El Campeonato Británico de Superbikes ( BSB ), conocido por motivos de patrocinio como Campeonato Británico de Superbikes Bennetts , es un campeonato de carreras de ruta para máquinas de la clase de superbikes en el Reino Unido, y está reconocido como la principal serie nacional de carreras de superbikes del mundo. [1] [2]
El campeonato está gestionado y organizado por MotorSport Vision , [3] que también posee muchos de los circuitos que visita la serie. El director de la serie y la carrera es Stuart Higgs, con los comisarios del evento proporcionados por la Racesafe Marshals Association . [4]
La serie normalmente se disputa en doce rondas de abril a octubre, y la serie concluye en un 'Showdown' de tres rondas, donde los seis mejores corredores reciben puntos según sus podios en las nueve rondas anteriores y luego compiten en tres rondas y siete carreras por el título. [5] El formato Showdown se introdujo en 2010 para evitar que un piloto consiguiera una victoria arrolladora en el campeonato.
A partir de 2008 , el campeonato siguió al Campeonato del Mundo de Superbikes al nombrar a Pirelli como proveedor de neumáticos monocontrol. [6]
El Campeonato Británico de Superbikes comenzó en 1988, con motos que se ajustaban a las regulaciones de Fórmula I TT de 750 cc , que el campeonato utilizó hasta 1993, cuando se adoptó la normativa de Superbikes .
Niall Mackenzie fue el piloto más exitoso de la década de 1990, con tres títulos. Otros campeones anteriores incluyen a Neil Hodgson , el australiano Troy Bayliss y Steve Hislop . Chris 'the Stalker' Walker ha terminado subcampeón 4 veces. Muchos pilotos de la serie han competido en el Campeonato Mundial de Superbikes o MotoGP .
El Campeonato Británico de Superbikes de 2006 lo ganó Ryuichi Kiyonari , en lo que fue uno de los clímax más emocionantes de una temporada británica de Superbikes en años. Kiyonari luchó contra el desafío de Leon Haslam y Gregorio Lavilla, con motores Ducati , en la ronda final en Brands Hatch frente a una multitud llena y aproximadamente 1,5 millones de espectadores en vivo por televisión, con Kiyonari y Haslam ganando cada uno una carrera, y Lavilla chocando y teniendo una Problema de motor en ambas carreras.
El Campeonato Británico de Superbikes de 2009 estuvo dominado principalmente por la Yamaha de Leon Camier, quien estableció un nuevo récord de 14 victorias en una temporada en el octavo de los doce eventos, tal fue su dominio del campeonato, superando el récord anterior de 13 de Niall Mackenzie en la temporada 1997. [7] Guintoli, Brookes y Richards se perdieron carreras, lo que permitió que Stuart Easton de Hydrex Honda y Simon Andrews de MSS Colchester Kawasaki desafiaran.
Se afirmó que BSB era la serie de carreras británica con mayor apoyo,
Durante 2009, 368.000 personas asistieron a los eventos de BSB en todo el país y 8.000.000 de aficionados vieron 310 horas de televisión en directo de Eurosport y cobertura en diferido de ITV. [8]
Para 2010 , la copa Privateers fue sustituida por la Evolution Class. MSVR declaró que "estará abierto a cualquier miembro de la serie, desde los equipos oficiales respaldados por el fabricante hasta los participantes independientes, y permitirá que las máquinas homologadas con chasis rodante de carreras de Superbikes conserven la impresión visual muy importante, pero los motores tendrán que construirse para Regulaciones "Stock" muy estrictas. Junto con los motores estándar, será obligatorio un dispositivo de control de serie ECU que elimine cualquier forma de control de tracción, control de lanzamiento y dispositivos anti-caballitos". [9] [10] [11]
La clasificación también se modificó, y el "Roll for Pole" solo estableció la parrilla para la primera carrera de cada fin de semana. Esto se debe a que la parrilla de la segunda carrera se establece según las vueltas más rápidas de cada piloto en la primera carrera. También se introduce un sistema de "segunda oportunidad" si un piloto se cae en la primera vuelta, ese piloto sólo perderá ocho puestos desde donde empezó la primera carrera. En el par de encuentros de carreras triples, se aplican las mismas reglas para la carrera dos, pero también se aplicarán para la carrera tres. [12]
Quizás el mayor cambio en las reglas fue la división del campeonato en dos partes, similar al sistema utilizado en dos importantes series de carreras de automóviles en los Estados Unidos: las eliminatorias de NASCAR y la cuenta regresiva para el campeonato de la Asociación Nacional de Hot Rod .
Las primeras nueve reuniones (19 carreras) forman la "temporada principal" del campeonato, antes de que las últimas tres reuniones (siete carreras) constituyan "The Showdown". El cambio de campeonato se introdujo después de que Leon Camier consiguiera el título de 2009 a falta de cuatro carreras, introduciendo así un crescendo en la competición. [12]
Se sigue aplicando el sistema normal de puntuación de la FIM, con 25 para el ganador y un único punto para el 15º. Al final de la temporada principal, todos los corredores pierden sus dos peores puntuaciones, que deben ser de eventos para los que al menos se han clasificado. A partir de este orden de puntos, los primeros seis corredores en la clasificación del campeonato ascenderán a un nuevo nivel base y se convertirán en los luchadores por el título en los últimos tres eventos y siete carreras del campeonato. [12]
El formato de los playoffs es similar al formato de los playoffs de NASCAR 2007-10 utilizado en su primer puesto, basado en un formato de seis corredores, pero ofrece puntos de bonificación por cualquier final del primero al tercero, a diferencia del formato de NASCAR que solo recompensa las victorias. Cada luchador por el título comenzará The Showdown con 500 puntos, más puntos adicionales por cada posición en el podio que haya obtenido en la temporada principal; 3 por una victoria, 2 por una segunda y 1 por una tercera, denominados "Créditos de podio". [12] Utilizando las primeras diecinueve carreras de la campaña 2009 de Camier, Camier habría tenido 547 puntos debido a sus quince victorias y un segundo lugar en las primeras diecinueve carreras de la temporada.
El formato estándar de puntuación de puntos de la temporada principal continúa para The Showdown, contando todos los puntos de las últimas siete carreras. [12] Todos los corredores fuera de Title Fighters continúan compitiendo por la BSB Riders' Cup y continúan sumando puntos a su total desde el final de la temporada principal. Esto también se aplica a la nueva clase Evolución. [12]
Para la temporada 2012 , MSVR anunció una serie de cambios en el reglamento técnico para mejorar el espectáculo del Campeonato Británico de Superbikes. El campeonato se limitaría a 32 inscritos, 16 equipos de dos motos. Esta pretendía ser una forma de recompensar a los equipos que han competido en BSB, año tras año. Inicialmente se invitó a los equipos dentro del BSB actual a inscribir sus dos equipos de ciclismo, y los equipos que deseen graduarse a la clase BSB deberán comprar una entrada. [13]
Para la temporada 2014 , se cambió el sistema de puntos de bonificación de playoffs. Los corredores obtuvieron cinco puntos por victoria, tres puntos por segundo y un punto por tercero. [14]
Para la temporada 2021 se volvió a ajustar el sistema de playoffs. Ocho corredores, en lugar de seis, competirán ahora en el playoff. [15]
Al ser un campeonato nacional, el Campeonato Británico de Superbikes ha visitado circuitos de todo el Reino Unido, así como sedes europeas, a lo largo de su historia. En 2014 , la serie visita nueve pistas diferentes en Inglaterra, Escocia y Países Bajos. Estas pistas son: Brands Hatch , Oulton Park , Snetterton Motor Racing Circuit , Knockhill Racing Circuit , Thruxton Circuit , Cadwell Park , Donington Park , TT Circuit Assen y Silverstone Circuit .
En el pasado, el BSB visitó el circuito Croft , Mallory Park y el Rockingham Motor Speedway en Inglaterra, Mondello Park en Irlanda y el circuito Pembrey en Gales.
Las motocicletas de carreras Superbike se derivan de modelos de producción estándar. En el pasado, sin embargo, los fabricantes aprovecharon las lagunas en las reglas para crear " especiales de homologación ": motocicletas con números de producción bajos hechas especialmente para las carreras.
Las motocicletas que corrieron en el Campeonato Británico de Superbikes incluyen:
motocicletas retiradas
Actualmente, el BSB cuenta con el apoyo de cuatro series de soporte principales. siendo estos:
El cambio a ITV aumentó enormemente las cifras de visualización en un 450% con respecto a las cifras de 2005. [17]
Durante la temporada 2006, la cobertura de BSB de ITV1 atrajo a una audiencia adulta promedio en el Reino Unido de 962.000 personas por ronda, con una audiencia máxima de más de 1,5 millones para el tramo final de suspenso en Brands Hatch [18].
Las carreras fueron cubiertas en vivo por ITV y Sky Sports .
Durante las doce rondas de BSB, la cobertura 'en vivo' de ITV1 atrajo a una audiencia adulta promedio de aproximadamente 11.552.000, lo que equivale a una audiencia promedio de 962.000 por ronda y una cuota de audiencia del 10,68% con 317.100 asistentes a las doce rondas, con 270.000 espectadores en "diferido". Transmisión de Sky Sports
Para el campeonato de 2008, la serie se transmitió ahora en Eurosport británico , y los momentos destacados en el Canal 4 se transmitieron en los próximos días. [19] Esto fue un paso hacia abajo respecto al efecto que el BSB había tenido anteriormente en las cifras de audiencia.
La audiencia total de BSB TV en el Reino Unido en 2008 fue de 7 millones en comparación con los 11 millones en 2007, lo que promedia 600.000 por ronda, que se dividió básicamente 50:50 entre Eurosport y Channel 4 [20].