Durante el paro por coronavirus de 2020 , el barco pasó algún tiempo amarrado frente a Bournemouth . [1] #Participación rusa .
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Wikipedia:Biografías de personas vivas #muertas recientemente o probablemente muertas
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TLS puede referirse a:
[1]
Humor
Interesante intercambio.
Lista de líneas ferroviarias cerradas en Gran Bretaña
Trastorno de personalidad por evitación
Divertida diferencia del ferrocarril de Swanage
Acerca de esta edición
Abdul Aziz Príncipe Abdulaziz (yate)
Discusión del usuario:Pistolpierre
Subhas Chandra Bose ( / ʃ ʊ b ˈ h ɑː s ˈ tʃ ʌ n d r ə ˈ b oʊ s / shuub-HAHSS CHUN-drəBOHSS;[5]23 de enero de 1897 - 18 de agosto de 1945)[a]fue unnacionalista indiocuyo patriotismo desafiante lo convirtió en un héroe en la India,[7][b][c][d]pero cuyos intentos durantela Segunda Guerra Mundialde librar a la India deldominio británicocon la ayuda dela Alemania naziyel Japón imperialdejaron un legado problemático.[e][f][g]El título honoríficoNetaji(hindustani: "Líder respetado") se aplicó por primera vez a Bose en Alemania a principios de 1942, por los soldados indios de laLegión Indischey por los funcionarios alemanes e indios de laOficina Especial para la Indiaen Berlín. Ahora se usa en toda la India.[h]
Subhas Bose nació en una familia rica y privilegiada de Orissa, en el apogeo del Raj británico , en el seno de una numerosa familia bengalí . Recibió una educación inusualmente anglocéntrica y sus años de adolescencia y juventud estuvieron intercalados con un brillante éxito académico, un anhelo religioso desmesurado y una abierta rebelión contra la autoridad. En una universidad en la que le habían precedido sus cinco hermanos, fue expulsado por participar en un asalto a un profesor. También fue expulsado de la Universidad de Calcuta , pero tras su reincorporación dieciocho meses después consiguió estudiar sin culpa y destacarse académicamente. Enviado a Inglaterra por insistencia de su padre para presentarse al examen de la función pública india , aprobó con distinción el primer examen, de vital importancia, pero se mostró reacio a presentarse al examen final, más rutinario pero decisivo. Afirmó que el nacionalismo era una vocación superior a la de la función pública. Al regresar a la India en 1921 para unirse al movimiento nacionalista liderado por Mahatma Gandhi y el Congreso Nacional Indio , Bose trabajó primero con CR Das en Bengala. Bose floreció bajo la tutela de Das. Luego siguió a Jawaharlal Nehru en la dirección de un grupo dentro del Congreso. El grupo era más joven, menos entusiasta de la reforma constitucional y más abierto al socialismo. [i] Bose ascendió precozmente hasta convertirse en presidente del Congreso en 1938. Después de la reelección en 1939, surgieron diferencias entre Bose y Gandhi. La alta dirección del Congreso apoyó a Gandhi, y Bose dimitió como presidente y finalmente fue expulsado del partido. [14] En julio de 1940, Bose fue arrestado por el gobierno de Bengala a causa de una pequeña protesta y más tarde se le mantuvo confinado en su casa bajo una estricta vigilancia policial. A mediados de enero de 1941, escapó de la India de manera dramática y clandestina, en dirección noroeste hacia Afganistán. [15] [16]
En abril de 1941, Bose llegó a la Alemania nazi, donde el liderazgo ofreció una simpatía inesperada, aunque equívoca, por la independencia de la India. [17] [18] En noviembre de 1941, se utilizaron fondos alemanes para abrir un Centro de la India Libre en Berlín y para establecer una Radio de la India Libre en la que Bose transmitía todas las noches. Se reclutó una Legión de la India Libre de 3000 hombres entre los prisioneros de guerra indios capturados por el Afrika Korps de Erwin Rommel para servir bajo Bose. [19] La reputación de Bose como político, afectada negativamente en los dos años anteriores, se renovó un poco. [j] A lo largo de 1941, los alemanes consideraron de manera intermitente pero no concluyente una invasión terrestre de la India. Aunque era periférica a sus principales objetivos en Europa del Este, Bose se mantuvo optimista sobre su probabilidad. Sin embargo, en la primavera de 1942, el ejército alemán se había empantanado en Rusia y Japón había obtenido rápidas victorias en Asia. Una invasión terrestre alemana de la India se volvió insostenible, y Bose estaba ansioso por mudarse al sudeste asiático. [21] Adolf Hitler , durante su única reunión con Bose a fines de mayo de 1942, sugirió lo mismo y se ofreció a organizar un submarino. [22] Durante este tiempo, Bose se convirtió en padre; su esposa, [23] [k] o compañera, [24] [l] Emilie Schenkl , a quien había conocido durante una visita anterior a Europa en 1934, dio a luz a una niña en noviembre de 1942. [23] [m] [17] Identificándose fuertemente con las potencias del Eje , Bose abordó un submarino alemán en febrero de 1943. [25] [26] Frente a Madagascar, fue transferido a un submarino japonés desde el cual desembarcó en Sumatra en poder de Japón en mayo de 1943. [25] Su esposa, su hijo y 3000 hombres indios permanecieron en Alemania, estos últimos abandonados a un futuro incierto. [n]
Con el apoyo japonés, Bose renovó el Ejército Nacional Indio (INA), que había sido fundado en 1942 por el mayor Iwaichi Fujiwara y el capitán Mohan Singh y que comprendía soldados indios del ejército británico de la India que habían sido capturados por los japoneses en la batalla de Singapur . [28] [29] [30] A estos, después de la llegada de Bose, se agregaron los civiles indios alistados en Malaya y Singapur. Los japoneses habían llegado a apoyar una serie de gobiernos títeres y provisionales en las regiones capturadas, como los de Birmania , Filipinas y Manchukuo . En poco tiempo, el Gobierno Provisional de la India Libre , presidido por Bose, se formó en las islas Andamán y Nicobar ocupadas por los japoneses . [31] [32] [o] Bose tenía un gran impulso y carisma (utilizando lemas indios populares, como " Jai Hind "), y el INA bajo Bose fue un modelo de diversidad por región, etnia, religión e incluso género. Sin embargo, los japoneses consideraban que Bose no tenía habilidades militares, [p] y su esfuerzo militar duró poco. A fines de 1944 y principios de 1945, el ejército indio británico primero detuvo y luego revirtió devastadoramente el ataque japonés a la India . Casi la mitad de las fuerzas japonesas y la mitad del contingente del INA que participaba murieron. [q] El INA fue expulsado de la península malaya y se rindió con la recuperación de Singapur . Bose había elegido anteriormente no rendirse con sus fuerzas o con los japoneses, sino escapar a Manchuria con la intención de buscar un futuro en la Unión Soviética que creía que se estaba volviendo antibritánica. Murió por quemaduras de tercer grado recibidas cuando su avión se estrelló en Taiwán . [r] Sin embargo, algunos indios no creyeron que el accidente hubiera ocurrido, [s] y muchos de ellos, especialmente en Bengala, creían que Bose regresaría para obtener la independencia de la India. [t] [u] [v]
El Congreso Nacional Indio , el principal instrumento del nacionalismo indio, elogió el patriotismo de Bose pero se distanció de sus tácticas e ideología, [w] especialmente de su colaboración con el fascismo. [40] El Raj británico , aunque nunca fue amenazado seriamente por el INA, [x] [y] acusó a 300 oficiales del INA de traición en los juicios del INA , pero finalmente dio marcha atrás frente al sentimiento popular y a su propio fin. [z] [40] [7]
[44]
Línea de bajo incorrecta [2]
Línea de bajo correcta[3]
El ferrocarril de Kettering a Huntingdon era una línea ferroviaria que operaba en los condados ingleses de Northamptonshire y Cambridgeshire . Inaugurado en 1866, cubría los kilómetros que separaban las localidades hasta su cierre en 1959 para los pasajeros y, en etapas a principios de los años 1960, para el transporte de mercancías.
Desplazarse|{{Galería|title=Representaciones culturales de George Washington|ancho=160 | alto=170 | lineas=4|alinear=centrar|footer=Ejemplo 1|Archivo:Federal Hall NYC 27.JPG |alt1=Estatua frente a un edificio de la ciudad con columnas griegas y una enorme bandera estadounidense |Estatua de Washington en el exterior del [[Federal Hall]] en la [[Ciudad de Nueva York]], con vista a [[Wall Street]]|Archivo:Monte Rushmore2.jpg |alt2=Perfil de cara de piedra en la ladera de la montaña, con 3 trabajadores. |Construcción del retrato de Washington en el [[Monte Rushmore]], c. 1932|Archivo:2006 Quarter Proof.png |alt3=Moneda de plata brillante con perfil del busto de Washington. |Washington está conmemorado en un [[cuarto de dólar (moneda de los Estados Unidos)|cuarto de dólar]].|Archivo:Anverso de la moneda presidencial de 1 dólar de George Washington.png |alt4=Moneda de oro con el busto de Washington mirando ligeramente hacia la izquierda |Washington en una [[moneda de dólar (Estados Unidos)|moneda de dólar]]}}
Eliminado de South Wigston ya que Wigston Magna es una estación completamente diferente en un sitio diferente.
La estación de tren de Wigston Magna fue construida por Midland Railway en 1857 en su ampliación desde Leicester a Bedford y Hitchin .
Originalmente , la estación se llamaba Wigston, pero luego pasó a llamarse Wigston Magna . Los servicios de pasajeros finalizaron en 1951 , mientras que los servicios de mercancías continuaron. En 1962 se quedó sin personal y cerró definitivamente en 1964. Las casas de la estación permanecen y están ocupadas por un negocio comercial. [45]
El Ejército Nacional Indio (INA) fue formado en 1942 por prisioneros de guerra indios capturados por los japoneses en Singapur. Fue creado con la ayuda de las fuerzas japonesas. El capitán Mohan Singh se convirtió en el primer líder del INA, y el mayor Iwaichi Fujiwara fue el oficial de inteligencia japonés que negoció el acuerdo para crear el ejército, que se entrenaría para luchar contra las fuerzas británicas y otras fuerzas aliadas en el sudeste asiático.
52°33′35″N 1°02′23″O / 52.55974, -1.03967
Categoría:Leicestershire Categoría:Transporte en Leicestershire Categoría:Estaciones de tren en desuso en Leicestershire Categoría:Estaciones de tren abiertas en 1857 Categoría:Estaciones de tren cerradas en 1964
EastMidlands-railstation-stub
Magna Park es un centro de distribución adyacente a la carretera A5 al oeste de la ciudad de Lutterworth , en el condado inglés de Leicestershire . Desarrollado en fases por Gazeley Properties a principios de los años 90, el complejo se construyó en el sitio de la antigua RAF Bitteswell . El aeródromo había sido el lugar de las primeras pruebas de motores a reacción realizadas por Sir Frank Whittle .
Como resultado de esto, todas las calles del sitio llevan nombres de aviones, es decir, Hunter Boulevard , Wellington Parkway , Vulcan Way , etc.
Se puede acceder al sitio desde la A5 a través de la salida 20 de la autopista M1 y la salida 1 de la autopista M69 .
En Lutterworth se está desatando una gran polémica sobre cómo gestionar el flujo de tráfico procedente de Magna Park y de las cercanas carreteras principales M1 y A5. Unos 3.000 vehículos pesados pasan por la ciudad cada día y los niveles de contaminación están entre los más altos del país. El Ayuntamiento ha creado un grupo de trabajo para intentar resolver los problemas relacionados con la carretera de circunvalación occidental de Lutterworth (o circunvalación) tras una amplia publicidad en la prensa local.[4]
Estos problemas se aliviarían con la reconstrucción de la Gran Línea Central Principal , que casi con certeza proporcionaría acceso de mercancías a Magna Park si alguna vez se construyera. [ cita requerida ]
Fotografía aérea y datos (posiblemente spam) [5]
Categoría:Esbozos geográficos de Leicestershire
Lista A - Z del proyecto.
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Google Earth se puede descargar gratuitamente desde aquí y se puede utilizar para comprobar estaciones, trazados de cruces, etc. Es recomendable realizar una segunda comprobación en el sitio del sistema operativo.
Útil para diagramas pequeños que dan el orden de las estaciones y dónde una línea se cruza con otra.
Fuente accesible de mapas antiguos del SO que muestran el área alrededor de una antigua estación y la disposición de los cruces allí.
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: Mantenimiento de CS1: puntuación adicional ( enlace ) ISBN 0 85361 438 5{{cite book}}
: Mantenimiento de CS1: puntuación adicional ( enlace ) ISBN 0 85361 301 XPágina de SDJ con diseño Templecombe [16]
Nota de la estación de Subbrit
Proporciona la etiqueta completa, no sólo la "etiqueta de referencia".
http://en.wikipedia.org/wiki/Special:PrefixIndex/Marc_Bolan C:\Documents and Settings\Stuart\Mis documentos\Mis imágenes\Imagen
Yo, Britmax, el titular de los derechos de autor de esta obra, por la presente otorgo permiso para copiar, distribuir y/o modificar este documento bajo los términos de la Licencia de Documentación Libre de GNU , versión 1.2 o cualquier versión posterior publicada por la Free Software Foundation; sin secciones invariantes, sin textos de portada y sin textos de contraportada.
[[Archivo:C:\Documents and Settings\Stuart\Mis documentos\Mis imágenes\Imagen |thumb|El santuario de Bolan, en su 60º aniversario, el 30 de septiembre de 2007.]]
[[Archivo:C:\Documents and Settings\Stuart\Mis documentos\Mis imágenes\Imagen |thumb|La luz a través de los árboles en el 60º aniversario de Bolan, el 30 de septiembre de 2007.]]
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