Royal Mail Group Limited , que opera como Royal Mail , es una empresa británica de servicios postales y mensajería . Es propiedad de International Distributions Services . Opera las marcas Royal Mail (cartas y paquetes) y Parcelforce Worldwide (paquetes). La empresa utilizó el nombre Consignia durante un breve período a principios de la década de 2000. [2]
La empresa ofrece servicios de recogida y entrega de correo en todo el Reino Unido. Las cartas y los paquetes se depositan en buzones de correos o paquetes, o se recogen a granel en las empresas y se transportan a las oficinas de clasificación de Royal Mail. Royal Mail posee y mantiene los distintivos buzones rojos del Reino Unido , introducidos por primera vez en 1852 (12 años después del primer sello postal , Penny Black ), y otros buzones de correos , muchos de los cuales llevan la cifra real del monarca reinante en la fecha de fabricación. . [3] Las entregas se realizan al menos una vez al día, excepto domingos y días festivos , con cargos uniformes para todos los destinos del Reino Unido. Royal Mail generalmente tiene como objetivo realizar entregas de primera clase el siguiente día hábil en todo el país. [4]
Durante la mayor parte de su historia, el Royal Mail fue un servicio público que operaba como un departamento gubernamental o una corporación pública . Tras la Ley de Servicios Postales de 2011 , [5] [6] la mayoría de las acciones de Royal Mail se cotizaron en la Bolsa de Valores de Londres en 2013. El gobierno del Reino Unido inicialmente retuvo una participación del 30% en Royal Mail, [7] pero vendió su las acciones restantes en 2015, poniendo fin a 499 años de propiedad estatal. [8]
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La historia del Royal Mail se remonta a 1516, cuando Enrique VIII estableció un "Maestro de Correos", [9] un puesto que pasó a llamarse " Director General de Correos " en 1710. [10]
Tras su ascenso al trono de Inglaterra en la Unión de las Coronas en 1603, Jaime VI trasladó su corte a Londres. Uno de sus primeros actos desde Londres fue establecer el servicio postal real entre Londres y Edimburgo , en un intento por retener el control sobre el Consejo Privado Escocés . [11]
El servicio Royal Mail fue puesto a disposición del público por primera vez por Carlos I el 31 de julio de 1635, y el envío corría a cargo del destinatario. El monopolio fue cedido a Thomas Witherings . [12]
En la década de 1640, el Parlamento eliminó el monopolio de Witherings y durante la Guerra Civil y la Primera Commonwealth, Edmund Prideaux (un destacado parlamentario y abogado que ascendió a fiscal general ) dirigió el servicio postal parlamentario con grandes beneficios. [13] Para mantener su monopolio en aquellos tiempos difíciles, Prideaux mejoró la eficiencia y utilizó tanto impedimentos legales como métodos ilegales. [13] [14]
En 1653, el Parlamento dejó de lado todas las subvenciones anteriores para servicios postales y se otorgaron contratos para el correo interior y exterior a John Manley. [13] A Manley se le dio el monopolio del servicio postal, que fue efectivamente aplicado por el gobierno del protector Oliver Cromwell , y gracias a las mejoras necesarias por la guerra, Manley dirigió un servicio de correos muy mejorado. En julio de 1655, la Oficina de Correos quedó bajo el control gubernamental directo de John Thurloe , un Secretario de Estado, mejor conocido en la historia como el maestro general de espías de Cromwell. Los gobiernos ingleses anteriores habían intentado impedir que los conspiradores se comunicaran; Thurloe prefirió entregar su mensaje habiéndolo leído subrepticiamente. Como el Protectorado afirmaba gobernar toda Gran Bretaña e Irlanda bajo un gobierno unificado, el 9 de junio de 1657 el Parlamento del Segundo Protectorado (que incluía diputados escoceses e irlandeses) aprobó la "Ley para establecer el franqueo en Inglaterra, Escocia e Irlanda", que Creó una Oficina de Correos monopolista para todo el territorio de la Commonwealth. [14] [15] El primer Director General de Correos fue nombrado en 1661, y por primera vez se colocó un sello en el correo. [dieciséis]
Con la restauración de la monarquía , en 1660, todas las ordenanzas y leyes aprobadas por los parlamentos durante la Guerra Civil y el Interregno pasaron al olvido, por lo que la Oficina General de Correos (GPO) fue establecida oficialmente por Carlos II en 1660. [17]
Entre 1719 y 1763, Ralph Allen , director de correos de Bath , firmó una serie de contratos con la oficina de correos para desarrollar y ampliar la red postal de Gran Bretaña. [18] Organizó vagones de correo proporcionados tanto por Wilson & Company de Londres como por Williams & Company de Bath. Los primeros vagones de Royal Mail eran similares a los vagones familiares normales, pero con los colores de la oficina de correos . [19]
El primer vagón de correo funcionó en 1784, operando entre Bristol y Londres. [20] El personal de entrega recibió uniformes por primera vez en 1793 y se estableció la Subdivisión de Investigación de la Oficina de Correos. El primer tren correo circuló en 1830, en el ferrocarril de Liverpool y Manchester . El sistema de giros postales de la Oficina de Correos se introdujo en 1838. [21]
En diciembre de 1839, comenzó la primera reforma sustancial cuando las tarifas postales fueron revisadas por el efímero Uniform Fourpenny Post . [22]
Rowland Hill , profesor de inglés, inventor y reformador social, se desilusionó del servicio postal y escribió un artículo proponiendo reformas que dieron lugar a un enfoque que cambiaría no sólo el Royal Mail, sino que también sería copiado por los servicios postales de todo el mundo. mundo. Su propuesta fue rechazada en el primer intento, pero superó los obstáculos políticos y fue designado para implementar y desarrollar sus ideas. Se dio cuenta de que muchas compras pequeñas financiarían la organización y lo implementó cambiando de un sistema de receptor-paga a uno de remitente-paga. Esto se utilizó como modelo para otros servicios postales en todo el mundo, pero también se extendió al enfoque moderno de financiación colectiva. [23]
Se produjeron cambios mayores cuando se introdujo el Uniform Penny Post el 10 de enero de 1840, mediante el cual el remitente pagaba por adelantado una tarifa única para la entrega en cualquier lugar de Gran Bretaña e Irlanda. [24] Unos meses más tarde, para certificar que se había pagado el franqueo de una carta, el remitente podía colocar el primer sello postal adhesivo , el Penny Black , que estuvo disponible para su uso a partir del 6 de mayo del mismo año. [25] Otras innovaciones fueron la introducción de sobres y hojas de cartas postales prepagas diseñadas por William Mulready . [26]
Como Gran Bretaña fue el primer país en emitir sellos postales prepagos, [25] los sellos británicos son los únicos sellos que no llevan el nombre del país de emisión . [27]
A finales del siglo XIX, había entre seis y doce entregas de correo por día en Londres, lo que permitía a los corresponsales intercambiar varias cartas en un solo día. [28]
La primera prueba de la London neumática Despatch Company se realizó en 1863, enviando correo por ferrocarril subterráneo entre depósitos postales. La Oficina de Correos inició su servicio de telégrafo en 1870. [29]
El primer buzón de la oficina de correos se construyó en 1852 en Jersey . Los pilares se introdujeron en Gran Bretaña continental al año siguiente. [30] Los buzones británicos tradicionalmente llevan las iniciales latinas del monarca reinante en el momento de su instalación, por ejemplo: VR para Victoria Regina o GR para Georgius Rex . Dicha marca no se utilizó en Escocia durante la mayor parte del reinado de la reina Isabel II, debido a una disputa sobre el título de monarca: algunos nacionalistas escoceses sostienen que la reina Isabel II debería haber sido simplemente la reina Isabel, ya que no había habido ninguna reina Isabel anterior de Escocia o del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte ( Isabel I fue sólo reina del Reino de Inglaterra anterior a 1707 ). La disputa involucró vandalismo y ataques a pilares y buzones de correos introducidos en Escocia que mostraban EIIR. Para evitar el problema, los buzones en Escocia estaban marcados como "Oficina de Correos" o usaban la Corona Escocesa . [31]
La Oficina de Correos abrió un servicio telefónico nacional en 1912. En 1919, Royal Engineers (Sección Postal) y Royal Air Force desarrollaron el primer servicio de correo aéreo internacional . El ferrocarril de la oficina de correos de Londres se inauguró en 1927. [32]
En 1941, se introdujo un servicio de aerografía entre el Reino Unido y Egipto. Posteriormente, el servicio se amplió a Canadá (1941), África Oriental (1941), Birmania (1942), India (1942), Sudáfrica (1942), Australia (1943), Nueva Zelanda (1943), Ceilán (1944) e Italia ( 1944). [33]
En virtud de la Ley de Correos de 1969, la Oficina General de Correos pasó de ser un departamento gubernamental a una corporación estatutaria , conocida simplemente como Oficina de Correos. El cargo de Director General de Correos fue abolido y reemplazado por los cargos de presidente y director ejecutivo de la nueva empresa. [34]
El sistema postal de dos clases se introdujo en 1968, utilizando servicios de primera y segunda clase. Ese año , Correos abrió el Banco Nacional Giro . [35]
En 1971, los servicios postales en Gran Bretaña fueron suspendidos durante dos meses, entre enero y marzo, como resultado de una huelga postal nacional por una reclamación salarial. [36] Los códigos postales se extendieron por Gran Bretaña e Irlanda del Norte entre 1959 y 1974. [37]
Los trabajadores postales celebraron su primera huelga nacional en 17 años en 1988, después de retirarse por el pago de bonificaciones para contratar nuevos trabajadores en Londres y el sureste. Royal Mail fundó Romec (Royal Mail Engineering & Construction) en 1989 para ofrecer servicios de mantenimiento de instalaciones a su negocio. Romec era propiedad en un 51% de Royal Mail y en un 49% de Haden Building Management Ltd, que se convirtió en Balfour Beatty WorkPlace y ahora es Cofely UK, parte de GDF Suez en una empresa conjunta. [38]
British Telecom se separó de la Oficina de Correos en 1980 y surgió como una empresa independiente en 1981. Girobank se vendió a Alliance & Leicester en 1990 y Royal Mail Parcels pasó a llamarse Parcelforce . El resto del negocio continuó siendo de propiedad pública, ya que su privatización se consideró demasiado impopular. Sin embargo, en la década de 1990, el presidente de la Junta de Comercio, Michael Heseltine, comenzó a investigar una posible venta y, finalmente, en mayo de 1994 se publicó un Libro Verde sobre la Reforma Postal , en el que se esbozaban varias opciones de privatización. Las ideas, sin embargo, resultaron controvertidas y fueron eliminadas del discurso de la Reina de 1994 después de que varios parlamentarios conservadores advirtieran a Heseltine que no votarían a favor de la legislación. [39]
La Oficina de Correos tuvo su sede en St. Martin's Le Grand , en la City de Londres , hasta 1984. Luego, la división de la sede se trasladó al 33 de Grosvenor Place , antes de trasladarse nuevamente (en 1990) al 30 de St James's Square . [40]
Después de un cambio de gobierno en 1997, el gobierno laborista decidió mantener la Oficina de Correos en propiedad estatal, pero con más libertad comercial. Esto condujo a la Ley de Servicios Postales de 2000 , por la que la Oficina de Correos se convirtió en una sociedad anónima en la que el Secretario de Estado de Comercio e Industria poseía 50.004 acciones ordinarias más 1 acción especial, y el Procurador del Tesoro poseía 1 acción ordinaria. [41] La empresa pasó a llamarse Consignia Public Limited Company en 2001 [42] y el nuevo nombre pretendía mostrar que la empresa hacía más que entregar correo; sin embargo, el cambio fue muy impopular tanto entre el público en general como entre los empleados. El Sindicato de Trabajadores de la Comunicación (CWU) boicoteó el nombre y, al año siguiente, se anunció que la empresa pasaría a llamarse Royal Mail Group plc. [43]
En 1998, Royal Mail lanzó RelayOne como un sistema de correo electrónico al servicio postal. [44] En 1999, Royal Mail lanzó una empresa de comercio electrónico de corta duración, ViaCode Limited, destinada a proporcionar servicios de comunicaciones en línea cifradas. [45] Sin embargo, no obtuvo ganancias y cerró en 2002. [46]
Como parte de la Ley de 2000, el gobierno creó un regulador postal, la Comisión de Servicios Postales , conocida como Postcomm, que ofrecía licencias a empresas privadas para repartir correo. En 2001, se creó el Consejo de Consumidores de Servicios Postales, conocido como Postwatch , para que los consumidores expresaran cualquier inquietud que pudieran tener con el servicio postal en Gran Bretaña. [47] Postwatch fue abolido en 2008 [48] y se fusionó con Energywatch para formar Consumer Focus , [49] y Postcomm también se abolió en 2011. [50]
En 2004, se descartó la segunda entrega diaria en un esfuerzo por reducir costos y mejorar la eficiencia, lo que significó que se realizaría una entrega única posterior. [51] El mismo año, los trenes postales de correos que viajaban también fueron eliminados. [52] En 2005, Royal Mail firmó un contrato con GB Railfreight para operar un servicio ferroviario nocturno entre Londres y Escocia (transportando correo masivo y sin ninguna clasificación en el tren); A esto le siguió más tarde un servicio Londres-Newcastle. [53]
El 1 de enero de 2006, Royal Mail perdió su monopolio de 350 años y el mercado postal británico quedó totalmente abierto a la competencia. [54] A los competidores se les permitía recoger y clasificar el correo y pasarlo a Royal Mail para su entrega, un servicio conocido como acceso descendente . Royal Mail introdujo Precios en proporción (PiP) para el correo interno de primera y segunda clase, según los cuales los precios se ven afectados por el tamaño y el peso de los artículos. También introdujo un servicio de envío en línea , que permite a los clientes pagar el envío en línea. [55]
En 2007, Royal Mail Group plc se convirtió en Royal Mail Group Ltd, con un ligero cambio de estatus legal. Royal Mail puso fin a las recolecciones dominicales de buzones ese año. [56]
El 1 de octubre de 2008, Postwatch se fusionó con el nuevo organismo de control de consumidores Consumer Focus . [57]
En 2008, debido a una continua caída en los volúmenes de correo, el gobierno encargó una revisión independiente del sector de servicios postales a Richard Hooper CBE , ex vicepresidente de Ofcom . Las recomendaciones del Hooper Review llevaron al Secretario Comercial Lord Mandelson a intentar privatizar parcialmente la empresa vendiendo una participación minoritaria a un socio comercial. Sin embargo, a pesar de que la legislación para la venta fue aprobada por la Cámara de los Lores , fue abandonada en la Cámara de los Comunes después de una fuerte oposición de los parlamentarios laboristas. Más tarde, el gobierno adujo las difíciles condiciones económicas como motivo de la retirada. [58]
Tras la salida de Adam Crozier a ITV plc el 27 de mayo de 2010, Royal Mail nombró a la canadiense Moya Greene como directora ejecutiva, [59] la primera mujer en ocupar el cargo. [60]
El 6 de diciembre de 2010, una serie de servicios de pago, incluidos Admail , apartados de correos y buzones de correos privados, se eliminaron del Plan de envío de correspondencia interior (ILPS) y estuvieron disponibles bajo contrato. Se eliminaron del plan varios servicios gratuitos, incluidas las peticiones al parlamento y al soberano, y la lista de correos . [61]
Tras las elecciones generales de 2010 , el nuevo Secretario de Negocios del gobierno de coalición , Vince Cable , pidió a Richard Hooper que ampliara su informe para tener en cuenta la Directiva 2008/6/CE de la UE , que pedía que el sector postal estuviera completamente abierto a la competencia por 31 de diciembre de 2012. [62] [63] Basado en la actualización de Hooper Review, el gobierno aprobó la Ley de Servicios Postales de 2011 . La ley permitía privatizar hasta el 90% de Royal Mail , y al menos el 10% de las acciones estarían en manos de empleados de Royal Mail. [64]
Como parte de la ley de 2011, Postcomm se fusionó con el regulador de comunicaciones Ofcom el 1 de octubre de 2011, y Ofcom introdujo un nuevo conjunto simplificado de regulaciones para los servicios postales el 27 de marzo de 2012. [65] El 31 de marzo de 2012, el gobierno asumió el control del activos y pasivos históricos del plan de pensiones de Royal Mail, aliviando a Royal Mail de su enorme déficit de pensiones. El 1 de abril de 2012, Post Office Limited se independizó de Royal Mail Group y se reorganizó para convertirse en una subsidiaria de Royal Mail Holdings, [66] con una administración y una junta directiva independientes. [67] Se firmó un acuerdo interempresarial de 10 años entre las dos empresas para permitir que las oficinas de correos siguieran emitiendo sellos y manejando cartas y paquetes para Royal Mail. [68] La ley también contenía la opción de que Post Office Ltd se convirtiera en una organización mutual en el futuro. [5]
En julio de 2013, Cable anunció que Royal Mail cotizaría en la Bolsa de Valores de Londres y confirmó que el personal postal tendría derecho a acciones gratuitas. Cable explicó su posición ante la Cámara de los Comunes :
La decisión del gobierno sobre la venta es práctica, es lógica, es una decisión comercial destinada a poner el futuro de Royal Mail en un negocio sostenible a largo plazo. Esto es consistente con lo ocurrido en otras partes de Europa, donde los operadores privatizados en Austria, Alemania y Bélgica producen márgenes de ganancia mucho más altos que el Royal Mail pero han seguido brindando servicios de alta calidad y en expansión. [69]
El director ejecutivo de Royal Mail, Moya Greene, apoyó públicamente a Cable y afirmó que la venta proporcionaría al personal "una participación significativa en la empresa", mientras que el público podría "invertir en una gran institución británica". [69] El 12 de septiembre de 2013, se hizo público un plan de seis semanas para la venta de al menos la mitad del negocio; El Sindicato de Trabajadores de la Comunicación (CWU), que representa a más de 100.000 empleados de Royal Mail, dijo que el 96% del personal de Royal Mail se opuso a la venta. Se esperaba que a finales de septiembre de 2013 se llevara a cabo una votación del personal postal en relación con una huelga a nivel nacional .
Las solicitudes para que el público comprara acciones se abrieron el 27 de septiembre de 2013, [71] antes de la cotización de la empresa en la Bolsa de Valores de Londres el 15 de octubre de 2013. Se esperaba que el gobierno retuviera entre un 37,8% y un 49,9% de participación en la empresa. . [72] Un informe del 10 de octubre de 2013 reveló que el Gobierno de Su Majestad había recibido alrededor de 700.000 solicitudes de acciones, más de siete veces la cantidad que estaba disponible para el público. Cable afirmó: "El objetivo es colocar las acciones entre inversores a largo plazo, estamos absolutamente seguros de que así será". En el momento del informe, el personal de Royal Mail continuaba votando sobre una posible huelga. [73]
El precio de la oferta pública inicial (IPO) se fijó en 330 peniques y la negociación condicional de acciones comenzó el 11 de octubre de 2013, antes de la cotización completa el 15 de octubre de 2013. [74] Después de la IPO, el 52,2% de Royal Mail se vendió a inversores, con un 10% entregado a los empleados de forma gratuita. Debido a la gran demanda de acciones, se vendió un 7,8% adicional mediante un acuerdo de sobreasignación el 8 de noviembre de 2013. Esto dejó al gobierno con una participación del 30% en Royal Mail y 1.980 millones de libras esterlinas recaudadas con la venta de acciones. [75]
El CWU confirmó el 13 de octubre de 2013 que se produciría una huelga en respuesta a la privatización de Royal Mail, con una posible fecha de inicio el 23 de octubre de 2013. [76] Una fuente sindical declaró: "Es probable que sea una huelga total primero, y luego huelgas consecutivas en vísperas de Navidad", mientras que el CWU desestimó la oferta de un aumento del 8,6% en tres años por considerarla "engañosa e inaceptable". [77] Antes del anuncio de los resultados de la votación de la huelga en la tarde del 16 de octubre de 2013, se ofreció a los empleados £300 para cruzar el piquete si ocurría una huelga postal a nivel nacional. [78] El CWU suspendió la huelga el 30 de octubre de 2013, mientras avanzaban las negociaciones con la dirección de Royal Mail. [79] Las conversaciones se ampliaron el 13 de noviembre de 2013, con el objetivo de que ambas partes llegaran a un acuerdo antes del 20 de noviembre de 2013. [80] Royal Mail confirmó que ambas partes habían llegado a una propuesta de acuerdo el 4 de diciembre, [81] y El CWU confirmó el 9 de diciembre de 2013 que recomendaría el acuerdo a sus miembros. [82] El 6 de febrero de 2014, el CWU confirmó que el personal de Royal Mail había votado a favor de aceptar el acuerdo. [83]
El precio de las acciones subió un 38% el primer día de negociación condicional, lo que generó acusaciones de que la empresa estaba infravalorada. [74] Seis meses después, el precio de mercado era un 58% más que el precio de venta y alcanzó un máximo del 87%. El secretario de Negocios, Vince Cable, defendió el bajo precio de venta que se cerró, diciendo que la amenaza de huelga en el momento de la venta significaba que era un precio justo dadas las circunstancias, [84] tras las preguntas del Comité de Negocios de la Cámara de los Comunes a finales de Abril de 2014. En nombre suyo y del ministro de Negocios, Michael Fallon , Cable declaró ante el comité: "No nos disculpamos por ello y no nos arrepentimos". [84]
Cable tuvo que responder nuevamente a la cuestión del precio de venta el 11 de julio de 2014 después de que el Comité de Negocios, Innovación y Habilidades (BIS) publicara un informe en esa fecha . Presidido por el diputado Adrian Bailey , el informe concluía:
Está claro que el Gobierno cumplió sus objetivos en términos de ofrecer un Royal Mail privatizado con un plan de participación de los empleados. Sin embargo, no está claro si se logró una buena relación calidad-precio y si los Ministros obtuvieron la rentabilidad adecuada para el contribuyente. Coincidimos con la Auditoría Nacional en que el Gobierno cumplió su objetivo primordial. Sobre la base de la evolución del precio de las acciones hasta la fecha, parece que el contribuyente ha perdido un valor significativo. [85]
El informe también concluyó que el "Gobierno hizo demasiado hincapié en el riesgo" con respecto a las relaciones laborales entre el gobierno y el CWU, y el Comité del BIS se refirió al precio de las acciones de Royal Mail antes, durante y después de la finalización del acuerdo salarial con la Union. [85] Durante la presentación del informe, Bailey se refirió a los factores subyacentes de "miedo al fracaso y asesoramiento de mala calidad", y advirtió que los contribuyentes británicos podrían sufrir mayores pérdidas en el futuro debido a la inclusión de los activos "excedentes" de Royal Mail. como parte de "la privatización más importante en años". El Comité del BIS pidió al gobierno del Reino Unido que publicara una lista de los inversores preferentes implicados en la venta, incluidos los detalles de los inversores que vendieron sus acciones. [86] Billy Hayes, secretario general del CWU, también respondió al informe del BIS: "El informe condenatorio del comité selecto del BIS publicado hoy muestra el alcance de la incompetencia del gobierno en la privatización de Royal Mail". [87]
En 2014, la Asamblea de Londres votó a favor de la renacionalización de Royal Mail. [88] [89]
El 4 de junio de 2015, el Ministro de Hacienda , George Osborne , anunció que el gobierno vendería su participación restante del 30%. [90] Posteriormente, el 11 de junio de 2015, se vendió una participación del 15% a inversores, recaudando 750 millones de libras esterlinas, y otro 1% pasó a los empleados de la empresa. [91] El gobierno completó la enajenación de su participación el 12 de octubre de 2015, cuando se vendió una participación del 13% por 591 millones de libras esterlinas y se entregó otro 1% a los empleados. En total, el gobierno recaudó 3.300 millones de libras esterlinas con la privatización total de Royal Mail. [8]
A 13 de enero de 2020, las acciones de Royal Mail cotizan por debajo del precio de emisión, como lo hizo durante todo 2019. [92]
El 1 de junio de 2022, se anunció que la empresa sería degradada del FTSE 100 y pasó a formar parte del índice FTSE 250 el 20 de junio. [93]
Durante su junta general anual del 20 de julio de 2022, la empresa anunció que el holding responsable de Royal Mail y GLS cambiaría su nombre a International Distributions Services . También se sugirió que la junta directiva podría intentar separar GLS para distanciar a la rentable empresa de Royal Mail, que actualmente está en negociaciones con el CWU sobre salarios y futuros cambios en las formas de trabajo. [94] El cambio de nombre se presentó en el Registro Mercantil el 28 de septiembre de 2022 y se registró el 3 de octubre. [95]
En marzo de 2023, según se informó, las conversaciones sobre salarios colapsaron. [96]
Royal Mail está obligado por ley a mantener el servicio universal , mediante el cual los artículos de un tamaño específico [97] pueden enviarse a cualquier ubicación dentro del Reino Unido por un precio fijo, que no se ve afectado por la distancia. La Ley de Servicios Postales de 2011 garantizó que Royal Mail continuaría brindando el servicio universal hasta al menos 2021. [98]
Royal Mail Special Delivery es un servicio de correo acelerado que garantiza la entrega antes de la 1 p. m. o las 9 a. m. del día siguiente por un costo mayor. En el caso de que el artículo no llegue a tiempo, existe garantía de devolución de dinero. Asegura bienes por valor de £50 a las 9 am o £750 a las 13:00. Se puede pagar una tarifa adicional para ampliar la cobertura del seguro hasta £2500 (para cualquiera de los servicios). [99] [100]
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Royal Mail gestiona, además de sus servicios de correo sellado, otro sector de correo llamado correo comercial. La gran mayoría del servicio de correo comercial de Royal Mail es para PPI o correo franqueado, donde el remitente imprime su propio "sello". Para el correo PPI, esto implica un simple sello de goma y una almohadilla de tinta, o una etiqueta impresa. Para el correo franqueado se utiliza una máquina de franqueo específica. [101]
El correo comercial masivo, que utiliza la tecnología Mailmark, [102] atrae precios reducidos de hasta un 32%, [103] si el remitente imprime un código de barras RM4SCC o imprime la dirección formateada de una manera específica en una fuente legible mediante el reconocimiento óptico de caracteres RM ( Equipo OCR). [104]
Royal Mail no transportará una serie de artículos que, según afirma, podrían ser peligrosos para su personal o sus vehículos. Además, se puede publicar una lista de elementos "restringidos" sujeta a condiciones. Los bienes prohibidos incluyen líquidos o sólidos alcohólicos, corrosivos o inflamables, gases, drogas controladas, materiales indecentes u ofensivos y restos humanos y animales. [105]
En 2004, Royal Mail solicitó al entonces regulador postal Postcomm prohibir el porte de armas de fuego deportivas, diciendo que causaban interrupciones en la red, que una prohibición ayudaría a la policía con el control de armas de fuego y que la facilidad de acceso significaba que la red de cartas era un objetivo. de criminales. Postcomm publicó una consulta sobre los cambios propuestos en diciembre de 2004, a la que respondieron 62 personas y organizaciones. [106]
En junio de 2005, Postcomm decidió rechazar la solicitud basándose en que Royal Mail no había proporcionado pruebas suficientes de que el porte de armas de fuego causara perturbaciones indebidas o que una prohibición reduciría el número de armas ilegales. También dijo que una prohibición causaría dificultades innecesarias a individuos y empresas. [107]
En agosto de 2012, Royal Mail intentó nuevamente prohibir el transporte de todas las armas de fuego, rifles y pistolas de aire comprimido a partir del 30 de noviembre de 2012. Citaba el artículo 14(1) de la Ley de Armas de Fuego (Enmienda) de 1988 (c. 45), que exige a los transportistas de armas de fuego a "tomar precauciones razonables" para su custodia segura y argumentó que cumplirlas implicaría un costo desproporcionado. Un documento de consulta pública de Royal Mail sobre los cambios decía: "Esperamos que el impacto en los clientes sea mínimo". [108]
Las propuestas provocaron una gran respuesta negativa, tras una campaña liderada por la Asociación Británica para el Tiro y la Conservación , respaldada por numerosos sitios web y organizaciones relacionados con el tiro. Un total de 1.458 personas dieron su opinión en correos electrónicos y cartas enviadas a Royal Mail. Una petición en línea que se oponía a las propuestas fue firmada por 2.236 personas, de las cuales 1.742 añadieron comentarios. Ante tal oposición, Royal Mail abandonó las propuestas en diciembre de 2012. [109]
El servicio "Puerta a puerta" de Royal Mail ofrece entrega de folletos, folletos, catálogos y otros materiales impresos a grupos de direcciones nacionales y comerciales seleccionadas por código postal. Estas entregas las realiza el cartero conjuntamente como parte de la ronda diaria. [110] Las empresas que utilizan el servicio "puerta a puerta" incluyen Virgin Media , BT , Sky , Talk Talk , Farmfoods , Domino's Pizza , Direct Line y Morrisons . [111] En 2005, el servicio entregó 3.300 millones de artículos. [112]
El servicio "Puerta a puerta" no utiliza el Servicio de preferencia de correo del Reino Unido ; en cambio, Royal Mail opera su propia base de datos de exclusión voluntaria. [113] Clientes y grupos de consumidores han criticado las advertencias sobre la falta de comunicaciones gubernamentales proporcionadas por Royal Mail a los clientes que optan por no recibir su servicio. [112] La aclaración proporcionada por la empresa en junio de 2015 explicaba que las comunicaciones electorales y el correo gubernamental sin dirección se entregarían a los clientes incluso si hubieran optado por no participar. [111]
En 2019, Royal Mail empleaba a alrededor de 162.000 trabajadores postales permanentes, de los cuales 143.000 trabajaban en el Reino Unido y 90.000 eran carteros. [114] Durante noviembre y diciembre se emplearon 18.000 trabajadores ocasionales adicionales para ayudar con el puesto adicional de Navidad. [115]
En 2011, Royal Mail creó una agencia interna, Angard Staffing Solutions, para contratar trabajadores temporales. Royal Mail fue acusada de intentar eludir el Reglamento de Trabajadores de Agencias, pero lo negó, diciendo que sólo querían reducir los costes de contratación. [116] En enero de 2012 se informó que Angard no había pagado a varios trabajadores durante varias semanas. [117]
Los conflictos laborales de Royal Mail incluyen una huelga de siete semanas en 1971 después de una disputa sobre salarios y otra huelga en 1988 debido al pago de bonificaciones al nuevo personal contratado en Londres y el sureste. [118]
Royal Mail sufrió huelgas salvajes nacionales por salarios y condiciones en 2003. [119] En otoño de 2007, las disputas sobre la modernización comenzaron a escalar hasta convertirse en acciones industriales. [120] A mediados de octubre, el CWU y Royal Mail acordaron una resolución a la disputa. [121]
En diciembre de 2008, los trabajadores de los centros de correo afectados por propuestas para racionalizar el número de centros de correo (particularmente en el noroeste de Inglaterra) votaron nuevamente a favor de la huelga, lo que podría afectar las entregas navideñas. [122] La acción se pospuso menos de 24 horas antes de que el personal saliera. [123]
A partir de junio de 2009 se produjeron huelgas localizadas en todo el Reino Unido y su frecuencia aumentó a lo largo del verano. En septiembre de 2009, el CWU abrió una votación nacional para una acción industrial [124] [125] debido a que Royal Mail no logró alcanzar un acuerdo nacional que cubriera la protección de empleos, salarios, términos y condiciones y el cese de la acción ejecutiva gerencial. La votación se aprobó en octubre, lo que provocó una serie de huelgas de dos y tres días . [126]
En 2022 hubo varias huelgas . Terminaron en julio de 2023 después de que los trabajadores acordaron un acuerdo salarial de tres años. El setenta y seis por ciento de los miembros del sindicato votaron a favor del acuerdo, que incluía un aumento salarial del diez por ciento y una suma global única de quinientas libras, en una votación con una participación del sesenta y siete por ciento. [127]
Royal Mail Group ha perdido 59 tribunales laborales desde 2017 [128]
Penny Post Credit Union Limited es una cooperativa de ahorros y préstamos establecida mediante un proyecto conjunto con CWU en 1996, como Royal Mail Wolverhampton and District Employees Credit Union, se convirtió en Royal Mail (West) Credit Union en 2000, antes de adoptar la actual nombre en 2001. [129] Con sede en el Centro de Correo de North West Midlands, es miembro de la Asociación de Cooperativas de Crédito Británicas Limitadas. [130]
La cooperativa de crédito está autorizada por la Autoridad de Regulación Prudencial y regulada por la Autoridad de Conducta Financiera y la PRA. En última instancia, al igual que los bancos y las sociedades de construcción, los ahorros de los miembros están protegidos contra el fracaso empresarial por el Plan de Compensación de Servicios Financieros . [131]
El cargo de presidente se estableció en 1969, tras la promulgación de la Ley de Correos de 1969 . Antes de esto, las funciones de presidente las desempeñaba el Director General de Correos del Reino Unido .
El Royal Mail está regulado por Ofcom , mientras que los intereses de los consumidores están representados por la Oficina de Atención al Ciudadano . La relación entre los predecesores de los dos organismos ( Postcomm y Postwatch ) no siempre fue buena, y en 2005, Postwatch llevó a Postcomm a revisión judicial por su decisión con respecto a los reembolsos a los clientes que pagaban tarde. [151]
Royal Mail tiene, en algunos sectores, mala reputación por la pérdida de correo a pesar de afirmar que más del 99,93% del correo llega sano y salvo y en 2006 recibió una multa de 11,7 millones de libras esterlinas debido a la cantidad de correo perdido, robado o dañado. [152] En los primeros tres meses de 2011, se perdieron alrededor de 120.000 cartas. [153]
En julio de 2012, Ofcom consultó sobre un plan propuesto por Royal Mail para modificar sus obligaciones de entrega y permitir que los envíos postales más grandes se dejaran en manos de los vecinos en lugar de devolverlos a una oficina de Royal Mail a la espera de su recogida. Se presentó que el plan ofrecía a los consumidores una mayor opción para recibir correo cuando no estaban en casa, es decir, si Royal Mail entregaba los artículos según sus obligaciones contractuales establecidas y se decía que seguía la investigación de Royal Mail a partir de una prueba de "entrega al vecino" en seis áreas de el Reino Unido que mostró una satisfacción generalizada de los consumidores. [154] En una declaración de 27 de septiembre de 2012, Ofcom anunció que aprobaría el plan después de señalar que se estaban comprando más productos a través de Internet y que a los competidores de Royal Mail se les permitía dejar artículos no entregados a los vecinos. [155] Las personas que no desean que se les dejen paquetes a sus vecinos o recibir los de otros, pueden optar por no hacerlo exhibiendo una etiqueta de exclusión voluntaria cerca de su buzón. Royal Mail sigue siendo responsable de los artículos que no se pueden entregar hasta que sean recibidos por el destinatario o devueltos al remitente. [156]
Ofcom sugirió en octubre de 2012 que los sistemas de correos de primera y segunda clase podrían ser reemplazados por una única clase. La nueva clase tendría un precio más alto que la segunda clase actual, pero se entregaría en un plazo más corto. [157]
Ofcom multó a Royal Mail con 50 millones de libras esterlinas en 2018 por incumplimiento de la ley de competencia de la Unión Europea. Ofcom descubrió que Royal Mail había abusado de su posición dominante en 2014 en la entrega de cartas. [158]
En diciembre de 2023, Royal Mail recibió una multa de un total de £ 58 303 936 por infracciones regulatorias, según el sitio web Violation Tracker UK. [128]
Los objetivos son entregar el 93% del correo de primera clase el siguiente día hábil y el 98,5% del correo de segunda clase dentro de los tres días hábiles. [159]
Royal Mail opera una red de 37 centros de correo (a partir de 2019). [160] Cada centro de correo presta servicio a una gran zona geográficamente definida del Reino Unido y juntos forman la red troncal de la operación de distribución de correo. El correo se recoge y se lleva a uno de los centros de correo. El correo se intercambia entre los centros de correo y luego se envía a una de las 1.356 oficinas de entrega, desde donde se realiza la entrega final. [161]
El correo de terceros proveedores de "acceso posterior" también se lleva a los centros de correo para que Royal Mail realice la entrega final. Ofcom restringe los precios a los que Royal Mail vende este acceso descendente a empresas de terceros. [162]
Como parte del proceso de clasificación, el correo se recoge de buzones , sucursales de correos y empresas y se lleva al centro de correo regional. El proceso se divide en dos partes. La clasificación "de salida" identifica el correo que se entrega en el área geográfica del centro de correo, que se retiene, y el correo destinado a otros centros de correo, que se despacha. La clasificación "inward" reenvía el correo recibido de otros centros a las oficinas de entrega correspondientes dentro del área del centro de correo. [161]
El procesamiento integrado de correo (IMP) es el método que utiliza Royal Mail para clasificar el correo (en masa) antes de la entrega y ha estado implementando la tecnología desde 1999. [163] El sistema funciona mediante reconocimiento óptico automático de caracteres de códigos postales. Los procesadores de correo integrados escanean el anverso y el reverso de un sobre y traducen las direcciones a código legible por máquina. Las letras reciben un código de barras de color naranja fluorescente que representa la dirección. El código de barras sigue el patrón RM4SCC . Por envío postal hay más de 250 tipos de información que se recopilan desde la clase de correo hasta el tipo de indicio . Algunas funciones de escaneo y detección se han eliminado ya que han sido reemplazadas por tecnología más nueva. Esto se conoce como programa IMP Extension of Life (EoL). [164] [165]
Royal Mail opera 66 máquinas clasificadoras de cartas inteligentes (ILSM) en el Reino Unido, que se instalaron a mediados de los años 80 y principios de los 90 para mejorar la velocidad y la eficiencia de la clasificación y entrega del correo. Estos procesan más de 36.000 artículos por hora y fueron parte de su programa de modernización en curso que comenzó a principios de la década de 1980. [166]
Royal Mail opera un centro de clasificación de correo internacional, en Langley , Berkshire, cerca del aeropuerto de Heathrow , llamado Heathrow Worldwide Distribution Center , que maneja todo el correo aéreo internacional que llega y sale del Reino Unido , además de parte del correo transportado en contenedores y por carretera. [167]
En marzo de 2021 [actualizar], los 37 centros de correo operativos (divididos en regiones de Royal Mail) eran: [168]
Los centros de correo en la Isla de Man, Jersey y Guernsey están integrados en la red nacional de Royal Mail.
El número de centros de correo ha ido disminuyendo como parte del Programa de Racionalización de los Centros de Correo. En 2008, había 69 centros de correo y en 2010 había 64. Se anticipó que alrededor de la mitad de ellos podrían cerrarse en 2016. [169] Los centros de correo de Oldham y Stockport, junto con Oxford y Reading, cerraron en 2009 y Bolton, Crewe , Liverpool, Northampton, Coventry y Milton Keynes se cerraron en 2010. Farnborough, Watford y Stevenage se cerraron en 2011. Hemel Hempstead, Southend y Worcester se cerraron en 2012. Dartford, Tonbridge, Maidstone y Canterbury se cerraron en 2012, pero fueron reemplazados por un Nuevo centro de correo en Rochester. [170] Los centros de correo del este de Londres y del sur de Londres estuvieron cerrados durante el verano de 2012. [171]
En 2013 y 2014 estaba previsto cerrar otros ocho centros de correo. [172] Los antiguos centros de correo en Northampton, Coventry y Milton Keynes fueron reemplazados por el nuevo centro de correo de South Midlands en Northampton que cubre Warwickshire, Coventry, Northamptonshire y Milton Keynes. [173] El Centro de Correo de South Midlands es el más grande del Reino Unido. [173]
A partir de 2020, hay siete Centros de Distribución Regional (RDC) en todo el país. Son responsables de manejar grandes correos preclasificados de clientes comerciales. [174]
Royal Mail es famoso por sus bicicletas de carga personalizadas (con el portaequipajes y la cesta integrados en el cuadro), fabricadas por Pashley Cycles desde 1971. Desde el año 2000, la organización benéfica Re~Cycle envía bicicletas de reparto antiguas a África; en 2004 se habían donado más de 8.000. [175] En 2009, Royal Mail anunció que estaba empezando a eliminar gradualmente las entregas en bicicletas, para ser reemplazadas por más carritos de empuje y furgonetas. Un portavoz dijo que seguirían utilizando bicicletas en algunas rutas rurales y que no había ningún plan para eliminarlas por completo. [176]
Además de circular con un gran número de vehículos de carretera, Royal Mail utiliza trenes, un barco y algunos aviones, con un centro aéreo en el aeropuerto de East Midlands . [177] Titan Airways opera vuelos de correo nocturno exclusivos para Royal Mail entre el aeropuerto de East Midlands y el aeropuerto de Bournemouth y entre el aeropuerto internacional de Exeter y el aeropuerto de Londres Stansted . Un Boeing 737-3Y0 voló con los colores completos de Royal Mail. [178] En junio de 2013, Royal Mail confirmó que ampliaría el contrato de Titan Airways para operar vuelos nocturnos desde el aeropuerto de Stansted, desde enero de 2014 hasta enero de 2017, introduciendo nuevas rutas a Edimburgo y Belfast utilizando tres Boeing 737. [179] El nuevo contrato exigía la sustitución del avión British Aerospace 146 -200QC (Quick Change) por una flota estándar de Boeing 737, [180] y Titan Airways retiró el tipo en noviembre de 2013. [181]
En 2021, Royal Mail anunció planes para realizar una prueba con un dron entre el Reino Unido continental y el aeropuerto de St Mary's , Isles of Scilly . El vehículo bimotor es fabricado en el Reino Unido por Windracers Limited y es capaz de transportar 100 kg de correo, que es el mismo peso que una ronda de entrega típica. Puede volar en condiciones climáticas adversas, incluida la niebla, y estará fuera de la vista de cualquier operador durante el viaje de 70 millas. Drones de despegue y aterrizaje vertical llevarán paquetes entre las islas del archipiélago . Royal Mail entregó su primer paquete utilizando un dron en diciembre de 2020 cuando se envió un paquete a un faro remoto en la isla de Mull en Escocia. [182] En Escocia, se asoció con Skyports para servicios postales que utilizan drones. [183]
El RMS St. Helena era un barco de carga y pasajeros que prestaba servicio al territorio británico de ultramar de Santa Elena . Navegó entre Ciudad del Cabo , Santa Elena y la Isla Ascensión . [184] Era uno de los dos únicos barcos de Royal Mail en servicio, junto con el Queen Mary 2 , aunque no pertenecía al Royal Mail Group. [185]
Royal Mail operó el London Post Office Railway , una red de trenes sin conductor que circulaban por una vía subterránea privada, desde 1927 hasta que la cerró en 2003. [186]
Los Territorios Británicos de Ultramar y las Dependencias de la Corona tienen sus propios sistemas postales independientes. (Ver Lista de entidades postales .) Aunque cuentan con operadores independientes, las tres Dependencias de la Corona utilizan códigos postales británicos en cooperación con Royal Mail; cada dependencia tiene su propia área postal . Los cuatro operadores cobran los mismos precios por la entrega en toda su área colectiva, aunque los tiempos de entrega varían y el correo del Reino Unido a las Islas del Canal debe pasar por la aduana. [187]
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