El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2006 fue la décima prueba del Campeonato de MotoGP de 2006. Se celebró el fin de semana del 14 al 16 de julio de 2006 en Sachsenring .
Esta carrera se destacó por la batalla de cuatro pilotos por la victoria que se produjo durante toda la carrera, así como por la victoria de Rossi desde el décimo lugar de la parrilla.
Tras nueve jornadas, Nicky Hayden sigue liderando el campeonato con 153 puntos. A cierta distancia se sitúa el debutante Dani Pedrosa con 127 y en tercer lugar Valentino Rossi con 118, que ha escalado posiciones a un ritmo bastante rápido después de que los problemas mecánicos y los errores de los pilotos a principios de temporada le costaran bastantes puntos.
El sábado, Dani Pedrosa consiguió la pole position -su cuarta y última de la temporada- con un tiempo de 1:21.815. Junto a él, en segundo lugar, se encuentra Kenny Roberts Jr. , que se llevó una sorprendente posición en primera fila al quedar a sólo +0,092 segundos del ritmo de Pedrosa, y su compañero de equipo Nicky Hayden en tercer lugar. La segunda fila de la parrilla está formada por Shinya Nakano con la Kawasaki en cuarta posición, Loris Capirossi en quinta y Marco Melandri en sexta posición. Mientras tanto, Rossi sólo logró clasificarse en una modesta décima posición y, por lo tanto, quedó en la cuarta fila de la parrilla. [4] [5] Otro novato, Casey Stoner , no participó en la carrera debido a una conmoción cerebral que sufrió después de un accidente ese mismo día durante la práctica de calentamiento. [6] [7]
Todos los pilotos salen a pista y hacen su habitual vuelta de calentamiento antes de alinearse en sus respectivas posiciones de la parrilla. Cuando se apaga el semáforo, Pedrosa hace una gran salida y mantiene su liderato en la primera vuelta de la Coca-Cola Kurve (curva 1). Roberts Jr. mantiene su posición, al igual que Hayden, que es tercero. Makoto Tamada , por su parte, también ha tenido una fantástica salida, adelantando a varios pilotos desde la novena posición hasta ascender al cuarto puesto. Capirossi y Melandri han intercambiado posiciones, siendo Melandri ahora quinto y Capirossi sexto. En la curva 3, Capirossi pierde otro puesto ante John Hopkins y otro en el Castrol Omega (curva 4) ante un Rossi que avanza rápidamente, degradándolo al octavo puesto en tan solo cuatro curvas. Ahora está por delante de Nakano, que ha tenido una mala salida y también ha perdido algunas posiciones. A mitad de la vuelta, los cinco primeros han empezado a abrir una ligera brecha con Hopkins, que ocupa el sexto lugar. Dentro de ese grupo, Hayden también abre una pequeña brecha con Roberts Jr., con Pedrosa acosándolo durante toda la vuelta. En la Sachsen Kurve (curva 13), Rossi hace un movimiento sobre Hopkins para el sexto lugar lanzándose por su interior. [8] Hayden también hace un movimiento similar sobre Roberts Jr. y Pedrosa en la misma curva, haciendo una arremetida muy tardía y tomando la delantera a la salida de la curva. [8]
En la segunda vuelta, tanto Tamada como Melandri superan a Roberts Jr. al principio y a la salida de la Coca-Cola Kurve, ascendiendo ambos al tercer y cuarto puesto. En la Sachsen Kurve, Melandri intenta superar a Tamada por el tercer puesto, pero se sale, lo que permite al japonés recuperar el puesto a la salida. Este movimiento también permite a Roberts Jr. y Rossi acercarse.
En la tercera vuelta y al final de la recta de meta, Melandri intenta adelantar a Tamada de nuevo, esta vez en la entrada de la Coca-Cola Kurve. Lo consigue por dentro y esta vez consigue arrebatarle la tercera posición. Rossi, sexto, sigue justo detrás del americano, intentando adelantarlo en la Sachsen Kurve, pero sin éxito. El héroe local, Alex Hofmann, se ha retirado de la carrera.
En la cuarta vuelta, Melandri marca la vuelta más rápida de la carrera. Rossi consigue esta vez superar a Roberts Jr. en la Sachsen Kurve, que le sitúa en la quinta posición.
En la quinta vuelta, Pedrosa intenta adelantar a su compañero de equipo Hayden, pero tiene problemas en la curva Coca-Cola y decide quedarse detrás de él por el momento. Rossi ha acortado rápidamente la pequeña diferencia con Tamada y se mantiene detrás de él durante toda la vuelta.
En la sexta vuelta, Capirossi, que había recuperado las posiciones que había perdido anteriormente, se encuentra ahora justo detrás de Roberts Jr. e intenta encontrar una forma de superarlo. Los seis primeros ahora están formados por Hayden, Pedrosa, Melandri, Tamada, Rossi y Roberts Jr.
Mientras Hayden cruza la línea de meta para iniciar la séptima vuelta, es Tamada quien adelanta a Melandri por la tercera posición en la recta de salida/llegada, y concreta el adelantamiento en la entrada de la Coca-Cola Kurve. Al entrar en la Sachsen Kurve, Melandri intenta adelantarle lanzándose por el interior de Tamada, pero queda bloqueado y tiene que quedarse atrás.
Octava vuelta y Melandri consigue arrebatarle el tercer puesto a Tamada en la misma curva en la que intentó pasar al japonés una vuelta antes, la Sachsen Kurve.
En la novena vuelta, Tamada vuelve a intentar hacerse con el tercer puesto aprovechando la potencia de su Konica Minolta Honda y un adelantamiento, pero se va ligeramente largo al entrar en la Coca-Cola Kurve y tiene que ceder la posición a Melandri. En la Sachsen Kurve, Melandri se adelanta por dentro a Pedrosa y se coloca segundo, mientras que Rossi hace lo mismo con Tamada y se coloca tercero. El japonés intenta remontar en la Queckenberg Kurve (curva 14), pero tiene que encajar detrás de Rossi.
En la décima vuelta, Rossi se sale un poco de la Queckenberg Kurve, lo que le permite a Tamada superar al piloto de Camel Yamaha y recuperar el tercer puesto en la recta de salida/llegada. [8] En Sachsen Kurve, Rossi hace un movimiento limpio por el interior de Tamada y recupera el tercer puesto.
En la vuelta once, Melandri se pone en cabeza al adelantar a Hayden en la recta de salida/llegada, entrando en la Coca-Cola Kurve. [8] Tamada intenta arrebatarle el tercer puesto a Rossi, pero esta vez no lo consigue. Pedrosa le sigue en Castrol Omega, cogiendo una línea más corta y yendo a la par de Hayden, saliendo de la curva por delante de él. En la Sachsen Kurve, Rossi hace su movimiento y adelanta a Hayden para quedarse con el tercer puesto. Roberts Jr. intenta entonces adelantar a Tamada para quedarse con el cuarto puesto en la Queckenberg Kurve, pero toma una línea demasiado cerrada, pierde el tren delantero y golpea a un desafortunado Tamada junto con él en la grava. El piloto japonés se agarra la pierna, visiblemente dolorido. [8] [7]
Doce vueltas y el grupo de cabeza ahora está formado por cuatro pilotos: Melandri, Pedrosa, Rossi y Hayden. Roberts Jr. aparece arrodillado junto a él, intentando preguntarle si está bien. [8] El abandono de los dos pilotos hace que Capirossi suba a la quinta posición y Nakano a la sexta. En la Sachsen Kurve, Rossi supera a Pedrosa por el segundo puesto lanzándose por su interior.
En la vuelta trece, Capirossi ha conseguido acortar la diferencia y ahora está justo detrás de Hayden, lo que convierte la batalla en una batalla de cinco por la victoria. En la Sachsen Kurve, Rossi supera a Melandri y se pone en cabeza subiendo por el interior. [8] En la curva 9, Melandri comete un pequeño error y permite a Rossi abrir una pequeña brecha.
Vuelta quince y Pedrosa adelanta a Melandri cuando el italiano se va ligeramente largo y toma una trazada más cerrada entrando en Castrol Omega, subiendo a la segunda posición.
En la vuelta dieciséis, Pedrosa y Melandri fueron reduciendo poco a poco la diferencia con Rossi, abriendo una pequeña brecha con Hayden. No se produjo ningún adelantamiento en cabeza.
Diecisieteava vuelta y los cuatro primeros ahora están formados por Rossi, Pedrosa, Melandri y Hayden. El quinto clasificado, Capirossi, está empezando a perder conexión con los cuatro primeros.
En la vuelta dieciocho, el tren delantero está estable y no se han producido adelantamientos. La diferencia de Capirossi con Nakano, sexto en la clasificación, es de +1,816 segundos.
Vuelta diecinueve: la diferencia entre Hayden y Capirossi es ahora de +1,248 segundos. Melandri se acerca a Pedrosa y echa un vistazo al interior del español en la curva Sachsen, pero se queda atrás por ahora.
En la vuelta 20, el tren delantero sigue estable y hasta el momento nadie ha logrado adelantar.
Vuelta 21 y la moto de Rossi patina un poco, los neumáticos empiezan a desgastarse para todos. Pedrosa sigue detrás suyo en segunda posición. En la Sachsen Kurve, Melandri finalmente hace un movimiento y adelanta a Pedrosa por el interior para hacerse con la segunda posición.
Mientras Rossi cruza la línea de meta para iniciar la vuelta veintidós, Hayden se pone a la altura de Pedrosa en la recta de salida-meta e intenta adelantarle por el exterior en la entrada de la Curva Coca-Cola, pero no lo consigue y tiene que conformarse con la cuarta posición.
En la vuelta 23, Melandri se acerca a Rossi durante toda la vuelta, pero no consigue adelantarlo. No se produce ningún adelantamiento en cabeza.
En la vuelta 24, Pedrosa adelanta a Melandri por el interior de la Coca-Coca Kurve y le hace ascender al segundo puesto. En la Sachsen Kurve, Melandri recupera la segunda posición a Pedrosa. El español intenta recuperarla pero decide quedarse atrás por el momento al entrar en la Queckenberg Kurve.
En la vuelta veinticinco, Pedrosa intenta avanzar por el interior de Melandri tomando la línea más corta en Castrol Omega, pero Melandri lo bloquea a mitad de la curva, lo que le obliga a retroceder.
Vuelta veintiséis y Pedrosa le arrebata la segunda posición a Melandri, ejecutando esta vez a la perfección la maniobra que intentó antes sobre el italiano en Castrol Omega. En la Sachsen Kurve, Pedrosa se sale y permite que tanto Melandri como Hayden le adelanten, haciéndole perder dos posiciones en una curva. [8]
En la vuelta 27, Rossi ha recortado una pequeña diferencia con Melandri, que a su vez ha abierto una pequeña brecha con Hayden y Pedrosa. Sin embargo, Melandri recupera esta pequeña brecha con bastante rapidez.
Al cruzar la línea de meta para comenzar la vuelta veintiocho, Melandri realiza una arremetida muy tardía por el interior de Rossi para tomar la delantera en la parte delantera. [8] Esto ha permitido que el dúo de Repsol Honda formado por Hayden y Pedrosa se acerque nuevamente a los dos primeros. Melandri ha logrado una pequeña diferencia con Rossi, pero la cierra tan pronto como entra en la Sachsen Kurve, donde también piensa en un movimiento por el interior, pero se queda atrás por ahora.
Cuando Melandri cruza la línea de meta para comenzar la vuelta veintinueve (la penúltima vuelta), Pedrosa se coloca al lado de su compañero de equipo estadounidense por el segundo lugar, y luego Hayden se abre un poco, pero de alguna manera mantiene el tercer lugar mientras intenta adelantar a Rossi por el exterior de la Coca-Cola Kurve, pero no puede. [8] Melandri ha vuelto a abrir una pequeña brecha con Rossi. Pedrosa luego intenta alcanzar a Hayden en Castrol Omega entrando con una línea más cerrada, el español no puede pasar cuando Hayden cierra la puerta y hace que la pareja casi colisione en el proceso. Esto ha permitido que Rossi y Pedrosa formen una brecha lo suficientemente grande como para que sea una lucha de dos vías por el liderato. Rossi ahora está detrás de Melandri y recupera el liderazgo en la Sachsen Kurve, subiendo por su interior.
Comienza la última vuelta, la treinta, y Melandri intenta recuperar el primer puesto en la recta de salida/llegada, pero Rossi le bloquea el paso al entrar en la Coca-Cola Kurve. Sin embargo, esto le ha provocado un pequeño problema, pero consigue mantener el liderato. A continuación, Hayden intenta realizar un adelantamiento por el exterior de Melandri, después de haberle acortado la distancia en la vuelta anterior, pero el americano no puede, ya que vuelve a verse presionado por Pedrosa. Melandri acosa a Rossi durante toda la vuelta, y Pedrosa hace lo mismo con Hayden. Al salir de la rápida curva 12, a derechas, Melandri intenta ir por el interior de Rossi, pero el italiano se mantiene firme en la recta larga antes de la Sachsen Kurve. A continuación, Melandri intenta pasar por el exterior de esta curva, pero Rossi le bloquea el paso por el interior y le obliga a subirse al bordillo. Detrás de ellos, Pedrosa toma una línea más amplia al entrar en la Sachsen Kurve para tener una mejor conducción al salir de ella, lo que le permite ir lado a lado mientras la pareja de Repsol Honda entra en la Queckenberg Kurve por última vez. Melandri intenta una vez más pasar a Rossi por el exterior de la última curva, pero Rossi una vez más lo relega al exterior, lo que le permite cruzar la línea y ganar la carrera - su cuarta victoria de la temporada - con Melandri llegando a meta en segundo lugar. [8] [7] Detrás de ellos, parece ser Pedrosa quien ha arrebatado el tercer lugar a Hayden en la línea de salida de la curva, pero Hayden ha aguantado y cruza la línea por poco por delante del español en tercer lugar, con Pedrosa terminando cuarto. Más atrás, Capirossi, que estaba empezando a ser alcanzado por Nakano, cruza la línea quinto, Nakano en sexto lugar.
En la vuelta de presentación, Rossi se detiene mientras los fanáticos se agolpan en la pista para rodear a un feliz Rossi, junto con los comisarios y parte de la prensa. Uno de los dos asistentes se pone una camiseta de Marco Materazzi , el futbolista que marcó el gol crucial contra Francia durante la tanda de penaltis en la final de la Copa Mundial de la FIFA 2006 , que había concluido en Alemania una semana antes de la carrera. [7] Hayden también saluda a la multitud.
Al subir al podio, Rossi todavía llevaba la camiseta de Materazzi, pero se la quitó antes de aparecer en el podio. Sin embargo, se la llevó consigo y, mientras los otros dos pilotos ya estaban de pie en el podio, se la volvió a poner mientras el público le daba un fuerte aplauso y vitoreaba. [8] [9] Felicita a los otros pilotos, luego un miembro del equipo le ajusta la camiseta en la espalda. Luego sube al escalón más alto del podio mientras Hermann Tomczyk le entrega el trofeo del tercer lugar a Hayden, Jean-Pierre Mougin le entrega el trofeo del segundo lugar a Melandri y Georg Milbradt le entrega el trofeo de los ganadores a Rossi. Cuando recibe el trofeo, la multitud aplaude una vez más con júbilo mientras "El Doctor" levanta el trofeo. Tomczyk también entrega el trofeo de constructores al jefe de equipo del equipo Camel Yamaha. Suena el himno nacional italiano para Rossi y, cuando se detiene, se reparte el champán. Tan pronto como Rossi lo recibe, rocía descaradamente a una de las chicas de la parrilla, al igual que Melandri.
La victoria de Rossi y el tercer puesto de Hayden significan que Hayden amplía su lucha por el título, con Rossi alcanzándolo poco a poco. Hayden sigue en primer lugar con 169 puntos, seguido por Rossi, que supera a Pedrosa en la clasificación con 143 puntos. En tercer lugar se encuentra Pedrosa con 140 puntos.
A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores pilotos y constructores una vez concluida la décima ronda. [15]