La pista principal de Cold Bay es la quinta más grande de Alaska y fue construida durante la Segunda Guerra Mundial . En la actualidad, se utiliza para vuelos de carga programados de Alaska Central Express y, a veces, se utiliza como aeropuerto de desvío de emergencia para vuelos de pasajeros que cruzan el océano Pacífico . [5] [6]
Un mito describe al Aeropuerto Cold Bay como un sitio de aterrizaje alternativo para los transbordadores espaciales , [7] pero la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) ha declarado que nunca fue designado como tal y que no estaba dentro de la capacidad de rango de entrada de los transbordadores espaciales.
El aeropuerto de Cold Bay cubre 2213 acres (896 ha) y tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la 15/33 mide 10 180 por 150 pies (3174 x 46 m) y la 8/26 mide 4900 por 150 pies (1494 x 46 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de octubre de 2017, el aeropuerto tuvo 9090 operaciones de aeronaves, un promedio de 25 por día: 63 % taxi aéreo , 30 % comercial programado , 5 % militar y 2 % aviación general . [1]
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas ofrecen servicios regulares de pasajeros en este aeropuerto:
Pasajeros abordando un Boeing 767 para completar su vuelo a Portland después de que su vuelo fuera desviado debido a un problema de motor con el primer avión.
Servicio de aerolíneas histórico
Reeve Aleutian Airways (RAA) prestó servicios a Cold Bay con vuelos regulares de pasajeros durante muchos años. Durante los años 1970 y 1980, Reeve operaba vuelos sin escalas a Anchorage (ANC) con aviones turbohélice Lockheed L-188 Electra y NAMC YS-11 . [13] Reeve también operaba un servicio de jet Electra sin escalas a Seattle (SEA) en un programa de tres vuelos por semana en 1979. [14] En 1989, la aerolínea había introducido un servicio de jet sin escalas a Anchorage operado con aviones combinados Boeing 727-100 que eran capaces de transportar tanto pasajeros como carga en la cubierta principal del avión, además de continuar operando también un servicio sin escalas Electra a Anchorage. [15] Reeve continuó operando un servicio de jet 727 sin escalas a Anchorage a fines de la década de 1990 antes de cesar todas las operaciones de vuelo en 2000. [16] Desde 2020 hasta el verano de 2021, los vuelos de Alaska Airlines hacia y desde Adak harían escala en Cold Bay para ayudar a los pasajeros con el cierre de los vuelos de cercanías desde Anchorage a Cold Bay y Unalaska.
8 de junio de 1983 : El vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways , un Lockheed L-188 Electra con 15 personas a bordo, perdió una de sus hélices poco después de despegar del aeropuerto, lo que provocó daños que despresurizaron el avión y bloquearon sus controles de vuelo y aceleradores de motor. Al necesitar una pista más larga que Cold Bay para aterrizar de manera segura, la tripulación logró aterrizar el avión en el Aeropuerto Internacional de Anchorage , Alaska, sin que nadie resultara herido. (1983-06-08)
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^ "Datos sobre embarque de pasajeros y carga en aeropuertos de Estados Unidos" (PDF, 1,0 MB) . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
^ "Datos sobre embarque de pasajeros y carga total en el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
^ "Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
^ "Vuelo transpacífico continental realiza aterrizaje de emergencia". The Associated Press. 19 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011.URL alternativa
^ "Una solución rápida: cómo hacer que un 787 vuelva a volar después de un desvío". Flightradar24. 22 de octubre de 2016.
^ Rowe, Mike, 1962- (15 de octubre de 2019). Tal como lo escuché . Hall, Marcellus (edición de tapa dura de First Gallery Books). Nueva York. ISBN978-1-982130-85-5.OCLC 732767658 .{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link)
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^ Greenly, Theo; Lusk, Andy (7 de agosto de 2024). "Ravn Alaska suspende el servicio a las islas Aleutianas". Alaska Public Media .
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^ http://www.departedflights.com, 15 de noviembre de 1979 Official Airline Guide (OAG), horarios de vuelos de Seattle
^ http://www.departedflights.com, 15 de diciembre de 1989 Official Airline Guide (OAG), horarios de vuelos de Anchorage
^ http://www.departedflights.com, 1 de junio de 1999 Official Airline Guide (OAG), horarios de vuelos de Anchorage
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