El Kia Rio ( coreano : 기아 리오 ) es un automóvil subcompacto fabricado por Kia desde noviembre de 1999 y ahora va por su cuarta generación. Los estilos de carrocería han incluido un hatchback de tres y cinco puertas y un sedán de cuatro puertas , equipados con motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros en línea y tracción delantera .
El Rio reemplazó al Pride de primera generación , una versión rebautizada del Ford Festiva , y al Avella , un subcompacto vendido como Ford en algunos mercados. Una segunda generación se introdujo en 2005 en Europa y en 2006 en Norteamérica , compartiendo plataforma con el Hyundai Accent , un subcompacto fabricado por su hermana Hyundai Motor Company en Corea del Sur .
En agosto de 2023 se presentó el K3 como su sucesor en varios mercados como México.
La primera generación del Kia Rio (denominado internamente "DC") se ofreció con carrocería sedán de cuatro puertas y camioneta de cinco puertas . Cuando se lanzó, era el automóvil producido en masa más barato que se vendía en los Estados Unidos. [4] Si bien el estilo y la asequibilidad del Rio fueron bien recibidos, fue ridiculizado por su mala calidad de construcción y experiencia de conducción. [5]
La camioneta se comercializó como "Rio Cinco" en Estados Unidos, "Rio RX- V " en Canadá y "Rio Look" en Chile . La versión sedán/berlina no se vendió en el Reino Unido , y la camioneta/hatchback se conocía allí como "Rio". En Grecia, ambas versiones se vendieron como "Rio". En Corea del Sur, esta fue la única generación que utilizó el nombre "Rio", ya que el nombre "Pride" se utilizó a partir de la segunda generación.
La primera generación del Rio ofrecía sólo un motor para cada año de modelo en los Estados Unidos: un motor de gasolina DOHC I4 de 1,5 litros y 96 hp (72 kW) de 2001 a 2002. Luego apareció una versión más grande, un DOHC de 1,6 litros y cuatro cilindros. nominal de 104 hp (78 kW) utilizado para los años de modelo 2003 a 2005. Todos los años ofrecieron la opción de una transmisión manual de cinco velocidades o una automática F4A-EL de cuatro velocidades . En algunos otros países, incluido el Reino Unido y la mayor parte de Europa continental , se ofreció una alternativa de gasolina SOHC de cuatro cilindros y ocho válvulas de 1,3 litros (1343 cc), que producía 75 CV (56 kW) . La versión estadounidense de cinco puertas incluía dirección asistida y tacómetro , opcional en el sedán. La versión europea se comercializó en varios niveles de equipamiento; El equipo estándar para todas las versiones incluía una bolsa de aire para el conductor. Había características adicionales disponibles para promoción en Grecia, incluidos asientos de cuero y alarma para automóvil. En Europa, los distintos mercados nacionales recibieron diferentes selecciones de los tres motores.
Las versiones del mercado nacional coreano no incluían la versión de 1,6 litros, ya que el sistema fiscal surcoreano penaliza fuertemente a los coches de más de 1.500 cc. Las potencias declaradas para las versiones domésticas (JIS) fueron superiores, con 84 CV (62 kW) para el pequeño 1.3 y 108 CV (79 kW) para el DOHC 1.5. [6] Para el SOHC 1.5 se reclamó 95 CV (70 kW). El hatchback de primera generación se comercializó como Rio RX-V en Corea del Sur.
Las características de seguridad incluían cinturones de seguridad y una bolsa de aire para el conductor. El ABS estaba disponible como opción para los coches de gama básica, pero estaba instalado de forma predeterminada en los modelos de gama alta (es decir, Rio LX, en el Reino Unido, y Rio LS, en Grecia).
Había una versión llamada Sports-Pac, que presentaba un capó, un alerón trasero, llantas doradas y pintura azul, todo inspirado en el Subaru Impreza WRX STi. Mecánicamente, el Sports-Pac era idéntico a los modelos normales, con la excepción de la suspensión más baja. [7]
En 2002, el Rio recibió un ligero rediseño (para el año modelo 2003 en EE. UU.), que incluyó mejoras en el motor, la suspensión, los frenos y un nuevo estilo exterior e interior. Después de este lavado de cara de 2002, toda la gama recibió el apodo de "Rio SF" en el mercado nacional de Corea del Sur, donde "SF" significa "ciencia ficción" y "seguridad primero".
En Europa, el Rio renovado recibió cambios menores en el aspecto externo y mejoras del motor del 1.3 de 75 hp (56 kW) a 80 hp (60 kW) a 5500 rpm y 86 lb⋅ft (117 N⋅m) a 3000 rpm. .
La producción iraní del Rio renovado por SAIPA comenzó en 2005. Los coches no estaban equipados con ABS ni airbags hasta 2012, propulsados por una versión del motor de 1,5 litros que produce 96 CV (72 kW) a 5.500 rpm y 135 N⋅m ( 100 ft⋅lbf) de torsión a 4500 rpm. A principios de 2012 finalizó la producción.
Kia presentó la segunda generación (JB) a principios del año modelo 2005 en Europa y para el año modelo 2006 en Norteamérica, basada en una plataforma rediseñada compartida con el Hyundai Accent . El motor se actualizó a un motor "Alpha II" DOHC de cuatro cilindros, 1.6 litros y 110 hp que ahora también se comparte con el Hyundai Accent. Otros cambios incluyen un nuevo diseño exterior, un aumento en el tamaño exterior y el volumen interior, mayores características de seguridad y economía de combustible . La camioneta se abandonó en esta generación en favor de un nuevo hatchback de 5 puertas.
Kia ofreció el sedán 2006 como Rio y Rio LX, la versión LX incluía dirección asistida, aire acondicionado y reproductor de CD . El Rio5 (EE.UU.) se ofrece simplemente en el nivel de equipamiento SX con volante tapizado en cuero . Al igual que en la primera generación, en algunos mercados europeos (incluido el Reino Unido) sólo se ofrecía la versión hatchback de cinco puertas . Hay tres motores disponibles; un motor DOHC de 1,6 litros con 110 CV (82 kW), una versión menor de 1,4 litros con 96 CV (72 kW) y un motor turbodiésel de 1,5 litros con 109 CV. Sin embargo, en el mercado estadounidense sólo se ofrece el motor de gasolina de 1,6 litros, en dos estilos de carrocería: un sedán de cuatro puertas y un hatch de cinco puertas. El motor diésel common rail de la versión europea produce 110 CV (81 kW).
En 2007, se agregó un nivel de equipamiento SX al sedán Rio con las mismas características suministradas con el Rio5 SX.
En 2007, el gobierno de Corea del Sur comenzó a probar aproximadamente 4.000 modelos Rio híbridos-eléctricos de preproducción , y la empresa matriz Hyundai Kia Automotive Group anunció más tarde y posteriormente retiró las fechas de lanzamiento previstas para el modelo híbrido. [9] [10]
Para 2008, Kia ofreció el nivel de equipamiento LX para el Rio5 (similar al sedán Rio LX) y una producción limitada de modelos Rio5 SX Tuner, con neumáticos Falken FK452, soporte de torre de puntal Tanabe y resortes de descenso Eibach Federn . [11]
Para el año modelo 2009, todas las versiones Rio y Rio5 recibieron radio satelital Sirius estándar (gratuita durante tres meses) y radios con puerto USB y conector auxiliar , el conector auxiliar sustituye a una conexión de teléfono móvil Bluetooth para dispositivos con conector para auriculares . El Kia Rio ocupó el quinto lugar en la lista de "20 vehículos 2009 menos costosos de asegurar" de Insure.com. Según una investigación , el Rio es uno de los vehículos menos costosos de asegurar. [12]
Para el mercado de Malasia, la segunda generación del Rio se lanzó el 7 de septiembre de 2005, disponible con un solo nivel de equipamiento, con carrocería hatchback y propulsado por un motor DOHC de 1.4 litros y 16 válvulas con una caja de cambios automática de 4 velocidades y fue completamente importado. de Corea del Sur. [13] [14] [15]
Para el año modelo 2010, los modelos recibieron un lavado de cara a finales de 2009, adoptando la nueva parrilla Tiger nose de Kia . Además, el volante recibe el mismo diseño que el Kia Soul y el Kia Forte , con operación de teléfono manos libres Bluetooth opcional, y el grupo de indicadores recibe un nuevo diseño retroiluminado en rojo. Los faros se modificaron ligeramente, con una apariencia más oscura y las luces de estacionamiento y las luces de posición laterales comparten la carcasa de las señales de giro. Las molduras laterales del coche se hicieron más estrechas y del color de la carrocería. Para la versión del Reino Unido, el Rio tiene exactamente el mismo aspecto que la versión de EE. UU., excepto que allí solo se vende la variante con puerta trasera . Tiene la nueva parrilla 'Tiger Nose' de Kia (para el modelo 2010) y está propulsado por un motor de gasolina DOHC de 1,4 litros, cuatro cilindros y 16 válvulas, o un motor diésel DOHC de 1,5 litros, cuatro cilindros y 16 válvulas. Ambos cuentan con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Este Kia Rio renovado nunca se vendió en los mercados de Europa central y sudoriental, [16] [17] aparentemente debido a las pésimas ventas, así como a la insuficiente capacidad de producción.
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El Rio 2006 recibió calificaciones de pobre a promedio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). [18]
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante hatchback de 5 puertas con volante a la izquierda con registro de 2005:
A partir de la tercera generación, el Rio se dividió en dos modelos diferentes, uno es el modelo global (nombre en clave: UB ) y el otro es un modelo específico para Rusia y China (nombre en clave: QB ).
El Rio mundial de tercera generación debutó el 1 de marzo de 2011 en el Salón del Automóvil de Ginebra , nuevamente basado en el Hyundai Accent . Fue diseñado en los estudios de diseño de Kia en Irvine, California . El vehículo presenta líneas de hombros inclinadas y exteriores en forma de cuña, lo que está en línea con otros modelos de Kia en ese momento, como el Optima y el Sportage 2011. El Rio también presenta su propia interpretación de la parrilla característica de Kia conocida como "Tiger Nose", que se adelgaza para conectarse con el diseño de los faros. El nuevo diseño incluye una entrada de aire más grande. Su distancia entre ejes ampliada de 2.570 mm (101,2 pulgadas) mejora el espacio para pasajeros y carga. [23] [24]
El Rio en Europa también recibe un modelo de 3 puertas. Mecánicamente es idéntico al cinco puertas, aunque sus puertas más largas le dan un aspecto más deportivo que gusta al público más joven. El de 3 puertas también es notablemente más barato que el de 5 puertas.
En noviembre de 2011, el Rio de tercera generación recibió el premio al Coche del Año de Semperit en Irlanda y en diciembre también recibió el premio al Coche del Año 2011 de la Australian Carsguide , triunfando sobre muchos otros vehículos, incluidos el Range Rover Evoque y el Territorio Ford recientemente renovado .
El UB Rio contaba con motores Hyundai GDI Gamma de 1,4 o 1,6 litros . El mercado europeo también recibió la opción de un motor de gasolina de 1,25 litros, así como un motor turbodiésel CRDi de 1,4 litros o 1,1 litros; el motor de 1,1 litros tiene las emisiones de CO 2 más bajas y el MPG más alto de todos los demás motores. automóvil eléctrico o híbrido actualmente a la venta al momento de escribir este artículo; hasta 88 mpg en el ciclo combinado de la UE (73 mpg en galones estadounidenses) y emite sólo 85 gramos de CO 2 por kilómetro. Este mercado, sin embargo, carecía del motor de 1,6 litros, siendo el 1,4 litros el más potente que se ofrecía.
Las opciones de transmisión incluían una manual de 6 velocidades y una automática de 6 velocidades para el mercado americano, y el mercado europeo recibió una manual de 5 velocidades para el motor de gasolina de 1,25 litros, una manual de 6 velocidades para el motor de gasolina de 1,4 litros y una manual de 6 velocidades para el motor de gasolina de 1,4 litros. diésel de 1,4 litros y una automática de 4 velocidades para el modelo de gasolina de 1,4 litros con especificación "2" en configuración de 5 puertas. El sistema Stop & Go inteligente era una opción en casi todos los niveles de equipamiento y motor disponibles.
El Rio Sedan de fabricación coreana en su configuración más básica del mercado latinoamericano sin bolsas de aire, sin ABS y sin ESC recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 1 estrella para niños pequeños de Latin NCAP en mayo de 2017. [25]
El Rio 2012 recibió calificaciones de Marginal a Bueno del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). [26]
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante estándar del mercado europeo con puerta trasera de cinco puertas y LHD con registro de 2011:
Kia desarrolló un modelo Rio independiente para el mercado ruso. La producción comenzó el 15 de agosto de 2011 en la planta de Hyundai en San Petersburgo , y el QB Kia Rio se lanzó oficialmente en Rusia el 17 de agosto de 2011. [29] [30] La producción de hatchbacks en Rusia comenzó en enero de 2012. [31] El QB Rio presenta un diseño más conservador que el UB Rio. Esta versión también se lanzó al mercado chino, con el nombre de Kia K2.
El Rio de cuarta generación también consta de dos modelos diferentes, uno es el modelo global producido en Corea del Sur, México y Argelia conocido con el código de modelo YB o SC, y el otro es un modelo específico para Rusia y China conocido con el código de modelo. FB o UC y producido en los países antes mencionados y en Ucrania. [32]
Kia presentó el Rio mundial de cuarta generación en el Salón del Automóvil de París de 2016 . El nuevo automóvil fue diseñado en los centros de diseño de Kia en California y Alemania y presenta voladizos delanteros más largos, un capó más grande y pilares C más verticales para el modelo hatchback. [37] El modelo hatchback es 15 mm más largo, 5 mm más ancho y 5 mm más corto que su predecesor.
A diferencia de las generaciones anteriores, el Rio de cuarta generación es un modelo exclusivo para exportación, ya que no se ofrece en el mercado interno de Corea del Sur debido a la disminución de las ventas de su predecesor. [38] En el país, se ofreció en su lugar el crossover Stonic con sede en Río .
En los mercados europeos, el coche sólo se ofrece en versión hatchback de 5 puertas, mientras que la opción hatchback de 3 puertas fue descontinuada. [39] En otros mercados, como el de América, se ofrecen estilos de carrocería hatchback de 5 puertas y sedán. [40] [41] Para el mercado norteamericano, el Rio se fabrica junto con el Forte en la recién construida planta de Pesquería en México. [34]
Para el mercado norteamericano, el motor Gamma GDi de 1.6 litros fue reemplazado por el Gamma II MPi de 1.6 litros a partir del año modelo 2020. Como resultado, la clasificación de economía de combustible de la EPA mejoró significativamente, mientras que la potencia máxima nominal se redujo de 130 hp (132 PS; 97 kW) a un máximo de 120 hp (122 PS; 89 kW).
El Rio renovado presentó cambios en la fascia delantera con un diseño de parachoques revisado. Se introdujo por primera vez en Europa en mayo de 2020, junto con la inclusión de un motor híbrido suave de 1.0 litros para reemplazar el anterior motor T-GDi de 1.0 litros. [42]
El modelo renovado salió a la venta en México en octubre de 2020. [43] En EE. UU. y Canadá, el modelo renovado se introdujo en diciembre de 2020 para el año modelo 2021, tanto para los modelos hatchback como sedán, con mejoras en el equipamiento estándar. [44]
Una variante robusta de estilo crossover del Rio fue lanzada en Colombia como Kia Tonic . [45] [46] También se ofrece en países seleccionados de América Latina como Panamá y Perú como Rio Cross. [47]
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El YB Rio ganó el premio Red Dot 2017 por diseño de vehículos de pasajeros [48] y el premio iF Design 2017 por producto disciplinado. [49]
El Rio tiene frenos de disco traseros opcionales . [50] [51]
El nuevo Rio Sedan con 1 airbag, sin ABS y sin ESC recibió 2 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en agosto de 2017. [52]
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante hatchback de 5 puertas con volante a la izquierda y equipo estándar en un registro de 2017:
Resultados de las pruebas Euro NCAP para una variante hatchback de 5 puertas con volante a la izquierda con paquete de seguridad opcional en un registro de 2017:
Resultados de la prueba de choque del IIHS para una variante sedán de 4 puertas LHD con equipo estándar, año modelo 2018, y su versión superior ganó el premio Top Safety Pick+:
Resultados de la prueba de choque del IIHS , año modelo 2022: [55]
El Rio producido y comercializado en Rusia y China (como K2 y KX Cross) se denomina internamente mediante los códigos de modelo FB o UC. [57] La versión para Rusia se diferencia del YB Rio con un diseño diferente, una distancia entre ejes más larga, una línea diferente de motores y configuraciones de suspensión.
El modelo se presentó en Rusia en junio de 2017. En comparación con su predecesor, el QB Rio, el FB Rio recibió un ajuste mejorado de la suspensión y una dirección asistida eléctrica . En términos de dimensiones, el modelo sedán es 23 mm (0,9 pulgadas) más largo, 40 mm (1,6 pulgadas) más ancho y 30 mm (1,2 pulgadas) más largo en distancia entre ejes. Debido a la configuración revisada de la suspensión trasera, el espacio del maletero del modelo sedán se redujo de 500 L a 480 L. El motor Gamma de 1,4 litros fue reemplazado por el motor Kappa de cilindrada similar, mientras que se mantuvo la opción del motor Gamma de 1,6 litros. de la generación anterior. [58]
La producción del sedán FB Rio comenzó el 4 de julio de 2017 en la planta de Hyundai en San Petersburgo junto con el Hyundai Solaris relacionado , y las ventas comenzaron el 1 de agosto de 2017. También se ofreció en Ucrania y en varios países de la CEI , como Bielorrusia, Armenia, Azerbaiyán y Kazajstán.
El Kia Rio renovado se lanzó al mercado ruso en 2020. El modelo actualizado presenta faros y parachoques delantero remodelados, con faros LED en oferta para niveles de calidad más altos. [59]
En octubre de 2017, Kia Rusia presentó el Rio X-Line como una versión con puerta trasera de estilo crossover del FB Rio. El Rio X-Line tiene una distancia al suelo aumentada de 10 mm, configuraciones de suspensión modificadas y revestimientos de carrocería de plástico sin pintar para imitar el estilo crossover. Las ventas comenzaron en Rusia el 14 de noviembre de 2017. El Rio X-Line también se presentó en China en el Auto Shanghai 2017 como Kia KX Cross . El KX Cross es 30 mm (1,2 pulgadas) más ancho y 40 mm (1,6 pulgadas) más largo que el Rio hatchback estándar. [60] [61]
El Rio de cuarta generación fue sucedido por el K3, que se presentó en agosto de 2023. La placa de identificación K3 fue utilizada anteriormente por el mercado chino y surcoreano Forte/Cerato , que es un segmento por encima del Rio. El Forte/Cerato pasará a llamarse K4 en el futuro. [62] [63]
El Rio/K2 fue el modelo de Kia más vendido en todo el mundo en 2012 y 2015.
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