Samuel Miles, ex promotor de exposiciones de bicicletas, organizó el primer Salón del Automóvil de Chicago "oficial" en 1901. El evento se llevó a cabo en marzo de ese año en el tercer Chicago Coliseum, ubicado en 1513 S. Wabash Avenue. El salón de 1901 contó con una pista cubierta para que los asistentes pudieran probar los diez vehículos exhibidos: cinco eléctricos, tres a vapor y dos con motores de gasolina. En el salón de 1902 se exhibieron 100 automóviles; la pista cubierta se suspendió después del primer año para adaptarse a los requisitos de espacio de los expositores. [2]
A finales de la década de 1920, la maduración de la industria automotriz dio lugar a que muchos fabricantes de automóviles más pequeños fueran adquiridos o reemplazados por otros más grandes. El Salón del Automóvil de Chicago siguió ganando importancia durante esta época y a menudo se lo consideraba el "Salón Nacional del Automóvil". Samuel Miles se jubiló como director general del Salón del Automóvil de Chicago en 1931 después de tres décadas de servicio. [3]
El año 1935 se caracterizó por tres cambios importantes en el Salón del Automóvil de Chicago: la Asociación de Comercio Automotriz de Chicago (CATA), la organización de concesionarios de automóviles metropolitanos más grande y antigua de los Estados Unidos, se convirtió en la productora y organizadora del evento. Además, el salón se celebró dos veces en el año calendario 1935: una en enero para los modelos de 1935 y otra en noviembre para los modelos de 1936. Esta disposición fue el resultado de que los fabricantes de automóviles cambiaron el inicio del año modelo al otoño, basándose en una recomendación del presidente Franklin Delano Roosevelt de adelantar la introducción de nuevos modelos de automóviles dos meses. [4] Finalmente, el salón de noviembre de 1935 se trasladó a un lugar mucho más grande, el Anfiteatro Internacional ubicado en 4220 South Halsted Street. [5]
La Segunda Guerra Mundial redujo la producción de vehículos de motor para consumo en Estados Unidos, y la industria automotriz nacional tuvo que reestructurarse para fabricar equipos militares y de defensa. Como resultado, el Salón del Automóvil de Chicago no se celebró entre 1941 y 1949. [6]
En 1961, el Salón del Automóvil de Chicago se trasladó del Anfiteatro Internacional al McCormick Place original. Este último recinto fue destruido por un incendio apenas un mes antes del salón de 1967, por lo que el Anfiteatro Internacional retomó su papel como sede del Salón del Automóvil de Chicago entre 1967 y 1970. El salón regresó al McCormick Place en 1971, cuando se construyó un edificio de reemplazo en el sitio. Las ampliaciones adicionales del McCormick Place hacia finales del siglo XX permitieron que el Salón del Automóvil de Chicago se convirtiera en el salón del automóvil más grande de los Estados Unidos. El evento actualmente abarca más de 1 millón de pies cuadrados en las salas de exposiciones norte y sur del McCormick Place. [7]
Debido a la gran cantidad de espacio disponible, varios fabricantes de automóviles han implementado usos creativos de su área de exhibición en los últimos años. Por ejemplo, FCA US , Toyota y Volkswagen han configurado experiencias en pistas de prueba en interiores adyacentes a sus respectivas exhibiciones de vehículos. [8]
En 2021, CATA recibió la aprobación para albergar una edición especial de verano del Salón del Automóvil de Chicago en el Edificio Oeste de McCormick Place, complementada con actividades al aire libre como pruebas de conducción y demostraciones de tecnología. [9]
2024
El Salón del Automóvil de Chicago 2024 se celebró del 10 al 19 de febrero, con una vista previa para la prensa que comenzó el 8 de febrero y la Gala "First Look For Charity" que tuvo lugar el 9 de febrero.
Presentaciones de vehículos de producción
Kia Carnival 2025 (renovación) (debut en Norteamérica) [10]
Kia K5 2025 (renovación) (debut en Norteamérica) [11]
El Salón del Automóvil de Chicago 2023 se celebró del 11 al 20 de febrero, con una vista previa para la prensa que comenzó el 9 de febrero y la Gala "First Look For Charity" que tuvo lugar el 10 de febrero.
El Salón del Automóvil de Chicago de 2022 se celebró del 12 al 21 de febrero, con una vista previa para la prensa a partir del 10 de febrero y la Gala "First Look For Charity" el 11 de febrero. [19]
Proyecto 72X, Proyecto Hardbody y Proyecto Adventure de Nissan Frontier [29]
2021
El Salón del Automóvil de Chicago de 2021 se celebró del 15 al 19 de julio. La vista previa de prensa y los eventos de gala "First Look For Charity" celebrados en años anteriores no formaron parte del salón de 2021. [9]
El Salón del Automóvil de Chicago de 2020 se celebró del 8 al 17 de febrero, con una vista previa para la prensa que comenzó el 6 de febrero y la Gala "First Look For Charity" que tuvo lugar el 7 de febrero. [40] El evento de 2020 concluyó antes de que las respuestas del gobierno a la pandemia de COVID-19 en Illinois entraran en vigor.
El Salón del Automóvil de Chicago de 2019 se celebró del 9 al 18 de febrero, con una vista previa para la prensa que comenzó el 7 de febrero y la Gala "First Look For Charity" que tuvo lugar el 8 de febrero. [54] Acura organizó una mesa redonda para conmemorar el 30.º aniversario del concepto Acura NS-X , que debutó en el Salón del Automóvil de Chicago de 1989. [55]
El Salón del Automóvil de Chicago 2018 se celebró del 10 al 19 de febrero, con días de prensa a partir del 8 de febrero y First Look For Charity el 9 de febrero.
El Salón del Automóvil de Chicago 2015 se celebró del 14 al 22 de febrero y tuvo un aumento del 7 por ciento en la asistencia en comparación con 2014. El día de vista previa para los medios del salón albergó 18 estrenos mundiales, incluida la presentación del concepto Kia Trail'ster, así como vehículos de producción como el Acura RDX, Chevrolet Equinox, Honda Pilot y Toyota Avalon.
Además del Chrysler 300 fabricado en fábrica, Mopar también mostró tres kits de accesorios del 75.° aniversario: el Dodge Dart "GTS 210 Tribute", el Fiat 500 "Stinger" y el Mopar Jeep Compass "True North". [178]
2011
El Salón del Automóvil de Chicago 2011 se celebró del 11 al 20 de febrero, y los días de prensa comenzaron el 9 de febrero.
Además, el Ford Transit Connect fue reintroducido como modelo oficial 2010, después de que unidades de preproducción se exhibieran por primera vez en los EE. UU. en la feria del año anterior.
2008
El Salón del Automóvil de Chicago de 2008 se celebró del 8 al 17 de febrero, y los días de prensa comenzaron el 6 de febrero.
El evento también contó con un área especial del Ejército de Estados Unidos, abierta al público, en la que se exhibieron vehículos militares y se presentaron actividades y videojuegos relacionados con el Ejército.
2007
El concept car Ford "Airstream".El concept car " Zap ".
El Salón del Automóvil de Chicago de 2007 se celebró del 9 al 18 de febrero, y los días de prensa comenzaron el día 7.
En el Salón del Automóvil de Chicago de 1989 se presentó el concepto de automóvil deportivo Acura NS-X , que conduciría a la producción del NSX en 1990. [55]
El Salón del Automóvil de Chicago de 1989 presentó el concepto de camioneta deportiva Syclone de 1989, que conduciría a la producción de la GMC Syclone en 1991.
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