23 de junio – Estados Unidos – Desastre ferroviario en Camp Creek – McDonough, Georgia : Un tren de la Southern Railway que iba de Macon, Georgia , con destino a Atlanta se topó con un deslave en Camp Creek cerca de McDonough y se hundió 60 pies (18 m) en el arroyo crecido que se encontraba debajo antes de estallar en llamas, matando a 39 de las 49 personas que iban a bordo. El banderillero, JJ Quinlan, actuó heroicamente, corrió hasta el pueblo y alertó al operador del telégrafo sobre el desastre antes de conseguir un trozo de cuerda y salvar a dos pasajeras. [5]
4 de julio – Estados Unidos – Desastre del tranvía de Tacoma – Un tranvía sobrecargado no pudo tomar una curva y se desplomó por un terraplén cerca de un puente que cruza la actual South Tacoma Way en Tacoma, Washington. El desastre provocó 43 muertos y aproximadamente 65 heridos, muchos de ellos graves.
30 de agosto – Estados Unidos – En el Great Northern Railway , 18 vagones de carga cargados se separaron de la parte trasera de un tren que se dirigía hacia el este, se alejaron hacia atrás y después de 16 millas (26 km) chocaron contra un vagón comercial en la parte trasera de un tren de pasajeros que se dirigía hacia el oeste en Nyack, Montana . Tres personas murieron en el vagón comercial y 33, todos empleados del ferrocarril, en el siguiente vagón hacia adelante. [7]
8 de septiembre - Estados Unidos - Huracán de Galveston de 1900 : un tren de pasajeros de la compañía Gulf and Inter State Railroad fue destruido por un huracán durante un viaje desde la península de Bolívar hasta Beaumont, Texas . Las 85 personas que iban a bordo murieron. [7]
Estados Unidos – El viaducto Lonesome Gap en el ferrocarril Knoxville, Cumberland Gap y Louisville se derrumbó cuando un tren de carga de dos cabezas pasó por encima de él, en contra de las órdenes vigentes de que dichos trenes no debían cruzar el viaducto. [8]
1901
12 de abril – Estados Unidos – Una colisión frontal entre un tren de trabajo y un tren de carga ocurrió cerca de Pineville, Kentucky, matando a dos personas. [9] [10]
26 de mayo - Estados Unidos - “Los coches eléctricos que corrían hacia un cambio de sentido mientras circulaban en direcciones opuestas, a una velocidad de 40 millas por hora (64 km/h), costaron cinco vidas por la tarde en una terrible colisión, en la que resultaron heridas más de cuarenta personas importantes, algunas de ellas mortalmente y otras de gravedad. El vestíbulo de la oficina de correos local estaba lleno de muertos y heridos, mujeres y niños histéricos que buscaban a familiares y amigos, cirujanos que administraban ayuda temporal y ambulancias que recorrían la ciudad a toda velocidad, llevando a los heridos a los hospitales; fueron los primeros indicios del accidente. El lugar del accidente se encontraba a unas 2 millas (3,2 km) de Greenbush, en la línea del ferrocarril Albany & Hudson. El punto en el que los vagones se encontraron en la vía única estaba en una curva cerrada, y ambos iban a tanta velocidad y la colisión fue tan repentina que los conductores no tuvieron tiempo de frenar antes de que el vagón número 22 que iba en dirección sur casi hubiera atravesado por completo al vagón número 17 que iba en dirección norte y quedara colgado en el borde de un alto acantilado, con su carga de seres humanos mutilados y que chillaban. Un conductor quedó atrapado contra la parte delantera destrozada del vagón que iba en dirección sur, con ambas piernas cercenadas, y murió instantáneamente, mientras que el otro sobrevivió sólo unos minutos.Un total de 120 hombres, mujeres y niños formaban una pirámide que se retorcía y chillaba, enmarcada por sangre, partes desprendidas de cuerpos humanos y restos de vehículos. Algunos de los hombres que estaban menos heridos se liberaron y comenzaron a sacar a la gente de la parte trasera de los dos vehículos. Casi todos fueron sacados de esta manera, y casi todos resultaron gravemente heridos. Con los dos motoristas muertos, era difícil llegar a la verdadera causa del accidente, pero se determinó con bastante certeza que fue causado por un intento del vehículo que iba en dirección sur de alcanzar un segundo cambio de vía en lugar de esperar al vehículo que iba en dirección norte en la primera vía secundaria.Los vagones pesan quince toneladas cada uno y son los vagones eléctricos más grandes que se han construido. El choque fue tan terrible que ambos vagones quedaron casi hechos astillas. Los dos vagones estaban llenos de gente que buscaba placer los domingos y que regresaba de los nuevos terrenos de recreo que el ferrocarril acababa de inaugurar. Del BROOKLYN EAGLE del 27 de mayo de 1901.Dieciséis meses después, la tragedia golpeó de nuevo y una joven y un niño pequeño murieron en una colisión en la estación de Rossman. Marjorie Hoysradt, de 20 años, y Edward Doyle, de 5, estaban entre los "miles de personas" que habían tomado los vagones del ferrocarril para disfrutar de una salida de verano en Electric Park. Según The New York Times del 2 de agosto de 1902, los vagones circulaban a gran velocidad para acomodar a la multitud cuando ocurrió el accidente.
8 de junio – Estados Unidos – Un tren de carga de dos trenes chocó contra un tren de carga detenido que transportaba 12 toneladas de dinamita en el ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western en Vestal, Nueva York, matando a cinco personas e hiriendo a siete. [11] [12]
29 de octubre – Estados Unidos – Linwood, Carolina del Norte . El segundo de los dos trenes especiales que se dirigían hacia el norte y que transportaban parte del espectáculo del Salvaje Oeste de Buffalo Bill hacia Danville chocó de frente con un tren de carga de la Southern Railway que se dirigía hacia el sur y que transportaba una carga de fertilizantes. El maquinista del tren que se dirigía hacia el sur había recibido la orden de ceder el paso al tráfico que se dirigía hacia el norte, pero no comprendió que había dos trenes, lo que provocó la colisión frontal con el segundo tren. El choque resultante hirió gravemente a Annie Oakley y mató a muchos animales de exhibición famosos, domésticos y exóticos, incluidos 110 caballos. [13]
27 de noviembre – Estados Unidos – Adrian, Michigan . Dos trenes del ferrocarril Wabash chocaron a 1 milla (1,6 km) al este de Seneca, Michigan . El tren que se dirigía al oeste transportaba inmigrantes italianos que se dirigían al oeste desde Nueva York . Las estimaciones de víctimas oscilaron entre doce [14] a 23 [15] y entre 50-80 [16] y 100 muertos [17] con al menos 50 [18] a 125 heridos. [19] Los muertos desconocidos fueron enterrados en el cementerio Oakwood de Adrian; la tumba fue marcada el 25 de septiembre de 2016. [20]
6 de diciembre – Alemania – Estación central de Frankfurt (Main) . El tren de lujo Ostende-Viena-Express, con un retraso de unos 90 minutos, llegó a la terminal de Frankfurt alrededor de las 5 am. El freno de aire falló debido a una válvula defectuosa que permaneció cerrada. [21] La locomotora se salió del tope, se disparó por encima del cabezal del andén y se estrelló contra la pared opuesta, detrás de la cual se encontraba el restaurante para pasajeros de primera y segunda clase. Allí se detuvo en medio de las mesas cubiertas con manteles blancos y preparadas para el desayuno. La fotografía de esta escena se convirtió en una de las favoritas en la mayoría de las publicaciones sobre la historia de la estación central de Frankfurt. Nadie resultó herido en el accidente. A esa hora de la madrugada no había mucha gente alrededor, y los vagones del Ostende-Viena-Express se habían separado de la locomotora y permanecieron sobre los rieles. Después de un corto tiempo estaban de camino a Viena nuevamente. Algunos de los pasajeros dormidos ni siquiera se habían dado cuenta del incidente. [22] El Ostend-Vienna-Express transportaba vagones de conexión entre Ostende y el Orient Express .
22 de diciembre – Reino Unido – Liverpool, estación de tren de Dingle . La línea del Liverpool Overhead Railway (LOR) a la estación de tren de Dingle funcionaba con trenes eléctricos. El acceso a esta estación subterránea se hacía a través de un túnel de unos 800 m de largo. El 22 de diciembre de 1901, un motor de un tren se incendió y el tren se detuvo unos 73 m antes de llegar a la estación. Pronto todo el tren estaba en llamas, así como la estación. Murieron seis personas. Este fue el primer accidente importante causado por un tren eléctrico. [23]
30 de marzo – República Sudafricana – Accidente ferroviario en Barberton – Entre Barberton y Kaapmuiden , un tren de pasajeros se descontroló descendiendo una pendiente hacia una curva cerrada y un puente sobre un barranco donde descarriló y un vagón cayó al barranco matando al menos a 44 pasajeros. [25]
2 de agosto - Estados Unidos - Albany Southern Railway - Una mujer joven y un niño pequeño murieron en una colisión en la estación Rossman's (cerca de Albany, NY). Marjorie Hoysradt, de 20 años, y Edward Doyle, de 5, estaban entre las "miles de personas" que habían tomado los vagones del ferrocarril para disfrutar de una salida de verano en Electric Park (en el lago Kinderhook en Niverville, NY). Según The New York Times del 2 de agosto de 1902, los vagones circulaban a gran velocidad para acomodar a la multitud cuando ocurrió el accidente.
16 de agosto – Canadá – Un tren de carga de la Canadian Pacific Railway que se dirigía hacia el oeste chocó contra la cola de un tren de carga detenido. Este incidente ocurrió a unos 200 metros (180 m) al este de la estación de Maple Creek, Saskatchewan . Los miembros de la tripulación del tren involucrados resultaron ilesos, pero se encontró el cuerpo de un presunto vagabundo cuando se limpiaron los restos. [27]
11 de septiembre – India británica – Un tren de correos se hundió en un río en Mangapatnam debido a que se derrumbó un puente. Murieron al menos 100 personas. [28] [29]
27 de septiembre – Francia – Un error de un guardavías desvió un tren expreso de Chemins de Fer du Nord con destino a Cambrai hacia una vía secundaria en Arleux . La mayoría de los vagones del tren descarrilaron; 20 personas murieron y 41 resultaron heridas. [25]
6 de diciembre – Canadá – Nueva Escocia . Seis personas murieron en un accidente en el Ferrocarril Intercolonial , el ferrocarril del gobierno canadiense, al mediodía cerca de la estación de Belmont , a setenta millas (113 km) de Halifax . Un tren expreso con destino a Montreal se desplomó por un terraplén, destrozando por completo la locomotora, los vagones de correos, expreso y de equipajes y varios vagones de pasajeros. [30]
20 de diciembre – Estados Unidos – Byron, California . El Stockton Flyer que se dirigía hacia el sur se estrelló contra la parte trasera del Los Angeles Owl averiado , matando a 20 personas e hiriendo a 25. Ambos trenes habían partido de Oakland . El destacado abogado californiano Frank Hamilton Short y el periodista Chester Harvey Rowell eran pasajeros a bordo del Owl. Ninguno resultó herido. [31]
26 de diciembre – Canadá – Wanstead, Ontario . En la línea Grand Trunk Railway, cerca de Sarnia , un tren expreso de pasajeros que se dirigía al oeste chocó de frente con un tren de carga. Murieron unas treinta personas. [32]
1903
27 de enero – Estados Unidos – El ingeniero del ferrocarril central de Nueva Jersey Reading Express se distrajo por un problema en el motor y no vio las señales. En Graceland, Scotch Plains, Nueva Jersey , el tren chocó contra la parte trasera de otro tren de pasajeros que fue frenado por una caja caliente, matando a 23 personas. [33]
Descarrilamiento del tren en Esmond28 de enero – Estados Unidos – Accidente de tren en Esmond – 14 personas, incluidos los ingenieros de ambos trenes, murieron cuando el Crescent City Express (No. 8) con destino a Benson, Arizona , chocó de frente a las 3:30 am con el Pacific Coast Express (No. 7) con destino a Tucson, Arizona , debido a un error de comunicación. Un operador nocturno no entregó una segunda orden al conductor, que habría reemplazado la orden anterior para que el Crescent City Express (No. 8) se dirigiera a la estación de Vail. Si se hubiera entregado la segunda orden, habría permitido que el Pacific Coast Express (No. 7) pasara ileso. [34] [35] [36]
27 de junio – España – Un tren en la línea entre Bilbao y Zaragoza descarriló en San Asensio y cayó a un río, matando a entre 90 y 100 personas e hiriendo a 63. [33]
7 de julio – Estados Unidos – Debido a una orden de tren mal interpretada, un tren de pasajeros y uno de carga de la Southern Railway chocaron en Rockfish, Virginia , matando a 19 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación. [33]
15 de julio – Reino Unido – Un tren de pasajeros descarriló en Waterloo , en el ferrocarril de Lancashire y Yorkshire , debido a la velocidad excesiva, matando a siete personas e hiriendo a treinta. [38]
1 de agosto – Reino Unido – Un tren de pasajeros fue chocado por otro tren en Preston , Lancashire . [39]
7 de agosto – Estados Unidos – Dos trenes especiales que transportaban al circo Benjamin Wallace chocaron en Durand, Michigan , matando a 22 personas, dos camellos y un elefante. El conductor del segundo tren no se dio cuenta de una bengala de advertencia cuando el primer tren se detuvo y sus frenos no estaban cargados correctamente. [33]
23 de octubre – Estados Unidos – Hebrón, Indiana. Choque frontal; uno de los peores accidentes en la historia del ferrocarril de Pensilvania . [ cita requerida ]
El primer vagón de la especial Big Four, donde se encontraba el equipo de fútbol de Purdue, yace aplastado entre el segundo vagón y un carbón. (31 de octubre de 1903)31 de octubre – Estados Unidos – El naufragio de Purdue , Indianápolis, Indiana : un tren especial de fútbol de Cleveland, Cincinnati, Chicago y St. Louis Railroad que transportaba al equipo de fútbol de la Universidad de Purdue y a sus seguidores al partido anual de fútbol de la Universidad de Indiana y la Universidad de Purdue chocó con un tren de carbón y mató a diecisiete pasajeros del primer vagón, incluidos catorce miembros del equipo de fútbol.
2 de noviembre - Estados Unidos - Dos vagones de nitroglicerina en el patio de maniobras de Crestline, Ohio, explotan, dejando un cráter de 20 pies (6,1 m) de ancho y 40 pies (12,2 m) de largo, daños masivos en el patio y otros 45 vagones que quedan inutilizables. [41]
14 de noviembre – Estados Unidos – La tripulación de un tren averiado en Kentwood, Luisiana, no lo protegió y el tren siguiente lo chocó, matando a 32 personas e hiriendo a muchas más. [43]
2 de diciembre – Estados Unidos – Dos trenes chocaron en la ciudad de Greenwood, Delaware , durante una cegadora tormenta de nieve, uno cargado con vagones de dinamita y nafta , un líquido derivado del petróleo que se utiliza para fabricar líquido para encendedores. El resultado fue una violenta explosión que hizo llover fuego sobre la ciudad, matando a dos personas e hiriendo a docenas, mientras arrasaba todos los edificios de la zona del siniestro y provocaba varios incendios, incluidas nueve casas, la escuela, un hotel y numerosos vagones de mercancías. Los informes indicaban que todos los cristales de todos los edificios de la ciudad se rompieron. La explosión se sintió en los condados de Sussex , Kent y Caroline , pero la ayuda no llegó rápidamente ya que no había una compañía de bomberos local y todas las líneas telefónicas y telegráficas de la ciudad habían sido cortadas por la explosión. Finalmente, los equipos del Departamento de Bomberos Voluntarios de Seaford y la Compañía de Bomberos de Harrington llegaron al día siguiente y descubrieron que la explosión había abierto un agujero lo suficientemente grande como para enterrar el motor de carga, las casas literalmente volcadas por la explosión y gran parte de la ciudad destruida, quemada o dañada. Más de una semana después, el Washington Post informó que no se trataba de dinamita, sino de un explosivo militar secreto que se había cargado en el tren y que había provocado la explosión, ya que los investigadores determinaron que los daños habían sido demasiado grandes para el contenido del tren. El vagón de carga en cuestión había sido cargado por el gobierno y se dirigía a una instalación en Newport News, Virginia , que contenía "una cantidad de explosivo nuevo, un terrible instrumento de muerte".
23 de diciembre – Reino Unido – Un tren de pasajeros de Hull and Barnsley Railway chocó con vagones en la línea en Locomotive Junction, Springhead, Northumberland . [44]
1904
19 de febrero - Estados Unidos - Dos trenes de la Southern Pacific chocan en Jackson, Utah . Explota un vagón cargado de dinamita, destruyendo todo en un radio de 800 m (media milla) y destruyendo la mayoría de las vidas de la ciudad de 45 habitantes. [45]
27 de febrero – Estados Unidos – Dos trenes chocan en Port Richmond, California. 2 personas mueren y 7 resultan heridas. [46]
18 de julio - Estados Unidos - Un tren de Erie Railroad que se detuvo para buscar agua tuvo una colisión trasera con otro tren en una curva en Greenwood Lake, Nueva York , matando a dieciséis personas e hiriendo a sesenta. [49]
7 de agosto – Estados Unidos – Accidente de tren en Eden , cerca de la estación Eden, al norte de Pueblo, Colorado . Un tren quedó atrapado en un puente arrastrado por la corriente , lo que provocó la muerte de 89 personas. Otros veintidós pasajeros fueron declarados desaparecidos.
14 de agosto – Estados Unidos – Condado de Shelby, Ohio . Dos trenes eléctricos chocaron y murieron cuatro personas y resultaron heridas treinta. [50]
24 de septiembre – Estados Unidos – Accidente de tren en New Market , condado de Jefferson, Tennessee , dos trenes de pasajeros de Southern Railway , el Carolina Special y el tren Local n.º 15, chocaron de frente cerca de New Market, Tennessee, cuando la tripulación del tren local de tres vagones no tomó la vía secundaria para permitir que pasara el Carolina Special . El impacto hizo que las calderas de ambas locomotoras se desprendieran y el motor del local fue catapultado hacia los tres primeros vagones de madera del Special . El impacto provocó que las calderas de ambas locomotoras explotaran y que los vagones del tren de pasajeros local se doblaran. En ese momento, fue el peor accidente de este tipo ocurrido en América del Norte. Entre 56 y 113 personas murieron.
23 de diciembre – Reino Unido – Aylesbury, Buckinghamshire , Inglaterra. El tren expreso de periódicos Great Central Railway de las 2:45 am de London Marylebone a Manchester descarriló cuando se acercaba a la estación de trenes de Aylesbury desde el sur, aproximadamente en el lugar de la unión con el ramal Great Western Railway desde Princes Risborough . Su velocidad arrastró los restos a lo largo de los andenes de la estación, y cuatro de las personas a bordo del tren, incluido el conductor y el fogonero de la locomotora, y otro conductor y fogonero que viajaban como pasajeros de regreso a su depósito de origen, murieron. Otros dos, ambos miembros del personal ferroviario, resultaron gravemente heridos. Un tren en dirección sur, desde Manchester, chocó entonces con los restos a baja velocidad causando daños al material rodante, pero sin más víctimas. [54]
19 de enero – Reino Unido – Un tren expreso de pasajeros de Midland Railway se saltó las señales y chocó con la parte trasera de otro tren en Cudworth , Yorkshire, matando a siete personas. [56]
10 de marzo – Reino Unido – Un tren mixto de la línea Ravenglass and Eskdale Railway, de ancho de vía de 3 pies ( 914 mm ), descarriló debido a una combinación de una locomotora defectuosa y una vía defectuosa. [57]
21 de abril – Reino Unido – Un tren de pasajeros de la compañía London & North Western Railway chocó con un tren de vagones que estaba siendo maniobrado en Huddersfield, y murieron dos personas. El tren que estaba siendo maniobrado había pasado una señal de peligro. [58]
11 de mayo – Estados Unidos – El ingeniero de un tren de carga de Pennsylvania Railroad que se detenía en Harrisburg, Pensilvania, aplicó los frenos demasiado bruscamente, lo que provocó que los vagones sin frenos de la parte trasera descarrilaran a los que iban delante, ensuciando una vía adyacente donde fueron golpeados por el Cincinnati Express . Los vagones descarrilados contenían 50.000 libras (23.000 kg) de dinamita que explotó y mató a veinte pasajeros y tres ferroviarios. [59]
Accidente de la locomotora n.° 321 de Nueva York, New Haven y Hartford el 8 de julio de 19058 de julio - Estados Unidos - Nueva York, New Haven y Hartford La locomotora No. 321 se estrelló contra una rotonda, Hartford CT.
7 de agosto – Alemania – entre Spremberg y Schleife ( ferrocarril Berlín-Görlitz ), un choque frontal, causado por un error de un despachador, mató a 19 y hirió gravemente a 40. [60]
17 de agosto – Estados Unidos – Un tren de excursión de la Atlantic Coast Line que transportaba seis vagones de pasajeros negros desde Kinston, Carolina del Norte , a Norfolk, Virginia , pasó por un puente levadizo abierto cerca de la estación Bruce, a 6 millas (10 km) de Norfolk. La locomotora y el primer vagón quedaron sumergidos en 12 pies (3,7 m) de agua, y dos vagones más se salieron de la vía; al menos tres personas murieron, y un total de 20 a 30 resultaron muertas o heridas, incluido el encargado del puente. [61]
Comenzando la limpieza después del descarrilamiento de la Novena Avenida; imagen del periódico alemán Elektrotechnische Zeitschrift del 2 de noviembre de 190511 de septiembre – Estados Unidos – Descarrilamiento en la Novena Avenida , Manhattan , Nueva York . Un tren que iba en dirección sur de la línea de la Novena Avenida del IRT cambió por error a la curva de la calle 53 hacia la línea de la Sexta Avenida , matando a 13 personas y dejando a 48 gravemente heridos.
6 de octubre – Rusia – En Rostov , un descarrilamiento del tren correo a Vladivostok mató a 27 personas e hirió a 35. [59]
31 de diciembre – Rusia – Una colisión en la estación de Lebedyn (ahora en Ucrania ) mató a 30 personas. [64]
31 de diciembre – Rusia – Dos trenes militares chocaron entre Znamenska y Trepovka matando a veinte soldados. [64]
1906
16 de marzo – Estados Unidos – Dos trenes de pasajeros chocaron de frente cerca de la estación Adobe, entre Portland y Florence, Colorado , en el ferrocarril Denver & Rio Grande , debido a un error del despachador del tren; treinta y cuatro personas murieron. [65]
6 de abril – Reino Unido – Un tren de pasajeros descarriló y chocó con la vía adyacente en Kirtlebridge , Dumfriesshire . Los restos fueron golpeados por otro tren de pasajeros, matando a una persona y hiriendo a varias más. [66]
26 de junio – Estados Unidos – Carson Hill, California : Un tren de carga de cuatro vagones de la línea Angel's Branch de la empresa Sierra Railway que transportaba 15 toneladas cortas (14 t) de dinamita explotó. Se informó que la explosión se escuchó en Stockton, California , a 80 millas (130 km) al este y una rueda del vagón de carga que transportaba la dinamita fue encontrada incrustada en el techo de un cobertizo a 5 millas (8,0 km) de distancia; dos tripulantes murieron. [67]
Accidente de tren en Salisbury, 1906
30 de junio – Reino Unido – Accidente ferroviario en Salisbury , Salisbury , Inglaterra: Un tren expreso que iba a toda velocidad descarriló y chocó con un tren lechero en una curva cerrada, matando a 28 personas (24 pasajeros, 4 tripulantes).
13 de agosto – Estados Unidos – Elizabeth, Nueva Jersey : Cuatro niños murieron en las vías del ferrocarril de Pensilvania atropellados por un tren expreso en dirección este . El accidente ocurrió en el punto donde tres niveles de vías cruzaron sobre Broad Street. [68]
8 de septiembre – Estados Unidos – Woodlands, Virginia Occidental Colusión entre dos trenes en un puente; 2 muertos y 5 heridos. [69] [70]
18 de septiembre – Estados Unidos – Dover , Territorio de Oklahoma : Un puente sobre el río Cimarron se derrumbó debajo de un tren de Rock Island que se dirigía a Fort Worth, Texas, desde Chicago . El puente era una estructura temporal que no pudo soportar la presión de los escombros y las crecidas del agua. El ferrocarril había retrasado su reemplazo por una estructura permanente por razones financieras. Se estima que el número de víctimas mortales oscila entre 4 y más de 100. [71] [72] [73] [74] [75]
Accidente ferroviario en Grantham, 19 de septiembre de 1906
19 de septiembre – Reino Unido – Accidente ferroviario en Grantham , Grantham , Inglaterra: Un tren con vagón cama y correo que iba de Londres a Edimburgo y que debía haber parado en Grantham no lo hizo; nunca se estableció una razón concreta. Los cambios de agujas más allá de la estación aún no se habían fijado y el tren tomó una curva cerrada y descarriló, matando a 14 personas.
Accidente de tren en Atlantic City el 28 de octubre de 1906
28 de octubre – Estados Unidos – 1906 Accidente de tren en Atlantic City : En el recién electrificado West Jersey and Seashore Railroad , un tren de pasajeros que viajaba un domingo por la tarde hacia Atlantic City, Nueva Jersey , a cuarenta millas por hora (64 km/h), descarriló en un puente levadizo sobre un canal de marea profundo. El tren se sacudió a lo largo de los durmientes durante 150 pies (46 m) antes de salir del puente y sumergirse en aguas profundas. Cincuenta y tres personas murieron en lo que fue el peor accidente de puente levadizo en Estados Unidos hasta el accidente ferroviario de la bahía de Newark, Nueva Jersey, del 15 de septiembre de 1958.
12 de noviembre – Estados Unidos – En Woodville, condado de Porter, Indiana , en el ferrocarril de Baltimore y Ohio , la tripulación de un tren de carga en dirección este no se dio cuenta de que el tren de pasajeros 47 en dirección oeste circulaba en dos secciones y chocó con la segunda sección matando a 43 personas. [76]
28 de diciembre – Reino Unido – Accidente ferroviario en Elliot Junction , Escocia: 22 muertos cuando un tren expreso chocó por detrás a un servicio local en medio de malas condiciones meteorológicas.
30 de diciembre – Estados Unidos – 1906 Desastre ferroviario en Washington DC : Una locomotora del ferrocarril de Baltimore y Ohio que circulaba a toda velocidad chocó contra un tren de pasajeros que acababa de salir de la estación Terra Cotta (ahora Fort Totten ) a lo largo de la línea metropolitana B&O, haciendo estallar los vagones traseros y cobrándose la vida de cincuenta y tres pasajeros.
1907
2 de enero - Estados Unidos - Livingston, Montana, en Coal Spur, a las 2:30 am, el ingeniero James Caruso y el conductor John Storrs de Northern Pacific Railway Co murieron instantáneamente en una colisión de dos trenes. [78]
2 de enero – Estados Unidos – En Volland, Kansas , un operador del ferrocarril Rock Island Railroad , que obtuvo su puesto ayudando al despachador falsificando su edad y experiencia, no logró asegurarse de que el California Fast Mail que se dirigía al oeste , que estaba esperando un tren que se dirigía al este, recibiera una orden de esperar un segundo tren. Partió y chocó con el segundo tren. Treinta pasajeros del Mail murieron, así como un vagabundo que viajaba en el techo del tren que se dirigía al este. [79] [80]
16 de febrero – Estados Unidos – Un tren de la recién electrificada División Harlem del Ferrocarril Central de Nueva York tomó una curva y se salió de las vías en la estación Woodlawn , lo que provocó 20 muertos y 150 heridos. El accidente se atribuyó a un fallo de diseño en los nuevos motores eléctricos. [82]
12 de marzo - Estados Unidos - Un tren de Chesapeake and Ohio Railway chocó por detrás el vagón de cola de otro tren en New River Gorge, cerca de Sewell, Virginia Occidental, a las 3:20 am, matando a un conductor e hiriendo a un guardafrenos. [83] [84]
12 de marzo - Estados Unidos - Poco después de las 9 de la mañana de la misma mañana del accidente anterior, el tren de pasajeros Chesapeake and Ohio's Fast Flying Virginian se dirigía hacia el oeste desde Washington, DC , cuando chocó con un pequeño desprendimiento de rocas al este de Hinton, Virginia Occidental . El motor y el ténder volcaron, escaldando fatalmente al ingeniero y a un bombero. Ningún pasajero resultó herido. [85] [86] [83]
Consecuencias del descarrilamiento de Felling (26 de marzo de 1907)
26 de marzo – Reino Unido – Un tren de pasajeros descarriló debido a una avería en las vías en Felling , en el condado de Durham . Según se informa, un miembro del público había advertido al encargado de las señales sobre la avería, pero se negó a detener los trenes que pasaban por las vías afectadas. Dos personas murieron y seis resultaron gravemente heridas. [87]
28 de marzo – Estados Unidos – El tren Sunset de la Southern Pacific Railroad , que circulaba con un retraso de nueve a diez horas desde el cañón de San Timoteo a 97 km/h, choca contra un " cambio de sentido " en Colton (California) y se estrella contra una zanja en el extremo este del patio. Nueve de los catorce vagones son destrozados, lo que provoca la muerte de 24 pasajeros y dos tripulantes. Este seguirá siendo el peor accidente ferroviario del sur de California en términos de muertes hasta el descarrilamiento del tren de Santa Fe Redondo Junction en enero de 1956. [88] [89]
11 de mayo - Estados Unidos - Un tren de pasajeros de Santa Fe Railroad descarriló a 1,6 km al oeste de Joseph City, Arizona, debido a una falla en un vagón de equipaje que no tenía el tamaño suficiente para la velocidad del tren. Varias personas resultaron heridas. [93]
21 de mayo - Estados Unidos - Un tren de pasajeros de New York Central Railroad chocó con un tren de carga especial Buffalo and Cleveland descarrilado, justo en las afueras de Little Falls, Nueva York . Un hombre murió, dos resultaron gravemente heridos (uno de los cuales murió más tarde) y tres personas más resultaron heridas. [94] [95] [96] [97]
20 de julio – Estados Unidos – Un tren de carga y un tren de pasajeros de la línea Pere Marquette Railway chocaron de frente cerca de Salem, Michigan , porque la tripulación del tren de carga malinterpretó la intención de una orden de tren mal escrita. Treinta personas murieron. [98] [89]
3 de septiembre – Canadá – Accidente en la curva de la herradura en el Canadian Pacific Railway , entre Cardwell y Caledon, Ontario . Siete personas murieron y 114 resultaron heridas (de un total de 600) en el accidente, que fue causado por la alta velocidad. [100]
15 de septiembre – Estados Unidos – En el ferrocarril Boston and Maine , el tren de carga 267 en dirección norte recibió una orden de tren que hacía referencia al tren de pasajeros 34 en dirección sur en lugar del tren 30, el Quebec-to-Boston Express, que iba 20 minutos por delante y estaba muy cargado de pasajeros que regresaban de la Feria de Sherbrooke . En consecuencia, los trenes 267 y 30 chocaron a las 4:26 am en una brumosa mañana de domingo, a 4 millas (6,4 km) al norte de la estación de Canaan; 25 o 26 personas murieron y alrededor de 40 resultaron heridas. [98] [101]
19 de septiembre – México – Encarnación : un tren expreso de pasajeros con destino a El Paso, Texas , chocó con un tren de carga que debía haberlo esperado; alrededor de 63 personas murieron y 43 resultaron heridas. Según se informa, el ingeniero del tren de carga huyó a su casa en los Estados Unidos, fue arrestado y admitió su responsabilidad. [102]
15 de octubre – Reino Unido – Accidente ferroviario de Shrewsbury , Shrewsbury , Inglaterra: Un tren con vagones cama y correo que iba de Manchester al oeste de Inglaterra descarriló en una curva cerrada, probablemente debido a un error del conductor, matando a 18 personas.
26 de octubre – Reino Unido – En la estación de West Hampstead del Metropolitan Railway de Londres , el encargado de las señales pensó que había salido un tren y anuló el enclavamiento para poder aceptar el siguiente. De hecho, el primer tren todavía estaba parado en el andén, oculto por una espesa niebla. Ambos trenes eran unidades múltiples eléctricas y cuando chocaron, el vagón delantero del segundo tren se estrelló contra el vagón trasero del primero. Tres personas murieron y once resultaron gravemente heridas. [103]
25 de noviembre – España – Un tren expreso a Valencia descarriló justo antes de un puente entre Cambrils y Hospitalet , y la mayor parte del tren cayó a un río. De las 70 a 90 personas que iban a bordo, al menos 20 murieron y todas menos dos del resto resultaron heridas. [102]
25 de diciembre – India – Dos trenes de pasajeros chocaron y murieron 22 personas debido a un error del jefe de estación al dar una orden de salida. La fuente indica que la ubicación fue “estado del noroeste”. [102]
1908
4 de enero – Canadá – Un riel roto provocó el descarrilamiento del tren expreso de pasajeros en dirección este cerca de Biscotasing, Ontario, en la División del Lago Superior del Ferrocarril del Pacífico Canadiense, matando a dos personas y hiriendo a muchas otras. [104]
2 de febrero – Reino Unido – El conductor de un tren de la Great Central Railway se desmayó y su fogonero se desmayó al estornudar. El tren descarriló debido a la velocidad excesiva en Ryhill , Yorkshire . [105]
Accidente ferroviario, Sunshine, Victoria, abril de 1908
20 de abril – Australia – Desastre del tren Sunshine , Melbourne : una colisión trasera debido a una densa niebla mató a 44 personas e hirió a otras 400. Sería el desastre ferroviario más mortal de Australia en más de 50 años hasta que fue eclipsado por el desastre del tren de Granville , que mató a 84 personas el 18 de enero de 1977.
25 de abril – México – Un tren que transportaba peregrinos desde el santuario de Nuestra Señora de Guadalupe chocó en la vía secundaria de Gargantúa, cerca de Maltrata, muriendo 28 personas. [102]
21 de mayo – Bélgica – Un tren expreso se desvió hacia un andén ocupado por un tren de pasajeros en Kontich debido a un error de un señalero. Cuarenta personas murieron y más de 100 resultaron heridas. [106]
Mayo – India – Un fallo en el sistema de placas permitió que se entregaran dos placas para trenes de pasajeros en el mismo tramo. Chocaron de frente entre Dasna y Ghaziabad, Uttar Pradesh , y ardieron con tanta intensidad que impidió un recuento preciso de los muertos. Cerca de 120 personas murieron y más de 50 resultaron heridas. [107]
8 de julio - Canadá - En Alberta, cerca de Medicine Hat, dos locomotoras chocaron de frente. Ambos conductores, Bob Twohey y J. Nickelson, afirmaron haber encontrado una locomotora fantasma antes de este accidente. Esta información no se compartió con el público hasta 1966, cuando el bombero Gus Day lo hizo. Al menos 7 personas murieron en el incidente.
28 de julio – Canadá – El tren de pasajeros Pacific Express operaba en dos secciones. En Hemlo, Ontario , en la División del Lago Superior del Ferrocarril del Pacífico Canadiense , la sección siguiente del tren de pasajeros Pacific Express chocó contra la parte trasera de la sección anterior, matando a un pasajero e hiriendo a otros. [108]
25 de agosto – Estados Unidos – En Asheville, Carolina del Norte, un tren de carga de la Southern Railway fue arrastrado por el agua entre Saluda y Flat Rock . Como resultado, una persona murió y otra resultó gravemente herida. [109]
25 de agosto – Estados Unidos – Tren número 74 de Seaboard Railway , Lumpkin, Georgia . Las fuertes lluvias provocaron el derrumbe de las vías, lo que provocó que el motor volcara y matara al ingeniero y al fogonero. Los vagones de pasajeros permanecieron intactos, lo que evitó más muertes. [ cita requerida ]
25 de septiembre – Estados Unidos – En el ferrocarril Northern Pacific , dos trenes chocaron de frente en Young's Point (cerca de Billings, Montana ), después de que uno de los ingenieros no cediera la prioridad al otro, matando a 23 personas . [110]
26 de septiembre – Alemania – Gleisdreieck , Berlín : En la Hochbahn (una parte elevada del metro de Berlín ), un tren de la estación Leipziger Platz (ahora Potsdamer Platz ) violó las señales y chocó con un tren que venía de Bülowstraße en el punto donde sus vías convergían para ir a Möckernbrücke . Un vagón fue derribado al suelo matando a 21 personas e hiriendo gravemente a 18. Posteriormente, el conductor culpable fue sentenciado a prisión y las rutas fueron reconfiguradas para cruzarse en lugar de converger. [110] [111]
14 de octubre – Estados Unidos – Metz, Michigan : Un tren de evacuación operado debido a incendios forestales descarriló en un puente de caballete debilitado por las llamas matando a 35 personas, en su mayoría mujeres y niños. [112]
India – Dos trenes de pasajeros chocaron en un tramo de vía única del ferrocarril Oudh y Rohilkhand , matando a 79 personas e hiriendo a 119. [113]
14 de enero – Francia – Un tren que iba de París a Le Mans chocó con otro tren. Orville y Katharine Wright estaban entre los pasajeros. [114]
15 de enero – Estados Unidos – Dotsero, Colorado , cerca de Glenwood Canyon : Dos trenes chocaron de frente en la vía única debido a que no se obedecieron las órdenes del tren, matando a 20 personas. [113]
22 de enero – Reino Unido – Dos locomotoras de Lancashire and Yorkshire Railway fueron desviadas hacia una vía secundaria en Hindley & Blackrod Junction, Lancashire , pero una de ellas no logró salir por completo de la vía principal. Un tren de pasajeros chocó contra ella, matando a una persona y hiriendo a 33. [115]
2 de febrero – Estados Unidos – Dos trenes de la línea Seaboard Railroad chocaron de frente en el puente de caballetes Long Cane, aproximadamente a seis millas (9,6 km) al este de Abbeville, Carolina del Sur , alrededor de las 10:30 p. m., y murieron tres tripulantes. Al parecer, uno de los ingenieros tenía el reloj mal ajustado en una hora. [116]
4 de febrero – Estados Unidos – Cerca de University Heights en el Bronx , ciudad de Nueva York , un grupo de trabajadores que reparaban las vías del ferrocarril New York Central Railroad fueron atropellados por un tren de construcción, matando a seis personas e hiriendo a varias más. [118]
24 de febrero – Ecuador – Riobamba : Un tren que se dirigía al norte se descarriló debido a un defecto en la vía y cayó 100 pies (30 m) por un acantilado, matando a 25 personas e hiriendo a 40. [113]
2 de abril – Reino Unido – La locomotora de un tren expreso de pasajeros de Caledonian Railway perdió una rueda motriz debido a una falla en su eje de manivela, lo que provocó que el tren descarrilara cerca de Crawford, Lanarkshire . [120]
21 de abril – Reino Unido – En Cardiff, Gales , un maquinista de Rhymney Railway devolvió su locomotora de tanque 0-6-2 al cobertizo porque los inyectores no funcionaban y la aguja del manómetro estaba contra el tope máximo a 200 psi (1,4 MPa). Él y otros asumieron que el manómetro estaba leyendo alto, ya que las válvulas de seguridad deberían haberse abierto a 145 psi (1,00 MPa), y planearon reemplazar el manómetro; pero, de hecho, las válvulas de seguridad se habían ensamblado mal durante una reparación después del último funcionamiento de la locomotora, y la presión de la caldera estaba muy por encima de las 200 psi, que también fue la razón por la que los inyectores no funcionaron. La presión continuó aumentando hasta que la caldera explotó y voló 45 yardas (40 m) por el aire, matando a tres. [121] [122]
19 de agosto – Reino Unido – Un tren de pasajeros descarriló en Friezland , Cheshire, muriendo la tripulación. [87]
18 de octubre – Canadá – Un tren de pasajeros descarriló cerca de Ramsey, en la División del Lago Superior del Ferrocarril del Pacífico Canadiense, cuando se topó con una manada de ganado que conducía por la vía férrea. Varios vagones descarrilaron, lo que provocó solo heridas leves a los pasajeros. [124]
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