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Toyota RAV4

El Toyota RAV4 ( japonés :トヨタ・RAV4 , Hepburn : Toyota Ravufō ) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota . Es conocido por iniciar la ola de crossovers compactos. [1]

Hizo su debut en Japón y Europa en 1994, [2] y en Norteamérica en 1995, siendo lanzado en enero de 1996. [3] El vehículo fue diseñado para consumidores que deseaban un vehículo que tuviera la mayoría de los beneficios de los SUV, como mayor espacio de carga, mayor visibilidad y la opción de tracción total permanente , junto con la maniobrabilidad y economía de combustible de un automóvil compacto . El nombre del vehículo es una abreviatura de "Vehículo activo recreativo con tracción en las 4 ruedas", [4] o "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas", [5] aunque no todos los modelos vienen equipados con el sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Para el modelo de tercera generación, Toyota ofreció versiones del RAV4 de batalla corta y larga. Las versiones de batalla corta se vendieron en Japón y Europa; Versiones de batalla larga en Australia y América del Norte. Toyota de Japón también vendió la versión de distancia entre ejes más larga como Toyota Vanguard ( japonés :トヨタ・ヴァンガード, Hepburn : Toyota Vangādo ) en la cadena de concesionarios Toyopet Store desde 2005 hasta 2016. El RAV4 para el mercado japonés se vendió en dos cadenas de concesionarios Toyota diferentes. , Tienda Corolla y Netz .

En 2019, el RAV4 fue el SUV de cualquier tipo más vendido en el mundo y el cuarto turismo más vendido en general. América del Norte es el mercado más grande, con 535.000 unidades vendidas en 2019, seguido de Europa (133.000) y China (127.000). En febrero de 2020, se habían vendido un total de 10 millones de RAV4 en todo el mundo. [6]

Primera generación (XA10; 1994)

La RAV4 de primera generación, conocida como serie XA10, se construyó sobre una plataforma única que compartía elementos Carina y Corolla . [11] Se lanzó en Japón en mayo de 1994. El diseño y desarrollo comenzaron en 1989 con el nombre clave 153T, con la aprobación del diseño y el inicio del desarrollo de producción en la segunda mitad de 1991 para la versión de 3 puertas y en 1993 para la de 5 puertas. versión puerta. En marzo de 1995, se lanzó el modelo de cinco puertas y se introdujo en los EE. UU. en enero de 1996, con dos bolsas de aire estándar.

La serie XA10 estaba disponible en versiones de tres y cinco puertas. En Estados Unidos, estaba disponible un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que producía 89 kW (119 hp; 121 PS). Tanto la tracción delantera como la tracción en las cuatro ruedas estaban disponibles, y el RAV4 se podía adquirir con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades . Fue nombrado Automóvil del Año 1997 por la revista Automobile . Los modelos de los años 1996-1997 tenían faros con una bombilla de doble filamento de tipo push-in con soporte. Las luces delanteras de marcha/direccional utilizaban bombillas de doble filamento con casquillo redondo más antiguas. La parte trasera también usaba bombillas de tipo casquillo redondo. En 1997, para el año modelo 1998, la RAV4 fue ligeramente rediseñada en las fascias delantera y trasera, y se puso a disposición una capota de lona de tres puertas. La potencia se aumentó ligeramente a 95 kW (127 hp; 129 PS). En junio de 1999, el techo rígido de dos puertas se eliminó de la línea estadounidense, dejando los modelos de cinco puertas y techo blando. Los modelos 1998-2000 utilizaban un faro de un solo filamento, con dos haces diferentes por carcasa (luz de cruce y de carretera) a diferencia del haz único original con filamentos dobles. Las luces traseras utilizan bombillas de estilo rectangular más modernas (7440/7443). El interior tiene cambios sutiles, como asientos de diferentes colores, paneles de puertas de diferentes colores, portavasos adicionales en ciertos modelos (dúo encendedor/portavasos) y un odómetro digital. En Japón también estaba disponible el motor 3S-GE BEAMS de 2.0 litros con 132 kW (177 hp; 179 PS). Algunas variantes del Toyota RAV4 de 1998 estaban etiquetadas como SXA11 en lugar de XA10, junto con el nombre del propietario de "RAV 4.1". [12]

RAV4 EV

El RAV4 EV es una variante enchufable totalmente eléctrica del RAV4. Producido entre 1997 y 2003 para el arrendamiento de flotas, este modelo "cero emisiones" sólo se puso a la venta al público durante siete meses en 2002, en cantidades muy pequeñas en California. Impulsado por un paquete de baterías avanzado de hidruro metálico de níquel ( NiMH ) capaz de almacenar 27 kWh, el RAV4 EV puede recorrer hasta 193 km (120 millas) entre cargas y viene con una garantía de batería de 97 000 km (60 000 millas). [ cita necesaria ] Se alquilaron y / o vendieron un total de 1.484 unidades en California, [13] y, a mediados de 2012, casi 500 unidades todavía estaban en uso. [14]

Estiramiento facial

Segunda generación (XA20; 2000)

La RAV4 de segunda generación, conocida como serie XA20, salió a la venta en julio de 2000. Al igual que el modelo anterior, el XA20 estaba disponible en configuraciones de tres y cinco puertas y estaba construido sobre una plataforma que compartía elementos Carina y Corolla . El desarrollo comenzó en 1995, con una congelación del diseño en la primera mitad de 1998. El diseño fue realizado en Calty Design Research Incorporated (también conocido simplemente como Calty) por Yasuhide Hosoda y Kevin Hunter de 1996 a 1997 .

La RAV4 de segunda generación se ofreció originalmente en varios niveles de equipamiento en el Reino Unido: NV tenía tracción delantera, mientras que NRG, GX y VX eran tracción permanente en las cuatro ruedas con diferentes niveles de equipamiento. [17] Aunque el RAV4 estaba disponible como tres puertas en Europa, Asia y Australia, el modelo americano sólo estaba disponible en una configuración de cinco puertas. Un motor de cuatro en línea de 1.8 litros (solo con 2WD) que produce 92 kW (123 hp; 125 PS), un motor de cuatro en línea de 2.0 litros que produce 110 kW (150 hp; 150 PS), un motor de cuatro en línea de 2.4 litros que produce Estaban disponibles 118 kW (158 hp; 160 PS) y un motor diésel D-4D .

En Australia, el RAV4 vino en modelos Edge básico y Cruiser de lujo en configuraciones de tres y cinco puertas. Todos los modelos venían equipados con un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con VVT (sincronización variable de válvulas), lo que mejora la potencia y el par, así como el consumo de combustible. Se presentó tracción permanente a las cuatro ruedas. La segunda generación del RAV4 disfrutó del éxito en Australia, donde se convirtió en el SUV más vendido del país en 2001, superando por primera vez a su rival el Honda CR-V .

Estiramiento facial (2003)

A finales de 2003, el modelo RAV4 2004 recibió una actualización de estilo, equipamiento mejorado y, en ciertos mercados, un nuevo motor. En Estados Unidos se mejoró la estructura de seguridad y el control de estabilidad del vehículo se convirtió en estándar. El motor de 2.0 litros del RAV4 se actualizó con un nuevo motor de 2.4 litros en EE. UU. y Australia que produce 120 kW (160 hp; 160 PS) y 220 N⋅m (162 lb⋅ft). En otros países se compraron principalmente modelos de cinco puertas con motor VVT-i de 2,0 litros. El aire acondicionado eléctrico automático también estuvo disponible. Los modelos europeos obtuvieron un nuevo convertidor catalítico debido a la nueva política europea de emisiones. El nuevo modelo también tiene un acelerador eléctrico.

En Australia, para el lavado de cara, el Edge básico pasó a llamarse CV y ​​obtuvo aire acondicionado estándar (anteriormente una opción). El CV también recibió parachoques pintados, que venían en tonos plateados o del color de la carrocería, según el color de la carrocería. Además, la gama de modelos recibió un sutil lavado de cara, que consiste principalmente en un nuevo parachoques delantero con luces antiniebla circulares y intermitentes blancos en lugar de las antiguas luces naranjas. En 2005, se añadió a la gama en Australia un nuevo modelo "CV Sport", que incluía una toma de aire del capó no funcional, lo que le daba al RAV4 una apariencia más agresiva. El modelo CV Sport duró poco, sólo un año, y se introdujo principalmente para estimular las ventas hasta que llegó el nuevo modelo a principios de 2006.

La RAV4 de segunda generación tuvo la mayor proporción de conductoras entre todas las marcas y modelos en los Estados Unidos, con la posible excepción del Volkswagen New Beetle , según datos de encuestas y registros de 2003-2004. [18]

Tercera generación (XA30; 2005)

El Toyota RAV4 fue rediseñado para el año modelo 2006, utilizando una plataforma completamente nueva, y se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 . [24]

El RAV4 de tercera generación se ofreció en dos versiones: un modelo de batalla corta o larga. El modelo de batalla corta se vendió sólo en Japón, Europa y Nueva Zelanda (diésel sólo en Nueva Zelanda), y el RAV4 de batalla larga se vendió en Australia, Nueva Zelanda y América del Norte. En comparación con el modelo de la generación anterior, la distancia entre ejes del modelo de batalla corta aumentó en 70 mm (2,8 pulgadas), mientras que las dimensiones exteriores son 145 mm (5,7 pulgadas) más largas y 80 mm (3,1 pulgadas) más anchas que el modelo anterior. [25] La versión de longitud extendida tiene un 21% adicional en volumen interior con respecto a la última generación y tenía una tercera fila opcional para dos pasajeros adicionales (solo Norteamérica y Japón). Desde 2007, el RAV4 de longitud extendida también se vendió junto con su contraparte más corta en Japón como Toyota Vanguard , que utiliza una carrocería delantera revisada que incorpora una parrilla, un parachoques, un capó y faros revisados. [26] [27]

La RAV4 de tercera generación salió a la venta en Japón en 2005 en los concesionarios Netz. [28] Como el RAV4 de la serie XA30 no estaba disponible con una opción de 3 puertas, el RAV4 de 3 puertas de la generación anterior se abandonó a principios de 2007. [29] El RAV4 de la serie XA30 se vendió en Japón hasta julio de 2016, donde el El XA40 no se iba a ofrecer. Toyota descontinuó el Vanguard en noviembre de 2013 a favor del XU60 Harrier rediseñado .

Para esta generación, el RAV4 podría tener como opción tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas en Norteamérica y Japón; mientras que la mayoría de países sólo venden la versión con tracción a las cuatro ruedas. En el RAV4 con tracción en las cuatro ruedas del mercado japonés, entre el 97 y el 98 por ciento de la potencia generalmente se distribuye a las ruedas delanteras, hasta que se detecta una pérdida de tracción, hasta el 45 por ciento de la potencia irá a las ruedas traseras. El modelo de mercado europeo se puede fijar en una proporción de 50:50. [30]

La RAV4 de tercera generación también está equipada con un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS), un sistema de entrada sin llave opcional comercializado como Smart Entry and Start System y nueve airbags [31] por primera vez. En el interior, la RAV4 utiliza un panel de instrumentos de dos niveles diseñado para mejorar la sensación de amplitud. [32]

Otra incorporación para la RAV4 de tercera generación es la opción de un motor V6 en algunos mercados. Se trata de un motor de gasolina 2GR-FE de 3,5 litros con una potencia de 201 kW (270 CV; 273 CV), capaz de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en unos seis segundos. [33] [34]

En 2008 (para el año modelo 2009), la RAV4 recibió una actualización de mitad de ciclo en algunos mercados, presentando una serie de cambios, incluido un motor de cuatro cilindros completamente nuevo y una parte delantera rediseñada y una parte trasera modificada. Gran parte del interior permanece como antes.

En 2011 (para el año modelo 2012), la RAV4 se sometió a otro lavado de cara, basado en el estilo del Vanguard.

Los vehículos fueron fabricados en la planta de ensamblaje de Toyota en Tahara, Aichi , y bajo contrato por Toyota Industries en su planta de Nagakusa, Obu, Aichi . A partir de noviembre de 2008, se construyeron vehículos para el mercado norteamericano en Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. en la nueva planta West en Woodstock, Ontario . [35] [36] A partir de marzo de 2009, los modelos chinos comenzaron la producción por Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. en una planta de empresa conjunta en Tianjin, China. [37]

En 2015, el RAV4 de la serie XA30 recibió el título de vehículo usado del año de WheelsTV . [38]

Seguridad

El RAV4 en su configuración estándar del mercado europeo recibió 4 estrellas para ocupantes adultos, 4 estrellas para niños pequeños y 3 estrellas para peatones de Euro NCAP en 2006. [39]

Mercados

Japón

Toyota Vanguard (Japón; antes del lavado de cara)

Las gamas de modelos incluyen X, G y Sport, que reemplazan a RAV4 L y RAV4 J. Los X y G se pueden pedir con tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas. El modelo Sport con guardabarros superiores solo tiene tracción en las cuatro ruedas. El RAV4 de longitud extendida se vendió en Japón como Toyota Vanguard, lanzado en agosto de 2007. [22] Se vendió en versiones para cinco y siete pasajeros y se ubicaba entre el RAV4 normal y el Kluger . Como suele ser el caso en los vehículos exclusivos de Japón, el Vanguard viene equipado con dispositivos de alta tecnología, incluido control de estabilidad asistido por dirección, entrada sin llave y navegación por satélite. El Vanguard recibió un lavado de cara en 2010.

A diferencia de la variante norteamericana que venía con una caja de cambios automática de 4 velocidades, la RAV4 japonesa (o Vanguard) está equipada con una transmisión simulada de 7 velocidades de la línea K112 también conocida como Super CVT-i Sports Sequential Shiftmatic. [23] [22] Eso fue junto con el 2AZ-FE mejorado que tenía una potencia de 125 kW (168 hp; 170 PS).

Cuando llegó el XA40 más grande en 2012, el modelo de batalla corta se mantuvo en producción para el mercado japonés y se vendió en lugar de la nueva versión hasta 2016.

Australia

En Australia, la RAV4 de tercera generación se vendió en los niveles de equipamiento CV base de cuatro cilindros , Cruiser , Cruiser L y "Altitude" de edición limitada, y CV6 , SX6 y ZR6 son variantes de 6 cilindros. [40] El V6 estuvo disponible a partir de 2007.

Oriente Medio

En Oriente Medio, la RAV4 de tercera generación estaba disponible con un motor de 2,4 litros. La mayoría de los mercados, incluidos los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y el Reino de Arabia Saudita (KSA), obtienen el modelo de tracción en las cuatro ruedas con caja de cambios automática, pero KSA también obtiene un modelo de tracción en dos ruedas, el básico con una caja de cambios manual. [41]

América del norte

Los modelos norteamericanos incluyen opciones de motor 2AZ-FE de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros o 2GR-FE V6 de 3.5 litros . El modelo V6 tiene 201 kW (270 hp; 273 PS). En el año modelo 2009, un 2AR-FE de cuatro cilindros en línea 2.5 litros ligeramente más grande de 133 kW (178 hp; 181 PS) reemplazó al anterior motor de 2.4 litros de 124 kW (166 hp; 169 PS). Cualquiera de los motores de cuatro cilindros venía equipado con una transmisión automática de cuatro velocidades. El RAV4 norteamericano con motor V6 2GR-FE de 3,5 litros está equipado con una transmisión automática de cinco velocidades . Todos los modelos estadounidenses cuentan con el sistema de seguridad Star de Toyota, que incluye control de estabilidad del vehículo . El nuevo RAV4 encabezó las ventas de SUV de Toyota en Estados Unidos por primera vez.

No hay transmisiones manuales ni motores diésel disponibles en los modelos norteamericanos.

Renovados para el año modelo 2009, los modelos norteamericanos incluyen la opción de un nuevo motor 2AR-FE de cuatro cilindros en línea o 2GR-FE V6 . [42] En 2009, también fue la primera vez que el mercado canadiense recibió un modelo de tracción delantera para reducir el precio de entrada.

México

En México, la RAV4 de tercera generación estaba disponible en los niveles de equipamiento Base y Limited, pero en el modelo Limited 4WD se convirtió en una opción y el modelo Base agregó rines de acero de 17 pulgadas, pero la baca seguía siendo estándar en ambas versiones. Para la actualización de 2009, el portaequipajes del modelo Base se eliminó como equipo estándar y se agregó el acabado Sport a la gama. Hasta el año 2008, todos los RAV4 en México tenían motores de cuatro cilindros, pero para 2009 el modelo Sport estuvo disponible con el motor V6, aunque el motor de cuatro cilindros todavía estaba disponible. La versión Limited solo estaba disponible con motor V6 y tracción en las cuatro ruedas. Para 2010, la RAV4 en México se simplificó nuevamente a dos versiones, pero la versión Limited se eliminó y, en consecuencia, se eliminó la opción de tracción en las cuatro ruedas, mientras que las versiones Base y Sport se mantuvieron sin cambios desde 2009.

Porcelana

El XA30 RAV4 comenzó a producirse en China en abril de 2009. Los niveles de equipamiento eran 2.0 Classic, 2.0 Luxury, 2.0 Luxury Navi, 2.4 Luxury y 2.4 Luxury Navi. El 1AZ-FE de 2.0 litros y el 2AZ-FE de 2.4 litros estaban emparejados de serie con una caja de cambios manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades.

El modelo específico de China tenía un estilo diferente al de los vendidos en otros países, con una franja negra colocada entre el radiador y la matrícula como un bigote. También tenía barras cromadas debajo de los parachoques delantero y trasero. La matrícula también se movió al área inferior del parachoques para dar paso al logotipo RAV4 y una luz antiniebla trasera. Los sensores de estacionamiento delanteros y traseros también son estándar.

Primer lavado de cara

Segundo lavado de cara

Estilos de carrocería

motores

RAV4 EV

Toyota RAV4 EV

Toyota trabajó junto con Tesla Motors para desarrollar la segunda generación RAV4 EV, y el lanzamiento al mercado del SUV eléctrico estaba programado para finales del tercer trimestre de 2012. [13] [43] La producción se limitó a 2.600 unidades durante los primeros tres años, y las ventas se limitaron únicamente a California, comenzando con el Área de la Bahía de San Francisco , Los Ángeles/ Condado de Orange y San Diego . [44] [45]

La segunda generación del RAV4 EV tiene un motor de 115 kW (154 hp; 156 PS) impulsado por un paquete de baterías de iones de litio de 41,8 kWh , que Toyota espera que ofrezca una autonomía nominal de 148 km (92 millas) en modo de carga estándar según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. y 182 km (113 millas) en modo de carga extendida, para una autonomía combinada de 166 km (103 millas); y una clasificación de economía de combustible combinada de 3,1 L/100 km (91 mpg -imp ; 76 mpg -US ). [14] [46] El paquete de baterías y los componentes electrónicos del RAV4 EV son similares a los utilizados en el sedán Tesla Model S lanzado en junio de 2012, porque Tesla Motors es el fabricante del tren motriz . [47]

Cuarta generación (XA40; 2012)

La RAV4 de cuarta generación fue un rediseño completo; Fue revelado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2012 . [53] A diferencia de las generaciones anteriores, presentaba una puerta trasera levadiza en lugar de una puerta trasera de apertura lateral y ya no tenía la rueda de repuesto montada en la puerta trasera.

El RAV4 ya no ofrece un motor V6 como la generación anterior; todas las opciones de motor eran motores de cuatro cilindros en línea. Además, mientras que el modelo XA30 anterior se ofrecía en longitudes de distancia entre ejes normal y extendida, el XA40 solo se vendía en una única longitud de distancia entre ejes (correspondiente a la distancia entre ejes larga XA30).

El sistema híbrido completo combinaba un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros con un motor eléctrico, un generador de alto voltaje, una batería de hidruro metálico de níquel de 204 celdas ubicada debajo de los asientos traseros, una unidad de control de energía y un dispositivo de división de energía. Los RAV4 Hybrid estaban disponibles en variantes de tracción delantera y en las cuatro ruedas. La tracción en las cuatro ruedas venía equipada con un segundo motor eléctrico de alto voltaje de 50 kW montado en la parte trasera que ofrece mayor tracción y una capacidad de remolque de 1,750 libras (790 kg). El motor eléctrico de la parte trasera funciona independientemente del motor eléctrico de la parte delantera del sistema híbrido, impulsando únicamente las ruedas traseras. [54] Las ventas en Estados Unidos comenzaron a principios de enero de 2013.

Mercados

Para el mercado japonés, la generación anterior con distancia entre ejes corta permaneció a la venta en Japón hasta 2016 en lugar del XA40 más nuevo, solo de exportación. El Harrier reemplazó al modelo de batalla larga en Japón, anteriormente denominado Vanguard.

En Australia, la RAV4 de cuarta generación salió a la venta en febrero de 2013. Las opciones de motor incluían gasolina de cuatro cilindros de 2,0 y 2,5 litros y turbodiésel de 2,0 y 2,2 litros. Las transmisiones incluían una manual de seis velocidades (solo Reino Unido/Australia), una transmisión continuamente variable (CVT) y una automática de seis velocidades. [55] [56]

El modelo del Reino Unido salió a la venta en 2013. Los primeros modelos europeos incluían la opción de un motor de gasolina de 2,0 litros o uno de los tres motores diésel de 2,0 litros. [57]

El RAV4 fabricado en Woodstock, Ontario, Canadá, tenía aproximadamente el 50 por ciento de sus piezas provenientes de Japón. [58]

Los modelos taiwaneses incluían un motor de cuatro cilindros en línea Dual VVT-i de 2.0 litros con CVT o un motor de cuatro cilindros en línea Dual VVT-i de 2.5 litros con transmisión automática de seis velocidades. [59] [60]

La producción en China comenzó en agosto de 2013 y se vendió junto con el modelo XA30 durante un breve período. El XA40 RAV4 en China venía de serie con el motor de gasolina 6ZR-FE de 2,0 litros y 5AR-FE de 2,5 litros. Las cajas de cambios manual, automática y CVT de 6 velocidades son estándar. Había siete niveles de equipamiento disponibles.

La producción en Rusia comenzó en agosto de 2016. [50]

Lavado de cara (2015)

En 2015, para el año modelo 2016, Toyota lanzó un lavado de cara para la serie XA40. El lavado de cara debutó con el RAV4 Hybrid mostrado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de abril de 2015 . El lavado de cara incluyó luces LED delanteras y traseras rediseñadas y diales de velocímetro actualizados con pantalla de información múltiple TFT a todo color.

RAV4 Aventura y RAV4 Premium (2013)

RAV4 Adventure en Ginebra , 2013

El RAV4 Adventure es un vehículo conceptual que acentuó la apariencia del automóvil para reforzar sus capacidades todoterreno. Incluía color de carrocería rojo oscuro, pasos de rueda extendidos, llantas de aleación de 20 pulgadas y parachoques delantero y trasero pintados en mate.

El RAV4 Premium es un vehículo conceptual con color de carrocería Deep Bronze, parachoques en Deep Bronze, alerón con acabado cromado, inserciones cromadas en el parachoques trasero, placas protectoras de bajos de aluminio cepillado, tubo de escape integrado en el parachoques trasero, rines de 20 pulgadas y tapicería interior de cuero. Diseñado por el departamento de diseño Kansei de Toyota, asientos con ribetes negros y contorno en forma de V, doble costura bicolor y cuero gris y negro en el panel de instrumentos y paneles de las puertas.

Ambos vehículos fueron presentados en marzo de 2013 en el Salón del Automóvil de Ginebra . [61] [62]

En septiembre de 2017 se agregó una versión de producción del RAV4 Adventure a la línea estadounidense .

motores

Seguridad

Toyota RAV4 HEV

El RAV4 fabricado en Japón en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 3 bolsas de aire recibió 5 estrellas para ocupantes adultos y 4 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2015. [65]

El RAV4 en su configuración estándar del mercado europeo recibió 5 estrellas de Euro NCAP en 2013. [66]

En las evaluaciones del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), los modelos RAV4 de 2013 y 2014 lograron una calificación de "buena" resistencia a choques en reposacabezas y asientos, resistencia del techo, costados y superposición frontal moderada, mientras que lograron una calificación "pobre" en la prueba frontal de superposición pequeña del IIHS . Se realizaron modificaciones a partir del año modelo 2015 que aumentaron la calificación del frente de pequeña superposición a "buena". [67]

La prueba de pequeña superposición, introducida en 2012 por el IIHS, simula una colisión frontal en el 25 por ciento del lado del conductor. Desde su adopción, el IIHS ha observado que varios fabricantes de automóviles realizan modificaciones no simétricas en sus vehículos, incluido el RAV4. Se realizó otra pequeña prueba de superposición en varios vehículos, incluido un RAV4 2015, pero en su lugar se realizó en el lado del pasajero. Al RAV4 le fue peor y habría recibido una calificación de "pobre" si el IIHS hubiera proporcionado calificaciones para la protección del lado del pasajero. La intrusión de la prueba de choque fue 330 mm (13 pulgadas) más dentro del vehículo en el lado del pasajero que en el lado del conductor y provocó que la puerta del pasajero se abriera durante el choque. [68]

Quinta generación (XA50; 2018)

La quinta generación del RAV4 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de marzo de 2018 . [79] El diseño fue una vista previa del concepto FT-AC mostrado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de diciembre de 2017 . Está construido sobre la misma plataforma TNGA-K (GA-K) que el Camry de la serie XV70 . Seguirían disponibles tanto la variante de gasolina de 4 cilindros como la híbrida gasolina-eléctrica ( Hybrid Synergy Drive ). No se ofrece ninguna opción de motor diésel para esta generación.

El desarrollo del modelo estuvo a cargo del ingeniero jefe Yoshikazu Saeki. [80] Construido sobre la plataforma GA-K , el chasis unibody del RAV4 de quinta generación es un 57 por ciento más rígido que la generación anterior. El modelo incorpora una suspensión trasera multibrazo que, según se afirma, proporciona una amortiguación más ideal para el manejo, menor ruido interior en la cabina y mayor comodidad de conducción.

Para mejorar la visibilidad hacia adelante alrededor del pilar A , Toyota colocó los espejos laterales más abajo en las puertas. La línea de cintura más baja y el cristal trasero agrandado también aumentaron la visibilidad lateral desde el interior del coche. La visibilidad hacia adelante también se ve mejorada por la ubicación del panel de instrumentos inferior y los limpiaparabrisas metidos. [81]

La RAV4 de quinta generación también introdujo un sistema de tracción en las cuatro ruedas recientemente desarrollado, comercializado como "Dynamic Torque Vectoring AWD". Se dice que es una adopción mundial por primera vez y es del tipo vectorización de par , que distribuye el par de forma independiente a las ruedas traseras izquierda y derecha según las condiciones de conducción. Se incorpora un mecanismo de desconexión, comercializado como "Rear Driveline Disconnect", para transmitir la fuerza motriz sólo a las ruedas delanteras cuando se considera innecesario el 4WD. [82] [83]

Para los modelos híbridos, el modelo de tracción total utilizaba el sistema " E-Four "/"AWD-i". El sistema actualizado aumenta el par total a las ruedas traseras accionadas electrónicamente en un 30 por ciento en comparación con el sistema AWD utilizado en la generación anterior. Un nuevo sistema de control permite cambiar la distribución del par a las ruedas delanteras y traseras entre 100:0 y 20:80. [84] También está disponible un sistema AWD estándar sin vectorización de par para los modelos de gasolina.

Mercados

América del norte

El RAV4 salió a la venta en los Estados Unidos en diciembre de 2018, mientras que el RAV4 Hybrid salió a la venta en marzo de 2019. [85] Está disponible en cinco niveles de equipamiento de gasolina que incluyen LE, XLE, XLE Premium, Adventure y Limited, y cuatro niveles de equipamiento híbridos que incluyen LE, XLE, XSE y Limited. [86] Tanto el grado Adventure como el Limited están equipados con Dynamic Torque Vectoring AWD. Tiene Multi Terrain Select que brinda a los operadores la capacidad de maximizar la tracción al conducir sobre arena, barro, roca o tierra. El RAV4 del mercado norteamericano está equipado con un motor de gasolina de 2,5 litros combinado con una transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades. Una pantalla multitáctil de 7 pulgadas está disponible de serie, así como el Toyota Safety Sense 2.0.

Para el mercado norteamericano, el RAV4 se fabrica en dos plantas en Ontario, Canadá , mientras que el RAV4 Hybrid se produce en Georgetown, Kentucky , Estados Unidos de América. [87] El híbrido enchufable RAV4 Prime se importa de la planta de Nagakusa en Japón. [88]

En 2019, para el año modelo 2020, se agregó el nivel de equipamiento TRD Off-Road a la línea, lo que hace un total de diez niveles de equipamiento disponibles. [89] En 2020, para el año modelo 2021, se agrega a la línea el nivel de equipamiento XLE Premium Hybrid. Toyota también agregó una nueva placa protectora protectora delantera de acero inoxidable con el sello TRD para el TRD Off-Road. [90] El grado SE Hybrid se agrega en 2021 para el año modelo 2022. [91] El modelo Woodland Edition se agregó en 2022 para el año modelo 2023 con tren motriz híbrido estándar, ruedas TRD de color bronce y rieles en el techo. Para el modelo 2023, todas las versiones de RAV4 también recibieron una actualización a Toyota Safety Sense 2.5. [92]

Europa

En Reino Unido, la RAV4 de quinta generación está disponible exclusivamente en su versión híbrida, ya sea con tracción delantera o con tracción a las cuatro ruedas. Está disponible en cuatro grados: Icono, Diseño, Excel y Dinámico. [93] Irlanda fue el primer mercado en lanzar la versión híbrida del RAV4 de quinta generación con entrega a finales de diciembre de 2018.

El grado GR Sport se agregó en octubre de 2022. [94] [95]

Japón

La quinta generación del RAV4 se presentó en Japón en febrero de 2019 y salió a la venta en abril de 2019. Marcó la reintroducción de la placa de identificación RAV4 en Japón después de casi tres años de pausa. El objetivo de ventas mensuales en Japón se fijó en 3000 unidades, mientras que los niveles de calidad disponibles durante el lanzamiento son X, G, "paquete Z", Adventure, Hybrid X y Hybrid G. Hasta 2020, el modelo solo estaba disponible en la tienda Corolla y en el concesionario Netz. cadenas. [96] La versión híbrida enchufable llamada RAV4 PHV se agregó en junio de 2020. [97]

El sudeste de Asia

El RAV4 de quinta generación también se lanzó en Singapur el 10 de enero de 2019 en el Salón del Automóvil de Singapur [98] y en Filipinas el 8 de febrero de 2019. [99]

En Malasia, la RAV4 de quinta generación se lanzó en el país el 18 de junio de 2020 y está disponible en 2 opciones de motor, el 2.0 M20A-FKS y el 2.5 A25A-FKS, ambos solo en versión única. [100] A partir de agosto de 2020, se eliminó la opción del motor de 2.0 litros.

En Indonesia, el RAV4 de quinta generación se presentó en la segunda Semana del Automóvil Gaikindo de Yakarta el 10 de marzo de 2023, [101] y las ventas comenzaron más tarde en el 30.° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia el 10 de agosto de 2023. [102] Importado de Japón, Se ofrece en un único nivel de calidad (GR Sport) y solo está propulsado por el sistema de propulsión híbrido enchufable A25A-FXS de 2,5 litros. [103]

Sudáfrica

La RAV4 de quinta generación ha estado disponible en Sudáfrica desde marzo de 2019 en cinco variantes: 2.0 GX 2WD, 2.0 GX CVT 2WD, 2.0 GX-R CVT AWD, 2.5 VX CVT 2WD y 2.5 VX AT AWD, con el 2.5 GX Hybrid disponible. desde septiembre de 2021. La versión 2.0 GX 2WD también está disponible con transmisión manual de 6 velocidades. A partir de marzo de 2022, el GX Hybrid se abandonó en favor de los renovados GX-R y VX e-Four Hybrids. [104]

Australia

La RAV4 de quinta generación salió a la venta en Australia el 8 de mayo de 2019 y está disponible en cuatro niveles de equipamiento: GX, GXL, Cruiser y Edge. Las versiones GX, GXL y Cruiser tienen dos opciones de motor: el 2,0 L de gasolina y el 2,5 L híbrido, mientras que la versión Edge solo tiene una opción de motor: el 2,5 L de gasolina. La versión GX está disponible con transmisión manual de 6 velocidades o CVT, mientras que las versiones GXL y Cruiser, así como las variantes híbridas GX, GXL y Cruiser, solo están disponibles con CVT. La versión Edge está disponible con transmisión automática de 8 velocidades.

Porcelana

La quinta generación del RAV4 también se presentó en China el 22 de noviembre de 2019 en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou . Es producido y vendido por FAW Toyota. Otra variante del mercado chino con diferentes fascias delanteras y traseras producida y vendida por GAC Toyota se llama Toyota Wildlander ( chino :威兰达; pinyin : Wēilándá ). [70] La versión PHEV del Wildlander se presentó el 19 de abril de 2021. [105]

Arabia Saudita

En el Reino de Arabia Saudita , la RAV4 de quinta generación se lanzó en abril de 2019, con disponibilidad en ocho opciones de colores exteriores y tres interiores (gris claro, beige y negro). Está equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas (43 cm) o 18 pulgadas (46 cm), y la versión híbrida tiene una eficiencia de combustible de 22,2 km/l (62,7 mpg -imp ; 52,2 mpg -US ). [106] [107]

RAV4 Híbrido

RAV4 Híbrido

Se anunció una variante híbrida del RAV4 junto con la variante de gasolina estándar y estuvo disponible en marzo de 2019. Viene de serie con tracción en las cuatro ruedas y el sistema híbrido utiliza una batería de hidruro metálico de níquel de 1,6 kWh. La EPA estima que el consumo de combustible es:

Eléctrico híbrido enchufable

Toyota RAV4 PHV G"Z" (AXAP54, Japón)

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de diciembre de 2019 se presentó una variante eléctrica híbrida enchufable (PHEV) del RAV4 . El vehículo, llamado RAV4 PHEV (RAV4 Prime en Norteamérica), está propulsado por un motor A25A-FXS de 2.5 litros con la misma potencia que la versión híbrida estándar pero con un par mejorado a 228 N⋅m (168 lb⋅ft) a 2.800 rpm. Tiene una potencia total de 225 kW (302 CV), 62 kW (83 CV) más que la versión híbrida normal. El RAV4 PHEV tiene una aceleración declarada de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 5,8 segundos y de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6,2 segundos, lo que, en el momento de su introducción, hizo Es el segundo tiempo de aceleración más rápido en la gama Toyota después del deportivo GR Supra . [110] [111]

Las ventas comenzaron en Japón desde el 8 de junio de 2020, inicialmente vendido como RAV4 PHV. [97] [112] El apodo "PHV" se eliminó posteriormente en octubre de 2022. [113]

lavado de cara 2021

En septiembre de 2021, Toyota reveló el RAV4 actualizado con nuevos faros tipo proyector LED, llantas de aleación disponibles en plateado o negro, puertos de carga USB-C, mientras que el mercado europeo obtiene la nueva variante Adventure que se ha ofrecido en otros mercados. como Japón, Estados Unidos y Australia. [114] [115] Los híbridos enchufables todavía están disponibles con hasta 306 CV y ​​tienen una autonomía totalmente eléctrica de 75 km (47 millas). [116]

RAV4 GR deporte

En octubre de 2022, el RAV4 GR Sport se lanzó en Europa con una suspensión más firme, [117] un aspecto más deportivo y nuevas llantas de 19 pulgadas. [118]

Suzuki a través

2020 Suzuki Across (Reino Unido)

En julio de 2020 se presentó una versión con la insignia de Suzuki del RAV4 PHEV llamada Suzuki Across , exclusivamente para el mercado europeo. [119] [120] El modelo se introdujo para ayudar a Suzuki a cumplir los objetivos de emisiones promedio de CO 2 de toda la flota en la Unión Europea en 2021, ya que el Across ofrece una cifra baja de emisiones de CO 2 de 22 g/km (1,2 oz/mi) . [121] La variante Suzuki recibe faros LED delgados, que parecen ser idénticos al Toyota Wildlander del mercado chino, y una parrilla delantera más redonda que diferencia al Across del Toyota RAV4. [122]

actualización 2022

El Suzuki Across recibió una actualización menor en noviembre de 2022, recibiendo el nuevo infoentretenimiento con pantalla táctil y el grupo de instrumentos digitales del Toyota RAV4 renovado. [123]

Amigo Mitsuoka

2022 Mitsuoka Buddy (Japón)

Una versión modificada del RAV4, el Mitsuoka Buddy, hizo su debut en octubre de 2020 únicamente para Japón. La fascia delantera recuerda al Chevrolet K5 Blazer y la parte trasera es similar a los autos Cadillac de la década de 1970. Las opciones de motorización son un 2,0 litros de gasolina y un 2,5 litros híbrido. [124] [78]

Tren motriz

Seguridad

En septiembre de 2019, Teknikens Värld utilizó las versiones de gasolina e híbrida del RAV4 en la prueba de los alces , donde ambos vehículos fallaron. Los evaluadores notaron un "comportamiento peligroso" en la pista de conos y que el control electrónico de estabilidad "se activó muy tarde", lo que provocó que ambos vehículos saltaran sobre sus neumáticos exteriores varias veces durante la prueba. [125] [126] En respuesta a los hallazgos, Toyota emitió una actualización de software. En enero de 2020, Teknikens Värld volvió a probar el modelo y le otorgó una calificación de aprobado. [127] [128]

El RAV4 de fabricación japonesa en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 7 bolsas de aire recibió 5 estrellas para ocupantes adultos, 5 estrellas para niños pequeños y el Premio Avanzado de Latin NCAP en 2019. [129]

El RAV4 en su configuración estándar del mercado europeo recibió 5 estrellas de Euro NCAP en 2019. [130]

Ventas

Referencias

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