Jaguar Cars
Desde el año 2008 es propiedad del consorcio indio Tata Motors, el cual a su vez lo hace formar parte de la unidad Jaguar Land Rover.
[2] Sus cuarteles generales se encuentran en la histórica ciudad industrial de Whitley, Coventry, West Midlands, Inglaterra.
Jaguar es conocida por sus lujosos automóviles, segmentos del mercado en los que ha estado desde los años 1930.
La compañía estaba originalmente localizada en Blackpool pero fue trasladada a Coventry para estar en el corazón de la industria automotriz británica.
Hoy en día las fábricas están en Browns Lane en Coventry, Castle Bromwich en Birmingham y Halewood en Liverpool.
Jaguar era dueña de Daimler Motor Company (no confundir con Daimler-Benz), que compró en 1960.
Cars Limited, captando nuevo capital mediante la emisión de acciones al público.
Durante el tiempo que se usó este eslogan, el texto exacto fue variando ligeramente.
Pocos tipos de motores han demostrado tal ubicuidad y longevidad: Jaguar usó el Twin OHC XK Engine, como se llegó a conocer, en el sedán XJ6 desde 1969 hasta 1992, y se empleó en una variante denominada J60 en productos tan diversos como la familia de vehículos de reconocimiento sobre cadenas del Ejército Británico, así como en el Fox, el Ferret Scout Car y el camión todo terreno con tracción en las cuatro ruedas de Stonefield.
En 1950, Jaguar acordó una remuneración por ceder al Ministerio de Suministros la Factoría en la Sombra 2 de Daimler situada en Browns Lane, Allesley, Coventry, que en ese momento estaba siendo utilizada por la propia Daimler Motor Company, y se trasladó a una nueva localización en Foleshill durante los doce meses siguientes.
[15] La Pressed Steel Company Limited fabricaba todas las carrocerías monocasco de acero para Jaguar.
El grupo BMH fue impulsado por el gobierno para fusionarse con Leyland Motor Corporation, Standard-Triumph, y desde 1967 con Rover.
El resultado fue la British Leyland, un nuevo grupo que apareció en 1968, pero la fusión de empresas no tuvo éxito.
[24] En 1999 se convirtió en parte del nuevo Premier Automotive Group (PAG) de Ford junto con Aston Martin, Volvo Car Corporation y, desde 2000, Land Rover.
La consecuencia fue que Jaguar Land Rover Limited se hizo responsable en el Reino Unido del diseño, fabricación y comercialización de los productos de Jaguar y Land Rover.
En el año 2000, Ford entregó su planta de Halewood a Jaguar, tras suspender la producción del Ford Escort para preparar la fabricación del nuevo modelo X-Type de Jaguar.
Aunque el mercado post-Segunda Guerra Mundial veía las ventas del Mark IV y del Mark V como satisfactorias, su apariencia no había cambiado con respecto a los modelos de antes de la guerra.
Al introducir el gran Sedan Mark VII en 1951, un automóvil diseñado para el mercado estadounidense, Jaguar pronto se encontró abrumado con pedidos.
Se abandonó la famosa carrera por muchos años, hasta que en los mediados de los años 1980 el equipo Tom Walkinshaw Racing comenzó a diseñar y preparar los prototipos deportivos Jaguar con motores V12 para carreras europeas de deportivos.
Jaguar Sport: Tras haber sido adquirida por Ford Motor Company entre 1989 y 1990, Jaguar Cars pasó a ser una marca subsidiaria del gigante automotriz estadounidense, por lo que sus derechos de producción, imagen y marca fueron propiedad de Ford, hasta su venta a Tata Motors en 2008.
Durante ese período, Ford también sostenía su presencia dentro de la Fórmula 1, participando como proveedor de motores junto a su socio Cosworth, aunque también comenzó a incursionar proveyendo sus propios impulsores denominados "Zetec".
En este rubro, supo suministrar motores a escuderías como McLaren, Benetton, Tyrrell o Minardi.
Al igual que su predecesora, esta escudería contó con el patrocinio del gigante bancario inglés HSBC.
Hasta la llegada del McLaren F1 en 1994, que alcanzaba los 386,7 km/h, tenía el récord mundial de velocidad establecido en 350 km/h.
Tras algunos problemas económicos, Ford tomó el control en 1988, y para abaratar el coste del proyecto, realizó unas modificaciones que eliminaron la tracción integral, las 4 ruedas directrices, la suspensión activa y se sustituyó el V12 por el V6 biturbo derivado de la competición.
