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Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto

El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson [a] ( IATA : YYZ , ICAO : CYYZ ) es un aeropuerto internacional ubicado en Mississauga , Ontario , Canadá. Es el principal aeropuerto que sirve a Toronto , su área metropolitana y la región circundante conocida como la Herradura Dorada . El aeropuerto recibe su nombre en honor a Lester B. Pearson , quien se desempeñó como el decimocuarto primer ministro de Canadá (1963-1968) y recibió el Premio Nobel de la Paz en 1957 por su trabajo humanitario en el mantenimiento de la paz. [6]

Toronto Pearson está ubicado a 22,5 kilómetros (14,0 millas) al noroeste del centro de Toronto , con la mayor parte del aeropuerto situado en Mississauga y una pequeña porción del aeródromo, a lo largo de Silver Dart Drive al norte de Renforth Drive, extendiéndose hacia el distrito occidental de Toronto de Etobicoke . [7] Tiene cinco pistas y dos terminales de pasajeros junto con numerosas instalaciones de carga y mantenimiento en un sitio que cubre 1.867 hectáreas (4.613 acres). [8]

Pearson es el aeropuerto más grande y concurrido de Canadá , con 44,8 millones de pasajeros en 2023. [9] [10] En 2019, fue la segunda puerta de entrada de pasajeros aéreos internacionales más concurrida de América del Norte y el 24.º aeropuerto más concurrido del mundo por tráfico de pasajeros. [9]

Toronto Pearson es el centro principal de operaciones de Air Canada . [11] También sirve como ciudad foco para WestJet , un centro de operaciones para la aerolínea de carga FedEx Express y como base de operaciones para Air Transat y Sunwing Airlines . Toronto Pearson es operado por la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) como parte del Sistema Nacional de Aeropuertos de Transport Canada . [ 12] El aeropuerto también mantiene instalaciones para el control fronterizo de los Estados Unidos . [13]

Desde Toronto Pearson se opera una extensa red de vuelos nacionales sin escalas por varias aerolíneas a todas las ciudades principales y muchas ciudades secundarias en todas las provincias y territorios de Canadá . [14] Desde 2014, más de 75 aerolíneas operaron alrededor de 1250 salidas diarias desde el aeropuerto a más de 180 destinos en los cinco continentes . [15] [16] [17]

Historia

En 1937, el Gobierno de Canadá acordó apoyar la construcción de dos aeropuertos en el área de Toronto . Uno de los sitios seleccionados fue en las Islas de Toronto , que es el actual Aeropuerto Billy Bishop de Toronto . El otro sitio seleccionado fue un área al noroeste de Toronto cerca de la ciudad de Malton en lo que entonces era el Municipio de Toronto (que luego se convertiría en Mississauga para evitar confusiones con la cercana ciudad de Toronto), que originalmente estaba destinado a servir como una alternativa al aeropuerto del centro de la ciudad, pero en cambio se convertiría en su sucesor debido a que tenía un espacio mucho más grande sin estar limitado por el Lago Ontario y el Puerto Interior de Toronto. [18] El primer vuelo de pasajeros programado en el Aeropuerto de Malton fue un DC-3 de Trans-Canada Air Lines que aterrizó el 29 de agosto de 1939. [19]

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Real Fuerza Aérea Canadiense estableció una base en el aeropuerto como parte del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Mancomunidad Británica . La estación Malton de la RCAF albergó varias escuelas de entrenamiento y estuvo en funcionamiento entre 1940 y 1946. [20]

En 1958, el gobierno municipal de Toronto vendió el Aeropuerto de Malton al Gobierno de Canadá, que posteriormente cambió el nombre de la instalación a Aeropuerto Internacional de Toronto , bajo la gestión de Transport Canada . [21] El aeropuerto pasó a llamarse oficialmente Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson el 2 de enero de 1984, en honor a Lester B. Pearson , nacido en Toronto , el decimocuarto primer ministro de Canadá y ganador del Premio Nobel de la Paz en 1957. [22] La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) asumió la gestión, operación y control del aeropuerto en 1996, y ha utilizado el nombre de Aeropuerto Internacional Toronto Pearson para la instalación desde la transición. [23]

Como Toronto tiene más de un aeropuerto, se utiliza YTO para la designación del área, mientras que Pearson se codifica YYZ, Billy Bishop Toronto City Airport es YTZ y Toronto/ Buttonville Municipal Airport en Markham , hasta su cierre el 24 de noviembre de 2023, era YKZ. YZ era el código de la estación en Malton, Ontario, donde se encuentra el Aeropuerto Pearson y, por lo tanto, el código IATA para el Aeropuerto Pearson es YYZ. La estación de telégrafo en Toronto en sí estaba codificada TZ, por lo que el Aeropuerto Billy Bishop más pequeño de Toronto está codificado YTZ. [24]

Terminales

El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson tiene dos terminales públicas activas, la Terminal 1 y la Terminal 3. Ambas terminales están diseñadas para manejar los tres sectores de viajes (doméstico, transfronterizo e internacional), lo que da como resultado que las operaciones de la terminal en Toronto Pearson se agrupen para aerolíneas y alianzas de aerolíneas , en lugar de para rutas nacionales e internacionales. La Terminal 1 tiene una capacidad de 30 millones de pasajeros al año y la Terminal 3 tiene una capacidad de 17 millones de pasajeros al año. [25]

Una tercera terminal pública, Infield Concourse (IFC), actualmente actúa como una extensión de la Terminal 3, proporcionando puertas con puentes adicionales .

La Terminal 1 original fue demolida en 2004 [26] mientras que la Terminal 2 fue cerrada permanentemente y demolida en 2007. Ambas fueron reemplazadas por una Terminal 1 más grande. La Terminal 3 conserva su numeración para evitar confusiones y la designación de Terminal 2 está reservada para una futura terminal separada de la Terminal 3. [27]

Terminal 1

La actual Terminal 1 se inauguró en 2004, reemplazando a Aeroquay One (también conocida por su retrónimo: la Terminal 1 original ) y la Terminal 2. [ 28] Con más de 346 000 metros cuadrados (3 724 000 pies cuadrados), [29] la Terminal 1 es la terminal de aeropuerto más grande de Canadá y la duodécima más grande del mundo por espacio. Air Canada y todas las demás aerolíneas de Star Alliance que prestan servicios en el aeropuerto Pearson tienen su base en la Terminal 1 bajo la política "Move under One Roof". La aerolínea SkyTeam ITA Airways y las aerolíneas no afiliadas Air North y Emirates también utilizan la Terminal 1. [30] Sunwing Airlines anteriormente tenía su base en la Terminal 1 hasta que se mudó a la Terminal 3 el 1 de mayo de 2016. [31]

La Terminal 1 fue diseñada por una empresa conjunta conocida como Airports Architects Canada, formada por Skidmore, Owings & Merrill , Adamson Associates Architects y Moshe Safdie and Associates . [28] Contiene 58 puertas, dos de ellas con capacidad para albergar al Airbus A380 . [ cita requerida ]

Además de las instalaciones estándar de aduanas e inmigración, la Terminal 1 también contiene puestos de control de aduanas especiales "B" a lo largo de la pasarela de llegadas internacionales. Los pasajeros que hacen conexión desde una llegada internacional o transfronteriza a otra salida internacional (no estadounidense) en la Terminal 1 pasan por uno de estos puestos de control para el control de pasaportes y de inmigración, y luego son dirigidos inmediatamente al Muelle E para la salida. Esto alivia la necesidad de volver a registrar el equipaje, pasar por el control de seguridad y alivia la congestión en la sala principal de aduanas. [32] Los pasajeros internacionales a nacionales utilizan el mismo corredor y un autobús para los procedimientos de seguridad de una sola parada, lo que evita tener que volver a pasar por el control de seguridad si vienen de otro país con el que tienen un acuerdo mutuo. [33]

La terminal cuenta con un total de ocho salas VIP, cinco de las cuales son salas VIP operadas por Air Canada (tres salas VIP Maple Leaf, una sala VIP Maple Leaf Express y una Signature Suite) y tres son operadas por Plaza Premium. Tanto Air Canada como Plaza Premium tienen salas VIP en las zonas de vuelos nacionales, internacionales y transfronterizos, y la Signature Suite se encuentra en la zona internacional. [34] [35]

Además de los ocho salones, Air Canada opera el Air Canada Café, al que los pasajeros premium tienen la posibilidad de ingresar para obtener café premium, té y bocadillos para llevar. [36]

En la sección nacional del nivel de llegadas, hay algunos minoristas tanto antes como después de los puntos de control de seguridad, [37] como 7-Eleven (artículos de conveniencia), que fue renovado y ampliado a fines de 2022 [38] y sigue siendo la única ubicación "seca" de 7-Eleven en Ontario, ya que el Aeropuerto Pearson no permite la venta a granel de bebidas alcohólicas fuera de las áreas libres de impuestos en medio de la expansión de la venta de bebidas alcohólicas a todas las demás ubicaciones de 7-Eleven y la mayoría de las demás tiendas de conveniencia en Ontario el 5 de septiembre de 2024, ya que el Aeropuerto Pearson está fuera de la jurisdicción de AGCO. [39]

Un estacionamiento de ocho niveles con 8.400 espacios de estacionamiento público (incluidos 700 espacios para autos de alquiler) [29] frente a la Terminal 1 está conectado a la terminal por varias pasarelas peatonales elevadas y cerradas. [21]

La Terminal 1 alberga la pasarela ThyssenKrupp Express, la pasarela móvil más rápida del mundo . [40]

Terminal 3

La Terminal 3 se inauguró en 1991. El edificio es una instalación de 178.000 metros cuadrados (1.916.000 pies cuadrados) diseñada por B+H Architects y Scott Associates Architects Inc. [41]

Originalmente, la Terminal 3 era un inquilino importante de Canadian Airlines (desaparecida desde 2001). Hoy, la terminal sirve como centro de operaciones para Porter Airlines y WestJet , una ciudad foco para Air Transat y una base operativa para Flair Airlines y Sunwing Airlines , todas las cuales no están afiliadas a ninguna alianza de aerolíneas. También es utilizada por todas las aerolíneas extranjeras SkyTeam (excepto ITA Airways ) y Oneworld que operan en el Aeropuerto Pearson, junto con Biman Bangladesh Airlines , Etihad Airways , Pakistan International Airlines , Philippine Airlines y todas las demás aerolíneas que no están afiliadas a una alianza de aerolíneas (excepto Air North y Emirates ). La Terminal 3 tiene 46 puertas.

Un estacionamiento de cinco niveles con 3.800 espacios de estacionamiento público (incluidos 600 espacios para autos de alquiler) [29] se encuentra justo enfrente de la terminal junto con el Hotel Sheraton , ambos conectados a la Terminal 3 por una pasarela peatonal elevada. [21] [42]

Desde junio de 2018, la GTAA ha utilizado la terminal Infield como una extensión de la terminal 3 para proporcionar puertas de embarque adicionales . Los pasajeros de los vuelos que llegan o salen de las puertas de embarque de la terminal Infield son transportados en autobús hacia y desde la terminal 3. [43]

American Airlines cuenta con un Admirals Club en el área de salidas de preautorización de EE. UU.

Vestíbulo del infield

El Infield Concourse (IFC) se construyó originalmente para manejar el tráfico desplazado durante el desarrollo y la construcción de la actual Terminal 1. [44] Sus 11 puertas se abrieron gradualmente a lo largo de 2002 y 2003, [45] y se abrió un salón de negocios en 2005. [46] [45] En 2009, el Infield Concourse se cerró para operaciones regulares junto con la apertura oficial de la recién construida Terminal 1. Sin embargo, la GTAA mantuvo los planes para reactivar el IFC para operaciones regulares cuando fuera necesario para satisfacer la demanda estacional o de desbordamiento.

La terminal fue renovada sustancialmente a fines de 2015 para servir como una terminal dedicada a los refugiados entrantes patrocinados por el gobierno de la guerra civil siria . [47] Se completaron más renovaciones en Infield Concourse a principios de 2018 y el 5 de junio de 2018, la terminal fue reactivada para operaciones de verano por la GTAA para actuar como una extensión de la Terminal 3 con el propósito de proporcionar las puertas puente adicionales requeridas . Los pasajeros son transportados en autobús entre la Terminal 3 y el IFC. [43] A partir de diciembre de 2019, Sunwing Airlines trasladó sus operaciones de la Terminal 3 al IFC.

Debido a su uso intermitente para el tráfico de pasajeros, el Infield Concourse se utiliza con frecuencia como lugar para filmar importantes películas y producciones televisivas . [48]

Terminal VIP

Skyservice FBO opera una terminal VIP privada de 800 metros cuadrados (8611 pies cuadrados) en Toronto Pearson en Midfield Road en el área interior del aeropuerto. [49] [50] La terminal maneja la mayoría de las aeronaves privadas que llegan y salen de Toronto Pearson, brindando servicios de pasajeros que incluyen un conserje las 24 horas, los 7 días de la semana , instalaciones privadas de aduanas e inmigración, catering personalizado, duchas, manejo directo de equipaje y servicios de transporte terrestre VIP. [49] [51]

Infraestructura y operaciones

Pistas de aterrizaje

Vista aérea del aeropuerto en 2007 después del cierre permanente de la Terminal 2. Dos de las tres pistas este-oeste del aeropuerto son visibles en primer plano a la izquierda, mientras que sus pistas norte-sur son visibles en el centro.

Toronto Pearson tiene cinco pistas , tres de las cuales están alineadas en dirección este-oeste y dos en dirección norte-sur. Una gran red de calles de rodaje , que en conjunto miden más de 40 km (25 mi) de longitud, [52] proporciona acceso entre las pistas y las terminales de pasajeros, las áreas de carga aérea y las áreas de hangares de las aerolíneas . [53]

Operaciones de aeródromo

Plataforma del aeropuerto Pearson en 2013, con las operaciones internas del aeropuerto y la torre de control principal visibles al fondo

Toronto Pearson es la sede del Centro de Control de Área de Toronto , uno de los siete centros de control de área en Canadá operados por Nav Canada . El aeropuerto utiliza una Unidad de Gestión de Tráfico (TMU), ubicada en la torre de control de la plataforma en la Terminal 1, para controlar el movimiento de aeronaves y otro tráfico aeroportuario en tierra. [54] La torre principal de control de tráfico aéreo en Toronto Pearson está ubicada dentro del área de operaciones internas del aeropuerto.

La unidad de mantenimiento del aeródromo es responsable del mantenimiento general y las reparaciones en Toronto Pearson. [55] Durante los meses de invierno, la unidad se expande a un equipo dedicado de remoción de nieve las 24 horas de más de 200 trabajadores encargados de garantizar las operaciones normales en el aeropuerto, ya que Toronto Pearson experimenta regularmente de 110 a 130 centímetros (43 a 51 pulgadas) de acumulación total de nieve en una temporada de invierno típica. [56] [57] El aeropuerto emplea más de 94 piezas de equipo de remoción de nieve , incluidas 11 series Vammas PSB, [58] 4 unidades quitanieves Oshkosh Corporation Snow Products HT-Series [59] y 14 derretidores de nieve . [60]

La instalación central de deshielo del aeropuerto Pearson es la más grande del mundo y da servicio a más de 10.500 aeronaves cada invierno. [60] Las seis bahías de deshielo, que cubren una superficie total de 24 hectáreas (60 acres), pueden manejar 12 aeronaves simultáneamente y demoran entre 2 y 19 minutos en descongelar cada aeronave, dependiendo de factores como el clima activo y las especificaciones de la aeronave. [61] [56]

El Servicio de Bomberos y Emergencias de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) mantiene tres estaciones en el aeropuerto, con más de 80 bomberos que brindan operaciones de bomberos y rescate en Pearson. [62] Están equipados con seis camiones cisterna , así como varias autobombas , escaleras aéreas y unidades de rescate pesadas . [62] El Servicio de Bomberos y Emergencias de la GTAA opera en conjunto con el Instituto de Capacitación de Bomberos y Servicios de Emergencia (FESTI), ubicado en el extremo noroeste de los terrenos del aeropuerto. [63]

Instalaciones de carga

El Airbus A300 de UPS descarga carga en la instalación de carga VISTA del aeropuerto en 2015

El aeropuerto Toronto Pearson maneja aproximadamente la mitad de toda la carga aérea internacional en Canadá. [64] El aeropuerto tiene tres instalaciones de carga principales, conocidas como Cargo West (Infield), Cargo East (VISTA) y Cargo North ( FedEx ). [65]

La instalación Cargo West (también conocida como Infield Cargo Area) está ubicada entre las pistas 15L/33R y 15R/33L. Es una instalación multiusuario que incluye tres grandes edificios con 52.600 metros cuadrados (566.000 pies cuadrados) de espacio de almacenamiento , una plataforma de carga de uso común , estacionamiento de vehículos y un área de maniobras de camiones. Un túnel de cuatro carriles para vehículos conecta el Infield Cargo Area con el área de la terminal de pasajeros del aeropuerto. [66]

La instalación Cargo East (también conocida como área de carga VISTA) está ubicada al norte de la Terminal 3. El área de carga VISTA es una instalación de varios inquilinos de varios edificios organizados en forma de U, con 29.500 metros cuadrados (318.000 pies cuadrados) de espacio de almacenamiento y una plataforma de carga de uso común adyacente. [66]

La instalación Cargo North es el centro canadiense de operaciones de FedEx Express . El sitio ocupa un área en el lado norte del aeropuerto cerca de la pista 05/23 y alberga dos edificios operados exclusivamente por FedEx con 32.100 metros cuadrados (346.000 pies cuadrados) de espacio de almacenamiento y una plataforma de carga exclusiva. [66]

Seguridad

La Policía Regional de Peel es la principal agencia de aplicación de la ley en el Aeropuerto Pearson. [67] La ​​Real Policía Montada de Canadá (RCMP) también mantiene un Destacamento del Aeropuerto de Toronto en el Aeropuerto Pearson, que proporciona servicios de aplicación de la ley federal . [68]

La Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA) es responsable de los procedimientos de control de seguridad en el Aeropuerto Pearson. Otras agencias gubernamentales con operaciones de seguridad en Pearson incluyen la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA), Inmigración, Refugiados y Ciudadanía de Canadá (IRCC), el Servicio Canadiense de Inteligencia de Seguridad (CSIS) y Transporte Canadá . Además, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) y el Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS) de los Estados Unidos también realizan operaciones en el aeropuerto para facilitar el control fronterizo de los Estados Unidos . [69]

Otras instalaciones

El aeropuerto Pearson tiene siete hangares de mantenimiento de aeronaves , operados por Air Canada, Air Transat, WestJet y GTAA, que se utilizan para el mantenimiento de línea y las inspecciones rutinarias de aeronaves . [66] En el extremo norte del aeródromo hay numerosos hangares operados independientemente para aeronaves chárter y aeronaves privadas personales con base en el aeropuerto Pearson, junto con instalaciones de pasajeros y mantenimiento para darles servicio. [70]

La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto mantiene oficinas administrativas en Convair Drive, cerca de la esquina sureste del aeródromo. Gate Gourmet y CLS Catering Services operan instalaciones de cocina de vuelo dedicadas en el Aeropuerto Pearson para servicios de catering de aerolíneas . [66] El combustible de aviación es suministrado por Esso Avitat (Jet A-1) y Shell Aerocentre (Jet A y A-1), ambos ubicados en el área de operaciones del interior del aeropuerto. [66]

FedEx tiene un gran centro de distribución en el lado norte del aeródromo conectado con múltiples bahías de estacionamiento para aviones grandes e instalaciones de manejo logístico para brindar servicio al Área Metropolitana de Toronto.

El ensamblaje final del avión comercial Bombardier Global Express de Bombardier Aviation se completa en la fábrica ubicada en el lado norte de Toronto Pearson desde 2023.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Transporte terrestre

Tren

Hay dos servicios de tren que tienen parada en el aeropuerto: el Union Pearson Express es un servicio ferroviario que conecta el aeropuerto con la estación Union Station , en el centro de Toronto , mientras que el Terminal Link es un servicio de transporte de pasajeros localizado (dentro de las instalaciones del aeropuerto) anteriormente conocido como Link Train.

Unión Pearson Express

El Union Pearson Express (UP Express) es un enlace ferroviario entre el Aeropuerto Pearson y la Union Station en el centro de Toronto , con paradas intermedias en las estaciones de tren GO de Weston y Bloor . [143] Los trenes salen cada 15 minutos desde la estación Toronto Pearson Terminal 1 y proporcionan un tiempo de viaje de 25 minutos a Union Station, la instalación de transporte intermodal más concurrida de Canadá. [144] Union Station ofrece conexiones a numerosos servicios de tren y autobús regionales de GO Transit , así como enlaces ferroviarios interurbanos en el Corredor Quebec-Windsor de Via Rail . Se pueden comprar billetes combinados de UP Express e interurbanos en VIA Rail. [145] [146] El UP Express opera diariamente entre las 5:27 am y las 12:57 am del siguiente día calendario. [147]

El Terminal Link (anteriormente el Link Train) es un sistema automatizado de transporte de pasajeros que facilita el transporte entre terminales en el Aeropuerto Pearson. Circula entre la Terminal 1, la Terminal 3 y la estación Toronto Pearson Viscount , ubicada en el Viscount Value Park Lot, y conecta directamente con las terminales del aeropuerto en la estación Toronto Pearson Terminal 1 y la estación Toronto Pearson Terminal 3. [148] El tren Terminal Link opera diariamente, las 24 horas, con trenes que parten de todas las estaciones cada 4 a 8 minutos. [149]

Autobús

Transporte público

Autobús de la TTC en la Terminal 1 en 2018

Varios servicios de autobús de transporte público operan rutas de autobús al Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto. La Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) opera diariamente, las 24 horas, un servicio de autobús de transporte público desde el Aeropuerto Pearson a varias estaciones de metro en Toronto, siendo la ruta 900 Airport Express el principal servicio de autobús exprés al aeropuerto desde la estación Kipling en la Línea 2 Bloor–Danforth del metro de Toronto , [150] y la ruta 52 Lawrence West / 352 Lawrence West Night / 952 Lawrence West Express opera un servicio a lo largo de Lawrence Avenue hasta las estaciones Lawrence y Lawrence West en la Línea 1 Yonge–University del metro . [151] [152] Además, los autobuses de la ruta 900 Airport Express tienen una librea única con temática de aeropuerto y portaequipajes. La red TTC Blue Night opera rutas de autobús nocturnas locales a Warden Avenue en el extremo este de Toronto a través de Bloor Street y Danforth Avenue , [153] la estación Eglinton a través de Eglinton Avenue [154] y Sunnybrook Hospital . [155] Aunque las terminales del aeropuerto están situadas fuera de los límites de la ciudad de Toronto, los servicios de autobús de la TTC en el Aeropuerto Pearson no requieren una tarifa suplementaria . [156] Los autobuses de la TTC sirven tanto a la Terminal 1 como a la Terminal 3.

Dos operadores de transporte público con sede en la región de Peel también operan rutas al aeropuerto: Brampton Transit y MiWay . Brampton Transit opera un servicio de autobús de transporte público durante todo el día desde el aeropuerto Pearson hasta la ciudad de Brampton , con un servicio exprés que opera hasta la terminal Bramalea . [157] Los autobuses de Brampton Transit llegan y salen de la Terminal 1. MiWay opera un servicio de autobús de transporte público durante todo el día desde el aeropuerto Pearson hasta la ciudad de Mississauga , con un servicio exprés hasta la terminal de tránsito del centro de la ciudad , Humber College , [158] y la estación Winston Churchill Transitway , [159] y rutas locales hasta la terminal Westwood Square , [160] la estación Renforth , [161] y la terminal Meadowvale Town Centre . [162] Los autobuses MiWay llegan y salen de la Terminal 1, la Terminal 3, la estación Toronto Pearson Viscount y el área de operaciones del infield del aeropuerto.

Autobús GO Transit fuera de la Terminal 1, que ofrece servicio de autobús a áreas de toda el Área Metropolitana de Toronto

GO Transit opera dos rutas de autobús las 24 horas desde el aeropuerto a ciudades del área metropolitana de Toronto : la ruta 40 a Richmond Hill Terminal y Hamilton GO Centre [163] y la ruta 94 a Pickering GO Station y Square One Bus Terminal . [164] Los autobuses de GO Transit llegan y salen de la Terminal 1.

Privado

El aeropuerto cuenta con el servicio de varios operadores de autobuses , furgonetas y minibuses de larga distancia , que proporcionan transporte desde el aeropuerto a varios municipios y aeropuertos regionales en todo el sur de Ontario y a ciudades y pueblos seleccionados en los estados de Nueva York y Michigan en EE. UU . [165]

El servicio Megabus de Coach Canada proporciona servicio de autobús entre el Aeropuerto Pearson y el Aeropuerto Internacional de Hamilton al oeste, así como entre el Aeropuerto Pearson y destinos al este de Toronto, como Port Hope , Trenton , Belleville , Napanee , Kingston y Cornwall . [166]

Auto

La carretera que sale del aeropuerto proporciona acceso a varias autopistas de la serie 400 en un cruce de calles .

Se puede acceder directamente a Toronto Pearson desde la autopista 427 y la autopista 409 , y Airport Road y Dixon Road brindan acceso local al aeropuerto. Hay 12 200 espacios de estacionamiento disponibles en los estacionamientos adyacentes a la Terminal 1 y la Terminal 3, [29] además de varios otros estacionamientos ubicados en el área inmediata. [167]

Se pueden alquilar coches en varias de las principales agencias de alquiler de coches ubicadas en los aparcamientos adyacentes a ambas terminales. [168] También se pueden alquilar coches en agencias de alquiler de coches fuera del aeropuerto ubicadas cerca de la estación Toronto Pearson Viscount , a las que se puede acceder desde ambas terminales a través del Terminal Link. [168]

Taxi

Se puede acceder a taxis y limusinas en paradas de taxis designadas ubicadas fuera de la Terminal 1 y la Terminal 3. Solo los taxis y limusinas con licencia oficial del aeropuerto pueden recoger pasajeros legalmente en Toronto Pearson, [169] y todas las compañías de taxis y limusinas con licencia del aeropuerto utilizan tarifas planas autorizadas por GTAA para viajar desde el aeropuerto. [170] [171] [172]

Viaje compartido

Los servicios de transporte compartido Uber y Lyft están disponibles en el Aeropuerto Pearson. Las zonas de recogida designadas para viajes compartidos se encuentran tanto en la Terminal 1 como en la Terminal 3. La recogida en la Terminal 1 se realiza desde el nivel del suelo, mientras que la recogida en la Terminal 3 se realiza desde el nivel de llegadas. [173]

Futuro

En febrero de 2017, la GTAA anunció la propuesta de un centro de tránsito que se ubicaría frente a la Terminal 3 y que se conectaría con Union Pearson Express y podría conectarse con otras líneas de tránsito extendidas hasta el aeropuerto, como la Línea 5 Eglinton LRT del metro de Toronto y GO Expansion (anteriormente conocida como GO Transit Regional Express Rail). [174] Esta propuesta eliminaría el enlace de la terminal que conecta las terminales 1 y 3 con un puente desde el centro de tránsito a la Terminal 3 y otro puente que conecta la Terminal 3 con la Terminal 1. [174]

Desde 2020, Metrolinx está planeando la segunda fase de la Extensión Eglinton Crosstown West, que es una extensión occidental de la Línea 5 Eglinton en construcción hasta un centro de tránsito propuesto en el Aeropuerto Pearson a través de las terminales en el sitio de la Estación Viscount . La extensión está programada para abrir en 2030-31. A partir de 2020, Metrolinx y la GTAA están estudiando el segmento al Aeropuerto Pearson. La línea conectará el aeropuerto con Midtown Toronto y Scarborough con transferencias adicionales al centro de Toronto . [175] Metrolinx también está estudiando una posible conexión con la Línea 6 Finch West hasta el centro de tránsito con transferencias adicionales a la Universidad de York y el Centro Metropolitano Vaughan . Se están estudiando otras conexiones como Mississauga Transitway . [176]

Estadística

Tráfico anual

Notas

Incidentes y accidentes

En la cultura popular

El vídeo musical de la canción " The Good in Everyone " de la banda de rock canadiense Sloan fue filmado en Convair Drive en el extremo suroeste de la pista 06L/24R a 43°39′35.2″N 79°37′31.1″O / 43.659778, -79.625306 .

En 1987, Pink Floyd utilizó un hangar en el aeropuerto para los ensayos de su gira A Momentary Lapse of Reason.

Correr

El trío de rock canadiense Rush tenía una pieza instrumental titulada " YYZ ", que está en su álbum de 1981 Moving Pictures . Dos de los miembros de la banda, Geddy Lee y Alex Lifeson , son nativos de Toronto. La canción, una de las favoritas de los fans, fue interpretada con frecuencia por la banda en concierto.

Un sistema de alcance omnidireccional VHF en el aeropuerto transmite el código identificador YYZ en código Morse , que la banda escuchó una vez cuando Lifeson los estaba llevando en avión al aeropuerto. El baterista de la banda, Neil Peart , dijo en entrevistas que el ritmo se les quedó grabado. [199] Peart y Lee han dicho: "Siempre es un día feliz cuando YYZ aparece en las etiquetas de nuestro equipaje". [200]

La introducción de la pieza reproduce repetidamente "YYZ" en código Morse utilizando varios arreglos musicales. [201]

En 2023, se inauguró un bar especializado con temática de Rush en la Terminal 1. El bar, Henderson Brewing@YYZ, está dirigido por la cervecería artesanal Henderson Brewery, con sede en Toronto . [202]

Véase también

Notas

  1. ^ originalmente Aeropuerto de Malton , simplemente Toronto Pearson o Pearson , y oficialmente Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson

Referencias

  1. ^ Suplemento de vuelo de abc Canada . Vigente desde las 09:01 horas del 16 de julio de 2020 hasta las 09:01 horas del 10 de septiembre de 2020.
  2. ^ "Información de la estación Synoptic/Metstat". Archivado desde el original el 27 de junio de 2013. Consultado el 15 de mayo de 2011 .
  3. ^ "Informe sobre el estado de la desinversión del aeropuerto". Tc.gc.ca. 12 de enero de 2011. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2007. Consultado el 19 de febrero de 2011 .
  4. ^ "Movimientos de aeronaves, por clase de operación y hora punta y día punta de movimientos, para aeropuertos con torres NAV CANADA, mensual". Estadísticas de Canadá . 27 de junio de 2018. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2020. Consultado el 30 de abril de 2022 .
  5. ^ "GTAA informa los resultados anuales de 2021". torontopearson.com. 24 de marzo de 2022. Consultado el 1 de mayo de 2022 .
  6. ^ "Lester B. Pearson". www.thecanadianencyclopedia.ca .
  7. ^ "Capítulo 14: Uso del suelo" (PDF) . Plan maestro del aeropuerto (2000-2020) . Autoridad de aeropuertos del Gran Toronto . Archivado desde el original (PDF) el 28 de agosto de 2013 . Consultado el 26 de enero de 2012 . El aeropuerto ocupa unas 1.867 ha (4.613 acres) y está adyacente a la autopista 401, la principal ruta de autopistas este/oeste que atraviesa el sur de Ontario y la autopista más transitada de América del Norte. La mayor parte del aeropuerto (1.824 ha 4.507 acres) se encuentra dentro de la ciudad de Mississauga con 43 ha (106 acres) ubicadas dentro de la ciudad de Toronto.
  8. ^ "Capítulo 6: Terminales de pasajeros" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2018 . Consultado el 23 de julio de 2018 . Toronto Pearson ahora opera dos terminales de pasajeros principales, la Terminal 1 y la Terminal 3.
  9. ^ ab "ATR 2022" (PDF) . panynj.gov . Consultado el 30 de noviembre de 2023 .
  10. ^ "Acerca de Toronto Pearson". Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto. Archivado desde el original el 19 de junio de 2018. Consultado el 5 de junio de 2018 .
  11. ^ "Acerca de Air Canada – Perfil corporativo". Aircanada.com . Archivado del original el 28 de octubre de 2016. Consultado el 24 de julio de 2018. Los cuatro centros de operaciones de Air Canada, Toronto (YYZ), el principal centro de operaciones global, Montreal (YUL), la puerta de entrada a los mercados internacionales franceses, Vancouver (YVR), la principal puerta de entrada de la aerolínea a Asia Pacífico, y Calgary (YYC), ofrecen a los clientes de Air Canada conexiones fluidas bajo un mismo techo.
  12. ^ "Aeropuertos en la categoría de aeropuertos nacionales (Apéndice A)". Transport Canada . 16 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 2 de enero de 2013 .
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