El Kia K5 ( coreano : 기아 K5 ), anteriormente conocido como Kia Optima ( coreano : 기아 옵티마 ), es un automóvil mediano fabricado por Kia desde 2000 y comercializado globalmente a través de varias marcas . Los autos de primera generación se comercializaron principalmente como Optima, aunque el nombre Kia Magentis se usó en Europa y Canadá cuando comenzaron las ventas allí en 2002. Para los modelos de segunda generación, Kia usó el nombre Kia Lotze y Kia K5 para el mercado de Corea del Sur , y el nombre Magentis a nivel mundial, excepto en Estados Unidos , Canadá , Malasia y Medio Oriente , donde se mantuvo el nombre Optima hasta el año modelo 2021. El nombre K5 se usa para todos los mercados desde la introducción de la quinta generación en 2019.
Entre 2000 y 2005, los Optima fueron una variante rebautizada del Hyundai Sonata , que se diferenciaba de este último solo en detalles menores de diseño exterior y contenido de equipamiento. Se presentó por primera vez en Corea del Sur en julio de 2000 y fue el primer producto del plan de integración de plataformas Kia-Hyundai.
En Australia, el Optima se presentó en mayo de 2001, ofrecido únicamente con un motor V6 de 2,5 L y la opción de transmisión manual o automática. El Optima actualizado se ofreció con un nuevo motor de 2,7 L, transmisión automática de 4 velocidades (se eliminó la manual) y características como el interior de cuero y las llantas de aleación se convirtieron en estándar. Gracias en parte a una mejor comercialización, las ventas aumentaron a 41.289 unidades en 2005, un máximo histórico. El Optima se vendió hasta 2006, cuando fue reemplazado por el Magentis.
El Optima 2001 recibió una calificación de pobre a promedio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). [2]
El Optima 2002 recibió una actualización menor. En Corea del Sur se vendió una versión lujosa del Optima con el nombre de "Optima Regal", que utilizaba únicamente el motor de cuatro cilindros de 2 litros o el V6 de 2,5 litros. La parrilla se rediseñó para los Estados Unidos en 2003 (modelo 2004) para incluir el emblema de Kia, y los faros delanteros se rediseñaron para 2004 (modelo 2005).
La segunda generación del Optima, conocida como Kia Magentis en todo el mundo excepto en Estados Unidos y Malasia , y como Kia Lotze en Corea del Sur , se lanzó en Corea del Sur en noviembre de 2005. Esta generación se diferenciaba más del vehículo donante Hyundai Sonata que el modelo anterior. Sin embargo, a diferencia del Optima anterior, este vehículo utiliza una plataforma global, exclusiva de Kia, denominada "MG". El automóvil continúa fabricándose en Corea del Sur y comparte su motor de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros y la transmisión automática Sportmatic de cinco velocidades o manual de cinco velocidades con el Sonata.
Además del motor de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros y el V6 de 2,7 litros que se ofrecían en Norteamérica, el Optima/Magentis/Lotze también estaba disponible a nivel mundial con motores de cuatro cilindros más pequeños, de 1,8 o 2,0 litros, así como con un motor turbodiésel de 2,0 litros. Los compradores surcoreanos también recibieron una versión del 2,4 litros alimentada por GLP. La segunda generación del Optima se lanzó en Malasia el 15 de agosto de 2007, propulsada por un motor Theta DOHC CVVT de 2,0 litros con una transmisión automática de 4 velocidades.
El Optima recibió una calificación de cinco estrellas en las pruebas de choque de la NHTSA , [6] y cuatro estrellas de Euro NCAP . [7] El Optima 2006 recibió calificaciones de Marginal a Bueno del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). [8]
El Optima fue revisado y actualizado en 2008, debutando en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (como modelo del año 2009). Esta actualización presenta un nuevo estilo en la parte delantera y luces traseras. Además del exterior revisado, la longitud también se incrementó ligeramente en aproximadamente 70 milímetros (2,8 pulgadas) a aproximadamente 4.800 mm (190 pulgadas) de largo. También hay un nuevo motor y el interior también ha sido revisado. [9] Los principales cambios en el interior son un grupo de instrumentos rediseñado y una radio satelital Sirius /AM/FM/MP3/CD con un conector auxiliar. En ciertos mercados, se ofrece la opción de navegación por satélite.
El nuevo Theta II 2.4 litros I4 emplea doble sincronización variable continua de válvulas (CVVT) y un sistema de admisión variable (VIS) para aumentar la potencia a 131 kW (176 hp), al tiempo que ofrece un consumo de combustible mejorado con respecto a su predecesor. El par motor se calcula en 229 N⋅m (169 lbf⋅ft). Hay un I4 de 2.0L para otros mercados con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. La potencia se calcula en 164 hp (122 kW) a 6200 RPM y 197 N⋅m (145 lb⋅ft) de par motor. La aceleración del 2.0L es de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 9,2 segundos para la manual de 5 velocidades y 10,1 segundos para la automática de 4 velocidades. La velocidad máxima se calcula hasta 208 km/h (129 mph) fuera de los EE. UU. El V6 de 2,7 litros ofrece pocos cambios respecto al modelo anterior, aunque la potencia aumenta hasta los 144 kW (193 CV) y el par motor hasta los 249 N⋅m (184 lbf⋅ft). La aceleración de la caja de cambios automática de cinco velocidades lo lleva de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h (137 mph). La transmisión manual de cinco velocidades es estándar en el modelo básico y la automática de cinco velocidades se incluye en los niveles de gama media y alta (o como opción en el modelo básico).
Los modelos 2010 incluyen la incorporación de una llave de proximidad con botón de arranque y levas de cambio en los modelos SX.
En Australia, el Magentis se presentó en agosto de 2006 y reemplazó al Optima. Inicialmente disponible con una opción de motor de 4 cilindros de 2,4 L o V6 de 2,7 L, las ventas del Magentis nunca se consolidaron y alcanzaron un máximo de 741 unidades en 2007. En 2008, se abandonó el motor V6, al igual que el modelo EX-L, y solo quedó a la venta el EX de 2,4 L de nivel de entrada hasta su discontinuación en 2009. Si bien el modelo renovado de 2010 nunca se lanzó oficialmente, se importó una cantidad muy pequeña para fines de "evaluación" y, finalmente, se vendió al público como demostración.
El Optima completamente rediseñado, que comparte la misma plataforma que su hermano Hyundai i40 , llamado Kia K5 en los mercados de Corea del Sur y China, hizo su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2010. Presenta un perfil mucho más elegante y deportivo diseñado por el nuevo jefe de diseño de Kia, Peter Schreyer , siguiendo el nuevo lenguaje de diseño presentado en el Kia Forte , Kia Sorento , Kia Sportage y Kia Cadenza , y utilizando la nueva parrilla corporativa de Kia, conocida como Tiger Nose , también diseñada por Schreyer. El diseñador principal del TF en el equipo de Peter Schreyer y Miklos Kovacs fue el italiano Davide Limongelli. Por primera vez, este modelo utilizará el nombre Optima en todo el mundo, donde anteriormente se había utilizado el nombre Magentis.
Al igual que su hermano Hyundai Sonata , la gama Optima ha sido reemplazada por un motor GDI de 4 cilindros y 2,4 litros, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades con pantalla Eco en el tablero, o a una transmisión manual de 6 velocidades que es estándar sólo en el modelo LX. Las ventas comenzaron en el otoño de 2010. El nuevo K5 se lanzó al mercado de Corea del Sur el 29 de abril de 2010.
El nuevo Optima conserva las líneas de equipamiento de los modelos base LX, EX y SX. El equipamiento de serie incluye funciones de seguridad como control electrónico de estabilidad (ESC) y frenos ABS , así como radio satelital Sirius, guantera refrigerada, conectividad para iPod y operación de teléfono manos libres con Bluetooth . A partir de octubre de 2013, en los modelos LX, Kia ofrecerá el sistema de información y entretenimiento UVO de Microsoft como parte del paquete de conveniencia. Las opciones del modelo EX incluyen el nuevo sistema de información y entretenimiento UVO de Microsoft de Kia , cámara de respaldo integrada y llave de proximidad con botón de arranque. También están disponibles un techo corredizo panorámico, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, asientos traseros con calefacción y un sistema de navegación. Los modelos SX agregan un alerón trasero , pedales de metal, molduras de inserción de metal y carbono híbrido negro, palancas de cambio y placas de umbral iluminadas. La tercera generación del Optima vino con dos opciones de encendido diferentes. En algunos, el encendido está instalado en la columna de dirección con una llave giratoria. En ciertas especificaciones, la cerradura está dentro de la guantera, con un botón de arranque ubicado en el tablero.
También se lanzó un modelo híbrido y un modelo Turbo. Además, se planeó una versión familiar para los mercados europeos y se propuso una versión coupé de dos puertas para los Estados Unidos. Sin embargo, nunca se lanzaron. [11] El modelo turbo tiene el mismo tren motriz que el Hyundai Sonata 2.0T. [12] El modelo turboalimentado tiene 274 hp (204 kW) y 269 lb⋅ft (365 N⋅m) de torque en el modelo norteamericano. [13] Se estima que el automóvil obtiene 34 mpg ‑US (6,9 L/100 km; 41 mpg ‑imp ) en la carretera. [14]
La tercera generación del Kia Optima se construye y fabrica en West Point, Georgia , lo que comenzó en 2011 con el modelo 2012.
En Australia, el nuevo Optima salió a la venta en enero de 2011. Inicialmente, solo estaba disponible en una versión, la "Platinum" de altas prestaciones, y más tarde se le sumó un modelo de entrada de gama, el "Si", en el año modelo 2012. Ambos modelos cuentan con un motor GDI de 2,4 L con transmisión automática de 6 velocidades. No se ofreció una versión manual.
El modelo 2014 renovado se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013 en marzo.
La tercera generación del Kia Optima se lanzó en Malasia el 27 de diciembre de 2011, impulsada por un motor Theta II MPI de 2.0 litros con una transmisión automática de 6 velocidades [15] y en enero de 2014 se lanzó la versión renovada en Malasia. [16]
El Optima 2011 recibió la calificación de "Top Safety Pick" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). [17]
En una prueba comparativa realizada en marzo de 2012 por Car and Driver , el Optima quedó en tercer lugar entre seis autos, detrás del primer lugar, el Volkswagen Passat , y el segundo lugar, el Honda Accord . [18]
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El Kia Optima Hybrid 2011 se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2010 y se lanzó al mercado estadounidense en junio de 2011. Durante su primer mes en el mercado se vendieron 524 unidades. [19] Considerando las ventas acumuladas en el mercado estadounidense hasta diciembre de 2011, con 19.672 unidades vendidas, juntos el Hyundai Sonata Hybrid y el Kia Optima Hybrid ocuparon el segundo lugar en ventas de híbridos para el año calendario 2011, después del Toyota Prius . [20]
El Optima Hybrid utiliza el sistema de propulsión híbrido del Hyundai Sonata , que combina un motor MPI de 2,4 litros con una transmisión automática de seis velocidades, un motor eléctrico de 30 kW y baterías ligeras de polímero de litio para producir un híbrido totalmente gasolina-eléctrico con un consumo de combustible estimado de 37 mpg ‑US (6,4 L/100 km; 44 mpg ‑imp ) en ciudad y 39 mpg ‑US (6,0 L/100 km; 47 mpg ‑imp ) en carretera. [21] El Optima Hybrid puede viajar hasta 100 km/h (62 mph) en modo totalmente eléctrico, lo que lo ayuda a diferenciarse de muchos competidores. [22] Los mercados coreano y europeo recibirán el Optima Hybrid con un motor turboalimentado de 2,0 litros. [23]
Las únicas características externas aparentes que lo diferencian del Kia Optima son la insignia híbrida, el diseño de las ruedas específico para cada aplicación, una altura de manejo reducida en aproximadamente 1 pulgada (25 mm) y la disponibilidad de un color de pintura especial de grafito platino claro. También utiliza un sistema de obturador activo detrás de la parrilla superior, lo que permite que el automóvil redirija el flujo de aire cuando los niveles de calor del motor de gasolina lo permiten (como cuando el automóvil está funcionando en modo EV para mejorar la aerodinámica o para ayudar a un calentamiento más rápido del motor de gasolina). [24]
En septiembre de 2011, el Optima Hybrid estableció un récord mundial Guinness por el "consumo de combustible más bajo en un vehículo híbrido de gasolina" al conducir a través de los Estados Unidos continentales durante 14 días, comenzando desde la fábrica de Kia en West Point, Georgia. En su recorrido de 7,899 millas a través de los 48 estados, el automóvil registró un promedio de 64,55 millas por galón mientras consumía un total de cinco tanques y medio de gasolina. Para calificar para el récord, el automóvil tenía dos personas y equipaje durante todo el viaje. [25] [26]
El Kia Optima 2016 salió a la venta a finales de 2015. Comparte plataforma con el Hyundai Sonata 2015 y ofrece un nuevo diseño, con nuevas características y mejoras. [28] Al igual que el Optima de la generación anterior, el nuevo modelo fue diseñado por el jefe de diseño de Kia, Peter Schreyer . Presentado en el décimo Salón del Automóvil de Seúl en abril de 2015, el nuevo K5 se lanzó al mercado de Corea del Sur el 15 de julio de 2015.
Para el mercado de Malasia, la cuarta generación del Kia Optima se lanzó en mayo de 2017, impulsado por el motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado Theta II de 2.0 litros con una transmisión automática de 6 velocidades. [29]
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 , Kia presentó la variante Sportswagon del Optima. Desarrollado principalmente para el mercado europeo por el equipo de diseño europeo de Kia, Kia afirma que el modelo representa una importante oportunidad de crecimiento en Europa, ya que dos tercios de todos los modelos vendidos en la clase son familiares, cifra que aumenta a tres cuartas partes si se consideran únicamente las ventas a flotas. En su caso, Kia afirma que el familiar podría superar en ventas a la versión sedán en una proporción de seis a uno. [30]
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En el Salón del Automóvil de Chicago de 2016 se presentó una variante híbrida enchufable . El Kia Optima PHEV comparte el tren motriz del Hyundai Sonata PHEV y, al igual que su hermano, tiene una batería de 9,8 kWh que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 43 km (27 mi), pero el híbrido enchufable Optima tiene un coeficiente de arrastre más bajo , que con 0,24 Cd está a la par con el Tesla Model S totalmente eléctrico . El Optima PHEV tiene una parrilla activa, que se abre y se cierra automáticamente a velocidades altas y bajas, lo que contribuye a reducir el Cd. [31] El híbrido enchufable cuenta con un motor eléctrico de 50 kW y un motor GDI de cuatro cilindros "Nu" de 2,0 litros, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. [32]
Las entregas minoristas comenzaron en Estados Unidos en enero de 2017 con 40 unidades vendidas. [33]
El Kia Optima renovado se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. En enero, el Kia K5 renovado se presentó en el mercado de Corea del Sur.
El Optima 2017 recibió la calificación "Top Safety Pick+" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). [34]
El Optima ha ganado dos veces el premio al Auto Internacional del Año . También ganó el premio Red Dot "Best of the Best" 2016. [35]
El Kia Optima Convertible Concept se mostró en 2015; un concept car de 4 puertas similar al sedán Kia Optima sin techo y con puertas con bisagras traseras para los pasajeros traseros en lugar de las puertas con bisagras delanteras del auto de producción. [36]
La quinta generación del Optima tiene la insignia K5 en todo el mundo. [46] Se presentó por primera vez en noviembre de 2019 y se lanzó en Corea del Sur el 12 de diciembre de 2019. Su diseño general es similar al del Sonata , con un perfil tipo fastback. Sin embargo, el estilo es único, con luces de marcha en forma de Z, una parrilla texturizada y una tira cromada que corre a lo largo de la línea de la ventana y se vuelve más prominente en el pilar C. El interior también se ha rediseñado significativamente, con un grupo digital opcional de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,3 pulgadas, aumentada por Apple CarPlay y Android Auto y un sistema de audio Bose opcional de 12 bocinas.
Bajo el capó, los motores reflejan en su mayoría los del Sonata, con el motor turbo de 1.6 litros y 4 cilindros básico que produce 180 hp y 195 lb⋅ft de torque [47] y el GT recibe una unidad turboalimentada de cuatro cilindros de 2.5 litros y alto rendimiento con 286 hp y 311 lb⋅ft de torque. La tracción total está disponible recientemente en algunos niveles de equipamiento, lo que lo distingue del Sonata.
Dependiendo del mercado, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) incluyen asistencia para evitar colisiones frontales (FCA), monitor de visión de punto ciego (BVM) con monitor de visión envolvente (SVM) y asistencia para evitar colisiones de punto ciego (BCA), control de crucero inteligente (SCC) o SCC basado en navegación (NSCC), asistencia para seguir el carril (LFA), advertencia de atención del conductor (DAW) y asistencia para conducir en carretera (HDA).
Se confirmó a Kia que el automóvil no estará disponible para los mercados europeos ni para ningún mercado con volante a la derecha (como Asia, Australasia y África) debido a la contracción del mercado de los sedanes tradicionales. [48] [49]
El K5 rediseñado se presentó el 25 de octubre de 2023 en Corea del Sur y en el Salón del Automóvil de Chicago de 2024 para el año modelo 2025 en América del Norte. Los cambios incluyen faros delanteros y traseros rediseñados, un nuevo parachoques delantero con rejillas de ventilación falsas más grandes, nuevos tubos de escape para los niveles de equipamiento no más deportivos, nuevos colores exteriores, nuevos diseños de llantas de aleación, un interior actualizado con un par de pantallas de 12 pulgadas (30 cm), la palanca de cambios tradicional reemplazada por un selector giratorio y nuevas características tecnológicas. [50] [51]
El K5 renovado también tiene un nuevo motor base, dejando de lado el turbo de 1.6 litros a favor de un 4 cilindros de 2.5 litros de aspiración natural que genera 191 caballos de fuerza y 181 libras-pie de torque.
En junio de 2020, Kia presentó el K5 para el mercado estadounidense, renombrándolo de Optima. [52] Tanto el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea Smartstream de 1.6 litros turboalimentado como el de 2.5 litros con aspiración natural estarán disponibles con tracción delantera o tracción total; el motor turboalimentado de 2.5 litros está disponible solo con tracción delantera y está acoplado a una transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades . [53] Los niveles de equipamiento incluyen LX, LXS, GT-Line, EX y GT. Los modelos con especificaciones estadounidenses se ensamblarán en la planta de ensamblaje de Kia en West Point, Georgia ( KMMG ).
El K5 2021-2022 recibió el premio Top Safety Pick+ del IIHS .
El Kia Optima de tercera generación fue una de las inscripciones oficiales en el Pirelli World Challenge . En junio de 2012, Michael Galati condujo el Optima patrocinado por Infinity Audio a la primera victoria de Kia en la ronda 8 de la temporada 2012 en el Canadian Tire Motorsport Park en Bowmanville , Ontario , Canadá, mientras que su compañero de equipo Mark Wilkins terminó en segundo lugar. [63]
Kia Racing se adjudicó el Campeonato de Fabricantes de la Clase Grand Touring Sport (GTS) de Pirelli World Challenge 2014 en apenas su tercera temporada de competencia. Kia derrotó a sus rivales Ford, Chevrolet, Porsche, Aston Martin y Nissan para convertirse en el primer fabricante de automóviles coreano en ganar el campeonato. Kia Racing terminó la temporada con 13 podios, incluidas 5 victorias en carreras. Mientras tanto, los autos de carrera Optima turboalimentados lideraron más millas en pista que cualquier otro fabricante en la clase esta temporada.
El coche de carreras pesa 2950 libras (1338 kg) y está propulsado por un motor de 4 cilindros en línea que genera 368 caballos de fuerza y utiliza una transmisión secuencial de 6 velocidades. Acelera de 0 a 60 millas por hora (0 a 97 km/h) en 4,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 160 millas por hora (257 km/h). [64]
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