Salem ( / ˈs eɪ l ə m / SAY -ləm ) es una ciudad costera histórica en el condado de Essex, Massachusetts , Estados Unidos, ubicada en la costa norte del Gran Boston . El asentamiento continuo de los europeos comenzó en 1626 con colonos ingleses. Salem fue uno de los puertos marítimos más importantes para el comercio de productos básicos en la historia temprana de Estados Unidos . Antes de la disolución de los gobiernos de los condados en Massachusetts en 1999, sirvió como una de las dos sedes de condado del condado de Essex, junto con Lawrence . [3]
En la actualidad, Salem es una zona residencial y turística que alberga la Casa de los Siete Tejados , la Universidad Estatal de Salem , Pioneer Village , el Sitio Histórico Nacional Marítimo de Salem , el Parque Salem Willows y el Museo Peabody Essex . Cuenta con barrios residenciales históricos en el Distrito Federal Street y el Distrito Histórico Charter Street . [4] [5] [6] [7] La población de la ciudad era de 44.480 en el censo de 2020. [ 2]
Salem es ampliamente conocida por los juicios de brujas de Salem de 1692, que influyen fuertemente en la identidad cultural de la ciudad hasta el presente. Algunos de los coches de policía de Salem están adornados con logotipos de brujas, una escuela primaria pública se conoce como Witchcraft Heights y los equipos deportivos de la escuela secundaria de Salem se llaman Witches. Originalmente se creía que Gallows Hill era el lugar de las ejecuciones durante los juicios de brujas, pero en 2016 se identificó un sitio cercano llamado Proctor's Ledge como el verdadero lugar de las ejecuciones. [8] Gallows Hill ahora sirve como parque de la ciudad.
Los nativos americanos vivieron en el noreste de Massachusetts durante miles de años antes de la colonización europea de las Américas . La península que se convertiría en Salem era conocida como Naumkeag (ortografías alternativas Naemkeck, [9] Nahumkek, [10] Neumkeage [11] ) por los nativos que vivían allí en el momento del contacto a principios del siglo XVII. Naumkeag fue un asentamiento importante para el grupo indígena que controlaba el territorio desde los ríos Merrimack hasta los ríos Mystic . Los ingleses y otros europeos se referían a ellos como el pueblo Naumkeag . Es probable que haya sitios de asentamientos indígenas cerca de las desembocaduras de los ríos Norte, Sur y Forest en Salem. [12]
El período de contacto fue desastroso para los naumkeag. Muchos naumkeag murieron en una guerra con los tarantinos y como resultado de una epidemia de viruela en 1617-1619, incluido su poderoso sachem Nanepashemet . La enfermedad probablemente había sido contraída por miembros que entraron en contacto con pescadores o exploradores europeos. Su fuerza se redujo justo antes de la llegada de los colonos ingleses en 1626 a lo que se convirtió en la Salem actual. En 1633, una segunda epidemia de viruela golpeó, matando a dos de los sucesores de Nanepashemet, Montowompate y Wonohaquaham , y dejando a su heredero restante Wenepoykin marcado. Así fue que los colonos ingleses encontraron poca resistencia a su llegada a Salem. Aunque Wenepoykin se uniría a Metacomet en la Guerra del Rey Felipe en 1675, los colonos ingleses en este punto tenían la superioridad numérica para derrotar a la coalición indígena de Metacomet.
No fue hasta 1686, cuando el rey Jaime II revocó la Carta de la Colonia de la Bahía de Massachusetts en la creación del Dominio de Nueva Inglaterra , que los herederos de Wenepoykin presionaron para reclamar la tierra de Salem, por la que recibieron veinte libras. [11]
Los colonos se establecieron en Naumkeag en 1626 cuando una compañía de pescadores [13] llegó desde Cape Ann liderada por Roger Conant . El liderazgo de Conant proporcionó la estabilidad para que los colonos sobrevivieran los primeros dos años, pero John Endecott lo reemplazó por orden de la Compañía de la Bahía de Massachusetts . Conant se hizo a un lado y se le otorgaron 200 acres (0,81 km² ) de tierra en compensación. Estos "Nuevos Plantadores" y los "Antiguos Plantadores" [13] [14] acordaron cooperar debido a la diplomacia de Conant y Endecott. Para reconocer esta transición pacífica al nuevo gobierno, el nombre del asentamiento se cambió a Salem, el nombre helenizado de Shalem (שָׁלֵם), la ciudad real de Melquisedec , que se identifica con Jerusalén . [15] [16]
En 1628, Endecott ordenó que la Gran Casa se trasladara de Cape Ann y se volviera a montar en Washington Street, al norte de Church Street. [17] Francis Higginson escribió que "encontramos una casa de feria recién construida para el gobernador", que era notable por tener dos pisos de altura. [18] Un año después, se emitió la Carta de la Bahía de Massachusetts que creaba la Colonia de la Bahía de Massachusetts con Matthew Craddock como gobernador en Londres y Endecott como gobernador en la colonia. [19] John Winthrop fue elegido gobernador a fines de 1629 y llegó con la flota de Winthrop en 1630, uno de los muchos eventos que comenzaron la Gran Migración Puritana . [20]
En 1639, Endecott, entre otros, firmó el contrato de construcción para ampliar la casa de reuniones en Town House Square para la primera iglesia en Salem. Este documento sigue siendo parte de los registros de la ciudad en el Ayuntamiento. Fue activo en los asuntos de la ciudad durante toda su vida. Samuel Skelton fue el primer pastor de la Primera Iglesia de Salem , que es la iglesia puritana original en Estados Unidos. [21] [22] Endecott ya tenía una relación cercana con Skelton, habiendo sido convertido por él, y Endecott lo consideraba su padre espiritual. [23] [24]
El puerto de Salem fue defendido por Fort Miller en Marblehead desde 1632 hasta 1865, y por Fort Pickering en Winter Island desde 1643 hasta 1865. [25] Durante los siglos XVII y XVIII, Salem estuvo involucrada en el comercio de esclavos del Atlántico , superando a Boston en términos de la participación de la ciudad en el comercio triangular . A partir de 1701 hubo un esfuerzo político y social constante en Massachusetts para terminar con la esclavitud y en 1770 la práctica estaba prácticamente eliminada, y muchos esclavos obtuvieron su libertad. [26]
En 1768, Samuel Hall estableció la primera imprenta de Salem y fundó The Essex Gazette , el primer periódico de Salem y el tercero que surgió en Massachusetts. [27] [28]
Uno de los aspectos más conocidos de Salem es su historia de acusaciones de brujería, que comenzó con Abigail Williams , Betty Parris y sus amigos jugando "con una Venus glase y un huevo" para aprender "de qué oficio deberían ser sus dulces corazones". [29] Los infames juicios de brujas de Salem comenzaron en 1692, y 19 personas fueron ejecutadas en la horca debido a las falsas acusaciones; Giles Corey fue presionado hasta la muerte por negarse a declararse inocente o culpable, evitando así la soga y en su lugar muriendo como un hombre inocente. [30] Salem también es importante en la historia legal como el sitio del juicio de Dorothy Talbye , donde una mujer con enfermedad mental fue ahorcada por asesinar a su hija porque Massachusetts no hacía distinción en ese momento entre locura y comportamiento criminal. [31]
William Hathorne fue un empresario próspero en la Salem de principios del siglo XIX y se convirtió en uno de sus ciudadanos más destacados. Lideró a las tropas a la victoria en la Guerra del Rey Felipe , sirvió como magistrado en el tribunal más alto y fue elegido como el primer presidente de la Cámara de Diputados. Fue un defensor celoso de los derechos personales de los hombres libres contra los emisarios y agentes reales. [32] [33] Su hijo, el juez John Hathorne, saltó a la fama a finales del siglo XVII, cuando la brujería era un delito grave. El juez Hathorne es el más conocido de los jueces de juicios de brujas y se le conoció como el "juez de la horca" por condenar a muerte a las acusadas de brujería. [34] [35]
El 26 de febrero de 1775, los patriotas levantaron el puente levadizo en el río North en North Street, impidiendo que el coronel británico Alexander Leslie y sus 300 tropas del 64.º Regimiento de Infantería se apoderaran de los suministros y municiones escondidos en North Salem. Ambas partes llegaron a un acuerdo y no hubo derramamiento de sangre ese día, pero la guerra estalló en Lexington y Concord poco después. Un grupo de comerciantes destacados con vínculos con Salem publicó una declaración en la que se retractaban de lo que algunos interpretaron como inclinaciones leales y profesaban su dedicación a la causa estadounidense, entre ellos Francis Cabot, [36] William Pynchon, Thomas Barnard, EA Holyoke y William Pickman. [37]
Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , la ciudad se convirtió en un centro de corso. La documentación es incompleta, pero se otorgaron alrededor de 1700 patentes de corso durante ese tiempo, emitidas por cada viaje. Casi 800 barcos fueron comisionados como corsarios y se les atribuye la captura o destrucción de unos 600 barcos británicos. [38] El corso se reanudó durante la Guerra de 1812 .
Después de la Revolución Americana , muchos barcos utilizados como corsarios eran demasiado grandes para viajes cortos en el comercio de cabotaje, [39] y sus propietarios decidieron abrir nuevas vías de comercio a países lejanos. Los jóvenes de la ciudad, recién llegados del servicio en los barcos armados de Salem, estaban ansiosos por embarcarse en tales aventuras. El capitán Nathaniel Silsbee, su primer oficial Charles Derby y el segundo oficial Richard J. Cleveland aún no tenían veinte años cuando zarparon en un viaje de diecinueve meses que fue quizás el primero desde la recién independizada América hasta las Indias Orientales . En 1795, el capitán Jonathan Carnes zarpó hacia Sumatra en el archipiélago malayo en su viaje secreto en busca de pimienta . No se supo nada de él hasta dieciocho meses después, cuando entró en el puerto de Salem con un cargamento de pimienta a granel, el primero en ser importado de esa manera al país, y que se vendió con la extraordinaria ganancia del setecientos por ciento. [40] El Empress of China , anteriormente un corsario, fue reacondicionado como el primer barco estadounidense en navegar desde Nueva York hasta China .
En 1790, Salem se había convertido en la sexta ciudad más grande del país y en un puerto marítimo de fama mundial , particularmente en el comercio con China . Tenía una gran industria pesquera de bacalao, realizada en los bancos de Terranova. Exportaba bacalao a Europa y las Indias Occidentales , importaba azúcar y melaza de las Indias Occidentales , té de China y productos representados en el sello de la ciudad de las Indias Orientales , en particular pimienta de Sumatra. Los barcos de Salem también visitaron África en el comercio de esclavos, en particular Zanzíbar . También viajaron a Rusia , Japón y Australia .
La fragata de vela USS Essex fue construida en uno de los astilleros de Enos Briggs en Winter Island en 1799. [41] [42]
La neutralidad de los Estados Unidos se puso a prueba durante las guerras napoleónicas . Después del asunto Chesapeake-Leopard , el Congreso aprobó la Ley de Embargo de 1807. El presidente Thomas Jefferson cerró todos los puertos, un golpe económico para la ciudad portuaria de Salem. El embargo fue el punto de partida en el camino hacia la Guerra de 1812. Tanto el Reino Unido como Francia impusieron restricciones comerciales para debilitar las economías de cada uno. Esto perturbó el comercio estadounidense y puso a prueba la neutralidad de los Estados Unidos. Los barcos de la Marina Real con frecuencia interceptaban a los buques mercantes estadounidenses que comerciaban con Francia y confiscaban sus mercancías, y en ocasiones impresionaban a los marineros estadounidenses. [43]
El período federal (1788-1845) marca el comienzo de las relaciones internacionales de Estados Unidos. [44] Salem había establecido relaciones comerciales con comerciantes de tierras lejanas, que eran una fuente de sustento y prosperidad para muchos. Charles Endicott, capitán del mercante de Salem Friendship , regresó en 1831 para informar que los nativos de Sumatra habían saqueado su barco, asesinando al primer oficial y dos tripulantes. Tras la protesta pública, el presidente Andrew Jackson ordenó al Potomac que participara en la Primera Expedición a Sumatra , que partió de la ciudad de Nueva York el 19 de agosto de 1831.
En otra dirección, el diplomático Edmund Roberts negoció un tratado con Said bin Sultan, sultán de Mascate y Omán el 21 de septiembre de 1833. [45] En 1837, el sultán trasladó su residencia principal a Zanzíbar y dio la bienvenida a Richard Waters, residente de Salem, como cónsul de los Estados Unidos de los primeros años . [43]
El Comercio de China Antigua dejó una marca significativa en dos distritos históricos, Chestnut Street District , parte del Distrito Histórico Samuel McIntire que contiene 407 edificios, y el Sitio Histórico Nacional Marítimo de Salem , que comprende 12 estructuras históricas y alrededor de 9 acres (36,000 m 2 ) de tierra a lo largo de la costa en Salem. Elias Hasket Derby fue uno de los comerciantes posrevolucionarios más ricos y célebres de Salem. Derby también fue el propietario del Grand Turk, el primer barco de Nueva Inglaterra en comerciar con China y el segundo, después del Empress of China, en navegar desde los Estados Unidos. Thomas H. Perkins fue su supercargo y estableció fuertes lazos con los chinos y acumuló la fortuna de Forbes a través de sus ventas ilegales de opio.
Salem se incorporó como ciudad el 23 de marzo de 1836, [46] y adoptó un sello de la ciudad en 1839 con el lema " Divitis Indiae usque ad ultimum sinum ", que en latín significa "A las ricas Indias Orientales hasta la última vuelta". Nathaniel Hawthorne fue supervisor del puerto de Salem desde 1846 hasta 1849. Trabajó en la Aduana de los EE. UU. al otro lado de la calle del puerto [47] cerca de Pickering Wharf, su escenario para el comienzo de La letra escarlata . En 1858, se estableció un parque de atracciones en Juniper Point, una península que se adentra en el puerto. La prosperidad dejó a la ciudad con una gran riqueza de arquitectura fina, incluidas mansiones de estilo federal diseñadas por uno de los primeros arquitectos de Estados Unidos , Samuel McIntire, por quien se nombra el distrito histórico más grande de la ciudad. Estas casas y mansiones ahora conforman las mayores concentraciones de estructuras domésticas notables anteriores a 1900 en los Estados Unidos.
El transporte marítimo disminuyó durante todo el siglo XIX. Boston y la ciudad de Nueva York eclipsaron a Salem y su puerto lleno de sedimentos . En consecuencia, la ciudad se volcó en la industria manufacturera. Las industrias incluían curtidurías , fábricas de zapatos y la Naumkeag Steam Cotton Company. El gran incendio de Salem de 1914 destruyó más de 400 casas y dejó a 3.500 familias sin hogar, pero salvó la concentración histórica de arquitectura federal en Chestnut Street. Una placa conmemorativa en el edificio de una farmacia marca el antiguo emplazamiento de la fábrica de cuero Korn, que se quemó en el incendio.
La Estación Aérea de la Guardia Costera de Salem se estableció el 15 de febrero de 1935, cuando la Guardia Costera de los Estados Unidos abrió una nueva instalación de hidroaviones en Salem porque no había espacio para expandir la Estación Aérea de Gloucester en Ten Pound Island . La Estación Aérea de la Guardia Costera de Salem estaba ubicada en Winter Island , una extensión de Salem Neck que sobresale hacia el puerto de Salem . La búsqueda y el rescate , la búsqueda de barcos abandonados y las evacuaciones médicas eran las principales áreas de responsabilidad de la estación. Durante su primer año de funcionamiento, las tripulaciones de Salem realizaron 26 evacuaciones médicas. Volaron en todo tipo de condiciones climáticas, y las capacidades de dirección por radio de la aeronave fueron de gran valor para localizar embarcaciones en peligro.
Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), las tripulaciones aéreas de Salem volaron patrullas de neutralidad a lo largo de la costa, y la lista de la estación aérea aumentó a 37 aeronaves. Las patrullas antisubmarinas volaron regularmente. En octubre de 1944, la estación aérea de Salem fue designada como la primera estación de rescate aire-mar en la costa este. El Martin PBM Mariner , un remanente de la guerra, se convirtió en el principal avión de rescate. A mediados de la década de 1950, llegaron los helicópteros , al igual que los hidroaviones anfibios Grumman HU-16 Albatross (UF).
Las misiones de la estación aérea incluían búsqueda y rescate, aplicación de la ley, recuento de aves acuáticas migratorias para el Servicio Biológico de Estados Unidos y asistencia a las islas cubiertas de hielo mediante la entrega de provisiones. [48] [49]
Las instalaciones que sobrevivieron de la estación forman parte del Parque Marino Winter Island de Salem. El puerto de Salem era lo suficientemente profundo como para albergar un seódromo con tres rutas marítimas, que ofrecía una variedad de rumbos de despegue independientemente de la dirección del viento, a menos que hubiera un viento fuerte y constante del este. Esto producía enormes olas que se adentraban en la boca del puerto y obstaculizaban las operaciones acuáticas. Cuando el seódromo estaba demasiado agitado, los aviones anfibios que regresaban utilizaban la Instalación Aérea Auxiliar Naval Beverly . La Estación Aérea de Salem se trasladó a Cape Cod en 1970.
En 2011, la ciudad de Salem completó los planes para el parque Winter Island de 30 acres (12 ha) [50] y se enfrentó a los residentes que están en contra de traer dos molinos de viento generadores de energía a la punta de Winter Island. [51] El Grupo de Trabajo de Energía Renovable, junto con el Gerente de Energía y Sustentabilidad, Paul Marquis, han recomendado la construcción de una turbina de energía de 1,5 megavatios en la punta de Winter Island, [52] que es el punto más alejado de las residencias y donde los vientos son más fuertes. [53]
El parque de 30 acres ha estado abierto al público desde principios de la década de 1970. En 2011, se desarrolló un plan maestro con la ayuda de la firma de planificación y diseño Cecil Group de Boston y Bioengineering Group de Salem. La ciudad de Salem pagó $45,000 en dinero federal. [54] A largo plazo, el costo proyectado para rehabilitar solo los cuarteles era de $1.5 millones. Pero a corto plazo, hay múltiples elementos de menor costo, como un muelle para kayak propuesto de $15,000 o $50,000 para reubicar y mejorar la casa de baños. Este es un proyecto muy importante ya que Fort Pickering protegió el puerto de Salem desde el siglo XVII. [55]
En 1637, se celebró la primera reunión en Salem Common , donde por primera vez un regimiento de milicia se entrenó para la defensa común de un área multicomunitaria, [56] sentando así las bases de lo que se convirtió en la Guardia Nacional del Ejército . En 1637, el Tribunal General de la Colonia de la Bahía de Massachusetts ordenó la organización de las compañías de milicia de la Colonia en los Regimientos Norte, Sur y Este. Los colonos adoptaron el sistema de milicia inglés, que obligaba a los hombres entre 16 y 60 años a poseer armas y participar en la defensa de la comunidad. [57] [58]
Cada abril, el Segundo Cuerpo de Cadetes se reúne frente a la Iglesia Episcopal de San Pedro, donde está enterrado el cuerpo de su fundador, Stephen Abbott. Colocan una corona de flores, tocan el " Taps " y disparan una salva de 21 cañonazos . En otra conmemoración anual, los soldados se reúnen en Old Salem Armory para honrar a los soldados que murieron en las Batallas de Lexington y Concord . El 14 de abril de 2012, Salem celebró el 375 aniversario de la primera concentración en Salem Common, con más de 1000 tropas participando en ceremonias y un desfile. [59]
Samuel McIntire fue uno de los primeros arquitectos de los Estados Unidos, y su obra es un excelente ejemplo de la arquitectura de estilo federal temprano . El Distrito Histórico Samuel McIntire es una de las mayores concentraciones de estructuras domésticas de los siglos XVII y XVIII en Estados Unidos. [60] Incluye encargos de McIntire como la Casa Peirce-Nichols y el Hamilton Hall . La Casa de las Brujas o la Casa de Jonathan Corwin ( c. 1642 ) también se encuentra en el distrito. La casa y el taller de Samuel McIntire estaban ubicados en el 31 de Summer Street en lo que ahora es el Distrito Histórico Samuel McIntire .
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 47 km² (18,1 millas cuadradas ), de las cuales 21 km² (8,1 millas cuadradas ) son tierra y 26 km² (9,9 millas cuadradas ) , o el 55,09 %, son agua. Salem se encuentra en la bahía de Massachusetts , entre el puerto de Salem, que divide la ciudad de gran parte de la vecina Marblehead al sureste, y el puerto de Beverly, que divide la ciudad de Beverly junto con el río Danvers, que desemboca en el puerto. Entre los dos puertos se encuentra Salem Neck y Winter Island, que están divididos entre sí por Cat Cove, Smith Pool (ubicado entre las dos calzadas terrestres a Winter Island) y Juniper Cove. La ciudad está dividida además por Collins Cove y la entrada al río North. El río Forest fluye por el extremo sur de la ciudad, junto con Strong Water Brook, que alimenta Spring Pond en la esquina suroeste de la ciudad. La ciudad tiene varios parques, así como tierras de conservación a lo largo del río Forest y Camp Lion, que se encuentra al este de Spring Pond .
La ciudad está dividida por sus características naturales en varios barrios pequeños. El barrio de Salem Neck se encuentra al noreste del centro de la ciudad, y North Salem se encuentra al oeste de este, al otro lado del río North. South Salem está al sur del río South, y se extiende principalmente a lo largo de las orillas del puerto de Salem hacia el sur. El centro de Salem se encuentra a 15 millas (24 km) al noreste de Boston , a 16 millas (26 km) al suroeste de Gloucester y Cape Ann , y a 19 millas (31 km) al sureste de Lawrence , la otra sede del condado de Essex. Salem limita con Beverly al norte, Danvers al noroeste, Peabody al oeste, Lynn al sur, Swampscott al sureste y Marblehead al sureste. Los derechos de agua de la ciudad se extienden a lo largo de un canal hacia la bahía de Massachusetts entre los derechos de agua de Marblehead y Beverly.
Según la clasificación climática de Köppen , Salem tiene un clima continental húmedo de veranos cálidos (abreviado Dfa ) o un clima subtropical húmedo de veranos cálidos (abreviado Cfa ), dependiendo de la isoterma utilizada.
Durante el período colonial y después, Salem fue uno de los municipios más grandes de los Estados Unidos; incluso en el censo de 1820 , Salem estaba clasificada entre las diez ciudades más importantes del país por población, y no saldría de las 100 primeras hasta el siglo XX. [76]
Según el censo [77] de 2010, había 41.340 personas, 19.130 hogares y 9.708 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4.986,0 habitantes por milla cuadrada (1.925,1/km 2 ). Había 18.175 unidades de vivienda con una densidad media de 2.242,7 por milla cuadrada (865,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 81,5% blanca , 4,9% afroamericana , 0,2% nativa americana , 2,6% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 6,7% de otras razas y 2,5% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 15,6% de la población (9,1% dominicanos , 2,9% puertorriqueños , 0,5% mexicanos , 0,3% guatemaltecos ). [78] Los blancos no hispanos eran el 75,9% de la población en 2010, [78] en comparación con el 95,9% en 1980. [79]
Había 17.492 hogares, de los cuales el 24,2% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 38,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 44,5% no eran familias. De todos los hogares, el 34,9% estaban formados por una sola persona y el 11,5% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,24 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,95 personas.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 20,2% de menores de 18 años, un 10,4% de 18 a 24 años, un 33,4% de 25 a 44 años, un 21,9% de 45 a 64 años y un 14,1% de 65 años o más. La edad media era de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 86,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 83,5 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $44,033 y el ingreso medio de una familia era de $55,635. Los hombres tenían un ingreso medio de $38,563 frente a $31,374 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $23,857. Alrededor del 6.3% de las familias y el 9.7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 12.2% de los menores de 18 años y el 7.9% de los mayores de 65 años.
La Casa Pickman , construida alrededor de 1664 , linda con el Witch Memorial y el cementerio Burying Point, el segundo cementerio más antiguo de los Estados Unidos.
La Casa Gedney es una casa museo histórica construida alrededor de 1665 y es la segunda casa más antigua de Salem.
Una de las casas más populares en Salem es The Witch House , la única estructura en Salem con vínculos directos con los juicios de brujas de Salem de 1692. The Witch House es propiedad de la ciudad de Salem y está operada por ella como un museo de casa histórica. [80]
Hamilton Hall está ubicado en Chestnut Street, donde se pueden rastrear muchas grandes mansiones hasta las raíces del Comercio de China Antigua . Hamilton Hall fue construido en 1805 por Samuel McIntire y se considera una de sus mejores obras. Fue declarado Monumento Histórico Nacional por el Servicio de Parques Nacionales en 1970.
En los últimos años, el turismo ha sido una fuente ocasional de debate en la ciudad, con algunos residentes argumentando que la ciudad debería restarle importancia al turismo de brujas y promocionarse como un centro cultural más exclusivo. En 2005, el conflicto llegó a un punto crítico por los planes de la cadena de televisión por cable TV Land de erigir una estatua de bronce de Elizabeth Montgomery , quien interpretó a la bruja cómica "Samantha" en la serie de los años 60 Hechizada . [81] Algunos episodios especiales de la serie se filmaron en Salem, y TV Land dijo que la estatua conmemoraba el 35 aniversario de esos episodios. La estatua fue esculpida por StudioEIS bajo la dirección de los hermanos Elliott e Ivan Schwartz. Muchos sintieron que la estatua era divertida y apropiada para una ciudad que se promociona a sí misma como "La ciudad de las brujas", y contiene una calle llamada "Witch Way". Otros se opusieron al uso de la propiedad pública para lo que era una promoción comercial transparente. [82]
También hay un monumento a las víctimas de los infames juicios por brujería en Proctor's Ledge, el lugar de ejecución de esa época. El monumento pretende ser un "lugar de reflexión" para la ciudad. [83]
En 2000, se terminó la réplica del velero Friendship of Salem y navegó hasta el puerto de Salem, donde se encuentra actualmente. El Friendship of Salem [85] es una reconstrucción de un barco mercante de tres mástiles de 52 m (171 pies), construido originalmente en 1797, que viajó por el mundo más de una docena de veces y regresó a Salem después de cada viaje con mercancías de todo el mundo. El original fue tomado por los británicos durante la Guerra de 1812, luego desmantelado y vendido en pedazos. [86] [87] [88]
En 2006, con la ayuda de una subvención de 1,6 millones de dólares y fondos adicionales proporcionados por la ciudad de Salem, [ cita requerida ] el alcalde Driscoll lanzó The Nathaniel Bowditch , un catamarán de 92 pies con una velocidad máxima de 30 nudos que hace el viaje entre Salem y Boston en poco menos de una hora. [89] [90] [91] [92] [93]
Reurbanización de la zona costera: el primer paso en la reurbanización se dio en 2006, cuando el estado de Massachusetts le dio a Salem $1,000,000. [94] Bowditch , que nació en Salem y tenía una casa en North Street, es considerado el fundador de la navegación marítima moderna. Su libro, Bowditch's American Practical Navigator , publicado por primera vez en 1802, todavía se lleva a bordo de cada buque naval estadounidense en servicio. [ cita requerida ]
El Fame original era una rápida goleta pesquera Chebacco que renació como corsario cuando estalló la guerra en el verano de 1812. Podría decirse que fue el primer corsario estadounidense en traer a casa un premio, y realizó 20 capturas más antes de naufragar en la bahía de Fundy en 1814.
El nuevo Fame es una réplica a escala real de esta famosa goleta. La réplica del Fame, construida con armazón y tablones de roble blanco y sujeta con un armazón de madera de manera tradicional, se botó en 2003. Actualmente tiene su base en el Pickering Wharf Marina de Salem, donde lleva al público que paga por los cruceros por el estrecho de Salem. [95]
Salem Harborwalk abrió en julio de 2010 para celebrar el renacimiento de la costa de Salem como fuente de recreación para los visitantes y la comunidad local. La pasarela de 340 m (1100 pies) se extiende desde el área de la estación de bomberos de Salem hasta el Salem Waterfront Hotel. [96] [97]
El Museo Peabody Essex es un importante museo de arte y cultura asiáticos y de comercio marítimo y caza de ballenas de los primeros tiempos de Estados Unidos; sus colecciones de arte indio, japonés, coreano y chino, y en particular de porcelana china de exportación, se encuentran entre las mejores del país. Fundado en 1799, es uno de los museos más antiguos que siguen en funcionamiento en los Estados Unidos. [98] El museo posee y exhibe varias casas históricas en el centro de Salem. En 2003, completó una renovación y expansión masiva de 100 millones de dólares, diseñada por el arquitecto Moshe Safdie , y trasladó una casa china de 16 habitaciones de 200 años de antigüedad del condado de Xiuning en el sureste de China a los terrenos del museo. [99]
En 2011, el Museo Peabody Essex anunció que había recaudado 550 millones de dólares y tenía previsto recaudar 100 millones de dólares adicionales en 2016. [4] El Boston Globe informó de que se trataba de la mayor campaña de recaudación de fondos de la historia del museo, que catapultó al Peabody Essex al primer nivel de los principales museos de arte. [5] Los fideicomisarios del Museo Peabody Essex, copresidentes Sam Byrne y Sean Healey, y el presidente de la junta, Robert Shapiro, dirigieron la campaña. [6] Entre 200 y 250 millones de dólares financiarán la ampliación del museo de 175.000 pies cuadrados, lo que eleva la superficie total a 425.000 pies cuadrados. [100]
Las Islas Misery son una reserva natural ubicada en Salem Sound que fue establecida en 1935. Es administrada por los Fideicomisarios de Reservas . El nombre de las islas proviene del constructor de barcos Robert Moulton, quien quedó varado en las islas durante una tormenta de invierno en la década de 1620. Las islas, en el pasado, han sido el hogar de un club con un campo de golf y alrededor de dos docenas de cabañas. Las islas ahora están deshabitadas. [101]
El Pioneer Village , creado en 1930, fue el primer museo de historia viviente de Estados Unidos. El lugar cuenta con una recreación de tres acres de un pueblo puritano y permite a los visitantes la oportunidad de participar en actividades de la vida de los primeros colonos ingleses de Salem. [102]
La antigua cárcel de Salem, un centro penitenciario activo hasta 1991, albergó en su día a soldados británicos capturados durante la guerra de 1812. Contiene el edificio principal de la cárcel (construido en 1813 y renovado en 1884), la casa del carcelero (1813) y un granero (también de alrededor de 1813). La cárcel se cerró en 1991, cuando el condado de Essex abrió sus nuevas instalaciones en Middleton. En 2010, se completó una renovación de 12 millones de dólares. [103] Una característica de la reconstrucción es la casa del carcelero, un edificio de ladrillo de tres pisos, del período federal, construido originalmente en 1813. El proyecto entró en una larga fase de estancamiento cuando en 1999 se disolvió el gobierno del condado, lo que dio lugar a la venta de la cárcel de Salem por parte de la Mancomunidad de Massachusetts a la ciudad de Salem por 1 dólar. [104] El complejo de la antigua cárcel de Salem pasó a llamarse 50 Saint Peter Street y ahora es propiedad privada, con residencias privadas. [105]
Salem Willows es un barrio frente al mar y un parque de atracciones. Recibe su nombre por los sauces blancos europeos plantados allí en 1801 para formar un paseo sombreado para los pacientes convalecientes en un hospital de viruela cercano. El área se convirtió en un parque público en 1858 y en el siglo XX se convirtió en un destino de verano para los residentes de la costa norte de Boston , muchos de los cuales escaparon del calor de la ciudad en los tranvías, que ahora son populares. Las playas también son un lugar común para ver los fuegos artificiales del 4 de julio, ya que se pueden ver tres series de fuegos artificiales: Salem, Beverly y Marblehead. The Willows también tiene un famoso puesto de palomitas de maíz, Hobbs, que es conocido en la costa norte como uno de los mejores lugares para conseguir palomitas de maíz y helado.
En 1855, ubicado en 210 Essex Street, se fundó el Salem Five Cents Bank , uno de los bancos estadounidenses más antiguos aún en funcionamiento. [106]
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Salem está representada en la legislatura estatal por funcionarios elegidos en los siguientes distritos:
La Universidad Estatal de Salem [111] es la más grande de las nueve escuelas que componen el sistema universitario estatal en Massachusetts (los cinco campus de la Universidad de Massachusetts son un sistema separado), con 7.500 estudiantes de pregrado y 2.500 estudiantes de posgrado; [112] sus cinco campus abarcan 115 acres (0,47 km 2 ) e incluyen 33 edificios. La Fundación Estatal de Salem organiza una serie de conferencias anuales, con oradores de alto perfil de todo el mundo. [113] [114] se construyó originalmente en la década de 1950 y en enero de 2014 se anunció un proyecto de $ 18.600.000 con desarrollo. [115] [116] [117]
La universidad fue fundada en 1854 como la Escuela Normal de Salem (para la formación de profesores) basada en los principios educativos propugnados por Horace Mann , considerado el "Padre de la Educación Pública Estadounidense". [118]
La Universidad Estatal de Salem tiene más de 10.000 estudiantes de grado y posgrado que representan a 27 estados y 57 países extranjeros y es una de las universidades estatales más grandes de la Mancomunidad de Massachusetts. La universidad también ofrece cursos de Educación Continua con o sin créditos. Está situada en cinco campus que suman un total de 115 acres (0,47 km2 ) . Actualmente, la universidad alberga a 2.000 estudiantes en sus cinco instalaciones residenciales. En 2013, la biblioteca de 122.000 pies cuadrados y 74 millones de dólares se inaugurará en el campus de la Universidad Estatal de Salem. [119] La nueva biblioteca tendrá más de 150 computadoras públicas y 1.000 asientos de espacio de estudio, desde mesas y escritorios hasta sillones repartidos por todo el edificio. [120]
El 28 de julio de 2010, el gobernador de Massachusetts, Deval Patrick, firmó una ley que transforma el Salem State College en la Salem State University . [121]
La Universidad Estatal de Salem planea construir un dormitorio de entre 36 y 42 millones de dólares para entre 350 y 400 estudiantes. La construcción comenzará en la primavera de 2014. [122] [123] En abril de 2014, la Universidad Estatal de Salem anunció un fondo de 25.000.000 de dólares y, en el momento del anuncio, ya se habían comprometido 15.000.000 de dólares en donaciones y el dinero se utilizará para una variedad de cosas, desde ampliar los programas de estudio internacionales, más profesores, computadoras nuevas, becas y apoyo continuo al desarrollo profesional del personal. [124]
Las escuelas primarias públicas incluyen las escuelas Bates, Carlton, Horace Mann, Saltonstall y Witchcraft Heights. La escuela secundaria Collins está ubicada en Highland Avenue. [125]
Horace Mann y Salem High School están ubicadas en Wilson Street. La escuela Nathaniel Bowditch cerró en 2018 y la escuela Horace Mann se trasladó a su ubicación anterior. Salem Academy Charter School y Bentley Academy Charter School también son escuelas públicas. [125] También hay escuelas privadas en la ciudad, incluidas dos escuelas alternativas independientes, The Phoenix School [126] y Greenhouse School.
A finales de 2007 y principios de 2008, el sistema de escuelas públicas de la ciudad atrajo la atención regional e incluso nacional después de que las autoridades anunciaran un déficit presupuestario de 4,7 millones de dólares que amenazaba los puestos de trabajo de los profesores y otros miembros del personal. El Tribunal General de Massachusetts aprobó una ley y los residentes recaudaron suficiente dinero, lo que evitó los despidos de profesores. Aun así, varias docenas de trabajadores de apoyo fueron despedidos. [127] La policía estaba investigando qué había sucedido con el dinero en busca de infracciones penales de la ley. [128]
Salem también tuvo en su día un sistema escolar católico romano muy fuerte . En su día albergó a casi una docena de escuelas, la última escuela de la ciudad, St. Joseph School, cerró en julio de 2009 después de más de 100 años de impartir educación católica. St. James High School, St. Chretienne Academy, St. Chretienne Grammar School y St. Mary's School cerraron en 1971, St. James Grammar School cerró en 1972, St. Thomas the Apostle School cerró en 1973, St. Anne School cerró en 1976, St. John the Baptist School cerró en 1977 y St. Joseph High School cerró en 1980. [129]
La conexión entre Salem y Beverly se realiza a través del río Danvers y el puerto de Beverly mediante tres puentes, el puente Kernwood al oeste, y un puente ferroviario y el puente Essex, desde el terreno entre Collins Cove y el río North, al este. El puente Veterans Memorial lleva la Ruta 1A de Massachusetts a través del río. La Ruta 1A pasa por el lado este de la ciudad, a través de South Salem hacia Swampscott. Durante gran parte de su longitud en la ciudad, es coextensiva con la Ruta 114 , que va hacia el norte desde Marblehead antes de fusionarse con la Ruta 1A, y luego se dirige al noroeste desde el centro hacia Lawrence. La Ruta 107 también pasa por la ciudad, ingresando desde Lynn en la esquina suroeste de la ciudad antes de dirigirse hacia su intersección con la Ruta 114 y terminando en la Ruta 1A. No hay acceso por autopista dentro de la ciudad; el acceso por autopista más cercano a la Ruta 128 está a lo largo de la Ruta 114 en la vecina Peabody.
Salem tiene una estación en la línea Newburyport/Rockport del tren suburbano MBTA . Las líneas ferroviarias también están conectadas a una parte semiabandonada de las líneas de carga que conducen a Peabody, y una antigua línea a Marblehead se ha convertido en una ciclovía.
Varias rutas de autobuses MBTA pasan por la ciudad.
La ciudad de Salem lanzó una red de microtránsito llamada Salem Skipper en diciembre de 2020. [140] [141] La red de tránsito a pedido es operada por Via y permite a los pasajeros compartir el mismo vehículo por aproximadamente el mismo precio que un boleto de autobús de MBTA . Los pasajeros pueden solicitar un viaje en su dispositivo móvil con la aplicación Salem Skipper o llamando a un despachador. [141]
El aeropuerto de aviación general más cercano es el Aeropuerto Municipal de Beverly , y el servicio de aerolínea comercial más cercano para vuelos nacionales e internacionales está en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston .
El Nathaniel Bowditch es un catamarán de alta velocidad de 92 pies (28 m) que viaja desde Salem a Boston en 50 minutos de mayo a octubre y tuvo su viaje inaugural el 22 de junio de 2006. El ferry de Salem lleva el nombre de Nathaniel Bowditch , quien era de Salem y escribió el American Practical Navigator . [142] El número de pasajeros aumentó cada año desde 2006 hasta 2010, cuando alcanzó un máximo de 89.000, pero en 2011 el servicio se redujo debido al dramático aumento de los precios del combustible. [143] [144] El ferry de Salem está atracado en el Derby Waterfront District . [145]
El ferry fue adquirido por la ciudad de Salem con el uso de dinero de subvención que cubrió el 90 por ciento del precio de compra de $2,1 millones. [146] Debido a la reducción en el servicio durante la temporada 2011, la alcaldesa Kim Driscoll ahora está buscando un nuevo operador que pueda operar el ferry siete días a la semana desde mayo a octubre. [147]
Para la temporada 2012, Boston Harbor Cruises se hizo cargo de la gestión del ferry de Salem con un servicio de siete días y un ferry de cercanías de lunes a viernes a las 7 a. m. a Boston. [89] El ferry de Salem funcionará siete días a la semana durante la temporada 2012, comenzando el primer fin de semana de junio y hasta Halloween. [90]
Boston Harbor Cruises, el contratista que opera el ferry de cercanías de la ciudad a Boston, opera su embarcación más grande y rápida entre Salem y Hingham durante los dos últimos fines de semana de octubre. El servicio de ferry de alta velocidad de la compañía a Provincetown concluye en octubre, liberando su barco de 600 pasajeros para el servicio entre Salem y Hingham. El viaje en ferry entre Hingham y Salem dura una hora. Con el tráfico, especialmente alrededor de Halloween, el viaje en coche entre Salem y Hingham podría durar tres horas o más. [91] [148]
Para la temporada 2013, se esperaba que el servicio comenzara en la última semana de mayo. Los concejales de la ciudad de Salem aprobaron un contrato de cinco años con Boston Harbor Cruises para operar el ferry de cercanías de la ciudad desde 2013 hasta 2017. [92] Otra novedad para la temporada 2013 es que Boston Harbor Cruises ofrecerá un descuento del 20 por ciento a los residentes de Salem para los billetes que no sean de cercanías. La ciudad de Salem ha aprobado un restaurante de temporada con licencia para vender bebidas alcohólicas en el muelle de The Salem Ferry que será operado por Boston Harbor Cruises. El plan es construir un edificio de 600 pies cuadrados (56 m 2 ) más asientos en el patio. [93]
Los últimos datos de 2015 apuntan a 61.000 pasajeros, de los cuales alrededor de 11.000 son viajeros diarios, [149] según Boston Harbor Cruises, que opera el ferry de Salem. [145]
Salem cuenta con ocho estaciones donde los conductores pueden cargar sus vehículos eléctricos. Cuatro están ubicadas en el centro comercial Museum Place Mall, cerca del Museo Peabody Essex, y las otras cuatro están en el garaje South Harbor, frente al Salem Waterfront Hotel. [150] El programa comenzó en enero de 2013 y será gratuito durante dos años, lo que permitirá a las personas cargar sus vehículos eléctricos y otros vehículos eléctricos durante un máximo de seis horas. Este programa fue financiado con una subvención del estado de Massachusetts debido al estatus de Salem como Comunidad Verde de Massachusetts. [151]
El Salem Hospital , anteriormente North Shore Medical Center, está ubicado en Salem y es el segundo sistema hospitalario comunitario más grande de Massachusetts. [ Necesita actualización ] Ofrece servicios médicos y quirúrgicos integrales e incluye departamentos de emergencia/trauma, cirugía cardíaca avanzada y una sala de partos. Incluye el campus principal del Salem Hospital, así como atención ambulatoria y atención de urgencia. El personal médico del Salem Hospital incluye casi 600 médicos afiliados que representan atención primaria, medicina familiar y 50 subespecialidades adicionales. [ Necesita actualización ]
El hospital es un hospital médico y quirúrgico general, que cuenta con 395 camas. El hospital tuvo 19.467 admisiones en el último año para el que hay datos disponibles. Realizó 4.409 cirugías anuales de pacientes hospitalizados y 7.955 cirugías ambulatorias. Su departamento de emergencias tuvo 90.149 visitas en 2012. El helipuerto del Hospital de Salem es un centro de transporte de helicópteros , con múltiples vuelos diarios a hospitales de todo Boston . [152] [153] [ necesita actualización ]
El capitán John Bertram (1796-1882) vivió en Salem y es el fundador del Salem Hospital. En 1873, el capitán John Bertram hizo una donación de 25.000 dólares en efectivo, además de una mansión de ladrillos en Charter Street para crear el Salem Hospital. Desde el edificio original en Charter Street, el Salem Hospital se trasladó a la ubicación actual en Highland Avenue en 1917. Después de que John Bertram muriera en marzo de 1882, su viuda donó su casa , una mansión construida en estilo italiano con ladrillos y piedra rojiza como materiales en 370 Essex Street, [154] y esta se convirtió en la Biblioteca Pública de Salem. [155] Además, la Casa John Bertram es ahora un hogar para ancianos. [156]
El primer paso en la reurbanización se dio en 2006, cuando el estado de Massachusetts le dio a Salem $1,000,000. [94] La mayor parte del dinero, $750,000, se destinó a la adquisición del embarcadero de Blaney Street, el sitio privado de 2 acres (8,100 m 2 ) frente a Derby Street utilizado por el ferry, y el puerto de Salem . Otros $200,000 fueron aprobados para el diseño del nuevo muelle de Salem, un gran muelle planeado para el embarcadero, que según los funcionarios podría ser utilizado por pequeños cruceros, embarcaciones comerciales y barcos de pesca. En junio de 2012, el estado de Massachusetts otorgó los $1.75 millones y lanzará una primera fase de dragado y construcción de una extensión de 100 pies (30 m) del muelle; un paseo marítimo para mejorar el acceso peatonal; y otras mejoras de iluminación, paisajismo y pavimentación. El dragado permitirá que la ciudad atraiga otros transbordadores, barcos de excursión y cruceros de hasta 250 pies (76 m). [157]
En octubre de 2010, el alcalde Driscoll anunció que la ciudad adquiriría formalmente la parcela de Blaney Street de Dominion Energy, [158] allanando el camino para el proyecto Salem Wharf. La ciudad de Salem obtuvo $1,25 millones del Consejo Asesor del Puerto Marítimo de Massachusetts y $2,5 millones en subvenciones federales para avanzar con la construcción del proyecto. La ciudad adquirió la parcela con la ayuda de una subvención de $1,7 millones recibida del Consejo Asesor del Puerto Marítimo. [159]
Los planes de la ciudad de Salem prevén la construcción total del actual muelle de Blaney Street, conocido como el proyecto Salem Wharf. Cuando esté terminado, el muelle de Blaney Street albergará cruceros de tamaño pequeño a mediano, buques comerciales y el ferry de Salem. Este proyecto está completamente diseñado y autorizado. [160]
En 2010, en la primera fase de las obras que se finalizarán para la temporada 2011, un contratista estaba instalando cables subterráneos de servicios públicos y construyendo un edificio terminal provisional que será utilizado por el Ferry de Salem, en sustitución del remolque actual. El edificio tendrá un baño interior (por primera vez en el embarcadero del ferry), junto con una sala de espera y posiblemente un área al aire libre con toldos. Otra novedad para 2011 es un estacionamiento pavimentado con aproximadamente 140 espacios de estacionamiento que reemplazará el estacionamiento de tierra existente.
También en 2011, los equipos de construcción estaban construyendo un largo malecón en el embarcadero de Blaney Street, que se extiende desde el borde del muelle del ferry hacia Derby Street y a lo largo de un puerto interior. Esta es una de las primeras y más importantes piezas del muelle de Salem, que la ciudad espera tener terminado para 2014 y es la clave para que los cruceros lleguen a Salem. [161] [162]
Al final de la temporada 2011 del Ferry de Salem, a fines del otoño de 2011, después de que terminara la temporada de ferry, los contratistas debían comenzar a construir la primera sección del muelle en forma de T de 350 pies (110 m). Se programó que el trabajo en esa fase se completara para el otoño de 2012. En abril de 2011, la ciudad de Salem había obtenido la mitad de los $20 millones y todavía necesitaba asegurar alrededor de $10 millones en fondos estatales y federales para completar este muelle frente al mar. [163]
En mayo de 2011, después de años de batallas legales, protestas y un accidente fatal reciente, el propietario de la Central Eléctrica de Salem Harbor anunció que cerraría la instalación de forma permanente. [164] Salem Harbor Station era una planta eléctrica de 60 años de antigüedad que era propiedad de Dominion of Virginia. Con la aprobación de ISO New England, la planta de carbón y petróleo de 60 años de antigüedad cerró definitivamente en junio de 2014.
La ciudad de Salem recibió una subvención de 200.000 dólares del Clean Energy Center antes del cierre de la planta. Este dinero de la subvención se está utilizando para planificar la futura reutilización de la propiedad. [165] La ciudad de Salem se puso en contacto con funcionarios estatales y federales para solicitar su cooperación y asistencia en la planificación para el futuro y para proporcionar dinero, en un esfuerzo por limpiar el sitio de 62 acres. [166]
Footprint Power, [167] una empresa energética de nueva creación con sede en Nueva Jersey, anunció el 29 de junio de 2012 que había firmado un acuerdo para adquirir la Salem Harbor Station de Dominion Energy de Virginia. [168] Footprint Power planeaba demoler el sitio costero de 63 acres que tiene chimeneas imponentes, una pila de carbón y tanques de petróleo. Un estudio de la ciudad estimó los costos de limpieza en más de $50 millones. El plan final era desarrollar una nueva planta de gas natural de última generación en un tercio del sitio original, al parecer a lo largo del lado de Fort Avenue cerca del embarcadero del ferry de la ciudad. El resto de la propiedad frente al mar eventualmente se utilizará para la reurbanización comercial e industrial, dijo la compañía. "La transición no solo estabilizará nuestra base impositiva sobre la propiedad, sino que también proporcionará energía más limpia, eficiente y confiable". Footprint dijo que sus planes son consistentes con las recomendaciones de un estudio de la ciudad completado a principios de ese año sobre el uso futuro del sitio de la planta de energía. [169] La ciudad de Salem exigió a Footprint que demoliera la planta y las chimeneas existentes. "Restauraremos entre 30 y 40 acres de nuestra costa a su vibrante y próspero pasado". La alcaldesa Kim Driscoll dijo que aún no había "detallado" las conversaciones con Footprint, pero que se sentía alentada por las conversaciones mantenidas hasta el momento. [170] A partir de diciembre de 2013, se presentaron numerosas apelaciones de varios grupos que no querían que se reconstruyera la planta. El principal oponente que luchó en los tribunales fue la Conservation Law Foundation, [171] un importante grupo de defensa del medio ambiente que tiene la intención de bloquear la construcción de la planta. [172]
Nota 23: De los doscientos barcos de Salem registrados en 1812, todos menos cincuenta y siete fueron destruidos en la guerra. James Duncan Phillips,
Salem and the Indies; the Story of the Great Commercial Era of the City
(Boston: Houghton Mifflin Co., 1947), 422.
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