Kawasaki Heavy Industries Ltd. ( KHI ) (川崎重工業株式会社, Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha ) (o simplemente Kawasaki ) es una corporación pública multinacional japonesa fabricante de motocicletas , motores , equipos pesados , equipos aeroespaciales y de defensa , material rodante y barcos . con sede en Chūō , Kobe y Minato , Tokio , Japón. También participa activamente en la producción de robots industriales , turbinas de gas , bombas , calderas y otros productos industriales. La empresa lleva el nombre de su fundador, Shōzō Kawasaki . KHI es conocido como uno de los tres principales fabricantes industriales pesados de Japón, junto con Mitsubishi Heavy Industries e IHI . Antes de la Segunda Guerra Mundial , KHI era parte del zaibatsu Kobe Kawasaki , que incluía Kawasaki Steel y Kawasaki Kisen . Después del conflicto, KHI pasó a formar parte del Grupo DKB ( keiretsu ). [ cita necesaria ]
Shōzō Kawasaki , nacido en 1836, estuvo involucrado en la industria marítima desde muy joven. Estuvo involucrado en dos desastres en alta mar, pero atribuyó su supervivencia a la modernización de los barcos. Esto llevó a la decisión de crear innovaciones tecnológicas para la industria naviera japonesa. En 1878, después de luchar por encontrar negocio, se realizó su primer pedido. Esto marca el inicio de la empresa en la industria.
En 1886, Kawasaki trasladó el negocio de Tokio a Hyogo. Esto dejó espacio para el aumento de los pedidos realizados a su empresa y el cambio de nombre a Kawasaki Dockyard. La nueva y mejorada empresa salió a bolsa como Kawasaki Dockyard Co., Ltd cuando aumentó la demanda de barcos durante la Guerra Sino-Japonesa de 1894. Kojiro Matsukata fue anunciado como el primer presidente de la empresa.
Después de abrir una nueva fábrica en 1906, Kawasaki comenzó a diversificar sus productos. Comenzaron a producir piezas para la industria ferroviaria, automotriz y aeronáutica al final de la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, junto con el acuerdo aliado de limitación de armas en 1912, Kawasaki enfrentó un enorme declive en la construcción naval. En 1929, la Depresión provocó una gran cantidad de problemas financieros con la empresa.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Kawasaki fue un importante constructor de aviones de combate como el Ki-61, que mató a muchas tripulaciones estadounidenses. Poco después, adaptaron las tomas de aire de los aviones de combate a las de motocicletas de alta velocidad. [2] [ ¿ fuente poco confiable? ] En 1947, el gobierno introdujo una nueva agenda de construcción naval y le dio a Kawasaki un aumento en las ganancias y ayudó a restaurar la empresa. La empresa pudo reanudar todas las operaciones y, en la década de 1950, Japón lideraba como el mayor constructor naval del mundo.
A finales de los años 1960 y principios de los años 1970, Kawasaki había comenzado a retirarse de la industria de la construcción naval y diversificó su empresa, produciendo motocicletas, motos acuáticas, puentes, tuneladoras y aviones. También suministraron vagones de ferrocarril tecnológicamente avanzados al sistema de metro de Nueva York.
En 1995, Kawasaki Heavy Industries llegó a un acuerdo con China para producir los portacontenedores más grandes de la historia. Esto llevó a la empresa a anunciar beneficios superiores a los esperados en 1996. Sin embargo, poco después de los beneficios, la empresa experimentó una larga caída en el negocio que les obligó a encontrar una solución.
Dado que la empresa experimentó pérdidas continuas en el siglo XXI, formó una empresa conjunta con Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Sin embargo, a finales de 2001, el acuerdo se rescindió. En los años siguientes, Kawasaki Heavy Industries Co. ha experimentado una fluctuación de ganancias y pérdidas. [3]
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Kawasaki participa activamente en una amplia gama de la industria aeroespacial. La empresa es contratista del Ministerio de Defensa japonés y ha construido aviones como el avión de transporte C-1 , el avión de entrenamiento intermedio T-4 y el avión de patrulla de guerra antisubmarina P-3C . Desde 2007 construye el avión de patrulla marítima P-1 y desde 2010 el avión de transporte C-2 . Kawasaki también fabrica helicópteros, incluido el BK117 , desarrollado y fabricado conjuntamente con MBB . También produce el helicóptero CH-47J/JA . [4]
En el negocio de la aviación comercial, la empresa participa en el desarrollo y la producción internacional conjunta de grandes aviones de pasajeros. Participa en el desarrollo y producción conjunta de los Boeing 767 , Boeing 777 y Boeing 787 con The Boeing Company , [5] y de los jets 170, 175, 190 y 195 con la Empresa Brasileira de Aeronáutica . También participa en el desarrollo y la producción internacional conjunta de motores turbofan para aviones de pasajeros como el V2500 , el RB211/Trent , el PW4000 y el CF34 .
Kawasaki también trabaja para la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón . La empresa fue responsable del desarrollo y la producción de los carenados de carga útil, los accesorios de fijación de la carga útil (PAF) y la construcción del complejo de lanzamiento del cohete H-II . Continúa prestando servicios para el cohete H-IIA .
Kawasaki también ha participado en proyectos como el desarrollo de vehículos de lanzamiento reutilizables para naves espaciales que se encargarán del futuro transporte espacial, proyectos de robótica espacial como el Módulo Experimental Japonés para la Estación Espacial Internacional , el cancelado avión orbital experimental HOPE-X y el mecanismo de acoplamiento. para el ETS-VII . Según un documento de julio de 1997, habrían sido un importante fabricante del vehículo de turismo espacial Kankoh-maru (también conocido como Kawasaki S-1), que nunca llegó a producirse. [6]
Productos principales
Kawasaki es el mayor fabricante de material rodante de Japón. Inició operaciones en la industria en 1906. Fabrica trenes expresos y de cercanías, vagones de metro, trenes de carga, locomotoras, monorrieles y nuevos sistemas de tránsito. Kawasaki también participa en el desarrollo y diseño de trenes de alta velocidad como el Shinkansen de Japón .
Productos principales
La construcción naval es la industria histórica en la que se creó y desarrolló Kawasaki Heavy Industries, desde la fundación de la empresa en 1878 como Kawasaki Dockyard Co.
Kawasaki Shipbuilding Corporation es una subsidiaria de propiedad absoluta de Kawasaki Heavy Industries. Su gama de productos incluye buques de transporte de GNL y GLP de alto rendimiento, buques portacontenedores, graneleros y VLCC, así como submarinos. La empresa también participa en el desarrollo de estructuras marinas y buques de investigación.
Kawasaki también produce maquinaria y equipos marinos, incluidos motores principales, sistemas de propulsión, mecanismos de gobierno, maquinaria de cubierta y de pesca.
Kawasaki tiene astilleros en Kobe y Sakaide, Kagawa . (Prefectura de Kagawa). La empresa también construye barcos como parte de empresas conjuntas con COSCO en China, es decir, Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS), en Nantong, China, y Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd.( DACKS), en Dalian, China.
Productos principales
La oferta clave de Kawasaki son las turbinas de gas de alto rendimiento. La empresa también participa en el desarrollo de nuevas fuentes de energía como alternativa a los combustibles fósiles, como la generación de energía eólica, la generación de energía con biomasa, los sistemas fotovoltaicos y las baterías recargables.
Productos principales
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Kawasaki desarrolla y construye una amplia gama de plantas y equipos industriales, incluidas grandes plantas de cemento, productos químicos y metales no ferrosos, motores primarios y maquinaria compacta de precisión. También ofrece ingeniería de plantas industriales desde el diseño hasta la venta.
Kawasaki también desarrolla sistemas de automatización. Robots industriales para procesos como montaje, manipulación, soldadura, pintura y sellado, así como sistemas de automatización para distribución y logística, como sistemas automatizados de manipulación de productos y carga para plantas y aeropuertos.
Productos principales
Kawasaki participa en el desarrollo de equipos que previenen la contaminación en una amplia gama de industrias. Entre los productos líderes se encuentran los sistemas de desulfuración y desnitrificación de gases combustibles y los sistemas de manejo de cenizas. La empresa también suministra plantas incineradoras de basuras municipales, sistemas de gasificación y fusión, plantas de tratamiento de aguas residuales y plantas incineradoras de lodos.
Kawasaki también ha estado desarrollando sistemas que permiten recuperar, reciclar y darles un nuevo uso a una amplia gama de residuos municipales e industriales. Dichos sistemas incluyen instalaciones de producción de combustible plástico y papel de desecho que convierten el papel y los plásticos de desecho en un combustible sólido fácil de manipular, equipos que convierten neumáticos viejos en materiales y losas para pavimentar carreteras, y maquinaria que clasifica las botellas de vidrio por tamaño y color.
Productos principales
La historia de Kawasaki en la construcción de estructuras de acero se remonta a más de un siglo, y la construcción de puentes fue una de sus primeras actividades. La empresa ofrece gestión de almacenamiento de GNL,
La cartera de Kawasaki también incluye techos, pisos y otras estructuras gigantes retráctiles; la superficie retráctil del Sapporo Dome es un ejemplo.
Para la construcción, Kawasaki produce productos como cargadoras de ruedas, tuneladoras, rodillos, quitanieves y cargadoras para usos específicos. Las tuneladoras utilizadas para excavar el Túnel del Canal de la Mancha y las máquinas de escudo de 14,14 m de diámetro utilizadas en la construcción de la Aqua-Line de la Bahía de Tokio son dos ejemplos bien conocidos. [ cita necesaria ]
Productos principales
Kawasaki produce motocicletas, motos de agua , vehículos todo terreno y automóviles. Las motocicletas de Kawasaki incluyen las motos deportivas Ninja y las motocicletas de crucero , de doble propósito y de motocross , así como vehículos utilitarios , vehículos todo terreno y motores de gasolina de uso general . El "Jet Ski" de Kawasaki se ha convertido en una marca comercial genérica para cualquier tipo de moto acuática.
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