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RMS Santa Helena (1989)

RMS St Helena es un transatlántico de carga (que transportaba mercancías y pasajeros) que prestaba servicio en el territorio británico de ultramar de Santa Elena . Navegaba entre Ciudad del Cabo y Santa Elena con servicios regulares de enlace que continuaban hasta la isla Ascensión . Algunos viajes también servían a Walvis Bay en ruta hacia y desde, o en ocasiones en lugar de, Ciudad del Cabo. Visitaba Portland, Dorset dos veces al año con escalas normales en los puertos españoles de Vigo (hacia el norte) y Tenerife (hacia el sur) hasta el 14 de octubre de 2011, cuando zarpó en su último viaje desde el puerto inglés.

El 10 de febrero de 2018 partió para su último viaje desde Santa Elena a Ciudad del Cabo. [2] En el momento de su retiro del servicio de Santa Elena, era uno de los cuatro únicos barcos en el mundo que aún ostentaba el estatus de Royal Mail Ship . Los lugareños, incluida la prensa local, generalmente la han llamado RMS en lugar de St. Helena , para no confundirla con la isla en sí.

En abril de 2018, MNG Maritime lo compró y lo rebautizó como MNG Tahiti para que actúe como arsenal con base en buques (VBA) autorizado por el Departamento de Comercio Internacional del Reino Unido (DIT) en el Golfo de Omán . En octubre de 2018, MNG vendió el barco y regresó al Reino Unido con el nuevo nombre de St Helena .

Fondo

Anteriormente, la isla de Santa Elena recibía ocasionalmente servicios de barcos de la línea Union-Castle , que operaba entre el Reino Unido y Sudáfrica . En la década de 1970, el número de barcos que utilizaban esta ruta había disminuido significativamente y la Union-Castle se retiró de la ruta por completo a fines de 1977. Como Santa Elena carecía de un aeródromo, el gobierno británico tuvo que comprar un barco para prestar servicios a la remota isla y sus dependencias desde Ciudad del Cabo.

El gobierno británico compró el barco de carga y pasajeros Northland Prince para que cumpliera la función de dar servicio a Santa Elena y, tras ser reacondicionado y rebautizado, se convirtió en el primer RMS St Helena . Originalmente construido en 1963, este barco reconvertido de 3150 toneladas tenía espacio para transportar 76 pasajeros y suministros. El barco fue utilizado por la Marina Real durante la Guerra de las Malvinas como buque de apoyo a los dragaminas. En la década de 1980 se hizo evidente que el barco era demasiado pequeño para las necesidades de la isla, lo que dio lugar al nuevo St Helena , construido en 1989. [3]

La isla carece de un puerto adecuado para grandes barcos, por lo que el RMS anclaba cerca de la isla y cargaba y descargaba mercancías hacia y desde barcazas .

Características

El nuevo RMS St Helena , el último barco construido en Aberdeen , [4] fue botado por Hall, Russell & Company en 1989. St Helena era un barco de pasajeros/carga de clase 1 registrado en Gran Bretaña y operaba con 56 oficiales y tripulantes. St Helena estaba equipado para transportar una amplia gama de carga, incluidos líquidos, para satisfacer las necesidades de la población de Santa Elena. También tenía literas para 155 pasajeros e instalaciones asociadas que incluían una piscina, una tienda y salones. [5] También tenía instalaciones médicas bien equipadas y un médico a bordo. La capacidad del barco se amplió en 2012 con la adición de 24 literas adicionales en la cabina y se instaló un nuevo gimnasio.

Algunas fuentes afirman que tenía el apodo de "Betty Blue Bucket". [6] [7]

AW Ship Management tenía un paquete de ofertas en el que los pasajeros podían viajar en una dirección en el RMS y en la otra tomando vuelos de la Royal Air Force hacia o desde la RAF Ascension Island y la RAF Brize Norton en Brize Norton , Inglaterra . [8] [9]

En la década de 2010, muchos trabajadores de la construcción que construían el aeropuerto y turistas sudafricanos eran pasajeros. La cultura de a bordo se había heredado de las líneas anteriores de Union Castle, aunque la formalidad se relajó en respuesta a los cambios en la base de clientes. [10]

Cuando se convirtió en una armería basada en un barco en mayo de 2018, se instaló un pescante inflable rígido en el lado de babor y literas adicionales, lo que aumentó la capacidad a 30 tripulantes y 250 pasajeros . [ cita requerida ]

En Ciudad del Cabo en 2013

Incidentes

En noviembre de 1999, el St Helena sufrió una avería durante su trayecto hacia la isla y tuvo que atracar en el puerto francés de Brest para ser reparado. Mucha gente quedó atrapada en la isla sin posibilidad de entrar ni salir mientras se reparaba el barco. Se produjeron compras descontroladas a medida que los isleños comenzaban a preocuparse por la falta de entrega de suministros vitales. [11] Este incidente intensificó los pedidos de que se le proporcionara un aeropuerto a la isla .

El 25 de agosto de 2000, el St Helena sufrió un pequeño incendio en la sala de máquinas mientras navegaba de Cardiff a Tenerife en la primera etapa de su viaje a la isla. No hubo heridos y no hubo daños significativos. [12]

En marzo y abril de 2017, varios viajes de Ciudad del Cabo a Santa Elena se cancelaron debido a problemas técnicos con las hélices, lo que dejó a la isla aislada ya que el aeropuerto aún no estaba operativo. [13] [14]

Historia reciente

RMS St Helena en 2014

En 2005, el gobierno británico anunció planes para construir un aeropuerto en Santa Elena, lo que llevaría a la retirada del servicio del RMS St Helena . Inicialmente se esperaba que el aeropuerto estuviera operativo en 2010. Sin embargo, no fue aprobado hasta octubre de 2011, y las obras comenzaron en 2012. El costo estimado del proyecto es de 240 millones de libras y el aeropuerto debía abrir en el primer trimestre de 2016. Sin embargo, debido a las preocupaciones sobre la cizalladura del viento , el 26 de abril de 2016, el gobierno de Santa Elena anunció un aplazamiento indefinido de la apertura del aeropuerto de Santa Elena . El RMS St Helena había sido puesto a disposición a través de los corredores marítimos londinenses CW Kellock, pero posteriormente fue restaurado al servicio. [15]

El viaje originalmente previsto como su último comenzó el 14 de junio de 2016 desde el Reino Unido y terminó el 15 de julio en Ciudad del Cabo, haciendo escala en Tenerife, la Isla Ascensión y Santa Elena. [16] [17] Como parte de su viaje de despedida, Royal Mail organizó un intercambio de cartas con alumnos de Cardiff y Santa Elena. [18] Sin embargo, debido a la apertura pospuesta del aeropuerto, el horario del RMS St Helena se extendió como medida provisional. [19] El barco estaba inicialmente programado para operar hasta julio de 2017, [20] y luego febrero de 2018. [21] Después de la apertura del aeropuerto de Santa Elena a los vuelos regulares de pasajeros el 14 de octubre de 2017, el RMS St Helena fue retirado del servicio y su último viaje desde la isla de Santa Elena fue el 10 de febrero de 2018. [22] [23] [24]

Los servicios de transporte de mercancías a la isla de Santa Elena han sido asumidos por el buque de carga MV Helena , [25] [26] que transporta un número limitado de pasajeros, [27] y correo y otras mercancías urgentes por avión de pasajeros. [ cita requerida ] El primer pasajero del MV Helena declaró que a diferencia del RMS St Helena , el nuevo barco, con una capacidad menor, está estrictamente orientado al transporte de mercancías, aunque algunos antiguos empleados del RMS se habían convertido en tripulantes del nuevo barco. [28]

En abril de 2018, St Helena fue comprado por MNG Maritime y entró en servicio como un arsenal basado en un barco en el Golfo de Omán llamado MNG Tahiti para suministrar armamento a los barcos que viajan a través del Área de Alto Riesgo de mayor actividad pirata en el Océano Índico. [29] En octubre de 2018, el barco fue revendido a St Helena LLC, Jersey y en 2019 el barco fue reacondicionado para actuar como un centro móvil para los eventos de carrera de la serie de carreras de SUV eléctricos Extreme E. [30] [31] [32] Se utiliza para transportar todo el equipo, incluidos los autos, a los lugares de carrera. [33]

Referencias

Notas

  1. ^ "Especificaciones RMS". 27 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2009. Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
  2. ^ "El RMS St Helena zarpa por última vez". Noticias. Wanderlust . 14 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 9 de abril de 2016. Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
  3. ^ "RMS St Helena - Dos barcos notables: 1978-2018". Información sobre la isla de Santa Helena . Consultado el 13 de junio de 2018 .
  4. ^ "Santa Elena". Aberdeen Built Ships . Ayuntamiento de Aberdeen . Consultado el 29 de diciembre de 2021 .
  5. ^ "La vida a bordo". Royal Mail Ship St Helena . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  6. ^ Hollins, Jonathan (19 de febrero de 2018). «Cómo fue navegar a bordo del RMS St Helena en su último viaje». The Independent . Consultado el 6 de enero de 2010 .
  7. ^ Waters, Jonathan (23 de marzo de 2018). «Postal desde... Santa Elena: último viaje de un barco muy querido» . Financial Times . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2022 . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
  8. ^ "Folleto del RMS St Helena" (PDF) . AW Ship Management. pág. 18. Archivado desde el original (PDF) el 13 de enero de 2020 . Consultado el 6 de enero de 2020 .
  9. ^ "Vuelos de la RAF Vuela con la RAF y conoce al RMS en ruta". AW Ship Management. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2019. Consultado el 6 de enero de 2020 .
  10. ^ "El último barco a Santa Elena". The Oldie .
  11. ^ "África | Dennos un aeropuerto, dicen los isleños". BBC News . 10 de noviembre de 1999 . Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
  12. ^ "Informe de la División de Investigación de Accidentes Marítimos sobre el incendio en la sala de máquinas del buque de pasajeros RMS St Helena - GOV.UK". Maib.gov.uk. 25 de agosto de 2000. Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
  13. ^ Viaje 255 cancelado Archivado el 12 de noviembre de 2017 en Wayback Machine (8 de marzo de 2017)
  14. ^ Actualización del RMS St Helena Archivado el 12 de noviembre de 2017 en Wayback Machine (25 de abril de 2017)
  15. ^ "El RMS St Helena realizará su último viaje - Noticias de viajes | IOL Travel". Iol.co.za. 9 de mayo de 2015. Consultado el 11 de septiembre de 2015 .
  16. ^ "Final Voyages". RMS St Helena . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
  17. ^ "El RMS St Helena se despide del Reino Unido por última vez". ITV News . 14 de junio de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
  18. ^ "Royal Mail conmemora el viaje de despedida del RMS St Helena". 500years.royalmailgroup.com . 13 de junio de 2016. Archivado desde el original el 2 de julio de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
  19. ^ "Mantener el acceso a Santa Elena y Ascensión". Gobierno de Santa Elena. 3 de junio de 2016. Consultado el 2 de julio de 2016 .
  20. August Graham (14 de julio de 2016). «RMS Extended to July» (PDF) . The Sentinel . p. 2. Archivado desde el original (PDF) el 19 de julio de 2016 . Consultado el 6 de agosto de 2016 .
  21. ^ "El calendario de navegación del RMS se ha ampliado hasta febrero de 2018". 15 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2017. Consultado el 14 de enero de 2017 .
  22. ^ Staff, CIN (5 de febrero de 2018). "RMS St Helena listo para su último viaje" . Consultado el 5 de febrero de 2018 .
  23. ^ "El RMS St Helena se retira del servicio". World Maritime News. 6 de octubre de 2017. Consultado el 6 de octubre de 2017 .
  24. ^ "Por fin comienzan los vuelos a la remota Santa Elena". BBC News . 14 de octubre de 2017 . Consultado el 14 de octubre de 2017 .
  25. ^ HELENA Carga general IMO:9183491 marinetraffic.com
  26. ^ Envíos, Santa Elena. "Inicio - Servicio de envíos y carga marítima de Santa Elena". Envíos de Santa Elena . Archivado desde el original el 7 de junio de 2022. Consultado el 5 de enero de 2020 .
  27. ^ "Especificación de la cabina". St Helena Shipping. Archivado desde el original el 28 de enero de 2022. Consultado el 6 de enero de 2020 .
  28. ^ "Primera experiencia de pasajero de pago en el MV Helena". Radio comunitaria Saint FM . Archivado desde el original el 6 de enero de 2020. Consultado el 6 de enero de 2020 .
  29. ^ "El RMS St. Helena regresará como buque de artillería antipiratería". Marine Link. 17 de abril de 2018. Consultado el 19 de abril de 2018 .
  30. ^ "Santa Elena (8716306)" . Equasis . Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
  31. ^ Kalinauckas, Alex (31 de enero de 2019). "Extreme E presenta el concepto de serie completo antes del lanzamiento en 2021". Autosport . Richmond, Surrey . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
  32. ^ St Helena Converted en Birkenhead Ships Monthly Julio de 2019 página 6
  33. ^ "Preparándose para el viaje extremo del RMS St Helena". alt-drivemagazine.com. 19 de junio de 2020.

Bibliografía

Enlaces externos