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fuerza de parcela

Vehículo de reparto Parcelforce.
Cargando una furgoneta Parcelforce en Chipping Barnet .
Nariz de un Vickers Viscount 806 G-OPAS utilizado anteriormente para Parcelforce International.

Parcelforce Worldwide es un servicio de mensajería y logística del Reino Unido . Parcelforce Worldwide es un nombre comercial de Royal Mail , que es una subsidiaria de International Distributions Services , [1] y está organizada dentro de la división UK Parcels, International and Letters del grupo. [2] La empresa realiza entregas a destinos en todo el mundo, utilizando una red de socios internacionales. Parcelforce Worldwide es un proveedor de servicios de entrega urgente que cubre el 99,6% de la población mundial y cuenta con más de 6.500 empleados. [3]

Su socio de entrega europeo, General Logistics Systems (GLS), también es una subsidiaria de International Distributions Services y entrega más de un millón de paquetes al día en 34 países de Europa. [4] Parcelforce Worldwide es un competidor directo de otras marcas de entrega a nivel mundial, como DHL , DX Group , FedEx y UPS .

Parcelforce Limited opera un sistema de recogida y entrega " hub and radio " con dos centros con sede en Coventry , adyacente al aeropuerto. Un centro es para paquetes para el Reino Unido y el otro para paquetes internacionales. El centro del Reino Unido, uno de los edificios más grandes del país, es un centro de seguimiento y clasificación altamente automatizado que cubre 24.000 metros cuadrados (5,9 acres) y puede manejar hasta 58.500 paquetes por hora. [5]

Historia

El servicio de paquetería postal de Royal Mail se inició en 1883, [6] aunque los servicios de paquetería operados por las compañías ferroviarias, más tarde Red Star Parcels y British Road Services , también se utilizaron intensamente durante muchas décadas. Royal Mail se dividió en tres divisiones en 1986 [6] y en agosto de 1990, Royal Mail Parcels pasó a llamarse Parcelforce .

En julio de 1992, el Secretario de Estado de Comercio e Industria , Michael Heseltine , propuso una privatización del negocio Parcelforce. Argumentó que la empresa prestaba la mayoría de sus servicios a empresas y no a particulares, y que el mercado competitivo en el que operaba significaba que no era necesario que siguiera siendo una empresa de propiedad pública . [7]

En marzo de 2002, el servicio universal de paquetería se transfirió a Royal Mail, lo que dejó a Parcelforce concentrarse en entregas urgentes con tiempo garantizado, al día siguiente y en dos días. [8]

En enero de 2007, Parcelforce Worldwide se convirtió en el primer transportista urgente del Reino Unido en ofrecer a sus clientes la opción de compensar las emisiones de carbono asociadas con la entrega de sus paquetes. La empresa permitió a los clientes donar 5 peniques para una entrega en el Reino Unido o 10 peniques para una entrega internacional a The Woodland Trust . Parcelforce entonces igualaría la donación. [9]

En octubre de 2012, Royal Mail anunció una inversión de 75 millones de libras esterlinas en Parcelforce Worldwide prevista para cuatro años, que implicará la apertura de nuevos centros de procesamiento en Chorley, Lancashire y depósitos en Basingstoke, Hampshire y Bodmin, Cornwall . [10]

En septiembre de 2021, Aaron Barnes asumió el cargo de director general de Parcelforce Worldwide. [11]

Red de depósitos

Parcelforce Worldwide opera sus servicios de recolección y entrega a través de una red de 54 depósitos "locales". [5] Estos han sido ubicados estratégicamente alrededor del Reino Unido desde Inverness en el norte de Escocia hasta Plymouth en el suroeste de Inglaterra . Hay dos depósitos en Gales , un depósito central en Irlanda del Norte (que sirve a Belfast ) y dos depósitos satélites más pequeños. [ cita necesaria ]

Los carteles más grandes también tienen la opción de recogida directa en alimentación. En otras palabras, en lugar de un depósito local que recoge los paquetes para clasificarlos, se deja un remolque en el lugar, se llena durante el transcurso de la jornada laboral y luego se lleva directamente a Coventry para su procesamiento. [ cita necesaria ]

Referencias

  1. ^ "Nuestra empresa". Parcelforce en todo el mundo . 2013 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  2. ^ "Parcelforce en todo el mundo". Correo Real . 2013. Archivado desde el original el 17 de junio de 2012 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  3. ^ "Acerca de Parcelforce en todo el mundo". Parcelforce en todo el mundo . 2022 . Consultado el 16 de septiembre de 2022 .
  4. ^ "Nuestros socios". Parcelforce en todo el mundo . 2013 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  5. ^ ab "Nuestros centros". Parcelforce en todo el mundo . 2013 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  6. ^ ab "Fechas clave". Archivo y Museo Postal Británico . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2011 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  7. ^ Michael Heseltine , presidente de la Junta de Comercio y secretario de Estado de Comercio e Industria (15 de julio de 1992). "Parcela fuerza". Debates parlamentarios (Hansard) . Cámara de los Comunes. columna. 1137 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  8. ^ "Consignia anuncia los primeros pasos del plan de renovación de tres años". Cable de noticias de relaciones públicas . 25 de marzo de 2002 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  9. ^ Farey-Jones, Daniel (9 de enero de 2007). "Parcelforce presenta un plan de entrega neutral en carbono". República de la marca . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  10. ^ "Royal Mail creará 1.000 puestos de trabajo ampliando la red de paquetería". Correos y paquetería . 30 de octubre de 2012 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  11. ^ "Parcelforce Worldwide en Twitter:" @CEOemail Hola, nuestro nuevo director general designado es Aaron Barnes - Theo "/ Twitter". Gorjeo . 14 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2021 . Consultado el 5 de julio de 2022 .

enlaces externos