Su relación potencia-peso mejorada, mayor longitud (2,29 m respecto a los 1,98 m del Dingo) y la instalación de neumáticos “run flat” 9.00 x 16 con mayor diámetro incrementaron su velocidad y movilidad a través de terreno irregular.

En comparación con el Daimler Dingo y el Ford Lynx canadiense, el Ferret poseía un compartimiento de combate más grande que iba montado directamente en su casco.

En general, los vehículos blindados sobre ruedas más exitosos fueros diseñados para ser ligeros, en relación con su misión, teniendo menos desventajas en comparación con los vehículos sobre orugas en lo que a presión sobre el suelo respecta, un importante factor en el desempeño a campo través.

[6]​ Un total de 4.409 Daimler Ferret, incluyendo 16 sub-modelos con varios números Mark, fueron producidos entre 1952 y 1971.

Hay muchas variantes (Marks) del Ferret, incluyendo aquellas con equipamiento variado, con o sin torreta y armadas con misiles antitanque Swingfire.