La historia de Indianápolis abarca tres siglos. Fundada en 1820, el área donde ahora se encuentra la ciudad fue originalmente el hogar de Lenape (Nación de Delaware). En 1821, un pequeño asentamiento en la bifurcación oeste del río White en la desembocadura de Fall Creek se convirtió en la sede del condado de Marion y en la capital del estado de Indiana , a partir del 1 de enero de 1825. Inicialmente, la disponibilidad de tierras federales para la compra en Indiana central lo hizo atractivo para el nuevo asentamiento; Los primeros estadounidenses de origen europeo que se establecieron permanentemente en el área llegaron alrededor de 1819 o principios de 1820. En sus primeros años, la mayoría de los recién llegados a Indianápolis eran europeos y estadounidenses con ascendencia europea, pero más tarde la ciudad atrajo a otros grupos étnicos. El crecimiento de la ciudad se vio alentado por su ubicación geográfica, 2 millas (3,2 km) al noroeste del centro geográfico del estado. Además de su designación como sede del gobierno, el suelo plano y fértil de Indianápolis y su ubicación central dentro de Indiana y el Medio Oeste ayudaron a que se convirtiera en uno de los primeros centros agrícolas. Su proximidad al río White, que proporcionó energía a las primeras fábricas de la ciudad en las décadas de 1820 y 1830, y la llegada de los ferrocarriles, a partir de 1847, establecieron a Indianápolis como un centro de fabricación y un centro de transporte para servicios de carga y pasajeros. Una red de carreteras en expansión, comenzando con la primera National Road y Michigan Road , entre otras rutas, conectaba Indianápolis con otras ciudades importantes.
Alexander Ralston y Elias Pym Fordham inspeccionaron y diseñaron el patrón de cuadrícula original para la nueva ciudad de Indianápolis, que fue planificada en 1821. El plan de Ralston se extendía hacia afuera desde Governor's Circle, ahora llamado Monument Circle, un gran espacio común circular en el centro de la ciudad. La cuadrícula inicial todavía es evidente en el centro del centro de Indianápolis, aunque la ciudad se ha expandido mucho más allá de sus límites originales. Cuando White River resultó demasiado poco profundo para los barcos de vapor y el Canal Central de Indiana nunca se completó por completo, los ferrocarriles ayudaron a transformar la ciudad en un centro comercial, industrial y manufacturero. La ciudad sigue siendo la sede del gobierno estatal y un centro regional para banca y seguros, que se establecieron temprano en la historia de la ciudad. Ya en las décadas de 1820 y 1830, los residentes de la ciudad establecieron numerosas organizaciones religiosas, culturales y caritativas para abordar las preocupaciones sociales y preservar la historia y la cultura del estado.
Indianápolis fue fundada como sitio para la nueva capital del estado en 1820 por una ley de la Asamblea General de Indiana ; sin embargo, el área donde ahora se encuentra la ciudad de Indianápolis alguna vez fue el hogar de los Lenape (Nación de Delaware), una tribu nativa que vivía a lo largo del Río Blanco . [1] La zona plana y densamente boscosa les proporcionó abundante alimento y caza silvestre, aunque parte del área era pantanosa y mal drenada. White River y Fall Creek también ofrecían acceso al agua y buena pesca, pero los nativos no establecieron ningún asentamiento permanente en el área inmediata; sin embargo, establecieron campamentos temporales, especialmente a lo largo de los canales. [2]
Según la Ordenanza del Noroeste (1787), el Territorio del Noroeste se creó a partir de tierras dentro de los límites de los Estados Unidos que se encuentran al oeste de las Montañas Apalaches y al noroeste del río Ohio . Esta área incluía las actuales Indiana e Indianápolis. En 1800, una gran porción de tierra que se extendía al oeste desde la frontera de Ohio hasta el río Mississippi y al norte hasta la frontera de Estados Unidos con Canadá se estableció como Territorio de Indiana . A medida que Indiana avanzaba lentamente hacia la condición de estado, sus límites territoriales se redujeron para establecer el Territorio de Michigan (1805) y el Territorio de Illinois (1809). [3] En 1816, el año en que Indiana se convirtió en estado, el Congreso de los Estados Unidos donó cuatro secciones de terreno federal para establecer una sede permanente del gobierno estatal. [4] Dos años más tarde, en virtud del Tratado de St. Mary's (1818), los Delaware renunciaron al título de sus tierras tribales en el centro de Indiana y acordaron abandonar el área en 1821. Esta extensión de tierra, que se llamó Nueva Compra , incluyó el sitio seleccionado para la nueva capital del estado en 1820. [5]
La disponibilidad de nuevas tierras federales para comprar en el centro de Indiana atrajo a colonos, muchos de ellos descendientes de familias del noroeste de Europa. Aunque muchos de estos primeros colonos europeos y americanos eran protestantes , una gran proporción de los primeros inmigrantes irlandeses y alemanes eran católicos . Pocos afroamericanos vivieron en el centro de Indiana antes de 1840. [6] Los primeros europeos americanos que se establecieron permanentemente en el área que se convirtió en Indianápolis fueron las familias McCormick o Pogue. Generalmente se considera que los McCormick son los primeros pobladores permanentes de la ciudad; sin embargo, algunos historiadores creen que George Pogue , su esposa y sus cinco hijos pudieron haber llegado primero, el 2 de marzo de 1819, y haberse instalado en una cabaña de madera a lo largo del arroyo que más tarde se llamó Pogue's Run . Otros historiadores han argumentado ya en 1822 que John Wesley McCormick y su familia, junto con sus hermanos, James y Samuel, y sus empleados se convirtieron en los primeros colonos europeos americanos cuando construyó una cabaña a lo largo del río White en febrero de 1820. [7]
El 11 de enero de 1820, la Asamblea General de Indiana autorizó a un comité de diez comisionados a seleccionar un sitio en el centro de Indiana para la nueva capital del estado. [8] La legislatura estatal nombró a Alexander Ralston y Elias Pym Fordham para estudiar y diseñar un plano urbano para Indianápolis, que se planificó en 1821. [9] Ralston había sido topógrafo del arquitecto francés Pierre L'Enfant y lo ayudó en trazado del plan para Washington, DC [10] El plan original de Ralston para Indianápolis requería una ciudad de 1 milla cuadrada (2,6 km 2 ). Apodada Mile Square, la ciudad estaba delimitada por las calles Norte, Este, Sur y Oeste, aunque no tenían nombre en ese momento, con Governor's Circle, un gran espacio común circular, en el centro de la ciudad. [11] El Círculo del Gobernador pasó a ser conocido más tarde como Círculo de Monumentos, después de que se completara en el sitio el impresionante Monumento neoclásico de piedra caliza y bronce a los Soldados y Marineros de 284 pies de altura (86,5 metros de altura) , diseñado por el arquitecto alemán Bruno Schmitz . en 1901. [12]
Según el plan de Ralston, el Círculo del Gobernador quedó reservado como el futuro sitio de la residencia del gobernador. Aunque en 1827 se erigió en el lugar una mansión de ladrillo para el gobernador, su ubicación prominente y conspicua carecía de privacidad y ningún gobernador vivió allí. [13] En 1839, la legislatura estatal asignó fondos para comprar otra casa en Indianápolis para que sirviera como residencia oficial del gobernador. [14] La mansión en Governor's Circle se utilizó como espacio de oficinas para la Corte Suprema de Indiana y un banco estatal, alojamiento temporal para la Biblioteca Estatal de Indiana, alojamiento para funcionarios del gobierno estatal y un sitio para reuniones comunitarias antes de ser vendida y finalmente demolida. en 1857. [15]
El patrón de cuadrícula de Ralston con calles anchas y plazas públicas se extendía hacia afuera desde los cuatro bloques adyacentes al Círculo, y también incluía cuatro calles diagonales, más tarde rebautizadas como avenidas. [16] Las plazas públicas estaban reservadas para uso gubernamental y comunitario, pero no todas estas plazas se utilizaron para el propósito previsto. [17] Ralston alteró el patrón de cuadrícula en el cuadrante sureste para acomodar el flujo de Pogue's Run, pero una plataforma creada en 1831 cambió su diseño original y estableció una cuadrícula estándar allí también. [18]
El plano básico de calles de Ralston todavía es evidente en el centro de Indianápolis, aunque la ciudad se ha expandido mucho más allá de sus límites originales. [19] Las calles en el plano original recibieron el nombre de estados que formaban parte de los Estados Unidos cuando se planeó inicialmente Indianápolis, además de Michigan , que era un territorio estadounidense en ese momento. (Las calles Tennessee y Mississippi pasaron a llamarse avenidas Capitol y Senator en 1895, después de que se construyeran varios edificios del gobierno estatal, incluido el Indiana Statehouse , al oeste del Círculo). Hay algunas otras excepciones a los primeros nombres de las calles. La Carretera Nacional , que eventualmente cruzó Indiana hacia Illinois, pasa por Indianápolis a lo largo de Washington Street , una calle de este a oeste de 120 pies de ancho, una cuadra al sur del Círculo. Las calles Meridian y Market se cruzan con el círculo. Se realizaron pocas mejoras en las calles en las décadas de 1820 y 1830; las aceras no aparecieron hasta 1839 o 1840. [20]
Una vez que se finalizó el plano inicial de la ciudad, el terreno se dividió en lotes, y los primeros se pusieron a la venta el 8 de octubre de 1821. [21] Una parte de los fondos de las ventas de los lotes se reservó para crear un fondo de construcción pública que se utilizó para construir una casa de gobierno, un palacio de justicia, la oficina del secretario estatal y residencias y oficinas para el gobernador y el tesorero del estado. [22] Inicialmente, no había planes para planificar el área fuera de Mile Square, pero luego, extensiones de tierra adicionales se dividieron en bloques y lotes de tamaño irregular. [10]
Indianápolis ha estado estrechamente vinculada a la política desde su elección como sede del gobierno de Indiana en la década de 1820, pero al principio de su historia la ciudad se convirtió en un centro de transporte ferroviario para la región y un centro de asuntos cívicos y culturales.
Indianápolis se convirtió en sede del gobierno del condado el 31 de diciembre de 1821, cuando se estableció el condado de Marion, Indiana . Un gobierno combinado de condado y ciudad continuó hasta 1832, cuando Indianápolis se incorporó como ciudad y el gobierno local quedó bajo la dirección de cinco fideicomisarios electos. Indianápolis se convirtió en una ciudad incorporada a partir del 30 de marzo de 1847. Samuel Henderson , el primer alcalde de la ciudad, dirigió el nuevo gobierno de la ciudad, que incluía un concejo municipal de siete miembros. En 1853, los votantes aprobaron una nueva carta constitucional que establecía un alcalde electo y un concejo municipal de catorce miembros. Los estatutos de la ciudad continuaron revisándose a medida que Indianápolis se expandía. [23]
A partir del 1 de enero de 1825, la sede del gobierno estatal se trasladó a Indianápolis desde Corydon, Indiana , y la primera sesión de la Asamblea General de Indiana en la nueva capital del estado comenzó el 10 de enero de 1825. Además de las oficinas del gobierno estatal, se creó un tribunal de distrito de EE. UU. establecida en Indianápolis en 1825; [24] dos años más tarde, la legislatura estatal asignó $500 para la construcción de un nuevo edificio en Indianápolis para albergar la Corte Suprema de Indiana . [25]
En sus primeros años, Indianápolis fue sede de numerosas reuniones políticas y visitas de dignatarios. En 1828, los partidarios de Indiana de la candidatura de John Quincy Adams a la presidencia de los Estados Unidos celebraron su convención estatal en Indianápolis; en 1833, William Henry Harrison , ex gobernador del territorio de Indiana, asistió a una recepción celebrada en su honor; en 1840, la primera convención Whig del país se reunió en Indianápolis; y, en 1842, el ex presidente estadounidense Martin Van Buren y el político de Kentucky Henry Clay visitaron la ciudad. [26] En 1851, la Convención Constitucional de Indiana se celebró en el recién terminado Templo Masónico de Indianápolis y, en 1856, el Partido Republicano de Indiana celebró su primera convención estatal en Indianápolis. Abraham Lincoln hizo su primera visita a la ciudad en 1859. [27]
La protección militar, la aplicación de la ley, la seguridad contra incendios y la salud pública se abordaron temprano en la historia de la ciudad. Algunos de estos esfuerzos se llevaron a cabo con asistencia federal, mientras que otros se establecieron localmente, en algunos casos de forma voluntaria.
En 1822, se organizó una milicia federal para el centro de Indiana y, en 1826, se formaron las primeras compañías de fusileros y artillería de Indianápolis. Su primera compañía de caballería se organizó dos años después. [28] En la década de 1850 se establecieron varias compañías de milicias más. [29] La aplicación de las ordenanzas municipales y la protección contra incendios también fueron preocupaciones tempranas para los residentes. Los dos primeros jueces de paz de Indianápolis fueron nombrados en 1821 y su primera cárcel se construyó en 1822. El ayuntamiento estableció el primer departamento de policía de Indianápolis en 1854. La Compañía de Bomberos de Indianápolis, organizada en 1826, fue el primer departamento de bomberos voluntarios de la ciudad . La primera estación de bomberos de Indianápolis se construyó en 1836. Las compañías de bomberos voluntarios se disolvieron en 1859, cuando se estableció el primer departamento de bomberos regular y remunerado de Indianápolis. [30]
Debido a la ubicación de Indianápolis cerca del río White y Fall Creek, sus áreas bajas estaban sujetas a inundaciones. Se informaron veinticinco muertes después de que cayeran fuertes lluvias durante los meses de verano de 1821, una serie de severas tormentas primaverales inundaron los canales de la ciudad en 1824 y se produjeron nuevamente inundaciones récord en 1828. Las fuertes lluvias causaron inundaciones récord en 1847. Lluvias primaverales una vez más inundó Pogue's Run y el río White en 1857, aunque las marcas de marea alta no alcanzaron el nivel de 1847. En 1860, un tornado pasó por Indianápolis, pero la destrucción más significativa se produjo al este y al oeste de la ciudad. [31]
El drenaje y el saneamiento deficientes en los primeros días de Indianápolis contribuyeron a la propagación de enfermedades. Los mosquitos infectaron a los colonos con malaria y los primeros casos de influenza , cólera y viruela llegaron a la ciudad en la década de 1820 y principios de la de 1830. Para combatir estas enfermedades, la Sociedad Médica Central de Indiana se formó en 1823 para otorgar licencias a los médicos, los funcionarios de la ciudad nombraron su primera junta de salud en 1831 y, en 1848, se organizó el Colegio Médico Central de Indiana. [32] Indianápolis se convirtió en el hogar del Hospital Indiana para Insane en 1847, cuando se completó su edificio principal. [33] El primer edificio del City Hospital se completó en 1859, pero no tenía fondos suficientes para comprar equipos y permaneció vacío hasta 1861, cuando sirvió como hospital militar durante la Guerra Civil estadounidense. El primer cementerio de Indianápolis se estableció cerca del río White en 1821, el adyacente Union Cemetery en 1834 y el cementerio Greenlawn se agregó al oeste del Union Cemetery en 1860. [34] Se estableció un cementerio hebreo a 3 millas (4,8 km) al sur del centro de la ciudad. en 1856, y en 1860 se adquirió un terreno para un cementerio católico al sur de la ciudad .
Indianápolis se fundó en el río White bajo la suposición incorrecta de que serviría como una importante arteria de transporte, pero el río era difícil de navegar y demasiado poco profundo durante gran parte del año, especialmente para los barcos de vapor. [36] Después de que el barco de vapor Robert Hanna encalló a lo largo del río White en 1831, ningún barco de vapor regresó con éxito a la ciudad capital. Los botes planos continuaron transportando mercancías a lo largo de una parte del río hasta que nuevas represas impidieron su capacidad para navegar por sus aguas. [37] Se utilizó un canal de barcazas tiradas por caballos para evitar el río y llevar mercancías a la ciudad hasta mediados del siglo XIX. [ cita necesaria ]
La Ley de Mejoramiento Mammoth del estado (1836) trajo la promesa del transporte por canales a Indianápolis, pero nunca se completó por completo. La Asamblea General de Indiana comenzó con el objetivo de conectar el canal Wabash y Erie con el río Ohio . [38] Para el segmento central de Indiana del sistema de canales, la legislatura estatal asignó $3,5 millones para construir el Canal Central de Indiana , uno de los ocho principales proyectos de infraestructura autorizados en virtud de la Ley de Mejora Interna. [39] Se pretendía que el Canal Central tuviera una longitud de 476 km (296 millas), conectando el río Wabash desde cerca de Logansport, Indiana , con el río White, y pasara por Indianápolis, antes de continuar hacia el sur hasta Evansville, Indiana . Grupos de trabajadores de la construcción, en su mayoría irlandeses, comenzaron a cavar el canal en 1836, pero el trabajo se detuvo después de que el gobierno estatal quebró en 1839. El Canal Central se completó parcialmente en el condado de Marion, pero nunca se conectó con otros canales. Sólo se abrieron al tráfico entre 7 y 14 km (7 millas) del canal que conectaba Indianápolis con el pueblo de Broad Ripple, al norte. Más tarde, una parte del Canal Central contiguo al Río White se convirtió en el Parque Estatal White River . [ cita necesaria ]
La construcción de carreteras resultó ser más exitosa que el sistema de canales del estado. Si bien la ciudad se encuentra en la Carretera Nacional , la antigua carretera de este a oeste de Cumberland, Maryland , que cruzaba Indiana y se extendía hacia el oeste hasta Illinois, llegó a Indianápolis en 1837. [36] A partir de 1838, el servicio de diligencias conectaba Indianápolis con Cincinnati , Dayton y Colón, Ohio . [40] Las primeras carreteras importantes conectaron Indianápolis con Fort Wayne, Indiana , en 1825; a Crawfordsville, Indiana , en 1828; y a Lafayette, Indiana , en 1829. [41] En 1828, la legislatura estatal autorizó la construcción de Michigan Road , que pasaba por Indianápolis.
Aunque la legislatura estatal asignó 1,3 millones de dólares para construir líneas ferroviarias desde Madison, Indiana , hasta Lafayette, Indiana , como parte de la Ley de Mejora Interna Mammoth de 1836, el Madison e Indianápolis , el primer ferrocarril a vapor de Indiana, no llegó a Indianápolis hasta 1 de octubre de 1847. En 1850 ocho líneas ferroviarias llegaron a la ciudad, poniendo fin a su aislamiento del resto del país y marcando el comienzo de una nueva era de crecimiento. En la década de 1850, Indianápolis se convirtió en un centro de transporte para la región, lo que ayudó a mejorar el comercio de la ciudad, aumentar el valor de las propiedades y fomentar un mayor desarrollo. [42] El primer depósito ferroviario de la Unión de Indianápolis, el primero de su tipo en los Estados Unidos en dar servicio a ferrocarriles competidores, se inauguró en 1853. El transporte ferroviario impulsó nuevas mejoras en las calles de la ciudad. En 1853, varias cuadras de Washington Street fueron las primeras de la ciudad en ser iluminadas con farolas de gas; en 1859, una sección entre las calles Illinois y Meridian se convirtió en la primera calzada de la ciudad pavimentada con adoquines. [43]
En los primeros años de la ciudad, los productos manufacturados se transportaban por tierra en vagones o a lo largo del río White en botes de quilla y lanchas planas, pero gran parte de los productos locales no se exportaban a mercados fuera de Indianápolis hasta que los ferrocarriles comenzaron a pasar por la ciudad en la década de 1850. La mayoría de los primeros comerciantes de Indianápolis establecieron negocios a lo largo de Washington Street, la calle principal de la ciudad, pero su primer mercado se construyó al norte del palacio de justicia en 1833. Las estructuras posteriores en el sitio se conocieron como el mercado de la ciudad de Indianápolis . [44] La producción agrícola siguió siendo una parte importante de la historia temprana de Indianápolis. La Sociedad Agrícola del Condado de Marion se organizó en 1825, y la Junta de Agricultura del Condado de Marion y la Junta de Agricultura del Estado de Indiana se establecieron en 1835. La primera feria del Condado de Marion se celebró del 30 al 31 de octubre de 1835, y la primera Feria Estatal de Indiana Se llevó a cabo en los terrenos de lo que se conoció como Parque Militar , al oeste del centro de la ciudad, en octubre de 1852. [45]
Hasta la llegada de los primeros ferrocarriles en 1847, se establecieron pocas fábricas e instalaciones de fabricación en Indianápolis. [46] Uno de los primeros molinos de la ciudad , construido en 1821, fue un predecesor de la Compañía Acme-Evans. [47] La Indianapolis Steam Mill Company, la primera empresa incorporada de la ciudad, completó un nuevo molino a lo largo del río White en 1831, pero cerró en 1835. Otras empresas industriales tempranas incluyeron un aserradero, un molino harinero y una fábrica de cardado de lana. La fundición de Indianápolis, la primera de la ciudad, inició sus operaciones en 1833; La cervecería de Indianápolis, otra primicia en la ciudad, se estableció al año siguiente. [48] Con la mejora del transporte ferroviario en la década de 1850, los productos fabricados en fábrica estuvieron más disponibles en Indianápolis y se construyeron nuevas fábricas además de varias plantas empacadoras de carne de res y cerdo. La fabricación de hierro también se expandió en la ciudad y, a mediados de la década de 1850, llegaron una nueva fundición de latón y un calderero. La primera planta de gas de Indianápolis se completó en 1851, y la Indianapolis Gas Light and Coke Company comenzó a suministrar gas natural a los residentes de la ciudad para iluminación a principios de 1852, pero el uso de gas natural tardó en expandirse en la ciudad. [49]
Las instituciones bancarias y de seguros se formaron temprano en la historia de la ciudad, pero las primeras no duraron mucho. El State Bank of Indiana, constituido en 1834, estableció su oficina principal y una de sus primeras 16 sucursales en Indianápolis, pero su estatuto caducó en 1858. El Bank of the State of Indiana, constituido en 1855, comenzó a operar en 1857. Varios También se organizaron empresas de construcción y préstamos en Indianápolis en la década de 1850, pero no tuvieron éxito y cerraron. Indianapolis Insurance Company, la primera compañía de seguros de la ciudad, fue constituida en 1836, pero suspendió sus operaciones en 1860 y se reorganizó en una nueva compañía en 1865. [50]
Los bautistas , presbiterianos y metodistas establecieron las primeras congregaciones religiosas de Indianápolis en la década de 1820, pero otros grupos, incluidos los episcopales , los discípulos de Cristo , los luteranos , los católicos , los congregacionalistas , la Sociedad de Amigos (cuáqueros), los universalistas , los unitarios y las congregaciones judías se establecieron en Indianápolis. antes de la Guerra Civil. Muchos de los primeros edificios religiosos de Indianápolis han sido demolidos, pero varias de las congregaciones continúan existiendo, aunque algunas han sido renombradas o reubicadas en instalaciones más nuevas. [51]
La primera congregación bautista de Indianápolis, organizada en 1822, construyó la Primera Iglesia Bautista. [52] Los presbiterianos formaron cuatro de sus primeras congregaciones en la ciudad antes de la Guerra Civil: Primera Iglesia Presbiteriana (1823), Segunda Iglesia Presbiteriana (1838), Tercera Iglesia Presbiteriana (1851) y Cuarta Iglesia Presbiteriana (1851). [53] Los metodistas organizaron tres de las primeras congregaciones de Indianápolis: Wesley Chapel (1822), Roberts Chapel (1842) y Strange Chapel (1845). [54] Las otras primeras congregaciones de la ciudad incluyeron la primera congregación de Discípulos de Cristo, organizada en 1833; Parroquia de la Santa Cruz (1837), la parroquia católica más antigua de Indianápolis ; Iglesia de Cristo (1937); la Primera Iglesia Luterana Inglesa (1837); la Iglesia de los Hermanos Unidos (1844); la primera congregación de Hermanos Unidos en Cristo (1850); Iglesia de los Primeros Amigos de Indianápolis (1854); la Congregación Hebrea de Indianápolis (1856); y la Iglesia Congregacional de Plymouth (1857), entre otras. [55] En 1844 se estableció una de las primeras Sociedades de la Iglesia Universalista, pero pronto se disolvió y una congregación posterior erigió la Primera Iglesia Universalista de la ciudad (1860). Los unitarios de mentalidad liberal de Indianápolis se organizaron en 1860. [56]
Las primeras comunidades afroamericanas y alemanas de Indianápolis establecieron sus propias congregaciones. La congregación de la Iglesia Episcopal Metodista Africana más antigua de la ciudad se organizó en 1836. [57] La Segunda Iglesia Bautista (1846) se convirtió en la primera congregación bautista de afroamericanos de Indianápolis. Los alemanes de Indianápolis establecieron varias congregaciones de habla alemana: la Iglesia Zion (1841), la primera congregación evangélica alemana de la ciudad; Iglesia Evangélica Luterana de San Pablo (1844); Primera Iglesia Episcopal Metodista Alemana (1849); Primera Iglesia Reformada Alemana de Indianápolis (1852); y Saint Marienkirche (1856), la primera parroquia católica de lengua alemana de la ciudad. [58]
A partir de la década de 1820, los residentes locales y los grupos religiosos establecieron las primeras escuelas privadas de Indianápolis, [59] pero las escuelas públicas gratuitas no llegaron hasta la década de 1840. Los votantes de Indianápolis aprobaron impuestos para apoyar a las escuelas públicas gratuitas en 1847, pero las operaciones se suspendieron después de que la Corte Suprema de Indiana declarara que los impuestos locales eran inconstitucionales en 1857; Las escuelas públicas de la ciudad no volvieron a abrir hasta 1861. [60]
Aunque la financiación local limitó la expansión de las escuelas públicas gratuitas antes de la Guerra Civil, las instituciones privadas y financiadas por el estado continuaron apoyando las oportunidades educativas en Indianápolis. En 1844, el gobierno estatal asumió la responsabilidad de la escuela privada para sordos de William Willard , establecida en 1843, y la rebautizó como Asilo Estatal de Indiana para Sordos y Mudos . El Instituto de Indiana para la Educación de Ciegos abrió sus puertas en Indianápolis en 1847. La Universidad Cristiana North Western, fundada en 1850 y rebautizada como Universidad Butler en 1877, abrió sus primeras clases en 1855. [61] La Escuela Alemán-Inglés de Indianápolis fue fundada en 1859 , el mismo año las Hermanas de la Providencia de Santa María de los Bosques establecieron la Academia para niñas de Saint John, la primera escuela católica de la ciudad. [62]
Los residentes de Indianápolis también establecieron varias instituciones filantrópicas y culturales nuevas. Mientras que la Sociedad de Templanza del Condado de Marion (1828), la Sociedad Benevolente de Indianápolis (1835) y la Sociedad de Amigos de Viudas y Huérfanos de Indianápolis (1851) abordaron las primeras preocupaciones sociales de la ciudad, la Biblioteca Estatal de Indiana (1825) y la Sociedad Histórica de Indiana (1830) se formaron para preservar la historia estatal y local. [63] Los primeros residentes también tuvieron acceso a salas de conferencias públicas y a las primeras bibliotecas de la ciudad. [64] A principios de la década de 1850, Indianápolis también tenía varios lugares de reunión nuevos, incluida la Gran Logia de los Masones, el primer salón público de la ciudad; un nuevo salón Odd Fellows; el primer hotel Bates House; y una Asociación Cristiana de Jóvenes . El entretenimiento local incluyó conciertos musicales, representaciones teatrales y exposiciones de arte. [65] Durante la década de 1850, la comunidad alemana de la ciudad estableció el primero de varios clubes y sociedades culturales alemanes. El Indianapolis Turngemeinde (1851) o Turners , se fusionó con otros clubes alemanes y pasó a ser conocido como el Indianapolis Social Turnverein. El Indianapolis Maennerchor (1854) es el club musical de habla alemana más antiguo de la ciudad. [66] La Asociación Occidental de Escritores se fundó en Indianápolis en 1886. [67]
A partir de la década de 1820 se establecieron numerosos periódicos en Indianápolis para informar sobre acontecimientos locales, estatales y nacionales. Los primeros periódicos de la ciudad incluyeron el Indianapolis Gazette (1822); la Western Censor and Emigrant's Guide (1823), que se convirtió en el Indianapolis Journal (1825); el demócrata de Indiana (1830); el Daily Sentinel (1841), el primer diario de Indianápolis; el Indiana Freeman (1844), un periódico contra la esclavitud; y La locomotora (1845). [68] Durante las siguientes décadas, algunas de estas publicaciones se fusionaron, otras interrumpieron sus operaciones y otras nuevas aparecieron en escena. Algunos periódicos locales atendían a la población de habla alemana de la ciudad, incluido Das Indiana Volksblatt ( Indiana Volksblatt ), que comenzó a publicarse en 1848, y el Freie Presse von Indiana , un periódico semanal en alemán que comenzó a publicarse en 1853. [69]
Además de los informes periodísticos, los detalles de la historia temprana de Indianápolis están documentados en el diario de Calvin Fletcher , uno de los primeros residentes destacados que participó activamente en los asuntos cívicos y comerciales de la ciudad. El diario de Fletcher sigue siendo un recurso clave para el estudio de la historia temprana de Indiana e Indianápolis. Las anotaciones de su diario, que datan de 1817 a 1835, registraron acontecimientos diarios; Las perspectivas de Fletcher sobre derecho, negocios y agricultura; y detalles de los primeros ferrocarriles, bancos, escuelas y las instituciones caritativas de Indianápolis en las que participó. Los diarios originales de Fletcher se encuentran en la Colección de la Biblioteca Conmemorativa William Henry Smith de la Sociedad Histórica de Indiana. El Diario de Calvin Fletcher , publicado por la Sociedad Histórica de Indiana en nueve volúmenes, proporciona un relato detallado y de primera mano de la vida en Indianápolis durante sus primeros cuarenta y cinco años. [70]
Durante la Guerra Civil estadounidense , Indianápolis fue leal a la causa de la Unión . Después de la Batalla de Fort Sumter en Carolina del Sur , los ciudadanos de Indianápolis proclamaron: "Nos unimos como un solo hombre para repeler todos los ataques traidores contra el Gobierno, su pueblo y los ciudadanos en todos los departamentos de la Unión: pacíficamente, si podemos, por la fuerza si debemos hacerlo." [71] El gobernador Oliver P. Morton , un importante partidario del presidente Abraham Lincoln , rápidamente hizo de Indianápolis un lugar de reunión para las tropas del ejército de la Unión mientras se preparaban para entrar en tierras confederadas . El 16 de abril de 1861, se emitieron las primeras órdenes para formar los primeros regimientos de Indiana y establecer Indianápolis como punto de reunión para los soldados voluntarios del estado. [72] [73] En una semana, más de 12.000 reclutas de Indiana se habían inscrito para luchar por la Unión, casi tres veces más que los necesarios para cumplir con la cuota inicial del estado. [74]
Indianápolis se convirtió en un importante centro ferroviario y de transporte durante la guerra y, por lo tanto, tuvo importancia militar. Se establecieron veinticuatro campamentos militares en las cercanías de Indianápolis, incluidos Camp Sullivan, Camp Morton , Camp Burnside, Camp Fremont y Camp Carrington, que era el más grande del estado. [75] [76] Camp Morton, que sirvió como lugar de reunión inicial para organizar y capacitar a los voluntarios de la Unión del estado en 1861, fue designado como un importante campo de prisioneros de guerra para soldados confederados capturados en 1862. [77] [78 ] Además de los campamentos militares, en 1861 se estableció un arsenal de propiedad estatal en Indianápolis, en 1862 se estableció un arsenal federal permanente, [79] [80] y se establecieron un hogar de soldados y un hogar de damas para albergar y alimentar Soldados sindicales y sus familias a su paso por la ciudad. [81] Varias instalaciones locales atendieron a soldados heridos, incluido el Hospital de la ciudad de Indianápolis . [82] El Cementerio Nacional Crown Hill , uno de los dos cementerios militares nacionales de Indiana, se estableció en Indianápolis en 1866. [83]
Un poco más del 60 por ciento (104) del total de regimientos de Indiana entraron en servicio y se entrenaron en Indianápolis. Se estima que 4.000 hombres de Indianápolis y el condado circundante de Marion, Indiana , sirvieron en treinta y nueve regimientos, y se estima que 700 murieron durante la guerra. [84] El 11.º Regimiento de Infantería de Indiana , el primer regimiento organizado en Indiana durante la guerra, incluía las cuatro unidades de la milicia de Indianápolis (la Guardia Nacional, los City Greys, los Zuavos Independientes de Indianápolis y los Guardias Zuavos) y una compañía adicional de Hombres de Indianápolis. [85] [86] La mayoría de las unidades de regimiento de Indiana se organizaron dentro de ciudades o condados, pero también se formaron unidades étnicas. El 32.º Regimiento de Infantería de Indiana , el primer regimiento de infantería germano-estadounidense del estado, y el 35.º Regimiento de Infantería de Indiana , el primer regimiento irlandés-estadounidense del estado, organizado en Indianápolis en 1861. [85] [86] El 28.º Regimiento de Tropas de Color de los Estados Unidos , El único regimiento negro formado en Indiana durante la guerra, entrenado en Indianápolis en Camp Fremont. [87] El "Regimiento de la ciudad" de Indianápolis, que estaba compuesto principalmente por niños jóvenes y hombres mayores, era uno de los favoritos entre los lugareños. Entró en servicio en mayo de 1864 como el 132.º Regimiento de Infantería de Indiana , uno de varios regimientos de Hombres de los Cien Días . [88] [89] Las últimas tropas militares organizadas en Indianápolis fue el 156.º Regimiento de Infantería de Indiana , que entró en servicio el 12 de abril de 1865. La mayoría de los campamentos militares de la ciudad se cerraron en el otoño de 1865. [76] [90]
Los residentes de la ciudad continuaron apoyando a los soldados de la Unión durante toda la guerra proporcionándoles alimentos, ropa, equipos y suministros, a pesar del aumento de los precios y las dificultades de la guerra, como la escasez de alimentos y ropa. [91] Las sociedades de ayuda a los soldados locales y la Comisión Sanitaria de Indiana, cuya sede estaba en Indianápolis, recaudaron fondos y reunieron suministros adicionales para las tropas en el campo. Los ciudadanos de Indianápolis también brindaron ayuda humanitaria a los prisioneros en Camp Morton, los médicos locales ayudaron a los enfermos y las mujeres de la zona brindaron atención de enfermería. [92] [93]
Durante los años de guerra, la población de Indianápolis aumentó de 18.611 en 1860 a 45.000 a finales de 1864, a medida que la llegada de nuevas empresas e industrias ofrecía oportunidades de empleo adicionales. En 1861, Gilbert Van Camp fundó Van Camp Packing Company, una empresa de conservas, en Indianápolis, y Kingan Brothers, una empresa empacadora de carne local, abrió su primera instalación de empaque en la ciudad en 1863. [94] La primera línea de tranvía tirado por mulas de Indianápolis comenzó a operar desde el depósito ferroviario de Union en 1864. [95] [96] Aunque la ciudad experimentó un auge inmobiliario y un desarrollo urbano, la delincuencia callejera prevalecía, lo que provocó que el gobierno de la ciudad aumentara su fuerza policial y que los comerciantes locales contrataran seguridad privada. [97] En 1865, la Asamblea General de Indiana estableció el Tribunal de Circuito Penal del condado de Marion en Indianápolis. [98]
La era de la Guerra Civil también fue una época de amargas disputas políticas entre los demócratas y los republicanos de Indiana. Las importantes diferencias políticas y la propaganda en tiempos de guerra hicieron que muchos habitantes de Hoosier sospecharan de los disidentes de la Unión y temieran posibles insurrecciones. [99] El 20 de mayo de 1863, los soldados de la Unión intentaron interrumpir una convención demócrata estatal en Indianápolis, lo que obligó a aplazar el proceso y provocó una sarcásticamente conocida como la Batalla de Pogue's Run . Los soldados de la Unión detuvieron y registraron dos trenes llenos de delegados de la convención que partían, muchos de los cuales arrojaron sus armas personales a Pogue's Run, un arroyo cercano. [100] El miedo se convirtió en pánico en julio de 1863, durante la incursión de Morgan en el sur de Indiana, pero las fuerzas confederadas bajo el mando del general confederado John Hunt Morgan giraron hacia el este hacia Ohio y nunca llegaron a Indianápolis. [101]
Varios otros acontecimientos tuvieron lugar en Indianápolis durante los años de la guerra. El 11 de febrero de 1861, el presidente electo Abraham Lincoln llegó a Indianápolis, de camino a Washington, DC para su toma de posesión presidencial , lo que marcó la primera visita de un presidente electo a la ciudad capital. [102] Durante la guerra, Richard Jordan Gatling inventó y probó su arma Gatling en Indianápolis. Patentada en noviembre de 1862, la Armada de los EE. UU. adoptó la ametralladora Gatling durante la guerra, pero el Ejército de los EE. UU. no la adoptó formalmente para su uso hasta 1866. [92] [103] Indianápolis también fue el lugar de la primera ejecución militar en el oeste de la guerra. teatro . El 27 de marzo de 1863, Robert Gay, un soldado de la Unión condenado por traición, fue ejecutado por un pelotón de fusilamiento . [88] [104] A partir de Indianápolis en 1864, los juicios ante una comisión militar de varios hombres acusados y condenados por traición dieron lugar a un caso histórico de libertad civil en 1866. Conocido como Ex parte Milligan , la Corte Suprema de los Estados Unidos anuló las condenas, dictaminando que los juicios ante una comisión militar en Indianápolis eran ilegales porque los tribunales civiles estaban abiertos y funcionando durante la guerra. [105] El 30 de abril de 1865, el tren fúnebre de Lincoln hizo una parada en Indianápolis, donde una multitud estimada de más de 100.000 personas pasó junto al féretro del presidente asesinado en el Capitolio de Indiana . [76] [90]
En la segunda mitad del siglo XIX, cuando la población de la ciudad aumentó de 8.091 en 1850 a 169.164 en 1900, el desarrollo urbano se expandió en todas direcciones a medida que Indianápolis experimentó un auge de la construcción y pasó de ser una comunidad agrícola a un centro industrial. [106] Algunas de las estructuras más emblemáticas de la ciudad se construyeron durante este período, incluidas varias que han sobrevivido hasta el día de hoy: el Monumento a los Soldados y Marineros (1888, dedicado en 1902), la Cámara de Representantes de Indiana (1888), Union Station ( 1888), y Das Deutsche Haus (1898), entre otros. [107]
La población negra originalmente prosperó en el vibrante vecindario de Indiana Avenue , que sirvió como centro de la cultura negra para todo el Medio Oeste . Aunque se fundó oficialmente como una comunidad específica en 1869, Indiana Avenue era el hogar de una iglesia cristiana negra en 1836 y tenía la mayoría de negocios de propiedad de negros en 1865. Una fuerte clase media negra llamaba hogar a este vecindario, al igual que grandes del jazz como Freddie. Hubbard , Jimmy Coe , Noble Sissle y Wes Montgomery .
La construcción del cinturón ferroviario y los corrales de ganado de Indianápolis a finales de la década de 1870, el auge del gas de Indiana a finales de la década de 1880 y el aumento del tráfico ferroviario durante finales del siglo XIX ayudaron a transformar Indianápolis en un centro industrial del Medio Oeste . [108] Varios ferrocarriles importantes, como Pennsylvania , Monon , " Big Four ", y las líneas Lake Erie y Western pasaron por Indianápolis. El final del siglo XIX fue también una época de importante crecimiento industrial. Entre 1880 y 1900, el número de fabricantes industriales en la ciudad aumentó de 688 a 1.190 y el valor de los productos manufacturados creció de 28 millones de dólares a 69 millones de dólares. [109] Comenzaron a surgir industrias importantes, como la de procesamiento de alimentos. Kingan and Company, una de las plantas empacadoras más grandes del país, estableció operaciones en Indianápolis en 1864 y la reconstruyó en 1866 luego de un espectacular incendio. [110] La empresa de conservas de Gilbert Van Camp ya había comenzado a enlatar verduras, pero amplió sus operaciones en Indianápolis para incluir carne de cerdo y frijoles (frijoles horneados de Boston). National Starch Manufacturing Company (1890) también fue un importante empleador en la ciudad. [111] Además, Indianápolis se convirtió en un centro bancario y de seguros. [112] A pesar del desarrollo industrial y el crecimiento económico, muchos de los trabajadores de la ciudad experimentaron malas condiciones laborales, bajos salarios y largas horas de trabajo, lo que contribuyó al surgimiento de sindicatos organizados en Indianápolis. La ciudad experimentó la amenaza de huelgas laborales, siendo una importante huelga ferroviaria en 1877 una de las más importantes. [113]
La mayor demanda de mano de obra industrial fomentó una nueva migración a la ciudad, incluidos los afroamericanos después de la Guerra Civil estadounidense, pero la mayoría de los recién llegados procedían de las zonas rurales de Indiana. Entre los inmigrantes procedentes de fuera de Estados Unidos se encontraban ingleses, irlandeses y alemanes, así como europeos del este y del sur, especialmente húngaros, italianos, griegos y eslavos de diversos orígenes. [114] [115]
El final del siglo XIX también fue una época de crecimiento y cambio en la comunidad educativa de Indianápolis, cuando se realizaron varias mejoras en las escuelas y la biblioteca pública de la ciudad. En respuesta a la necesidad de mano de obra calificada, las Escuelas Públicas de Indianápolis establecieron sus primeros programas de capacitación manual, que se expandieron para incluir la Escuela de Capacitación Industrial . [116] En 1875, la North Western Christian University se trasladó de su campus en la actual Thirteenth Street y College Avenue a un nuevo sitio en la comunidad suburbana de Irvington , al este del centro de Indianápolis. En 1877, la universidad cambió su nombre a Butler University . [117] Además, se establecieron varias escuelas privadas notables, como la Escuela Clásica para Niños (1879) y la Escuela Clásica para Niñas (1881). [118] En 1873, la Biblioteca Pública de Indianápolis abrió sus puertas en una sala de la escuela secundaria pública de la ciudad, pero se trasladó a dependencias más grandes después de que su espacio se le quedó pequeño. En 1893, la biblioteca pública se trasladó a un nuevo edificio construido en las calles Pennsylvania y Ohio, donde permaneció hasta 1917. La primera sucursal de la biblioteca de la ciudad se inauguró en 1896. [119]
Además de la construcción de nuevas escuelas y bibliotecas, se construyeron muchos lugares de culto nuevos en el centro de la ciudad. Aunque muchas de ellas han sido demolidas o convertidas para otros fines, varias continúan ofreciendo servicios religiosos, como la Iglesia Episcopal Metodista Africana Bethel (1869) en West Vermont Street, [120] la Iglesia Católica San Juan Evangelista (1867–71) en South Capitol Avenue, [121] Iglesia Metodista Unida de Roberts Park (1870–76) en las calles Delaware y Vermont, [122] Iglesia Metodista Unida de Lockerbie Square (1883) en North East Street, [123] e Iglesia Cristiana Central (1892) en la esquina de Fort Wayne Avenue y Walnut Street, [124] entre otras. Además, la sede de la Diócesis Católica Romana de Vincennes, Indiana , se trasladó a Indianápolis en 1878, y su nombre fue cambiado a Diócesis de Indianápolis en 1898. [115]
El aumento de la población, junto con el aumento de la urbanización y la industrialización, hicieron que los líderes de Indianápolis realizaran mejoras en los servicios sociales de la ciudad. El City Hospital , que se utilizó como hospital militar durante la Guerra Civil estadounidense, fue devuelto a la ciudad y comenzó a aceptar patentes en 1866. El Hospital Metodista de Indianápolis se estableció como resultado de los esfuerzos de recaudación de fondos que comenzaron en 1889. [125] El Indianápolis Benevolent Society, reorganizada en 1878 y rebautizada como Sociedad de Organización de Caridad de Indianápolis, coordinó la ayuda a los pobres para varias agencias. [126] Otras mejoras cívicas incluyeron la formación del Hogar para mujeres ancianas y sin amigos (1866), la Misión de Flores de Indianápolis (1876) y la Sociedad Gratuita de Ayuda para Niños y Jardines de Infantes (1881), [127] entre otras.
Se establecieron nuevos barrios suburbanos, como Woodruff Place e Irvington , a medida que la ciudad se expandía hacia el exterior, con tranvías que conectaban el centro de Indianápolis con los barrios periféricos. [128] A pesar del nuevo desarrollo, Indianápolis todavía tenía áreas de barrios marginales, incluidas algunas con nombres tan descriptivos como Brickville y Irish Hill, y lugares como Levee, un área de entretenimiento alrededor de Union Station. [129] Para ayudar a mantener el orden, el ayuntamiento otorgó poderes policiales a las fuerzas de seguridad privadas para los comerciantes locales y en el depósito del ferrocarril de la Unión. [130]
Los ciudadanos de Indianápolis también disfrutaron de una mayor variedad de entretenimientos. Los teatros y espectáculos de todo tipo eran populares entre los residentes de la ciudad, incluidos espectáculos de juglares, burlescos, espectáculos de variedades, circos, operetas, conciertos, teatro, ópera y otras formas de entretenimiento. Los lugares variaban desde parques de atracciones, salas de conciertos y eventos deportivos hasta cervecerías al aire libre y salones. Los principales teatros incluyeron el Metropolitan (1858, rebautizado como Park en 1879) y la English Opera House . [131] Como en otras áreas de los Estados Unidos, la moda de las bicicletas llegó a Indianápolis a mediados de la década de 1890. Durante una reunión de la Liga de Wheelmen Americanos en Indianápolis en 1898, el ciclista afroamericano Major Taylor compitió y ganó en la pista ciclista Newby Oval de la ciudad. [132]
La época también vio el comienzo del Sistema de Parques y Bulevares de Indianápolis , una red de calles anchas y arboladas conectadas a parques de la ciudad, y mejoras en los lugares de reunión al aire libre. Varios de los primeros parques de la ciudad se originaron a finales del siglo XIX. El Parque Militar, utilizado como campo de entrenamiento militar durante la Guerra Civil estadounidense, se transformó en un parque urbano. Además, se establecieron Fairview Park, Garfield Park y Riverside Park , aunque no se completaron su desarrollo hasta el siglo siguiente. [133] Además de los nuevos parques, el sitio de Camp Morton, un campo de prisioneros para soldados confederados durante la Guerra Civil estadounidense, volvió a su propósito original como recinto ferial. [134] El gobierno de la ciudad también asumió la responsabilidad del Círculo del Gobernador, que más tarde pasó a llamarse Círculo de Monumentos, y agregó paisajismo a la plaza universitaria vacía y sus terrenos militares para establecer el Parque Universitario (1876). [135]
Numerosos clubes sociales, como el Club de Mujeres de Indianápolis (1875) y clubes de hombres notables que incluían el Club Literario de Indianápolis (1877) y el Century Club (1890), fomentaron el compromiso cívico y el desarrollo personal. [136] Los grupos étnicos de la ciudad también construyeron nuevos clubes y lugares de reunión propios. Por ejemplo, Das Deuche Haus (1898), el actual Athenæum, se convirtió en el centro de la cultura alemana de la ciudad. [137]
El final del siglo XIX también fue una época importante para los numerosos periódicos de la ciudad, cuando varios de ellos cambiaron de propietario, se fusionaron con otras publicaciones y cambiaron de nombre. Aunque el Indiana Journal se convirtió en el primer diario de la ciudad en 1842, el Indianapolis News comenzó a publicar el primer periódico vespertino de la ciudad en 1869. El Indianapolis Leader , que se cree que fue el primer periódico afroamericano de la ciudad, fue fundado en 1879. [138] Indianápolis impreso el primer periódico negro ilustrado del país en 1888. Este periódico, el Indianapolis Freeman , circuló a nivel nacional y muchos lo consideraban la principal revista negra de Estados Unidos; apodado el Harper's Weekly de la comunidad negra de los Estados Unidos. [139]
Las décadas de 1880 y 1890 se consideran los años dorados de la ciudad, cuando Benjamin Harrison, residente de Indianápolis , fue elegido para el Senado de los Estados Unidos en 1881 y ganó como candidato del Partido Republicano a la presidencia de los Estados Unidos en 1888. [140] La época también coincidió con el comienzo de la edad de oro de la literatura de Indiana. Varios de los autores y poetas populares del estado tenían vínculos con Indianápolis, incluidos Lew Wallace , Maurice Thompson , Charles Major y James Whitcomb Riley . [141]
Indianápolis sobrevivió a los desafíos financieros durante la segunda mitad del siglo XIX para convertirse en un destacado centro ferroviario, procesador de alimentos y un centro industrial y de fabricación del Medio Oeste. En 1900, Indianápolis se encontraba en una encrucijada. Había pasado de ser una pequeña ciudad agrícola a convertirse en una importante ciudad industrial en el Medio Oeste, pero Indianápolis seguía enfrentando varios desafíos, como bajos salarios para muchos de sus trabajadores, contaminación industrial, discriminación de género y minorías, y capital local limitado para un mayor desarrollo. . [142]
El automóvil, como en la mayoría de las ciudades estadounidenses, provocó una explosión suburbana. Con compañías automovilísticas como Duesenberg , Marmon , National y Stutz , Indianápolis fue un centro de producción que rivalizaba con Detroit, al menos durante unos años. Las carreras de automóviles de renombre internacional que tienen lugar cada año en el Indianapolis Motor Speedway son un vestigio notable de esa industria en auge a principios del siglo XX. Con las carreteras como radios de una rueda, Indianápolis iba camino de convertirse en un importante centro de transporte regional que conectaba con Chicago , Louisville , Cincinnati , Columbus y St. Louis , como corresponde a la capital de un estado cuyo lema es " The Crossroads ". de América ." Hoy en día, cuatro carreteras interestatales se cruzan en Indianápolis: las rutas 65 , 69 , 70 y 74 . La ciudad es un importante centro de transporte de camiones y la extensa red de carreteras ha permitido que Indianápolis disfrute de una congestión de tráfico relativamente baja para una ciudad de su tamaño.
En octubre de 1913 comenzó una huelga de los trabajadores de los tranvías en Indianápolis. La huelga fue convocada en vísperas de las elecciones de la ciudad e impidió que muchas personas pudieran votar, provocando una considerable indignación pública. El sindicato exigió la aprobación de una ley para proteger mejor lo que creen que son sus derechos y quería que el gobernador Samuel Ralston convocara una sesión especial de la Asamblea General de Indiana para aprobar dicho proyecto de ley. La huelga rápidamente comenzó a crecer y se unieron otros sindicatos y organizaciones laborales. Los líderes empresariales exigieron al gobernador que convocara al ejército y pusiera fin a la huelga, pero los sindicatos amenazaron con violencia si eso ocurría. El 5 de noviembre, Ralston finalmente llamó a toda la Guardia Nacional de Indiana y puso a la ciudad bajo la ley marcial. Al mediodía del día 6, los huelguistas y sus simpatizantes se reunieron alrededor del Capitolio de Indiana y comenzaron a cantar una exigencia de que las tropas abandonaran la ciudad. Ralston salió del edificio y habló a la multitud ofreciendo retirar las tropas si los huelguistas volvían a trabajar y negociaban pacíficamente. Ofreció concesiones y promesas que convencieron a los huelguistas de sus buenas intenciones, poniendo fin efectivamente a la huelga ese día. La huelga condujo a la creación de las primeras leyes de protección laboral del estado, que incluían un salario mínimo , semanas laborales regulares y mejores condiciones laborales. [143]
Indianápolis entró en un período de gran prosperidad a principios del siglo XX, y durante este tiempo la ciudad fue testigo de un gran progreso económico, social y cultural. Gran parte de esto se debió al descubrimiento en 1886 de un enorme depósito de gas natural en el centro-este de Indiana, el célebre Trenton Gas Field . Unos años más tarde, se produciría el descubrimiento de petróleo en la zona y provocaría un aumento de la población. El campo Trenton formó la parte occidental de lo que en ese momento era el campo petrolero y depósito de gas natural más grande del mundo, el campo Lima-Indiana (que se extiende desde el noroeste de Ohio hasta el centro-este de Indiana). El gobierno estatal ofreció suministro gratuito de gas natural a las fábricas que se construyeran allí. Esto condujo a un fuerte aumento en industrias como la del vidrio y la de fabricación de automóviles. Sin embargo, los depósitos de gas natural se agotaron en gran medida en 1912 y desaparecieron por completo en 1920, y el fin del auge del gas de Indiana, junto con la rápida disminución coincidente de la producción de petróleo (que continuó en una escala muy disminuida hasta 1930) contribuyeron a un final abrupto. de la época dorada. El censo de 1920 fue el primero en mostrar que Indiana tenía más habitantes urbanos que rurales. [144]
En 1910, Madame CJ Walker se mudó con su empresa de fabricación de cosméticos a Indianápolis. Walker se convertiría en la primera mujer millonaria de Estados Unidos [145] y en la estadounidense negra más rica de su época. Su larga y notablemente exitosa carrera como empresaria y filántropa es conmemorada por el Madam Walker Legacy Center , que continúa brindando entretenimiento en Indiana Avenue hasta el día de hoy.
El capítulo de Indiana del Klan se fundó en 1920 y rápidamente se convirtió en la organización del Klan más poderosa de los Estados Unidos. En 1922, DC Stephenson fue nombrado Gran Dragón del Klan de Indiana y otros 22 estados; Rápidamente trasladó la sede del Klan de Indiana a Indianápolis, que ya estaba bajo la influencia del Klan. El Klan se convirtió en la organización política y social más poderosa de la ciudad durante el período comprendido entre 1921 y 1928.
El Klan continuó consolidando su fuerte control sobre el estado, apoderándose del Partido Republicano de Indiana y utilizando su nuevo poder político para establecer una lista de candidatos respaldados por el Klan que arrasó en las elecciones estatales de 1924. Las elecciones permitieron al Klan tomar el control del estado. Asamblea General de Indiana y colocar en el cargo al corrupto Gobernador Edward L. Jackson . Para entonces, más del 40% de los hombres blancos nativos de Indianápolis afirmaban ser miembros del Klan. Los candidatos respaldados por el Klan se hicieron cargo del Concejo Municipal, la Junta de Comisionados Escolares y la Junta de Comisionados del Condado. A través del Klan, Stephenson gobernó el estado de Indiana, liderando un poderoso movimiento nacional decidido a hacerse con el control del Congreso de los Estados Unidos y la Casa Blanca. Sin embargo, el poder del Klan rápidamente comenzaría a desmoronarse después de que Stephenson fuera condenado a finales de 1925 por la violación y asesinato de una joven de Indianápolis, Madge Oberholtzer .
Con la condena de Stephenson, el Klan sufrió un tremendo golpe y rápidamente perdió influencia. Cuando el gobernador Jackson se negó a perdonarlo, Stephenson tomó represalias haciendo pública información sobre corrupción que derribó a varios políticos en todo Indiana. El alcalde de Indianápolis y varios funcionarios locales fueron declarados culpables de soborno y encarcelados. El gobernador Jackson fue acusado de soborno, pero fue absuelto en 1928 porque había prescrito; Completó su mandato en desgracia. La popularidad del Klan siguió perdiendo popularidad en Indiana y en todo el país, y la organización nacional se disolvió oficialmente en 1944.
Como resultado de la consolidación de los gobiernos de la ciudad y el condado en 1970 (conocida como " Unigov "), la ciudad de Indianápolis fusionó la mayoría de los servicios gubernamentales con los del condado. En su mayor parte, esto resultó en una unificación de Indianápolis con sus suburbios inmediatos. Cuatro comunidades dentro del condado de Marion ( Beech Grove , Lawrence , Southport y Speedway ) están parcialmente fuera del acuerdo Unigov. Además, otras 11 comunidades (llamadas "ciudades incluidas") están legalmente incluidas en la Ciudad Consolidada de Indianápolis bajo Unigov, según el Código de Indiana 36-3-1-4 sec. 4(a)(2), que establece que la Ciudad Consolidada de Indianápolis incluye toda el área del Condado de Marion, excepto las cuatro comunidades "excluidas" mencionadas anteriormente. Las 11 "ciudades incluidas" (originalmente eran 14, pero 3 luego se disolvieron) eligieron conservar su "estado de ciudad" bajo Unigov como se define según la Constitución de Indiana , pero la Constitución de Indiana no define el "estado de ciudad". Además, Cumberland se extiende a ambos lados de los condados de Hancock y Marion.
Estos "pueblos incluidos" están totalmente sujetos a las leyes y al control de la Ciudad Consolidada de Indianápolis, pero algunos aún imponen un impuesto a la propiedad separado y brindan servicios de policía y otros servicios bajo contrato con el gobierno del municipio o del condado o la Ciudad de Indianápolis. Además, en todo el condado de Marion ciertos servicios locales, como escuelas, bomberos y policía, seguían sin consolidarse bajo la legislación Unigov. Sin embargo, el alcalde de Indianápolis es también el alcalde de todo el condado de Marion, y el Consejo de la ciudad y el condado actúa como cuerpo legislativo de todo el condado de Marion. Una mayor consolidación de los servicios y funciones de la ciudad y el condado requeriría la aprobación de nueva legislación por parte de la Asamblea General de Indiana.
El entonces alcalde Bart Peterson propuso un proyecto de ley, denominado Obras de Indianápolis, y se presentó en la sesión legislativa de 2005 de la Asamblea General del estado, que habría consolidado aún más el gobierno local en la ciudad de Indianápolis y el condado de Marion. La Asamblea aprobó una versión menos completa del proyecto de ley original que consolidaba las funciones presupuestarias de la ciudad y el condado, permitía al Consejo de la ciudad y el condado votar para consolidar el Departamento de Policía de Indianápolis y el Departamento del Sheriff del condado de Marion, y también permitía la consolidación del Departamento de Policía de Indianápolis. Departamento de Bomberos con departamentos de bomberos de municipios individuales según la aprobación de las partes afectadas. El Departamento de Bomberos del municipio de Washington fue el primer municipio en fusionarse con el Departamento de Bomberos de Indianápolis, a partir del 1 de enero de 2007.
La consolidación policial fue derrotada por el Ayuntamiento de la ciudad y el condado en noviembre de 2005, pero el proyecto de ley fue revivido y aprobado el 19 de diciembre de 2005, después de una ligera revisión. Desde el 1 de enero de 2007, Indianápolis tiene una fuerza policial metropolitana combinada. Sin embargo, el Departamento de Policía Metropolitana de Indianápolis no es la única agencia policial dentro del condado de Marion o incluso en la Indianápolis anterior a Unigov. Las cuatro "ciudades excluidas" de Beech Grove, Lawrence, Southport y Speedway todavía mantienen fuerzas policiales separadas, al igual que muchos de los distritos escolares y "pueblos incluidos" dentro del condado de Marion.
Si bien Indianápolis tenía algunas escuelas primarias segregadas a principios del siglo XX, las escuelas secundarias no lo fueron hasta 1927, cuando, con el surgimiento del Ku Klux Klan en Indiana, se estableció la escuela secundaria Crispus Attucks a pesar de la oposición de la comunidad afroamericana. Sin embargo, incluso después de 1948, cuando se prohibió la segregación escolar en Indiana, muchos afroamericanos se enorgullecían de Attucks, en parte porque todos sus profesores tenían al menos títulos de maestría y muchos tenían doctorados . [146] [147] En 1955, Crispus Attucks, dirigido por el legendario Oscar Robertson , se convirtió en la primera escuela secundaria exclusivamente negra en Estados Unidos en ganar un campeonato estatal integrado de baloncesto. El equipo repitió campeonato en 1956, convirtiéndose en el primer equipo de Indiana en tener una temporada invicta.
Años más tarde, Indianápolis fue testigo de un momento histórico en el Movimiento por los Derechos Civiles . El 4 de abril de 1968, el día del asesinato de Martin Luther King Jr. , Robert F. Kennedy pronunció un discurso improvisado sobre la reconciliación racial ante una multitud mayoritariamente afroamericana en un barrio pobre del centro de la ciudad de Indianápolis. Indianápolis fue la única ciudad estadounidense importante que se salvó de los disturbios que estallaron en todo el país después del asesinato.
Actualmente, Indianápolis es sede de la Indiana Black Expo . La celebración de verano de la Indiana Black Expo es el evento étnico y cultural más grande de los Estados Unidos. Este evento de diez días, que se lleva a cabo en el Centro de Convenciones de Indiana y en varios lugares alrededor de Indianápolis, atrae a Indianápolis a afroamericanos de todo el estado y de todo el país. Organizada en 1970, la Black Expo ha brindado oportunidades educativas, profesionales y culturales para sus invitados. La participación en la Celebración de Verano de 2006 alcanzó niveles récord, con más de 350.000 asistentes. [148]
