Tramway routes which share track with main-line railways
Un tranvía - tren es un tipo de vehículo ferroviario ligero que cumple con los estándares de un sistema de tren ligero y también con los estándares nacionales de líneas principales. Los tranvías están adaptados para poder circular por las calles como un tranvía urbano, pero también se les permite circular junto a los trenes principales . Esto permite servicios que pueden utilizar tanto los sistemas de tren ligero urbano existentes como las redes y estaciones de ferrocarriles principales. Combina la accesibilidad urbana de un tranvía o tren ligero con la mayor velocidad de un tren principal en las afueras. [1]
El concepto moderno de tranvía-tren fue iniciado por la ciudad alemana de Karlsruhe a finales de la década de 1980, [2] dando como resultado la creación de Karlsruhe Stadtbahn . Este concepto a menudo se conoce como modelo de Karlsruhe , [1] y desde entonces ha sido adoptado en otras ciudades como Mulhouse en Francia [1] y en Kassel , Nordhausen y Saarbrücken en Alemania. [2]
Una inversión del concepto es tren-tranvía ; un tren de línea principal adaptado para circular en la vía pública en un tranvía urbano, también conocido como Modelo Zwickau .
Tecnología
El tranvía-tren es a menudo un tipo de interurbano [3] , es decir, une pueblos o ciudades separados, según la definición de George W. Hilton y John F. Due. [4]
Los vehículos tranvía-tren cuentan con doble equipamiento para satisfacer las necesidades de los modos de funcionamiento tanto del tranvía como del tren, con soporte para múltiples voltajes de electrificación si es necesario y equipos de seguridad como paradas de tren y otros equipos de señalización ferroviaria. Los sistemas de Karlsruhe y Saarbrücken utilizan la protección automática del tren " PZB " o "Indusi" , de modo que si el conductor pasa una señal de parada se aplican los frenos de emergencia.
Historia
La idea no es nueva; A principios del siglo XX, las líneas de tranvías interurbanos a menudo operaban en derechos de paso exclusivos entre ciudades, mientras circulaban por las calles de la ciudad. El primer interurbano que surgió en Estados Unidos fue el Newark and Granville Street Railway en Ohio , inaugurado en 1889. En 1924, en Hobart , Australia, se propuso compartir vías entre tranvías y trenes. [5]
La diferencia entre los tranvías modernos y los antiguos ferrocarriles interurbanos y radiales es que los tranvías se construyen para cumplir con los estándares ferroviarios principales, en lugar de ignorarlos. Una excepción es la River Line de Estados Unidos en Nueva Jersey , que discurre por vías de transporte con separación horaria; Los trenes de pasajeros circulan de día y los de mercancías de noche.
Cardiff , Reino Unido. Franquicia Wales & Borders: South Wales Valley Lines (2022 - 2023): material rodante actualmente en construcción.
Erlangen , Alemania: una extensión de Straßenbahn Nürnberg no estaba inicialmente prevista para utilizar vías ferroviarias principales, pero se propuso hacerlo en el futuro. La línea prevista hasta Herzogenaurach reproduce una antigua línea ferroviaria principal
Metro de Sevilla . Sevilla tiene una línea de metro y una línea de tranvía que no están conectadas, pero la intención a largo plazo es unir los sistemas de metro y tranvía.
Oradea , Rumania - El primer tranvía-tren rumano estará en Oradea, contará con varias líneas y conectará la ciudad con los pueblos cercanos, como Bors, Băile Felix o Sântandrei. El tranvía de Oradea se encuentra en la fase de planificación y algunas partes del proyecto ya han sido aceptadas por el gobierno local.
Szeged , Hungría. Además de la línea Szeged - Hódmezővásárhely , que entró en funcionamiento en noviembre de 2021, se están considerando otros dos destinos a partir de enero de 2022. La línea Szeged - Subotica (Serbia) se encuentra en la fase inicial de planificación. [13] También se completó un estudio preparatorio para la línea Szeged - Makó , [14] pero los costes estimados eran elevados y además depende de un nuevo puente carretera-ferrocarril sobre el río Tisa que por ahora sólo se encuentra en fase de planificación.
^ abcd "Tranvía-tren: haciendo nuevas conexiones". tautonline.com . Tranvías y tránsito urbano . Consultado el 28 de enero de 2022 .
^ ab "Tranvía-tren del Reino Unido: lecciones de aprendizaje". tautonline.com . Tranvías y tránsito urbano . Consultado el 28 de enero de 2022 .
^ "UrbanRail.Net > Europa > Alemania > Hessen > Kassel Tram / Straßenbahn".
^ Hilton, George Woodman; Debido, John Fitzgerald (2000) [1960]. Los Ferrocarriles Eléctricos Interurbanos en América . Prensa de la Universidad de Stanford. Prefacio original, 1960 página ix.
^ "TRANVÍAS Y TRENES". El Mercurio . Hobart, Tasmania. 12 de febrero de 1924. p. 6 . Consultado el 21 de abril de 2012 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
^ Haydock, David (abril de 2011). "El primer tranvía real de Francia". Los ferrocarriles de hoy . Plataforma 5 Publishing Ltd. págs. 37–40.
^ "Tranvía-Tren para Haifa-Nazaret. (Noticias de tránsito)". Archivado desde el original el 29 de junio de 2014.
^ Lugar Noroeste (7 de enero de 2019). "Metrolink se dirige a Stalybridge y Middleton en la expansión de 2040". Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021 . Consultado el 30 de septiembre de 2021 .
^ "Jöhet a Szeged-Szabadka tranvía-tren, megjelent a tender - Szegedi hírek". Szeged365 (en húngaro). 2021-12-02 . Consultado el 4 de enero de 2022 .
^ "Szeged-Makó elővárosi közösségi közlekedés vizsgálata - Döntéselőkészítő Tanulmány (Közlekedés - Pro-Urbe - V-Plan - Uvaterv - Unitef)". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de diciembre de 2012 .
^ Adelaidemetro.com.au Archivado el 21 de julio de 2008 en Wayback Machine .
^ "El tren tranvía ya tiene la firma para arrancar - Cali - Colombia - ELTIEMPO.COM".
enlaces externos
TramTrain - la segunda generación: en busca de la ciudad TramTrain "ideal"
Nuevo tranvía para Mulhouse - Reportaje e imágenes (inglés/alemán)
Construcción del sistema TramTrain en Mulhouse con imágenes (inglés/alemán)
tranvía-tren de Karlsruhe transformado en metro en el centro
