Porsche Taycan

El Porsche Taycan, denominado internamente como J1 y como Mission E en su presentación,[3]​ es un automóvil eléctrico de altas prestaciones desarrollado por la empresa automotriz alemana Porsche, filial del Grupo Volkswagen.

[4]​ El nombre Taycan proviene del turco y se traduce como "joven caballo brioso", haciendo referencia al caballo que aparece en el escudo de Stuttgart en el emblema de la firma desde 1952.

Más adelante se lanzaría en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de 2018, una versión tipo vehículo utilitario deportivo (SUV) crossover llamado Taycan Cross Turismo.

[6]​ Recibió una plataforma totalmente nueva construida en exclusiva para este modelo, aprovechando al máximo las capacidades que puede otorgar un modelo eléctrico y distribuyendo de la mejor manera posible los motores eléctricos y lugares para las baterías, dando como resultado una autonomía superior a los 500 km (311 millas) con cada carga de acuerdo con el NEDC,[6]​ una potencia neta superior a los 600 CV (592 HP; 441 kW), de 0 a 100 km/h (62 mph) en menos de 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h (124 mph) en un tiempo inferior a 12 segundos.

El panel de instrumentos incluye instrumentos sumamente intuitivos que se controlan con los ojos y con gestos, incluso con hologramas que se ajustan de manera automática a la posición del conductor.

No obstante, tiene el clásico reloj de la marca en la parte superior del salpicadero.

El diseño exterior es de Mitja Borkert y está muy influenciado por el coche conceptual Mission E, pero se cambiaron las puertas suicidas y se le añadieron los pilares B.

Los motores son síncronos de imán permanente y pueden girar hasta 16000 rpm.

Todo el sistema está refrigerado por una mezcla compuesta por agua y etilenglicol.

El problema será encontrar cargadores que trabajen a esas tensiones.

Tenía cinco modos de manejo que cambiaban el comportamiento del coche y cómo se siente al conducirlo.

También tenía un modo "Individual" en el que el conductor podría ajustar varias configuraciones.

También se ofrecía un interior enteramente sin cuero por primera vez, que era hecho usando materiales reciclados.

[20]​ Nota: Los valores de potencia, par máximo y aceleración arriba mencionados se consiguen en el modo "Launch Control" con "Overboost Power".

En cualquier otro caso, la potencia máxima es de 460 kW (625 CV; 617 HP) para ambos modelos.

Vista trasera del Taycan 4S en Böblingen .
Chasis y motor en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2019.
Cross Turismo.
Vista trasera del Turbo S Cross Turismo.
Interior.