El tranvía de Gmunden es parte del sistema de tranvía-tren Traunsee Tram , que se inauguró en 2018 y se encuentra en Alta Austria , Austria . El tranvía de Traunsee conecta el sistema de tranvía más corto y antiguo de Austria con el Traunseebahn . [3] Es operado por Stern & Hafferl , [3] que fue fundada en 1893. El tranvía se inauguró el 13 de agosto de 1894. Tiene 2,3 km de largo. [3] La pendiente máxima de la línea del 9,6% la convierte en una de las líneas de tranvía de adherencia supervivientes más empinadas del mundo . [4] [5]
Las obras, dirigidas por los ingenieros Josef Stern y Franz Hafferl, comenzaron el 25 de febrero de 1894. Se necesitaron cinco meses para construir todo el tranvía, un depósito, una central eléctrica y dos edificios para los empleados. El recorrido original discurría desde la estación de tren (llamada entonces Rudolfsbahnhof ) hasta la "Rathausplatz" (es decir, la plaza del ayuntamiento ). En 1975, el recorrido se acortó a Franz-Josef-Platz. [6] A finales de los años 90 y en la década siguiente se realizaron varias renovaciones, incluida la renovación de la estación "Keramik" y de la ruta Tennisplatz - Franz-Josef-Platz. [7] En febrero de 2013, el ayuntamiento de Gmunden decidió conectar el tranvía con el Traunseebahn , que se inauguró en 2018.
El sistema de tranvía-tren se inauguró en 2018. Se ha reactivado la antigua ruta hasta Rathausplatz y una nueva ruta conecta con la nueva terminal del Traunseebahn en Klosterplatz. El tranvía-tren tiene su terminal en Vorchdorf . [8] [9] [10] En Gmunden, la ruta del tranvía discurre íntegramente por la ciudad, desde la estación de tren hasta la Franz-Josef-Platz central en el lago Traunsee . Incluye ocho estaciones, dos de las cuales han sido cerradas y una reemplazada. [11] Se ha construido parcialmente una ampliación prevista de Seebahnhof, la estación terminal del Traunsee Railway Gmunden - Vorchdorf . Esta incluye tres estaciones y utiliza la ruta "Franz-Josef-Platz" - "Rathausplatz". No está prevista la reapertura de Postgebäude . [1] [2]
La línea tiene la particularidad de que todos los andenes se encuentran en un solo lado de esta vía única, por lo que los vagones que circulan por ella solo tienen puertas en un lado, pero tienen puestos de conducción en ambos extremos.
Lista de todos los tranvías anteriores, construidos entre 1893 y 1907:
