La estación Weston GO es una estación de tren en Toronto , Ontario , que presta servicio a la línea GO Transit Kitchener y al Union Pearson Express . [1] Está ubicada en el lado sur de Lawrence Avenue West , justo al este de Weston Road , [1] en el vecindario de Weston .
La estación de Weston consta de cuatro vías con dos andenes laterales y uno en isla. Cada andén tiene dos secciones: los trenes UP Express paran en andenes de nivel alto en el extremo norte de la estación, mientras que los trenes de la línea Kitchener paran en andenes de nivel bajo en el extremo sur de la estación. Además de las vías del tren de pasajeros propiedad de Metrolinx , la subdivisión MacTier de Kansas City de Canadian Pacific de doble vía pasa por el lado este de la estación.
La estación es totalmente accesible , con entradas peatonales desde Weston Road y Lawrence Avenue y un puente peatonal que cruza Lawrence Avenue. La estación incluye una zona de descenso de pasajeros con servicio de transporte gratuito [2] y tiene capacidad de estacionamiento para 220 automóviles. [3]
Las primeras estaciones en este lugar fueron las estaciones Weston del Canadian National Railway (CNR) y el Canadian Pacific Railway (CPR).
La estación CNR fue construida en 1856 por Grand Trunk Railway (GTR) al sur de John Street [4] [5] que fue absorbida por la CNR en 1923.
El ferrocarril Toronto, Grey and Bruce Railway (TG&B) entró en servicio en 1871 con vías de vía estrecha, que se convirtieron en vías de vía estándar en 1881 y pasaron a formar parte del CPR en 1883. La estación del CPR estaba situada en el lado norte de John Street al oeste de Rosemount Avenue y se construyó alrededor de 1900 para reemplazar una estructura anterior del TG&B. La estación recibió servicio de pasajeros por última vez en 1957 y, posteriormente, se utilizó como oficina de pedidos hasta su demolición en 1973. [6]
Una tienda Tim Hortons en el lado sur de Lawrence Avenue West, al este de las vías, rinde homenaje a las antiguas estaciones con una réplica del cartel de la estación "Weston" en el techo.
La primera estación GO de Weston se inauguró en 1974 y se extendía hacia el norte desde Lawrence Avenue hasta John Street. Consistía en una única vía y plataforma a la que se accedía a través de una escalera y una entrada desde una caseta de mando en Lawrence Avenue al oeste del paso elevado del ferrocarril. La estación fue demolida en octubre de 2013 [7] tras la apertura de la plataforma GO temporal.
El 23 de julio de 2013 se inauguró una plataforma temporal en el lado sur de Lawrence Avenue, que estuvo en uso hasta 2014, durante la construcción de la nueva estación. La venta de billetes se trasladó a un tráiler temporal hasta que se inauguró la nueva estación. Esto formaba parte del proyecto de mejora del ferrocarril Georgetown South, que incluía la eliminación de todos los pasos a nivel de la línea Kitchener en la ciudad de Toronto. La estación GO original en el lado norte de Lawrence Avenue fue demolida a finales de 2013 para construir una rampa hacia el nuevo túnel bajo el área de Weston y permitir la construcción del puente peatonal sobre Lawrence Avenue.
Como parte del proyecto Union Pearson Express y la expansión de Georgetown South, la construcción de una nueva estación comenzó en agosto de 2013. [8] Completada en 2015, la nueva estación presenta muchas mejoras con respecto a la estación anterior, como más estacionamiento, más plataformas, más vías, refugios con calefacción, entradas cerradas y espacio para futuras tiendas minoristas. [3] El edificio de la estación se inauguró en junio de 2015 y las instalaciones de estacionamiento se completaron a fines de 2015. Un nuevo puente peatonal se inauguró a fines de octubre de 2016 [9] que proporciona un medio para cruzar Lawrence Avenue sin tener que caminar hasta Weston Road o Ralph Street.
El plan inicial para el servicio de enlace ferroviario del aeropuerto con el Aeropuerto Internacional Pearson , Blue22 , no incluía una parada en la estación Weston. Sin embargo, en 2005, los residentes del área hicieron campaña para una parada en el servicio en 2005 como compensación por los impactos negativos de la expansión ferroviaria. [10] Después de la adquisición del proyecto por parte de Metrolinx , Weston se convirtió en una parada en el servicio planificado. [11] Como resultado, Weston ha sido una parada en el Union Pearson Express desde que el servicio comenzó a operar en junio de 2015. La presidenta de UPX, Kathy Haley, dijo que se espera que el diez por ciento de los pasajeros de UPX aborden en la estación Weston GO. [3]
En 2019 se iniciaron más mejoras en la estación, que se completaron en 2024, incluida una cuarta vía y plataforma, además de más estacionamiento para clientes. [12]
No hay paradas de autobús al lado de la estación, pero a poca distancia al oeste, en la intersección de Lawrence Avenue West y Weston Road, se pueden hacer conexiones con las rutas de autobús de la Comisión de Tránsito de Toronto 52 Lawrence West, 79 Scarlett Road, 89 Weston, 952 Lawrence West Express y 989 Weston Express.
La llegada del Grand Trunk Railroad (ahora CN) en 1856 y el Toronto, Grey and Bruce Railway (ahora CP) proporcionaron un tremendo estímulo económico al pueblo de Weston
En 1856, el Grand Trunk Railway recorría su principal línea noroeste justo al este de Weston Road y casi en paralelo a ella. Afortunadamente para el pueblo, el ferrocarril incluía una parada en Weston, lo que le proporcionó un auge económico.
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