El fabricante ha escogido la vía abierta por el Ford GT y ha creado dos enormes canalizaciones que atraviesan el coche.Al no haber un motor térmico en posición central, los diseñadores han tenido la libertad plena para darle forma.El alerón trasero móvil es inteligente y cuenta con sistema DRS para agregar velocidad en rectas.En la parte trasera, las calaveras led de gran tamaño cierran el balance en su diseño, siendo detalles sutiles y agresivos al mismo tiempo.[4] En su interior mantiene el mismo enfoque que algunos modelos de la familia mucho más futurista.También presenta fibra de carbono en muchos sitios, pero no es un habitáculo espartano como en los Elise o Exige y, por supuesto, todo es completamente digital, es decir, con detalles clásicos, pero que evolucionan hacia una línea futurista si se le compara con la producción actual.[5] Ofrece cinco modos de conducción: Range, City, Tour, Sport y Track.El modo Tour aumenta la potencia hasta los 1400 CV (1381 HP; 1030 kW) y permite la vectorización de par.
