Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1914.
El estallido de la Primera Guerra Mundial acelera todos los aspectos de la aviación, lo que a su vez cambia la guerra de una manera doble. El avión convierte el cielo en un nuevo campo de batalla y elimina la distinción entre primera línea y zona de influencia, y la población civil que se encuentra muy por detrás de la línea del frente también se convierte en un objetivo. La guerra se salda con la muerte de aproximadamente 20.000 aviadores, la mayoría de ellos pilotos entrenados.
El Ala Naval del Real Cuerpo Aéreo recibe la responsabilidad de operar todos los dirigibles militares británicos . La Marina Real mantuvo el control de todos los dirigibles británicos hasta diciembre de 1919. [5]
2 de enero – Viajando como pasajera en un avión pilotado por el aviador británico Gustav Hamel , Trehawke Davies se convierte en la primera mujer en experimentar un bucle acrobático . [6]
Febrero
El Sikorsky Ilya Muromets establece un récord de relación carga-altitud, elevando a 16 personas a 2.000 metros (6.600 pies).
1 de febrero: El Aero Club of America anuncia planes para patrocinar una carrera de aviones alrededor del mundo. [7]
3 de febrero – El aviador alemán Bruno Langer establece un nuevo récord de resistencia de vuelo, volando sin escalas durante 14 horas y 7 minutos. [8]
7 de febrero: Karl Ingold establece un nuevo récord mundial de autonomía de vuelo al volar sin escalas durante 16 horas y 20 minutos en un biplano Aviatik . El vuelo, desde Mulhouse a Múnich ( Alemania ), cubre una distancia de 1700 km (1100 mi).
8-10 de febrero: Berliner, Haase y Nikolai recorren 3053 km (1896 millas terrestres ) en su globo libre desde Bitterfeld a Perm. Este récord se mantiene hasta 1950. [9]
11 de febrero – Volando un biplano LFG Roland Pfeilflieger , el aviador alemán Bruno Langer intenta romper el récord de resistencia de vuelo que Karl Ingold estableció el 7 de febrero, pero se queda 20 minutos corto y aterriza en Kreuz después de 16 horas continuas en el aire. [8]
Marzo
1 de marzo – El pionero de la aviación argentina Jorge Newbery (n. 1875) muere en un accidente en la Estancia "Los Tamarindos" mientras realizaba acrobacias aéreas antes de un intento de cruzar los Andes por aire.
25 de abril – Se lleva a cabo el primer vuelo de combate de un avión de la Marina de Estados Unidos. Se trata de un vuelo para observar las posiciones mexicanas durante el Incidente de Veracruz . [10]
Puede
La Marina Real compra un buque mercante inacabado para rediseñarlo por completo y convertirlo en el primer barco del Reino Unido diseñado específicamente para actividades de aviación. Se convertirá en el portaaviones Ark Royal . [11]
8 de mayo – Un piloto civil, René Caudron , realiza el primer despegue a bordo de un barco francés en un avión desde una rampa construida sobre la cubierta de proa del portaaviones Foudre , utilizando un hidroavión anfibio Caudron G.3 . [12]
6 de junio: se celebra el tercer Aerial Derby anual , pospuesto del 23 de mayo debido al mal tiempo, patrocinado por el Daily Mail . Once participantes vuelan sobre un circuito de 94 millas (151 kilómetros) que comienza y termina en el aeródromo de Hendon en Londres con puntos de control en Kempton Park , Esher , Purley y Purfleet . Walter Brock es el ganador general por segundo año consecutivo, completando el recorrido en 1 hora, 18 minutos y 54 segundos en un Morane-Saulnier G con un hándicap de 20 minutos y 24 segundos. El estallido de la Primera Guerra Mundial durante el verano impedirá que el evento se vuelva a celebrar hasta 1919 .
20 de junio – Mientras el dirigible austrohúngaro Militärluftschiff III (o M.III ) sobrevuela Fischamend probando un nuevo equipo de cámara, un piloto del ejército austrohúngaro intenta hacer un rizo con el M.III en un biplano Farman . El avión choca contra la parte superior del dirigible, haciendo un agujero y encendiendo el gas hidrógeno que escapa . Ambos aviones son destruidos y ambos hombres del avión y los siete hombres a bordo del M.III mueren. Es el final del programa de dirigibles austrohúngaros. [15]
23 de junio – El primer vuelo del hidroavión América , que el empresario Rodman Wanamaker ordenó con el objetivo de patrocinar el primer vuelo transatlántico , ocurre en Hammondsport , Nueva York. [16] El estallido de la Primera Guerra Mundial cinco semanas después impedirá que se lleve a cabo el intento transatlántico.
24 de junio – En Johannistal , Alemania , el aviador alemán Gustav Basser establece un nuevo récord de resistencia de vuelo, volando sin escalas durante 18 horas y 10 minutos. [17]
30 de junio – Un avión Sikorsky Ilya Muromets despega de San Petersburgo con destino a Kiev para su primer vuelo de prueba de largo alcance, un récord mundial con una distancia de unos 1.200 km y sólo una parada para repostar. [18]
Julio
1 de julio
El Ala Naval del Real Cuerpo Aéreo Británico se separa del RFC y se establece como un servicio separado, el Real Servicio Aéreo Naval , bajo el control de la Marina Real. [5]
10-11 de julio: el alemán Reinhold Böhm vuela con su biplano Albatros durante 24 horas y 12 minutos sin repostar y sin escalas. Este récord de vuelo unipersonal se mantiene hasta 1927. [20] [21]
11 de julio – Victoria del estadounidense Walter L. Brock en la carrera aérea de ida y vuelta entre Londres y París. [22]
Un dirigible alemán sobrevolando una flota británica.
Los aviadores militares franceses «intentaron destruir edificios cerca de Wesel; otros fueron vistos en el distrito de Eifel; uno arrojó bombas sobre el ferrocarril cerca de Carlsruhe y Nuremberg». [27]
El contralmirante de la Armada Imperial Alemana Paul Behncke , jefe del Estado Mayor Naval, insta a que los zepelines de la Armada comiencen a atacar Londres , argumentando que se puede esperar que los ataques con zepelines ", ya sea que involucren a Londres o sus alrededores, provoquen pánico en la población, lo que posiblemente haga dudoso que la guerra pueda continuar". [28]
1 de agosto – Rusia entra en la Primera Guerra Mundial con la declaración de guerra rusa a Austria.
3 de agosto
Francia y Bélgica entran en la Primera Guerra Mundial cuando Alemania invade Bélgica y declara la guerra a Francia.
La Armada Imperial Alemana alquila el buque de carga y pasajeros Answald para convertirlo en el primer portaaviones hidroavión de Alemania , el SMS Answald, designado Flugzeugmutterschiff I (Buque nodriza de aviones I). [30]
4 de agosto: el Reino Unido entra en la Primera Guerra Mundial y declara la guerra a Alemania. En ese momento, el Servicio Aéreo Naval Real tiene 52 hidroaviones , de los cuales solo 26 están en servicio y hay 46 más encargados. [31]
5 de agosto – Los Países Bajos decretan que todos los aviones militares holandeses deben exhibir un disco naranja en cada lado del fuselaje y en las superficies superior e inferior de las alas . [ cita requerida ]
8 de agosto – Un observador aéreo francés resulta herido por disparos de armas pequeñas, convirtiéndose en la primera víctima aérea de esa nación en una guerra.
9-10 de agosto: en una misión de reconocimiento, el dirigible francés Fleurus se convierte en el primer avión aliado en sobrevolar Alemania durante la Primera Guerra Mundial. [33]
12 de agosto – El teniente Robin R. Skene y el mecánico R. Barlow estrellan su monoplano Blériot camino a Dover, convirtiéndose en los primeros miembros del Royal Flying Corps en morir en servicio activo.
21 de agosto: dos zepelines del Ejército Imperial Alemán en sus primeras misiones de combate se convierten en el segundo y tercer dirigible perdidos en combate después de ser dañados por el fuego de infantería y artillería francesa durante misiones a baja altitud en las montañas de los Vosgos . El Z VII regresa a Alemania y se estrella cerca de St. Quirin en Lothringen , mientras que el Z VIII se estrella en el bosque de Badonvillers, cerca de Badonvillers, Francia, donde la caballería francesa expulsa a su tripulación y la saquea. [38] [39] La pérdida de tres dirigibles en sus primeras misiones de combate en agosto amarga al Ejército alemán el uso futuro de dirigibles en combate.
22 de agosto
Un Avro 504 del Escuadrón N° 5 del Real Cuerpo Aéreo que patrullaba sobre Bélgica es derribado por fuego de fusilería alemán , siendo el primer avión británico destruido en acción. [40]
Un primer intento de utilizar una ametralladora Lewis en combate aire-aire fracasa cuando un Farman del Royal Flying Corps armado con una de ellas intenta interceptar un Albatros alemán y tarda 30 minutos en ascender a 300 metros debido al peso de la ametralladora. Al aterrizar, se le ordena al piloto que se quite la ametralladora Lewis y que lleve un fusil en futuras misiones. [41]
23 de agosto – Japón entra en la Primera Guerra Mundial y declara la guerra a Alemania.
25 de agosto – A los mandos de un monoplano Morane-Saulnier Tipo G , el piloto del Ejército Imperial Ruso Pyotr N. Nesterov se convierte en el primer piloto en derribar un avión enemigo en combate aéreo. Después de disparar sin éxito con una pistola a un Albatros B.II austrohúngaro tripulado por Franz Malina (piloto) y el barón Friederich von Rosenthal (observador), Nesterov embiste al Albatros. [42] [43] Ambos aviones se estrellan, matando a los tres hombres.
30 de agosto – París es bombardeado por primera vez por un avión alemán: un Etrich Taube pilotado por el teniente Ferdinand von Hiddessen.
Septiembre
Principios de septiembre: en un memorando, el Primer Lord del Mar Winston Churchill establece la política para la defensa aérea del Reino Unido . Pide el uso de artillería antiaérea y reflectores alrededor de los objetivos probables; el despliegue de aviones en Europa para atacar todos los Zeppelin y otras bases aéreas enemigas dentro del alcance; la interceptación de aviones enemigos entre Dover y Londres por aviones británicos, coordinados por teléfono y telégrafo ; la base de aviones en Hendon específicamente para la defensa de Londres, con sus tripulaciones específicamente entrenadas y equipadas para el combate nocturno y sus operaciones también coordinadas por teléfono; un apagón en las principales ciudades; y advertir al público de los peligros de los ataques aéreos, las precauciones contra ellos y cómo refugiarse cuando se está bajo ataque aéreo. [45]
23 de septiembre – En Francia, la Sección Antiaérea N° 2 de la Artillería de Guarnición Real británica, en el III Cuerpo, comandada por el teniente OFJ Hogg, se convirtió en la primera unidad antiaérea en derribar un avión, al disparar 75 proyectiles desde un QF de 1 libra Mark II ("pom-pom"). [50]
27 de septiembre – Se forma el primer grupo de bombarderos franceses.
28 de septiembre: Primer informe de observadores británicos sobre aviones militares alemanes que utilizan la forma inicial de las marcas nacionales de la Eisernes Kreuz en tiempos de guerra .
30 de septiembre –
El Wakamiya es dañado por una mina naval y obligado a retirarse del asedio de Qingdao, poniendo fin al primer despliegue de combate de un buque de aviación en la historia. [46] [47]
Los dos prototipos estadounidenses preparados para el concurso transatlántico patrocinado por el Daily Mail en agosto se envían al Reino Unido a bordo del RMS Mauretania para el Servicio Aéreo Naval Real , generando una flota de aviones que tuvo un extenso servicio militar durante la Primera Guerra Mundial, [51] desarrollados ampliamente en el proceso para patrullas antisubmarinas y rescate aire-mar.
5 de octubre – El sargento Joseph Frantz y el cabo Louis Quenault de la Escadrille francesa VB24 son los primeros aviadores de la historia en derribar otro avión con disparos de arma de fuego, derribando un Aviatik B.II alemán con fuego de ametralladora desde su Voisin III sobre Jonchery , Reims .
13 de octubre: la Armada Imperial Japonesa intenta un combate aire-aire por primera vez, cuando un avión naval se une a tres aviones del Ejército Imperial Japonés en un intento de atacar a un avión de reconocimiento alemán durante el asedio de Qingdao. El avión alemán escapa. [52]
Se llevan a cabo las primeras operaciones aéreas a bordo de un buque de la Armada Imperial Alemana, cuando el crucero acorazado Friedrich Karl embarca dos hidroaviones con los que explorar puertos rusos en el mar Báltico . Uno de ellos todavía se encuentra a bordo cuando el Friedrich Karl choca contra una mina y se hunde el 17 de noviembre. [53]
1 de noviembre – El Imperio Otomano entra en la Primera Guerra Mundial cuando Rusia le declara la guerra.
18 de noviembre – El secretario de Estado para la Marina alemana, el almirante Alfred von Tirpitz , aboga por ataques masivos con zepelines contra Londres y escribe: «Los ingleses están ahora aterrorizados por los zepelines, tal vez no sin razón... Las bombas individuales lanzadas desde máquinas voladoras están mal; son odiosas cuando alcanzan y matan a mujeres mayores, y uno se acostumbra a ellas. Si [sin embargo] uno pudiera incendiar Londres en treinta lugares, entonces lo que en pequeña medida es odioso se retiraría ante algo bueno y poderoso». [55] [56]
27 de noviembre: Ocurre la primera batalla aire-mar de la historia cuando los hidroaviones Farman de la Armada Imperial Japonesa intentan, sin éxito, bombardear barcos alemanes y austrohúngaros en la bahía de Jiaozhou durante el asedio de Qingdao. [47]
Diciembre
Al concluir el asedio de Qingdao, Wakamiya devuelve a Japón los hidroaviones navales japoneses desplegados en Qingdao. La fuerza aérea naval japonesa no vuelve a combatir durante la Primera Guerra Mundial. [58]
10 de diciembre: Se completa la construcción del HMS Ark Royal , el primer barco con un hangar interior encerrado en su casco y el primero con espacios interiores especialmente diseñados para albergar combustible de aviación, lubricantes, municiones y repuestos y maquinaria necesarios para el mantenimiento de aeronaves. [11]
16 de diciembre: el SMS Glyndwr es el primer buque de aviación de la Armada Imperial Alemana que entra en servicio. Inicialmente, sirve como buque de entrenamiento para pilotos de hidroaviones . [59]
25 de diciembre: el HMS Empress , el HMS Engadine y el HMS Riviera lanzan un ataque con hidroaviones contra los cobertizos de Zeppelin en la base aérea de Nordholz . Es el primer intento en la historia de ejercer poder marítimo sobre tierra por medio del aire. [24] La niebla impide que los aviones alcancen su objetivo, y solo tres de los nueve aviones logran regresar a sus naves nodrizas.
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