Torreta
La Lady Nancy "demostró ser un gran éxito",[1] y Coles patentó su torreta giratoria después de la guerra.
[2] El Almirantazgo aceptó la idea de la torreta como una útil innovación, incorporándola a otros nuevos buques.
A Coles se le permitió diseñar las torretas, pero el buque fue obra del Constructor Jefe Isaac Watts.
Coles, en colaboración con sir Edward James Reed, diseñó y construyó el HMS Monarch, el primer buque de altamar que llevaba sus cañones en torretas.
[2] La torreta también fue inventada en Estados Unidos por el inventor sueco John Ericsson, aunque su diseño era tecnológicamente inferior al de Coles.
Su característica más resaltante era una gran torreta cilíndrica montada en el centro de un casco con cubierta plana y bajo francobordo, llamado también "balsa".
Se le montó una pequeña timonera blindada sobre la cubierta en dirección a proa; sin embargo, esta posición impedía al Monitor disparar sus cañones hacia delante.
[9] Cuando no era empleada, la torreta descansaba sobre un anillo de latón en la cubierta que debía formar un sello estanco.
Sin embargo, en servicio demostró tener muchas filtraciones, a pesar del calafateo aplicado por la tripulación.
Era un ironclad con torretas diseñado por Edward James Reed, que empleaba un primigenio mecanismo hidráulico para girarlas.
Estos tienen que llevar los proyectiles y las cargas propulsoras desde la santabárbara hasta la base de la torreta.
Estos elevan la munición hasta la casamata, donde el proyectil y su respectiva carga propulsora son introducidos mecánicamente en la recámara de cada cañón.
Hoy día los grandes cañones son menos importantes en las embarcaciones actuales, debido a los modernos sistemas de lanzamisiles que ahora ocupan ese campo con menores cantidades.
Este sigue siendo el estándar de casi cualquier tanque principal moderno y varios cañones autopropulsados.
En la década de 1930 se produjeron varios tanques multi-torreta, como el Vickers A1E1 Independent británico y el T-35 soviético.
Tanques sin torretas, con el armamento principal montado en el chasis o más frecuentemente en una casamata que formaba parte del chasis, considerados por lo general como cazatanques, fueron ampliamente empleados por los alemanes y los rusos durante la Segunda Guerra Mundial.
A pesar de que este diseño cayó en desuso tras la guerra, el tanque sueco Stridsvagn 103 representa una notable excepción del enemigo.
Los modernos cañones autopropulsados portan una gran pieza de artillería, pero está menos protegida en lo que a blindaje respecta.
