Thomas Edward Sykes [3] (nacido el 19 de agosto de 1985 en Huddersfield , West Yorkshire, Inglaterra) es un motociclista profesional que compitió por primera vez en el Campeonato Mundial de Superbikes en 2008. Para la temporada 2022, Sykes se reincorporó a su antiguo equipo Paul Bird Motorsport conduciendo una Ducati en British Superbikes , terminando en el puesto 12. [4]
Después de su cuarto puesto en el campeonato mundial de superbikes en 2018, [5] Sykes dejó el equipo de carreras de fábrica de Kawasaki y corrió con BMW para Shaun Muir Racing desde 2019, [6] hasta que BMW Motorsport lo abandonó durante la temporada 2021 con el anuncio de que Scott Redding había sido contratado para 2022. [7] [8] Para 2023, corre en superbikes mundiales para un equipo satélite de Kawasaki.
Sykes también posee récords del Campeonato Mundial de Superbikes por la mayor cantidad de pole positions en su carrera y ocupa el segundo lugar, detrás de Troy Corser, en carreras disputadas. [9] Al revisar sus estadísticas del Campeonato Mundial de Superbikes a principios de 2022, la publicación británica Motorcycle News citó 34 victorias, 114 podios y 51 pole positions en 349 carreras. [4]
En 2007 consiguió su primera participación en la Superbike británica, conduciendo una Honda Stobart Vent-Axia ; Sykes acabó en sexta posición en el campeonato en su año de novato. Tras este éxito fue fichado por el equipo Rizla Suzuki para la temporada 2008; acabó en cuarta posición en el campeonato y además hizo apariciones como wildcard en el World Superbike en Brands Hatch y Donington Park , donde impresionó mucho, ayudándole a conseguir una plaza en el World Superbike con Yamaha Motor Italia para la temporada 2009. [10] En 2010 corrió con una Kawasaki de PBM Racing en la serie. [ necesita actualización ] Ganó su primer título de SBK en 2013 para Kawasaki.
Sykes atribuye su carrera deportiva a su abuelo Peter Brook, quien le prestó su Ninja 600cc para un fin de semana de carreras y financió su salida. [11] Sykes compitió en la división Supersport del campeonato británico de Superbikes de 2003 a 2006, terminando octavo, quinto, sexto y como subcampeón detrás de Cal Crutchlow en 2006. [12]
2007 fue su primera temporada en el campeonato británico de Superbikes , compitiendo para el equipo Stobart Vent-Axia Honda junto al campeón de la serie de 2003 Shane Byrne . Terminó 18 de las primeras 20 rondas, incluyendo un par de cuartos lugares en Snetterton . [13] Segundo en la parrilla en Oulton Park , [14] y pole en Donington Park . [15] Sykes consiguió sus dos primeros podios en el Croft Circuit , para ascender al sexto lugar en el campeonato, inmediatamente detrás de Byrne, e inmediatamente por delante de Leon Camier en otra Honda.
Poco después de unirse al equipo Rizla Suzuki para 2008, se le vio probando una moto Suzuki MotoGP. [16] Sykes comenzó el 2008 con un sexto y un octavo puesto en Thruxton (las primeras carreras fueron allí ya que la apertura de la temporada en Brands Hatch estaba suspendida por la nieve). Consiguió la pole position en Oulton Park , pero se estrelló en el inicio abortado de la carrera 1, antes de terminar quinto en el reinicio [1]. Lideró la carrera 2 hasta que Leon Haslam lo sacó , quien fue excluido por la maniobra. Sykes continuó terminando hacia la parte delantera del campo anotando constantemente podios en Brands Hatch (segundo), Donington Park (tercero) y Snetterton (tercero), todos en la primera de las 2 carreras. Fue en Oulton Park donde consiguió sus dos primeras victorias, arrebatando la delantera a James Ellison al final de la primera carrera, pero liderando la mayor parte de la segunda. A eso le siguió una tercera victoria consecutiva en Knockhill en la primera carrera, y sumó podios durante el resto del campeonato. Sykes terminó cuarto en el campeonato con 316 puntos, 2 puntos por detrás de Cal Crutchlow .
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Sykes hizo su debut en el Campeonato Mundial de Superbikes en Brands Hatch como wild card , impresionando al clasificarse sexto (por delante de tres Suzuki oficiales con motores más potentes, incluido el aspirante al título Max Neukirchner ). Se retiró de una buena posición en la carrera 1 debido a un agujero en el radiador por las piedras arrojadas por la máquina Sterilgarda Ducati de Max Biaggi, pero regresó para terminar sexto en la carrera 2. Ganó una segunda reunión de wild card en Donington Park en condiciones cambiantes, donde demostró ser aún más fuerte. Nuevamente se clasificó en la segunda fila, pero tuvo una salida espectacular en la primera carrera y tenía una cómoda ventaja cuando la carrera fue detenida con bandera roja debido al aceite de la Yamaha de Noriyuki Haga . Sabiendo que tenía que terminar a 4 segundos de Troy Bayliss para ganar en el global, Sykes lideró la carrera al principio, antes de bajar el ritmo después de ver una bandera blanca con una cruz roja, que normalmente significa una superficie resbaladiza (a menudo con la bandera de aceite con rayas amarillas y rojas), pero en las carreras del Campeonato Británico de Superbikes, la bandera neutraliza la carrera bajo un período de precaución de recorrido completo con el despliegue del coche de seguridad , por lo que Sykes y Leon Haslam aflojaron el ritmo, anticipando la neutralización, pero el tiempo perdido aquí resultó costoso, ya que Sykes no pudo mantenerse lo suficientemente cerca de Bayliss, terminando segundo detrás del tres veces campeón de la serie. Fue menos competitivo en la segunda carrera, pero su reputación aún había mejorado.
El 11 de septiembre de 2008, Sykes firmó un contrato con el equipo Yamaha Motor Italia World Superbike para la temporada 2009, con la opción de extender ese contrato hasta 2010 dependiendo de los resultados. [10] Sykes tuvo un año promedio terminando principalmente en la mitad del grupo, mientras que su compañero de equipo Ben Spies estaba en la parte delantera del grupo. Esto llevó a Yamaha a no ofrecerle a Sykes un segundo año, contratando en su lugar a sus compatriotas británicos James Toseland y Cal Crutchlow .
Sykes fichó por el equipo Paul Bird Motorsport Kawasaki para 2010, como se había rumoreado, [17] lo que le permitió permanecer en la categoría del Mundial de Superbikes . Sykes dijo
“Será un reto, pero lo afronto con ilusión. Creo que con lo que tenemos en el equipo vamos a poder hacer un buen trabajo”.
La Kawasaki fue relativamente poco competitiva en 2010, pero Sykes logró un sólido quinto puesto en Monza . Fue el líder del equipo durante gran parte del año, con el más experimentado Chris Vermeulen luchando después de una lesión de rodilla sufrida en la primera ronda en Phillip Island . A pesar de las especulaciones sobre su futuro con el equipo, Sykes voló a Japón para ayudar a probar la ZX-10R, la motocicleta que el equipo usará para 2011. [18] Hizo una aparición como comodín con el equipo en el Campeonato Británico de Superbikes en Brands Hatch . [19]
Durante el último fin de semana de la temporada 2010 del Campeonato Mundial de Superbikes, Sykes confirmó que había firmado un contrato de un año con Kawasaki que lo llevaría a competir en la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Superbikes . [20]
Sykes se estrelló en la chicane de Donington Park poco después de adelantar a una Aprilia y ascender al cuarto puesto, por lo que fue retirado de la carrera mientras sus compañeros de equipo conseguían posiciones intermedias. Terminó cerca del último lugar en la segunda carrera, pero Lascorz quedó sexto. Sin embargo, en la siguiente carrera en Nürburgring consiguió su primera victoria en la segunda carrera.
En la temporada siguiente, Sykes fue subcampeón, perdiendo el título por solo medio punto frente a Max Biaggi .
Tom Sykes se ha coronado Campeón del Mundo de Superbikes 2013 tras conseguir el tercer puesto que necesitaba para conseguir una popular victoria por el título en Jerez, mientras que Eugene Laverty consiguió una dramática victoria en la última curva sobre Marco Melandri.
El 21 de junio de 2014, Tom Sykes consiguió su 21.ª Superpole en el Circuito Mundial de Misano, en Italia, en la séptima ronda de la serie. [21]
Al final de la temporada 2018, Tom Sykes y el equipo Kawasaki Racing Team acordaron mutuamente poner fin a su relación deportiva. [22]
Tras un año de ausencia, Sykes firmó un contrato con Puccetti Kawasaki Racing. Competirá en el Campeonato Mundial de Superbikes en 2023. [23] [24]
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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