La Ruta 70 de los Estados Unidos o la Carretera 70 de los Estados Unidos ( US 70 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos que se extiende por 2381 millas (3832 km) desde el este de Carolina del Norte hasta el centro-este de Arizona . Es una importante carretera de este a oeste del sureste , sur y suroeste de los Estados Unidos . Establecida como una de las carreteras originales de 1926, originalmente corría solo hasta Holbrook, Arizona , luego se extendió en 1934 como una ruta de costa a costa, con el actual término oriental cerca del océano Atlántico en Atlantic, Carolina del Norte , y el antiguo término occidental cerca del océano Pacífico en Los Ángeles, California . El actual término occidental luego se truncó a US 60 / SR 77 en Globe, Arizona . Antes de la finalización del sistema interestatal , la Carretera 70 de los Estados Unidos a veces se conocía como el "Broadway de América", debido a su condición de una de las principales vías de este a oeste de la nación. También fue promovida como la "Ruta del Tesoro" por la Asociación de la Carretera 70 de Estados Unidos a partir de 1951. [4]
En los primeros años, la US 70 tenía una ruta diferente entre Clovis, Nuevo México y el este de Arizona , tomando la ruta de las actuales US 60 y US 180 hasta un punto final en Holbrook. La US 70 fue redirigida más tarde a El Paso, Texas , cuando la US 60 se extendió a California. La US 70 fue redirigida más tarde nuevamente al oeste de Alamogordo, Nuevo México a lo largo de su ruta actual a Globe, además de ser concurrente con la US 60 hasta una terminal común en Los Ángeles, California .
La US 70 comienza en Globe en un cruce con la US Route 60 , concurrente con la State Route 77. La SR 77 se divide al este de la ciudad. La US 70 luego ingresa a la reserva india apache de San Carlos y corre hacia el sureste durante 17 millas [5] (27 km) hasta Peridot , donde cruza la Indian Route 9. No tiene otros cruces de carreteras hasta Safford , donde comienza una superposición de diez millas [5] (16 km) con la US 191. Luego, la US 70 recorre 37 millas (60 km) adicionales. [5] (59 km) antes de cruzar a Nuevo México al este de Franklin .
Después de entrar en el estado de Nuevo México, la US 70 se dirige al sureste. Cinco millas [6] (8 km) después de cruzar la frontera estatal, sirve como terminal sur para la carretera estatal 92 de Nuevo México . La US 70 no tiene otro cruce de autopistas durante 21 millas (34 km), [6] donde se encuentra con las carreteras estatales 464 y 90 tres millas [6] (5 km) al norte de Lordsburg . En Lordsburg, la US 70 se une con la Interestatal 10 en dirección este, separándose en Las Cruces y convirtiéndose en Picacho Avenue en Las Cruces. Cuando Picacho Avenue se encuentra con Main Street, la US 70 sigue Main Street en dirección norte. Luego, la US 70 cruza la Interestatal 25 y se ha mejorado en este punto a una autopista de acceso controlado hasta ingresar a las estribaciones de las montañas Organ .
Como autopista dividida, la US 70 cruza las montañas Organ a través del paso de San Augustin, desciende hasta el fondo del valle de la cuenca de Tularosa y luego cruza el campo de misiles White Sands . Las pruebas de misiles aéreos pueden cerrar la autopista durante unas horas; esto generalmente sucede una o dos veces por semana, y típicamente solo durante una hora a la vez. [7] [8] La carretera luego pasa la entrada al Parque Nacional White Sands , y poco después pasa el extremo sur de la Base de la Fuerza Aérea Holloman . Luego gira hacia el norte y toma una coincidencia con la US 54 al ingresar a Alamogordo . En el extremo norte de Alamogordo, la US54/US70 se cruza con el comienzo de la Ruta 82 de EE. UU. cerca de La Luz . La coincidencia con la US 54 dura hasta Tularosa , y la autopista permanece dividida hasta que la US 70 y la US 54 divergen. Después de desviarse hacia el noreste, la US 70 comienza un ascenso hacia las montañas de Sacramento y entra en el Bosque Nacional Lincoln . Luego, la carretera atraviesa la reserva india apache mescalero y cerca de la ciudad turística de Ruidoso . En Hondo , comienza otra concurrencia, esta vez con la US 380. Luego, la US 70 rodea Roswell hacia el noroeste, junto con la US 285. Luego, la US 70 se dirige al noreste, pasando por Portales y Clovis antes de ingresar a Texas en Texico . Desde la milla 170,6 hasta la milla 197,25 en la US 70, el límite de velocidad está establecido en 75 mph (120 km/h) a través del campo de misiles White Sands. (Tramo de 26,6 millas) solo un poco más largo que un maratón estándar. La US 70 es una de las dos únicas carreteras no interestatales en Nuevo México que tiene un límite de velocidad de 75 millas por hora (la US 285 entre Roswell y Vaughn también tiene un límite de velocidad de 75 millas por hora).
La US 70 ingresa a Texas y se une con la US 60 y la US 84. La US 60 se divide hacia el noreste en Farwell, justo sobre la frontera estatal. Luego, la US 70/84 gira hacia el sureste hasta Muleshoe , donde las dos rutas se dividen. [9] La US 70 se dirige hacia el este, se encuentra con la US 385 en Springlake y tiene un intercambio con la Interestatal 27 en Plainview . [9] Luego, la US 70 se arquea hacia el sur para comenzar una concurrencia con la US 62 en Floydada . Las dos rutas se dirigen al este hasta Paducah, donde la US 62 se divide hacia el norte para unirse con la US 83. [ 9] Luego, la US 70 continúa hasta Vernon , donde se superpone a la US 287 y la US 183 (y tiene un cruce con la US 283 ). Cerca de Oklaunion, la US 70/183 se divide hacia el norte para cruzar el río Rojo hacia Oklahoma . La ruta a través de Texas fue cosignada con la Texas State Highway 28 antes de 1939. La SH 28 fue designada en 1919 como una ruta desde Muleshoe a Olney con un ramal, SH 28A , desde la SH 28 en Crowell al este hasta la frontera con Oklahoma. En 1922, la ruta se dividió en Benjamin , yendo al sur hasta Sagerton y al este hasta Olney. En 1926, la parte de Crowell a Sagerton se convirtió en SH 51 , mientras que la parte de Benjamin a Olney se convirtió en SH 24. En cambio, la SH 28 fue desviada sobre la SH 28A para terminar en la frontera con Oklahoma. En 1939, la ruta fue cancelada debido a la US 70.
La US 183 se separa de la US 70 tres millas (4,8 km) [10] al norte de la frontera estatal, en la ciudad de Davidson . Luego tiene un intercambio (Salida 5) con la I-44 , que sirve como terminal sur de la HE Bailey Turnpike , una milla (1,6 km) al oeste de la ciudad de Randlett . La US 70 luego pasa al sur de Waurika . [11] La US 70 luego se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles cerca de Wilson y atraviesa Lone Grove antes de ingresar a la ciudad de Ardmore , donde se dirige brevemente al sur por la Interestatal 35 , sin pasar por el distrito comercial central. La US-70 sirve como terminal sur de la US 177 en Madill . La US 70 luego se dirige a Durant , donde tiene un intercambio con la autopista US 69/75 . [11]
Al este de Soper , la US70 se une a la US271 . Las dos rutas se acercan a Hugo , donde sirven como terminal sur de la Indian Nation Turnpike . La US 271 también se divide en este cruce, continuando la autopista hacia el sur desde la autopista. La US 70 luego pasa por el centro de Hugo. Luego pasa por Idabel hacia el norte (con la circunvalación US 70 proporcionando una circunvalación oeste y sur). Luego se encuentra con la US 259 y la State Highway 3 al noreste de la ciudad y las superpone en Broken Bow , formando una concurrencia en sentido contrario con la SH-3. Luego, la US 70 se divide hacia el este en Broken Bow antes de salir del estado.
La US 70 ingresa a Arkansas ocho millas [12] (13 km) al oeste de De Queen y cruza por la parte norte de la ciudad donde se encuentra con la US 71 / US 59 combinada y se superpone con ella durante 8 millas (13 km). Luego se dirige al noreste hasta Dierks , donde comienza una concurrencia con la US 278. Luego, la US 70 se dirige al este-noreste hasta Hot Springs , que desvía hacia el sur en una alineación de autopista compartida con la US 270. [ 13] Luego, la US 70 se dirige al este para unirse con la Interestatal 30 en la salida 111 al sur de Benton . Las dos carreteras discurren simultáneamente hasta la capital del estado, Little Rock , donde la US 70 se separa de la I-30 en la Interestatal 430 en la salida 129. [14] La US 70 sigue la autopista interestatal 430 durante 1 milla hasta la salida 1 (Stagecoach Road), donde se superpone a la Arkansas Highway 5 en dirección noreste hacia Little Rock, convirtiéndose en Colonel Glenn Rd en la intersección con la Arkansas Highway 300. Continuando hacia el noreste a través de Little Rock, la US 70 gira al este nuevamente en Roosevelt Road, antes de girar hacia el norte a través del centro de Little Rock como Broadway Street, durante la cual cruza la Interestatal 630 antes de cruzar el río Arkansas hacia North Little Rock . [15] Luego cruza la Interestatal 30 y sirve como terminal norte de la US Route 165. Luego, la US 70 cruza la Interestatal 440 y abandona el área de Little Rock, paralela a la I-40 . [13]
La US 70 continúa su recorrido cerca de la I-40 a lo largo del este de Arkansas, generalmente a unas dos o tres millas (5 km) de distancia. La I-40 pasa por Forrest City hacia el norte, mientras que la US 70 llega al centro de la ciudad. Las dos rutas permanecen cerca a través de West Memphis, Arkansas , donde la US 70 corre a lo largo de Broadway Blvd. Finalmente, la US 70 se une a la I-55 para cruzar el río Misisipi hacia Tennessee. [16]
La US 70 ingresa a Tennessee , así como a la ciudad de Memphis , al mismo tiempo que la Interestatal 55 , la US 61 , la US 64 y la US 79. En la salida 12, la salida más al norte de la I-55 en el estado, la I-55 gira hacia el sur; sin embargo, las cuatro rutas estadounidenses continúan hacia el este por el Crump Boulevard a nivel. La US 61 se separa de la concurrencia poco después, en dirección sur por 3rd Street para salir de la ciudad hacia Walls, Mississippi y puntos al sur. Sin embargo, las US 64, 70 y 79 permanecen superpuestas a través del centro de Memphis, siguiendo Danny Thomas Boulevard hacia el norte hasta Union Avenue, Union hacia el este hasta East Parkway (superponiéndose brevemente con la US Route 51 a lo largo de la parte occidental de Union), luego East Parkway hacia el norte hasta Summer Avenue, donde la triple concurrencia gira hacia el este. Cerca del límite de la ciudad, la US 64/70/79 se intercambia con la Interestatal 40 en la salida 12A. [16]
Más allá de los límites de la ciudad de Memphis, en el suburbio de Bartlett , la US 64 se separa de la US 70/79, tomando una ruta más al sur a través del estado. La US 70 y la US 79, mientras tanto, se dirigen al noreste, paralelas a la I-40 hasta Brownsville . Al este de la ciudad, la US 79 se separa de la US 70, siguiendo la US 70 Alternate fuera de la ciudad hacia el noreste. La US 70, ahora concurrente solo con su designación sin señal de la Ruta Estatal 1 , se dirige al este, intercambiando con la I-40 en la salida 66 antes de ingresar a Jackson . La ruta continúa hacia el noreste desde la ciudad, encontrándose con la I-40 una vez más en la salida 87 justo afuera de los límites de la ciudad. En Huntingdon , la US 70 Alternate se une nuevamente a la US 70 mientras la ruta principal gira hacia el este hacia New Johnsonville , donde cruza el río Tennessee .
Desde el río, la US 70 continúa hacia el este a través de Waverly y Dickson hasta el área de Nashville . Al suroeste de la ciudad, cerca de Pegram , la US Route 70S se separa de la US 70; sin embargo, la US 70 ahora continúa señalizada como US 70 en lugar de US 70N, como lo estaba anteriormente. La US 70 sigue por la I-40 hacia Nashville, y se encuentra con la concurrente I-40/ I-65 inmediatamente al oeste del centro de la ciudad. [16] La ruta gira hacia el sur, actuando como carreteras colectoras/distribuidoras para la I-40/I-65 durante dos cuadras antes de unirse a la US 431 y la US 70S en una breve superposición. En una intersección con la concurrente US 31 / US 41 , la US 431 y la US 70S se separan de la US 70. La US 70 avanza hacia el este, aproximadamente paralela al río Cumberland hasta un intercambio con la State Route 155 al este del centro de la ciudad. La US 70, ahora emparejada con la Ruta Estatal 24 , se dirige al este desde Nashville hasta Lebanon , donde la US Route 70N se separa de la US 70 principal. La US 70 se dirige al sureste, pasando por Smithville antes de reunirse con la US 70S en Sparta y la US 70N al este en Crossville .
Desde Crossville hacia el este hasta la frontera estatal de Carolina del Norte , la US 70 corre paralela a la I-40 y pasa por las ciudades de Rockwood y Kingston , en el condado de Roane . En Dixie Lee Junction, en el este del condado de Loudon, la US 70 se cruza con la US 11 (también conocida como Lee Highway ), y las dos autopistas son concurrentes desde la intersección del cruce hacia el este a través de Farragut y hacia Knoxville . En Farragut y al oeste del centro de Knoxville, la US 70 lleva el nombre de Kingston Pike . Neyland Drive lleva la US 70 a lo largo del río Tennessee hasta un cruce con Hall of Fame Drive. En el lado este de Knoxville se vuelve concurrente con la US 25W y la US 11E y lleva el nombre de Asheville Highway desde Knoxville hasta la comunidad de Trentville, en el este del condado de Knox . En Trentville, la US 11E se separa de la concurrencia. La US 25W continúa superpuesta con la US 70 hasta Newport , donde la US 70 se une a la US 25E , que se convierte en la US 25. La US 25 y la US 70 continúan concurrentes hasta Carolina del Norte .
La US 70 ingresa a Carolina del Norte como una carretera de dos carriles en concurrencia con la US 25. Yendo hacia el sureste, se ensancha a cuatro carriles cerca de Marshall , fusionándose más abajo con la I-26 / US 19 / US 23 que va hacia Asheville . En el centro de la ciudad, se separa de la autopista US 19/23 hacia las calles de la ciudad y a través del túnel Beaucatcher mientras va hacia el este; paralela al norte de la I-40 , pasando por las ciudades de Marion , Morganton , Hickory , Conover y Statesville . Desde allí, va hacia el sureste hasta Salisbury , donde comienza a ser paralela a la I-85 hacia el norte a través de Lexington , Thomasville , High Point y Greensboro , en concurrencia con la I-85 Bus / US l29 .
La US 70 pasa por Greensboro al mismo tiempo que la Interestatal 40, la Interestatal 85 Business, luego las Rutas 29 y 220 de los EE. UU. brevemente, luego se dirige al este a través de la autopista Wendover Avenue, que saca la ruta de la ciudad hacia Burlington. Degrada su condición de camino rural de dos carriles que sale de Greensboro y nuevamente corre paralela al norte de la I-40 / I-85 . Al ingresar al condado de Alamance, se expande a una autopista de cuatro carriles a través de la ciudad de Burlington , luego regresa a 2 carriles a través de Mebane , Efland y Hillsborough . Se une a la I-85 brevemente en Eno, luego gira al sureste a través de las áreas del centro de Durham y Raleigh .
Después de una breve superposición con la I-40 cerca de Garner , continúa en dirección sureste, brevemente concurrente con la Interestatal 42 , a medida que pasa o rodea las ciudades de Clayton , Smithfield , Selma , Goldsboro y Kinston . Cerca y a través de New Bern , la US 70 se convierte brevemente en una autopista , pero vuelve a la categoría de autopista a medida que pasa por Havelock . Después de pasar por Morehead City y Beaufort , vuelve a ser una carretera rural de dos carriles a medida que viaja cerca del Core Sound . Después de pasar por el extremo sur de NC 12 (que conecta con los Outer Banks ), cerca de Sealevel , la US 70 termina su gira de siete estados en la comunidad de Atlantic .
La mayor parte o la totalidad de la ruta actual designada como Ruta 70 de EE. UU. (o Autopista 70 de EE. UU., según el estado) antes se conocía como Lee Highway . Durante los primeros días del automóvil , y antes, las carreteras estadounidenses eran asuntos desorganizados de calidad muy variable. Las carreteras se conocían por una desconcertante variedad de nombres que, por lo general, cambiaban en cada ciudad. Y solo se les daba nombre, no se les numeraba.
Durante la década de 1910 se concibió la primera autopista nacional: la Lincoln Highway , llamada así en honor a Abraham Lincoln , que se extendía de costa a costa por el norte de los Estados Unidos. Se emprendió un esfuerzo paralelo para crear una autopista transcontinental que se extendiera por la mitad sur del país, esta vez bautizada en honor al general de los Estados Confederados de América Robert E. Lee . Las dos autopistas fueron una especie de revolución, ya que un conductor podía seguir una única carretera de costa a costa con la misma designación. Gran parte de la actual US 70 era anteriormente la Lee Highway, aunque luego se eliminó.
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Cuando se puso en servicio originalmente el 11 de noviembre de 1926, la US Route 70 corría entre Beaufort, Carolina del Norte [17] y la US Route 66 en Holbrook, Arizona . [18] [2] Esta ruta más antigua corría desde la actual US 70 en Clovis, Nuevo México, a través de Vaughn , Willard (donde la antigua ruta secundaria US Route 470 se bifurcaba hacia Albuquerque ) y Springerville, Arizona, antes de llegar finalmente a la US 66 en Holbrook. En 1932, la US 70 fue desviada a El Paso, Texas desde Clovis a lo largo de lo que hoy es la US Route 54. El desvío eliminó temporalmente a la US 70 por completo de Arizona. La antigua ruta a Holbrook fue reemplazada por la US Route 60 y la US Route 260. [ 19] [20] Ese mismo año, el término este de la US 70 se extendió a Atlantic, Carolina del Norte , donde permanece hasta el día de hoy (aunque en una ubicación ligeramente diferente). En 1934, la ruta se cambió una vez más y la US 70 fue desviada a California a través de Las Cruces, Nuevo México , Deming , Globe, Arizona y Phoenix hasta un cruce con la US Route 99 alrededor de La Meca . Entre Globe y su nuevo extremo occidental en California, la US 70 se emparejó con la US 60. Un año después, la US 70 se extendió a lo largo de Valley Boulevard y llegó al centro de Los Ángeles en la US Route 101 que corre simultáneamente con la US 99 y/o la US 60 a lo largo de su curso al oeste de Globe. [21] A principios de 1964 se desmanteló a favor de la Interestatal 10 o la US 60. Después de ser eliminada de California, la US 70 terminó en la frontera estatal de California/Arizona en Ehrenberg hasta 1969, cuando se truncó aún más hasta su punto final actual en Globe. [22] La US 70, a diferencia de muchas otras autopistas estadounidenses fuera de servicio en California, no tiene una ruta estatal que fuera numerada después de ella y que tomara su camino (a diferencia de la US 60, que tuvo la Ruta Estatal 60 para reemplazarla), debido al hecho de que fue reemplazada en su totalidad por la I-10 . Por lo tanto, la Ruta Estatal 70 actual no tiene relación con esta autopista. [23]
La canción de Robert Mitchum y Don Raye , " The Ballad of Thunder Road ", inmortalizada en la película de 1958 del mismo nombre , sigue a una familia de anarquistas que se dedican a la fabricación ilegal de licor y que tienen problemas con la policía. La película de Mitchum está basada en un incidente real en el que un fabricante de licor muere en la carretera en el tramo Kingston Pike de la autopista 70 en Knoxville mientras huía de la policía, aunque el rodaje real no tuvo lugar en la autopista 70.
Existen secciones antiguas y desviadas de la US 70, y al menos una de esas secciones de la carretera ha sido incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Está ubicada en el condado de Lonoke, Arkansas , entre Young Road y el punto al este del cruce actual de la US 70 con la Arkansas Highway 15. Con una longitud de aproximadamente 4 millas (6,4 km), corre mayormente paralela y justo al norte de la alineación actual, y se desvía un poco más alrededor del cruce con la AR 15. Se construyó alrededor de 1913 y sobrevive parte de su pavimento bituminoso original. Fue reemplazada por la alineación actual en 1930-31. [24] Entre Florence, Arizona y Wickenburg, Arizona, la US 70 corría simultáneamente con la US 60 y la US 89. [25]
Actualmente, una parte de la US 70 en Greensboro corre simultáneamente con la US 29/US 220, la I-40 y la I-85 Business, que pronto será eliminada. El 5 de octubre de 2019, el NCDOT presentó una solicitud a la AASHTO, y recibió la aprobación, para la reubicación de la US 70 en Greensboro, High Point y Thomasville. El plan estatal exige que la US Highway permanezca en Wendover Avenue y NC Highway 68 en las ciudades de Greensboro y High Point, respectivamente, hacia Thomasville. Según el NCDOT, esto le dará a la US Highway una ruta más directa y continua a través de las ciudades de Greensboro y High Point, y mejorará la seguridad y la conectividad regional. [26]
US 60 en Globo
US 191 en Safford . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el sureste de San José .
I-10 en Lordsburg . Las carreteras pasan simultáneamente a Las Cruces .
US 180 en Deming . Las carreteras pasan simultáneamente a Las Cruces.
I-25 / US 85 en Las Cruces
US 54 en Alamogordo . Las carreteras pasan simultáneamente a Tularosa .
US 82 en Alamogordo
US 380 en Hondo . Las carreteras pasan simultáneamente a Roswell .
US 285 / US 380 en Roswell. US 70 / US 285 viajan simultáneamente hacia el norte de Roswell.
US 60 / US 84 en Clovis . US 60/US 70 viajan simultáneamente a Texico . US 70/US 84 viajan simultáneamente a Muleshoe, Texas .
US 385 en Springlake
I-27 / US 87 en Plainview
US 62 en Floydada . Las carreteras pasan simultáneamente a Paducah .
US 62 / US 83 en Paducah
US 287 en Vernon . Las carreteras pasan simultáneamente a Oklahoma .
US 183 / US 283 en Vernon. US 70/US 183 viajan simultáneamente a Davidson, Oklahoma .
I-44 / US 277 / US 281 al oeste-suroeste de Randlett . US 70/US 277/US 281 viajan simultáneamente a Randlett.
US 81 en Waurika
I-35 en Ardmore . Las autopistas pasan simultáneamente por Ardmore.
US 77 en Ardmore
US 377 en Madill . Las carreteras pasan simultáneamente por Madill.
US 69 / US 75 en Durant
US 271 al este-noreste de Soper . Las carreteras viajan simultáneamente al sur de Hugo .
US 259 en Idabel . Las carreteras pasan simultáneamente a Broken Bow .
US 59 / US 71 / US 371 en De Queen . Las carreteras viajan simultáneamente al norte-noroeste de Lockesburg .
US 278 en Dierks . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noreste de Dierks.
US 270 en Hot Springs . Las carreteras pasan simultáneamente por Hot Springs.
I-30 al noroeste de Haskell . Las carreteras pasan simultáneamente a Little Rock .
US 67 al suroeste de Benton . Las carreteras pasan simultáneamente a Little Rock.
I-430 en Little Rock
I-630 en Little Rock
I-30 / US 65 / US 67 / US 167 en Little Rock
US 165 en el norte de Little Rock
I-440 en el norte de Little Rock
US 63 en Hazen . Las carreteras pasan simultáneamente por Hazen.
US 49 en Brinkley . Las carreteras pasan simultáneamente por Brinkley.
US 79 al sur de Jennette
I-55 / US 61 / US 64 / US 79 en West Memphis . I-55/US 61/US 70 viajan simultáneamente a Memphis, Tennessee . US 64/US 70 viajan simultáneamente a la línea de la ciudad de Memphis– Bartlett, Tennessee . US 70/US 79 viajan simultáneamente a Brownsville, Tennessee .
US 78 en Memphis
US 51 en Memphis. Las autopistas pasan simultáneamente por Memphis.
I-240 en Memphis
US 72 en Memphis
I-40 en Memphis
I-269 en Arlington I-40 al este de Brownsville
US 45 en Jackson
US 412 al noreste de Jackson. Las carreteras discurren en forma simultánea durante aproximadamente 0,5 millas (0,80 km). I-40 / US 412 al noreste de Jackson
US 641 al sur de Camden
Estados Unidos, años 70 en Nashville La I-40 en Nashville
I-40 / I-65 en Nashville. Las autopistas recorren Nashville de manera simultánea, pero por carriles diferentes.
US 70S / US 431 en Nashville. Las autopistas pasan simultáneamente por Nashville.
US 231 en el Líbano
US 70N en el Líbano I-40 en Líbano US 70N en Crossville
US 127 en Crossville
US 27 al sur-suroeste de Rockwood . Las carreteras pasan simultáneamente a Rockwood.
US 321 en la ciudad de Lenoir
US 11 al suroeste de Farragut . Las carreteras pasan simultáneamente a Knoxville .
I-140 en Knoxville.
I-40 / I-75 en Knoxville
US 129 en Knoxville
US 441 en Knoxville. Las carreteras pasan simultáneamente por Knoxville.
I-40 / I-275 en Knoxville
US 11 / US 11E / US 11W en Knoxville. US 11E/US 70 viajan simultáneamente al sur-sureste de Mascot .
I-40 / US 25W en Knoxville. La US 25W y la US 70 viajan simultáneamente hasta Newport . I-40 al oeste de Dandridge
US 411 en Newport. Las carreteras pasan simultáneamente por Newport. I-40 / US 411 en Newport
US 25 / US 25E / US 25W en Newport. US 25/US 70 viajan simultáneamente a Woodfin, Carolina del Norte . US 321 en Newport. Las carreteras pasan simultáneamente por Newport..svg/1280px-I-26_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-26 / US 19 / US 23. Las autopistas viajan simultáneamente a Asheville . US 25 en Asheville Futuras I-26 / I-240 / US 19 / US 23 en Asheville. La I-240 y la US 70 pasan simultáneamente por Asheville. I-240 en Asheville I-40 en Black Mountain . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el suroeste de Old Fort .
US 221 en Marion US 64 en Morganton . Las carreteras pasan simultáneamente por Morganton. US 321 en Hickory US 64 en Statesville
US 21 en Statesville
I-77 en Statesville
US 601 en Salisbury . Las carreteras pasan simultáneamente por Salisbury.
US 29 / US 601 en Salisbury. US 29/US 70 viajan simultáneamente a Greensboro .
I-85 / US 52 al noreste de Spencer . I-85/US 70 viajan simultáneamente al suroeste de Lexington . US 52/US 70 viajan simultáneamente al oeste de Lexington.
I-85 / I-285 al suroeste de Lexington. La I-285 y la US 70 viajan simultáneamente al oeste de Lexington. US 64 en Lexington. Las carreteras pasan simultáneamente por Lexington.
I-74 en High Point
I-73 / I-85 / US 421 en Greensboro
US 220 en Greensboro I-40 / US 220 en Greensboro. Las autopistas pasan simultáneamente por Greensboro.
I-840 en Greensboro I-85 en Eno . Las carreteras pasan simultáneamente a Durham .
US 15 / US 501 en Durham. Las autopistas pasan simultáneamente por Durham.
I-540 en Raleigh
I-440 / US 1 en Raleigh
US 401 en Raleigh. Las carreteras pasan simultáneamente por Raleigh. I-40 / US 64 en Raleigh I-40 cerca de Garner
I-42 cerca de Clayton
US 301 en Selma
I-95 en Selma
I-795 en Goldsboro
US 13 / US 117 en Goldsboro. Las autopistas pasan simultáneamente por Goldsboro.
US 258 en Kinston . Las carreteras pasan simultáneamente por Kinston.
US 17 al oeste de New Bern . Las carreteras recorren simultáneamente el límite entre las ciudades de New Bern y James City .[27]
En Tennessee, la US-70 tiene dos ramales adicionales: US-70N y US-70S . Esta bifurcación es única, ya que es la única instancia existente de una bifurcación N/S de una ruta de EE. UU. (todas las demás son bifurcaciones E/O). Además, la US-70 no "desaparece" en estas bifurcaciones; por lo tanto, estas dos autopistas coexisten con la ruta principal y sirven como ramales adicionales. La US-70N comienza en Lebanon , justo al este de Nashville , y termina en Crossville ; la US-70S comienza en el vecindario Bellevue del suroeste de Nashville y termina en Sparta (unas pocas millas al oeste de Crossville). Históricamente, ambas rutas bifurcadas comenzaban en Pegram y terminaban en Crossville. La designación original de la US-70 entre Lebanon y Sparta era la ruta estatal 26.
Actualmente hay dos rutas alternativas activas, todas señalizadas y marcadas en los mapas como US 70A.
