Automóvil blindado (militar)
[3] Desde la Segunda Guerra Mundial, las funciones usuales del automóvil blindado han sido a veces combinadas con las del transporte blindado de personal, dando origen a diseños multiuso tales como el Cadillac Gage Commando.
Fue el primer vehículo armado propulsado por un motor de gasolina que se construyó.
El vehículo era un cuatriciclo De Dion-Bouton que llevaba una ametralladora Maxim montada delante del manillar.
Sin embargo, estos no eran 'automóviles blindados' en el sentido moderno, ya que ofrecían poca o ninguna protección a sus tripulantes frente al fuego enemigo.
El primer automóvil blindado fue el Motor War Car, diseñado por Frederick Richard Simms y construido en 1899 por la Vickers, Sons & Maxim de Barrow sobre un chasis especial Daimler hecho en Coventry[8] y propulsado por un motor alemán Daimler.
[8] El prototipo estuvo listo en 1902,[8] demasiado tarde para ser empleado en la segunda guerra bóer.
El armamento estaba compuesto por dos ametralladoras Maxim, que iban en dos torretas con una rotación de 360°.
Para cuando el poderío aéreo se convirtió en un factor importante, los automóviles blindados ofrecieron una plataforma móvil para instalar cañones antiaéreos.
[17][18][19] El Royal Naval Air Service británico envió aviones a Dunkerque para defender al Reino Unido de los zepelines.
Hacia el final de la batalla, los rusos emplearon cuatro automóviles blindados Ruso-Balt y un automóvil blindado Mannesmann-MULAG para romper el frente alemán y obligar a los alemanes a retirarse.
[25] La Royal Air Force (RAF) en el Medio Oriente estaba equipada con automóviles blindados Rolls-Royce y remolques Morris.
Solo algunos de ellos están pensados para presentar combate, muchas veces escoltando convoyes para proteger a vehículos sin blindaje.
Los automóviles blindados ligeros, tales como el Ferret británico, solo están armados con una ametralladora.
Los automóviles blindados son populares para misiones de paz o seguridad interna.
Sin embargo, tienen un mayor radio de viraje en comparación con los vehículos sobre orugas que pueden girar sobre sí mismos y sus llantas son vulnerables y menos capaces de trepar o aplastar obstáculos.
Además, cuando se entabla combate son fácilmente sobrepasados por su ligero armamento y blindaje.
Varias Fuerzas Armadas modernas tienen sus propios diseños de automóviles blindados, para aprovechar las ventajas mencionadas más arriba.
Por otro lado, los vehículos civiles pueden ser transformados en automóviles blindados improvisados sobre la marcha.
A veces, incluso los soldados de las Fuerzas Armadas nacionales son forzados a adaptar vehículos civiles para emplearlos en combate, muchas veces empleado blindaje improvisado y armas en cantidades limitadas.
