Nicholas Patrick Hayden (30 de julio de 1981 – 22 de mayo de 2017), apodado " The Kentucky Kid ", fue un piloto de motos profesional estadounidense que ganó el Campeonato Mundial de MotoGP en 2006. Hayden comenzó a competir en motos a una edad temprana. Comenzó su carrera en las carreras de ruta en la CMRA antes de avanzar al Campeonato AMA Supersport y luego al Campeonato AMA Superbike . Ganó el título AMA en 2002 y el equipo Repsol Honda se le acercó para competir con ellos en MotoGP en 2003.
Hayden tuvo resultados mixtos en sus dos primeras temporadas en Repsol Honda y solo consiguió cuatro podios. Luego se recuperó en la temporada 2005 al conseguir su primera victoria en un Gran Premio en Laguna Seca y terminar tercero en la clasificación al final de la temporada. El año siguiente, 2006, sería el mejor para Hayden en las carreras de motos, ya que ganó el título mundial de MotoGP de 2006 , rompiendo la racha de cinco años consecutivos de Valentino Rossi . Permaneció con Honda durante dos temporadas más sin ganar, antes de pasar a Ducati en 2009. Hayden tuvo cinco temporadas en gran medida infructuosas en Ducati, siendo su posición más alta en el campeonato un séptimo lugar en 2010. Posteriormente se mudó al equipo Honda Aspar en 2014. donde corrió durante dos temporadas.
Hayden pasó al Campeonato Mundial de Superbikes con el equipo Ten Kate Racing Honda en 2016. Terminó quinto en su primera temporada en el Campeonato Mundial de Superbikes y lo más destacado de su temporada fue una victoria en Malasia . Para 2017, Hayden continuó con el equipo Red Bull Honda (anteriormente equipo Ten Kate Racing).
El 17 de mayo de 2017, Hayden fue atropellado por un conductor mientras andaba en bicicleta en Italia . [1] Sufrió una lesión cerebral traumática y murió cinco días después en un hospital local. [2] [3] Hayden fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama de la Motocicleta AMA en 2018. [4]
Hayden nació en Owensboro, Kentucky . Comenzó a competir en ruta con el CMRA , a menudo contra corredores mucho mayores. Hayden a menudo comenzaba las carreras desde el final de la parrilla porque un miembro de la familia o del equipo tenía que sostener su bicicleta en posición vertical ya que sus pies aún no tocaban el suelo. Más tarde, a los 17 años, competía con superbikes Honda RC45 de fábrica cuando aún estaba en la escuela secundaria.
En 1999 ganó el campeonato AMA Supersport a bordo de un Honda privado. En 2001, su primera temporada completa como piloto de superbikes de la AMA , estuvo a 40 puntos de ganar el campeonato, terminando sólo detrás del campeón Mat Mladin y el subcampeón Eric Bostrom . En la temporada 2002, ganó las 200 Millas de Daytona con una Honda Superbike y se convirtió en el campeón AMA Superbikes más joven de la historia, derrotando al triple campeón reinante Mat Mladin , entre otros. También participó en la ronda del Mundial de Superbikes en Laguna Seca , logrando un sólido cuarto lugar en la primera carrera antes de chocar con Noriyuki Haga en la segunda, que terminó en el puesto 13.
Hayden fue uno de una larga lista de corredores de carretera estadounidenses que surgieron de la escena de las pistas de tierra estadounidenses. En 1999, Hayden ganó su primera carrera del Gran Campeonato Nacional (Hagerstown Half Mile) y se llevó los honores de Novato del Año. También fue declarado atleta del año por la AMA. En 2000, Hayden ganó el Springfield Short Track. En 2002, a pesar de competir en sólo un puñado de eventos de pista de tierra, Hayden ganó cuatro carreras: Springfield Short Track (dos veces), Springfield TT y Peoria TT. En la carrera TT de Springfield, los tres hermanos Hayden ocuparon los tres primeros lugares (Nicky primero, Tommy segundo y Roger Lee tercero). [5]
La victoria en el Peoria TT de 2002 se produjo después de vencer al 13 veces ganador de Peoria, Chris Carr , a pesar de comenzar desde la línea de penalti. A Hayden sólo le faltó una victoria en la pista de una milla para unirse a Dick Mann , Kenny Roberts , Bubba Shobert y Doug Chandler en el prestigioso "Grand Slam Club".
Inmediatamente después de ganar su campeonato AMA Superbike, Hayden fue elegido para unirse no solo a los esfuerzos de Honda en las carreras de MotoGP, sino también al que posiblemente era el principal equipo en las carreras de MotoGP: el equipo Factory Repsol Honda. [6]
En su año de novato en MotoGP, Hayden se vería eclipsado por su compañero de equipo Valentino Rossi , quien era el campeón defensor del año de la serie, pero aun así obtendría puntos consistentes. En la primera ronda en Japón , Hayden terminó séptimo mientras que Rossi ganó la carrera. [7] Pero la carrera se vio empañada por la muerte del piloto japonés Daijiro Kato, quien se estrelló en la 130R y chocó contra la barrera a gran velocidad en el siguiente Triángulo Casio. [8] En la siguiente carrera en Sudáfrica , Hayden terminaría una vez más en séptima posición, mientras que su compañero de equipo obtuvo el segundo lugar.
El único abandono de la temporada de Hayden se produjo en España . Conseguiría dos puestos 12 en las siguientes rondas en Francia e Italia y terminaría noveno en Cataluña . [9] Otros puntos llegarían a la ronda holandesa con un 11.º puesto, a la ronda británica con un octavo puesto, a la ronda alemana con un quinto puesto, el mejor de su carrera en ese momento, casi perdiendo el cuarto lugar después de una batalla con Loris Capirossi , [10 ] la ronda checa con un quinto puesto, la ronda portuguesa con un noveno puesto y la ronda de Río de Janeiro con otra quinta posición.
En el GP del Pacífico , Hayden conseguiría su primer podio en la categoría de MotoGP después de que una maniobra de adelantamiento de Makoto Tamada en la última vuelta, que empujó a Sete Gibernau a la grava, fuera considerada contraria a las reglas por Dirección de Carrera y descalificara a Tamada. la carrera, regalándole el tercer puesto a Hayden. [11] Hayden terminó cuarto en Malasia , antes de conseguir su segundo tercer podio en la penúltima ronda en Australia . Durante la carrera, Hayden había subido a la tercera posición, pero se salió ligeramente en la curva Honda, dejándolo detrás de Marco Melandri , Tohru Ukawa , Sete Gibernau y Carlos Checa . Luchó por recuperarse y terminó +0,031 segundos por delante de Gibernau. [12] Hayden también luchó con su compañero de equipo Rossi en las primeras vueltas por el quinto lugar, pasándose y repasándose en múltiples ocasiones. [13] En la carrera de la Comunidad Valenciana , Hayden terminaría justo fuera de los puntos en el puesto 16.
Hayden terminó quinto en su primer año en el campeonato con 130 puntos, 227 puntos detrás del campeón y compañero de equipo Valentino Rossi, un logro que le valió el premio al Novato del Año. [14]
Después de su buen año de novato en la categoría reina, muchos esperaban que lo hiciera aún mejor y algunos incluso especularon sobre una pelea por el título con su nuevo compañero Alex Barros o Valentino Rossi .
En el primer partido de la temporada en Sudáfrica , Hayden comenzó bien con un quinto puesto, resultado que igualaría en la siguiente ronda en España . En Francia , sin embargo, terminó 11º antes de retirarse en la primera parte de la carrera en Italia , afectada por la lluvia . [15] Hayden se había clasificado segundo el sábado, 0.369 detrás del polesitter Sete Gibernau y 0.373 segundos más rápido que el tercero Valentino Rossi para asegurar su segunda largada en la primera fila de la parrilla. [16] Hayden se retiraría una vez más en Cataluña , esta vez debido a problemas mecánicos en su moto Factory Honda. [17] En la ronda holandesa , Hayden volvería a terminar en quinto lugar.
En la séptima prueba de la temporada, el GP de Río de Janeiro , Hayden conseguiría su primer podio de la temporada con un tercer puesto. En la salida, tanto Max Biaggi como Hayden presionaron a Kenny Roberts Jr., que partía desde la pole antes de adelantarlo. A mitad de carrera, Hayden se encontraba en segunda posición antes de ser superado por el Honda Pons de Makoto Tamada y quedar relegado a la tercera posición, posición que mantendría hasta la meta. [18] En la siguiente carrera en Alemania , Hayden terminaría tercero una vez más, detrás de su compañero de equipo Barros y el ganador de la carrera Biaggi. El sábado, Hayden se clasificó noveno, [19] pero logró recuperar posiciones y acercarse a Biaggi y Rossi a mitad de carrera, junto con Barros. Superaría a Hayden por el tercer puesto antes de pasar también a Rossi por el segundo. A seis vueltas del final, Hayden adelantó a Rossi en la última posición del podio y aguantaría para cruzar la línea de meta con 0,207 segundos de ventaja sobre "El Doctor". [20]
Después de sus constantes podios en los dos últimos Grandes Premios, Hayden volvería a terminar el podio en cuarto lugar en el GP de Gran Bretaña . En la República Checa , Hayden se retiraría por tercera vez esta temporada. El sábado se clasificó séptimo en la tercera fila, pero mostró un gran ritmo durante la sesión de calentamiento previa a la carrera al terminar primero. [21] Cuando se apagaron las luces, Hayden inicialmente comenzó bien: avanzó en el campo para luchar con un grupo de tres hombres formado por Rossi, Biaggi y Barros, quienes intentaron reducir la brecha con el líder de la carrera, Gibernau. Después de que Barros se cayera y se retirara, Hayden subió al cuarto lugar, pero faltando cinco vueltas, Hayden perdió la rueda delantera en la curva y rebotó en la grava, retirándose de la carrera en el proceso. [22]
Hayden se rompería la clavícula derecha cuando montaba una moto de cross Honda CRF450 en Italia, lo que le hizo perderse la siguiente carrera en Portugal . [23] [24] Regresaría a la siguiente ronda en Japón [25] pero se retiraría de la carrera después de verse involucrado en un accidente de seis bicicletas en la primera vuelta, lo que marcó su cuarto retiro de la temporada. [26]
En las siguientes tres rondas en Qatar , Malasia y Australia , Hayden terminaría quinto, cuarto y sexto, respectivamente, antes de retirarse por quinta y última vez del año en la última ronda en la Comunidad Valenciana . Hayden luchó con Rossi y Biaggi durante la carrera hasta que su bicicleta se quedó de lado al frenar en la curva uno, lo que lo obligó a salirse (después de evitar por poco golpear la parte trasera de la máquina de Biaggi), dejando a Troy Bayliss tercero y Tamada cuarto en el proceso. Una vuelta más tarde, perdió la parte delantera de su RCV al dirigirse a la recta trasera y se retiró, para consternación de Michael Jordan . [27]
Hayden terminó octavo en el campeonato con 117 puntos, 187 puntos detrás del campeón Valentino Rossi. Logró dos podios y se retiró cinco veces, la mayor cantidad de veces que se retiró en una temporada en su carrera.
Después de una temporada relativamente mala en 2004, mucha gente criticó sus actuaciones y afirmó que debería ser expulsado del equipo Factory Honda. Sin embargo, las cosas mejorarían para él en 2005.
En la primera ronda de la temporada en España , Hayden se retiró por primera vez esta temporada. Hayden estaba en una buena posición para terminar tercero, superando a la Yamaha de Valentino Rossi en la primera parte de la carrera antes de ser rebajado al tercer lugar por el mismo Rossi, manteniendo una diferencia de dos segundos con el cuarto lugar, Marco Melandri . Con ocho vueltas para el final y 1,5 segundos detrás de los primeros Sete Gibernau y Rossi, Hayden perdió la parte delantera de su RCV de fábrica cuando se inclinó en la última curva, lo que lo envió a la trampa de grava y al retiro. [28] Por el contrario, Hayden anotó puntos consistentes en las siguientes seis carreras (las rondas portuguesa , china , francesa , italiana , catalana y holandesa ) y terminó séptimo, noveno, sexto dos veces, quinto y cuarto, respectivamente.
Su gran avance se produjo en el GP de Estados Unidos , celebrado en el Laguna Seca Raceway . La pista californiana no figuraba en el calendario desde 1994 , por lo que sólo un puñado de corredores tenían experiencia en este trazado. El australiano Troy Bayliss y el estadounidense Colin Edwards conocían bien esta pista desde su época en Superbikes, al igual que Hayden, que ganó una carrera AMA en el circuito en 2000 y quedó cuarto en una salida comodín del Mundial de Superbikes en 2002. Rossi, por otro lado, había Nunca corrí aquí, lo que les dio a estos corredores una ventaja. [29] El sábado, Hayden consiguió su primera pole position en la categoría de MotoGP, superando a su ex compañero de equipo Rossi por 0,354 segundos. [30] [31] [32] El día de la carrera, Bayliss estaría luchando contra él por el primer lugar cuando se apagaron las luces, pero aguantó y construyó una brecha de un segundo al final de la primera vuelta. Rossi superó a Bayliss por el segundo lugar, pero 2,6 segundos separaban a Hayden y Rossi en la vuelta 10. En la vuelta 16, Edwards superó a Rossi por el segundo lugar y redujo la brecha del liderato a 1,8 segundos tres vueltas más tarde. Hayden respondió aumentando su ritmo y cruzó la línea de meta con 1,941 segundos de ventaja sobre el segundo lugar, Colin Edwards, y 2,312 segundos sobre el tercer lugar, Valentino Rossi. [33] Esta fue la primera victoria personal del "Kentucky Kid" y la primera victoria del equipo Factory Honda desde la última victoria de Rossi en la ronda de la Comunidad Valenciana de 2003 .
Después de un gran resultado en el Gran Premio de su país, en Estados Unidos, Hayden registró su segundo abandono de la temporada en Gran Bretaña . En la segunda vuelta, Hayden volcó su moto en la última curva mientras estaba en séptimo lugar. [34] En la ronda 10 en Alemania , Hayden anotó su segunda pole position de la temporada, además de la general, superando a Sete Gibernau por 0,101 segundos en su cumpleaños número 24. [35] Cuando se apagaron las luces, Hayden convirtió su pole en ventaja en la primera curva, seguido por Rossi, Barros y Gibernau. La carrera se detuvo en la sexta vuelta después de que una colisión con la Suzuki de John Hopskin le provocara quedar tirado en la pista lesionado. Una vez reiniciada la carrera con los resultados de la quinta vuelta, Hayden volvería a salir en primera posición, seguido de Rossi y Barros. En la reanudación, Hayden volvió a mantener la posición, seguido por Rossi, Gibernau, Barros y ahora Max Biaggi . En la segunda vuelta, Rossi le quitó el liderato a Hayden antes de que Gibernau lo relegara a la tercera posición, adelantándolo al final de la misma vuelta. Gibernau se salió de control en la última vuelta, pero Hayden no pudo aprovechar este error, cruzando la línea de meta a 0,885 segundos del ganador de la carrera, Rossi, para conseguir su segundo podio de la temporada. [36]
En las siguientes tres carreras, Hayden terminaría fuera del podio. En las pruebas checa , japonesa y malasia , Hayden terminó quinto, séptimo y cuarto, logrando la vuelta más rápida en el circuito de Sepang.
Hayden terminó la temporada en el podio en las siguientes cuatro carreras consecutivas. En Qatar , Hayden conseguiría otro tercer puesto en el podio. En Australia , Hayden logró el sábado su tercera pole de la temporada y estableció un nuevo récord en el circuito de Phillip Island con un tiempo de 1:29.337, 0.731 segundos más rápido que el récord anterior de Rossi en el circuito. [37] Al día siguiente, Hayden convirtió su pole en una ventaja en la curva uno cuando se apagaron las luces rojas. En la tercera vuelta, Rossi adelantó a Hayden en la curva uno antes de ser adelantado por Marco Melandri . Hayden se defendió, pasó a Melandri nuevamente en el camino hacia Lukey Heights y acortó la brecha con Rossi y luchó duro con él desde las vueltas ocho a 17. En la vuelta 17, Hayden retomaría el liderato de Rossi, pero había reducido el ritmo lo suficiente. para que el trío formado por Melandri, Gibernau y Checa alcance a los dos en cabeza. En la vuelta 19, Rossi adelantó a Hayden antes de que Melandri hiciera lo mismo al tomar la posición en la frenada de la horquilla de Honda. La pareja intercambiaría posiciones varias veces antes de que Hayden finalmente encontrara una firme ventaja sobre Melandri, pero el efecto combinado de la disputa y la victoria de Rossi al frente, significó que Hayden estaba ahora un segundo detrás de Rossi con cinco vueltas para el final. Hayden hizo todo lo posible para reducir la diferencia, pero Rossi logró ganar la carrera con una ventaja de 1,007 segundos sobre él. [38] [39] En el nuevo GP de Turquía , Hayden consiguió otro tercer puesto [40] y en la ronda de la Comunidad Valenciana , perdería por poco la victoria por 0,097 segundos frente al ganador de la carrera, Marco Melandri , luchando duramente en el último regazo. [41]
Hayden terminó tercero en el campeonato con 206 puntos, 161 puntos detrás del campeón Valentino Rossi y 14 puntos detrás del subcampeón Marco Melandri . Logró seis podios, uno de los cuales fue una victoria.
Después de silenciar a sus críticos en 2005 al ganar la carrera de casa y conseguir multitud de podios, 2006 sería un año aún mejor para el "Kentucky Kid".
En la primera ronda en España , Hayden terminó tercero, manteniendo a Toni Elías por menos de 0,1 segundos, mientras que el defensor del título Valentino Rossi terminó 14º después de que el mismo Elías lo estrellara. [42] En la segunda carrera en Qatar , Hayden terminó en segundo lugar y Rossi ganó la carrera. Hayden estaba haciendo una buena carrera, incluso pasando a Rossi por el liderato en la vuelta 19, pero finalmente perdió ante él en la última vuelta y cruzó la línea de meta 0,900 segundos detrás de Rossi. [43] En Turquía , Hayden terminaría tercero una vez más después de que su compañero de equipo de Factory Honda, Dani Pedrosa, se estrellara y quedara fuera de competencia en las etapas finales de la carrera. Esto permitió a Hayden arrebatarle el liderato del campeonato a Capirossi por sólo un punto. [44] En la ronda china , Hayden registraría su cuarto podio consecutivo al terminar segundo detrás de su compañero novato Pedrosa, quien ganó la carrera. Hayden comenzó quinto, pero cayó al séptimo en la primera vuelta antes de avanzar posiciones y encontrarse segundo, detrás de Pedrosa. En las últimas 10 vueltas, Hayden redujo la diferencia con Pedrosa a sólo 0,6 segundos a falta de cuatro vueltas, pero respondió aumentando su ritmo, marcando una vuelta más rápida y aumentando la diferencia para ganar su primera carrera con un margen de 1,505 segundos. sobre Hayden. [45]
En el GP de Francia , Hayden terminó fuera del podio por primera vez esta temporada al terminar quinto, pero aun así dejaría Le Mans con una ventaja de 43 puntos sobre Rossi en el campeonato porque terminó aún más abajo, octavo. Sus rivales más cercanos en ese momento eran Marco Melandri y Loris Capirossi , que en ese momento estaban ambos a tres puntos. Después de Francia, Hayden se recuperó terminando tercero en Italia , luchando durante toda la carrera y casi arrebatándole el segundo puesto a Capirossi (lo que también hizo que Capirossi tomara la delantera en el campeonato), [46] segundo en Cataluña (mientras tanto Capirossi como Melandri se perdieron el carrera), [47] logrando la vuelta más rápida y consiguiendo su primera victoria de la temporada en la ronda holandesa . Hayden comenzó desde el quinto lugar en la parrilla, pero superó a Marco Melandri , Shinya Nakano y John Hopkins, quien obtuvo la pole , para subir al segundo lugar y perseguir a Colin Edwards , quien había estado liderando la carrera durante gran parte de la carrera. En la penúltima vuelta, Hayden lo adelantó al frenar en la chicane trasera . Edwards intentó mantener su Factory Yamaha a su lado, pero se vio obligado a levantarse y tomar una vía de escape, reuniéndose a poco más de un segundo del piloto de Factory Honda. Parecía probable que ese error decidiera la carrera, pero Edwards presionó con fuerza y pasó a Hayden nuevamente con solo media vuelta para el final. Ambos iban al límite, pero Edwards tuvo una mejor conducción al entrar en las curvas rápidas que preceden a la chicane final y retomó el liderato con solo unas pocas curvas para el final. Luego, Edwards abrió su M1 en la rápida curva de izquierdas, dándole una línea interior defensiva para la última chicane. Hayden arremetió con su máquina y ambos atravesaron la curva uno al lado del otro, pero Hayden no pudo llegar a la curva (posiblemente después de seleccionar neutral) y se abrió de par en par sobre la grava. Esto le habría dado la victoria a Edwards, pero también se abrió en una zona resbaladiza de césped sintético y salió despedido de su bicicleta, lo que le permitió a Hayden ganar la carrera. Esta victoria le dio a Hayden un total de 25 puntos y con Rossi terminando en octavo lugar, aumentó su brecha sobre él en 46 puntos en el campeonato. [48]
Hayden una vez más terminaría del podio en séptimo lugar en Gran Bretaña con Rossi obteniendo el segundo lugar, pero Hayden respondería en Alemania terminando tercero detrás de Marco Melandri y Rossi con quienes luchó durante toda la carrera, terminando a 0.266 detrás del eventual ganador de la carrera. Rossi, [49] y al ganar su carrera de casa en la ronda de Estados Unidos en Laguna Seca por segundo año consecutivo. Hayden comenzó sexto en la parrilla, pero ganó tres lugares en la curva uno y estaba persiguiendo a Kenny Roberts Jr. y a Chris Vermeulen, quien logró la pole . Hayden superó a Kenny Roberts Jr. en la vuelta nueve, pero en ese momento Vermeulen había acumulado una diferencia de dos segundos. Sin embargo, Hayden redujo la brecha con Vermeulen cuando los neumáticos Bridgestone de Vermeulen comenzaron a sufrir en las condiciones cálidas y, cuando llegó la mitad de la etapa, estaba a una distancia de ataque. Vermeulen se abrió ligeramente en la siguiente vuelta, concediendo a regañadientes la victoria a Hayden. Después de arrebatarle el primer puesto a Vermeulen, consiguió una diferencia de dos segundos y cruzó la meta primero, 3,186 segundos por delante del compañero de equipo de Hayden, Dani Pedrosa . Rossi se retiró de la carrera debido a problemas mecánicos, aumentando la ventaja de Hayden en el campeonato sobre Pedrosa, ahora segundo clasificado, en 34 puntos y Rossi en 51 puntos, que ahora ocupaba el cuarto lugar en el campeonato. [50]
Hayden terminó noveno en la República Checa , cuarto en Malasia , quinto en Australia , a pesar de conseguir aquí su primera y única pole position de la temporada, [51] y terminó quinto una vez más en Japón . Con Rossi logrando podios consistentes, incluida una victoria en Sepang, logró ascender al segundo lugar en el campeonato una vez más y reducir el déficit de puntos de 51 en Laguna Seca a 12 en Motegi. [52]
En la penúltima prueba disputada en Portugal , Rossi consiguió la pole el sábado y Hayden partió en tercera posición. [53] El día de la carrera, Hayden fue eliminado por su compañero de equipo Dani Pedrosa en la quinta vuelta después de que Pedrosa intentara adelantarlo pero falló, perdió el frente y golpeó a Hayden, lo que provocó que ambos corredores se retiraran. Este primer y único abandono del año le daría a Rossi el campeonato por ocho puntos de cara a la última prueba de la temporada. [54] Sin embargo, debido a que Rossi terminó segundo, a sólo 0,002 detrás del ganador de la carrera, Toni Elías , le quitó cinco puntos a Rossi, lo que jugaría un papel crucial en la última carrera en Valencia. Después de la carrera, Hayden dijo que "no esperaba que Dani se detuviera y me dejara pasar, pero definitivamente no esperaba que él hiciera eso". [55]
Al verse relegado al segundo lugar en la clasificación del campeonato, Hayden sabía que sería difícil ganar en la prueba de la Comunidad Valenciana . Rossi necesitaba terminar en segundo lugar o más arriba para ganar el título. Consiguió su segunda pole position consecutiva el sábado con Hayden comenzando desde la segunda fila en quinto lugar. [56] Sin embargo, el día de la carrera, Rossi tuvo una mala salida, dejándolo caer nuevamente al séptimo lugar en la primera vuelta. Mientras tanto, Hayden subió del sexto al segundo en la tercera vuelta de 30. Luego intentó perseguir al líder de la carrera y piloto comodín Troy Bayliss , quien reemplazó al lesionado Sete Gibernau . Sin embargo, en la vuelta cinco, Rossi cometió un error crucial cuando perdió la rueda delantera de su M1 y quedó fuera de la carrera. Consiguió ponerse en marcha de nuevo, pero fue en vano: Rossi finalizó 13º mientras que Hayden cruzó la meta en tercer lugar detrás de las Ducatis de Bayliss y Capirossi, sumando 247 puntos frente a 252 de Hayden y, a su vez, Nicky Hayden ganó el título de 2006. por cinco puntos. [57] [58]
El 22 de septiembre de 2006, Hayden firmó un acuerdo de dos años que le permitía competir y desarrollarse con el equipo oficial Honda Racing Corporation (HRC) para las temporadas 2007 y 2008 de MotoGP. [59] Utilizó la Honda RC212V de 800 cc y, como poseedor del título, su número de carreras de MotoGP cambió de 69 a 1 para la temporada 2007.
La temporada 2007 empezó mal para Hayden, luchando con el rendimiento de la nueva moto. En Qatar acabó séptimo mientras que su compañero Dani Pedrosa acabó en el podio, por detrás de Valentino Rossi y Casey Stoner , que ganó en su primera carrera con Ducati. [60] En las siguientes dos carreras en España y Turquía , Hayden terminó en séptimo lugar dos veces antes de terminar 12º en China .
En la ronda francesa , Hayden registró su primer abandono de la temporada. Mientras iba cuarto en la carrera, sufrió una fuerte caída cuando sólo cuatro vueltas para el final. Chris Vermeulen con Suzuki ganó la carrera afectada por la lluvia. [61] En las rondas italiana y catalana , Hayden terminó décimo y undécimo antes de terminar fuera de los puntos en el puesto 17 en Gran Bretaña después de estrellarse desde el sexto lugar desde el principio. [62]
Las cosas mejorarían en la ronda holandesa . El jueves tuvo un buen ritmo en las dos sesiones de entrenamientos libres, terminando tercero en ambas sesiones. [63] En la tercera sesión de entrenamientos libres del sábado, terminó tercero una vez más. Sin embargo, una clasificación en mojado significó que Hayden perdió gran parte del impulso que tenía en seco y se clasificó en el puesto 13. [64] Durante el calentamiento del domingo, la pista estaba seca y Hayden terminó la sesión primero, por delante de la Suzuki de John Hopkins y la Yamaha de Valentino Rossi . [65] Cuando comenzó la carrera, Hayden pasó del puesto 13 al sexto al entrar en la primera curva y ascendió para terminar tercero: su primer podio de la temporada y su posición más alta desde el comienzo de la temporada. [66] Su buena forma continuó en la siguiente carrera en Alemania . Partiendo apenas 14º en la parrilla después de otra mala actuación en la clasificación, la Honda de Hayden, calzada con Michelin , así como la Yamaha de Colin Edwards, obtuvieron mejores resultados en la pista de Sachsenring que la Ducati de Casey Stoner , calzada con Bridgestone , a quien adelantarían. en las últimas etapas de la carrera. Hayden terminó tercero, haciendo de este su segundo podio consecutivo del año. [67]
Después de ganar su gran premio de casa durante dos años consecutivos, Hayden se retiraría por segunda vez en la cita de Estados Unidos . Después de clasificar cuarto el sábado, [68] se desvió cuando se desvió junto a John Hopkins en la curva dos y luego hizo contacto con la Suzuki de Hopkins mientras ambos intentaban volver a la línea. Hayden se reincorporaría en la 16ª posición, con su Honda dañada, luchando con los comodines Chaz Davies y Miguel Duhamel . En la vuelta ocho, estaba rodando unos tres segundos más lento que el resto del pelotón y sólo por delante de Hopkins en las pantallas de cronometraje, lo que finalmente lo llevó a retirarse. [69] Antes de la carrera, se publicó una biografía autorizada sobre Hayden y sus hermanos ( Los Hayden: Nicky, Tommy y Roger, de OWB a MotoGP ) para que coincidiera con su regreso al Gran Premio de Estados Unidos. [70] Se recuperó en la siguiente carrera en la República Checa , logrando otro tercer podio. El sábado, Hayden se clasificó a 0,280 segundos de Casey Stoner en segundo lugar, [71] [72] pero cayó al cuarto lugar después de una mala escapada en la línea. Finalmente pasaría a su compañero Pedrosa para conservar la tercera posición en la segunda vuelta, posición que mantuvo durante el resto de la carrera. [73]
En la nueva carrera en San Marino , Hayden terminó 13º después de una mala salida y un accidente (que involucró a Randy de Puniet y Pedrosa) lo obligó a meterse en la grava. [74] En la ronda portuguesa , Hayden consiguió su primera y única pole position de la temporada el sábado, superando a Casey Stoner por sólo 0,040 segundos. [75] Sin embargo, tendría dificultades el día de la carrera, logrando terminar justo fuera del podio en cuarto lugar después de subir en el orden después de una caída inicial en la carrera. [76] En Japón , Hayden terminó en noveno lugar.
En Australia , Hayden se retiró por tercera vez de la temporada. Hayden empezó bien, pasando del cuarto al segundo en la primera vuelta y luchando con Stoner en la primera mitad de la carrera. Sin embargo, en la vuelta 11, su motor empezó a perder potencia, lo que permitió a Rossi ascender a la segunda posición. En la vuelta 13 perdió potencia por completo, lo que le obligó a retirarse. [77] [78] En las dos últimas carreras de la temporada, las rondas de Malasia y la Comunidad Valenciana , Hayden terminó noveno y octavo.
Hayden terminó octavo en el campeonato con 127 puntos, 240 puntos detrás del campeón Casey Stoner y 115 puntos detrás del subcampeón y compañero de equipo de Factory Honda, Dani Pedrosa.
En 2008, Hayden llevó su antiguo número 69 desde que Casey Stoner se ganó el derecho a llevar el número 1 tras ganar el título de MotoGP en 2007.
Hayden terminó décimo en la carrera inaugural en Qatar y fue debidamente superado por su compañero de equipo Dani Pedrosa , que terminó en el podio en tercer lugar. [79] En la siguiente carrera en España , Hayden terminó justo fuera del podio en cuarta posición, mientras que su compañero de equipo ganó la carrera. Durante la carrera estuvo cerca de adelantar a Jorge Lorenzo , pero un error a falta de seis vueltas permitió al español terminar tercero. [80]
Hayden registraría su primer y único abandono de la temporada en Portugal . Había caído al séptimo lugar en la primera vuelta, antes de luchar para volver al quinto lugar. Una caída de Andrea Dovizioso le permitió ascender a la cuarta posición e intentaba recortar una diferencia de dos segundos con el tercer clasificado, Valentino Rossi , pero perdió la parte delantera de su moto en la curva siete y se quedó fuera de la carrera. [81] En las siguientes cinco rondas, Hayden no terminaría por encima del sexto. Terminó sexto en China , octavo en Francia , 13º en Italia , octavo nuevamente en Cataluña y séptimo en Gran Bretaña . La carrera en Donington Park también marcó el debut en carrera del motor de válvulas neumáticas de Honda, que inicialmente solo utilizaba Hayden.
En la novena ronda, la ronda holandesa en Assen, Hayden fue tercero desde el principio y estaba listo para terminar allí hasta que se quedó sin combustible en la última curva, debido a un problema en el sistema eléctrico que impidió un control preciso del combustible. Colin Edwards capturó el tercer podio de Hayden momentos antes de que Hayden cruzara la línea sin potencia y terminara en cuarto lugar. [82] [83] En las siguientes dos rondas en Alemania y en su ronda local en los Estados Unidos , Hayden terminó en las posiciones 13 y 5. [84] Una lesión en el talón sufrida en un accidente de motocross significó que Hayden no participaría en las rondas checas y de San Marino . [85]
A medida que avanzaba la temporada, las relaciones dentro del equipo ya se habían deteriorado, y hubo más fricciones cuando Pedrosa cambió de proveedor de neumáticos a mitad de temporada (de Michelin , en apuros , a Bridgestone , dominante ) sin que Hayden fuera consultado. Hayden afirmó : "Nunca me pusieron en condiciones de elegir. Una vez me dijeron que habría perdido el tiempo si hubiera pensado en pedir neumáticos Bridgestone... No me sorprende que me los hayan dado". "Además, en Misano ni siquiera tenía la misma horquilla que Dani... Ni pensaría que me dejarían probar los neumáticos nuevos" . [86] Este incidente dio peso a los rumores de que Hayden y Honda se separarían para la próxima temporada. [87] El rumor se confirmó el 12 de septiembre de 2008, cuando Hayden declaró durante una conferencia de prensa de Dorna : "No es ningún secreto. Todo el mundo sabe dónde será mi próxima parada... Pero oficialmente estamos esperando hacerlo el manera correcta, hasta que salgan los lanzamientos, porque hay equipos y esas cosas" . [88]
A pesar de todas las fricciones y negatividad en los medios entre Hayden y el equipo Repsol Honda, terminaría la temporada con una nota más positiva que el año pasado. En su carrera de regreso en la carrera inaugural de Indianápolis , terminaría segundo, su primer podio de la temporada. Hayden comenzó cuarto, pero fue ascendiendo en el orden, superando a Valentino Rossi —que había caído de la pole a la cuarta posición en la salida—, a su futuro compañero de Ducati, Casey Stoner , y al debutante Andrea Dovizioso en la segunda vuelta para tomar el liderato. Después de que Rossi luchara por volver a la segunda posición, superaría a Hayden en condiciones húmedas y complicadas en la recta principal en la vuelta 14. Con la lluvia aumentando, Hayden comenzó a tener dificultades y casi pierde el segundo lugar frente a Jorge Lorenzo , hasta que los comisarios Señaló con bandera roja la carrera a falta de siete vueltas. [89] En la carrera japonesa , Hayden terminaría en quinta posición.
El segundo y último podio de la temporada de Hayden, y de su carrera en Honda, llegaría en la carrera de Australia . Hayden se clasificó tercero, mientras que el héroe local Stoner consiguió la pole. Cuando se apagó el semáforo, Stoner se vio retado por el 'Kentucky Kid' durante 10 vueltas, antes de que el australiano empezara a sacar una ventaja de dos segundos a mitad de carrera y de 6,5 segundos al cruzar la bandera a cuadros. Hayden, todavía en segundo lugar en ese momento, se enfrentaba a Valentino Rossi, quien había remontado desde el puesto 12 después de una caída a alta velocidad en la clasificación el sábado. Hayden luchó duro para mantener el segundo lugar, pero al final no pudo evitar que Rossi se hiciera con el puesto en la última vuelta. [90] En las dos últimas rondas de su carrera con Honda en Malasia y Valencia , Hayden terminó cuarto y quinto, respectivamente.
A mediados de 2008, los aficionados, los medios de comunicación y el paddock de MotoGP ya sospechaban fuertemente, y más tarde lo respaldaron la propia admisión de Hayden durante una conferencia de prensa de que dejaría Honda y que Hayden se uniría al equipo Ducati Marlboro para correr junto a él. Casey Stoner para la temporada 2009 de MotoGP . Así lo confirmó el 15 de septiembre de 2008 [91] poniendo así fin a su relación de 10 años con Honda. [92]
Durante las pruebas de pretemporada, Hayden estuvo plagado de problemas y rutinariamente terminó en la mitad del pelotón o debajo. Su principal queja fue que el GP09 "bombeaba" al salir de las curvas, lo que provocaba problemas de agarre. Estos problemas continuaron durante las pruebas de pretemporada.
Su primera temporada en Ducati comenzó mal cuando, durante la clasificación de la primera ronda de la temporada en Qatar , Hayden sufrió un fuerte dolor en la espalda y necesitó tres puntos para un corte en el pecho después de caer en un accidente importante. Fue lanzado por los aires por un lado alto al final de la sesión de clasificación de 45 minutos cuando intentaba mejorar su 16ª posición, y posteriormente fue trasladado al hospital. [93] Después de que se declarara que Hayden no se había roto ningún hueso, regresó en la sesión de calentamiento del domingo [94] y terminó 12º en la carrera retrasada por la lluvia, justo detrás de su ex compañero de equipo Dani Pedrosa . [95] Este fue también el gran premio número 100 de Hayden. [96] A pesar de los contratiempos, Hayden parecía optimista sobre los resultados y dijo : "Me voy de aquí con un humor muy positivo y esperando Motegi".
En la segunda carrera en Japón , Hayden nunca había pilotado la Ducati bajo la lluvia y se clasificó 12º. [98] Luego, en la primera vuelta de la carrera, Hayden fue eliminado por el novato Yuki Takahashi , quien atravesó a Hayden desde atrás al frenar en la horquilla. [99] Como resultado, Hayden se retiró de la carrera y descendió aún más en la clasificación. [100]
Después de Motegi, Hayden seguiría teniendo un rendimiento inferior al de su compañero de equipo Casey Stoner . Terminaría 15º en España , 12º en Francia e Italia , pero poco a poco fue ascendiendo a medida que avanzaba la temporada, terminando 10º en Cataluña , octavo en Holanda y quinto en su carrera de casa en Estados Unidos , su mejor resultado de la temporada. todavía. [101] [102] Terminó en octavo lugar en el campeonato alemán , 15º y una vuelta menos después de una mala elección de neumáticos en el británico [103] y sexto en las rondas checas . Sin embargo, en la ronda 11, Stoner ya había ganado dos GP y había subido al podio otras tres veces.
Su gran avance con la Ducati se produciría en la cita de Indianápolis . Después de clasificar sexto el sábado, subió al quinto y luego al cuarto cuando Dani Pedrosa y Valentino Rossi se cayeron fuera de carrera. Luego superó a su compatriota Colin Edwards por el tercer puesto, pero tuvo que mantener a raya al piloto del Repsol Honda, Andrea Dovizioso, en las últimas vueltas de la carrera. Lo hizo y terminaría medio segundo por delante de Dovizioso, convirtiéndose en el primer piloto de Ducati, además de Stoner, en terminar en el podio desde que Loris Capirossi lo hiciera en el Gran Premio de Japón de 2007 . [104]
Tras su primer podio de la temporada, Hayden registraría su segundo abandono al verse enredado en un incidente provocado por Alex de Angelis y Colin Edwards . Cuando de Angelis intentó ganar posiciones durante las cortas curvas uno y dos de derecha a izquierda, golpeó a Edwards, quien luego golpeó la espalda de Hayden, haciéndolos retirarse de la carrera en la primera vuelta del GP de San Marino . [105] [106] Después de Misano, Hayden terminó octavo en Portugal , 15º en Australia después de chocar una vez más con Jorge Lorenzo en la primera vuelta y perder una cantidad significativa de tiempo en el proceso [107] [108] y quinto dos veces en Malasia y Valencia .
Hayden terminó 13º en el campeonato con 104 puntos, 202 puntos detrás del campeón Valentino Rossi y 157 puntos detrás del subcampeón Jorge Lorenzo, su peor resultado desde que comenzó a correr en la categoría de MotoGP en 2003.
El 3 de septiembre de 2009, Ducati dijo que Hayden había firmado una extensión de su contrato por un año para la temporada 2010 de MotoGP , poniendo fin a las especulaciones sobre una salida del equipo. [109] Se asociaría con Casey Stoner una vez más en el equipo. [110]
Durante la temporada baja, Hayden se sometió a una cirugía en el brazo derecho, ya que padecía un síndrome compartimental o más comúnmente conocido como bomba de brazo. [111] [112]
Hayden, en comparación con años anteriores, comenzaría bien la temporada terminando cuarto tres veces consecutivas en las rondas de Qatar , España y Francia . Sin embargo, su racha de buena suerte terminaría en la cuarta prueba de la temporada en Italia, cuando cayó del sexto lugar en la sexta vuelta. [113] Después de su retiro en Mugello, Hayden terminaría cuarto en Gran Bretaña , séptimo en los Países Bajos , octavo en Cataluña , séptimo en Alemania , quinto en los Estados Unidos y sexto dos veces en la República Checa y en Indianápolis .
En la carrera de San Marino , Hayden se retiró una vez más cuando se cayó en la primera vuelta y sacó a Loris Capirossi , dañándose el dedo meñique derecho y requiriendo cirugía en el proceso. [114] [115] Después de su segunda caída del año, Hayden registró su primer podio con un tercer puesto en el GP de Aragón . En la última vuelta adelantó a la Yamaha de Jorge Lorenzo en la penúltima curva lanzándose por dentro en la segunda parte de las lentas curvas 14 y 15 de derecha a izquierda que desembocan en la recta de atrás. Con Hayden poniendo su Ducati en la línea de carrera, Lorenzo se vio obligado a retroceder y eso le impidió recuperar el lugar en la larga y amplia curva 16, otorgándole a Hayden el tercer lugar. [116] Con Casey Stoner ganando la carrera, esta fue la primera vez que dos Ducatis terminaron en el podio desde que Stoner y Loris Capirossi terminaron primero y segundo en el Gran Premio de Australia de 2007 .
Hayden hizo un trompo en la segunda vuelta de la ronda japonesa , junto con Ben Spies . Hayden volvió a ponerse en marcha y terminó en 12ª posición. [117] En las rondas de Malasia , Australia y Portugal , Hayden terminó en sexta, cuarta y quinta posición, respectivamente. En la última carrera en Valencia , Hayden se retiraría por tercera vez esta temporada después de perder la parte delantera de su máquina y deslizarse hacia la trampa de grava desde el tercer lugar. [118]
Hayden acabó séptimo en el campeonato con 163 puntos, a 220 puntos del campeón Jorge Lorenzo y a 82 puntos del subcampeón Dani Pedrosa.
El 28 de agosto de 2010, Hayden amplió su asociación con Ducati, firmando una extensión de contrato por dos años con el equipo de fábrica. [119] A él se une en el equipo su ex compañero de Honda Valentino Rossi , quien también firmó un contrato de dos años, para ser socio de Hayden. [120]
La temporada 2011 de Hayden comenzó con un noveno puesto en Qatar , antes de lograr un tercer puesto en la ronda española . [121] Habiendo evitado otros incidentes que eliminaron a varios de los primeros corredores de la carrera, Hayden fue ayudado por una falla mecánica en la última vuelta de Colin Edwards , que lo hizo caer fuera de la carrera, para lograr su primer podio desde el Aragón de 2010. carrera donde también finalizó en tercera posición. [122] [123] [124]
Después de su primer y único podio de la temporada en la segunda ronda, Hayden continuó manteniéndose en las posiciones de puntuación durante las siguientes 10 carreras, incluida una vuelta rápida durante el GP de Gran Bretaña . Hayden terminó noveno en Portugal , séptimo en Francia , octavo en Cataluña , cuarto en Gran Bretaña , quinto en Holanda , décimo en Italia , octavo en Alemania , séptimo dos veces en Estados Unidos y República Checa y 14º en Indianápolis . Logró resultados entre los 10 primeros en todas las carreras menos una, cuando terminó 14º en su carrera de casa en Indianápolis . Terminó la carrera dos vueltas abajo después de hacer una parada en boxes no programada (habiendo llegado al quinto lugar durante la carrera) después de perder agarre en su neumático delantero Bridgestone de compuesto más blando , lo que provocó un mayor desgaste en el lado izquierdo del el propio neumático. [125]
En la ronda de San Marino , Hayden registró su primer abandono de la temporada. Durante la carrera afectada por la lluvia, Hayden perdió el frente en la salida de la curva 15 y quedó fuera de la competencia en la vuelta tres. [126] [127] Después de Misano, Hayden registró tres séptimos puestos consecutivos en Aragón , Japón y Australia para mantener su octavo lugar en el campeonato de pilotos. El Gran Premio de Malasia , en el que Hayden se había clasificado sexto, fue cancelado tras la muerte de Marco Simoncelli . [128]
En la última carrera de la temporada, la ronda de la Comunidad Valenciana , Hayden se retiró una vez más cuando fue eliminado, junto con su compañero Rossi, en una colisión de cuatro motos en la primera curva en la primera vuelta provocada por la Suzuki de Álvaro Bautista . [129] [130] El incidente dejó a Hayden con una muñeca rota y se vio obligado a perderse las pruebas de postemporada la semana siguiente. [131] [132]
Hayden terminó octavo en el campeonato con 132 puntos, 218 puntos detrás del campeón Casey Stoner y 128 puntos detrás del subcampeón Jorge Lorenzo.
Hayden permaneció con Ducati durante la temporada 2012. Durante las primeras 10 carreras terminó consistentemente en los puntos: sexto en Qatar , octavo en España , undécimo en Portugal , sexto nuevamente en Francia , noveno en Cataluña , séptimo en Gran Bretaña , sexto una vez más en los Países Bajos , décimo en Alemania . séptimo en Italia y sexto por cuarta vez en su carrera de casa en Estados Unidos .
En la cita de Indianápolis , Hayden esperaba la mejor actuación hasta la fecha del equipo Ducati, creyendo que se adaptaba bien a las condiciones de la pista del circuito. [133] Sin embargo, Hayden no participó en la carrera después de sufrir un accidente en la curva 14 durante la sesión de clasificación, tratando de mejorar su tiempo de clasificación. Como resultado, Hayden sufrió una conmoción cerebral en el proceso, lo que lo descartó de la carrera. [134] Una fractura en la mano derecha también lo descartó de la siguiente carrera en la República Checa . [135]
Aunque no se recuperó del todo de sus lesiones, gracias al apoyo del fisioterapeuta oficial Freddie Dente, Hayden regresó para el GP de San Marino , donde finalizó en séptima posición. [136]
Hayden no pudo terminar el Gran Premio de Aragón , se abrió de par en par en la última curva antes de estrellarse contra un muro al costado de la pista a suficiente velocidad como para lanzarlo por encima del muro. [137] [138] Terminó octavo en Japón y Australia , logrando el mejor cuarto puesto de la temporada en el Gran Premio de Malasia . Se cayó en la última carrera en Valencia . [139]
Hayden acabó noveno en el campeonato con 122 puntos, a 228 puntos del campeón Jorge Lorenzo y a 210 puntos del subcampeón Dani Pedrosa. Esta fue la primera vez en su carrera que no consiguió un podio durante la temporada.
Para la temporada 2013, a Hayden se unió en el equipo Ducati de fábrica Andrea Dovizioso , quien pasó del equipo Tech3 Yamaha para reemplazar a Valentino Rossi , quien regresó a la configuración de fábrica de Yamaha. [140] [141] Hayden había declarado que Dovizioso era la "mejor opción posible" para reemplazar a Rossi, antes de firmar un contrato. [142]
Hayden anotó puntos en las primeras cinco carreras: octavo en Qatar , noveno en América , séptimo en España , quinto en Francia , el mejor de la temporada , y sexto en Italia .
En la sexta ronda en Cataluña , Hayden se retiró por primera vez esta temporada. Inicialmente, Hayden había recuperado terreno, donde pasó del quinto al octavo, para adelantar a la Pramac Ducati de Andrea Iannone , pero se salió de la carrera en la sexta vuelta cuando la parte delantera de su máquina se soltó cuando giró a la izquierda. en la curva 10 tras adelantar a Stefan Bradl por el quinto puesto. [143] [144]
Terminó undécimo en Holanda , noveno en Alemania , octavo en su carrera de casa en Estados Unidos , noveno nuevamente en Indianápolis , octavo dos veces en la República Checa y Gran Bretaña y noveno dos veces en San Marino y Aragón .
En el GP de Malasia , Hayden se retiró una vez más por problemas mecánicos. Habiendo comenzado en el puesto 11, se vio obligado a detenerse cuando su motor falló y estalló en una nube de humo al final de la octava vuelta. [145] [146] Después de sus problemas con el motor en Sepang, Hayden terminó las últimas tres carreras de la temporada (las rondas de Australia , Japón y la Comunidad Valenciana ) en séptimo, noveno y octavo lugar, respectivamente.
Hayden terminó noveno en el campeonato con 126 puntos, 208 puntos detrás del campeón Marc Márquez y 204 puntos detrás del subcampeón Jorge Lorenzo. Por segunda temporada consecutiva, Hayden no consiguió un podio durante la temporada.
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El 17 de octubre de 2013 se anunció que, tras cinco años con Ducati, Hayden había firmado con el Aspar Team para la temporada 2014. Hayden se asoció con Hiroshi Aoyama , quien pasó del equipo Avintia Blusens , y ambos condujeron motocicletas Honda RCV1000R de especificación abierta . [147]
En la primera ronda de la temporada en Qatar , Hayden terminó exactamente en la misma posición que el año pasado, que es octava posición. En las siguientes tres rondas (los grandes premios de América , Argentina y España ) terminó undécimo tres veces consecutivas.
En la quinta prueba de la temporada en Francia , Hayden se retiró por primera vez de la temporada cuando entró en contacto con la Pramac Ducati de Andrea Iannone a la salida de la primera curva de la primera vuelta. [148] [149]
Hayden no participó en la carrera italiana debido a una lesión en la muñeca, que persistía desde el GP de España dos carreras antes. [150] [151] Esperaba regresar para la siguiente ronda en Cataluña si la cirugía tenía éxito. [152]
Una vez realizada la operación sin mayores problemas, Hayden regresó a Cataluña donde finalizó 12º. En la ronda holandesa , Hayden terminó fuera de los puntos por primera vez desde el GP de Gran Bretaña de 2007, pero volvió a terminar en los puntos en la siguiente ronda en Alemania con un puesto 14.
Hayden se perdió las rondas de Indianápolis , República Checa , Gran Bretaña y San Marino debido a una segunda ronda de cirugía en su muñeca derecha en julio para extirpar un conjunto de huesos pequeños. [153] [154] Regresó a Aragón , donde terminó noveno en condiciones húmedas y secas, lo que lo obligó a hacer un cambio de bicicleta al final de la carrera. [155] [156] Este también fue su mejor resultado en carrera desde su primer resultado en Losail a principios de año. En las dos carreras siguientes, en Japón y Australia , terminó en las posiciones 14 y 10, respectivamente.
En la penúltima ronda en Malasia , Hayden registró su segundo abandono del año. Se cayó cuando estaba entre los 10 primeros en la horquilla. [157] En la última carrera de la temporada, el GP de la Comunidad Valenciana , Hayden terminó en el puesto 13.
Hayden terminó 16º en el campeonato con 47 puntos, a 315 puntos del campeón Marc Márquez y a 248 puntos del subcampeón Valentino Rossi. Por tercera temporada consecutiva, Hayden no consiguió un podio durante la temporada.
Para la temporada 2015, Hayden permaneció con el Aspar Racing Team, para pilotar una nueva Honda RC213V-RS de especificación abierta . A él se unió en el equipo Eugene Laverty , quien pasó del Campeonato del Mundo de Superbikes . [158]
Hayden tuvo el peor comienzo de temporada desde que comenzó a correr en la categoría MotoGP en 2004. Terminó fuera de los puntos en la primera ronda en Qatar con un puesto 17, pero le fue mejor en las Américas , donde cruzó la meta en el puesto 13. Sin embargo, en las dos rondas siguientes, los GP de Argentina y España , Hayden terminó fuera de los puntos una vez más cuando finalizó 16º y 17º. En la quinta ronda en Francia , logró el mejor resultado de la temporada con el 11º puesto y se convirtió en el mejor piloto de clase Open de la carrera. [159]
En los grandes premios de Italia y Cataluña , Hayden se retiró dos veces consecutivas. En Mugello, Nicky Hayden se salió de carrera en la curva cuatro de la cuarta vuelta y en Cataluña, se vio obligado a adentrarse en la grava en la primera vuelta para evitar una colisión y luego se estrelló en la vuelta 14, en la curva cinco. Posteriormente afirmó que estaba "molesto y frustrado" por cometer tantos errores que le costaron obtener un mejor resultado en esta carrera. [160]
Hayden no logró sumar ningún punto en las siguientes cuatro carreras consecutivas: tres puestos 16 consecutivos en Holanda , Alemania e Indianápolis y un puesto 17 en la República Checa . En la ronda 12 en Gran Bretaña , Hayden terminó en el puesto 12, antes de no poder sumar ningún punto una vez más en la siguiente ronda en San Marino después de terminar en el puesto 17. En Aragón y Japón , Hayden sumaría los últimos puntos de su carrera en MotoGP al finalizar en los puestos 15º y 13º.
En la ronda de Australia se retiraría por tercera vez esta temporada. Se vio obligado a retirarse por problemas técnicos con la moto. [161] En las dos últimas pruebas de la temporada en Malasia y en la Comunidad Valenciana , terminó en las posiciones 16 y 17.
Hayden pasó al Campeonato Mundial de Superbikes en 2016, pero hizo dos salidas únicas cuando los pilotos de Honda se lesionaron en la temporada 2016.
Después de que Jack Miller, estrella del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, fuera descartado para la prueba de Aragón , Hayden fue llamado por Honda para sustituirlo. [162] [163] Terminó la carrera en la posición 15, asegurando que había sumado al menos un punto en 14 temporadas consecutivas, todas las temporadas de MotoGP en las que había participado hasta ahora. Dijo que subestimó la tarea de adaptarse a las nuevas Neumáticos Michelin , pero su progreso durante el fin de semana fue tal que ansiaba clasificarse y correr de nuevo. [164]
Después de que Dani Pedrosa fuera descartado para correr en el GP de Australia debido a una fractura de clavícula que sufrió después de un alto durante los entrenamientos para la ronda japonesa , Hayden fue llamado para reemplazarlo en esta ronda. marcando su regreso al equipo desde 2008. Terminó fuera de los puntos en la posición 17 después de una colisión con Jack Miller en la curva cuatro que luchaba por el noveno lugar al final de la carrera, a quien había reemplazado apenas dos carreras antes, lo hizo deslizarse hacia la clasificación. grava y fuera de los puntos. [165]
El 8 de octubre de 2015, se anunció, en la conferencia de prensa previa a la carrera del Gran Premio de Japón , que Hayden pasaría al Campeonato Mundial de Superbikes para la temporada 2016 . Hayden reemplazó a Sylvain Guintoli en el equipo Honda dirigido por Ten Kate Racing , junto a Michael van der Mark . [166]
Después de buenos resultados en las pruebas de pretemporada, Hayden terminó su primer fin de semana de carrera noveno y cuarto en Phillip Island . En Assen , en la cuarta ronda, Hayden consiguió su primer podio con un tercer puesto en la carrera inicial, corriendo con los líderes antes de retroceder en las etapas finales. [167] En Sepang , sexta ronda, Hayden se clasificó cuarto en la parrilla detrás de las Kawasaki de Jonathan Rea y Tom Sykes , y la Yamaha de Alex Lowes . Después de un octavo lugar en la primera carrera, Hayden hizo una buena salida en las condiciones húmedas de la segunda carrera y superó a Lowes en la curva dos, antes de desafiar a las Kawasaki por el liderato. Hayden rodeó a Sykes por el exterior en la curva cinco y siguió a Rea durante la mayor parte de la vuelta, haciendo un fuerte movimiento hacia la penúltima curva. Hayden estableció una diferencia de cuatro segundos sobre Rea y las Ducati de Chaz Davies y Davide Giugliano , ahora perseguidores . Cuando la carrera entró en las últimas 10 vueltas, Giugliano pasó al segundo lugar por delante de Rea y Davies, reduciendo a la mitad la ventaja de Hayden con cuatro vueltas para el final. Giugliano estaba un segundo por detrás al llegar a la última vuelta, pero Hayden mantuvo la distancia para ganar su primera carrera en World Superbike, consiguiendo la primera victoria de la temporada para Honda en el proceso. [168]
Hayden permaneció en Ten Kate Honda (ahora conocido como Red Bull Honda World Superbike Team) durante la temporada 2017, acompañado por Stefan Bradl . Un comienzo de temporada lento provocó resultados mixtos y tres abandonos. Su mejor resultado de la temporada fue un séptimo puesto en Tailandia. La última carrera de Hayden fue la segunda carrera de la Ronda Motul de Italia celebrada el 14 de mayo de 2017, donde terminó en el puesto 12. Estaba en el puesto 13 del campeonato en el momento de su muerte.
La FIM lo nombró Leyenda en noviembre de 2015 previo al Gran Premio de Valencia . [169]
En 2017, el premio AMA Horizon pasó a llamarse en honor a Nicky Hayden. El premio Nicky Hayden AMA Horizon se otorga anualmente a pilotos aficionados destacados en pistas de tierra, motocross y carreras de carretera. [170]
Durante el Gran Premio Red Bull de las Américas 2018 en el Circuito de las Américas , el número 69 de Nicky Hayden fue pintado con aerosol en la curva 18 y oficialmente rebautizado como "Hayden Hill" en honor al ex corredor estadounidense. [171]
El 8 de junio de 2018, la ciudad de Owensboro inauguró la escultura en memoria de Nicky Hayden en honor al difunto campeón nativo de Owensboro . [172] La escultura de bronce fue encargada por la ciudad y la familia Hayden, y creada por George Lundeen. [173]
En 2018, el alcalde de Owensboro , Tom Watson, declaró el 9 de junio como el Día de Nicky Hayden, en representación de su número de carrera 69. [174]
En 2018, el Salón de la Fama de la Motocicleta AMA pasó por alto la regla tradicional de cinco años para que un competidor se retire, y Nicky Hayden fue elegido miembro de 2018 en su Salón de la Fama.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Hayden nació en una familia católica romana con la que mantuvo una fuerte conexión durante toda su vida, incluso viviendo en un apartamento encima de su familia mientras el resto de los pilotos de MotoGP vivían en Europa. [175] Tenía dos hermanos, Tommy y Roger Lee , ambos corredores de motos profesionales, y dos hermanas, Jenny y Kathleen. En 2010, Tommy corrió en la AMA y Roger Lee compitió en el Campeonato Mundial de Superbikes .
Su número de carrera tradicional, el 69, era el mismo que usaba su padre Earl. Su padre bromea diciendo que eligieron el número porque aún se podía leer cuando frecuentemente terminaba boca abajo en la tierra.
Hayden se comprometió con Jackie Marin en mayo de 2016. [176]
El 17 de mayo de 2017, Hayden fue atropellado por un conductor mientras andaba en bicicleta cerca de Rimini , Italia. [177] Hayden viajaba solo en el momento del accidente que tuvo lugar alrededor de las 14:00 CEST ( UTC+2 ). Temprano en la mañana, Hayden salió a correr con Kevin Schwantz . Invitó a Schwantz a ir con él por la tarde, pero Schwantz se negó porque no tenía una bicicleta a mano. [178] Hayden luego montó brevemente con su amigo Denis Pazzaglini en algún momento a primera hora de la tarde. La última foto de Hayden en Instagram muestra a los dos juntos. [179]
El accidente se produjo en el cruce de Via Ca' Raffaelli y Via Tavoleto en Misano Adriatico . Hayden viajaba hacia el oeste por Via Ca' Raffaelli cuando fue atropellado por un Peugeot 206 CC cuando entraba a la calle para cruzar Via Tavoleto. Según el periódico italiano La Gazzetta dello Sport , una cámara de vigilancia doméstica instalada a varios metros del cruce registró todo el accidente. Al parecer, Hayden no se detuvo en una señal de alto y posiblemente se distrajo con su iPod , que fue encontrado por los investigadores en el lugar del accidente. [180]
El conductor del automóvil declaró que se dirigía al trabajo cuando Hayden pasó por una señal de alto y de repente apareció frente a él. No pudo evitar una colisión. [181] Se desconocía la velocidad del automóvil, pero el impacto de Hayden contra el parabrisas fue lo suficientemente fuerte como para romperlo por completo y abollar el techo del automóvil. La bicicleta de Hayden fue encontrada en una zanja cercana con el cuadro partido por la mitad. [182] La policía municipal de Riccione está en posesión del vídeo del accidente y se esperaba que el resultado de su investigación se informara en algún momento de julio. [183]
Hayden fue trasladado al hospital de Rimini con heridas graves y posteriormente trasladado a la unidad de traumatología mayor del hospital Maurizio Bufalini de Cesena para una posible cirugía. Las lesiones de Hayden fueron tan graves que no lo pusieron en coma inducido médicamente ni lo operaron. Se desconoce si Hayden estuvo consciente o en coma natural durante sus últimos días. [184]
El alcance de las lesiones de Hayden se describió como politraumatismo que incluyó una lesión cerebral traumática que resultó en daño cerebral severo. [185] También sufrió una fractura de fémur, una pelvis rota y múltiples vértebras fracturadas. Como resultado de las lesiones, Hayden fue colocado en soporte vital en una unidad de cuidados intensivos. [186] Sin signos de recuperación, Hayden murió en el hospital el 22 de mayo de 2017, cinco días después del accidente. [187] [188] [189] Tenía 35 años.
En septiembre de 2017 se publicaron los resultados de la investigación del accidente. [190] El informe atribuyó el 70 por ciento de la culpa al conductor y el 30 por ciento a Hayden. El informe decía que el automóvil viajaba a aproximadamente 73 kilómetros por hora (45 mph) en una zona de 50 kilómetros por hora (31 mph), y no había indicios de que el conductor frenara antes de chocar con Hayden. Hayden viajaba a 20 kilómetros por hora (12 mph) y entró en la intersección sin prestar atención a la señal de alto.
