General Logistics Systems BV (GLS) es un proveedor de servicios de paquetería que opera en Europa y América del Norte.
La empresa se conocía como German Parcel cuando fue fundada en 1989 por Rico Back . Posteriormente pasó a llamarse GLS y ahora es una subsidiaria de International Distribution Services . [2] [3]
En 2017, GLS adquirió la empresa de entrega de paquetes con sede en California Golden State Overnight (GSO) Delivery Service, así como Postal Express. [4] [5] GSO pasó a llamarse GLS-US en diciembre de 2019. [6]
En septiembre de 2018, GLS adquirió la empresa canadiense de entrega de paquetes Dicom, expandiendo sus operaciones en América del Norte y Europa. [7] En octubre de 2021, GLS adquirió la empresa canadiense de logística Mid-Nite Sun Transportation Ltd, que opera bajo el nombre de Rosenau Transport, expandiéndose aún más en el mercado canadiense. [8]
En 2010, la empresa de mensajería fue sometida a una revisión por parte de la Asociación Alemana de Consumidores, en la que se criticaron la manipulación y la recogida incorrecta de los paquetes. La revisión se repitió en 2014 con resultados similares. En noviembre de 2019, la revista alemana Stern publicó unas estadísticas con un índice de "impacto/mercancía dañada" del 44,4 %. [9]
A mediados de septiembre de 2016, cientos de trabajadores de reparto de paquetes iniciaron una huelga en las ciudades italianas de Bérgamo , Brescia , Piacenza , Bolonia y Parma contra GLS y sus subcontratistas para protestar por las malas condiciones de trabajo. En la noche del 14 al 15 de septiembre de 2016, una camioneta atravesó una línea de piquetes formada por trabajadores frente a la planta operada por el subcontratista de GLS SEAM en Piacenza. La camioneta atropelló y mató al trabajador egipcio Abd Elsalam Ahmed Eldanf. Se informó de que testigos presenciales oyeron al jefe de personal de la planta ordenar al conductor que rompiera la línea de piquetes. [10] La fiscalía de Piacenza concluyó que no se estaba llevando a cabo ninguna huelga o protesta en ese momento y, por lo tanto, dictaminó que la muerte fue un accidente automovilístico. Posteriormente, el conductor fue liberado, lo que provocó que 7.000 trabajadores salieran a las calles en Piacenza y en otras oficinas de GLS en Italia, así como de otras empresas. [10] [11]
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