SMS Helgoland
Para defenderse contra los torpederos, llevaba catorce cañones SK L/45 de 88 mm (3,5”).
La cubierta del Helgoland tenía 63,5 milímetros (2,5 plg) de espesor en las áreas menos expuestas.
El contrato para el barco se adjudicó a la naviera Howaldtswerke en Kiel con el número de construcción 500.
El káiser Guillermo II felicitó a la tripulación mediante una orden de su gabinete.
La flota también entrenó en Skagerrak y Kattegat durante los ejercicios de noviembre.
La flota llegó al fiordo de Sogn el 18 de julio, pero el Helgoland tuvo que esperar hasta pasada la medianoche para que un práctico del puerto la guiara hacia las aguas interiores del fiordo.
[7] El Helgoland se unió al Friedrich der Grosse, el crucero ligero Magdeburg y el yate Hohenzollern del Kaiser en Balholm.
[9] A la mañana siguiente, su buque gemelo Oldenburg se unió al Helgoland y ambos barcos zarparon de regreso a Alemania, llegando en la mañana del 22 de julio.
Los motores del Helgoland se mantuvieron encendidos durante todo su despliegue, para que estuviera listo para responder en cualquier momento.
[13] Cuatro días después, el 13 de agosto, el Helgoland regresó a Wilhelmshaven para repostar combustible.
[16] En cambio, se ordenó al barco que echara anclas y esperara ayuda del Thüringen.
[17] A las 04:30, el Helgoland recibió la orden de unirse al Ostfriesland y salir del puerto.
[19] Tres días después, el 31 de agosto, el Helgoland fue puesto en dique seco para su mantenimiento.
[24] El 17 de enero, Ingenohl ordenó al Helgoland que regresara a los muelles para realizar más mantenimiento, pero no ingresó al dique seco hasta tres días después, debido a dificultades para atravesar las esclusas del canal.
[25] A mediados de mes, el Helgoland abandonó el muelle; siendo relevado en su atraque por el crucero acorazado SMS Roon.
La flotilla alemana, que estaba bajo el mando de Hipper, también incluía a los cruceros de batalla Von der Tann, Moltke y Seydlitz, varios cruceros ligeros, 32 destructores y 13 dragaminas.
Luego, los alemanes colocarían sus propios campos minados para evitar que los barcos rusos regresaran al golfo.
Después de tres días, los campos minados rusos fueron limpiados y la flotilla entró en el golfo el 19 de agosto, pero informes reportando submarinos aliados en la zona provocaron una retirada táctica alemana del golfo al día siguiente.
La retaguardia fue nuevamente ocupada por los viejos pre-acorazados; ya con severamente dañados y dispersos cruceros de batalla alemanes.
La 4.ª Flotilla interrumpió la acción temporalmente para reagruparse, pero alrededor de la 01:00, sin saberlo, tropezó con los acorazados alemanes por segunda vez.
[42] El Helgoland disparó seis salvas con sus cañones secundarios contra el destructor Fortune antes de que sucumbiera al tremendo ataque.
[44] Los destructores británicos lanzaron torpedos contra los barcos alemanes, pero éstos lograron evadirlos con éxito virando a estribor.
[45] Tras el regreso a aguas alemanas, el Helgoland y el Thüringen, junto con los acorazados de la clase Nassau, Posen, Westfalen y el propio Nassau, tomaron posiciones defensivas en la rada de Jade para pasar la noche.
El comandante del I escuadrón envió barcos al Helgoland y al Thüringen para sacar a los oficiales de los barcos, a quienes se les permitió partir indemnes.
Luego informó a las tripulaciones rebeldes que si no se retiraban, ambos barcos serían torpedeados.
Después de que dos torpederos llegaran al lugar, ambos barcos se rindieron; sus tripulaciones fueron llevadas a tierra y encarceladas.
