M8 Greyhound

Fue apodado Greyhound (en inglés lebrel o galgo), y estaba pensado inicialmente como vehículo de reconocimiento blindado.

En abril de 1942, se optó finalmente por elegir una versión mejorada del T22 presentado por la Ford Motor Company.

Dos prototipos, el Studebaker T27 y el Chevrolet T28 estaban ya listos en el verano de 1944.

Fueron retirados del servicio activo en el Ejército de los Estados Unidos poco después.

El T22E2 Light Armored Car fue la variante que quedó institucionalizada bajo la denominación de M8 Light Armored Car, y se trata de la variante analizada con carácter general en este artículo.

También conocido como M20 Scout Car, es un Greyhound al que se le ha retirado la torreta, sustituida por una superestructura baja y sin cubrir, e instalado una ametralladora pesada antiaérea M2 de 12,7 mm.

Inicialmente se denominó M-10 Armored Utility Car, pero fue cambiado a M-20 para evitar confusión con el M10 Wolverine.

Se trata de una versión francesa que sustituye la torreta original por la del Panhard AML 90.

Se fabricaron 1800 unidades, en servicio en los ejércitos de Brasil, Chile, Chipre, Colombia, Ecuador, Paraguay y Uruguay (convertidos a APC's), Libia, Irán e Irak (Ya retirados).