmente acero estructural, donde las economías de escala de las empresas más grandes no representaban ninguna ventaja. Adoptaron el cambio tecnológico con más cautela que las empresas más grandes. También tenían relaciones menos antagónicas con los trabajadores y empleaban un mayor porcentaje de trabajadores altamente calificados que sus contrapartes de producción en masa. [41]
A partir de la década de 1870, los empresarios transformaron la economía de pequeñas fábricas organizadas artesanalmente ubicadas dentro de los límites de la ciudad a una gran región industrial integrada que se extendía 50 millas a lo largo del condado de Allegheny. El nuevo Pittsburgh industrial se basaba en fábricas integradas, producción en masa y una moderna organización de gestión en la industria del acero y otras industrias. Muchos fabricantes buscaron sitios grandes con accesibilidad por ferrocarril y río. Compraron tierras, diseñaron plantas modernas y, en ocasiones, construyeron ciudades para los trabajadores. Otras empresas compraron nuevas comunidades que comenzaron como empresas inmobiliarias industriales especulativas. Algunos propietarios retiraron sus plantas de los sindicatos de la ciudad central para ejercer un mayor control sobre los trabajadores. La topografía accidentada de la región y los recursos naturales dispersos de carbón y gas acentuaron esta dispersión. El rápido crecimiento de las industrias del acero, el vidrio, el equipamiento ferroviario y el coque dio lugar a grandes plantas de producción en masa y a numerosas empresas más pequeñas. A medida que el capital se profundizó y creció la interdependencia, los participantes se multiplicaron, las economías se acumularon, la división del trabajo aumentó y se formaron sistemas de producción localizados en torno a estas industrias. El transporte, el capital, los mercados laborales y la división del trabajo en la producción unieron las plantas industriales y comunidades dispersas en un distrito metropolitano en expansión. En 1910, el distrito de Pittsburgh era un paisaje urbano complejo con una ciudad central dominante, rodeada de comunidades residenciales cercanas, pueblos industriales, ciudades satélite y cientos de pueblos mineros. [42]
Representante de los nuevos suburbios industriales fue la ciudad modelo de Vandergrift , según Mosher (1995). Atrapado en una dramática ronda de reestructuración industrial y tensión laboral, el fabricante de acero de Pittsburgh George McMurtry contrató al estudio de arquitectura paisajista de Frederick Law Olmsted en 1895 para diseñar Vandergrift como una ciudad modelo. McMurtry creía en lo que más tarde se conoció como capitalismo de bienestar , en el que la empresa iba más allá de los cheques de pago para satisfacer las necesidades sociales de los trabajadores; Creía que un entorno físico benigno hacía que los trabajadores fueran más felices y productivos. Una huelga y un cierre patronal en la acería de McMurtry en Apollo, Pensilvania, lo impulsaron a construir la nueva ciudad. Queriendo una fuerza laboral leal, desarrolló una agenda municipal que se basó en el ambientalismo así como en las actitudes populares hacia el tratamiento del trabajo por parte del capital. La firma Olmsted tradujo esta agenda en un diseño urbano que incluía una combinación única de reforma social, planificación integral de infraestructura y principios de propiedad privada de vivienda. Las tasas de propiedad de viviendas y las relaciones cordiales entre la empresa siderúrgica y los residentes de Vandergrift fomentaron la lealtad entre los trabajadores calificados de McMurtry y condujeron al mayor éxito de McMurtry. En 1901 utilizó a los trabajadores residentes de Vandergrift para romper la primera huelga importante contra la United States Steel Corporation . [43]
Christopher Magee y William Flinn operaron poderosas máquinas republicanas que controlaron la política local después de 1880. Eran propietarios de negocios y favorecían intereses comerciales. Flinn fue un líder del movimiento progresista en todo el estado y apoyó a Theodore Roosevelt en las elecciones de 1912. [44]
A mediados del siglo XIX, Pittsburgh fue testigo de una dramática afluencia de inmigrantes alemanes , incluido un albañil cuyo hijo, Henry J. Heinz , fundó la HJ Heinz Company en 1869. Heinz estuvo a la vanguardia de los esfuerzos de reforma para mejorar la pureza de los alimentos, trabajando condiciones, horarios y salarios, [45] pero la empresa se opuso firmemente a la formación de un sindicato independiente. [46]
Como centro manufacturero, Pittsburgh también se convirtió en un escenario de intensas luchas laborales. Durante la Gran Huelga Ferroviaria de 1877 , los trabajadores de Pittsburgh protestaron y realizaron manifestaciones masivas que estallaron en violencia generalizada, conocidas como los Disturbios Ferroviarios de Pittsburgh . [47] La milicia y las tropas federales fueron llamadas a la ciudad para reprimir la huelga. Murieron cuarenta hombres, la mayoría trabajadores, y más de 40 edificios fueron incendiados, incluido el Union Depot del Ferrocarril de Pensilvania . Los huelguistas también quemaron y destruyeron material rodante: más de 100 locomotoras y 1.000 vagones fueron destruidos. Fue la ciudad con más violencia de todas las afectadas por las huelgas.
En 1892, un enfrentamiento en la industria del acero resultó en 10 muertes (3 detectives, 7 trabajadores) cuando el gerente de Carnegie Steel Company, Henry Clay Frick, envió a Pinkerton para romper la huelga de Homestead . Los conflictos laborales continuaron durante los años de la Gran Depresión , mientras los trabajadores buscaban proteger sus puestos de trabajo y mejorar las condiciones laborales. Los sindicatos organizaron a los trabajadores de HJ Heinz , con la asistencia de la Alianza Radical Católica .
Andrew Carnegie , un inmigrante de Escocia, ex ejecutivo del ferrocarril de Pensilvania convertido en magnate del acero, fundó la Carnegie Steel Company . Pasó a desempeñar un papel clave en el desarrollo de la industria siderúrgica estadounidense. Se convirtió en filántropo: en 1890, creó la primera Biblioteca Carnegie , en un programa para establecer bibliotecas en numerosas ciudades y pueblos mediante el incentivo de fondos de contrapartida. En 1895 fundó el Instituto Carnegie . En 1901, cuando se formó la US Steel Corporation, vendió sus acerías a JP Morgan por 250 millones de dólares, lo que le convirtió en uno de los hombres más ricos del mundo. Carnegie escribió una vez que un hombre que muere rico, muere deshonrado. [48] Dedicó el resto de su vida al servicio público, estableciendo bibliotecas, fideicomisos y fundaciones. En Pittsburgh, fundó el Instituto Carnegie de Tecnología (ahora Universidad Carnegie Mellon ) y los Museos Carnegie de Pittsburgh . [39]
El tercer (y actual) palacio de justicia y cárcel del condado de Allegheny se completó en 1886. En 1890, los carritos comenzaron a funcionar. [27] En 1907, Pittsburgh anexó la ciudad de Allegheny , que ahora se conoce como North Shore . [27]
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En 1911, Pittsburgh se había convertido en una potencia industrial y comercial: [21]
Durante la era de la Prohibición , de 1920 a 1933, Pittsburgh fue un foco de contrabando y consumo ilícito de alcohol. [49] [50] Varios factores alimentaron la resistencia a la Prohibición, incluida una gran población inmigrante, una animosidad antisistema que se remonta a la Rebelión del Whisky , un gobierno local fragmentado y una corrupción generalizada. [50] La familia criminal de Pittsburgh controlaba porciones importantes del comercio ilegal de alcohol.
Durante ese tiempo, el administrador de la Prohibición, John Pennington, y sus agentes federales participaron en 15.000 redadas, arrestaron a más de 18.000 personas y cerraron más de 3.000 destilerías, 16 cervecerías regulares y 400 cervecerías "salvajes". [50] [51] Incluso se dice que el término " Speakeasy ", que significa establecimiento de bebidas ilegales, fue acuñado en Blind Pig en las cercanías de McKeesport, Pensilvania . [50] [52]
La última destilería en Pittsburgh, la destilería de Joseph S. Finch, ubicada en las calles South Second y McKean, cerró en la década de 1920. [53] En 2012, abrió Wigle Whiskey , convirtiéndose en el primero desde el cierre de la destilería de Finch. [53]
El Pittsburgh Post-Gazette produjo un gran artículo web sobre este período de la historia de la ciudad. [54]
A finales del siglo XIX, los líderes de la ciudad debatieron la responsabilidad y el costo de crear un sistema de abastecimiento de agua y eliminación de aguas residuales. Los usuarios aguas abajo se quejaron del vertido de aguas residuales de Pittsburgh al río Ohio. Las ciudades del condado de Allegheny no dejaron de descargar aguas residuales sin tratar en los ríos hasta 1939. La contaminación por humo de Pittsburgh, vista en la década de 1890 como un signo de prosperidad, fue reconocida como un problema en la Era Progresista y se solucionó en las décadas de 1930 y 1940. Las plantas siderúrgicas depositaron montañas de escoria hasta 1972, especialmente en Nine Mile Run Valley. [55]
En noviembre de 1927, 28 personas murieron y cientos resultaron heridas en la explosión de un tanque de gas. [56]
Para escapar del hollín de la ciudad, muchos de los ricos vivían en los barrios de Shadyside y East End, a unos pocos kilómetros al este del centro de la ciudad. La Quinta Avenida fue apodada "La fila de los millonarios" debido a las numerosas mansiones que bordean la calle.
El 17 y 18 de marzo de 1936, Pittsburgh sufrió la peor inundación de su historia, con niveles máximos de 46 pies. Esta catástrofe mató a 69 víctimas, destruyó miles de edificios, causó daños por valor de 3.000 millones de dólares (dólares de 2006) y dejó sin trabajo a más de 60.000 trabajadores siderúrgicos. [57]
Oakland se convirtió en el centro cultural y educativo predominante de la ciudad, incluyendo tres universidades, múltiples museos, una biblioteca, una sala de música y un conservatorio botánico. La Universidad de Pittsburgh en Oakland erigió lo que hoy sigue siendo el cuarto edificio educativo más alto del mundo, la Catedral del Aprendizaje de 42 pisos . [58] Se elevaba sobre Forbes Field , donde jugaron los Piratas de Pittsburgh de 1909 a 1970. [39]
Entre 1870 y 1920, la población de Pittsburgh casi se multiplicó por siete y un gran número de inmigrantes europeos llegó a la ciudad. Los recién llegados siguen procediendo de Gran Bretaña, Irlanda y Alemania, pero las fuentes más populares después de 1870 fueron las zonas rurales pobres del sur y el este de Europa, incluidas Italia, los Balcanes, el Imperio austrohúngaro y el Imperio ruso. Los inmigrantes no calificados encontraron trabajos en la construcción, la minería, las acerías y las fábricas. Introdujeron nuevas tradiciones, idiomas y culturas en la ciudad, creando como resultado una sociedad diversificada. Los barrios étnicos se desarrollaron en zonas de clase trabajadora y se construyeron en laderas y valles densamente poblados, como South Side , Polish Hill , Bloomfield y Squirrel Hill , hogar del 28% de los casi 21.000 hogares judíos de la ciudad. [59] El Strip District , el centro de distribución de productos agrícolas de la ciudad, todavía cuenta con muchos restaurantes y clubes que muestran estas tradiciones multiculturales de los habitantes de Pittsburgh. [39]
Los años 1916-1940 marcaron la mayor migración de afroamericanos a Pittsburgh durante la Gran Migración desde el sur rural a las ciudades industriales del noreste y medio oeste. Estos inmigrantes vinieron en busca de empleos industriales, educación, libertad política y social y para escapar de la opresión racial y la violencia en el Sur. Los inmigrantes que iban a Pittsburgh y las ciudades industriales circundantes se enfrentaban a discriminación racial y a oportunidades restringidas de vivienda y empleo. La población negra en Pittsburgh saltó de 6.000 en 1880 a 27.000 en 1910. Muchos aceptaron trabajos calificados y bien remunerados en las acerías. La población negra de Pittsburgh aumentó a 37.700 en 1920 (6,4% del total), mientras que el elemento negro en Homestead, Rankin, Braddock y otros casi se duplicó. Lograron construir respuestas comunitarias efectivas que permitieron la supervivencia de nuevas comunidades. [60] [61] El historiador Joe Trotter explica el proceso de decisión:
Casi todas las comunidades negras recién establecidas resistieron, excepto Johnstown, donde los negros fueron expulsados en 1923. Joe Trotter explica cómo los negros construyeron nuevas instituciones para sus nuevas comunidades en el área de Pittsburgh:
El núcleo cultural de Black Pittsburgh era Wylie Avenue en Hill District . Se convirtió en una importante meca del jazz porque grandes del jazz como Duke Ellington y los nativos de Pittsburgh Billy Strayhorn y Earl Hines tocaron allí. Dos de los mayores rivales del béisbol de la Liga Negra, los Pittsburgh Crawfords y los Homestead Grays , competían a menudo en el Hill District. Los equipos dominaron la Liga Nacional Negra en las décadas de 1930 y 1940. [39]
Pittsburgh fue un bastión republicano a partir de la década de 1880, [64] y los gobiernos republicanos proporcionaron empleos y asistencia a los nuevos inmigrantes a cambio de sus votos. Pero la Gran Depresión que comenzó en 1929 arruinó al Partido Republicano en la ciudad. La victoria demócrata de 1932 significó el fin de los empleos y la asistencia clientelistas republicanos. A medida que la Depresión empeoraba, las etnias de Pittsburgh votaron fuertemente por los demócratas, especialmente en 1934, lo que convirtió a la ciudad en un bastión de la Coalición New Deal . En 1936, los programas demócratas de ayuda y empleo, especialmente el WPA , eran tan populares entre las etnias que una gran mayoría votó por los demócratas. [65] [66]
Joseph Guffey , líder estatal de los demócratas, y su lugarteniente local David Lawrence obtuvieron el control de todo el patrocinio federal en Pittsburgh después de la aplastante victoria de Roosevelt en 1932 y la elección de un alcalde demócrata en 1933. Guffey y Lawrence utilizaron los programas del New Deal para aumentar su poder político y construir una maquinaria demócrata que sustituya a la decadente maquinaria republicana. Guffey reconoció que una alta tasa de personas recibiendo ayuda no sólo era "un desafío" sino también "una oportunidad". Consideró cada trabajo de socorro como un patrocinio demócrata. [67]
Pittsburgh estaba en el centro del " Arsenal de la Democracia " que proporcionó acero, aluminio, municiones y maquinaria a Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Las fábricas de Pittsburgh contribuyeron con 95 millones de toneladas de acero al esfuerzo bélico. El aumento de la producción creó una escasez de mano de obra, lo que provocó que los afroamericanos se trasladaran en masa durante la Segunda Gran Migración del Sur a la ciudad para encontrar trabajo. [11]
David Lawrence , un demócrata, fue alcalde de Pittsburgh de 1946 a 1959 y gobernador de Pensilvania de 1959 a 1963. [68] Lawrence utilizó su poder político para transformar la maquinaria política de Pittsburgh en una unidad gubernamental moderna que pudiera gobernar la ciudad bien y honestamente. . [69] En 1946, Lawrence decidió hacer cumplir la Ordenanza de control de humo de 1941 porque creía que la reducción del humo era crucial para el futuro desarrollo económico de la ciudad. Sin embargo, la aplicación de la ley supuso una carga sustancial para la clase trabajadora de la ciudad porque el carbón bituminoso ahumado era mucho menos costoso que los combustibles sin humo. Una ronda de protestas provino de organizaciones italoamericanas, que pidieron que se retrasara su aplicación. La aplicación de la ley aumentó su costo de vida y amenazó los empleos de sus familiares en las minas cercanas de carbón bituminoso. A pesar del disgusto por el programa de reducción de humo, los italoamericanos apoyaron firmemente la reelección de Lawrence en 1949, en parte porque muchos de ellos estaban en la nómina de la ciudad. [70]
Rica y productiva, Pittsburgh era también la "Ciudad Humeante", con un smog a veces tan denso que las farolas ardían durante el día [11], así como ríos que parecían alcantarillas abiertas. Los líderes cívicos, en particular el alcalde David L. Lawrence , elegido en 1945, Richard K. Mellon , presidente del Mellon Bank y John P. Robin [71] [72] comenzaron el control del humo y la revitalización urbana, también conocidos como proyectos de renovación urbana que transformaron el ciudad [11] de maneras imprevistas.
El "Renacimiento I" comenzó en 1946. El Título Uno de la Ley de Vivienda de 1949 proporcionó los medios para comenzar. En 1950, se demolieron grandes extensiones de edificios y terrenos cerca de Point para construir Gateway Center . 1953 vio la apertura de la terminal del Aeropuerto Municipal del Gran Pittsburgh (ya demolida) . [27]
A finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, el Lower Hill District , una zona habitada predominantemente por negros pobres, quedó completamente destruida. Se limpiaron noventa y cinco acres del distrito de Lower Hill mediante el uso de expropiación , desplazando por la fuerza a cientos de pequeñas empresas y a más de 8.000 personas (1.239 familias negras, 312 blancas), para dejar espacio a un centro cultural que incluía el Civic Arena , que abrió sus puertas. en 1961. [73] Aparte de un edificio de apartamentos, ninguno de los otros edificios planificados para el centro cultural se construyó.
A principios de la década de 1960, el barrio de East Liberty también se incluyó en los planes de Renovación Urbana Renaissance I, con más de 125 acres (0,51 km 2 ) del barrio siendo demolidos y reemplazados por apartamentos con jardín, tres apartamentos de vivienda pública de 20 pisos y un enrevesado sistema de carreteras que rodeaba un distrito comercial peatonal. En el lapso de unos pocos años, a mediados de la década de 1960, East Liberty se convirtió en un vecindario arruinado. Había unas 575 empresas en East Liberty en 1959, pero sólo 292 en 1970 y sólo 98 en 1979.
Los esfuerzos de preservación de la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh , junto con grupos comunitarios de vecinos, se resistieron a los planes de demolición. Los barrios que contienen un rico patrimonio arquitectónico, incluidas las calles de la Guerra Mexicana , Allegheny West y Manchester , se salvaron. El centro de Allegheny City, con sus edificios de importancia cultural y social, no tuvo tanta suerte. Todos los edificios, con la excepción de la antigua oficina de correos de EE. UU. , la Biblioteca Carnegie y el Planetario Buhl, fueron destruidos y reemplazados por el centro comercial y los apartamentos "peatonales" Allegheny Center .
La base industrial de la ciudad continuó creciendo en la era de la posguerra [74] con la ayuda en parte de la primera agencia de la zona enteramente dedicada al desarrollo industrial, el RIDC . [75] [76] Jones and Laughlin Steel Company amplió su planta en Southside . HJ Heinz , Pittsburgh Plate Glass , Alcoa, Westinghouse , US Steel y su nueva división, Pittsburgh Chemical Company y muchas otras empresas también continuaron con operaciones sólidas durante la década de 1960. [11] 1970 marcó la finalización de los proyectos de construcción finales de Renaissance I: la US Steel Tower y el Three Rivers Stadium . [27] En 1974, con la adición de la fuente en la punta del Triángulo Dorado , se completó el Parque Estatal Point . [77] Aunque la calidad del aire mejoró dramáticamente y la base manufacturera de Pittsburgh parecía sólida, abundan las preguntas sobre los efectos negativos que la Renovación Urbana continúa teniendo en el tejido social de Pittsburgh. Pittsburgh, sin embargo, estaba a punto de sufrir una de sus transformaciones más dramáticas.
Como la mayoría de las ciudades importantes, Pittsburgh experimentó varios días de disturbios tras el asesinato de Martin Luther King Jr. en abril de 1968. No hubo más disturbios importantes, aunque la tensión siguió siendo alta en los barrios negros del centro de la ciudad. [78]
Durante las décadas de 1970 y 1980, la industria siderúrgica estadounidense se vio sometida a una presión cada vez mayor por parte de la competencia extranjera y de las miniacerías estadounidenses construidas a bajo costo utilizando acero recuperado. [ cita necesaria ] La fabricación en Alemania y Japón estaba en auge. Las fábricas y molinos extranjeros, construidos con la última tecnología, se beneficiaron de costos laborales más bajos y de poderosas asociaciones entre el gobierno y las empresas, lo que les permitió capturar cuotas de mercado cada vez mayores de acero y productos de acero. Por otra parte, la demanda de acero se debilitó debido a las recesiones, la crisis del petróleo de 1973 y el creciente uso de otros materiales. [11] [79] La era comenzó con el informe "Construyendo sobre lo básico" del RIDC en 1974. [80]
Las presiones del libre mercado expusieron los propios problemas internos de la industria siderúrgica estadounidense, que incluían una base manufacturera ahora obsoleta que se había expandido excesivamente en las décadas de 1950 y 1960, relaciones laborales y gerenciales hostiles, la inflexibilidad de United Steelworkers con respecto a los recortes salariales y las normas laborales. reformas, estilos de gestión oligárquicos y una planificación estratégica deficiente tanto por parte de los sindicatos como de la dirección. En particular, Pittsburgh enfrentó sus propios desafíos. Los depósitos locales de coque y mineral de hierro se agotaron, lo que elevó los costos de los materiales. Las grandes fábricas de la región de Pittsburgh también enfrentaron la competencia de "miniacerías" más nuevas y rentables y de fábricas no sindicalizadas con costos laborales más bajos. [79]
A partir de finales de los años 1970 y principios de los 1980, la industria siderúrgica de Pittsburgh comenzó a implosionar junto con la desindustrialización de Estados Unidos [81]. Después de la recesión de 1981-1982, por ejemplo, las acerías despidieron a 153.000 trabajadores. [79] Las acerías comenzaron a cerrar. Estos cierres provocaron un efecto dominó, ya que los ferrocarriles, las minas y otras fábricas de la región perdieron negocios y cerraron. [82] [83] La economía local sufrió una depresión, marcada por un alto desempleo y subempleo, ya que los trabajadores despedidos tomaron trabajos no sindicalizados y peor pagados. [84] Pittsburgh sufrió como el resto del Rust Belt con una población en declive y, como muchas otras ciudades estadounidenses, también vio una fuga de blancos hacia los suburbios. [85]
En 1991, Homestead Works fue demolido y reemplazado en 1999 por el centro comercial The Waterfront. Como resultado directo de la pérdida de empleo en las fábricas, el número de personas que vivían en Homestead disminuyó. En el momento del censo de 2000, la población del municipio era 3.569. El municipio comenzó a recuperarse financieramente en 2002, con la ampliación de la base impositiva minorista.
Las principales sedes corporativas, como Gulf Oil (1985), Koppers (1987), Westinghouse (1996) y Rockwell International (1989), fueron compradas por empresas más grandes, con la pérdida de sedes administrativas y de investigación bien remuneradas (el "cerebro"). drenaje"), así como enormes contribuciones caritativas de las empresas "locales" a instituciones culturales y educativas locales. En el momento de la fusión de Gulf Oil en 1985, se trataba de la mayor compra en la historia mundial de la empresa que ocupaba el séptimo lugar en la lista Fortune 500 apenas seis años antes. En un solo día se perdieron más de 1.000 puestos de trabajo corporativos y de investigación de doctorado bien remunerados.
Hoy en día, no hay acerías dentro de los límites de la ciudad de Pittsburgh, aunque la fabricación continúa en acerías regionales, como Edgar Thomson Works en la cercana Braddock .
Pittsburgh es el hogar de tres universidades que están incluidas en la mayoría de los rankings nacionales de escuelas de pregrado y posgrado: la Universidad de Pittsburgh , la Universidad Carnegie Mellon y la Universidad Duquesne . La Universidad Carnegie Mellon y la Universidad de Pittsburgh habían evolucionado a mediados del siglo XX siguiendo líneas que seguían las necesidades de las industrias pesadas que financiaban y dirigían su desarrollo. El colapso del acero presionó a esas dos universidades para que se reinventaran como centros de investigación en ciencia y tecnología que actuaran para impulsar la economía regional hacia campos de alta tecnología. [86] Otras instituciones colegiadas regionales incluyen la Universidad Robert Morris , la Universidad Chatham , la Universidad Carlow , la Universidad Point Park , el Colegio La Roche , el Seminario Teológico de Pittsburgh , la Trinity School for Ministry (un seminario episcopal) y el Community College del condado de Allegheny .
A partir de la década de 1980, la economía de Pittsburgh pasó de la industria pesada a los servicios, la medicina, la educación superior, el turismo, la banca, las sedes corporativas y la alta tecnología. Hoy en día, los dos principales empleadores privados de la ciudad son el Centro Médico de la Universidad de Pittsburgh (26.000 empleados) y el Sistema de Salud West Penn Allegheny (13.000 empleados). [87] [88]
A pesar de la agitación económica, continuaron las mejoras cívicas. A mediados de la década de 1970, Arthur P. Ziegler, Jr. y la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh (Landmarks) querían demostrar que la preservación histórica podía utilizarse para impulsar el desarrollo económico sin el uso de expropiaciones ni subsidios públicos. Landmarks adquirió los antiguos edificios terminales y patios del ferrocarril de Pittsburgh y Lake Erie , una propiedad de 1,6 km (1 milla) de largo en la base del monte Washington frente a la ciudad de Pittsburgh. En 1976, Landmarks desarrolló el sitio como un desarrollo de reutilización adaptativa histórica de uso mixto que le dio a la fundación la oportunidad de poner en práctica sus principios de planificación urbana. Con la ayuda de una generosa donación inicial de la Fundación Allegheny en 1976, Landmarks adaptó cinco edificios históricos del ferrocarril de Pittsburgh y Lake Erie para nuevos usos y agregó un hotel, un muelle para la flota Gateway Clipper y áreas de estacionamiento. Ahora tiendas, oficinas, restaurantes y entretenimiento anclan el sitio histórico frente al río en la orilla sur del río Monongahela , frente al Triángulo Dorado (Pittsburgh) . Station Square es la principal atracción de Pittsburgh y genera más de 3.500.000 visitantes al año. Refleja una inversión de $100 millones de todas las fuentes, con el costo público más bajo y el mayor retorno para los contribuyentes de cualquier proyecto de renovación importante en la región de Pittsburgh desde la década de 1950. En 1994, la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh vendió Station Square a Forest City Enterprises , que creó una donación para ayudar a respaldar sus esfuerzos de restauración y programas educativos. Cada año, el personal y los docentes de la Fundación de Historia y Monumentos de Pittsburgh presentan a más de 10,000 personas (maestros, estudiantes, adultos y visitantes) el patrimonio arquitectónico de la región de Pittsburgh y el valor de la preservación histórica. [89]
Durante este período, Pittsburgh también se convirtió en un modelo nacional de desarrollo comunitario , a través del trabajo de activistas como Dorothy Mae Richardson , quien fundó Neighborhood Housing Services en 1968, una organización que se convirtió en el modelo para NeighborWorks America a nivel nacional . Activistas como Richardson compartían el objetivo de Landmarks de rehabilitar el paisaje construido existente en Pittsburgh en lugar de demolerlo y reconstruirlo.
En 1985, se despejó el sitio de J & L Steel en el lado norte del río Monongahela y se construyó un Centro de Alta Tecnología subsidiado con fondos públicos. El Centro Tecnológico de Pittsburgh, sede de muchas empresas tecnológicas importantes, está planeando una importante expansión en el área pronto. [27] En la década de 1980, la revitalización urbana "Renacimiento II" creó numerosas estructuras nuevas, como PPG Place . En la década de 1990, se limpiaron los antiguos sitios de las fábricas de Homestead, Duquesne y South Side J&L. [27] En 1992, se inauguró la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Pittsburgh . [27] En 2001, el antiguo estadio Three Rivers fue reemplazado por Heinz Field y PNC Park , a pesar de haber sido rechazado por referéndum electoral. En 2010, PPG Paints Arena reemplazó al Civic Arena, que en ese momento era el estadio más antiguo de la Liga Nacional de Hockey. [90]
También en 1985, Al Michaels reveló a una audiencia de televisión nacional cómo Pittsburgh se había transformado de una ciudad industrial del cinturón industrial. [91]
La actual Pittsburgh, con una economía diversificada , un bajo costo de vida y una rica infraestructura para la medicina, la educación y la cultura , ha sido clasificada como una de las ciudades más habitables del mundo . [92] El turismo ha experimentado un auge recientemente en Pittsburgh con casi 3.000 nuevas habitaciones de hotel abiertas desde 2004 y manteniendo una ocupación consistentemente mayor que en ciudades comparables. La medicina ha sustituido al acero como industria líder. [93] Mientras tanto, gigantes tecnológicos como Apple, Google, IBM Watson, Facebook e Intel se han sumado a las 1.600 empresas de tecnología que eligen operar desde Pittsburgh. Como resultado de la proximidad al Centro Nacional de Ingeniería Robótica (NREC) de CMU, hay un auge de empresas de vehículos autónomos. La región también se ha convertido en líder en diseño ambiental ecológico, un movimiento ejemplificado por el centro de convenciones de la ciudad. En los últimos veinte años, la región ha visto un grupo pequeño pero influyente de inmigrantes asiáticos, incluidos los del subcontinente indio. En general, se la considera la ciudad más recuperada del cinturón industrial. [94]
Nota: las páginas 382 analizan específicamente el sitio del fuerte 'Hanger' (literalmente en francés: "almacén") (un fortín) en Redstone Creek, fundado en 1754 en el vado; El sitio de
Fort Burd
en Dunlap Creek está ubicado en el arroyo más grande (apto para canoas).
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )famoso estudio en profundidad de la sociedad y el gobierno
Biblioteca digital, 500 obras publicadas del siglo XIX y principios del XX que documentan la historia de Pittsburgh. El alcance de la colección incluye poesía, ficción, genealogía y biografía. Contiene fuentes primarias y secundarias.
mantenido por la Biblioteca Carnegie de Pittsburgh
Contiene películas y fotografías digitalizadas de la Biblioteca y Archivos del Centro de Historia Senador John Heinz.