Las Bases de Avance Naval de EE. UU. fueron construidas a nivel mundial por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para apoyar y proyectar las operaciones navales de EE. UU. en todo el mundo. Algunas fueron construidas en suelo aliado , pero la mayoría eran instalaciones enemigas capturadas o completamente nuevas. Las bases avanzadas proporcionaron a la flota apoyo para mantener los barcos tácticamente disponibles con depósitos de instalaciones de reparación y suministro, en lugar de devolverlos a los Estados Unidos continentales . [1] Antes de que Japón declarara la guerra a los Estados Unidos, la Marina de los EE. UU. tenía una única base avanzada del tamaño de una flota en el Territorio de Hawái en la Estación Naval Pearl Harbor . Durante la guerra, los Seabees de la Marina de los EE. UU. construyeron más de 400 bases avanzadas clasificadas por tamaño. Las bases navales eran Lions o Cubs, mientras que los aeródromos eran Oaks o Acorns. Lions y Oaks eran instalaciones importantes, mientras que Cubs y Acorns eran menores. Los PT Boats normalmente obtenían un Cub y los aeródromos con pistas únicas eran Acorns. Las bases más grandes podrían proporcionar reabastecimiento de combustible y revisión ; carga de buques de transporte de tropas y de carga ; y preparar buques de asalto anfibio . Algunos se convirtieron en importantes depósitos de reparación. Los diques secos flotantes auxiliares desarrollados por Seabees pudieron reparar los daños de la batalla y realizar un mantenimiento regular en el campo, ahorrando a los barcos viajes transpacíficos para su reparación. También se desarrollaron algunas bases para ser R y R para todo el personal estadounidense. La mayoría de las bases avanzadas fueron construidas por los Seabees de la Marina de los EE. UU. en batallones de construcción naval (CB). Al comienzo de la guerra, en la construcción se contrataba a contratistas civiles. Los Seabees en la Segunda Guerra Mundial construyeron la mayoría de los aeródromos utilizados por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , ya que tenían los barcos y grúas necesarios para transportar la gran cantidad de equipo necesario en las bases de avanzada. El ejército y la Guardia Costera de los Estados Unidos también operaban desde muchas de estas instalaciones. Los Seabees podrían construir pistas nuevas o repararlas dañadas y, con los avances en la tecnología de los bombarderos pesados, alargar las pistas según sea necesario. Se construyeron algunas bases de avanzada naval para la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . [2] [3] [4]
bases avanzadas
En las bases se construyeron viviendas para el personal, muelles , carreteras, tiendas, centrales eléctricas y plantas de agua. Grandes depósitos de almacenamiento de combustible, municiones, alimentos y otros suministros consumibles. El combustible para barcos, aviones y vehículos tenía mucha demanda: sólo en junio de 1945 se enviaron 25.000.000 de barriles de combustible a las bases del Pacífico. Durante la Segunda Guerra Mundial, sólo en Guam se necesitaban un millón de galones de gasolina de aviación cada día. Más de 325.000 soldados de Seabees construyeron bases. Las numerosas bases eran necesarias para las necesidades logísticas de las tropas en todo el mundo. [5] [6] En el frente interno, se construyeron muchos barcos y embarcaciones nuevos en la costa oeste y la costa este , los Grandes Lagos y el Golfo de México . En el marco del Programa de Construcción Naval de Emergencia y la Administración de Transporte de Guerra, se otorgaron contratos a astilleros y empresas siderúrgicas de todo el país. Se necesitaban puertos para que atracaran muchos nuevos buques de carga , como los: 2.710 barcos Liberty y 531 barcos Victory construidos, además de muchos nuevos petroleros y nuevos buques de guerra. En el Pacífico Sur, Seabees operaba minas de coral , ya que el coral triturado se utilizaba para pistas de aterrizaje, carreteras, aceras y más. Muchas pistas se construyeron utilizando acero Marston Mats . En algunas bases, Seabees construyó aserraderos para producir madera local. Los martinetes flotantes se utilizaron para construir muelles, muelles y embarcaderos . Si la hinca de pilotes no era adecuada, se construyó un muelle flotante. Para proteger los barcos y los puertos, era necesario construir y reparar rápidamente pistas de aterrizaje. A veces, Seabees instalaba iluminación con generadores eléctricos y trabajaba las 24 horas del día para completar las pistas. Para viviendas, oficinas, comedores y depósitos se construyó una gran cantidad de cabañas de diferentes tamaños. Las campañas de salto de islas en el Pacífico dieron nuevo trabajo por hacer cada día. [7] [8] [9] [10]
Al final de la Segunda Guerra Mundial, casi todas las bases fueron cerradas y muchas fueron abandonadas. Se consideró que una gran cantidad de vehículos, suministros y equipos en las bases no eran necesarios y que eran demasiado costosos para enviarlos a los EE. UU. Llevar el equipo a casa también habría perjudicado a las industrias nacionales, ya que ya había una gran cantidad de excedente militar . Gran parte del equipo quedó destruido. Parte fue entregada a los gobiernos locales como agradecimiento por el uso de la tierra. Algunas de las bases abandonadas fueron utilizadas por militares locales, otras se convirtieron en ciudades y puertos, como la Base Naval Avanzada Espíritu Santo. Algunos de los aeródromos abandonados se convirtieron en aeropuertos locales e internacionales, un legado de Seabees de posguerra .
Base naval Ulithi , Carolinas occidentales, fondeo importante, pista de aterrizaje de 3500 pies, base de hidroaviones, centro recreativo, hospital en la isla Sorlen. Cerrado en 1945
Base Naval Puerto Princesa , Palawan - Base Avanzada - ala aérea de flota, unidades de servicio de aviones de transporte, escuadrones de bombarderos, base de hidroaviones
Base naval Emirau Homestead Lagoon, isla Emirau , bahía de Hamburgo: base, PT Boats, base de reparaciones menores, depósitos, 3 hospitales, aserradero, dos pistas de aterrizaje de 7000 pies: costera y Cabo Norte (1944-1945)
Aitape , Nueva Guinea - Base avanzada, base de barcos PT
Base Naval Hollandia , Nueva Guinea: base avanzada, depósito, base de reparación, depósito, hospital y cuartel general de la Séptima Flota, en la bahía de Humboldt y la bahía de Tanahmerah, cerrada en 1946.
Wakde , Nueva Guinea - Base avanzada, base de barcos PT
Isla de Ámsterdam , Nueva Guinea - Base avanzada - Base de barcos PT
Base Naval Morotai , Nueva Guinea - Base Avanzada - PT Boats, base de hidroaviones, depósito, reparación, aserradero, (pistas de aterrizaje del ejército), (1944-1946)
Isla Soemsoem, Nueva Guinea, base de barcos PT, cerrada en 1946
Biak , Mios Woendi y Padaido Lagoon, Nueva Guinea, incluido el aeródromo de Owi y la segunda pista, durante la transferencia a la Armada holandesa. Base de hidroaviones y barcos PT, reparación de barcos y hospital. (1944-1946)
Base Naval Alexishafen -Madang, Nueva Guinea, Base Avanzada, PT Boat, reparación, cerrada en 1945
Kure, Hiroshima , Base Naval, después de la guerra entregada a Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Company, la Marina de los EE. UU. utilizó parte de la base.
Islas Morgan y Tucker, en Great Sound , Bermudas, portaaviones de apoyo y patrullas, hidroaviones, cruceros, destructores y bases de submarinos, depósito, escuela de entrenamiento antiaéreo (además de la isla Hamilton en Kings Point), anexo de la Estación Aérea Naval de las Bermudas.
Golfo de Paria , Trinidad (Bahía Carenage, Bahía Chaguaramus, Bahía Teteron y Bahía Escocia. Valle Chaguaramus y Valle Tucker) Estación aérea, base de entrenamiento y avanzada, base de flota, hospital, depósito, reparación de barcos
Golfo de Fonseca , Nicaragua, base avanzada trasladada a Corinto 1943
Corinto, Nicaragua , Base avanzada, Base de hidroaviones y lanchas PT, bombarderos de patrulla aérea auxiliar naval, depósito de flota. Cerrado en 1946
Aruba Pequeña fuerza naval para defender un campo petrolero, cerrado en 1945
Paramaribo , Surinam , estación más ligera que el aire (también Zandry Field)
Surinam , base más ligera que el aire, base aérea naval, cerrada en 1945
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Referencias
^ Instancias de uso de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en el exterior, 1798-2020 [ verificación fallida ]
^ "HyperWar: construcción de las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial [Capítulo 5]". www.ibiblio.org .
^ Logística de bases avanzadas de la Armada de EE. UU.
^ Marina de los EE. UU., Construcción de las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial, Volumen I (Parte I)
^ seabeesmuseum.com, Historia
^ Marina de los EE. UU. Construyendo la infraestructura para la guerra, establecimiento de batallones de construcción de la Marina
^ Marina de los EE. UU., Construcción de las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial, Volumen II (Parte III, Capítulo 26), Capítulo XXVI, Bases en el Pacífico suroeste
^ "HyperWar: construcción de las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial [Capítulo 6]". www.ibiblio.org .
^ "HyperWar: Construcción de las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial [Capítulo 7]". www.ibiblio.org .
^ "HyperWar: construcción de las bases de la Armada en la Segunda Guerra Mundial [Capítulo 10]". www.ibiblio.org .
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^ Abejas marinas, 6
^ Marina de los EE. UU. Primera Guerra Mundial
^ Historia de la navegación en la Primera Guerra Mundial
^ Leith, Escocia, Hospital
enlaces externos
CAMPO DE BATALLA DE LA Segunda Guerra Mundial Vídeo de los Seabees de la Marina de Guerra
PELÍCULA EN COLOR DE LA MARINA DE EE. UU. DE LA Segunda Guerra Mundial ADVANCE BASE SEABEES Video de Batallones de Construcción
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