La Ruta 61 de los EE. UU. o Carretera estadounidense 61 ( US 61 ) es una importante carretera de los Estados Unidos que se extiende 1.400 millas (2.300 km) entre Nueva Orleans , Luisiana y la ciudad de Wyoming, Minnesota . La carretera generalmente sigue el curso del río Mississippi y se designa como Great River Road durante gran parte de su ruta. En 2004, la terminal norte de la carretera en Wyoming, Minnesota, se encuentra en una intersección con la Interestatal 35 (I-35). Hasta 1991, la carretera se extendía hacia el norte por lo que ahora es la autopista estatal 61 de Minnesota (MN 61) a través de Duluth hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos cerca de Grand Portage . Su término sur en Nueva Orleans está en una intersección con Ruta estadounidense 90 (Estados Unidos 90). La ruta era una importante conexión sur-norte en los días previos al sistema de carreteras interestatales .
La carretera a menudo se llama Blues Highway debido a su larga historia en la música blues ; parte de la ruta se encuentra en Mississippi Blues Trail y está indicada por marcadores en Vicksburg y Tunica . [1] [2] También es objeto de numerosas obras musicales, y la ruta inspiró el álbum Highway 61 Revisited de Bob Dylan .
La US 61 en Luisiana tiene cuatro carriles desde su terminal sur en Nueva Orleans hasta la frontera estatal de Mississippi , donde la carretera continúa hasta Natchez como una autopista de cuatro carriles.
La sección de la US 61 desde Nueva Orleans hasta Baton Rouge se conoce como Airline Highway . Aunque la carretera da a la antigua terminal del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans y pasa cerca del Aeropuerto Metropolitano de Baton Rouge , el nombre originalmente se refería a la ruta recta de la carretera en contraste con la sinuosa autopista Jefferson , que a menudo era paralela al río Mississippi . Cuenta la leyenda que el ex gobernador de Luisiana, Huey Long, abogó por la construcción de la autopista "aerolínea" para poder acceder rápidamente desde el edificio del capitolio de Baton Rouge a los bares y otros establecimientos de ocio de Nueva Orleans. [3] En Airline Highway en Jefferson Parish en 1987, el televangelista de Baton Rouge Jimmy Swaggart fue confrontado por el predicador rival Marvin Gorman cuando Swaggart salía del Travel Inn después de ver a una prostituta . [4] Este incidente aumentó la reputación de la zona como un lugar de "moteles de mala muerte". En parte debido a esa reputación, la sección de Jefferson Parish pasó a llamarse Airline Drive.
La US 61 se divide desde la frontera del estado de Tennessee hasta la US 82 en Leland . La carretera al sur de Vicksburg hacia Natchez está en su mayor parte dividida y tiene cuatro carriles; Sólo los tramos cortos a través de Port Gibson son de dos carriles. Desde Natchez hasta la frontera del estado de Luisiana , la US 61 ahora está dividida y tiene cuatro carriles. El Departamento de Transporte de Mississippi es ahora [ ¿cuándo? ] ampliar la carretera entre Vicksburg y Leland a cuatro carriles, comenzando con el reemplazo del puente del río Yazoo en Redwood en el condado de Warren .
La carretera también se conoce como Blues Highway porque atraviesa la región del delta del Mississippi , que fue una importante fuente de música blues . La autopista 61 ha sido referenciada en la música por varios artistas con raíces en la región.
El antiguo cruce de la US 61 y la US 49 en Clarksdale (North State Street y Desoto Avenue) está designado como el famoso cruce donde, según la leyenda, Robert Johnson supuestamente vendió su alma al diablo a cambio de dominar el blues . Actualmente, las US 49 y US 61 rodean la ciudad por una autopista de circunvalación. Fue en este tramo de carretera donde la cantante de blues Bessie Smith murió como consecuencia de un accidente automovilístico el 26 de septiembre de 1937.
Al igual que la Ruta 66 en el oeste de EE. UU., el icónico letrero de la US 61 está tan fuertemente identificado con el área de Clarksdale que se utiliza para comercializar diferentes productos y servicios. US 61 se define en el Código Anotado de Mississippi § 65-3-3.
La US 61 ingresa a Memphis desde Walls como South 3rd Street en South Memphis, luego se une a la I-55 cuando cruzan el río Mississippi hasta West Memphis , una distancia de aproximadamente 12 millas (19 km).
La US 61 atraviesa el estado a lo largo de 76 millas (122 km) desde West Memphis hasta el norte de Blytheville , cerca de la frontera con Missouri .
La ruta ingresa a Arkansas al mismo tiempo que la I-55 y la US 64 , la US 70 y la US 79 cerca de West Memphis . La ruta bordea el borde noroeste de la ciudad, encontrándose brevemente con la Interestatal 40 antes de continuar hacia el norte con la I-55, la US 63 y la US 64. La US 61 se superpone a la I-55 hasta un área cerca de Turrell , cuando la US 61 se bifurca hacia el este pero continúa corriendo paralela. a la I-55. La US 61 en dirección sur parece desconectada después de la reconstrucción del intercambio entre la Interestatal 555 y la US 63 a principios de la década de 2000. La antigua alineación de la US 61 entre West Memphis y Turrell está actualmente señalizada como Arkansas Highway 77 . La ruta atraviesa muchos pueblos pequeños del condado de Mississippi y se convierte en una calle de la ciudad de Osceola . Continuando hacia el norte, la ruta cruza la I-55, al sur de Blytheville. En la ciudad, la US 61 se convierte en South Division Street hasta cruzar Main Street (AR 18) . La ruta corre hacia el norte a través del resto de Blytheville y más allá hasta un cruce con AR 150 cerca de Yarbro. Después de este cruce, la ruta continúa hacia el norte hasta Misuri.
La US 61 ingresa a Missouri al sur de Steele , pasando bajo un arco de concreto que fue construido por el departamento de carreteras del condado de Mississippi , Arkansas en 1924. La alineación de la carretera es seguida de cerca por la I-55 entre allí y el área de St. Louis , con porciones de las dos carreteras superpuestas. Entre Howardville y Sikeston , la US 61 se superpone con la US 62 . En Sikeston, la US 61 también se encuentra con la US 60 . Cruzando la Ruta 32 en "uno de los asentamientos coloniales franceses más antiguos al oeste del río Mississippi (1735)", Ste. Genevieve , el camino continúa por Ste. Condado de Genevieve. Luego, la carretera gira hacia el noroeste y se encuentra con la US 67 en Festus . Las dos carreteras se superponen hasta separarse en el área de St. Louis en Ladue , donde la US 61 se encuentra con la I-64 y la US 40 , justo al norte del cruce de la US 61 y la antigua ruta 66 (ahora Ruta 100 ), ubicada en Kirkwood , que es conocida localmente como "la encrucijada del rock 'n roll de Estados Unidos". [ cita necesaria ] Mientras se encuentra en el área de St. Louis, la US 61 está en Lindbergh Boulevard .
Después de encontrarse con la I-64 y la US 40, la US 61 gira hacia el oeste con ellas y comienza su superposición con la Avenida de los Santos . En Wentzville , la superposición con la I-64 y la US 40 termina cuando se encuentra con la I-70 , y la primera termina en la I-70. Continúa en una ruta general hacia el noroeste, encontrándose con la US 54 en Bowling Green y la US 36 y la I-72 en Hannibal , una intersección que es el término occidental de la I-72. Al noroeste de Hannibal, la US 61 se encuentra con la US 24 y las dos se superponen hasta que se separan en Taylor . La US 61 continúa hacia el norte hasta cerca de Wayland , donde la carretera gira hacia el este en la Ruta 27 y termina la superposición con la Avenida de los Santos. Poco antes de salir de Missouri, la US 61 se encuentra con la US 136 y las dos se superponen hasta ingresar a Iowa . La US 61 en Missouri se conocía anteriormente como Ruta 9.
La US 61 corre a lo largo del lado occidental del río Mississippi entre Memphis, Tennessee y Dubuque, Iowa , y por lo tanto nunca ingresa al estado de Illinois .
La US 61 ingresa a Iowa superpuesta con la US 136 cerca de Keokuk . Se separan en Keokuk y la US 61 gira hacia el norte allí y se encuentra con la US 218 en el noroeste de Keokuk. Se superponen durante 6 millas (9,7 km), luego la US 218 gira hacia el noroeste. La US 61 va hacia el norte hasta cruzar Iowa 2 y se convierte en una autopista de circunvalación de cuatro carriles alrededor de Fort Madison . La US 61 luego gira hacia el noreste y se encuentra con la US 34 en Burlington . La carretera va hacia el norte y se superpone a Iowa 92 desde Grandview hasta Muscatine . En Muscatine, la carretera gira hacia el este para dirigirse hacia Quad Cities . En Davenport , la US 61 sigue la I-280 y la I-80 alrededor de Davenport y se encuentra con Business 61.
Después de la I-80, la carretera gira hacia el norte como autopista hasta De Witt , que es donde se encuentra con la US 30 . Desde allí continúa hacia el norte hasta Dubuque como autopista , excepto por un tramo de autopista en el área de Maquoketa . La carretera se une con la US 151 a unas seis millas (9,7 km) al sur de Dubuque . La US 61 y la US 151 se unen en Southwest Arterial en Dubuque por la US 52 , que se separa en Key West . También en Dubuque, una corta carretera de conexión une la US 61 y la US 151 con la US 20 . Juntas, la US 61 y la US 151 continúan por Dubuque, donde cruzan el río Mississippi y ingresan a Wisconsin por el puente Dubuque-Wisconsin .
En noviembre de 2011 se completó y abrió al tráfico una circunvalación de la autopista de cuatro carriles de Fort Madison. Un proyecto para ampliar un segmento de cinco millas (8,0 km) entre la línea del condado de Louisa-Muscatine cerca de Letts y el cruce sur de Iowa 92 cerca de Grandview a una autopista de cuatro carriles se completó en diciembre de 2017. La construcción de la ampliación de la US-61 a una autopista dividida está en marcha [ ¿cuándo? ] entre Burlington y Mediapolis . Los segmentos restantes entre Iowa 92 y Mediapolis, y entre el extremo norte de la circunvalación de Keokuk y la frontera del estado de Missouri aún no se han programado [ ¿cuándo? ] por el DOT de Iowa.
En la orilla opuesta del Mississippi, la US 61 y la US 151 ingresan al condado de Grant , y la US 61 se dirige hacia el norte a través de Wisconsin a unas 120 millas (190 km) hasta La Crosse . La US 151 se separa de la US 61 en Dickeyville , y la US 61 pasa por Lancaster , Fennimore y Boscobel . En Readstown, las US 61 y US 14 se unen y continúan juntas hasta La Crosse.
En 2004, se inauguró un nuevo puente de dos carriles sobre el río Mississippi en La Crosse, creando una carretera de cuatro carriles desde el centro de La Crosse hasta la frontera con el estado de Minnesota . El nuevo puente lleva el tráfico a La Crosse y está ubicado justo al sur del antiguo puente de Cass Street, que continúa siendo utilizado por el tráfico que se dirige hacia Minnesota .
La carretera de cuatro carriles continúa hacia el norte hasta La Crescent . La US 61 sigue el río Mississippi a través del sureste de Minnesota a través de las ciudades de Winona , Lake City y Red Wing . Cruza el río en Hastings usando el puente Hastings y se une a la US 10 antes de ingresar a St. Paul. Dentro de la ciudad, la ruta sigue la I-94 por una distancia corta y luego sigue Mounds Boulevard, East 7th Street y Arcade Street a través del lado este de St. Paul.
La sección de 190 km (120 millas) de la US 61 desde La Crescent hasta Cottage Grove se designa oficialmente como Carretera para veteranos estadounidenses discapacitados .
La parte de la US 61 al norte de Duluth es ahora parte del sistema de carreteras del estado de Minnesota, y lleva la designación MN 61 desde 1991. Entre la ciudad de Wyoming y Duluth, la carretera ha sido devuelta a la jurisdicción local o suplantada por la I-35 .
La US 61 alguna vez recorrió 1.714 millas (2.758 km) desde Nueva Orleans a través de Duluth , Minnesota , hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos . La carretera se ha acortado a 1.400 millas (2.300 km) y termina ahora en la ciudad de Wyoming , Minnesota, en una intersección con la I-35 .
La sección norte de la US 61 en Minnesota se separó cuando se construyó la I-35 y se desmanteló en 1991.
La sección de la US 61 en el noroeste de Mississippi , entre la frontera estatal y Clarksdale , ha recibido numerosos cambios desde 1990, cuando el estado legalizó los casinos , en conjunto con la expansión del desarrollo suburbano desde Memphis hasta Mississippi. El auge resultante en el desarrollo de casinos en el condado de Tunica , junto con el dramático crecimiento de la población y el desarrollo en el condado de DeSoto al sur de Memphis, ha llevado a reubicar la mayor parte de la carretera y expandirla a una carretera dividida de cuatro carriles.
El curso actual de la US 61 al sur de St. Louis sigue en gran medida el curso original de la carretera colonial española El Camino Real . En 1776, cuando el vicegobernador español reconoció que las dos comunidades principales de St. Louis y Ste. Genevieve necesitaba una conexión terrestre, escribió a su superior solicitando permiso. Luego comenzó la construcción, y partes de la carretera española seguían antiguos senderos indios. Según se informa, la carretera se construyó en 1779 y luego se extendió más al sur hasta los puestos provinciales de Cabo Girardeau y Nuevo Madrid , y se extendió al noroeste hasta el puesto de San Carlos . [5] La única razón fundamental para el Camino Real era un camino militar para conectar los distintos puestos del distrito con fines administrativos y de defensa. Gran parte del camino era un simple sendero para viajeros a caballo y a pie, y en 1796, el transporte lo suficientemente grande como para requerir el uso de carretas se movía en gran medida río arriba por el río Mississippi. [6]
El nombre español original el camino real fue conferido por el coronel George Morgan en honor a Carlos IV de España , el rey reinante de España (1788-1808). La carretera gubernamental era conocida como le Chemin du Roi o Rue Royale por la población local de habla francesa y como King's Highway o la antigua King's Trace por los primeros colonos estadounidenses. Debido a que el camino conducía al " País de Illinois " colonial francés, que también incluía partes del actual Missouri, los primeros colonos estadounidenses a veces se referían a él como el Camino de Illinois . [7] También se conoce como el Camino Real del Dominio del Rey en el condado de St. Charles, Missouri. [8] King's Highway o Kingshighway continúa como nombres de calles en la actualidad St.Charles, St.Louis, Perryville , Cape Girardeau, Sikeston y New Madrid. [9] [10]
Cuando fue designada en 1926, la US 61 reemplazó la mayor parte de la Ruta 9 , que se había establecido en 1922 entre Arkansas e Iowa. La única parte que no pasó a formar parte de la US 61 fue al norte de Wayland , donde la US 61 giró hacia el este en la Ruta 4 y la Ruta 9 se convirtió en la Ruta 4B (ahora Ruta 81 ) hasta la frontera estatal. Desde entonces, la US 61 se ha trasladado a una ruta más corta entre Jackson y Festus , reemplazando gran parte de la Ruta 25 ; la antigua alineación es ahora la Ruta 72 y la US 67 .
Antes de 1958, la US 61 seguía la ruta ahora conocida como Iowa 22 entre Davenport y Muscatine . Luego, la US 61 fue desviada hacia la antigua Iowa 22 que pasaba por Blue Grass .
A principios de la década de 1980, la US 61 entre Davenport y Dubuque fue reconstruida como una carretera de cuatro carriles. El primer enlace, un tramo de 31 km (19 millas) entre Davenport y De Witt , se terminó en 1982; una circunvalación alrededor de De Witt, que se superponía a la US 30, estuvo en uso a partir de noviembre de 1975. Los enlaces posteriores se completaron a Maquoketa (en 1996) y finalmente a Dubuque en 1999. Cuando se completó el enlace final, Dubuque finalmente tuvo una conexión directa de cuatro Conexión de carril a la Interestatal 80 .
En 1983, se designaron dos rutas de sentido único de varios carriles a través de Davenport comenzando en los límites norte de la ciudad. El tráfico en dirección sur utilizó el Welcome Way recién construido hasta que se fusiona con Harrison Street, justo al norte de 35th Street; El tráfico en dirección norte utiliza Brady Street (que había sido una calle de dos sentidos y cuatro carriles). Otros tramos de doble sentido de la carretera que pasa por Davenport tienen cuatro (o más) carriles. En 2010, en gran parte debido a un puente ferroviario con poco espacio libre en el centro de Davenport, la US 61 a través de Davenport se trasladó a las Interestatales 80 y 280, y la firma se llevó a cabo en el otoño de 2011; la carretera que atraviesa Davenport fue redesignada como "US 61 Business".
En 1984 se abrió una circunvalación de 7,5 millas (12,1 km) alrededor de Muscatine , pero otros cambios en el tramo al sur de Davenport no se producirían hasta dentro de una década. Los cambios vinieron de la siguiente manera:
El tramo final completó un enlace continuo de varios carriles entre Dickeyville , Wisconsin , al sur hasta Grandview.
Antes de la construcción del puente Dubuque-Wisconsin , la US 61 pasaba a través de una corta distancia a través del condado de Jo Daviess entre Dubuque y Wisconsin, al mismo tiempo que la US 151 . Ahora ambas carreteras cruzan el Mississippi por el puente Dubuque-Wisconsin, que conecta directamente Wisconsin e Iowa, sin que ni la US 61 ni la US 151 pasen por Illinois .
La US 61 sigue la orilla occidental del río Mississippi desde la frontera de Wisconsin a través de Hastings , donde cruza el río y continúa hasta St. Paul . Al norte de la ciudad de Wyoming, la antigua US 61 continúa como "Forest Boulevard" en el condado de Chisago , y luego como "Condado 61" a través de los condados de Pine y Carlton antes de terminar en MN 210 . La US 61 original había continuado hacia el este por la MN 210 hasta Carlton y hacia el norte por la actual MN 45 hasta Scanlon antes de girar hacia el noreste en lo que ahora es el "Condado 61/Antigua US 61" a través de Esko .
La I-35 ha reemplazado la US 61 original que desciende Thompson Hill hacia West Duluth , desde donde se puede ver la mayor parte de la ciudad de Duluth entrando a la ciudad, incluido el puente aéreo y el paseo marítimo. La US 61 original en la ciudad de Duluth había seguido anteriormente Cody Street, Grand Avenue, Superior Street, Second Street, Third Street y London Road.
La US 61 original entre Duluth y Canadá fue designada como MN 61 en 1991. La MN 61, parte de la ruta del Lake Superior Circle Tour , sigue la costa norte del lago Superior , donde se convierte en la autopista 61 de Ontario al ingresar a Canadá. La autopista 61 continúa hasta la ciudad de Thunder Bay , donde termina en una intersección con la autopista Trans-Canada .
A partir de 2012, los condados de Chisago , Carlton y Pine comenzaron a colocar marcadores "OLD US 61" a lo largo de la antigua ruta de la US 61 a través de sus respectivos condados.
Estados Unidos 90 en Nueva Orleans
I-10 en Nueva Orleans
I-310 en Santa Rosa
Estados Unidos 51 en LaPlace I-10 al sureste de Sorrento
I-12 en Baton Rouge
Estados Unidos 190 en Baton Rouge. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-110 en Baton Rouge I-110 en Baton Rouge
Estados Unidos 84 / Estados Unidos 425 en Natchez . La US 61/US 84 viaja simultáneamente hacia el oeste-suroeste de Washington .
Estados Unidos 84 / Estados Unidos 98 al oeste-suroeste de Washington
I-20 / Estados Unidos 80 en Vicksburg . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 82 / Estados Unidos 278 al este de Leland . US 61/US 278 viaja simultáneamente a Clarksdale ..svg/1280px-I-69_(Future).svg.png){kind=small}
Futuro I-69 / US 278 cerca de Merigold . La I-69/US 61 viajará simultáneamente hasta cerca de Tunica .
Estados Unidos 49 en Clarksdale. Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste-noroeste de Rich .
I-55 en Menfis
Estados Unidos 64 / Estados Unidos 70 / Estados Unidos 79 en Memphis. US 61/US 64 viaja simultáneamente a Marion, Arkansas . US 61/US 70/US 79 viajan simultáneamente a West Memphis, Arkansas . I-55 en Menfis. Las carreteras viajan simultáneamente a Turrell .
I-40 en el oeste de Memphis. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-40 / Estados Unidos 63 / Estados Unidos 79 en West Memphis. US 61/US 63 viaja simultáneamente a Turrell..svg/1280px-I-555_(Future).svg.png){kind=small}
I-55 / Futura I-555 / US 63 en Turrell I-55 en Blytheville I-55 al este de Steele . Las carreteras viajan simultáneamente a Portageville .
I-155 / US 412 en Haití
Estados Unidos 62 al suroeste de Howardville . Las carreteras viajan simultáneamente a Sikeston . I-55 en Nuevo Madrid I-55 al norte de Nuevo Madrid.svg/1280px-I-57_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-57 / US 60 en Sikeston I-55 en la ciudad de Scott . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Cape Girardeau . I-55 en Cabo Girardeau I-55 al noreste de Jackson I-55 al sur-sureste de Festus
Estados Unidos 67 en Crystal City . Las carreteras viajan simultáneamente a la línea urbana de Frontenac - Ladue .
I-255 en Mehlville
Estados Unidos 50 en Mehlville. Las carreteras viajan simultáneamente hasta la línea de la ciudad de Sunset Hills - Kirkwood . I-55 en la línea Concord –Mehlville– Green Park
I-44 / US 50 en la línea urbana de Sunset Hills-Kirkwood
I-64 / US 40 en la línea de la ciudad de Frontenac-Ladue. Las carreteras viajan simultáneamente a Wentzville .
I-270 en la ciudad y el campo
I-64 / I-70 / US 40 en Wentzville
Estados Unidos 54 al norte de Bowling Green
I-72 / US 36 en Aníbal
Estados Unidos 24 al sur de Palmira . Las carreteras viajan simultáneamente a Taylor .
Estados Unidos 136 al oeste-noroeste de Alejandría . Las carreteras viajan simultáneamente a Keokuk, Iowa .
Estados Unidos 218 en Keokuk. Las carreteras viajan simultáneamente al suroeste de Montrose .
Estados Unidos 34 en Burlington
I-280 en Davenport . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 6 en Davenport. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-80 / I-280 / US 6 en Davenport. La I-80/US 61 viaja simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 30 al suroeste de DeWitt . Las carreteras viajan simultáneamente a DeWitt.
Estados Unidos 151 al sur de Dubuque . Las carreteras viajan simultáneamente al sur de Dickeyville, Wisconsin .
Estados Unidos 52 en el condado de Dubuque . Las carreteras viajan simultáneamente por una corta distancia al sur de Dubuque.
Estados Unidos 18 en Fennimore . Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 14 en Readstown . Las carreteras viajan simultáneamente a Winona, Minnesota .
Estados Unidos 53 en La Crosse, Wisconsin
I-90 al norte de La Crescent . Las carreteras viajan simultáneamente a Dakota . Estados Unidos 63 en Lake City . Las carreteras viajan simultáneamente a Red Wing .
Estados Unidos 10 al norte de Hastings . Las carreteras viajan simultáneamente a Saint Paul .
I-494 en Newport
I-94 / Estados Unidos 12 en San Pablo. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad. I-94 / Estados Unidos 10 / Estados Unidos 12 en San Pablo
I-694 en Alturas de Vadnais
Estados Unidos 8 en Forest Lake
I-35 en Wyoming[11]
